Trabajo Dirigido N°2

Unidad 2: Mantenimiento de sistemas eléctricos automotrices.

Tema: Maquinas eléctricas
Área Mecánica y Electromovilidad
Mecánica Carrera
académica Automotriz

Sistemas eléctricos
Asignatura Código MASE22 Sección
del automóvil.

2.1.- Corrige fallas a componentes claves de los sistemas eléctricos del

Aprendizaje automóvil, a partir del diagnóstico del estado de funcionamiento y de
Esperado acuerdo con los protocolos y manuales de servicio. (Integrada
competencia genérica Pensamiento Crítico)
Criterios de 2.1.1.-Explica los principios de funcionamiento de máquinas eléctricas de
Evaluación vehículos convencionales, híbridos y eléctricos.

Material de Documento Recurso Unidad N°2 “Mantenimiento de sistemas eléctricos

Apoyo automotrices.”

NOMBRE
ESTUDIANTE:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
RUT: SEMESTRE

Dibujo representativo de la unidad o temática.

Fuente: (Electude, 2022)

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ACTIVIDAD N°1: Maquinas eléctricas en la industria automotriz.

Básicamente las máquinas eléctricas son la parte esencial de todos los

vehículos automotrices. En ellos hay generadores y motores que son los
que ayudarán a realizar los distintos trabajos.

1.1. En la columna A se encuentra una lista de conceptos relacionados con las máquinas
eléctricas, y en la columna B el equipo al cual pertenecen. Ubique el número de la
columna A en el elemento que corresponda en la columna B.
Columna A Columna B
1. Dispositivo capaz de transformar cualquier tipo de Generadores
energía en energía eléctrica o viceversa.
2. Transforma la energía eléctrica en energía Motores síncronos AC de
mecánica de rotación en fase de circulación o de imanes permanentes.
aceleración del vehículo.
La máquina permite también transformar la
energía mecánica (rotación de las ruedas) en
energía eléctrica durante las fases de deceleración
o de frenada del vehículo.
3. Dispositivo que convierte la energía mecánica Alternadores
rotatoria en energía eléctrica
4. Generan corriente alterna. El elemento inductivo Dínamos
es el rotor y la armadura es el estator.
5. Generan corriente continua. El elemento inductivo Generadores monofásicos
es el estator y la armadura es el rotor.
6. Son ideales para el uso doméstico, puesto que su Motores síncronos de
suministro eléctrico es suficiente para cumplir con reluctancia variable (synRM)
las demandas energéticas del hogar o de pequeñas
empresas
7. Están diseñados para transformar la energía Motor de inducción
eléctrica en energía mecánica.
8. Es utilizado para la tracción de vehículos híbridos y Máquina eléctrica
eléctricos cuentan con un estator con bobinas y un
rotor con imanes permanentes y los campos del
estator y el rotor giran a la misma velocidad
9. Está compuesto de un estator con bobinas y un Máquina trifásica síncrono
rotor compuesto por varillas unidas a unos anillos de imán permanente
ambos de un material conductor.
Su nombre radica en que la velocidad del rotor es
menor al campo giratorio del estator.
10. Basa su funcionamiento en la reluctancia Motor eléctrico
(resistencia al paso del flujo magnético) y un
campo magnético giratorio conmutado a través de
bobinas y controlado por módulos que variarán ese
campo en relación con la velocidad de giro de un
rotor

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ACTIVIDAD N°2: Transformadores

Los transformadores son componentes que han sido utilizados desde hace mucho
tiempo y han jugado un papel fundamental en la electricidad debido a un sin
número de aplicaciones en toda la industria.

2.1.Resuelva el siguiente crucigrama con respecto a los transformadores eléctricos y los

tipos existentes.

Descripción
1. Este tipo de transformadores tienen la característica principal de aumentar el voltaje de
salida respecto al voltaje de entrada.
2. Está fabricado con chapas de acero al silicio, aisladas entre unas chapas y otras. Lo
forman las columnas, que es la sección donde se montan los devanados, y lo forman las
culatas, que es la sección donde se unen las columnas.
3. Máquina eléctrica estática y reversible que permite aumentar o disminuir la tensión
eléctrica (diferencia de potencial o voltaje) en un circuito eléctrico de corriente alterna,
manteniendo la potencia.
4. Está formado dos bobinas, la bobina primaria y la bobina secundaria. Es un hilo de
cobre enrollado a través del núcleo en uno de sus extremos y está recubierto por una

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capa aislante de barniz (habitualmente).

5. Este tipo de transformadores tienen la característica principal de aumentar el voltaje de
salida respecto al voltaje de entrada.

ACTIVIDAD N°3: Diagnóstico del sistema de arranque.

El sistema de arranque es importante para que el motor de combustión pueda dar

los primeros giros para poder partir. Se debe realizar varias pruebas para
comprobar su funcionamiento.

3.1. Completar la siguiente tabla explicando la prueba de diagnóstico que se está

realizando.
Imagen Prueba Realizada

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Diagnóstico del sistema de arranque. Fuente: (Electude, 2022)

ACTIVIDAD N°4: Diagnóstico del motor de arranque.

Si las pruebas realizadas al sistema arrojan datos insatisfactorios, entonces

es el momento de realizar el diagnóstico del motor de arranque.

4.1.Completar la siguiente tabla explicando la prueba de diagnóstico que se está

realizando al motor de arranque.
Imagen Prueba Realizada

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Comprobación de funcionamiento de los componentes del motor de arranque. Fuente (Inacap, 2018)

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ACTIVIDAD N°5: Diagnóstico del sistema de carga.

El sistema de carga es el encargado de generar la energía necesaria para el

vehículo, sin este la batería sufrirá toda la carga y es probable que se
descargue con frecuencia.

5.1. Completar la siguiente tabla explicando la prueba de diagnóstico que se está

realizando al motor de arranque.
Imagen Nombre
Zona por proteger

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Revisión del sistema de carga. Fuente: (Electude, 2022)

ACTIVIDAD N°6: Diagnóstico del alternador.

Si por algún motivo las mediciones realizadas al sistema de carga fallan,

entonces es necesario revisar el alternador para saber dónde se encuentra
el problema.

6.1. Completar la siguiente tabla explicando la prueba de diagnóstico que se está

realizando al alternador.
Imagen Prueba Realizada

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Revisión de los componentes del alternador. Fuente: (Electude, 2022)

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