UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE INGENIERIA
MATERIALES INDUSTRIALES
INFORME DE TENSIÓN
Harrison Santiago Mahecha Mora 20221015080
e-mail: hsmahecham@correo.udistrital.edu.co
Daniel Aponte Pulido 20221015070
e-mail: daapontep@correo.udistrital.edu.co
Martin Daniel Garzón Correa 2022105087
e-mail: mdgarzonc@correo.udistrital.edu.co

1
RESUMEN:
La práctica se desarrolló haciendo uso de la “Maquina
de Prueba Universal” y de las probetas de diferentes
materiales (Acero 10.20, 10.45 y Aluminio). La práctica
consistió en aplicarle por medio de la máquina de
prueba universal una fuerza axial a la probeta para así
poder profundizar en el estudio de las propiedades
mecánicas de los materiales, en la prueba de tensión en
particular tratamos el esfuerzo y la elasticidad de los
materiales. Los resultados obtenidos fueron datos
arrojados por la máquina de prueba universal, que se
refieren a la fuerza aplicada (ton) y al desplazamiento
(mm). Posteriormente, estos debieron ser convertidos a
esfuerzo y a deformación con el fin de poder graficar los
resultados y analizar con mayor facilidad las
propiedades mecánicas de los materiales utilizados.
PALABRAS CLAVE: Fluencia, tensión, esfuerzo
axial, deformación axial, fractura, elasticidad, resiliencia,
ductilidad, zona plástica, longitud.
ABSTRACT: The practice was developed using the
"Universal Test Machine" and the test tubes of different
materials (Steel 10.20, 10.45 and Aluminum). The
practice consisted of applying an axial force to the
specimen through the universal testing machine in order
to deepen the study of the mechanical properties of the
materials, in the stress test in particular we dealt with the
stress and elasticity of the materials. . The results
obtained were data obtained from the universal test
machine, which refer to the applied force (ton) and the
displacement (mm). Subsequently, these had to be
converted to stress and strain in order to be able to
graph the results and more easily analyze the
mechanical properties of the materials used.
. aplastamiento y deformaciones axiales, que se
KEY WORDS: Yield, tension, axial force, axial
deformation, fracture, elasticity, resilience, ductility,
plastic zone, length.
1 INTRODUCCIÓN
Este informe brinda información de un ensayo de
tensión aplicado a diferentes materiales mediante unas
probetas especializadas para realizar el ensayo.
2 MARCO TEÓRICO
Un cuerpo se encontrará sometido a un esfuerzo
de tracción cuando sobre sus secciones transversales
es aplicada una carga normal y uniformemente
repartida de modo que el material tiende a alargarse.
2
2.1 PRUEBA DE TENSION
La prueba de tensión es una práctica comúnmente
utilizada en el proceso de aprendizaje de las
propiedades mecánicas de los materiales, esta prueba
tiene como finalidad medir la resistencia de diferentes
materiales (Acero 10.20, 10.45 y Aluminio) a una fuerza
que será aplicada de manera muy lenta hasta su
fractura.
Esto será llevado en el laboratorio especial para
dicha prueba en la sede tecnológica de la UD, se utilizó
un vernier para medir el diámetro antes y después de la
práctica y una regla para tomar las variaciones de
longitud de la probeta usada con respecto a la fuerza
aplicada, para poder a partir de esta prueba hallar la
resistencia, módulo de Young y ductilidad del material
analizado.
2.2 ESFUERZO Y DEFORMACION
EL esfuerzo está definido de forma general por
fuerza aplicada sobre una unidad de área, siendo su
fórmula:
𝐹
𝜎=
𝐴
Y la deformación de forma general está definida por
la varianza de la longitud de la muestra respecto a la
longitud original, siendo su fórmula:
∆𝐿
𝜀=
𝑙𝑜
2.3 TIPOS DE ESFUERZO
Existen tres tipos de esfuerzo, los normales, de
encuentran definidos por las siguientes formulas.
2.3.1 Esfuerzos Normales
Lo podemos definir como la relación entre la fuerza
aplicada y el área de la sección sobre la cual actúa.
𝑑𝐹
𝜎=
𝑑𝐴
2.3.2 ESFUERZO DE APLASTAMIENTO
En este esfuerzo la particularidad es que se
produce cuando los materiales u objetos están
presionados entre sí. Cuando este tipo de situaciones se
presenta, será necesario calcular el esfuerzo permisible
del material más susceptible de aplastarse.
𝐹
𝜎=
𝐴
2.3.3 DEFORMACIONES AXIALES
Está definida de la siguiente manera:
𝛿
∈=
𝑙
Dónde: ∈ Es la deformación, δ Es la varianza de
longitud y l es la longitud inicial.
2.5 DUCTILIDAD
La ductilidad está definida como la capacidad de
modificar su estructura al ejercerle una fuerza potente
sobre ella, permitiendo así la formación de un ducto
(agujero) o cambiar de forma sin quebrantarse ni
romperse, un ejemplo de estos materiales es el asfalto,
