Nevoile/interesele cetățenilor Problema

Parcurile reprezintă o sursă de

agreement pentru cetățeni. Iar
curățenia este un plus major pentru
comfortul cetățenilor. Parcul, de
asemenea, poate fi și o atracție turistică,
Curățeniei parcurilor
iar la rândul său, turismul este o sursă
de venit pentru
municipalitate/localitate.
Râul încă din timpul primelor civilizații
constituie o sursă naturală și de bază în
cadrul activității umane. Acest fenomen
poate servi ca o sursă alimentară sau,
datorită caracteristicii geolocației ca un Curățării râurilor, lacurilor
sprijin pentru activitatea agricolă. De
asemenea, odată cu evoluarea științei,
râul sau orice spațiu de acumulare ca
lacul poate furniza apă în scopul răcirii
stațiilor atomice, ulterior aceasta
aprovizionând populația cu energie
electrică. Iar în scenariul în care
cetățenii vor dispune de un fenomen
respectiv poluat, toate activitățile
menționate anterior nu vor fi posibile.
Referitor la problema respectivă, cetățenii ar
trebui să o pună pe ordinea de zi din
considerentul moralității. Bătrânii, care din
anumite motive sau circumstanțe au rămas
singuri, fără un sprijin din partea celor Bătrânilor singuratici
apropiați sau incapabili de a se întreține, nu și-
au ales acest arbitrariu. Plus, să nu uităm de
impactul acestei categorii de oameni pentru
societate, înainte de a fi pensionat. Este doar în
interesul cetățenilor acelui stat să
demonstreze că fac parte dintr-o societate
solidară și dispunând de valori morale
avansate.

Transportul public este o primă

necesitate pentru municipalitate.
Bunăstarea acestui tip de transport este
doar în interesul localnicilor. Orice tip de
transport asigură comunicațiile, ceea ce
contribuie și la dezvoltarea localității.
Problema transportului public nu se
regăsește doar în comfortul acestuia,
cum o consideră majoritatea
cetățenilor. Nuanța ascunsă constă în Transportului Public
lipsa de conștientizare a cetățenilor
privind partea de gestionare financiară a
unui parc de
autobuze/troleibuze/tramvai, în special
odată cu scumpirea taxelor la
transportul public. Cetățenii nu iau în
considerare nu doar această presiune pe
APL, care eventual nu sunt capabili să
asigure financiar infrastructura
transportului public, dar pe lângă
aceasta, nu se ia în considerare nici
contextul socio-economic al statului.
Totuși, acești factori nu ar trebui să ne
interzică să milităm pentru un transport
public eficient. Pe lângă cele
menționate, problema transportului ar
trebui să consituie și în partea de
promovare a acestuia. Folosirea
transportului public și nu a
autovehiculului personal ar reduce
consistent emisiile de CO2 în
perspectivă, în special dacă parcul urban
dispune de transport ecologic, fără
motoare cu ardere internă.