Doc 9906 AN/472

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Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo

Volumen 2 Capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo (Desarrollo de un programa de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo)

Aprobado por el Secretario General y publicado bajo su responsabilidad

Primera edicin 2009

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

Publicado en espaol, rabe, chino, francs, ingls y ruso por la ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL 999 University Street, Montral, Quebec, Canada H3C 5H7

La informacin sobre pedidos y una lista completa de los agentes de ventas y libreros, puede obtenerse en el sitio web de la OACI: www.icao.int

Primera edicin 2009

Doc 9906, Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo (Desarrollo de un programa de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo) Nm. de pedido: 9906-P2 ISBN 978-92-9231-545-0

OACI 2010 Reservados todos los derechos No est permitida la reproduccin, de ninguna parte de esta publicacin, ni su tratamiento informtico, ni su transmisin, de ninguna forma ni por ningn medio, sin la autorizacin previa y por escrito de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional.

ENMIENDAS
La publicacin de enmiendas se anuncia peridicamente en los suplementos del Catlogo de publicaciones de la OACI; el Catlogo y sus adjuntos pueden consultarse en el sitio Web de la OACI: www.icao.int. Las casillas en blanco facilitan la anotacin de estas enmiendas.

REGISTRO DE ENMIENDAS Y ERRATAS

ENMIENDAS N. Fecha Anotada por N. Fecha ERRATAS Anotada por

(iii)

PREFACIO

El Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo (Doc 9906) se compone de cuatro volmenes: Volumen 1: Sistema de garanta de calidad del diseo de procedimientos de vuelo; Volumen 2: Capacitacin del diseador de procedimientos de vuelo; Volumen 3: Validacin del software de diseo de procedimientos de vuelo y Volumen 4: Construccin del diseo de procedimientos de vuelo. Los procedimientos de vuelo instrumental basados en asistentes de navegacin con base en tierra siempre han exigido un elevado nivel de control de calidad. Sin embargo, la implementacin de sistemas de navegacin por zonas y de navegacin por bases de datos areas asociadas significa que incluso errores nfimos de datos podran ocasionar resultados catastrficos. Este cambio significativo en los requisitos de calidad de los datos (precisin, resolucin e integridad) ha conducido a una necesidad de un proceso de garanta de calidad sistmica (que a menudo forma parte de un Sistema de gestin de la seguridad estatal). El texto Procedimientos para los servicios de navegacin area Operacin de aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168) volumen II, parte I, seccin 2, captulo 4, Garanta de calidad, hace referencia a este manual y requiere que un Estado tome medidas para controlar la calidad de los procesos relacionados con la creacin de unos procedimientos de vuelo instrumental. Para ello, se ha recabado el presente manual para facilitar asistencia para conseguir estos estrictos requisitos de garanta de calidad en el proceso de diseo de procedimientos. Los cuatro volmenes tratan reas cruciales relacionadas con la consecucin, mantenimiento y mejora continua de la calidad en el diseo de procedimientos. La gestin de la calidad de datos, la capacitacin del diseador de procedimientos, y la validacin del software son elementos integrales de un programa de garanta de calidad. Volumen 1: Sistema de garanta de calidad de diseo de procedimientos de vuelo; proporciona una gua para la garanta de calidad en los elementos del diseo de procedimientos, como la documentacin del diseo de procedimientos, los mtodos de verificacin y validacin y directrices de adquisicin y proceso de informacin/datos fuente. Asimismo dispone de un organigrama de proceso genrico para el diseo e implementacin de procedimientos de vuelo. Volumen 2: Capacitacin del diseador de procedimientos de vuelo; proporciona una gua para establecer la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo. La capacitacin es el punto de partida de cualquier programa de garanta de calidad. En este volumen se incluye una gua de orientacin para la preparacin de un programa de capacitacin. Volumen 3: Validacin del software de diseo de procedimientos de vuelo; proporciona una gua para la validacin (no certificacin) de herramientas de diseo de procedimientos, especialmente con respecto a los criterios. Volumen 4: Construccin del diseo de procedimientos de vuelo (se incorporar ms adelante). Nota: en los volmenes independientes, cuando se hace una referencia al trmino manual en el contexto de este documento, sin ms especificaciones, se asume que hace referencia a este volumen del Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo.

_____________________ (v)

NDICE

Pgina PREFACIO ........................................................................................................................................................ NDICE .............................................................................................................................................................. ABREVIATURAS ............................................................................................................................................... DEFINICIONES ................................................................................................................................................. PRLOGO ........................................................................................................................................................ Captulo 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Introduccin .............................................................................................................................. (v) (vii) (ix) (xi) (xv) 1-1 1-1 1-1 1-3 1-3 1-4 1-5 2-1 2-1 2-1 2-3 2-21 2-23 2-29 3-1 3-1 3-2 3-3 3-5 3-8 3-10 3-13

Generalidades .................................................................................................................................. Pblico al que va dirigido el manual ................................................................................................. Objetivo del manual .......................................................................................................................... Estructura del manual ....................................................................................................................... Modo de uso del manual................................................................................................................... Uso de la automatizacin.................................................................................................................. Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia ......

Captulo 2. 2.1 2.2 2.3 2.4

Introduccin ...................................................................................................................................... Capacitacin y evaluacin basadas en la competencia .................................................................... El marco de competencia ................................................................................................................. Habilidades, conocimientos y actitudes ........................................................................................... Ejemplo de gua de pruebas y evaluaciones ................................................... Organigrama de procesos de diseo de procedimientos ..............................

Adjunto A del captulo 2. Adjunto B del captulo 2. Captulo 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

Plan de estudios de diseo ......................................................................................................

Introduccin ...................................................................................................................................... Fases de la capacitacin .................................................................................................................. Determinacin de las habilidades, conocimientos y actitud indispensables ..................................... Proceso de obtencin de los objetivos de capacitacin a partir del marco de competencia ............. Proceso de secuenciacin de objetivos y organizacin de mdulos de capacitacin ....................... Desarrollo de exmenes de dominio ................................................................................................ Aspectos a tener en cuenta en el desarrollo de mdulos y materiales del curso..............................

Adjunto A del captulo 3. Ejemplo de un programa de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo ............................................................................................................................................................ Adjunto B del captulo 3. Criterios de seleccin de los exmenes ........................................................... (vii)

3-16 3-24

(viii)

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Pgina

Captulo 4. 4.1

Competencias del instructor ....................................................................................................

4-1 4-1

Competencias del instructor de diseo de procedimientos de vuelo ................................................

Captulo 5. Validacin y evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo ............................................................................................................................................................ 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Introduccin ...................................................................................................................................... Objetivo de la evaluacin .................................................................................................................. Enfoque de la evaluacin.................................................................................................................. Nivel 1: evaluacin de la reaccin de los pasantes .......................................................................... Nivel 2: evaluacin de la capacitacin superior de los pasantes ...................................................... Nivel 3: evaluacin del rendimiento profesional ................................................................................ Nivel 4: evaluacin de resultados/impacto ........................................................................................ Ejemplo de encuesta de opinin sobre los mdulos del curso ................... Ejemplo de encuesta de validacin del curso ................................................

5-1 5-1 5-1 5-1 5-2 5-3 5-3 5-4 5-6 5-7

Adjunto A del captulo 5. Adjunto B del captulo 5.

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ABREVIATURAS

ABAS AIP AIRAC AIS ANSP APV ARP ATC ATM ATS Baro-VNAV CAA CAT I/II/III CDA CRM DEM DF DME DTM EUROCAE FAF FAS FMS FPD GBAS GNSS GP HRP IAC ICAO IELTS IF IFR ILS IR ISD LOC MLS MOC MSA NDB NM NOTAM

Sistema de aumentacin basado en la aeronave Publicacin de informacin aeronutica Regulacin y control de la informacin aeronutica Servicio de informacin aeronutica Proveedor de servicios de navegacin area Procedimiento de aproximacin con gua vertical Punto de referencia del aerdromo Control de trnsito areo Gestin del trnsito areo Servicios de trnsito areo Navegacin vertical baromtrica Autoridad de aviacin civil Categora de aproximacin Aproximacin en descenso continuo Modelo de riesgo de colisin Modelo de elevacin digital Radiogoniometra Equipo medidor de distancia Modelo digital del terreno Organizacin europea de equipos de aviacin civil Punto de referencia de aproximacin final Tramo de aproximacin final Sistema de gestin de vuelo Diseo de procedimiento de vuelo Sistema de aumentacin basado en tierra Sistema mundial de navegacin por satlite Trayectoria de planeo Punto de referencia del helipuerto Carta de aproximacin por instrumentos OACI, Organizacin de Aviacin Civil Internacional Sistema internacional de evaluacin de la lengua inglesa Punto de referencia intermedio Reglas de vuelo por instrumentos Sistema de aterrizaje por instrumentos Habilitacin de vuelo por instrumentos Diseo de sistemas instructivos Localizador Sistema de aterrizaje por microondas Margen mnimo de franqueamiento de obstculos Altitud mnima de sector Radiofaro no direccional Milla marina Aviso a los aviadores (ix)

(x) NPA OAS OCA(H) OJT PA PAR PDSP RASS RNAV RNP RNP AR RTCA SBAS SID SKA SMS SRE STAR TAA TOEFL VNAV VOR VORTAC VSS WGS-84

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Aproximacin sin precisin Superficie de valoracin de obstculos Altitud/altura de franqueamiento de obstculos Capacitacin en el puesto de trabajo Aproximacin de precisin Radar para aproximacin de precisin Proveedor de servicios de diseo de procedimientos Fuente de reglaje del altmetro a distancia Navegacin de rea; tambin, navegacin de rea aleatoria Performance de navegacin requerida Performance de navegacin requerida con autorizacin obligatoria RTCA, Comisin radiotcnica aeronutica (antes Comisin tcnica de radio para la aeronutica) Sistema de aumentacin basada en satlites Salida normalizada por instrumentos Habilidad, conocimiento y actitud Sistema de gestin de la seguridad Radar de vigilancia que forma parte del sistema de radar para aproximacin de precisin Llegada normalizada por instrumentos Altitud de llegada a terminal Prueba de ingls como idioma extranjero Navegacin vertical Radiofaro omnidireccional VHF VOR y TACAN combinados Superficie de tramo visual Sistema geodsico mundial 1984

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DEFINICIONES

Cuando se emplean estos trminos en este documento, tienen los siguientes significados. Aerdromo. Un rea definida en tierra o agua (incluyendo todo edificio, instalacin o equipo) diseada para utilizarse, total o parcialmente, en el aterrizaje, despegue y movimiento en tierra de aeronaves. AIRAC. Acrnimo de la reglamentacin y control de la informacin aeronutica; un sistema diseado para una notificacin anticipada basada en las fechas comunes de entrada en vigor de circunstancias que requieran unos cambios importantes en las prcticas operacionales. Altitud de llegada a terminal (TAA). La altitud ms baja que proporciona un margen mnimo de 300 m (1000 pies) sobre todos los objetos que se encuentran en un arco circular definido por un radio de 46 km (25 NM) centrado en el punto de referencia de aproximacin inicial (IAF), o donde no exista un IAF en el punto de referencia de aproximacin intermedia (IF), delimitado por lneas rectas que unen el extremo del arco con el IF. Las TAA combinadas relacionadas con un procedimiento de aproximacin representan un rea de 360 grados en torno al IF. Autoridad de Aviacin Civil (CAA). La autoridad de aviacin pertinente designada por el Estado y responsable de proporcionar servicios de trnsito areo en el espacio areo en cuestin; a veces se le denomina Autoridad estatal. Capacitacin con materiales de apoyo. Paquete de capacitacin repetible y bien documentado que se ha sometido a prueba y ha demostrado ser efectivo. Capacitacin y evaluacin basadas en la competencia. La capacitacin y la evaluacin se caracterizan por una orientacin del rendimiento, un nfasis en los estndares de rendimiento y su medicin, y el desarrollo de una capacitacin segn los estndares de rendimiento especificados. Capacitador. En el contexto de este manual, una entidad que proporciona una capacitacin a los diseadores de procedimientos. Competencia. Combinacin de habilidades, conocimientos y actitudes necesarias para desarrollar una tarea segn el nivel estndar prescrito. Criterios de actuacin. Informe sencillo y evaluativo sobre los resultados que se esperan del elemento de competencia y una descripcin de los criterios empleados para juzgar si se ha alcanzado el nivel necesario de rendimiento. Un elemento de competencia puede tener varios criterios de actuacin relacionados. Datos aeronuticos. Informacin relacionada con datos aeronuticos como, entre otros, la estructura y las clasificaciones del espacio areo (controlado, no controlado, clase A, B, C... F, G), el nombre de la agencia controladora, frecuencias de comunicacin, rutas y lneas areas, niveles de vuelo y altitudes de transicin del altmetro, procedimiento instrumental asociado (y su espacio areo segn lo calculado por los criterios de diseo), rea de inestabilidad magntica, variacin magntica. Datos de ayudas para la navegacin. Datos relacionados con ayudas para la navegacin tanto de tierra como con base espacial, incluyendo el volumen de servicios, la frecuencia, la identificacin, la potencia de transmisin y las limitaciones de operacin.

(xi)

(xii)

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Datos de obstculos. Todo objeto fijo o temporal creado por el hombre, perpendicular respecto a su entorno, que se considere como posible riesgo para el paso seguro de transporte areo; o bien, objetos fijos o temporales creados por el hombre que se extiendan sobre una superficie definida y concebida para proteger a las aeronaves en pleno vuelo. Datos del aerdromo. Datos relacionados con un aerdromo, incluyendo las dimensiones, coordenadas, elevaciones y dems detalles pertinentes sobre las pistas, calles de rodaje, edificios, instalaciones, equipo, servicios y procedimientos locales. Datos sobre el terreno. Datos relativos a la superficie natural de la Tierra, sin incluir los obstculos creados por el hombre, que se pueden representar en forma de mapa cartogrfico, mapa electrnico, mapa electrnico de datos vectoriales o de modelo de elevacin digital (DEM) electrnico. Datos vectoriales. Versin digitalizada de los datos grficos o rasterizados, generalmente con atributos tridimensionales. Elemento de competencia. Accin que constituye una tarea con un acto iniciador y otro final, con unos lmites claramente definidos y cuyos resultados se aprecian claramente. Error. Accin o inaccin del diseador que conduce a desviaciones de los criterios. Evento final. Pista o indicacin de que se ha llevado a cabo una tarea. Evento inicial. Pista o indicacin de que debe llevarse a cabo una tarea. Fuente reconocida. Fuente de datos con reconocimiento profesional o del Estado que proporciona un tipo de datos especficos. Gestin de errores. El proceso de deteccin y respuesta ante errores con contramedidas que reduzcan o eliminen los errores o sus consecuencias. Gestin del trnsito areo (ATM). Trmino genrico relacionado con la gestin de los servicios de trnsito areo (ATS). Gua de pruebas y evaluacin. Gua que proporciona informacin detallada (p. ej. tolerancias) en forma de pruebas que un instructor o evaluador puede utilizar para determinar si un candidato cumple los requisitos previos. Habilidad, conocimiento y actitud (SKA). Las habilidades/conocimientos/actitudes son lo que necesita un individuo para desarrollar un objetivo intermedio derivado de los criterios de actuacin. Una habilidad es la capacidad de llevar a cabo una actividad que contribuya a la culminacin eficaz de una tarea. Los conocimientos consisten en la informacin especfica que necesita el pasante para desarrollar las habilidades y actitudes para completar las tareas de forma eficaz. La actitud es el estado mental de una persona que influye en el comportamiento, la toma de decisiones y las opiniones expresadas. Integridad. Un grado de garanta de que no se han perdido ni modificado los datos aeronuticos y su valor desde el origen de datos o la modificacin autorizada. Llegada normalizada por instrumentos (STAR). Ruta de llegada designada segn reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que une un punto significativo, normalmente en una ruta ATS, con un punto desde el que se puede comenzar un procedimiento publicado de aproximacin por instrumentos. Mantenimiento (cclico). El mantenimiento cclico de un procedimiento instrumental es una revisin sistmica planificada en un intervalo predeterminado del diseo de procedimientos.

Definiciones

(xiii)

Mantenimiento (continuo). El mantenimiento continuo de un procedimiento instrumental es un proceso constante puesto en marcha por los Servicios de informacin aeronutica estatales (AIS) mediante la notificacin de cualquier cambio importante del entorno del procedimiento instrumental que requiera una revisin oportuna del diseo de procedimientos instrumentales. Ejemplos de cambios importantes seran la aparicin de un obstculo en un radio determinado del punto de referencia de un aerdromo (ARP); el desmantelamiento planificado de una ayuda para la navegacin secundaria relacionada o la extensin/ reduccin planificada de una pista. Se asume que los AIS estatales respondern mediante NOTAM a cualquier cambio importante no planificado del entorno del procedimiento instrumental. Los AIS estatales notificarn al diseador de procedimientos del NOTAM y esperar que el diseador tome las medidas de mantenimiento o correctivas que sean necesarias. Mapa cartogrfico. Representacin de una parte de la Tierra, su terreno y relieve, con datos culturales, hipsomtricos, hidrogrficos y del terreno con las referencias adecuadas y descritos en una hoja de papel. Mapa de trama. Representacin electrnica de un mapa cartogrfico con datos del terreno, hipsomtricos, hidrogrficos y de cultivo con las referencias adecuadas. Marco de competencia. Un marco de competencia se compone de unidades de competencia, elementos de competencia, criterios de actuacin, gua de pruebas y evaluaciones y margen de variables. Las unidades de competencia, los elementos de competencia y los criterios de actuacin se derivan de los anlisis de trabajos y tareas de los diseadores de procedimientos y describen resultados observables. Margen de variables (condiciones). Las condiciones bajo las que se desarrollan las unidades de competencia. Modelo de elevacin digital (DEM). La representacin de una parte de la superficie terrestre mediante valores de elevacin permanentes en todas las intersecciones de una red definida, basada en unos puntos de referencia comunes. Nota: al modelo digital del terreno (DTM) se le denomina a veces DEM. Objetivo de la capacitacin. Un conjunto de intenciones precisas compuesto de tres partes, el rendimiento deseado o lo que se espera que el pasante sea capaz de hacer al final de unas etapas de capacitacin concretas, el estndar de rendimiento que debe alcanzarse para confirmar el nivel de competencia del pasante y las condiciones bajo las que el pasante demostrar su competencia. Objetivo final. Un objetivo de capacitacin derivado de un elemento de competencia, en el marco de competencia que un pasante habr de alcanzar cuando complete su capacitacin satisfactoriamente. Objetivo intermedio. Objetivo de la capacitacin, extrado a partir de los criterios de actuacin del marco de competencia. Para conseguir unos objetivos intermedios, un pasante necesita habilidades, conocimiento y actitudes. Parte interesada o interesado. Un individuo o un grupo con inters personal en el diseo de un procedimiento instrumental. Precisin. El grado de conformancia entre el valor calculado o medido y su valor real. Proveedor de servicios de diseo de procedimientos (PDSP). Entidad que proporciona servicios de diseo de procedimientos. Tambin puede tratarse de alguien que proporciona una capacitacin a los diseadores de procedimientos. Prueba de dominio. Prueba que evala la capacidad de un pasante de desarrollar un objetivo final. Una prueba de dominio debe ajustarse lo ms posible a las condiciones, comportamientos y estndares de los objetivos finales.

(xiv)

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Prueba de progresos. Examen que mide la capacidad de un pasante de cumplir los objetivos intermedios ms importantes. Punto de referencia. Toda cantidad o cantidades que puedan servir de referencia o base para el clculo de otras cantidades (ISO 19104). Puntos de referencias geodsicas. Cantidad o conjunto numrico o geomtrico de aquellas cantidades (segn un modelo matemtico) que sirven de referencia para calcular otras cantidades en una regin geogrfica concreta como la latitud y longitud de un punto. Cantidad mnima de parmetros necesaria para definir la ubicacin y orientacin del sistema de referencia local con respecto al marco o sistema de referencia internacional. Resolucin. Nmero de unidades o dgitos en que se expresa y utiliza un valor medido o calculado. La diferencia ms pequea entre dos valores adyacentes que se pueden representar en un sistema de almacenamiento, visualizacin o transferencia de datos. Salida normalizada por instrumentos (SID). Ruta de salida designada segn reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que une el aerdromo o una pista del aerdromo determinada, con un punto significativo determinado, normalmente en una ruta ATS, en la que puede dar comienzo la fase de vuelo en ruta. Servicios de trnsito areo (ATS). Trmino genrico que significa, entre otras cosas, servicio de informacin de vuelos, servicios de alertas, servicio de asesoramiento del trnsito areo y servicio de control del trnsito areo (servicio de control de rea, servicio de control de acercamiento o servicio de control del aerdromo). Superficie de recopilacin de datos de obstculos o del terreno. Superficie definida diseada para recopilar datos sobre obstculos o el terreno. Trazabilidad. El grado en que un producto de datos o sistema puede ofrecer un registro de los cambios realizados a dicho producto y, por tanto, permitir una pista que pueda seguirse desde el usuario final hasta el origen de los datos. Unidad de competencia. Funcin discreta que se compone de varios elementos de competencia. Validacin. Confirmacin, mediante el suministro de pruebas objetivas, de que se han cumplido los requisitos de una aplicacin o un uso muy concretos (consulte el Adjunto 15: Servicios de informacin aeronutica). Actividad por la cual se comprueba si un dato tiene realmente el valor que se supone que le corresponde, o si un conjunto de datos es aceptable para su propsito. Verificacin. Confirmacin mediante la provisin de evidencia objetiva, de que se han cumplido unos requisitos especificados (consulte el Anexo 15). La actividad por la que se coteja el valor actual del elemento de datos frente al valor original facilitado.

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PRLOGO

1.

PANORMICA GENERAL

El proceso de desarrollo de procedimientos de vuelo incluye las aportaciones de distintos miembros del personal. Los inspectores, el personal de AIS, el personal de validacin en tierra, los pilotos de validacin en pleno vuelo y los diseadores tienen un papel destacado en el desarrollo de un procedimiento de vuelos de calidad. Para asegurar la calidad, es esencial ofrecer a todos los participantes en el proceso de desarrollo de vuelos una capacitacin y una evaluacin basadas en la competencia, tal y como se indica en los Procedimientos para los servicios de navegacin area (PANS-OPS, Doc 8168), volumen II, parte I, seccin 2, captulo 4, 4.7, Calificaciones y capacitacin de diseadores de procedimientos. Aunque este manual de capacitacin se centra en los requisitos de competencia que debe alcanzar un diseador de procedimientos de vuelo, debe tenerse en cuenta que el trabajo del diseador depende de otro personal que tambin debe cumplir unos requisitos previos. Las actividades de los diseadores de procedimientos de vuelo se consideran extremadamente importantes para la seguridad de la aviacin. La aportacin de procedimientos de vuelo (y mnimos relacionados) errneos, incompletos o mal diseados tiene consecuencias directas para los usuarios. Recientemente el diseo de procedimientos se ha vuelto ms importante, debido a: una complejidad cada vez mayor; una creciente importancia de la integridad de los datos, especialmente los de navegacin de rea moderna (RNAV) y navegacin basada en satlites; adems de la introduccin de una nueva aeroelectrnica.