objetos metálicos, entre otros. Se puede medir de las
siguientes maneras:
𝑙𝑓 −𝑙𝑜
(3) %𝑒𝑙𝑜𝑛𝑔 =
𝑙𝑜
𝐴𝑓 −𝐴𝑜
(4) %∅ =
𝐴𝑂
En otros términos, un material es dúctil cuando la
relación entre el alargamiento longitudinal producido por
una tracción y la disminución de la sección transversal
es muy elevada. En el ámbito de la metalurgia se
entiende por metal dúctil aquel que sufre grandes
deformaciones antes de romperse, siendo el opuesto al
metal frágil, que se rompe sin apenas deformación.
No debe confundirse dúctil con blando, ya que la
ductilidad es una propiedad que como tal se manifiesta
una vez que el material está soportando una fuerza
considerable; esto es, mientras la carga sea pequeña,
la deformación también lo será, pero alcanzado cierto
punto el material cede, deformándose en mucha mayor
medida de lo que lo había hecho hasta entonces, pero
sin llegar a romperse.
2.6 ACERO AISI / SAE 1045
SAE 1045 es un acero grado ingeniería de
aplicación universal que proporciona un nivel medio de
resistencia mecánica y tenacidad a bajo costo con
respecto a los aceros de baja aleación.
2.6.1 Aplicaciones
Es ampliamente utilizado en la industria automotriz
(productos forjados y estampados). Se usa en partes de
máquinas que requieran dureza y tenacidad como:
manivelas, chavetas, pernos, bulones, engranajes de
baja velocidad, acoplamientos, árboles, bielas,
cigüeñales, ejes de maquinaria de resistencia media,
piezas de armas, cañones de fusiles, espárragos,
barras de conexión, tornillería grado 5, pernos de
anclaje, fabricación de herramientas agrícolas,
mecánicas y de mano forjadas de todo tipo como:
hachas, azadones, rastrillos, picas, martillos, palas,
barretones, llaves, etc.
2.7 ACERO AISI / SAE 1020
SAE 1020 es un acero de bajo contenido de
carbono, de fácil mecanizado y buena soldabilidad, Por
su contenido de carbono estos aceros se utilizan para
la fabricación de piezas estructurales o de maquinaria
de mediana resistencia.
2.7.1 Aplicaciones
3
Se usa principalmente para partes de maquinaria
que no estén sometidas a grandes esfuerzos mecánicos
como ejes, eslabones para cadenas, pasadores, bujes
cementados, tornillería corriente, bridas, piñones para
transmisión de cadena a bajo esfuerzo, clavos para
ferrocarril, grapas, etc.
2.8 ALUMINIO
Es el metal más abundante ya que constituye
alrededor del 8% de la corteza de nuestro planeta. Es
muy versátil y, por esta razón, actualmente es el
segundo metal más utilizado después del acero. Se
utiliza tanto para la producción de automóviles como
para la construcción de edificios.
En unas pocas décadas desde que comenzó a
producirse a nivel industrial, la demanda mundial de
aluminio se ha disparado rápidamente hasta alcanzar
alrededor de 29 millones de toneladas al año, de las
cuales unos 22 millones de toneladas son de aluminio
virgen y 7 millones de toneladas se reciclan a partir de
chatarra metálica. Vale la pena señalar que el aluminio
es uno de los metales más utilizados en la ingeniería, ya
que posee una mejor relación resistencia-peso que el
acero.
El ensayo de tracción es el que mejor refleja el
comportamiento de los metales cuando son sometidos a
cargas estáticas, ya que permite deducir algunas
propiedades como resistencia mecánica y ductilidad.
Además, se puede obtener el límite de elasticidad, la
carga máxima y la carga de rotura, lo cual permite
determinar la tensión admisible o de trabajo.
Cuando una probeta se encuentra bajo un esfuerzo
de tracción estático se alarga en mayor o menor grado
según su naturaleza a medida que crece la carga,
pudiéndose estudiar gráficamente la relación de ésta con
las deformaciones que produce. Estos gráficos, que
pueden obtenerse directamente de la máquina de
ensayo, permiten deducir las propiedades mecánicas.
Los parámetros utilizados para describir la curva tensión
– deformación son la resistencia a la tracción, el límite
elástico convencional o aparente, el alargamiento y la
estricción, siendo los dos primeros parámetros de
resistencia mecánicas y los dos últimos de ductilidad.
Las ordenadas de la gráfica corresponden al esfuerzo en
Kg/mm2 y las abscisas a las deformaciones
longitudinales o alargamientos L (lf – lo)/lo.
3 MONTAJE Y PROCEDIMIENTO
Para la realización de la prueba se utilizó el
siguiente material:
• Probetas del material de prueba,
mecanizadas de tal forma que se adecuen
a la máquina de ensayo universal.
(Aluminio, acero 1020, acero 1045)
• Calibradores.
• Máquina de ensayo universal.
 La probeta fue medida para cada caso cumplía con
las siguientes medidas: 𝑚
𝐹𝑁 ( 𝐹𝑇𝑓 × 1000)𝐾𝑔 × 9,81 2 ]𝑁
𝜎= = 𝑠 = 𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑚𝑚 113,097 𝑚𝑚²

