关于青衣-大屿山通道（TYLL）项目的简要介绍

一、项目工程简介

青衣-大屿山通道（TYLL）全长 3.2 公里，双向 6 车道，与 11 号干线在大

屿山北立交处相接，包含两座主要桥梁：
一座跨越马湾航道（MWF），靠近青衣侧，拟建三跨连续悬索桥，跨度布
置为 510 米+ 1400 米+ 420 米，包括主跨(约 1400 米)、有吊索的马湾侧边跨(约
510 米)和无吊索的青衣侧边跨(约 420 米)；
第二座跨越汲水门航道（KSMF），靠近大屿山侧，规划了两个方案：1.两
跨的地锚式悬索桥，两侧跨度均为 500 米；2. 跨度布置为 250 m +500 m+250 m
的三跨连续自锚斜拉桥。
二、招标内容介绍
本次招标内容包括勘察研究（地勘测量、风险评估及管理、公众参与咨询
等）、设计（含方案评估、初步设计、详细设计、成本估算等）以及项目管理
（计划及成本控制、招标及评估、合约管理、施工监督、试验和试运营等工
作）。
项目业主为香港路政署，本次邀请招标在 2022 年 10 月 31 日发布，将在
2022 年 12 月 16 日截止，计划在 2023 年 3 月正式启动。业主本次对 EACSB 短
名单（HY-Group 3）中的 8 家公司进行了邀请：
1. AECOM Asia Company Limited 弈康
2. Arcadis Design & Engineering Limited 凯迪思
3. Atkins China Limited 阿特金斯
4. Aurecon Hong Kong Limited 澳昱冠
5. Meinhardt Infrastructure and Environment Limited 迈进
6. Mott MacDonald Hong Kong Limited 莫特麦克唐纳
7. Ove Arup & Partners Hong Kong Limited 奥雅纳
8. WSP (Asia) Limited 科进
三、相关咨询设计任务的前期授标情况

序号 授予时间 咨询合同号及中标人 合同名称

1 2007 年 1 月 CE 40/2006 (HY) 青衣-大屿山通道工程可行性
迈进基础设施及环保公司 研究报告
2 2018 年 5 月 CE 51/2016 (HY) 11 号干线(元朗-北大屿山段)
迈进及澳昱冠联营体 可行性研究
3 2021 年 3 月 CE 50/2020 (HY) 青衣-大屿山通道可行性研究
奥雅纳 报告的审查
4 2021 年 9 月 CE 13/2021 (HY) 11 号干线(元朗-北大屿山段)
奥雅纳 研究-初步设计