2.

CAPACITACIN DE DISEADORES DE PROCEDIMIENTO BASADA EN LA COMPETENCIA

Se decidi adoptar un enfoque basado en la competencia para la capacitacin y la evaluacin. El desarrollo de una capacitacin y una evaluacin basadas en la competencia se basa en un enfoque sistemtico en el que se definan las competencias y el nivel que debe alcanzarse. Para la capacitacin se identifican previamente las competencias que deben alcanzarse y, a continuacin, se desarrollan unas herramientas de evaluacin con las que se determinar si se han alcanzado. Ya se introdujo este mtodo en otros campos de la aviacin como la capacitacin y el otorgamiento de licencias de personal de vuelo. Se ha llevado a cabo un anlisis de trabajos y tareas para diseadores de procedimientos de vuelo. El resultado de este anlisis fue un marco de competencias para los diseadores de procedimientos de vuelo, en el que se basa este manual. A pesar de que este manual proporciona una gua sobre cmo desarrollar un plan de estudios basado en la competencia, especficamente para diseadores de procedimientos de vuelo, no debe utilizarse o considerarse como libro de texto para el desarrollo del curso. Se asume que en el desarrollo de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo tomarn parte desarrolladores de cursos calificados y con experiencia.

3.

RETROACCIN

Se apreciarn los comentarios sobre este manual, en particular con respecto a su aplicacin, utilidad y cobertura, por parte de las misiones de campo de cooperacin tcnica de la OACI y los Estados. Se tendrn en cuenta para la preparacin de las siguientes ediciones. Los comentarios relativos a este manual debern dirigirse a:

(xv)

(xvi)

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 El Secretario General Organizacin de Aviacin Civil Internacional 999 University Street Montral, Quebec, Canada H3C 5H7

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Captulo 1 INTRODUCCIN

1.1

GENERALIDADES

1.1.1 El Estado es responsable de la seguridad de todos los procedimientos de vuelo instrumental en su espacio areo. La seguridad se consigue aplicando los criterios tcnicos en PANS-OPS y las disposiciones de la OACI asociadas; requiere medidas que controlen la calidad del proceso utilizado para aplicar los criterios, entre los que pueden encontrarse la regulacin, la supervisin del trnsito areo, la validacin en tierra y la validacin en pleno vuelo. 1.1.2 PANS-OPS, volumen II, parte I, seccin 2, captulo 4, Garanta de calidad, ofrece procedimientos que todos los Estados deben cumplir para garantizar la calidad del diseo de los procedimientos de vuelo. Se proporciona un material de gua para garantizar la calidad que complemente las disposiciones de PANS-OPS en todos los volmenes del Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo (Doc 9906). 1.1.3 La capacitacin es uno de los elementos ms importantes de la garanta de calidad. Todos los Estados deben establecer unos requisitos para que el diseo de procedimientos de vuelo alcance el nivel necesario de competencia. Todos los Estados deben asegurarse de que los diseadores de procedimientos de vuelo adquieran y mantengan este nivel de competencia a travs de la capacitacin, capacitacin en el puesto de trabajo (OJT) supervisada y un entrenamiento recurrente y de repaso. 1.1.4 Este manual es una gua para los Estados y otros interesados que deban cumplir estos requisitos.

1.2 1.2.1

PBLICO AL QUE VA DIRIGIDO EL MANUAL

Este manual ser de utilidad para: Autoridades estatales que aprueben cursos o programas de capacitacin dirigidos por proveedores de servicios de diseo de procedimientos (PDSP), capacitadores, etc., cuando sea necesario (consulte la Nota 1); PDSP que diseen procedimientos de vuelos y / o los consideren apropiados (consulte la Nota 2) y organizaciones/institutos que proporcionen un curso o programa de capacitacin para el diseo de procedimientos de vuelo (capacitadores).

Nota 1: esta declaracin del manual no implica que la autoridad estatal deba aprobar o certificar el curso o programa de capacitacin. Nota 2: un PDSP puede ser una autoridad estatal; un proveedor de servicios de navegacin area (ANSP) o terceras personas independientes. La figura 1-1 indica la relacin entre estas partes.

1-1

1-2

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Figura 1-1.

Relaciones entre la autoridad estatal, el proveedor de servicios de diseo de procedimientos (PDSP) y el capacitador

1.2.2

Autoridad estatal

1.2.2.1 Como regulador, una autoridad estatal puede emplear el manual como gua para establecer los criterios de aprobacin o certificacin de un curso o programa de capacitacin llevado a cabo por varios PDSP y capacitadores, cuando se introduzcan dichos sistemas. 1.2.2.2 La autoridad, si disea los procedimientos por s misma, puede emplear este manual como gua para establecer su propio curso o programa de capacitacin. Adems, si pone a sus diseadores de procedimientos de vuelo en manos de un capacitador, puede utilizar el manual como gua para evaluar posibles cursos. Consulte la seccin 1.3.2 y/o 1.3.3, segn corresponda. 1.2.2.3 La autoridad puede utilizar el manual como gua para desarrollar su propio curso o programa de capacitacin, si proporciona la capacitacin por s misma. Consulte 1.5. 1.2.2.4 El manual puede proporcionar informacin til para concebir criterios de aprobacin/certificacin/ concesin de licencias de diseadores de procedimientos de vuelo, cuando se introduzcan dichos sistemas. Sin embargo, actualmente las normativas de la OACI no incluyen disposiciones relativas a esos sistemas. Por tanto, este manual no puede ofrecer una gua para ellos, ya que est fuera de su alcance.

1.2.3

Proveedores de servicios de diseo de procedimientos (PDSP)

1.2.3.1 Los PDSP que pongan empleados a disposicin de un capacitador pueden emplear el manual como gua para evaluar posibles cursos. 1.2.3.2 Los PDSP tambin pueden utilizar el manual como gua para desarrollar sus propios cursos o programas de capacitacin. Consulte 1.5. 1.2.3.3 Tenga en cuenta que se considerar como PDSP a toda organizacin que disee procedimientos de vuelo. Por ejemplo, el explotador de un aeropuerto que disee procedimientos de vuelo para su propio aeropuerto es un PDSP.

Captulo 1.

Introduccin 1.2.4 Capacitadores

1-3

Los capacitadores de diseo de procedimientos de vuelo pueden usar este manual como gua para desarrollar sus cursos y programas de capacitacin.

1.3

OBJETIVOS DEL MANUAL

1.3.1 El objetivo principal del manual es proporcionar una gua a las organizaciones que forman a diseadores de procedimientos de vuelo, particularmente en lo que se refiere al desarrollo, implantacin y validacin de la capacitacin. 1.3.2 Un objetivo secundario del manual es proporcionar una gua a los reguladores que certifican y/o aprueban cursos y programas de capacitacin, as como a las organizaciones que ponen pasantes a disposicin de capacitadores y que tienen que evaluar los cursos y programas de capacitacin. 1.3.3 El seccin 1.5 describe cmo utilizar el manual basado en los objetivos descritos anteriormente.

1.4 1.4.1

ESTRUCTURA DEL MANUAL

El manual se compone de cinco captulos tal y como se describe a continuacin:

1.4.1.1 El captulo 1, Introduccin, proporciona una informacin introductoria sobre el manual: pblico al que va dirigido, objetivos, estructura y uso. Tambin incluye una nota sobre el uso de herramientas automatizadas en el diseo de procedimientos de vuelo y su relacin con la capacitacin. 1.4.1.2 El captulo 2, Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia, describe los conceptos generales de un enfoque basado en la competencia, incluyendo la manera de llevar a cabo un anlisis de trabajos y tareas del que extraer un marco de competencia, que se utilizar como base para disear un plan de estudios segn se describe en el captulo 3. El captulo 2 tambin incluye el marco de competencia de los diseadores de procedimientos de vuelo. Tambin se incluye un ejemplo de gua de pruebas y evaluaciones para un elemento de competencia seleccionado. 1.4.1.3 El captulo 3, Plan de estudios de diseo, describe cmo crear un plan de estudios a partir del marco de competencia. Debe tenerse en cuenta que este mtodo es aplicable a todas las fases de la capacitacin: capacitacin elemental, capacitacin inicial, capacitacin recurrente, capacitacin de repaso, capacitacin prctica avanzada, etc. Este captulo tambin incluye informacin sobre: cmo determinar los requisitos previos; cmo desarrollar exmenes aplicables a la fase provisional y/o final; y otros aspectos a tener en cuenta sobre el diseo de mdulos y materiales para el curso.

1.4.1.4 El captulo 4, Competencias del instructor, describe las competencias que necesitan poseer los instructores de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo.

1.4.1.5 El captulo 5, Validacin y evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo, describe cmo implantar y evaluar la capacitacin en los siguientes niveles: Nivel 1: evaluacin de la reaccin de los pasantes Nivel 2: evaluacin de la capacitacin superior de los pasantes

1-4

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Nivel 3: evaluacin del rendimiento profesional Nivel 4: evaluacin de los resultados/el impacto en la organizacin.

1.4.2 En el manual se ofrecen constantemente ejemplos basados en el VOR/NDB con un procedimiento de punto de referencia de aproximacin final (FAF). Este procedimiento en particular se seleccion como ejemplo debido a su estabilidad y uso comn.

1.5

MODO DE USO DEL MANUAL

1.5.1 Este seccin desarrolla la forma en que los distintos tipos de lectores pueden utilizar el manual, dependiendo de si su propsito coincide con el objetivo principal o secundario que se desarrolla en la seccin 1.3.

1.5.2

Organizaciones que forman a diseadores de procedimientos de vuelo (capacitadores)

1.5.2.1 Las organizaciones que formen a diseadores de procedimientos de vuelo, como capacitadores independientes y autoridades estatales/PDSP que proporcionen capacitacin a sus propios diseadores de procedimientos, pueden utilizar el manual para: completar el anlisis de trabajos y tareas utilizando como base el marco de competencia; desarrollar cursos o programas de capacitacin; y evaluar cursos o programas de capacitacin.

1.5.2.2 Una vez se complete el anlisis de trabajos y tareas, los capacitadores podrn aplicar el mtodo descrito en el captulo 2. Debe tenerse en cuenta que los requisitos de competencia de los diseadores de procedimientos de vuelo pueden variar entre los distintos Estados. 1.5.2.3 El desarrollo de un curso o programa de capacitacin incluye varias etapas como: la determinacin de requisitos previos; la determinacin de objetivos de capacitacin (objetivos finales, objetivos intermedios, objetivos OJT); organizacin de mdulos; y desarrollo de exmenes.

1.5.3

Reguladores

1.5.3.1 Los reguladores que busquen aprobar o certificar un curso o programa de capacitacin pueden utilizar este manual como parte de su aprobacin o certificacin del proceso de capacitacin. Por ejemplo, pueden establecer normas como: se desarrollar, implantar y evaluar la capacitacin propuesta siguiendo un enfoque basado en la competencia. La aplicacin de dicho enfoque se describe en el Manual de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo (Doc 9906). 1.5.3.2 Sin embargo, hay que tener en cuenta que este uso del manual no es su objetivo principal.

1.5.4 1.5.4.1

Organizaciones que pongan diseadores de procedimientos a disposicin de capacitadores Las organizaciones que ponen diseadores de procedimientos a disposicin de capacitadores pueden

Captulo 1.

Introduccin

1-5

evaluar el curso o programa de capacitacin comprobando si se ha desarrollado el curso/capacitacin mediante un enfoque basado en la competencia tal y como se describe en este manual. El plan de estudios y el material de una capacitacin bien desarrollada deben cubrir adecuadamente los elementos de competencia del marco de competencia de diseadores de procedimientos. 1.5.4.2 Sin embargo, hay que tener en cuenta que este uso del manual no es su objetivo principal.

1.6

USO DE LA AUTOMATIZACIN

1.6.1 Las herramientas automatizadas de diseo de procedimientos cuentan con el potencial de reducir un gran nmero de errores, ahorrar tiempo y mantener unos criterios dentro de los parmetros requeridos. Por esta razn, se anima a los Estados a utilizar paquetes de software para disear procedimientos de vuelo instrumental. 1.6.2 Debe recalcarse, no obstante, que el uso de herramientas automatizadas (una calculadora de mano, una hoja de clculo o un software completamente automatizado) no impide que el diseador siga teniendo que cumplir unos requisitos previos establecidos en el marco de competencia. A veces las herramientas de diseo de procedimientos pueden dar falsos resultados, especialmente tras revisiones del cdigo, actualizaciones de bases de datos o, simplemente, la proverbial situacin de resultados en funcin de la entrada. Es necesario subrayar que las herramientas de diseo automatizadas ayudan al diseador, pero el diseador debe vigilar en todo momento los resultados automatizados. El diseador es el responsable nico de la validez del diseo de procedimientos, sin importar si se ha producido de forma manual o mediante software. De hecho, es responsabilidad del diseador asegurar que el diseo cumpla los requisitos de todas las partes interesadas. Por estas razones, los diseadores de procedimientos deben mantener un nivel de competencia alto en la aplicacin de criterios y ser conscientes de cmo influyen a gran escala los resultados de cualquier diseo.

____________________

Captulo 2 DISPOSICIONES GENERALES PARA LA CAPACITACIN Y LA EVALUACIN BASADAS EN LA COMPETENCIA

2.1

INTRODUCCIN

Este captulo destaca, de manera general, los principios y procedimientos que deben seguirse para disear e implantar una capacitacin y una evaluacin basadas en la competencia. Desarrolla las caractersticas ms destacadas y describe brevemente a los desarrolladores del curso, los instructores y examinadores (segn lo que corresponda) cmo deben utilizar el enfoque basado en la competencia. Este captulo proporciona los requisitos que deben cumplir los capacitadores y las autoridades que otorgan licencias, para poder implantar una capacitacin y una evaluacin basada en la competencia.

2.2

CAPACITACIN Y EVALUACIN BASADAS EN LA COMPETENCIA

2.2.1 El desarrollo de una capacitacin y una evaluacin basadas en la competencia debe basarse en un enfoque sistemtico en el que se definan las competencias y el nivel que debe alcanzarse. Para la capacitacin se identifican previamente las competencias que deben alcanzarse y, a continuacin, se desarrollan unas evaluaciones para determinar si se han alcanzado. Los enfoques basados en la competencia incluyen la capacitacin superior, la capacitacin basada en la performance, la capacitacin de criterios de referencia y el diseo de sistemas instructivos. 2.2.2 La capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia deben incluir como mnimo las siguientes caractersticas: a) la justificacin de una capacitacin realizada mediante un anlisis sistemtico y la identificacin de indicadores de evaluacin; el uso de un anlisis de trabajos y tareas para determinar los niveles de rendimiento, las condiciones en que se lleva a cabo el trabajo, el grado de importancia de las tareas y el inventario de habilidades, conocimientos y actitudes; la identificacin de las caractersticas de los pasantes; la creacin de objetivos de capacitacin a partir del anlisis de tareas y su formulacin de forma observable y medible; el desarrollo de exmenes vlidos y fiables con criterios de referencia y orientados al rendimiento; el desarrollo de un plan de estudios basado en principios de aprendizaje para adultos, con vistas a alcanzar la capacidad requerida de forma ptima; el desarrollo de una capacitacin con materiales de apoyo; y el uso de un proceso de evaluacin continua que asegure la eficacia de la capacitacin y su relevancia para operaciones en lnea.

b)

c) d)

e) f)

g) h)

2-1

2-2

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Nota: se puede encontrar una descripcin detallada de la metodologa del curso del OACI, un enfoque basado en la competencia para la capacitacin y la evaluacin y un ejemplo de la metodologa del diseo de sistemas instructivos (ISD) en los Procedimientos de Servicios de navegacin area: capacitacin (PANS-TRG, Doc 9868), Adjunto del captulo 2. De acuerdo con los PANS-TRG, la metodologa del curso incluye nueve fases que se pueden subdividir en tres categoras generales de anlisis, diseo y produccin y evaluacin. El anlisis incluye: Fase 1: estudio preliminar Fase 2: anlisis de trabajos Fase 3: anlisis de poblacin El diseo y produccin incluye: Fase 4: diseo de un plan de estudios Fase 5: diseo de mdulos Fase 6: produccin La evaluacin incluye: Fase 7: validacin y revisin Fase 8: implantacin Fase 9: evaluacin posterior a la capacitacin. En la siguiente tabla se resumen brevemente los resultados especficos de las nueve fases. Categora Fases Fase 1: estudio preliminar Anlisis Fase 2: anlisis de trabajos Fase 3: anlisis de poblacin Fase 4: diseo de un plan de estudios Diseo y produccin Fase 5: diseo de mdulos Fase 6: produccin Fase 7: validacin y revisin Evaluacin Fase 8: implantacin Fase 9: evaluacin posterior a la capacitacin Resultados Propuestas de capacitacin, su justificacin y curso de accin propuesto. Descripcin de tareas y estndares de rendimiento. Caractersticas de los pasantes y sus habilidades y conocimientos. Objetivos de capacitacin, exmenes de dominio y secuencia de mdulos. Modo de presentacin, tcnicas y medios de capacitacin, proyecto de capacitacin. Produccin de todos los materiales de los pasantes. Prueba del curso y revisin segn sea necesario. Recursos humanos capacitados. Evaluacin de la eficacia de la capacitacin; planes de correccin.

2.2.3 Las autoridades areas deben desarrollar unos requisitos generales relativos a la gestin de sus examinadores y proporcionar unas directrices sobre: a) la seleccin de los examinadores y la descripcin de una capacitacin de evaluacin basada en la competencia; los criterios de actuacin que deber tener en cuenta el examinador cuando evale cada competencia; y

b)

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia c) las tolerancias aplicables a todos los exmenes basados en la competencia.

2-3

2.3

EL MARCO DE COMPETENCIA

2.3.1 El marco de competencia se compone de unidades de competencia, elementos de competencia, criterios de actuacin, gua de pruebas y evaluaciones y margen de variables. El marco de competencia para los diseadores de procedimientos debe basarse en las siguientes unidades de competencia: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Diseo de procedimiento de salida Diseo de procedimiento en ruta Diseo de procedimiento de ruta de llegada Diseo de procedimiento de aproximacin Diseo de procedimiento de inversin y espera Examen de procedimiento de vuelo instrumental.

2.3.2 Deben extraerse unidades de competencia, elementos de competencia y criterios de actuacin a partir de los anlisis de trabajos y tareas de los diseadores de procedimientos y describir los resultados observables. Nota: se proporcionan definiciones de las unidades de competencia, los elementos de competencia y los criterios de actuacin en la seccin Definiciones. 2.3.3 El marco de competencia se indica en la tabla 2-1. Tambin se indica un ejemplo de gua de pruebas y evaluaciones para el elemento de competencia 4.1 Disee un procedimiento VOR o NDB FAF en el adjunto A de este captulo. 2.3.4 El adjunto B de este captulo tambin incluye el organigrama de procesos de diseo de procedimientos que indica los elementos y el flujo de trabajo del diseador de procedimientos. En general, los elementos de trabajo del diagrama se corresponden con algunos elementos de competencia del marco de competencia. Sin embargo, no son idnticos. Por ejemplo, se puede aplicar un slo elemento de competencia a varias fases de trabajo. 2.3.5 Los criterios de actuacin emplean verbos que denotan accin. A continuacin se presentan unas explicaciones adicionales al respecto: Aplicar criterios. La aplicacin de criterios es la accin de definir y evaluar reas de espacio areo pensadas para su uso como trayectoria de vuelo para aeronaves, longitud de segmento, ngulo de giro, etc., segn los criterios de diseo de procedimientos aprobados por el Estado. Recopilar. La accin de reunir, filtrar, unir, editar y dar formato a los datos de fuentes reconocidas necesarios para el desarrollo de un diseo de procedimientos instrumentales. Incorporar. Referido a la incorporacin de datos electrnicos y/o impresos en un archivo de diseos de procedimientos, para crear una homogeneidad con los datos de los dems diseos. Trazar. La accin de determinar, posicionar y dibujar, sobre los datos de obstculos, del aerdromo, aeronuticos o del terreno, la trayectoria de vuelo ptimo para un diseo de procedimiento, sus correcciones, la evaluacin del espacio areo y las altitudes seguras mnimas.

2-4

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Difundir. La accin de remitir a una autoridad estatal un paquete de diseos de procedimientos instrumentales para distribuir a la comunidad area internacional a travs del documento Regulacin y control de la informacin aeronutica (AIRAC) que publica el Estado. Originar. El proceso de creacin de un dato o correccin de un dato existente.