Donde;

• N son newtons

• T son toneladas

• MPa son Megapascales

Ilustración 1 Probeta de tensión Luego, en el eje X de la gráfica está dado por el

esfuerzo axial, la cual para ser calculada se toma la
diferencia o el cambio de la longitud (∆𝑙) con respecto a la
Luego de medir las probetas, se procede a longitud inicial ( 𝑙0 )
colocarlas en la máquina de ensayo, la cual aplicaría
una fuerza longitudinal de tensión, es decir, halar de
ambos lados para generar una fractura trasversal. En donde;
(∆𝑙) está dado por el dato stroke brindado por la
La máquina que se utilizó en la prueba de máquina.
laboratorio es de referencia UH-50A Shimatsu, la cual es ( 𝑙0 ) es la longitud inicial, que siempre será para
universal por su capacidad de hacer ensayos de tensión, cada dato son 200 mm, siendo así.
compresión y flexión con una carga máxima de 50
toneladas y funciona por medio de un sistema hidráulico, ∆𝑙𝑚𝑚 ∆𝑙𝑚𝑚
𝜀= =
siendo ésta la primera versión de esta. Ésta mide la 𝑙𝑚𝑚 200𝑚𝑚
resistencia del material al someterlo a una carga uni-
axial hasta que se presenta la falla. Además, posee dos Dados los datos y los cálculos necesarios, puede
partes: una unidad de control y una de carga. En la graficarse los resultados anteriores, separados por
unidad de carga, se encuentra un cabezal móvil, un material tenemos:
cabezal fijo y Una mesa que consta de un cilindro
hidráulico, cuenta con dos sensores, uno de ellos es el
de carga (Load) y el otro representa el estiramiento
(Stroke); por otra parte la unidad de control contiene un Módulo elástico Aluminio
tablero que registra las medidas e identifica cuanta
carga aplica la máquina y el estiramiento de la probeta 400
que son los datos que utilizamos para analizar las 350
propiedades del material.
300
La máquina comienza a realizar la fuerza y a 250
medida que avanza, el software del sistema arroja los
datos de: resistencia del material, la fuerza que iba 200
aplicando, y el momento en que presentó fractura. 150
100

4 RESULTADOS Y ANÁLISIS 50
0
Luego de realizar el procedimiento, y la máquina 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1
fracturó la probeta, se procedió a analizar el
comportamiento de los materiales ante la tensión
aplicada, mediante los datos arrojados por la máquina,
con lo cual se realiza la gráfica del módulo elástico, esto
nos permite observar el cambio de forma experimentado
por estos materiales al ser sometidos a la carga.
Gráfico 1 Módulo elástico Aluminio
El eje Y de la gráfica con la que vamos a analizar el
comportamiento de los materiales está dado por el Del gráfico anterior tenemos los siguientes datos
esfuerzo axial, que a su vez está dado en MPa (Mega que son importantes;
pascales). Para hallar este dato, con los datos que
tenemos en las tablas brindadas por la maquina
debemos aplicar la siguiente ecuación, ya que los datos
brindados están dados en toneladas:

4
Tabla 1 Puntos de referencia gráfica Módulo elástico Aluminio Tabla 3 Puntos de referencia gráfica Módulo elástico Acero
1045

Sut
Sy (Mpa) (Mpa) Sf (Mpa) Sy Sut Sf
353,949 370,944 251,631 893,544 969,415 809,002

Donde Sy es el punto de fluencia, Sut es la De lo anterior se pueden definir las zonas de forma
resistencia ultima a fractura, y Sf es el punto de fractura. que:

