Motors

ALUMNE: Lamin sillah

PROFESOR: Roger Mas Pujol
1TM11
 INDEX
Test d'avaluació……………………………………………………………………………...3
Avaluació el meu aprenentatge…………………………………………………………....4
1. Entre quin dues cotes es produeix l’encreument de valvules…………………..5

2
 Test d'avaluació

1. Per quin motiu és necessari mezclar el combustible amb l’aire en un motor

Otto?
d) Perquè aporta l’oxigen necessari per la combustió

2. La papallona de gasos del col.lector d’admisió….

b) Regula la càrrega del motor

3. La relació de compressió s'obté sumant el volum del cilindre més el

volum de la cambra de combustió i dividint entre:
c) El volum de la cambra de combustió

4. Un procés adiabatic es realitza en….

d) Termicament aillat del seu entorn

5. El cicle pràctic del motor Otto, en quin moment es produeix l’encesa?

c) Al final del temps de compressió

6. Quina de les cotes de distribució s’utilitza per aprofitar la inercia que

adquireix el gas d'admissió?
b) AOA

7. Com es comporten la pressió i el volum dins del cilindre en el temps de

compressió?
c) El volum augmenta i la pressió disminueix

8. Quin tipus de pèrdues d’energia es produeix en el funcionament del

motor?
a)Pèrdues de calor

9. Les vàlvules romanen tancades durant el temps:

d) De compressió i expansió

10. quin son les cotes distribuidores que milloren l'evacuació dels gasos.
b) AOA i AOE

3
 Avaluació el meu aprenentatge

2. Descriu el cicle teòric de funcionament en un motor Otto de quatre

temps.
- Es un cicle simplificat que serveix com a referència per millorar el rendiment
del cicle real, el cicle teòric de funcionament requereix quatre operacions
diferents,admissió,compressió, expansió i expulsió.

3. En quin moment es produeix l’encesa.

- El moment en què la bugia rep el senyal del distribuïdor per fer saltar
la chispa just abans que el pistó arribi al PMS a la cursa ascendent de
la compressió.

4. Per que es necesari l’avanç de l’enecesa?

- per compensar el temps que la flama tarda en propagar-se i generar
una alta presio.
.

5. Quin es la fórmula per calcular el volum unitari?

- volum unitari = pi x Diametre^(2) / 4 x L

6. Si augmentem el volum del cilindre i es manté de la cambra de

combustió, que ocurre amb la relacio de compressió?

7. Durant la compresio, quina relacio existeix entre el volum i la

temperatura?
- mentre més volum de mescla que hagués per comprimir, més elevada serà la
temperatura.

8. Per que es necesari l’AOE

- Perque el decens de la presio no es instantani

9. Que s’aconsegueix amb el RTA?

Aprofitar l’inercia del gas i millorar l’ompliment

4
 10. Entre quin dues cotes es produeix l’encreument de valvules.
es produeix entre l'AOA (Avanç a l'Obertura d'Admissió) i el RTE (retard al
tancament d'escapament).

11. Per que els motors molt revolucionats necesiten un major encreument
de valvules?
per així aconseguir un bon buidatge i omplert del cilindre.

12. Quina es la causa que limita la relacio de compressio en els motors

Otto?
- Si tenim una gran compressió elevaríem la temperatura per sobre dels 400ºc
graus aprximadament, amb la qual cosa es donaria l'efecte d'autoencesa, el
qual podria danyar-nos peces fonamentals del motor com pistons, bielas,
cigonyal etc.

13. Explica com es realitza la transformacio de l’energia calorifica en treball.

14. En el motor Otto, la combustio tendeix a realitzar-se a volum constant o

a presio consttant
Es realitza a pressió constant ja que cada grau que augmentes la temperatura de la
mescla el volum creix

15. Que representa el diagrama de treball?

podem veure les pressions que s'assoleixen a cadascun dels 4 temps d'un motor
Otto dins d'un cilindre.

16. Un motor te les seguents cotes de distribucio

- AOA-12º
- RTA-48º
- AOE-50º
- RTE-10º

17. En un motor de 6 cilindros, la carera del piston es de 82 mm i el

diametre del cilindre de 80 mm. La cambra de combustio te un volum de
53cm^3.
calcula la cilindrada del motor i la relacio de comresio.
Vu = 3,14 x D^2 / 4 x L= 3,14 x 8^2 / 4 x 8,2 = 412,17 cm^3
Rc= Vu + vc / vc = 412,17 + 53 / 53 = 413,17