Tabla 2-1. Marco de capacidad del diseador de procedimientos de vuelo

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

Diseo de procedimiento de salida 1.1 Diseo de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV 1.1.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Difusin de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV I-3-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.1.2 1.1.3 1.1.4

I-3-1 I-4-8 I-3-1 AN 15, cap. 3

1.1.5

I-2-4, I-3-1

AN 15, cap. 3

1.1.6

I-2-4, I-3-1

AN 15, cap. 3

1.1.7

I-3-5

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.1.8 1.2

Mantenimiento de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV

I-3-1

Diseo de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV 1.2.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos deun procedimiento de salida de viraje sin RNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida deviraje sin RNAV Diseo de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV I-3-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6

I-3-1 I-4-8 I-3-1 I-2-4, I-3-1 I-2-4, I-3-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3

1.2.7

I-3-5

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.2.8

Mantenimiento de un procedimiento de salida de viraje sin RNAV

I-3-1

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-5

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

1.3

Diseo de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV 1.3.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento omnidireccional sin RNAV de un procedimiento de salida I-3-4 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.3.2 1.3.3 1.3.4

I-3-4 I-4-8 I-3-4 AN 15, cap. 3

1.3.5

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV Difusin de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV

I-2-4, I-3-4

AN 15, cap. 3

1.3.6

I-2-4, I-3-4

AN 15, cap. 3

1.3.7

I-3-5

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.3.8 1.4

Mantenimiento de un procedimiento de salida omnidireccional sin RNAV

I-3-4

Diseo de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta 1.4.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento RNAV/RNP de un procedimiento de salida en lnea recta Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta Difusin de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta III-3-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.4.2 1.4.3 1.4.4

III-3-1 I-4-8 III-3-1 AN 15, cap. 3

1.4.5

I-2-4, III-3-1

AN 15, cap. 3

1.4.6

I-2-4, III-3-1

AN 15, cap. 3

1.4.7

I-3-5, III-5-1 III-3-1

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.4.8 1.5

Mantenimiento de un procedimiento RNAV/RNP de salida en lnea recta

Diseo de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje 1.5.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento RNAV/RNP de un procedimiento de salida de viraje Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje III-3-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.5.2 1.5.3 1.5.4

III-3-1 I-4-8 III-3-1 AN 15, cap. 3

1.5.5

I-2-4, III-3-1

AN 15, cap. 3

2-6

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3

1.5.6

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje Difusin de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje

I-2-4, III-3-1

1.5.7

III-3-5, III-5-1 III-3-1

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.5.8 1.6

Mantenimiento de un procedimiento RNAV/RNP de salida de viraje

Diseo de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional 1.6.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional Difusin de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional I-3-4 AN 15, cap. 2, Ap.7 Ap.8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.6.2 1.6.3 1.6.4

I-3-4 I-4-8 I-3-4 AN 15, cap. 3

1.6.5

I-2-4, I-3-4

AN 15, cap. 3

1.6.6

I-2-4, I-3-4

AN 15, cap. 3

1.6.7

I-3-4, III-5-1 I-3-4

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.6.8 1.7

Mantenimiento de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional

Diseo de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental 1.7.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos o impresos de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Difusin de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental Mantenimiento de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas paralelas de vuelo instrumental I-3-3,6 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.7.2

I-3-3,6

1.7.3 1.7.4

I-4-8 I-3-3,6 AN 15, cap. 3

1.7.5

I-2-4 I-3-3,6 I-2-4 I-3-3,6 I-3-5

AN 15, cap. 3

1.7.6

AN 15, cap. 3

1.7.7

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.7.8

I-3-3,6

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-7

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

1.8

Diseo de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental 1.8.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos o impresos de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Difusin de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental Mantenimiento de un procedimiento de salida con operaciones simultneas en pistas casi paralelas de vuelo instrumental I-3-3,6 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

1.8.2

I-3-3,6

1.8.3 1.8.4

I-4-8 I-3-3,6 AN 15, cap. 3

1.8.5

I-2-4 I-3-3,6 I-2-4 I-3-3,6 I-3-5

AN 15, cap. 3

1.8.6

AN 15, cap. 3

1.8.7

AN 4, cap. 2, cap. 9, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

1.8.8

I-3-3,6

Diseo de procedimiento en ruta 2.1 Diseo de procedimiento RNAV/RNP en ruta 2.1.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV/RNP de salida en ruta Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV/RNP de salida en ruta Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV/RNP de salida en ruta Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV/RNP de salida en ruta Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV/RNP de salida en ruta Difusin de un procedimiento RNAV/RNP en ruta II-3-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

2.1.2 2.1.3

II-3-1 II-3-1 AN 15, cap. 3

2.1.4 2.1.5

I-2-4, II-3-1 I-2-4, II-3-1

AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3

2.1.6

II-3-1

AN 4, cap. 2, cap. 7, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap.4 AN 15, cap. 3, cap. 5

2.1.7 2.2

Mantenimiento continuo de un procedimiento RNAV/RNP en ruta

II-3-1

Diseo de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP 2.2.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP Aplicacin de criterios de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP III-3-8 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

2.2.2 2.2.3

III-3-8 III-3-8 AN 15, cap. 3

2.2.4

I-2-4, III-3-8

AN 15, cap. 3

2-8

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3

2.2.5

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP Difusin de un procedimiento en ruta sin RNAV/RNP

I-2-4, III-3-8

2.2.6

III-3-8

AN 4, cap. 2, cap. 7, ap. 6

2.2.7 3

Mantenimiento de un procedimiento de salida en ruta sin RNAV/RNP

III-3-8

AN 15, cap. 3, cap. 5

Diseo de ruta de llegada 3.1 Diseo de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV 3.1.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Difusin de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV Mantenimiento de un procedimiento de llegada normalizada por instrumentos sin RNAV I-4-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

3.1.2

I-4-1

3.1.3 3.1.4

I-4-8 I-4-1 AN 15, cap. 3

3.1.5

I-2-4, I-4-1

AN 15, cap. 3

3.1.6

I-2-4, I-4-1

AN 15, cap. 3

3.1.7

I-4-9

AN 4, cap. 2, cap. 10, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

3.1.8

I-4-1

3.2

Diseo de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos 3.2.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Difusin de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos Mantenimiento de un procedimiento RNAV/RNP de llegada normalizada por instrumentos III-3-2 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

3.2.2

III-3-2

3.2.3 3.2.4

I-4-8 III-3-2 AN 15, cap. 3

3.2.5

I-2-4, III-3-2

AN 15, cap. 3

3.2.6

I-2-4, III-3-2 I-4-9, III-2-4, III-5-1 III-3-2

AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 10, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

3.2.7

3.2.8

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-9

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

3.3

Diseo de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV 3.3.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV Difusin de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV I-4-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

3.3.2

I-4-3

3.3.3 3.3.4

I-4-8 I-4-3 AN 15, cap. 3

3.3.5

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

3.3.6

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

3.3.7

I-4-9

AN 4, cap. 2, cap. 10, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

3.3.8 3.4

Mantenimiento de un procedimiento de llegada omnidireccional sin RNAV

I-4-3

Diseo de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional 3.4.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional Difusin de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional I-4-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

3.4.2

I-4-3

3.4.3 3.4.4

I-4-8 I-4-3 AN 15, cap. 3

3.4.5

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

3.4.6

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

3.4.7

I-4-9 III-2-4 III-5-1 I-4-3

AN 4, cap. 2, cap. 10, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4

3.4.8 4

Mantenimiento de un procedimiento RNAV/RNP de llegada omnidireccional

AN 15, cap. 3, cap. 5

Diseo de procedimiento de aproximacin 4.1 Diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF 4.1.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento VOR o NDB FAF Aplicacin de criterios de un procedimiento VOR o NDB FAF Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) II-2-4 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.1.2 4.1.3

II-2-4 I-4-8

2-10

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7

Documentacin y almacenamiento de un procedimiento VOR o NDB FAF Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento VOR o NDB FAF Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento VOR o NDB FAF Difusin de un procedimiento VOR o NDB FAF

II-2-4 I-2-4, II-2-4 I-2-4, II-2-4 II-2-4

4.1.8 4,2

Mantenimiento de un procedimiento VOR o NDB FAF

II-2-4

Diseo de un procedimiento VOR/NDB sin FAF 4.2.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento VOR/NDB sin FAF Aplicacin de criterios de un procedimiento VOR/NDB sin FAF Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento VOR/NDB sin FAF Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento VOR/NDB sin FAF Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento VOR/NDB sin FAF Difusin de un procedimiento VOR/NDB sin FAF II-2-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6 4.2.7

II-2-3 I-4-8 II-2-3 I-2-4, II-2-3 I-2-4, II-2-3 II-2-3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.2.8 4.3

Mantenimiento de un procedimiento VOR/NDB sin FAF

II-2-3

Diseo de un procedimiento SRE 4.3.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento SRE Aplicacin de criterios de un procedimiento SRE Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento SRE Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento SRE Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento SRE Difusin de un procedimiento SRE Mantenimiento de un procedimiento SRE II-2-6 II-2-6 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6 4.3.7 4.3.8 4.4

II-2-6 I-4-8 II-2-6 I-2-4, II-2-6 I-2-4, II-2-6 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 3, cap. 5

Diseo de un procedimiento DF 4.4.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento DF Aplicacin de criterios de un procedimiento DF Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) II-2-5 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.4.2 4.4.3

II-2-5 I-4-8

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-11

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.4.4 4.4.5 4.4.6 4.4.7

Documentacin y almacenamiento de un procedimiento DF Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento DF Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento DF Difusin de un procedimiento DF

II-2-5 I-2-4, II-2-5 I-2-4, II-2-5 II-2-5

4.4.8 4.5

Mantenimiento de un procedimiento DF

II-2-5

Diseo de maniobras visuales 4.5.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de maniobras visuales Aplicacin de criterios de maniobras visuales Documentacin y almacenamiento de maniobras visuales Verificacin y validacin en tierra de maniobras visuales Verificacin y validacin en pleno vuelo de maniobras visuales Difusin de maniobras visuales I-4-7 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.5.5 4.5.6

I-4-7 I-4-7 I-2-4, I-4-7 I-2-4, I-4-7 I-4-7 Apndice AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.5.7 4.6

Mantenimiento de maniobras visuales

I-4-7

Diseo de maniobras visuales con pista predeterminada 4.6.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de maniobras visuales con pista predeterminada Aplicacin de criterios de maniobras visuales con pista predeterminada Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de maniobras visuales con pista predeterminada Verificacin y validacin en tierra de maniobras visuales con pista predeterminada Verificacin y validacin en pleno vuelo de maniobras visuales con pista predeterminada Difusin de maniobras visuales con pista predeterminada I-4-7 Apndice AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.6.2 4.6.3 4.6.4 4.6.5

I-4-7 Apndice I-4-8 I-4-7 Apndice I-2-4 I-4-7 Apndice I-2-4 I-4-7 Apndice I-4-7 Apndice AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3

4.6.6

AN 15, cap. 3

4.6.7

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.6.8 4.7

Mantenimiento de maniobras visuales con pista predeterminada

I-4-7 Apndice

Diseo de un procedimiento RNAV DME/DME (puestos de control anteriores al 1 de enero de 1989) 4.7.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV DME/DME Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV DME/DME III-1-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.7.2

III-1-3 III-3-2 y 3 I-4-8

4.7.3

Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA, si fuera necesario)

2-12

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

4.7.4 4.7.5 4.7.6

Aplicacin del concepto barra T/Y (si fuera necesario) Establecer altitudes de llegada terminal (TAA, si fuera necesario) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV DME/DME

III-2-3 III-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 III-1-3 III-5-1 III-1-3 III-3-2 y 4 AN 15, cap. 3

4.7.7

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV DME/DME

AN 15, cap. 3

4.7.8

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV DME/DME

AN 15, cap. 3

4.7.9

Difusin de un procedimiento RNAV DME/DME

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.7.10

Mantenimiento de un procedimiento RNAV DME/DME (puestos de control anteriores al 1 de enero de 1989)

4.8

Diseo de un procedimiento RNAV DME/DME (puestos de control posteriores al 1 de enero de 1989) 4.8.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV DME/DME Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV DME/DME III-1-3 AN 15, cap. 2, Ap.7 Ap.8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.8.2

III-1-3 III-3-2 y 3 I-4-8 III-2-3 III-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 AN 15, cap. 3

4.8.3 4.8.4 4.8.5 4.8.6

Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA, si fuera necesario) Aplicacin del concepto barra T/Y (si fuera necesario) Establecer altitudes de llegada terminal (TAA, si fuera necesario) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV DME/DME

4.8.7

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV DME/DME

AN 15, cap. 3

4.8.8

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV DME/DME

I-2-4 III-1-3 III-3-2 y 3 III-1-3 III-5-1 III-1-3 III-3-2 y 4

AN 15, cap. 3

4.8.9

Difusin de un procedimiento RNAV DME/DME

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.8.10

Mantenimiento de un procedimiento RNAV DME/DME (puestos de control posteriores al 1 de enero de 1989)

4.9

Diseo de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH) 4.9.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH) III-1-2 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-13

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

4.9.2

Aplicacin de criterios de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

III-1-2 III-3-2 y 3 I-4-8 III-2-3 III-2-4 III-1-2 III-3-2 y 3 AN 15, cap. 3

4.9.3 4.9.4 4.9.5 4.9.6

Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA, si fuera necesario) Aplicacin del concepto barra T/Y (si fuera necesario) Establecer altitudes de llegada terminal (TAA, si fuera necesario) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

4.9.7

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

I-2-4 III-1-2 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-2 III-3-2 y 3 III-1-2 III-5-1 III-1-2 III-3-2 y 4

AN 15, cap. 3

4.9.8

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

AN 15, cap. 3

4.9.9

Difusin de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.9.10

Mantenimiento de un procedimiento de aproximacin RNP (RNP APCH)

4.10

Diseo de un procedimiento RNP 4.10.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNP Aplicacin de criterios de un procedimiento RNP III-1-7 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.10.2

III-1-7 III-3-2 y 3 I-4-8 III-2-3 III-2-4 III-1-7 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-7 III-3-2 y 3 I-2-4 III-1-7 III-3-2 y 3 III-1-7 III-3-2 y 3 III-1-7 III-3-2 y 3 AN 15, cap. 3

4.10.3 4.10.4 4.10.5 4.10.6

Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA, si fuera necesario) Aplicacin del concepto barra T/Y (si fuera necesario) Establecer altitudes de llegada terminal (TAA, si fuera necesario) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNP

4.10.7

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNP

AN 15, cap. 3

4.10.8

Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNP

AN 15, cap. 3

4.10.9

Difusin de un procedimiento RNP

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.10.10

Mantenimiento de un procedimiento RNP

2-14

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

4.11

Diseo de una aproximacin ILS 4.11.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin ILS Aplicacin de criterios de una aproximacin ILS Aplicacin de criterios de un ngulo de aproximacin pronunciado (si fuera necesario) Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin ILS Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin ILS Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin ILS Difusin de una aproximacin ILS I-4-8 II-1-1 I-2-4, II-1-1 I-2-4, II-1-1 II-1-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap.3, cap. 5 II-1-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.11.2 4.11.3

II-1-1

4.11.4 4.11.5 4.11.6 4.11.7 4.11.8

4.11.9 4.12

Mantenimiento de una aproximacin ILS

II-1-1

Diseo de una aproximacin ILS slo con localizador 4.12.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin ILS slo con localizador Aplicacin de criterios de una aproximacin ILS slo con localizador Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin ILS slo con localizador Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin ILS slo con localizador Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin ILS slo con localizador Difusin de una aproximacin ILS slo con localizador II-2-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.12.2 4.12.3 4.12.4 4.12.5

II-2-1 I-4-8 II-2-1 I-2-4, II-2-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3

4.12.6

I-2-4, II-2-1

AN 15, cap. 3

4.12.7

II-2-1

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.12.8 4.13

Mantenimiento de una aproximacin ILS slo con localizador

II-2-1

Diseo de una aproximacin ILS con un localizador desplazado 4.13.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin ILS con un localizador desplazado Aplicacin de criterios de una aproximacin ILS con un localizador desplazado Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin ILS con un localizador desplazado Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin ILS con un localizador desplazado II-1-2 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.13.2

II-1-2

4.13.3 4.13.4

I-4-8 II-1-2 AN 15, cap. 3

4.13.5

I-2-4, II-1-2

AN 15, cap. 3

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-15

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3

4.13.6

Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin ILS con un localizador desplazado Difusin de una aproximacin ILS con un localizador desplazado

I-2-4, II-1-2

4.13.7

II-1-2

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.13.8 4.14

Mantenimiento de una aproximacin ILS con un localizador desplazado

II-1-2

Diseo de una aproximacin MLS 4.14.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin MLS Aplicacin de criterios de una aproximacin MLS Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin MLS Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin MLS Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin MLS Difusin de una aproximacin MLS II-1-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.14.2 4.14.3 4.14.4 4.14.5 4.14.6 4.14.7

II-1-3 I-4-8 II-1-3 I-2-4, II-1-3 I-2-4, II-1-3 II-1-3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.14.8 4.15

Mantenimiento de una aproximacin MLS

II-1-3

Diseo de una aproximacin slo azimut MLS 4.15.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin slo azimut MLS Aplicacin de criterios de una aproximacin slo azimut MLS Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin slo azimut MLS Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin slo azimut MLS Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin slo azimut MLS Difusin de una aproximacin slo azimut MLS II-2-2 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.15.2 4.15.3 4.15.4 4.15.5 4.15.6 4.15.7

II-2-2 I-4-8 II-2-2 I-2-4, II-2-2 I-2-4, II-2-2 II-2-2 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.15.8 4.16

Mantenimiento de una aproximacin slo azimut MLS

II-2-2

Diseo de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada 4.16.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin ILS con alineacin de azimut desplazada Aplicacin de criterios de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada II-1-4 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.16.2

II-1-4

4.16.3 4.16.4

I-4-8 II-1-4 AN 15, cap. 3

2-16

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3

4.16.5

Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada Difusin de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada

I-2-4, II-1-4

4.16.6

I-2-4, II-1-4

AN 15, cap. 3

4.16.7

II-1-4

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.16.8

Mantenimiento de una aproximacin MLS con alineacin de azimut desplazada

II-1-4

4.17

Diseo de una aproximacin PAR 4.17.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin PAR Aplicacin de criterios de una aproximacin PAR Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin PAR Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin PAR Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin PAR Difusin de una aproximacin PAR II-1-5 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.17.2 4.17.3 4.17.4 4.17.5 4.17.6 4.17.7

II-1-5 I-4-8 II-1-5 I-2-4, II-1-5 I-2-4, II-1-5 II-1-5 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.17.8 4.18

Mantenimiento de una aproximacin PAR

II-1-5

Diseo de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV 4.18.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin APV/Baro VNAV Aplicacin de criterios de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV Difusin de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV III-3-4 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.18.2 4.18.3

III-3-4 III-3-4 AN 15, cap. 3

4.18.4

I-2-4, III-3-4

AN 15, cap. 3

4.18.5

I-2-4, III-3-4

AN 15, cap. 3

4.18.6

III-3-4

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.18.7 4.19

Mantenimiento de un procedimiento de aproximacin APV/Baro VNAV

III-3-4

Diseo de un procedimiento de aproximacin RNP AR 4.19.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNP AR Por determinar AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-17

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

4.19.2 4.19.3 4.19.4 4.19.5 4.19.6

Aplicacin de criterios de un procedimiento RNP AR Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de aproximacin RNP AR Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de aproximacin RNP AR Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de aproximacin RNP AR Difusin deun procedimiento de aproximacin RNP AR

Por determinar Por determinar Por determinar Por determinar Por determinar AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3

4.19.7

Por determinar

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.19.8 4.20

Mantenimiento de un procedimiento de aproximacin RNP AR

Por determinar

Diseo de un procedimiento de aproximacin SBAS APV 4.20.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento SBAS APV Aplicacin de criterios de un procedimiento de aproximacin SBAS APV Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de aproximacin SBAS APV Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin SBAS APV Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin SBAS APV Difusin de un procedimiento de aproximacin SBAS APV III-3-5 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.20.2 4.20.3 4.20.4

III-3-5 I-4-8 III-3-5 AN 15, cap. 3

4.20.5 4.20.6 4.20.7

I-2-4, III-3-5 I-2-4, III-3-5 III-3-5 III-5-1 III-3-5

AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.20.8 4.21

Mantenimiento de un procedimiento de aproximacin SBAS APV

Diseo de una aproximacin GBAS categora I 4.21.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin GBAS categora I Aplicacin de criterios de una aproximacin GBAS categora I Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin GBAS categora I Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin GBAS categora I Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin GBAS categora I Difusin de una aproximacin GBAS categora I III-3-6 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

4.21.2 4.21.3 4.21.4 4.21.5 4.21.6 4.21.7

III-3-6 I-4-8 III-3-6 I-2-4, III-3-6 I-2-4, III-3-6 III-3-6 III-5-1 III-3-6 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.21.8 4.22

Mantenimiento de una aproximacin GBAS categora I

Diseo de una aproximacin GBAS desplazada 4.22.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de una aproximacin GBAS desplazada III-3-6 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

2-18

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

4.22.2 4.22.3 4.22.4 4.22.5 4.22.6 4.22.7

Aplicacin de criterios de una aproximacin GBAS desplazada Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de una aproximacin GBAS desplazada Verificacin y validacin en tierra de una aproximacin GBAS desplazada Verificacin y validacin en pleno vuelo de una aproximacin GBAS desplazada Difusin de una aproximacin GBAS desplazada

III-3-6 I-4-8 III-3-6 I-2-4, III-3-6 I-2-4, III-3-6 III-3-6, III-5-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

4.22.8 5

Mantenimiento de una aproximacin GBAS desplazada

III-3-6

Diseo de procedimiento de inversin y espera 5.1 Diseo de un viraje de base 5.1.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un viraje de base Aplicacin de criterios de un viraje de base Documentacin y almacenamiento de un viraje de base Verificacin y validacin en tierra de un viraje de base Verificacin y validacin en pleno vuelo de un viraje de base Difusin de un viraje de base I-4-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.1.6

I-4-3 I-4-3 I-2-4, I-4-3 I-2-4, I-4-3 I-4-1, II-4-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.1.7 5.2

Mantenimiento de un viraje de base

I-4-3

Diseo de un viraje reglamentario 45/180 5.2.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un viraje reglamentario 45/180 Aplicacin de criterios de un viraje reglamentario 45/180 Documentacin y almacenamiento de un viraje reglamentario 45/180 Verificacin y validacin en tierra de un viraje reglamentario 45/180 Verificacin y validacin en pleno vuelo de un viraje reglamentario 45/180 Difusin de un viraje reglamentario 45/180 I-4-3 AN 15, cap. 2, Ap.7 Ap.8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6

I-4-3 I-4-3 I-2-4, I-4-3 I-2-4, I-4-3 I-4-1, II-4-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.2.7 5.3

Mantenimiento continuo de un viraje reglamentario 45/180

I-4-3

Diseo de un viraje reglamentario 80/260 5.3.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un viraje reglamentario 80/260 Aplicacin de criterios de un viraje reglamentario 80/260 Documentacin y almacenamiento de un viraje reglamentario 80/260 I-4-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.3.2 5.3.3

I-4-3 I-4-3 AN 15, cap. 3

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-19

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.3.4 5.3.5 5.3.6

Verificacin y validacin en tierra de un viraje reglamentario 80/260 Verificacin y validacin en pleno vuelo de un viraje reglamentario 80/260 Difusin de un viraje reglamentario 80/260

I-2-4, I-4-3 I-2-4, I-4-3 I-4-1, II-4-1

5.3.7 5.4

Mantenimiento de un viraje reglamentario 80/260

I-4-3

Diseo de un procedimiento de inversin tipo hipdromo 5.4.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento de inversin tipo hipdromo Aplicacin de criterios de un procedimiento de inversin tipo hipdromo Documentacin y almacenamiento de un procedimiento de inversin tipo hipdromo Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento de inversin tipo hipdromo Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento de inversin tipo hipdromo Difusin de un procedimiento de inversin tipo hipdromo I-4-3 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.4.2 5.4.3

I-4-3 I-4-3 AN 15, cap. 3

5.4.4

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

5.4.5

I-2-4, I-4-3

AN 15, cap. 3

5.4.6

I-4-1, II-4-1

AN 4, cap. 2, cap. 11, ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.4.7 5.5

Mantenimiento de un procedimiento de inversin tipo hipdromo

I-4-3

Diseo de un procedimiento convencional de espera en la vertical 5.5.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento convencional de espera en la vertical Aplicacin de criterios de un procedimiento convencional de espera en la vertical Documentacin y almacenamiento de un procedimiento convencional de espera en la vertical Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento convencional de espera en la vertical Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento convencional de espera en la vertical Difusin de un procedimiento convencional de espera en la vertical II-4-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.5.2

II-4-1

5.5.3

II-4-1

AN 15, cap. 3

5.5.4

I-2-4, II-4-1

AN 15, cap. 3

5.5.5

I-2-4, II-4-1

AN 15, cap. 3

5.5.6

I-4-1, II-4-1

AN 4, cap. 2, cap. 7/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.5.7 5.6

Mantenimiento de un procedimiento convencional de espera en la vertical

II-4-1

Diseo de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda 5.6.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda Aplicacin de criterios de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda II-4-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.6.2

II-4-1

2-20

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33 AN 15, cap. 3

5.6.3

Documentacin y almacenamiento de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda Difusin de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda

II-4-1

5.6.4

I-2-4, II-4-1

AN 15, cap. 3

5.6.5

I-2-4, II-4-1

AN 15, cap. 3

5.6.6

I-4-1, II-4-1

AN 4, cap. 2, cap. 7/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.6.7

Mantenimiento de un procedimiento convencional VOR/DME de espera con radioayuda

II-4-1

5.7

Diseo de un procedimiento RNAV de espera (VOR/DME, DME/DME, GNSS) 5.7.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNAV de espera Aplicacin de criterios de un procedimiento RNAV de espera Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNAV de espera Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNAV de espera Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNAV de espera Difusin de un procedimiento RNAV de espera III-4-7 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.7.2 5.7.3 5.7.4 5.7.5 5.7.6