Zona plástica Representa la deformación plástica

del material, en la que se altera sus propiedades
mecánicas debido al esfuerzo de tensión, la deformación
en este punto no es recuperable por lo que el material se
Módulo elástico 1020 deforma permanentemente.
700
Esfuerzo de rotura Es el punto en el cual el
600 material cede completamente (se fractura) a causa de la
500 fuerza de tensión aplicada por la máquina. Se identifica
400 en la gráfica, ya que es el último dato registrado.
300
200
100 4.1 Parámetros de medición material
0
0 0,02 0,04 0,06 0,08 Luego, podemos definir el cambio de la pieza en
diferentes parámetros;
Del gráfico anterior tenemos los siguientes datos
que son importantes Porcentaje de reducción de área. Esta reducción
transversal es una evidencia para identificar la ductilidad
Tabla 2 Puntos de referencia gráfica Módulo elástico acero del material. Y se halla de la resta entre el diámetro inicial
1020 menos el diámetro final, como se muestra a continuación:

𝐴0 − 𝐴𝐹
Sy Sut Sf %𝐴 = × 100 %
𝐴0
629,686 648,069 436,15
Teniendo en cuenta que:
Donde Sy es el punto de fluencia, Sut es la
𝜋
resistencia ultima a fractura, y Sf es el punto de 𝐴= ∗ 𝑑²
fractura. 4

Entonces,
Módulo elástico 1045 Tabla 4 Porcentajes reducción áreas materiales
1200
REDUCCIÓN
1000 MATERIAL AREA ÁREA (%)
DIAMETRO
800 INICIAL (mm) 12 113,0976
59,88888889
600 ACERO DIAMETRO
1020 FINAL (mm) 7,6 45,364704
400 DIAMETRO
INICIAL (mm) 12 113,0976
200 ACERO DIAMETRO
37,32638889

0 1045 FINAL (mm) 9,5 70,88235

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 DIAMETRO
INICIAL (mm) 12 113,0976
42,49305556
DIAMETRO
Gráfico 2 Módulo elástico acero 1045 ALUMINIO FINAL (mm) 9,1 65,038974

Del gráfico anterior tenemos los siguientes datos

que son importantes;
Se puede observar como el acero 1020 es el
material más dúctil entre los 3 analizados.

Porcentaje de elongación. Es un dato similar al

5
 anterior, esta vez se calcula el porcentaje de elongación Con ello tenemos una idea de la tenacidad
del material en el eje longitudinal dado por la ecuación: presentada por los materiales de estudio.

𝑙𝑓 − 𝑙0
%Ɛ = ∗ 100%
𝑙0 5 CONCLUSIONES
Reemplazando el valor longitudinal inicial, tenemos
Se observa, gracias a la gráfica de módulo de elasticidad
que:
del aluminio, que este material tiene un punto elástico muy
𝑙𝑓 − 200 alto, esto lo hace apto para trabajos de poca tensión. SU
%Ɛ = ∗ 100% zona de esfuerzo plástico es muy pequeña, es decir una
200 vez traspasa su zona de deformación elástica se fractura
Entonces,
muy pronto.
Tabla 5 Porcentajes elongación longitudes materiales
Por lo cual se entiende que los materiales usados en el
experimento tienen diferentes utilidades.
ELONGACIÓN
MATERIAL (%)
LONGITUD INICIAL Tabla 7 Conclusión resumen datos obtenidos materiales
ACERO (mm) 200 4,5 tensión
1020 LONGITUD FINAL (mm) 209
LONGITUD INICIAL
ACERO (mm) 200 5
1045 LONGITUD FINAL (mm) 210
LONGITUD INICIAL
(mm) 200 7
ALUMINIO LONGITUD FINAL (mm) 214

Este porcentaje de elongación aporta a la

conclusión en la ductilidad de los materiales.

Tenacidad. La tenacidad que presenta el material

es la energía absorbida por el antes de presentar
fractura y posterior ruptura. Se calcula con el área bajo
la curva de los módulos elásticos de cada material, esto
puede realizarse con la integral definida entre el primer y
ultimo punto, con la ecuación de esta gráfica, sin
embargo, también se puede realizar hallando el área
entre un punto y otro y luego sumando todas las áreas
de ese recorrido, resultando:
En la anterior tabla se muestra los resultados resumidos de
Tabla 6 Tenacidad materiales los resultados obtenidos para el ensayo de tensión de los
materiales.

AREA BAJO LA CURVA 6 BIBLIOGRAFÍA

ALUMINIO 1020 1045
24,7807848 29,8635758 43,116808

6
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