El objetivo del presente

tema es dar a conocer los
instrumentos ubicados
en el puente de mando de
un buque, clasificándolos
según su funcionalidad
en: navegación,
comunicación, seguridad
y nombrando alguna de
sus características.
 

El Puente de Mando es el lugar del barco desde

donde se gobierna la nave y desde la cual puede
el Oficial de Guardia comunicar sus ordenes a
los diferentes puntos del buque.
Es un área o espacio en donde se encuentran los
controles de navegación, de dirección y demás
equipos esenciales para la misma.
 

 Caña(rueda de gobierno)
 Piloto Automático
 Girocompás
 Compas Magnético
 Compas Magistral
 Telemotor 
 Axiometro
 Tacómetro
 Clinómetro
 Anemómetro
 Repetidor de giros
 

 Inscriptor de Rumbos
 Ecosonda

 Radar 

 ARPA

 Navegador por Satélite

 VHF

 BLU

 INMARSAT

 Radio Facsímil Meteorológico

 Equipo Detector de Incendio
 Alarma General
 Receptor NAVTEX
 Radiobaliza
 

 Respondedor Radar 
 Video Plotter 

 Computador de Carga

 Rosa Muda o Pelorus

 Sextante

 Corredera

 Lámpara ALDIS

 Publicaciones Náuticas

 Sistema LORAN, OMEGGA, DECCA

 Telégrafo del Motor Principal

 Panel de Alarmas y Controles de la Sala de

Maquinas
 Tablero de Luces de Navegación y de
Cubierta
 

Es el volante que se usa para

gobernar el buque, a través de
esta se dan las ordenes para
los movimientos del timón.
 

Es un equipo
electrónico que sirve
para mantener el
rumbo determinado, el
que es fijado por el
Piloto.
 

³Es un instrumento electrónico que indica

el norte verdadero de la tierra..´
 

Es un instrumento que
indica el norte
magnético, para esto
usa una serie de
agujas magnéticas
(imanes).
 

Es un Compás Magnético
que en los buques
mercantes se encuentra
ubicado en el púlpito; se
usa para orientar el rumbo
del buque, y se puede ver 
desde el interior del
puente a través de un
periscopio.
 

³Es el Sistema Electrónico, Hidráulico

o ambos, que recibe las ordenes de la
Caña y se las transmite al
Servomotor...´
 

Reloj indicador de los ángulos del timón,

información utilizada por el Piloto de
Guardia.
 

Reloj indicador de las revoluciones de

la maquina y que se encuentran en el
puente de mando, información
utilizada por el Piloto de Guardia.
 

Reloj indicador de
los ángulos de
escora de un buque,
debido a una acción
humana, como una
maniobra o de la
naturaleza, como
mal tiempo.
 

Equipo utilizado para medir 

la velocidad y dirección del
viento.
 

Repetidores electrónicos
del Girocompás, se usan
para tomar 
demarcaciones y, en
general, en cualquier 
equipo electrónico que
requiera de las
informaciones del
Girocompás, lleva un
repetidor incorporado.
 

Es un instrumento que a
través del cual se le dan
las ordenes de
movimiento del motor 
principal durante las
maniobras.
 

En él se encuentran
luces y alarmas de
falla de los diferentes
motores de la sala de
máquinas, como
también el Telégrafo,
el controlador del
Bow Thruster, el
Tacómetro, etc.
 

En él se encuentran
los switch de
encendido de las
luces de navegación
y cubierta, como
también las alarmas
de falla de estas.
 

Es un instrumento en el cual van

quedando dibujados los rumbos a que
ha navegado el buque.
 

Es un instrumento que mide la

distancia que hay entre la quilla y el
fondo del mar.
 

Equipo electrónico
usado para
navegación, tanto para
situar la nave, como
también para la
seguridad de ésta.
 

Equipo electrónico
que sirve para plotear 
los buques que
navegan en la
cercanía del buque
propio y ayudar a la
navegación segura,
en sectores de
navegación peligrosa,
ya sea por tráfico
intenso o por zona de
peligros náuticos.
 

Equipo electrónico
de navegación, que
permite obtener en
forma exacta la
posición de la nave,
su información la
obtiene por medio
de Satélites
Artificiales.
 

Equipos electrónicos de
navegación que usan
sistemas hiperbólicos para
obtener la posición de la
nave.
 

Equipo
radiotelefónico
utilizado para
comunicarse entre
buques y del buque
hacia tierra.
 

Es un transmisor y receptor de radio

de frecuencia media y alta, de banda
lateral única, que permite las
comunicaciones entre estaciones que
se encuentren en grandes distancias.
 

Es un equipo de comunicaciones
por satélite que permite comunicar 
al buque con cualquier estación
terrestre y forma parte de la red
telefónica mundial.
 

Es r t r t l r fí t ti t
ifi i ri sa j s iti s r 
staci s la fr  cuencia  e 500 k . Este equi
r eemplaza al sistema  e tr ansmisi n r ecepci n 
telegr fica manual, aciendo mas sencilla la tar ea del
oper ador a  or do.
 

Equipo electrónico que se utiliza para recibir,

por medio de ondas de radio, los mapas en
informaciones meteorológicas durante la
navegación.
 

Es un equipo portátil y flotante que sirve para actuar 

en casos de emergencia, ya que se acciona
automáticamente al invertirse y arrojarse al agua. El
modelo EPIRB que opera en 4 6 MHz transmite al
sistema satelital COSPAS/SARSAT la posición de la
baliza en el mar.
 

Es una baliza de
seguridad utilizada
para emitir una señal
identificadora
fácilmente detectable
cunado la emisión de
un radar llega hasta
ella. De esta manera,
una embarcación en
peligro puede ser 
localizada aun en
condiciones adversas
de visibilidad. Opera
en las frecuencia de
los radares marinos.
 

³Se trata de una

pantalla de video que
grafica las
coordenadas
geográficas e integra
los datos del equipo
satelital de posición
 junto a otros«´
 

³Se trata de un equipo

de computación que
permite realizar los
cálculos de estabilidad
necesarios para un
control eficaz del
buque en todas
condiciones«´
 

Equipo terminal, que

informa la detección
de incendio y humos
en un determinado
sector del buque.
 

Switch de encendido
de la Alarma General,
que se usa para
indicar zafarranchos
de incendios y
abandonos del buque.
 

Es aquella fija a la
estructura del buque,
solo sirve para dar la
orientación relativa
con relación a la proa
del buque.
 

Es un instr umento que 
se usa par a medir 
ngulos, en especial
par a la medici n de las 
altur as de los astr os 
con r especto al
orizonte. teniendo 
mediante algunos 
cálculos, la posici n de 
la nave.
 

Instrumento que se
usa para medir la
velocidad y distancia
navegada por el
buque, existen de
varios tipo, siendo la
mas exacta la
corredera Doppler,
que mide la
velocidad con
respecto al fondo
marino.
 

Lámpara de
señales luminosa
utilizada
manualmente.
 

Son los:
Derroteros.
Lista de Faros.
Radio ayudas a la navegación.
Tablas de mareas.
Tablas de distancias.
Guías para entrar a puertos.
Tablas náuticas.
Almanaque náutico.
Libros de la Organización Marítima
Internacional (OMI).
Reglamento Internacional para
Prevenir los Abordajes.
 

Gracias a este tema, ahora

podemos identificar los tipos de
instrumentos en el Puente de
Mando siendo estos de vital
importancia para el desempeño de
nuestras labores a bordo de un
Buque.