III-4-7 III-4-7 I-2-4, III-4-7 I-2-4, III-4-7 I-4-1, II-4-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 7/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.7.7

Mantenimiento de un procedimiento RNAV de espera (VOR/DME, DME/DME, GNSS)

III-4-7

5.8

Diseo de un procedimiento RNP de espera 5.8.1 Recopilacin y validacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento RNP de espera Aplicacin de criterios de un procedimiento RNP de espera Documentacin y almacenamiento de un procedimiento RNP de espera Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento RNP de espera Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento RNP de espera Difusin de un procedimiento RNP de espera III-7-1 AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 AN 14, cap. 2, cap. 4

5.8.2 5.8.3 5.8.4 5.8.5 5.8.6

III-7-1 III-7-1 I-2-4, III-7-1 I-2-4, III-7-1 I-4-1, II-4-1 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 7/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4 AN 15, cap. 3, cap. 5

5.8.7 6

Mantenimiento de un procedimiento RNP de espera

III-7-1

Examen de los procedimientos de vuelo instrumental (revisiones peridicas, a peticin de las partes interesadas) 6.1 Examen peridico del procedimiento

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-21

Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin De acuerdo con: PANS-OPS, Doc 8168, volumen II (5 edicin) Parte-SeccinCaptulo Anexos Anexo 4, 10 edicin, Enmienda 53 Anexo 14, volumen I, 4 edicin, enmienda 6 Anexo 15, 12 edicin, Enmienda 33

6.1.1

(Nueva) compilacin, validacin e integracin de datos electrnicos e (Captulo apro- AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 impresos del mantenimiento del procedimiento piado para el tipo AN 14, cap. 2, cap. 4 de procedimiento en cuestin) Aplicacin de los criterios ms recientes al procedimiento Documentacin y almacenamiento de un procedimiento mantenido Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento mantenido Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento mantenido Difusin de un procedimiento mantenido (de ser necesario) " " " " " AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 7/9/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4

6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6

6.2

Examen de un procedimiento basado en una peticin de una parte interesada 6.2.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos del (Captulo apro- AN 15, cap. 2, ap. 7, ap. 8 mantenimiento del procedimiento piado para el tipo AN 14, cap. 2, cap. 4 de procedimiento en cuestin) Aplicacin de los criterios ms recientes a los procedimientos Garanta de integracin en un sistema ATM (separacin reglamentaria, capacidad) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento mantenido Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento mantenido Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento mantenido Difusin de un procedimiento mantenido (de ser necesario) "

6.2.2 6.2.3

6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7

" " " "

AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 15, cap. 3 AN 4, cap. 2, cap. 7/9/10/11, Ap. 6 AN 15, cap. 6, ap. 4

2.4

HABILIDADES, CONOCIMIENTOS Y ACTITUDES 2.4.1 Generalidades

Para llevar las tareas a cabo, se necesita una combinacin de las habilidades, los conocimientos y las actitudes (SKA) adecuadas. Una habilidad es la capacidad de llevar a cabo una actividad que contribuya a la culminacin eficaz de una tarea. Los conocimientos consisten en la informacin especfica que necesita el pasante para desarrollar las habilidades y actitudes para completar las tareas de forma eficaz. La actitud es el estado mental de una persona que influye en el comportamiento, la toma de decisiones y las opiniones expresadas. Por ejemplo, para los criterios de actuacin 4.1.1 recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento VOR o NDB FAF, ser necesario conocer los distintos tipos de datos sobre el terreno. A cambio, se requerira este conocimiento para aplicar la habilidad de interpretar un mapa cartogrfico. El diseador de

2-22

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

procedimientos, cuando aplique esta habilidad, necesitar ser preciso y detallado. Esta actitud se reflejar a travs del proceso de recopilacin y validacin, as como de los resultados. Debe realizarse un inventario de las SKA necesarias para alcanzar los criterios de actuacin y los elementos de competencia durante el anlisis de trabajos y tareas. Durante la fase de diseo de un plan de estudio, se pueden categorizar las SKA especficas que se identificaron durante el anlisis de trabajos y tareas, segn los conocimientos que conlleven. Se pueden utilizar distintas taxonomas para alcanzar esta categorizacin (consulte Bloom; Anderson y Krathwohl; Gagn, Briggs y Wagner). Sin embargo, no corresponde a este manual el describir con detalle estas distintas taxonomas y su interpretacin. Como ejemplo, la taxonoma de Gagn, Briggs y Wagner divide las habilidades intelectuales en cuatro categoras: clasificacin, uso de normas, discriminacin y resolucin de problemas. Se puede categorizar el uso de esta taxonoma (los conocimientos sobre distintos tipos de datos sobre terrenos) como la habilidad intelectual de clasificar. Durante el desarrollo de materiales de capacitacin para esta habilidad, los desarrolladores de un curso necesitarn que los pasantes definan, detallen, clasifiquen o cataloguen distintos tipos de terreno. Para conseguirlo, se pueden emplear distintos medios. Por ejemplo, se puede disear un programa informtico que pida a los pasantes clasificar tipos de datos sobre el terreno. La habilidad de interpretar un mapa cartogrfico se puede categorizar como la habilidad intelectual de uso de normas. Los desarrolladores de un curso pueden solicitar a los pasantes que revisen, expliquen y corrijan un mapa cartogrfico. Con respecto a la minuciosidad y la precisin (actitudes), los desarrolladores de un curso deben asegurarse de que los instructores demuestran estas actitudes y de que se piden a los pasantes mediante ejercicios prcticos. 2.4.2 Actitudes

Una actitud es el estado mental de una persona que influye en el comportamiento, la toma de decisiones y la opinin expresada. Nuestras creencias y valores se combinan con nuestras habilidades cognitivas; de modo que dos componentes (el afectivo y el cognitivo) nos proporcionan nuestras medidas permanentes o de largo alcance con las que tratar con el mundo (Bootzin, 1983). Aunque una persona puede tener la competencia de llevar a cabo una tarea, eso no implica que tenga el deseo (actitud) de hacerlo correctamente. En otras palabras, las competencias nos dan la habilidad de actuar, mientras que las actitudes proporcionan el deseo de hacerlo. Las actitudes cambian con los distintos sucesos que pueden producirse a lo largo de la vida de una persona. 2.4.3 Habilidades, conocimientos y actitudes especficas para el diseo de procedimientos

Algunas SKA son particularmente tiles para los diseadores de procedimientos de vuelo y resultan de gran ayuda para aquellos que buscan convertirse en expertos. Estas SKA no son un requisito previo necesario para empezar a formarse como diseador de procedimientos de vuelo; por otro lado, su ausencia no imposibilita un buen trabajo. Es posible que se desarrollen esas SKA durante el proceso de capacitacin o ms adelante, durante el rendimiento profesional. 2.4.3.1 Demostracin de la visualizacin tridimensional (habilidad)

Disponer de habilidades de visualizacin tridimensional resulta una gran ventaja para los estudiantes de diseo de procedimientos de vuelo, para convertir los datos geogrficos recibidos (mapas, planos, bases de datos de obstculos) en una imagen mental tridimensional. 2.4.3.2 Demostracin de la capacidad de trabajar en equipo (actitud)

Los diseadores de procedimientos de vuelo funcionan como un elemento nico del sistema de seguridad de trnsito areo. A menudo coinciden en el diseo de procedimientos todos los requisitos del sistema y se necesita una gran coordinacin. Para que un proceso sea eficiente, lo deseable es que los diseadores de procedimientos de vuelo puedan adaptarse y estn abiertos a las peticiones y los requisitos de las dems partes interesadas. Esto significa que necesitan demostrar su capacidad de trabajar en equipo, incluyendo sus habilidades de comunicacin, negociacin y facilidad para trabajar en un grupo. 2.4.3.3 Crticas (actitud)

Los diseadores de procedimientos de vuelo deben estar abiertos a las crticas constructivas que reciba su trabajo y, al mismo tiempo, poder criticar el trabajo de otro diseador objetivamente y sin basarse en los resultados. El diseo de procedimientos de vuelo no es una ciencia exacta y, por tanto, es posible que existan varias soluciones para un mismo propsito y, a veces, no respondan a las expectativas de las partes interesadas. Encajar y comunicar bien las crticas ser de utilidad para la seguridad y la eficiencia del sistema de trnsito areo.

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-23

Adjunto A del captulo 2 Ejemplo de gua de pruebas y evaluacin

Edicin/enmienda de documentos de la OACI relacionados con: PANS-OPS Doc 6168 Vol. II, 5 edicin Anexo 4, 10 edicin, enmienda 53 Anexo 15, 12 edicin, enmienda 33
X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4 Diseo de procedimiento de aproximacin 4.1 Diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF Criterios de actuacin Gua de pruebas y evaluacin Referencia PANS-OPS, Vol. II, Doc 8168: Parte-Seccin-Cap., Pr. o Anexo, Para 4.1.1 Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos e impresos de un procedimiento VOR o NDB FAF 4.1.1.1 Recopilacin de fuentes reconocidas, Anexo 15, validacin para su resolucin, precisin, 10.1 a 10.6 y integridad, datos geodsicos de referencia y AP 8 fechas de entrada en vigor, as como incorporacin de datos en un archivo de diseos. Datos del terreno: mapas electrnicos y/o de datos vectoriales o cartogrficos impresos. Recopilacin de fuentes reconocidas, Anexo 15, validacin para su resolucin, precisin, 10.1 a 10.6 y integridad, datos geodsicos de referencia y AP 8 fechas de entrada en vigor, as como incorporacin de datos en un archivo de diseos. Datos de obstculos: creados por el hombre y naturales (altura de la vegetacin o los rboles). Recopilacin de fuentes reconocidas, Anexo 15, validacin para su resolucin, precisin, AP 7, AP 8 y integridad, datos geodsicos de referencia y 10.1 a 10.6 fechas de entrada en vigor, as como incorporacin de datos en un archivo de diseos. Datos del aerdromo: ARP, pista, iluminacin, variacin magntica y tarifa de cambios, estadstica meteorolgica, altimetra. Recopilacin de fuentes reconocidas, Anexo 15, validacin para su resolucin, precisin, AP 7 y AP 8 integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor, as como incorporacin de datos en un archivo de diseos. Datos aeronuticos: estructura del espacio areo, clasificaciones (controlado, no controlado, clase A, B, C... F, G, el nombre de la agencia controladora), rutas y lneas areas, niveles de vuelo y altitudes de transicin del altmetro, espacio areo evaluado con otro procedimiento instrumental, rea de inestabilidad magntica. Gua de pruebas y evaluacin Referencia

4.1.1.2

4.1.1.3

4.1.1.4

2-24

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4.1.1.5 Gua de pruebas y evaluacin Referencia

Recopilacin de fuentes reconocidas, Anexo 15, validacin para su resolucin, referencia AP 7 y AP 8 de datos y fechas de entrada en vigor e incorporacin de datos en un archivo de diseos. Datos de ayudas para la navegacin: coordenadas, elevacin, volumen de servicios, frecuencia, identificador, variacin magntica y puntos de ruta importantes para la navegacin local. Recopilacin, validacin e incorporacin Requisitos de los ATS: patrones de trnsito local (altitud, direccin, velocidad aerodinmica), transportes secundarios/transiciones, llegada/salidas, rutas preferidas, rutas de ATS, servicios de comunicacin y toda necesidad, restriccin o problema de los ATS. Recopilacin, validacin e incorporacin de asuntos relacionados con la aviacin: requisitos de las partes interesadas: autoridades de aviacin estatales, explotadores areos, autoridades de los aeropuertos, asociaciones areas, autoridades municipales/civiles, autoridades medioambientales. Trazado de pista para un tramo de aproximacin final y revisin de los criterios de alineacin. Trazado de un punto de referencia de aproximacin final. Trazado de un punto de aproximacin frustrada. Trazado de reas principales/secundarias para un tramo de aproximacin final. II-2-4, 4.4 II-2-4, 4.4.2 I-4-5, 5.2, 5.2.2 II-2-4, 4.4 II-2-4, 4.5.1 II-2-4, 4.4.4.1 II-2-4, 4.4.4.2 II-2-4, 4.4.4.3 II-2-4, 4.4.4.4 I-4-5, 5.4.6.2b

4.1.1.6

4.1.1.7

4.1.2

Aplicacin de criterios de un procedimiento VOR o NDB FAF

4.1.2.1

4.1.2.2 4.1.2.3 4.1.2.4

4.1.2.5 4.1.2.6

Determinacin e identificacin del mayor I-4-5, 5.4 obstculo de un tramo de aproximacin final. En un tramo de aproximacin final, deben aplicarse un MOC y unos parmetros de gradiente de descenso y, a continuacin, determinar la altitud de franqueamiento de obstculos OCA (H) con una superficie de franqueamiento de obstculos en un tramo de aproximacin frustrada. II-2-4, 4.4.3 II-2-4, 4.4.6.1 I-4-5, 5.3, 5.4

4.1.2.7 4.1.2.8 4.1.2.9 4.1.2.10

Determinacin de la altitud y el gradiente de II-2-4,4.4.3.1 descenso de un procedimiento. II-2-4,4.4.3.2 Trazado de pista para un tramo de aproximacin frustrada. Trazado de reas principales/secundarias para un tramo de aproximacin frustrada. Determinacin e identificacin del mayor obstculo de un tramo de aproximacin frustrada. II-2-4,4.5.1 I-4-6 I-4-6

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-25

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4.1.2.11 Gua de pruebas y evaluacin Determinacin de una superficie de franqueamiento de obstculos en una aproximacin frustrada y una pendiente de ascenso respectiva, adems de una definicin de la altitud de franqueamiento de obstculos OCA (H) junto con la altitud mnima del tramo de aproximacin final. Determinacin de instrucciones sobre aproximaciones frustradas. Determinacin y trazado de un punto de referencia intermedio, si fuera necesario. Trazado de pista para un tramo de aproximacin intermedia. Trazado de reas principales/secundarias para un tramo de aproximacin intermedia. Determinacin e identificacin del mayor obstculo de un tramo de aproximacin intermedia. Aplicacin de un MOC y unos parmetros de gradiente de descenso y, a continuacin, determinacin de la altitud mnima del tramo. Determinacin de la altitud del procedimiento y, de ser necesario, revisin del descenso para asegurar un nivel uniforme. Determinacin y trazado de un punto de referencia de aproximacin inicial. Trazado de pista para un tramo de aproximacin inicial (o un viraje reglamentario). Trazado de reas principales/secundarias para un tramo de aproximacin inicial. Determinacin e identificacin del mayor obstculo de un tramo de aproximacin inicial. Aplicacin de un MOC y unos parmetros de gradiente de descenso y, a continuacin, determinacin de la altitud mnima del tramo. Aplicacin, segn sea necesario, de clculos RASS de todas las altitudes. Aumento, segn sea necesario, de las altitudes/alturas de reas montaosas. Trazado de altitud(es) segura(s) mnima(s) de 25 NM. I-2-1, 1.7 I-4-8, 8.1 a 8.5 I-4-4 I-4-4, 4.3 I-4-4, 4.3.1 I-4-4, 4.3.2 Referencia 1-4-6

4.1.2.12 4.1.2.13 4.1.2.14 4.1.2.15 4.1.2.16

4.1.2.17

I-4-1, 1.9 I-4-4, 4.3.3 I-4-1, 1.5.1, 1.5.2 I-4-4, 4.3.3 I-4-3, 3.1 I-4-3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7 I-4-3, 3.3.3 I-4-3, 3.3.4 I-4-1, 1.9 I-4-3, 3.2, 3.3.5

4.1.2.18

4.1.2.19 4.1.2.20 4.1.2.21 4.1.2.22 4.1.2.23

4.1.2.24 4.1.2.25 4.1.3 Establecimiento de altitudes mnimas de sector (MSA) Documentacin y almacenamiento de un procedimiento VOR o NDB FAF 4.1.3.1

4.1.4

4.1.4.1

Redaccin, para su seguimiento, de los Anexo 15, 3.2.4 formularios de presentacin necesarios, en forma impresa y/o en formatos electrnicos.

4.1.4.2 4.1.4.3

Creacin de un ejemplo grfico de un procedimiento instrumental. Proporcionar un resumen de la lgica y las decisiones tomadas en el diseo paso a paso del procedimiento.

I-2-1, 1.8, 1.9, 1.10

2-26

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4.1.4.4 Gua de pruebas y evaluacin Recopilacin de toda la informacin utilizada y creada en el diseo del procedimiento y compilacin en un paquete de presentaciones intuitivas. Obtener la rastreabilidad de consenso de los interesados a travs de las firmas. Para dicho seguimiento, debe almacenarse el paquete de presentaciones en un rea y un formato seguros, con fcil accesibilidad en el futuro. Validacin de la resolucin, integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor de todos los datos del terreno empleados en el diseo de procedimientos. Validacin de la resolucin, integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor de todos los datos de obstculos empleados en el diseo de procedimientos. Validacin de la resolucin, integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor de todos los datos del aerdromo empleados en el diseo de procedimientos. Validacin de la resolucin, integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor de todos los datos aeronuticos empleados en el diseo de procedimientos. Validacin de la resolucin, integridad, datos geodsicos de referencia y fechas de entrada en vigor de los datos de ayudas para la navegacin empleados en el diseo de procedimientos. Validacin, para su uso previsto, de los requisitos de ATS identificados que se incorporaron en el diseo de los procedimientos. Validacin, para su uso previsto, de los requisitos identificados de las partes interesadas que se incorporaron en el diseo de los procedimientos. Verificacin de la aplicacin de criterios en la pista del tramo de aproximacin final y revisin de la alineacin. Verificacin de aplicacin de criterios en el punto de referencia de aproximacin final. Verificacin de la aplicacin de criterios en un punto de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios en reas principales/secundarias en un tramo de aproximacin final. II-2-4,4.4 II-2-4,4.4.2 I-4-5,5.2 II-2-4,4.4 II-2-4,4.5.1 II-2-4,4.4.4.1 II-2-4,4.4.4.2 II-2-4,4.4.4.3 II-2-4,4.4.4.4 I-4-5,5.4.6.2b Anexo 15, 3.2.4 Anexo 15, 3.2.4 Referencia

4.1.4.5 4.1.4.6

4.1.5

Verificacin y validacin en tierra de un procedimiento VOR o NDB FAF

4.1.5.1

Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8

4.1.5.2

Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8

4.1.5.3

Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8

4.1.5.4

Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8

4.1.5.5

Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8

4.1.5.6

4.1.5.7

4.1.5.8

4.1.5.9 4.1.5.10 4.1.5.11

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-27

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4.1.5.12 Gua de pruebas y evaluacin Verificacin de la aplicacin de criterios sobre el mayor obstculo de un tramo de aproximacin final. Referencia I-4-5, 5.4

4.1.5.13

Verificacin de la aplicacin de criterios en II-2-4,4.4.3 II-2-4,4.4.6.1 parmetros de gradiente de descenso y MOC y la altitud de franqueamiento de obstculos OCA (H) junto con una superficie de franqueamiento de obstculos en un tramo de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios en el gradiente de descenso y la altitud del procedimiento. Verificacin de la aplicacin de criterios en la pista del tramo de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios en reas principales/secundarias en un tramo de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios sobre el mayor obstculo de un tramo de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios de una superficie de franqueamiento de obstculos en una aproximacin frustrada y una pendiente de ascenso respectiva, adems de la altitud de franqueamiento de obstculos OCA (H) junto con la altitud mnima del tramo de aproximacin final. Verificacin de la aplicacin de criterios en unas instrucciones de aproximacin frustrada. Verificacin de la aplicacin de criterios en un punto de referencia intermedio, si fuera necesario. Verificacin de la aplicacin de criterios en la pista del tramo de aproximacin intermedia. Verificacin de la aplicacin de criterios en reas principales/secundarias en un tramo de aproximacin intermedia. Verificacin de la aplicacin de criterios sobre el mayor obstculo de un tramo de aproximacin intermedia. I-4-4 II-2-4,4.4.3.1 II-2-4,4.4.3.2 II-2-4,4.5.1 I-4-6

4.1.5.14

4.1.5.15 4.1.5.16

4.1.5.17

I-4-6

4.1.5.18

I-4-6

4.1.5.19 4.1.5.20

4.1.5.21 4.1.5.22

I-4-4, 4.3 I-4-4, 4.3.1

4.1.5.23

I-4-4, 4.3.2

4.1.5.24

Verificacin de la aplicacin de criterios en I-4-4, 4.3.3 parmetros de gradiente de descenso y MOC, adems de la altitud mnima del tramo. Verificacin de la aplicacin de criterios en la altitud del procedimiento y, de ser necesario, validacin del descenso para asegurar un nivel uniforme. Verificacin de aplicacin de criterios en el punto de referencia de aproximacin inicial. Verificacin de la aplicacin de criterios en la pista de un tramo de aproximacin inicial (o un viraje reglamentario). I-4-4, 4.3.3

4.1.5.25

4.1.5.26 4.1.5.27

I-4-3, 3.1 1-4-3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7

2-28

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

X Unidad de competencia X.X Elemento de competencia X.X.X Criterios de actuacin X.X.X.X 4.1.5.28 Gua de pruebas y evaluacin Verificacin de la aplicacin de criterios en reas principales/secundarias en un tramo de aproximacin inicial. Verificacin de la aplicacin de criterios sobre el mayor obstculo de un tramo de aproximacin inicial. Referencia 1-4-3, 3.3.3

4.1.5.29

1-4-3, 3.3.4

4.1.5.30

Verificacin de la aplicacin de criterios en I-4-3, 3.2 parmetros de gradiente de descenso y MOC, adems de la altitud mnima del tramo. Verificacin de la aplicacin de criterios en los clculos RASS de todas las altitudes, segn sea necesario. Verificacin de la aplicacin de criterios en las altitudes/alturas de reas montaosas, segn sea necesario. Verificacin de la aplicacin de criterios en todas las coordinadas fijas. Verificacin de la precisin de los datos del terreno, los obstculos, el aerdromo, aeronuticos y de ayudas para la navegacin mediante vuelo. Validacin del uso previsto y la capacidad de vuelo (factores humanos). Suministro de un paquete de presentaciones de diseos, que incluya una representacin grfica, a la autoridad de aviacin estatal para su divulgacin a travs del documento de Regulacin y control de la informacin aeronutica (AIRAC). Anexo 15, 3.1.1.2, 3.1.4, 3.2.5, 3.2.6, 3.2.7, 3.2.8, 3.6.7 I-2-1,1.7

4.1.5.31

4.1.5.32

4.1.5.33 4.1.6 Verificacin y validacin en pleno vuelo de un procedimiento VOR o NDB FAF 4.1.6.1

4.1.6.2 4.1.7 Difusin de un procedimiento VOR o NDB FAF 4.1.7.1

Anexo 15, 3.6.7 I-4-1, 1.5.1, 1.5.2, 1.7 I-4-9 I-4-5, 5.5 I-4-6, 6.5.1, 6.5.2 II-2-4, 4.4-4.6 Anexo 4, 11.1-11.10.9 Anexo 4, AP 6 Anexo 4, 2.1-2.1.6, 2.17.3, 2.2-2.18 Anexo 15, 6.1 a 6.3 y AP 4

4.1.7.2

Distribucin a las partes interesadas.

4.1.8

Mantenimiento de un procedimiento VOR o NDB FAF

4.1.8.1

Debe comprobarse regularmente (segn lo Anexo 15, 3.1.1.2 y 5.1 determinado y notificado por el AIS) que se hayan evaluado los cambios importantes en los datos sobre obstculos, aerdromos, aeronuticos y de ayudas para la navegacin. Slo se evaluarn los cambios de criterios y representaciones previa solicitud. Debe comprobarse regularmente que se hayan evaluado los cambios en las disposiciones que afecten al diseo del procedimiento (datos de las partes interesadas y datos personales bsicos). Anexo 15, 3.1.1.2 y 5.1

4.1.8.2

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-29

Adjunto B del captulo 2 Organigrama de procesos de diseo de procedimientos

2-30

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Nota: para obtener informacin detallada sobre cada fase, consulte la descripcin textual de las siguientes pginas. Figura 2-1. Diagrama de flujo de proceso IFP.

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

2-31

DESCRIPCIN TEXTUAL DEL FLUJO DE PROCESOS DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS Paso 1 Descripcin Entrada Produccin o salida Decisin de gestin de configurar el proceso de diseo de procedimiento o de detener la actividad. Partes involucradas Interesados Referencias ISO 9001:2000: seccin 7.2.1 Determinacin de requisitos relacionados con el producto; seccin 7.2.2 Revisin de los requisitos relacionados con el producto; seccin 7.3.1 Planificacin de diseo y desarrollo; y seccin 7.3.2 Entradas de diseo y desarrollo.

INICIACIN Solicitud procedente Al principio se solicita el diseo previo un nuevo de un interesado para diseo de procedimiento de vuelo (FPD) o la un nuevo modificacin de un FPD creado a partir de unos procedimiento o uno comentarios, un mantenimiento continuo o una modificado. revisin peridica (consulte las fases ns 12 a 14). Revisin de un procedimiento Debe indicarse con claridad la justificacin del existente. FPD, y debe corresponder con el concepto de Consideraciones espacio areo y la estrategia de navegacin del sobre la estrategia Estado. Es una responsabilidad de gestin la de de navegacin. tomar una decisin una vez llegados a este punto, Planificacin de la de adelante o no adelante. recursos. Valoracin sobre un procedimiento existente. RECABAR Y VALIDAR TODOS LOS DATOS Los requisitos especficos de los interesados del ATS: patrones del trnsito local (altitud, direccin, velocidad del aire), lnea de alimentacin/transiciones, llegadas/salidas, rutas preferidas, rutas ATS, equipamiento de comunicacin, tiempo, restricciones y todas las necesidades ATS, las restricciones o los problemas. El diseador deber recopilar informacin de las fuentes reconocidas, validar su resolucin, integridad, puntos de referencia geodsicos y fechas de entrada en vigor e incorporar los siguientes datos en un archivo de diseo: Datos sobre el terreno: trama electrnica y/o datos vectoriales o mapas cartogrficos en papel. Datos de obstculos: artificiales y naturales (altura de torre/rbol/vegetacin). Datos del aerdromo/helipuerto: ARP/HRP, pista, iluminacin, variacin magntica e ndice de cambio, estadsticas climatolgicas, fuente de altimetra. Datos aeronuticos: estructura del espacio areo, clasificaciones (controlado, sin control, Clase A, B, C, D, E, F, G, nombre de la agencia de control), lneas areas/ rutas areas, altitudes de transicin de altmetro/niveles de vuelo, otro espacio areo valorado mediante procedimiento por instrumentos, rea de no fiabilidad magntica. Datos de la ayuda para la navegacin area: coordenadas, elevacin, volumen de servicio, frecuencia, identificador, variacin magntica. Puntos de recorrido existentes significativos para la navegacin area planificada. Todos los requisitos de los interesados. Diseos previos. Datos de fuentes reconocidas por el Estado. Todos los dems datos.

Archivo de trabajo preliminar con el resumen de los requisitos de los interesados, resumen de todos los datos.

Diseador Manual de gestin ATM, AIS de la seguridad Interesados (Doc 9859). Fuentes de datos Manual de garanta (por ej. topgrafos, de calidad para el agencias de diseo de elaboracin de procedimientos de cartas, oficinas de vuelo (Doc 9906). MET, etc.) ISO 9001:2000: Anexos 11, 14, 15. Manual del sistema geodsico mundial 1984 (WGS-84) (Doc 9674). ED 76/RTCA DO 200. ED 77/RTCA DO 201. ED 98/RTCA DO 276. Eurocontrol Doc P357/DO 002-2. ISO 9001:2000: Directrices para la creacin de mapas electrnicos del terreno, los obstculos y el aerdromo (Doc 9881).

2-32

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

DESCRIPCIN TEXTUAL DEL FLUJO DE PROCESOS DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS

Paso 3

Descripcin CREAR DISEO CONCEPTUAL Se esboza un diseo conceptual con los elementos clave, considerando la estrategia global.

Entrada Archivo de trabajo preliminar.

Produccin o salida

Partes involucradas

Referencias Doc 8168 (o criterios aplicables) Performance de navegacin requerida con autorizacin obligatoria (RNP AR) Manual de diseo de procedimientos (Doc 9905) (o criterios aplicables). ISO 9001:2000: seccin 7.3.1 Planificacin del diseo y el desarrollo. ISO 9001:2000: seccin 7.3.1 Planificacin del diseo y el desarrollo y la seccin 7.3.4 Examen del diseo y el desarrollo.

Diseo conceptual. Diseador.

REVISIN POR PARTE DE LOS INTERESADOS El programa de Se busca un acuerdo formal y aprobacin del trabajo deber servir diseo conceptual llegados a esta fase. Si no como base para la fueran posibles el acuerdo y la aprobacin, toma de decisiones, entonces el diseador deber volver a trazar el incluido el alcance de diseo conceptual o bien los interesados debern la actividad que se va reconsiderar sus requisitos. a realizar. Diseo conceptual.

Diseo conceptual Todos los formalmente interesados aprobado o implicados. decisin formal de Diseador y no continuar, gestin. actualizada con todos los cambios consecuentes, si es que los hubiera. Fecha AIRAC de implementacin planificada, basada en los recursos disponibles y cualquier otra restriccin tcnica/ operativa/ de capacitacin. FPD. Diseador. Croquis del borrador del procedimiento. Informe. Salidas o producciones de clculo. Coordenadas. Descripcin textual del procedimiento.

APLICAR CRITERIOS Empleo del diseo conceptual aprobado por los interesados, aplicar criterios.

Archivo de trabajo preliminar. Diseo conceptual formalmente aprobado. Fecha AIRAC de implementacin planificada. Asignacin de recursos de diseo y planificacin para su publicacin.

Doc 8168 (o criterios aplicables) Doc 9905 (o criterios aplicables) ISO 9001:2000: seccin 7.3 Diseo y desarrollo

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

DESCRIPCIN TEXTUAL DEL FLUJO DE PROCESOS DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS

2-33

Paso 6

Descripcin DOCUMENTAR Y GUARDAR Redaccin, para su seguimiento, de los formularios de presentacin o clculos necesarios, en forma impresa y/o en formatos electrnicos. Crear en borrador un dibujo grfico del procedimiento por instrumentos. Proporcionar un resumen de la lgica y las decisiones tomadas en el diseo paso a paso del procedimiento. Recabar toda la informacin empleada y creada durante el diseo del procedimiento y reunirla toda ella en un paquete de envo. Obtener la rastreabilidad de consenso de los interesados a travs de las firmas. Guardar el paquete de envo en un formato y rea seguros, de fcil acceso para futuras consideraciones.

Entrada FPD. Croquis del borrador del procedimiento. Informe. Salidas o producciones de clculo. Coordenadas. Descripcin textual del procedimiento.

Produccin o salida

Partes involucradas

Referencias Doc 8168 (o criterios aplicables). Doc 9905 (o criterios aplicables). Anexos 4 y 15. Doc 9906 Normas de dibujo estatales. Impresos estatales.

FPD de Diseador. almacenamiento de datos con el siguiente contenido: todos los clculos; todas las formas e informes, incluido el consenso de los interesados; todos los grficos/mapas Descripcin textual de AIRAC; Terminadores de trayectoria (si es que los hubiera); y placa de procedimientos (dibujo grfico borrador).

REALIZAR ACTIVIDADES DE SEGURIDAD Afirmacin formal Encargado de Croquis de Determinar el nivel de impacto en la seguridad procedimiento que sobre el significado calidad y de Realizar una valoracin de la magnitud del cambio contenga el FPD, del cambio, que seguridad, para determinar la amplitud necesaria para el informe, resultados de permita determinar interesados caso de seguridad. clculo, coordenadas, la amplitud del afectados, con el descripcin textual del caso de seguridad apoyo de los Desarrollar una documentacin de seguridad procedimiento. que se debe diseadores. En esta fase habr que acordar la documentacin ejecutar. de seguridad que se deber facilitar para la implementacin de un nuevo procedimiento. Normalmente, el Sistema de gestin de la seguridad que se va a emplear es definido para el ANSP afectado por el cambio o por el regulador responsable del rea en el que se implementar el procedimiento.

Requisito normativo de seguridad de EUROCONTROL (ESARR 4, seccin 5) Doc 9859 ISO 9001:2000: Mtodo de evaluacin de la seguridad del Programa de armonizacin e integracin del control de trnsito areo europeo (EATCHIP) Documentacin del sistema de gestin de seguridad del Estado (p. ej. UK CAA Doc 675) Doc 8168 (o criterios aplicables). Doc 9905 (o criterios aplicables) Anexos 4 y 15.

8.

VALIDACIN EN TIERRA Y VERIFICACIN DE Paquete FPD. Caso de seguridad. CRITERIOS Validar todos los datos empleados en el diseo de procedimientos (es decir, resolucin y formato de datos). Validar el uso pretendido del FPD segn la definicin de los interesados y la descripcin en el diseo conceptual. Verificar que se han aplicado de forma correcta y precisa los criterios. VALIDACIN EN PLENO VUELO Y VERIFICACIN DE DATOS Verificar la precisin de los datos de terreno, los datos de obstculos, los datos del aerdromo, los datos aeronuticos, los datos de ayuda para la navegacin area. Validar el uso pretendido del FPD segn la definicin de los interesados y la descripcin en el diseo conceptual. Validar la capacidad de vuelo y/o los factores humanos. Validar el caso de seguridad.

IFP validado en tierra.

Diseador. Equipo de validacin.

9.

IFP validado en tierra. IFP validado. Documentacin de seguridad.

Diseador. Doc 8168 (o Todos los criterios aplicables). interesados Manual de pruebas implicados. de las Ayudas de navegacin Organizacin de por radio (Doc validacin en pleno 8071). vuelo. Doc 9906, Vol. 1. Organizacin de inspeccin de vuelo.

2-34

Manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

DESCRIPCIN TEXTUAL DEL FLUJO DE PROCESOS DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS

Paso 10.

Descripcin CONSULTAR CON LOS INTERESADOS Remitir toda la informacin pertinente a todos los interesados relevantes para su consulta. APROBAR EL IFP Facilitar la documentacin IFP a la autoridad nombrada para ello para que proceda con su aprobacin. CONFECCIONAR BORRADOR DE PUBLICACIN Proporcionar el paquete FPD, incluido un dibujo grfico, al AIS para crear un borrador de publicacin.

Entrada IFP validado.

Produccin o salida Confirmacin del interesado. IFP aprobado.

Partes involucradas Diseador. Interesados relevantes. Diseador. Autoridad nombrada. Diseador. AIS.

Referencias Reglamentos nacionales que correspondan. Reglamentos nacionales que correspondan. Anexos 4 y 15. ISO 9001:2000 seccin 4.2 Requisitos de documentacin; seccin 7.3.5 Verificacin del diseo y el desarrollo Reglamento regional/nacional Doc 8168, Vols. I y II (o criterios aplicables) Todos los anexos y documentos aplicables ISO 9001:2000 seccin 7.3.5 Verificacin del diseo y el desarrollo; y seccin 7.3.6 Validacin del diseo y el desarrollo Anexos 4 y 15.

11.

IFP validado. Confirmacin del interesado. IFP aprobado.

12.

Borrador de publicacin.

13.

VERIFICAR BORRADOR DE PUBLICACIN Verificar el borrador de publicacin para ver si est completo y es homogneo.

Borrador de publicacin. FPD validado.

Borrador de publicacin debidamente cotejado. Decisin para una publicacin.

Diseador. AIS / Autoridad de aviacin.

14

PUBLICAR IFP El AIS inicia el proceso AIRAC.

Borrador de publicacin debidamente cotejado. Decisin para una publicacin.

Grfico AIP, documentacin.

AIS.

15

OBTENER VALORACIN DE LOS Documentacin y INTERESADOS grfico de AIP. Debe solicitar y analizar los comentarios de las Informes de los partes interesadas sobre el nivel de interesados. aceptabilidad del trabajo realizado. Debe cotejarse la documentacin y el grfico de AIP. REALIZAR MANTENIMIENTO CONTINUO Asegurarse siempre de que: se valoran los cambios significativos en los obstculos, el aerdromo, los datos aeronuticos y los de ayuda para la navegacin area; y se valoran los cambios significativos en los criterios y la especificacin de diseo que afecten al diseo del procedimiento a fin de determinar si son necesarias acciones antes de la revisin peridica. Si fuera necesaria alguna accin, volver al paso n 1 para reiniciar el proceso.

Decisin de actividades continuas.

Director de la oficina de diseo. Interesados.

Normas para el procesamiento de datos aeronuticos (EUROCAE ED-76/ RTCA DO-200)

16

Cambios significativos Revisin siempre en el entorno FPD o que sea necesaria. cambios en los criterios de diseo que estn relacionados con la seguridad.

Diseador. Regulador. Titular de procedimientos. Pilotos (siempre que sea aplicable y posible).

Doc 8168 (o criterios aplicables). Doc 9905 (o criterios aplicables) Anexos 4 y 15. Doc 9859 Doc 9906

Captulo 2.

Disposiciones generales para la capacitacin y la evaluacin basadas en la competencia

DESCRIPCIN TEXTUAL DEL FLUJO DE PROCESOS DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS

2-35

Paso 17

Descripcin REALIZAR REVISIN PERIDICA De forma peridica (la periodicidad es determinada por el Estado, aunque nunca es uperior a cinco aos) asegurarse de: que se valoran todos los cambios en los obstculos, aerdromo, datos aeronuticos y de ayuda para la navegacin; y que se valoran todos los cambios en los criterios, requisitos de usuario y las normas de dibujo. Si fuera necesaria alguna accin, volver al paso n 1 para reiniciar el proceso.

Entrada Todos los cambios en el entorno FPD, criterios de diseo o normas de dibujo.

Produccin o salida Las revisiones que fueran necesarias.

Partes involucradas Diseador. AIS / Autoridad de aviacin.

Referencias Doc 8168 (o criterios aplicables). Doc 9905 (o criterios aplicables) Anexos 4 y 15. Doc 9859 Doc 9906

_____________________

Captulo 3 PLAN DE ESTUDIOS DE DISEO

3.1

INTRODUCCIN

3.1.1 Los siguientes prrafos describen los distintos tipos de capacitacin para el diseo de procedimientos de vuelo. Todos los tipos son interdependientes. Por lo tanto, al planear la capacitacin ms eficaz y eficiente, los capacitadores y las dems partes interesadas necesitan tener en cuenta la interdependencia de estos tipos distintos de capacitacin. Cada organizacin lograr una capacitacin eficaz y eficiente de distintas formas. 3.1.2 No debera determinarse la duracin de un curso a priori, sino a partir de un plan basado en la competencia. Se reconoce, sin embargo, que la duracin de un curso afecta a la rentabilidad tanto de los capacitadores como de los clientes. Cuando la duracin de un curso se alarga, la organizacin cliente se enfrenta a un problema en la planificacin de recursos humanos. Cuando la duracin de un curso se acorta, el capacitador se enfrenta a un problema de falta de calidad y eficacia en la capacitacin. En las fases de aprendizaje ms largas (p. ej. cuatro semanas como mnimo) debe considerarse la posibilidad de dividir el largo periodo de capacitacin en mltiples periodos ms cortos. 3.1.3 Los capacitadores pueden resolver estos problemas determinando un aumento o reduccin de las habilidades, conocimientos y actitud totalmente indispensables, durante la capacitacin elemental e inicial. Esto afectar al tiempo necesario para alcanzar los objetivos de la capacitacin. Podr entonces ajustarse la duracin del curso en consecuencia. 3.1.4 El objetivo final de la capacitacin es asegurar que los diseadores de procedimientos de vuelo cumplan los requisitos especificados en el marco de competencia. Esto no puede conseguirse slo mediante una capacitacin inicial; es imprescindible una capacitacin prctica o en el puesto de trabajo. La interdependencia de la capacitacin inicial y la prctica tambin afecta a la duracin del curso. Se necesitar ms o menos tiempo para las prcticas dependiendo de lo estrictos que sean los estndares de rendimiento que debern alcanzarse durante la capacitacin inicial. 3.1.5 Adems, las necesidades de capacitacin varan segn los Estados. Esto se debe en parte al surgimiento o desaparicin de tecnologas necesarias para un diseo de procedimientos de vuelo dentro de ese Estado. Por tanto, los capacitadores podrn incluir o excluir partes de la capacitacin dependiendo de las necesidades de la misma. Esto tambin afectar a la duracin del curso y a las habilidades, conocimientos y actitud indispensables. Por ejemplo, puede que algunos Estados requieran la inclusin de elementos de competencia RNAV en la capacitacin inicial, mientras que otros puede que lo requieran como parte de una capacitacin recurrente o de repaso. 3.1.6 Depender de cada capacitador establecer un equilibrio entre los factores arriba descritos, manteniendo al mismo tiempo la calidad y eficacia de la capacitacin. 3.1.7 instructivo. Tanto los desarrolladores e instructores del curso como los pasantes son partes interesadas en el proceso

Los desarrolladores del curso son responsables de desarrollar y producir todos los materiales del curso. Su objetivo es producir paquetes de capacitacin independientes, basados en materiales de apoyo y orientados al rendimiento. Los instructores del curso son responsables de ofrecer todos sus contenidos, as como cualquier evento relacionado con la enseanza. Son responsables de completar todas las actividades que formen parte del proceso instructivo, as como de guiar y asesorar a los pasantes. 3-1

3-2

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Los pasantes son responsables de tomar parte activa en la capacitacin y completar con xito todas las actividades de los mdulos del curso, adems de los materiales de evaluacin.

3.1.8 Para que un pasante alcance un nivel de competencia total, deber pasar un programa de capacitacin compuesto por varias fases. Dichas fases de capacitacin se describen en la seccin 3.2. Dependiendo del nivel de habilidad y conocimientos del pasante, este podr saltarse partes de algunas fases. Cada fase de capacitacin implicar un proceso de desarrollo del plan de estudios. Los pasos que deben llevarse a cabo para ese desarrollo son: especificar el objetivo de la capacitacin; obtener objetivos finales e intermedios a partir del marco de competencia identificado en el captulo 2; disear una prueba de dominio basada en la competencia para cada objetivo final; asegurarse de que se abarcan todas las habilidades, conocimientos y actitudes necesarias para cada objetivo intermedio; organizar una secuencia de objetivos finales e intermedios; y agrupar los objetivos en mdulos.

3.2

FASES DE LA CAPACITACIN

3.2.1

Capacitacin elemental

Antes de comenzar la capacitacin inicial, deben evaluarse las habilidades y los conocimientos de los pasantes. Se pueden contratar diseadores de procedimientos provenientes de distintos dominios (ATM, AIS, ingeniero, tcnico, pilotos, por nombrar unos pocos), por lo que sus habilidades y conocimientos pueden variar; la capacitacin elemental puede ser necesaria para cumplir el nivel mnimo que se requiere en los distintos dominios para poder completar con xito la capacitacin inicial (consulte la seccin 3.2.2). La capacitacin elemental no tratar ningn criterio o tcnica de diseo de procedimientos, sino las habilidades y los conocimientos bsicos que necesitan dominarse antes de comenzar la capacitacin inicial. El propsito de la capacitacin elemental es equilibrar las habilidades y los conocimientos de los pasantes antes de que comiencen la capacitacin inicial. El programa de esta fase de capacitacin no debe desarrollarse a partir del marco de competencia.

3.2.2

Capacitacin inicial

3.2.2.1 La capacitacin inicial es la primera fase de la capacitacin en la que se s tratan criterios y temas relacionados con el diseo de procedimientos. El propsito de la capacitacin inicial es ofrecer unas habilidades y unos conocimientos bsicos a los diseadores de procedimientos contratados recientemente o transferidos de otro trabajo. El plan de estudios de la capacitacin inicial se obtiene a partir del marco de competencia. La duracin asociada y la prueba de dominio resultan importantes para el programa. 3.2.2.2 La capacitacin inicial debe continuarse con una capacitacin prctica para asegurar la consolidacin de las habilidades y conocimientos adquiridos en la capacitacin inicial.

3.2.3

Capacitacin en el puesto de trabajo (OJT)

Aunque no puede considerarse formalmente a la capacitacin en el puesto de trabajo (o prctica) como un curso de aprendizaje, es una fase esencial en un plan de estudios de enseanza. Su propsito es reforzar la capacitacin formal y ayudar a alcanzar los niveles de competencia. De forma similar a la capacitacin inicial, el plan de estudios de la capacitacin en el puesto de trabajo se basar en el marco de competencia y en los objetivos de la capacitacin. Si fuera apropiado, las fases de OJT tambin podrn acompaarse de una capacitacin avanzada o de repaso.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo 3.2.4 Capacitacin avanzada

3-3

El propsito de la capacitacin avanzada es aumentar las habilidades y el conocimiento de los diseadores de procedimientos en activo, para tratar con problemas ms complejos en el diseo de procedimientos. El plan de estudios de la capacitacin avanzada debe basarse en el marco de competencia.

3.2.5

Capacitacin recurrente

El propsito de la capacitacin recurrente es tratar los cambios de los criterios y normas disponibles. Es esencial que el diseador de procedimientos actualice sus conocimientos y habilidades de acuerdo con los ltimos criterios y tecnologas, adems de crear puntos de referencia para su proceso de diseo usual, teniendo en cuenta las prcticas ideales identificadas. Por tanto, debe planearse una capacitacin recurrente regular en consecuencia.

3.2.6

Capacitacin de repaso

El objetivo de la capacitacin de repaso es reforzar las habilidades y los conocimientos que se hayan ido perdiendo por el mal uso y el paso del tiempo. Dada la naturaleza de gran importancia para la seguridad que posee la funcin de diseo de procedimientos de vuelo, se recomienda fervientemente a los diseadores que identifiquen las habilidades y conocimientos que se hayan perdido con el tiempo, para planificar la capacitacin de repaso en consecuencia. El plan de estudios de la capacitacin de repaso deber basarse en el marco de competencia.

3.3

DETERMINACIN DE LAS HABILIDADES, CONOCIMIENTOS Y ACTITUD INDISPENSABLES

3.3.1

Generalidades

3.3.1.1 El personal que quiera tomar parte de la capacitacin inicial deber cumplir los requisitos estipulados en las secciones 3.3.2 a 3.3.4. Se anima a los capacitadores a ofrecer una capacitacin elemental para asegurarse de que los pasantes cumplen los requisitos previos. Se establecen unos requisitos previos, principalmente, para asegurar que se pueden cumplir los objetivos de capacitacin fijados en la duracin que se ha dispuesto. La posibilidad de no cumplir dichos requisitos establecidos por el capacitador no lleva necesariamente a la exclusin del curso, pero puede afectar a la capacidad del pasante de cumplir los objetivos de capacitacin dentro del periodo de duracin. 3.3.1.2 Debe tenerse en cuenta que es responsabilidad del proveedor establecer y evaluar los requisitos previos de la capacitacin inicial. Las habilidades indispensables que se enumeran en las secciones 3.3.1 a 3.3.3 hacen referencia a los conocimientos y las habilidades que se emplearn durante la capacitacin inicial. 3.3.1.3 Los capacitadores de cursos avanzados, recurrentes o de repaso para diseadores con experiencia deben ser responsables de establecer unos requisitos previos segn los objetivos de la capacitacin y la duracin de la capacitacin respectiva. 3.3.1.4 Dichos requisitos previos pueden variar dependiendo de si los capacitadores ofrecen la capacitacin avanzada, recurrente o de repaso como cursos abiertos donde puedan tomar parte participantes de distintos Estados y entornos, o como cursos personalizados, diseados para un cliente concreto donde el personal cuente con unos conocimientos homogneos y similares.

3-4

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 3.3.2 Matemticas

3.3.2.1

lgebra

Los pasantes deben ser competentes en lgebra; como mnimo deben poseer nivel para resolver ecuaciones con dos incgnitas y manejar operaciones de tercer nivel (exponenciacin, radicales, logaritmos y funciones angulares). Este requisito asegurar la comprensin de frmulas que se proporcionan en los documentos de criterios relacionados, as como la capacidad de seguir la lgica en que se basan ciertos criterios. 3.3.2.2 Geometra

Los pasantes deben estar familiarizados con la geometra euclidiana clsica (geometra del plano, geometra slida) as como con las construcciones de Tales y Pitgoras. 3.3.2.3 Trigonometra

Los pasantes deben ser competentes en todas las funciones trigonomtricas como el seno, el coseno, la tangente, la cotangente, la secante y la cosecante. De hecho, deberan estar familiarizados con teoremas trigonomtricos como el teorema de los senos y el de los cosenos. 3.3.2.4 Probabilidad y estadstica

Los pasantes deben poseer un conocimiento bsico de matemticas estadsticas y de la probabilidad, particularmente de la distribucin Gaussiana (normal).

3.3.3

Requisitos previos de la aviacin o relacionados con la aviacin

3.3.3.1 El perfil de trabajo de un diseador de procedimientos de vuelo instrumental requiere un conocimiento de varios campos de la aviacin. Se anima a los capacitadores a que ofrezcan una capacitacin elemental que incluya los siguientes requisitos previos que debe cumplir el pasante para asegurar la optimizacin de la duracin del curso. 3.3.3.2 Gestin del trnsito areo

Los pasantes deben demostrar un conocimiento fundamental de la gestin del trnsito areo (ATM) segn los Procedimientos para los servicios de navegacin area: gestin del trnsito areo (PANS-ATM, Doc 4444), adems de comprender el amplio concepto de ATM que consiste en unos ATS con control del trnsito areo, una gestin del flujo de trnsito areo, gestin del espacio areo y otros campos relacionados con la ATM, como la separacin de rutas, la separacin ATC y la meteorologa. 3.3.3.3 Navegacin, sistemas de navegacin y geografa

Los pasantes deben demostrar conocimientos de navegacin, sistemas de navegacin y geografa al nivel que se exige en cualquier licencia de piloto con habilitacin de vuelo por instrumentos (IR). No obstante, no es un requisito para obtener dicha licencia. 3.3.3.4 Operaciones aeronuticas

Los pasantes deben demostrar conocimientos elementales sobre el vuelo y la aerodinmica. No obstante, no es un requisito para obtener una licencia de piloto. 3.3.3.5 Caractersticas de la aeronave

Los pasantes deben demostrar un conocimiento de las caractersticas de la aeronave al nivel que se exige en cualquier licencia de piloto con habilitacin de vuelo por instrumentos (IR). No obstante, no es un requisito para obtener dicha licencia.

Captulo 3. 3.3.3.6

Plan de estudios de diseo

3-5

Servicios de informacin aeronutica

Los pasantes deben demostrar un conocimiento fundamental del Anexo 15: Servicios de informacin aeronutica. 3.3.3.7 Proteccin del aerdromo

Los pasantes deben estar familiarizados con los requisitos bsicos de proteccin del aerdromo (anexo 14, Superficies de limitacin de obstculos, Cdigos de referencia del aerdromo). 3.3.3.8 Geodesia

3.3.3.8.1 La geodesia, tambin llamada ciencia geodsica, es la disciplina cientfica que trata de la medicin y la representacin de la Tierra, su campo gravitacional y los fenmenos geodinmicos (movimiento polar, mareas y el movimiento de la corteza terrestre) en un espacio tridimensional y de tiempo variable. La geodesia trata principalmente del posicionamiento y el campo, el campo de gravedad y los aspectos geomtricos de sus variaciones temporales, aunque tambin puede incluir el estudio del campo magntico de la Tierra. 3.3.3.8.2 Los pasantes deben demostrar unos conocimientos fundamentales en las siguientes reas de la geodesia: geoide y elipsoide de referencia; sistemas de coordenadas en el espacio; sistemas de coordenadas en el plano; alturas; puntos de referencia geodsicos y conversin de los puntos; posicionamiento de los puntos; unidades y medidas del elipsoide; problema geodsico principal; y problema geodsico inverso.

3.3.4

Idioma

3.3.4.1 Para avanzar en la capacitacin basada en capacidad que se ha descrito anteriormente, los pasantes necesitan demostrar su capacidad de alcanzar el objetivo final relacionado con los elementos de competencia. Puesto que la capacitacin se impartir dentro de un plazo de tiempo determinado, es importante que los pasantes aprendan el material en ese periodo. Es por esta razn que ser esencial un dominio avanzado del idioma en el que se impartir la capacitacin (las clases y los materiales didcticos). 3.3.4.2 Por ejemplo, en los cursos impartidos en ingls, los capacitadores podran exigir a los pasantes cuyo idioma materno no sea el ingls una puntuacin de 550 en TOEFL (Prueba de ingls como idioma extranjero) escrito, 213 en la prueba de TOEFL informtica, 79 en la prueba de TOEFL de Internet y 750 en TOEIC (Prueba de ingls para la comunicacin internacional). Otra posibilidad aceptable es una puntuacin de 6,5 en el Mdulo acadmico IELTS (Sistema internacional de pruebas en lengua inglesa). Los pasantes que hayan estudiado en una institucin de habla inglesa durante un ao como mnimo, estarn exentos de proporcionar una puntuacin TOEFL o IELTS. 3.3.4.3 Los capacitadores que impartan cursos en otros idiomas que no sean el ingls, deben establecer unos requisitos previos similares.

3.4

PROCESO DE OBTENCIN DE LOS OBJETIVOS DE CAPACITACIN A PARTIR DEL MARCO DE COMPETENCIA

3.4.1 Los capacitadores deben establecer unos objetivos de capacitacin para todos los cursos que se ofrecen. Para ello se utilizar el marco de competencia del captulo 2. El capacitador debe definir los elementos de competencia que deben dominarse hacia el final de los mdulos del curso y establecer unos objetivos de capacitacin para cada

3-6

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

mdulo en consecuencia. Debe tenerse en cuenta que los capacitadores pueden utilizar distintos cursos y mtodos para ayudar a los pasantes a alcanzar unos objetivos similares. La duracin, los ttulos y los contenidos de los cursos variarn dependiendo del capacitador. Hay que subrayar que el establecimiento de unos objetivos con una duracin concreta siempre afectar a los requisitos de entrada en el curso (requisitos previos).

3.4.2

Ejemplo de establecimiento de objetivos de capacitacin para diseadores de procedimientos de vuelo

3.4.2.1 Los objetivos de capacitacin se componen de tres partes: condiciones de rendimiento, comportamiento esperado y una norma. Existen dos tipos de objetivos: objetivos finales e intermedios. Los objetivos finales se crean a partir de elementos de competencia. Por ejemplo: dentro de la unidad de capacidad 4, encontramos el elemento de competencia 4.1, Diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF. Entonces de podr formular un objetivo final de la siguiente forma:
Condiciones de rendimiento Comportamiento esperado Norma Basndose en los mapas y otros documentos que contengan datos validados, el pasante diseara un procedimiento VOR o NDB FAF de acuerdo con Doc 8168.

3.4.2.2 Un pasante deber pasar entonces un mdulo de capacitacin y, una vez finalizado, se requerir que alcance el objetivo final a travs de una prueba de dominio. 3.4.2.3 Para alcanzar el objetivo final, existen varios objetivos intermedios que el pasante necesita dominar. Los objetivos intermedios pueden basarse en los criterios de actuacin. Por ejemplo: en el elemento de competencia 4.1, el criterio de rendimiento 4.1.1 se refiere a Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos o impresos. Un objetivo intermedio del mdulo de diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF sera:
Condiciones de rendimiento Comportamiento esperado Norma Uso de software y/o formularios normalizados, el pasante recopilar, validar e incorporar datos electrnicos o impresos de forma precisa basndose en un nivel de confianza prescrito y dentro de un plazo de tiempo aceptable.

3.4.2.4 Para poder alcanzar este objetivo intermedio, el pasante requerir unos conocimientos y unas habilidades especficas. Por ejemplo, se requiere que el pasante:
Habilidades Conocimientos aplique unos mtodos para identificar los datos corruptos; y verifique que se ha recibido y utilizado la ltima edicin de esos datos.

Identificacin de todas las fuentes de datos necesarios como mapas, planos, obstculos, ayudas para la navegacin, extractos digitales de una base de datos de obstculos y de terrenos, etc., as como el formato en que deben recopilarse los datos.

Actitud

Garanta de la precisin de los datos.

Debe consultarse la seccin 2.4 para ms informacin general sobre las habilidades, los conocimientos y las actitudes.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo 3.4.3 Establecimiento de objetivos de capacitacin prctica

3-7

3.4.3.1

Establecimiento de objetivos de capacitacin prctica a partir del marco de competencia del captulo 2

El propsito de las fases de capacitacin prctica es consolidar los conocimientos y las habilidades adquiridas durante la capacitacin inicial. Deben establecerse los objetivos de las fases de la capacitacin prctica a partir del marco de competencia. De hecho, la diferencia entre los objetivos de capacitacin y los de la capacitacin prctica es el nivel que los pasantes deben alcanzar para demostrar que poseen la competencia que se les exige. A menudo no se puede conseguir alcanzar ese nivel slo con la capacitacin. Se necesita experiencia y prctica laboral para cumplir el estndar de rendimiento que requiere el marco de competencia. Al concebir unos objetivos de capacitacin, especialmente para la capacitacin inicial, el equipo de desarrollo del curso debe determinar el estndar de rendimiento que esperan que alcancen los pasantes. Por ejemplo, puede que no sea posible esperar que un pasante disee un procedimiento VOR o NDB FAF sin errores. Puede que exista una cantidad mnima de errores aceptables para alcanzar este objetivo. La cantidad aceptable y el tipo de errores deber discutirlo el equipo de desarrollo del curso, con comentarios de expertos en el tema. Puede que algunos errores, incluso durante la capacitacin, no sean aceptables debido a que indican una falta de habilidad, conocimientos o de una actitud positiva, lo que puede afectar a la seguridad. Otros tipos de errores son menos importantes y pueden ser aceptables en la capacitacin inicial. Los objetivos de OJT, sin embargo, deben ser equivalentes o lo ms cercanos posible al rendimiento profesional esperado. Por lo tanto, los objetivos de OJT tienen un nivel ms exigente. 3.4.3.2 Ejemplo de establecimiento de objetivos de capacitacin prctica

3.4.3.2.1 El siguiente ejemplo se basa en el mismo de la seccin 3.4.2. El objetivo final de la fase de capacitacin prctica posterior a un curso de capacitacin se obtiene a partir de los elementos de competencia. En este ejemplo, se utiliza Elemento de competencia 4.1, Diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF como objetivo final de la capacitacin prctica. Para alcanzar el objetivo final de la capacitacin prctica, existen varios objetivos intermedios que el pasante necesita dominar. Los objetivos intermedios pueden basarse en los criterios de actuacin. Consulte las siguientes explicaciones: 3.4.3.2.2 Criterio de rendimiento 4.1.1: Recopilacin, validacin e incorporacin de datos electrnicos o impresos sobre un procedimiento VOR o DME FAF (objetivo intermedio) El estudiante debe ser capaz de conseguir todos los datos necesarios, como mapas, planos, obstculos, ayudas para la navegacin y extractos digitales de una base de datos de obstculos y de terrenos. Podr identificar todas las fuentes de las que se han recibido datos y el formato en que deben enviarse (fase de recopilacin). El pasante debe ser capaz de validar los datos recibidos utilizando mtodos de identificacin de datos corruptos. Adems, el estudiante debe poder asegurar que se ha recibido y utilizado la ltima edicin de dichos datos (fase de validacin). El estudiante debe incorporar los datos en su trabajo utilizando mtodos reconocidos. Deber comprobar el impacto de las transformaciones de procedimientos existentes y asegurar que los datos se procesan en el diseo de procedimientos correctamente (fase de incorporacin). Ejemplo: los obstculos se extraen a partir de una base de datos y se entregan en formato WGS-84. El trabajo de diseo de procedimientos se realiza superponiendo un mapa y utilizando un punto de referencia geodsico distintos como un elipsoide de Bessel y la proyeccin en el mapa es una proyeccin Mercator oblicua. El pasante debe ser capaz de convertir los datos al marco correcto de referencia para usos posteriores. 3.4.3.2.3 intermedio) Criterio de rendimiento 4.1.2: Aplicacin de criterios de procedimiento VOR o DME FAF (objetivo

El estudiante debe demostrar que conoce los criterios que requiere el procedimiento. Debe ser capaz de aplicarlos a un diseo de procedimientos y un entorno ATM realistas.

3-8 3.4.3.2.4

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Criterio de rendimiento 4.1.3: Establecimiento de una altitud mnima de sector (MSA) (objetivo intermedio)

El estudiante debe demostrar que conoce los criterios necesarios para establecer una MSA. Debe ser capaz de aplicarlos a un diseo de procedimientos y un entorno ATM realistas. 3.4.3.2.5 Criterio de rendimiento 4.1.4: Documentacin y almacenamiento de un procedimiento VOR o NDB FAF (objetivo intermedio) El estudiante debe identificar el formato y la informacin necesarios en la documentacin provista de su diseo de procedimientos. Debe identificar dnde se almacenan esos informes y quin tiene los derechos de acceso y de edicin.

3.4.4

Habilidades, conocimientos y actitudes necesarios para alcanzar el objetivo de la capacitacin

(Consulte tambin las secciones 2.4 y 3.3.) 3.4.4.1 Ejemplo de establecimiento de habilidades, conocimientos y actitudes indispensables para alcanzar los objetivos de la capacitacin

Una vez que un capacitador ha establecido los objetivos de capacitacin de un curso, ser necesario establecer tambin los requisitos de entrada en dicho curso para asegurar que se podrn alcanzar los objetivos en el plazo de tiempo proporcionado. Los objetivos de capacitacin, la duracin del curso y las habilidades, los conocimientos y las actitudes indispensables siempre estn directamente relacionados. El contenido, mbito y duracin del curso del siguiente ejemplo no pretenden ser prescriptivos.

Objetivo del curso

Al final de este curso, el participante ser capaz de disear procedimientos RNAV de acuerdo con PANS-OPS (Doc 8168) y el marco de competencia que se especifica en el captulo 2, tabla 2-1, de este manual. Los diseadores de procedimientos activos que deseen repasar y/o mejorar sus habilidades y conocimientos en diseo de procedimientos RNAV. Nota: tambin pueden beneficiarse de este curso los diseadores de procedimientos activos a los que nunca se entren en criterios de RNAV.

Sector al que va dirigido

Duracin del curso Habilidades, conocimientos y actitudes indispensables

Dos semanas/diez das laborables. Debe demostrarse que se poseen conocimientos y experiencia en el diseo de procedimientos de navegacin convencional. Deben demostrarse las SKA desarrolladas en la seccin 3.2.

Se invita a los capacitadores a exponer los requisitos previos de los cursos respectivos relacionados con el dominio de elementos de competencia y criterios de actuacin del captulo 2 de este manual.

3.5

PROCESO DE SECUENCIACIN DE OBJETIVOS Y ORGANIZACIN DE MDULOS DE CAPACITACIN

3.5.1 Los distintos cursos de capacitacin se pueden dividir en mdulos. La flexibilidad de un enfoque modular permite a los capacitadores enfrentarse a los distintos niveles que posean los pasantes al inicio, establecer la duracin ms efectiva para el curso, atender a estilos y caractersticas de aprendizaje individuales y medir el rendimiento del grupo. 3.5.2 El agrupamiento de los objetivos en mdulos y la secuenciacin de estos ltimos definen la estrategia de capacitacin. Los objetivos describirn lo que los pasantes deben ser capaces de hacer tras el curso. Los objetivos deben expresarse en trminos de rendimiento medible, es decir, elementos basados en la unidad o elemento de competencia del marco de trabajo que se proporciona en el captulo 2, 2.3.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

3-9

3.5.3 Un mdulo cualquiera puede tener varios objetivos finales, cada uno de los cuales tendr varios objetivos intermedios que describen los resultados deseados segn los criterios de actuacin. Finalmente, los objetivos de OJT describen lo que un pasante debe ser capaz de hacer tras un periodo definido de prcticas laborales. 3.5.4 Debe disearse cada mdulo para asegurar que los pasantes pueden llevar a cabo los objetivos segn el nivel requerido al final del mdulo. Esto por lo general requiere que el mdulo siga la siguiente secuencia: a) b) c) d) definir lo que el pasante debe lograr con la capacitacin (el objetivo); explicar cmo se someter ese logro a examen (metodologa); estimular el recuerdo de los conocimientos previos; presentar los contenidos que deben aprenderse, en pequeos pasos (basndose en una unidad de capacidad y unos criterios de actuacin); proporcionar oportunidades al pasante de que practique (ejercicios en laboratorio, proyectos, etc.); reforzar la capacitacin proporcionando comentarios sobre las prcticas de los pasantes (prueba de objetivos intermedios, presentacin); evaluar el rendimiento del pasante (prueba de dominio); y aumentar la retencin de lo aprendido de modo que se pueda transferir a otras situaciones (mediante un ejemplo de la estrategia del pasante, una presentacin y exponiendo al pasante a distintos proyectos de otros pasantes).

e) f)

g) h)

Se pueden emplear varias tcnicas de enseanza para alcanzar los objetivos de capacitacin, por ejemplo, clases tericas, discusiones de grupo guiadas, estudios de casos/proyectos, ejercicios en el laboratorio, prcticas supervisadas, grupos sin lder, visitas de campo, capacitacin por Internet, tutoriales y prcticas laborales. Por cada tcnica de capacitacin suele haber varios medios alternativos para presentar la informacin a los pasantes; deben seleccionarse los ms adecuados para los objetivos de la capacitacin.

3.5.5

Ejemplos de capacitacin

3.5.5.1 Estos son unos ejemplos de distintas estructuras de mdulos de un curso de capacitacin inicial. Los mdulos siguen un orden distinto, dependiendo de los objetivos finales que las organizaciones empleadoras esperan de los pasantes. Ejemplo 1: Los pasantes poseen una capacitacin elemental y han sido recin seleccionados. La empresa espera que los pasantes sean capaces de disear procedimientos de aproximacin sin precisin ni RNAV. El curso se compone de seis mdulos. El mdulo 1 aborda el objetivo final extrado a partir del elemento de competencia 4.1; el mdulo 2, el elemento de competencia 4.2; el mdulo 3, el elemento de competencia 4.3, etc. Ejemplo 2: Los pasantes poseen una capacitacin elemental y han sido recin seleccionados. La empresa espera que los pasantes puedan disear procedimientos de aproximacin basados en medios convencionales y la navegacin de rea. El curso se compone de los siguientes cuatro mdulos:

3-10

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Mdulo 1: diseo de una aproximacin sin precisin ni RNAV Seis objetivos finales: secciones 4.1 a 4.6 en el marco de competencia Mdulo 2: diseo de un procedimiento RNAV/RNP Cinco objetivos finales: secciones 4.7 a 4.11 en el marco de competencia Mdulo 3: diseo de un procedimiento ILS con y sin trayectoria de planeo Tres objetivos finales: secciones 4.12 a 4.14 del marco de competencia Mdulo 4: diseo de APV Baro VNAV Un objetivo final: seccin 4.19 en el marco de competencia

En este ejemplo, el empleador del pasante espera que el diseador de procedimientos sea capaz de disear procedimientos de aproximacin basados en medios convencionales o navegacin de rea. Tal y como ilustra el ejemplo anterior, la duracin de los cursos de capacitacin iniciales puede variar. 3.5.5.2 En el adjunto A de este captulo se ofrece una muestra de un programa de capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo.

3.6

DESARROLLO DE PRUEBAS DE DOMINIO

3.6.1

Objetivo de las pruebas de dominio

3.6.1.1 Una prueba de dominio evala la capacidad de un pasante de llevar a cabo su trabajo. Se debe examinar a lo largo del curso el nivel de dominio de los objetivos finales que poseen todos los pasantes. Los programas de capacitacin proporcionan un nivel apropiado de evaluacin. Las pruebas de dominio deben, en la medida de lo posible, ajustarse a las condiciones, comportamientos y estndares de los objetivos finales. Aunque en ciertos tipos de capacitacin (por ejemplo, la capacitacin de un personal de vuelo) puede que esto no sea siempre recomendable, posible o seguro, en otros tipos (como la capacitacin de diseo de procedimientos de vuelo) s es posible reproducir unas condiciones de trabajo bastante reales en el aula. 3.6.1.2 Siempre que sea posible, la prueba de dominio debe requerir que los pasantes demuestren la capacidad necesaria de trabajar con el equipamiento real. Las secciones de la prueba deben exigir de los pasantes que demuestren el rendimiento esperado segn el objetivo u objetivos finales que se estn abarcando. Dichos secciones deben ajustarse al estndar de rendimiento y las condiciones bajo las que se evalen a los pasantes deben ser lo ms parecidas a la realidad que sea posible. 3.6.1.3 El diseo de la prueba de dominio no debe tener lugar hasta que se hayan definido claramente todos los objetivos finales. As, se podrn desarrollar o perfilar las pruebas de dominio antes de redactar el plan de estudios. El desarrollo de la prueba de dominio antes de concebir la estructura de un curso permite un mayor equilibrio entre los resultados de la capacitacin y el rendimiento profesional. Es importante recordar que se examina la capacidad de los pasantes de desarrollar unas tareas especficas en el trabajo. Mediante el diseo de pruebas antes que del plan de estudios, las pruebas pueden concentrarse en lo que es necesario saber ms que en lo que resulta interesante, asegurando as un uso eficaz y efectivo del tiempo empleado para la capacitacin.

3.6.2

Validez y fiabilidad

3.6.2.1 Los requisitos ms importantes de la prueba de dominio deben ser su validez y fiabilidad. Se considera vlida una prueba de dominio si mide lo que se supone que debe medir. Una prueba vlida debe, por tanto, reproducir fielmente las condiciones, el comportamiento y los estndares identificados por los objetivos y, para alcanzar estos ltimos, abordar todas las habilidades, conocimientos y actitudes que sean necesarios.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

3-11

3.6.2.2 Una prueba fiable hace referencia a la capacidad de producir la misma puntuacin con diferentes personas. La prueba tambin debe producir resultados parecidos cuando la realicen unos pasantes igualmente competentes en distintos momentos del curso. La fiabilidad de una prueba de dominio depende de la calidad de las instrucciones que se proporcionan al pasante. Es importante que las instrucciones de la prueba sean siempre claras, completas e inequvocas.

3.6.3

Formato de la prueba de dominio

3.6.3.1 Lo ideal sera que las pruebas de dominio reprodujeran las condiciones de un rendimiento profesional. Las simulaciones y los ejemplos son una buena muestra de un formato de prueba que reproduce dichas condiciones. Sin embargo, puede que no siempre sea posible disear pruebas de dominio con estos formatos. Se pueden disear pruebas tipo test con mltiples opciones o respuestas cortas, de forma que el examinado deba demostrar su capacidad de llevar a cabo unos objetivos finales concretos. Existen tanto varias ventajas como desventajas en los distintos tipos de prueba que puede utilizar un capacitador. Consulte el adjunto B de este captulo para obtener una descripcin de los criterios de seleccin de pruebas. 3.6.3.2 Una prueba de dominio debe basarse en los objetivos de capacitacin que se abarcan en todo el curso. Los desarrolladores del curso deben describir el contexto en el que se identificarn los resultados observables y medibles. Por cada nivel de dominio deseado, los programas de capacitacin deben estructurar los materiales de las pruebas basndose en el marco de competencia desarrollado en el captulo 2. Consulte el captulo 2.3.1, segn corresponda. 3.6.3.3 Las pruebas de dominio deben: estar equilibradas de modo que la distribucin de cada seccin refleje la relativa importancia de los objetivos que se estn abordando; ser eficientes de modo que el examen no lleve demasiado tiempo; debe permitir una puntuacin rpida pero eficiente, adems de procesar los resultados; e incluir una clave de puntuacin y una hoja de respuestas modelo (si corresponde) para que no sea necesario interpretar demasiado las respuestas del pasante cuando se punten.

3.6.4

Diseo de una prueba de dominio

3.6.4.1 Para un objetivo final concreto, los pasantes tendrn que pasar un mdulo o mdulos de capacitacin correspondientes y, finalmente, una prueba de dominio. Durante la prueba de dominio se requerir que el pasante lleve a cabo el objetivo final segn lo formulado por el capacitador. Todo objetivo final deber desarrollarse segn el marco de competencia. 3.6.4.2 Basndose en el contexto de cada entorno de capacitacin, depender del capacitador establecer unos secciones apropiados para la prueba de dominio. Basndose en el ejemplo proporcionado en la seccin 3.4.1, este es un modelo de prueba: a) Objetivo final: Con unos conjuntos vlidos de datos electrnicos o impresos concretos, el pasante deber ser capaz de disear un procedimiento de aproximacin VOR o NDB FAF con los siguientes criterios: a) uso de formularios y/o software, b) establecimiento de altitudes mnimas de sector, c) Documentacin y almacenamiento de procedimientos VOR o NDB FAF d) dentro de un periodo de tiempo aceptable e identificado por el instructor del curso. Todos los criterios siguen el marco de competencia segn Doc 8168, volumen II. b) Antes de redactar un seccin de la prueba de este objetivo, deben responderse las siguientes preguntas:

3-12

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 En qu contexto se desarrolla el objetivo final? Qu condiciones se fijan para que el pasante complete el objetivo? Qu comportamiento se espera para este objetivo? Qu nivel deber alcanzarse?

Condiciones. Basndose en los mapas y otros documentos que contengan datos validados Comportamiento. Diseo de un procedimiento VOR o NDB FAF Material didctico normalizado. De acuerdo con Doc 8168, volumen II. c) Muestra de un seccin de una prueba, basado en el objetivo final antes descrito: Basndose en un conjunto vlido de datos electrnicos o impresos del diseo de un procedimiento de aproximacin VOR o NDB FAF, disee un procedimiento que utilice los formularios normalizados apropiados y /o software electrnico, con las altitudes mnimas de sector establecidas. Asegrese de documentar y almacenar los procedimientos definidos segn corresponda dentro del plazo de tiempo designado por las instrucciones de la prueba. Nota: deben tenerse en cuenta las diferencias entre los sistemas aeroelectrnicos durante el proceso de datos aeronuticos. Puede que los registros de los distintos sistemas automatizados no resulten siempre consistentes. La figure 3-1 identifica el proceso de diseo de pruebas de dominio.

Figura 3-1.

Proceso de diseo de pruebas de dominio

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo 3.6.5 Prueba de progresos

3-13

3.6.5.1 El propsito de una prueba de progresos es medir la capacidad de un pasante de cumplir los objetivos intermedios ms importantes. Informa inmediatamente a los pasantes de si han conseguido cumplir o no los objetivos intermedios. Durante esta parte del mdulo y a travs de los resultados obtenidos de los pasantes, los instructores debern asesorarles en reas de dificultad o cuando sea necesaria una clarificacin adicional. Los instructores emplearn esos resultados para evaluar la eficacia de su instruccin. 3.6.5.2 No es viable ni recomendable suministrar pruebas de progresos para cada objetivo intermedio. Sin embargo, debe considerarse la administracin de una prueba de progresos para objetivos intermedios que resulten difciles o especialmente importantes para alcanzar los objetivos finales. Por tanto, la cantidad de pruebas de progresos se basar en un anlisis de criticidad de los objetivos intermedios. 3.6.5.3 Deben disearse unas pruebas de progresos para evaluar las habilidades, conocimientos y actitudes especficas y necesarias para los objetivos intermedios. Se pueden evaluar las SKA de la siguiente forma: las habilidades se miden mejor cuando se emplea una prueba de rendimiento (debe asignarse una tarea que se ajuste al objetivo perfilado); pueden examinarse los conocimientos mediante pruebas orales o escritas; y deben medirse las actitudes observando unos cuestionarios o un rendimiento especficos.

3.6.5.4 Las pruebas se pueden realizar de forma oral, por escrito o en una combinacin de ambos modos. Cada seccin, sin importar su forma, debe cumplir los siguientes requisitos: poner a prueba el nivel apropiado de habilidades, conocimientos y actitud que requiere el objetivo; no diferenciarse de preguntas similares o relacionadas; estar formulado de forma clara e inequvoca; estar dispuesto en un orden que motive a los pasantes; y estar clasificado por tipo.

3.7

ASPECTOS A TENER EN CUENTA EN EL DESARROLLO DE MDULOS Y MATERIALES DEL CURSO

3.7.1 La estructura de cada mdulo debe tener en cuenta las habilidades, los conocimientos y la actitud que se necesitan para alcanzar el objetivo u objetivos deseados. El diseo del mdulo debe tratar todos los requisitos previos necesarios para que los pasantes alcancen el nivel de rendimiento ptimo o el objetivo u objetivos deseados. Deben desarrollarse los mdulos del curso y todos los materiales didcticos de forma sistemtica y detallada. 3.7.2 3.7.2.1 Diseo del mdulo

A lo largo del mdulo, deben utilizarse los siguientes pasos instructivos para cada objetivo intermedio: a) b) c) d) e) f) presentacin del objetivo y la prueba de dominio; indicacin de la relevancia del contenido del mdulo; presentacin del contenido; clarificacin de los puntos principales; suministro de una oportunidad de realizar prcticas o refuerzo; suministro de informacin a los participantes (prueba de progresos, etc.); y

3-14 g)

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 rendimiento del objetivo y evaluacin de los logros.

3.7.2.2 Deben presentarse el objetivo u objetivos del curso y una descripcin de la prueba de dominio al inicio del mdulo. Esto permitir a los pasantes conocer exactamente lo que se espera de ellos y cmo se les evaluar al final del curso. Tambin reducir el nivel de ansiedad de los pasantes, adems de ayudar a concentrar las clases en el nivel deseado de rendimiento. Como mnimo, la presentacin deber incluir: a) b) c) d) la presentacin de objetivos finales o de fin del mdulo y de la prueba de dominio; objetivos intermedios; las actividades incluidas en el mdulo; y cualquier material de referencia sobre el tema y la duracin programada para el mdulo.

3.7.2.3 Durante la presentacin del mdulo, puede ser de utilidad proporcionar una breve demostracin o muestra del rendimiento deseado. Esto podra ayudar a motivar a los participantes y proporcionar un contexto importante para los niveles de dominio esperados. Se puede identificar de varias maneras distintas la importancia del contenido presentado. Una consiste en preguntar a los participantes: Qu ocurrir al terminar? 3.7.2.4 La presentacin del contenido deber dividirse en fragmentos de informacin manejables. Los mdulos del curso debern seguir un orden lgica y presentarse de forma interesante. Debern clarificarse enseguida los puntos principales del contenido del mdulo despus de presentar los elementos que lo conforman. 3.7.2.5 Deben ofrecerse unas actividades y unos ejercicios de prctica para ayudar a alcanzar con xito el objetivo u objetivos de la capacitacin. Los pasantes deben recibir varias oportunidades de repasar y practicar las habilidades y los conocimientos que se estn abordando antes de realizar una prueba de dominio o de progresos. Esto contribuir a asegurar que los pasantes han dominado todos los objetivos intermedios, lo cual conducir al deseado resultado de lograr un objetivo final. 3.7.2.6 Una vez alcanzados unos objetivos intermedios imprescindibles, puede ser necesario realizar una prueba de progresos. El instructor de un curso no necesitar examinar el progreso del pasante en todas las situaciones. Para una descripcin ms detallada sobre cundo examinar el progreso de un pasante, consulte las secciones 3.6.5.1 y 3.6.5.2.

3.7.3

Actos de instruccin

3.7.3.1 Se identifica a los actos de instruccin como toda accin que impulse al pasante a alcanzar un objetivo de la capacitacin. A la hora de disear actos de instruccin, los desarrolladores del curso deben asegurarse de que se traten cualquiera de las siguientes funciones: a) b) c) d) e) f) captar la atencin y motivar al pasante; demostrar lo que el pasante podr conseguir tras la capacitacin; demostrar cmo se examinarn los logros; estimular el recuerdo de los conocimientos previos; presentar los contenidos; dar a los pasantes la oportunidad de responder de forma apropiada (actividades que debe realizar el pasante, prcticas parciales, prcticas generales);

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo g) h) i) reforzar la capacitacin con comentarios de los logros (prueba de progresos, etc.); evaluar el rendimiento de los pasantes (prueba de dominio, prueba de progresos, etc.); y

3-15

aumentar lo aprendido y transferirlo a otras situaciones (estudios de casos, ejemplos, simulaciones, etc.).

3.7.3.2 Los actos de instruccin pueden combinar dos o tres funciones a la vez. Como ejemplo, si el instructor de un curso desea captar la atencin y motivar al pasante o pasantes (a), puede demostrar al mismo tiempo lo que el pasante ser capaz de hacer una vez concluida la capacitacin (b). 3.7.3.3 La presentacin de actos de instruccin puede variar segn el contenido, los materiales o los mismos pasantes. En cualquier caso, deben describirse y documentarse los actos de instruccin. Por ejemplo, deben proporcionarse instrucciones concretas sobre cmo resumen los debates los instructores, cmo organizar una situacin representada de forma dramtica en clase, o bien cmo suministrar una prueba de dominio o de progresos. Durante el diseo de mdulos de un curso, los materiales pueden depender del instructor o de los materiales de apoyo. Para ofrecer el contenido de forma ms consistente, los desarrolladores del curso deben disear un contenido que dependa de los materiales de apoyo. Los cursos basados en el material son cursos donde el instructor requiere una interpretacin mnima del contenido del curso. En esta situacin, la instruccin la estipula el material. De este modo, el trabajo del instructor consiste bsicamente en facilitar el curso. En los cursos que dependen del instructor, el proceso formativo no est documentado. En este caso, un instructor nuevo o inexperto necesitar interpretar y adaptar los materiales del curso. Los cursos basados en el material aseguran que la capacitacin se ofrezca de forma consistente y fiable.

3.7.4

Produccin y desarrollo del material

3.7.4.1 Para validar todo el proceso de capacitacin, unos expertos deben verificar la precisin tcnica de todos los materiales didcticos; esto contribuir a asegurar que toda la informacin presentada no slo es correcta, sino actual. Esta revisin de los contenidos ofrecer una mayor garanta de que los materiales didcticos cumplen el nivel de la tarea o tareas que los pasantes tendrn que realizar en su trabajo. 3.7.4.2 Debe capacitarse a un grupo de individuos que representen al sector al que va dirigido el curso; para ello debe emplearse una versin provisional de los materiales didcticos. Los resultados de esta validacin se utilizarn para resolver cualquier fallo importante en el diseo del curso y corregir materiales. Toda la terminologa de la capacitacin y de los mdulos debe estar definida claramente y ajustarse a los estilos de aprendizaje de los pasantes.

3-16

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Adjunto A del captulo 3 EJEMPLO DE UN PROGRAMA DE FORMACIN DE DISEADORES DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO

1.

INFORMACIN

1.1

Presentacin del programa de capacitacin

1.1.1 Este programa se compone de cursos de aprendizaje impartidos por un capacitador para una capacitacin inicial, avanzada, recurrente, de repaso y prctica, con la tutora de un equipo calificado de diseo de procedimientos. A lo largo del programa de capacitacin, se llevarn a cabo unas evaluaciones constantes basadas en la capacidad. 1.1.2 Se recomienda fervientemente que el pasante ponga en prctica lo aprendido lo antes posible tras finalizar los cursos. Puede resultar intil acudir a un programa de capacitacin sobre diseo de procedimientos si no se planea llevarlo a la prctica a corto o medio plazo. Nota: Es esencial que el diseo de procedimientos lo realice un equipo, en vez de una sola persona. Es imprescindible el trabajo en equipo para tener en cuenta todos los puntos de vista y todos los supuestos, adems de para asegurar la calidad. La capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelos es un ejercicio largo y que emplea muchos recursos. Por tanto, teniendo en cuenta la duracin que se espera que tenga el curso, debe limitarse la facturacin lo ms posible, ya que afectar a la eficacia y la productividad del equipo de diseo de procedimientos de vuelo. Se sugiere que un diseador de procedimientos calificado debe trabajar como mnimo tres aos para equilibrar los gastos de la capacitacin. Para limitar este efecto, se recomienda que la empresa desarrolle un plan de contratacin, una poltica de capacitacin y un plan de desarrollo de carreras para diseadores de procedimientos.

1.2

Objetivo del programa de capacitacin

Una vez que el pasante ha completado el programa de capacitacin, deber ser capaz de disear procedimientos IFR, ms especficamente, procedimientos de aproximacin sin precisin, procedimientos de aproximacin con precisin, llegada normalizada por instrumentos (STAR), salida normalizada por instrumentos (SID), uso de medios convencionales de navegacin e informacin RNAV (VOR/DME, DME/DME, GNSS), procedimientos RNP y APV, de acuerdo con las normas especificadas en PANS-OPS (Doc 8168), Doc 9905 para procedimientos RNP AR, o cualquier otro criterio aplicable.

1.3

Duracin del programa de capacitacin

El programa de capacitacin que se detalla en el ejemplo tiene una duracin de aproximadamente quince meses, empezando por la capacitacin elemental. Nota: De acuerdo con las expectativas de la empresa, las etapas de capacitacin que aqu se proponen pueden programarse de distintas formas, por ejemplo, empezando por los procedimientos RNAV/RNP.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo 2. ETAPAS DEL PROGRAMA DE FORMACIN

3-17

Etapa 0: ELEMENTAL Ubicacin: capacitador, PDSP. Duracin: una semana. Esta duracin depende del nivel necesario para formar parte del curso. Objetivo: repasar las habilidades y los conocimientos bsicos necesarios para comenzar el curso de capacitacin inicial. Medios: prueba previa al inicio del curso para identificar el nivel de habilidades y conocimientos de cada pasante y otra prueba posterior a la capacitacin elemental, para asegurarse de que los pasantes cumplen los niveles necesarios para la capacitacin inicial. Clases tericas y ejercicios prcticos. Temas del curso: Matemticas Unidades de sistema Conocimientos bsicos de navegacin Conocimientos bsicos de aeroelectrnica Altimetra Cartografa, escala, sistema WGS-84, proyeccin Informtica

Etapa 1: FORMACIN INICIAL Ubicacin: capacitador, PDSP. Duracin: seis semanas. Objetivo: disear procedimientos de aproximacin NPA y PA sin RNAV y de llegada y salida sin RNAV. Descripcin: se proporcionar un curso de seis semanas sobre criterios de diseo de procedimientos NPA, PA, de salida y de llagada para medios convencionales de navegacin, terminando con un periodo de dos semanas de prcticas muy similares a la prctica profesional en el puesto de trabajo. Durante las cuatro primeras semanas de capacitacin inicial en PANS-OPS, se programarn clases tericas y ejercicios prcticos para permitir a los pasantes adquirir los conocimientos y las habilidades necesarias para aplicar los criterios de diseo de los procedimientos IFR sin RNAV. Durante las dos ltimas semanas, los pasantes trabajarn en grupos de dos para realizar la conexin entre la STAR y las aproximaciones; a continuacin, disearn un procedimiento NPA, otro PA y otro SID. En ese momento tendrn que escribir el informe correspondiente y producir las cartas respectivas de aproximacin por instrumentos, de SID y de STAR. Una parte de la capacitacin debe subrayar la actitud de los diseadores de procedimientos como equipo, as como su habilidad para comunicar y presentar su trabajo. Mdulo (a partir de los elementos de competencia): Mdulo 1: diseo de NPA sin RNAV (elemento de competencia 4.1-4.6, 5.1-5.6) Mdulo 2: diseo de llegada sin RNAV (elemento de competencia 3.1, 3.3) Mdulo 3: diseo de PA sin RNAV (elemento de competencia 4.12, 4.13, 4.15, 4.16) Mdulo 4: diseo de salida sin RNAV (elemento de competencia 1.1-1.3)

3-18

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Puntos que deben ensearse (a partir de la gua de pruebas y evaluacin en el marco de competencia): Mdulo 1 Clculos de tolerancias y puntos de referencia rea de proteccin y segmento, MOC Segmento inicial (procedimiento de inversin, tipo hipdromo...) Segmento intermedio Conexin entre la proteccin de giro y el segmento Clculo de la altitud mnima/altitud del procedimiento Circuito de espera Aproximacin directa NPA: segmento final Aproximacin frustrada NPA Clculo OCH Circuito Elaboracin de cartas NPA: anexo 4 Mdulo 2 MSA Criterios de llegada y en ruta Cartas: anexo 4 Mdulo 3 Segmento de aproximacin de precisin OAS, superficie ILS bsica, CRM Conexin con segmento intermedio Aproximacin frustrada PA Clculo OCH ILS GP inoperativo Cartas: anexo 4 Mdulo 4 Criterios de salida directa Criterios de salida con giro Pista guiada o estimada Salida omnidireccional Cartas: anexo 4 Unidades adicionales: Superficies del anexo 14 Punto de vista del piloto: simulacin de vuelo Evaluacin: prueba de progresos y pruebas de dominio suministradas segn lo planificado en el plan de mdulos del curso. Nivel esperado: de acuerdo con los niveles de competencia fijados en los objetivos finales de la capacitacin inicial.

Etapa 2: CAPACITACIN EN EL PUESTO DE TRABAJO, inicial Ubicacin: in situ, con la tutora de un diseador de procedimientos o instructor calificado en diseo de procedimientos, designado por la autoridad adecuada. Duracin: quince semanas.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

3-19

Objetivo: en el lugar de trabajo, con los medios disponibles, mejorar los conocimientos y habilidades en diseo de procedimientos de aproximacin PA y NPA sin RNAV y procedimientos de llegada y salida sin RNAV de acuerdo con los niveles establecidos en el marco de competencia. Descripcin: en un marco tutorial. Bajo la supervisin de un instructor de OJT, el pasante disear un procedimiento NPA y otro PA teniendo en cuenta restricciones como la atenuacin de ruidos, la gestin del espacio areo y la peticin de la aerolnea. El pasante debe recopilar los datos, disear los procedimientos seleccionados con las herramientas o los medios disponibles en la unidad de diseo de procedimientos locales y adquirir el mtodo de la empresa para integrar su trabajo en los procesos de calidad, validacin y archivo especficos de la empresa/organizacin. Como parte de su OJT, el pasante puede enfrentarse, tcnicamente, a algunos problemas relacionados con el mantenimiento continuo de la SID y la STAR. Elementos de competencia: Diseo de un SID, STAR, NPA y PA sin RNAV. Unidades adicionales: Uso de herramientas especficas como una hoja de Excel, software y una calculadora geodsica. Uso de documentos normativos y sitios web oficiales dedicados a las actividades. Evaluacin: a medida que se desarrolle el trabajo, debe evaluarse continuamente cada elemento de competencia comparndolo con los criterios de actuacin. Nivel esperado: se pueden disear unos NPA y PA sin RNAV para unos procedimientos seleccionados de acuerdo con el objetivo final.

Etapa 3: FORMACIN AVANZADA I Ubicacin: capacitador, PDSP. Duracin: tres semanas. Objetivo: en un entorno ms restringido como .., disear procedimientos relacionados con criterios avanzados para procedimientos de salida y aproximacin, de acuerdo con los niveles de competencia. Descripcin: durante la primera semana de la capacitacin, los actos de instruccin como las clases tericas y los ejercicios prcticos desarrollarn las habilidades y los conocimientos. Durante las ltimas dos semanas, los pasantes trabajarn en equipo para disear los procedimientos de un aeropuerto con un entorno lleno de obstculos y/o restricciones operativas. Se animar a compartir las experiencias con otros diseadores de procedimientos para facilitar la capacitacin. Mdulo (a partir de los elementos de competencia): Mdulo 1: salida para pista paralela (elemento de competencia 1.7) Mdulo 2: NPA en entorno lleno de obstculos (elemento de competencia 4.1-4.6) Mdulo 3: aproximaciones ILS no reglamentarias (elemento de competencia 4.14, 4.17) Puntos que deben ensearse (a partir de la gua de pruebas y evaluacin en el marco de competencia): Para SID: salidas para pista paralela Para NPA: Uso de puntos de referencia para desaceleracin en NPA Giro en el punto de aproximacin frustrada

3-20

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2 Para PA: Procedimiento de aproximacin frustrada en cuanto sea posible ILS con ngulo pronunciado LOC desplazado

Unidad adicional: Reduccin de ruidos Gestin del espacio areo Estudio aeronutico Evaluacin: prueba de progresos y pruebas de dominio suministradas segn lo planificado en el plan de mdulos del curso. Nivel esperado: deben adquirirse unos criterios avanzados y un proceso de diseo de SID NPA y PA sin RNAV de acuerdo con el nivel especificado en los objetivos finales de este curso.

Etapa 4: CAPACITACIN EN EL PUESTO DE TRABAJO, avanzada I Ubicacin: in situ, con la tutora de un diseador de procedimientos o instructor calificado en diseo de procedimientos, designado por la autoridad adecuada. Duracin: doce semanas. Objetivo: se puede disear una SID y una STAR sin RNAV para procedimientos seleccionados de acuerdo con los niveles de competencia. Descripcin: Bajo la supervisin de un instructor de OJT, el pasante disear una salida y una llegada omnidireccionales STAR y SID para su posterior revisin. El pasante participar con el instructor de OJT en reuniones y estudios para reconocer y tener en cuenta las restricciones relacionadas con la atenuacin de ruidos, la gestin del espacio areo y las peticiones de las aerolneas. El pasante debe recopilar los datos y disear los procedimientos seleccionados teniendo en cuenta las restricciones expresadas. Deben cumplirse los procesos de calidad, validacin y archivo especficos de la empresa/organizacin. Mientras tanto, tcnicamente el pasante puede enfrentarse a los problemas relacionados con el mantenimiento continuo de PA y NPA incluso en un entorno lleno de obstculos o un espacio areo restringido. Unidades de capacidad: Diseo de una salida y llegada SID/STAR omnidireccional sin RNAV. Unidades adicionales: Reduccin de ruidos Gestin del espacio areo Estudio aeronutico Evaluacin: a medida que se desarrolle el trabajo, debe evaluarse continuamente cada elemento de competencia comparndolo con los criterios de actuacin.

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

3-21

Etapa 5: FORMACIN AVANZADA II Ubicacin: capacitador. Duracin: tres semanas. Objetivo: el pasante deber ser capaz de disear SID STAR NPA con RNAV y RNP, adems de NPA SID y STAR con RNAV (VOR/DME, DME/DME y GNSS) y RNP. Descripcin: este curso durar tres semanas y se compondr de actos de instruccin como clases tericas, ejercicios prcticos y prcticas realizadas en equipos de dos. Se destacar la capacidad de vuelo y la eficacia del procedimiento RNAV/RNP. Mdulo (a partir de elemento de competencia): Mdulo 1: diseo de VOR/DME, DME/DME, GNSS con RNAV NPA basada en sensor (Elementos de competencia 4.7-4.10, 5.7) Mdulo 2: diseo de procedimientos RNAV finales (basados en sensor) (Elementos de competencia 1.4-1.6, 3.2, 3.4) Mdulo 3: diseo de procedimientos RNP (Elementos de competencia 4.11, 5.8) Puntos que deben ensearse (a partir de la gua de pruebas y evaluacin en el marco de competencia): Derrota nominal: estrategia, longitud mnima, terminador de trayectoria, capacidad de vuelo de un procedimiento, restriccin, altitud del procedimiento, altitud mnima Concepto de T e Y Tolerancia del punto de ruta segn los distintos sensores Vuelo en viraje seguido de TF Viraje durante pasada seguido de TF, DF Conexin entre segmento para viraje ancho y pequeo rea de proteccin para cada segmento segn cada sensor, p. ej. aproximaciones iniciales, intermedias, finales y frustradas Evaluacin de ayudas importantes para la navegacin para el DME/sensor DME Procedimiento de salida Salida con altitud de giro seguida por terminador de trayectoria DF Criterios de llegada Altitud de llegada final Criterios de RNP Criterios de elaboracin de cartas Clculo y resolucin de coordenadas de los puntos de ruta Informacin de codificacin de datos Unidades adicionales: Concepto GNSS (ABAS, SBAS, GBAS) Informacin sobre el sistema existente o continuo, horario Informacin sobre la aeronavegabilidad Punto de vista del piloto: simulacin de vuelo del procedimiento diseado en un simulador de vuelo CDA (aproximacin en descenso continuo) Evaluacin: prueba de progresos y pruebas de dominio suministradas segn lo planificado en el plan de mdulos del curso.

3-22

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Etapa 6: CAPACITACIN EN EL PUESTO DE TRABAJO, avanzada II Ubicacin: in situ, con la tutora de un diseador de procedimientos o instructor calificado en diseo de procedimientos, designado por una autoridad adecuada. Duracin: veinte semanas con un periodo de una semana en medio para acudir al curso de capacitacin de GBAS y SBAS con APV Baro-VNAV. Objetivo: los pasantes debern ser capaces de disear distintos tipos de aproximaciones, llegadas y salidas RNAV/RNP. Con esta capacitacin, mejorarn, practicarn y ganarn confianza en la aplicacin de criterios de procedimientos RNAV. Descripcin: Bajo la supervisin de un instructor de OJT, el pasante disear unos procedimientos de aproximacin NPA, PA y APV, SID y STAR con RNAV, o proponer el estudio de la mejora de la gestin del espacio areo mediante la implantacin de un procedimiento RNAV/RNP. El pasante debe recopilar toda la informacin ponindose en contacto y reunindose con el ATC, las aerolneas y las autoridades del aeropuerto para definir las dificultades presentes, analizar los problemas y proponer supuestos para mejorar la eficiencia de la gestin del espacio areo. El pasante debe recopilar los datos, disear los procedimientos seleccionados con las herramientas o los medios disponibles en la unidad de diseo de procedimientos locales, presentar soluciones y correcciones si fuera necesario e integrar su trabajo en los procesos de calidad, validacin y archivo especficos de la empresa/organizacin. Mientras, tcnicamente el pasante puede enfrentarse a los problemas relacionados con el mantenimiento continuo de NPA SID y STAR. Unidades de capacidad: Diseo de SID STAR NPA con RNAV. Unidades adicionales: Gestin del espacio areo. Evaluacin: a medida que se desarrolle el trabajo, debe evaluarse continuamente cada elemento de competencia comparndolo con los criterios de actuacin.

Etapa 7: FORMACIN AVANZADA III Ubicacin: capacitador. Duracin: una semana en mitad de la capacitacin en el puesto de trabajo previa. Objetivo: disear un procedimiento GBAS, APV Baro-VNAV, APV SBAS. Descripcin: este curso durar una semana y se compondr de actos de instruccin como clases tericas, ejercicios prcticos y prcticas realizadas en equipos de dos. Mdulo (a partir de unidades de competencia del marco de competencia): Diseo de un segmento de aproximacin APV SBAS final y frustrado Diseo de un segmento de aproximacin APV Baro-VNAV final y frustrado Diseo de un segmento de aproximacin GBAS final y frustrado

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

3-23

Puntos que deben ensearse (a partir de la gua de pruebas y evaluacin en el marco de competencia): GBAS OAS, superficie bsica, CRM SBAS OAS Extensin de OAS VSS Superficies Baro VNAV Conexin de segmento intermedio y final Aproximacin directa frustrada Bloque de datos FAS Codificacin de datos Clculo y resolucin de coordenadas de los puntos de ruta Impacto de la curvatura terrestre Unidades adicionales: Informacin sobre la aeronavegabilidad Informacin aeroelectrnica VNAV Punto de vista del piloto: simulacin de vuelo en un simulador del procedimiento diseado Evaluacin: prueba de progresos y pruebas de dominio suministradas segn lo planificado en el plan de mdulos del curso.

Etapa 8: FORMACIN RECURRENTE Objetivo: mantener los niveles de competencia de las caractersticas de los diseos de procedimientos desarrollados recientemente. Descripcin: actualizacin de conocimientos de acuerdo con cada enmienda de los PANS-OPS (Doc 8168), mediante un seminario/curso/taller y el encuentro con diseadores de procedimientos, con los que se pueden compartir experiencias.

Etapa 9: CAPACITACIN DE REPASO Objetivo: mantener y actualizar las habilidades y los conocimientos de acuerdo con el marco de competencia. Descripcin: actualizacin de conocimientos y refuerzo de habilidades tras un largo periodo sin aplicar los criterios especficos.

3-24

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo Volumen 2

Adjunto B del captulo 3 Criterios de seleccin de pruebas

TIPO DE PRUEBA Simulacin (a) Resultados reales en una situacin simulada VENTAJA(S) Reduce la(s) consecuencia(s) de los errores Puede crear situaciones peligrosas realistas Reduce la tensin de los pasantes Puede crear una situacin trasladable realista y peligrosa No hay riesgo de error por parte de un auxiliar de vuelo Poca tensin en los pasantes DESVENTAJA(S) La puntuacin puede ser subjetiva (parcial) si la clave de puntuacin no es lo bastante explcita SKA BAJO EXAMEN Todas las habilidades, los conocimientos y actitudes (aplicacin y transferencia de habilidades aprendidas a situaciones novedosas) Todas las habilidades, los conocimientos y actitudes (Excepto habilidades fsicas) EJEMPLOS Diseo de un procedimiento de salida en lnea recta sin RNAV Diseo de un procedimiento RNAV de salida omnidireccional

(b) Rendimiento simulado en una situacin simulada

Alejado de condiciones reales (lo cual pone en duda la validez)

Estudios de casos (distintos grados de complejidad) Identificacin de las prcticas ideales para un diseo de procedimientos en ruta Reconocimiento de los instrumentos apropiados para disear un procedimiento VOR o NDB FAF Prueba autntica/falsa Secuencia de preparacin del diseo Significado de los trminos tcnicos

Tipo de objetivo (a) Respuesta alternativa (opcin binaria)

Fcil de crear Permite abordar muchos puntos (amplia cobertura) Eficaz (fcil de utilizar y de puntuar)

Posibilidad de adivinar la respuesta (fiabilidad?) Se alienta la memorizacin de datos no relacionados entre s No se puede confirmar si el pasante ha aprendido o no Susceptible a las pistas (dentro de la creacin de la seccin, opciones de secciones) Lleva tiempo y resulta algo difcil de formar

Conocimientos Discernimiento Clasificacin

(b) Opciones mltiples

Se puede medir la capacidad del pasante de realizar juicios con una exactitud predeterminada Fcil de puntuar y, en comparacin, con una interpretacin ms clara

Resolucin de problemas Clasificacin Discernimiento Conocimientos

Eleccin de un diseo de procedimientos particular basado en un problema concreto entre varias alternativas Reconocimiento de los criterios adecuados para el procedimiento de llegada instrumental RNAV/RNP en una lista recibida. Diagramas y medidas especficas Trminos especficos y su significado Orden de procedimientos de diseo especficos Muestras de procedimientos de diseo que requieran las etiquetas y la terminologa adecuadas Modelacin de obstculos sofisticados como un hangar, una colina o una va frrea para un clculo CRM OCH (en ese caso por lo general se proporcionar una cifra)

(c) Cotejo

Mide la capacidad de reconocer las relaciones y realizar asociaciones Econmico Requiere menos tiempo para su creacin que los elementos de opciones mltiples, con la misma calidad Evaluacin clara y precisa No se introducen elementos errneos que puedan recordar luego los pasantes (como en, por ejemplo, las opciones mltiples) Fcil de implantar

Inferior a las opciones mltiples en la medicin del discernimiento, la comprensin y el juicio Puede proporcionar pistas, especialmente si la opcin se limita a la cantidad de elementos que se deben emparejar La puntuacin puede ser subjetiva La correccin lleva tiempo

Conocimientos Discernimiento Clasificacin

Pregunta abierta

Comprensin frente a memorizacin

Captulo 3.

Plan de estudios de diseo

VENTAJA(S) Evaluacin precisa Puntuacin sencilla Adaptado particularmente cuando se esperan respuestas numricas Evaluacin hablada frente a escrita Contacto directo con el examinador que puede reformular la pregunta para un examen ms profundo de los conocimientos DESVENTAJA(S) No todos las secciones se pueden examinar as SKA BAJO EXAMEN Conocimientos Discernimiento EJEMPLOS

3-25

TIPO DE PRUEBA Pregunta abierta con respuesta corta

En una IAC, indicar la seccin correspondiente a la identificacin de procedimientos Utilizando una IAC, se preguntar al pasante sobre la viabilidad del procedimiento si se aproximan aviones desde unas direcciones especficas y la razn para ello. O la aplicacin de unos criterios especficos y la razn para ello. Diseo de un procedimiento RNP 0.3 en un entorno especfico.

Pregunta oral

A menudo resulta estresante La puntuacin puede ser subjetiva

Conocimientos Rapidez Capacidad de expresar y presentar

Redaccin y presentacin de un proyecto/tesis (a menudo en equipo)

Evaluacin oral y escrita Simulacin de un caso real Desarrollo de una mentalidad de trabajo en equipo

Su realizacin por parte del pasante lleva tiempo Lleva tiempo al examinador o examinadores La puntuacin puede ser subjetiva Cuando se trata de un proyecto en equipo, a veces resulta difcil puntuar al pasante de forma individual

Comprensin Proceso Vnculo entre todos los distintos tipos de conocimiento que se han enseado. Capacidad de tomar decisiones con respecto a las hiptesis, debatirlas y promoverlas. Capacidad de sntesis Expresin oral

_____________________

Captulo 4 COMPETENCIAS DEL INSTRUCTOR

4.1

COMPETENCIAS DEL INSTRUCTOR DE DISEO DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO

4.1.1

Competencias del instructor de diseo de procedimientos de vuelo

4.1.1.1 En los programas basados en la competencia, las competencias del instructor se hacen ms patentes: los instructores tienen que demostrar sus habilidades formativas y sus conocimientos sobre el tema y el contenido del curso. 4.1.1.2 Los instructores tambin deben cumplir todos los niveles de competencia que se enumeran en el marco de competencia desarrollado para diseadores de procedimientos de vuelo. El instructor debe ser capaz de ofrecer una explicacin racional para los criterios que se ofrecen en los manuales de la OACI. Adems, es deseable un nivel adecuado de experiencia prctica en el campo de diseos de procedimientos de vuelo. 4.1.1.3 El instructor debe demostrar un dominio de todos los problemas matemticos y geomtricos relacionados con el diseo de procedimientos de vuelo. 4.1.2 Competencias de enseanza

El instructor debe poseer un conocimiento apropiado de los siguientes campos: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) tcnicas de capacitacin aplicada; evaluacin del rendimiento del pasante; el proceso de aprendizaje; elementos de capacitacin eficaz; evaluacin del pasante y teoras de examen, capacitacin y aprendizaje; desarrollo del programa de capacitacin; planificacin de las lecciones; tcnicas de enseanza en clase; uso de ayudas para la capacitacin; y anlisis y correccin de los errores del pasante.

4-1

4-2 4.1.3

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo: volumen 2 Mantenimiento de los niveles de competencia de enseanza

Se considera esencial que se d a los instructores la oportunidad de mantener sus niveles de competencia. Esto debe ser responsabilidad del capacitador; deber proporcionarse a los instructores los medios adecuados para mantener tanto sus competencias de enseanza como de diseo de procedimientos de vuelo.

_____________________

Captulo 5 VALIDACIN Y EVALUACIN POSTERIOR DE LA CAPACITACIN DE DISEADORES DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO

5.1

INTRODUCCIN

Este captulo describe el proceso relativo a la validacin y la evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo. El propsito de este proceso es asegurar un nivel equilibrado de capacitacin eficaz. Se han identificado cuatro niveles de evaluacin; cada uno de los cuatro niveles debatir la funcin y las responsabilidades de las siguientes organizaciones: Las autoridades estatales que aprueben la capacitacin llevada a cabo por los proveedores de servicios de diseo de procedimientos (PDSP), capacitadores, etc. (consulte la Nota); PDSP que realicen procedimientos de diseo (y/o promulgacin, segn corresponda) de vuelo; y capacitadores de diseo de procedimientos de vuelo.

Nota: ninguna afirmacin de este manual implica que la autoridad estatal debe aprobar y/o certificar el curso o programa de capacitacin. Las partes interesadas en la capacitacin de procedimientos de vuelo deben involucrarse en distintos niveles del proceso de evaluacin segn corresponda.

5.2

PROPSITO DE LA EVALUACIN

5.2.1 Todos los objetivos de la capacitacin tienen un propsito o unos resultados que aparecen identificados en el marco de competencia. En consecuencia, las evaluaciones se centran en el nivel de cumplimiento de los objetivos finales y en la forma en que esto afectar al rendimiento en el trabajo. La estructura de la evaluacin debe basarse en las competencias, tal y como se coment en el captulo 2, seccin 2.2. Consulte la seccin 2.2.1 y/o 2.2.2, segn corresponda. 5.2.2 El objetivo principal de la evaluacin es asegurar un nivel de consistencia entre todas las organizaciones involucradas en la implantacin de una capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo. La figura 1-1 muestra las relaciones entre tres organizaciones destacadas que planean, desarrollan y llevan un cabo una capacitacin de procedimientos de vuelo. Es imprescindible que todas las organizaciones que diseen procedimientos de vuelo cumplan los mismos niveles de competencia para garantizar la seguridad. Para supervisar adecuadamente los efectos de la capacitacin, debe plantearse realizar una evaluacin antes, durante y despus del curso. Esto proporcionar a las organizaciones una descripcin detallada de los resultados de la evaluacin.

5.3

ENFOQUE DE LA EVALUACIN

Para evaluar apropiadamente la forma en que la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo afecta a los PDSP, las autoridades estatales y los capacitadores, se utilizar un modelo evaluativo de cuatro niveles (modelo evaluativo de Kirkpatrick). Este modelo considera la reaccin de los pasantes, la capacitacin superior, el rendimiento profesional y el impacto para la organizacin. Cada nivel se evala en orden secuencial, proporcionando informacin esencial sobre unos

5-1

5-2

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo: volumen 2

aspectos especficos y vinculando la capacitacin con el rendimiento. Las evaluaciones de los niveles 1 y 2 proporcionan informacin inmediata sobre el diseo, desarrollo y administracin de todos los cursos. El nivel 3 proporciona una informacin esencial para los capacitadores relativa al rendimiento profesional de los pasantes que hayan completado con xito un curso. El nivel 4 es el mayor nivel de evaluacin; necesita una lnea de comunicacin directa entre todas las partes involucradas en la capacitacin de procedimientos de vuelo. La figura 5-1 describe los cuatro niveles de evaluacin.

Figura 5-1.

Descripcin de los cuatro niveles de evaluacin

5.4

NIVEL 1: EVALUACIN DE LA REACCIN DE LOS PASANTES

5.4.1 El nivel 1 identifica la reaccin del pasante sobre el curso de capacitacin y sus opiniones al respecto. En este nivel de la evaluacin, los capacitadores pueden obtener informacin sobre el entorno de aprendizaje. Las encuestas de nivel 1 son una herramienta sencilla y eficaz para evaluar cmo mejorar la motivacin de pasante y proporcionar el mejor entorno posible para el aprendizaje. Los capacitadores son responsables del diseo y el suministro de una encuesta de nivel 1. Debe utilizarse este nivel de evaluacin en todos los cursos de capacitacin recientes. A continuacin se presentan algunas directrices que deben tenerse en cuenta para desarrollar una encuesta de nivel 1: a) b) identificar la informacin que se necesita y los objetivos de la evaluacin; disear un formulario que capture la informacin necesaria y adems minimice el tiempo necesario para completar y evaluar los formularios; alentar las sugerencias o comentarios escritos. Incluso una encuesta con casillas rellenables excelente presenta una informacin limitada. Los comentarios pueden sealar problemas que de otro modo se pasaran por alto; permitir a los pasantes el tiempo suficiente para responder. Una vez completada la capacitacin, los pasantes estn preparados para marcharse. Por lo tanto, realizar una encuesta entre los participantes justo al final de la sesin podra provocar una respuesta apresurada; permitir una encuesta annima o una firma opcional; esto permitir una recopilacin de datos ms fiables;

c)

d)

e)

Captulo 5.

Validacin y evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo f) g) los objetivos de la encuesta deben reflejar en la medida de lo posible los del curso; y

5-3

se utilizarn los resultados de la evaluacin para revisar los materiales del curso segn sea necesario. Debe establecerse claramente un proceso de distribucin para distribuir la informacin a todo el que la necesite. Tambin debe emplearse un nivel aceptable de confidencialidad para todas las partes involucradas en el manejo de los documentos.

5.4.2 Cuando se imparta el curso por primera vez (validacin), se recopilar informacin aportada por los pasantes tras completar cada mdulo de capacitacin. Al final del curso, deber obtenerse una opinin general de los pasantes. En los adjuntos A y B de este captulo se proporcionan unos formularios de evaluacin de nivel 1 para la recopilacin de informacin del final de cada mdulo y el final del curso (una muestra de encuesta de pasantes).

5.5

NIVEL 2: EVALUACIN DE LA CAPACITACIN SUPERIOR DE LOS PASANTES

El nivel 2 determina hasta qu punto la capacitacin ha cambiado la actitud, aumentado los conocimientos y mejorado las habilidades. Los capacitadores utilizarn evaluaciones de nivel 2 para asegurar que los pasantes hayan obtenido las habilidades, los conocimientos y las actitudes necesarias para alcanzar los objetivos finales. Las evaluaciones de nivel 2 deben basarse en los resultados de la prueba de dominio y aplicar los siguientes principios: a) medir el rendimiento de los pasantes antes y despus de la capacitacin. La comparacin de los datos sobre los conocimientos que posean los pasantes antes y despus del curso resultar de gran ayuda para perfilar el contenido y la estructura del curso. Por ejemplo, si una cantidad importante de pasantes ya posea las habilidades y conocimientos necesarios antes del curso, puede ser necesario revisar los objetivos finales; las pruebas de dominio deben basarse en unos criterios de referencia. Una prueba con criterios de referencia ayuda a determinar si los pasantes cumplen el estndar de rendimiento segn lo establecido por los objetivos finales; asegurar que se utilizan los objetivos finales para disear unas pruebas de dominio que inspiren a los pasantes a demostrar unos excelentes resultados en el trabajo, adems de proporcionar una medicin del rendimiento vlida y fiable; y asegurar que se recopilan estadsticas sobre los resultados de las pruebas de dominio de cada mdulo de un curso. Se pueden analizar estas estadsticas para determinar si es necesario modificar los materiales del curso o no.

b)

c)

d)

5.6

NIVEL 3: EVALUACIN DEL RENDIMIENTO PROFESIONAL

5.6.1 Los instrumentos de evaluacin de nivel 3 ayudan a analizar si los pasantes han transferido a su rendimiento profesional las habilidades, los conocimientos y las actitudes que adquirieron durante la capacitacin. 5.6.2 Un instrumento de nivel 3 recopila datos sobre las siguientes preguntas: a) b) Se desarrolla en el trabajo la tarea para la que se ofreci una capacitacin? Qu confianza tienen los pasantes en su capacidad de desarrollar la tarea una vez completada la capacitacin? Con qu frecuencia realizan los pasantes la tarea para la que se formaron? Reforzar la prctica las necesidades del pasante o ser necesaria otra capacitacin formal? Comentarios adicionales (deben ser preguntas abiertas).

c) d) e)

5-4

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo: volumen 2

5.6.3 Mientras que la evaluacin de nivel 2 la llevan a cabo los capacitadores, una evaluacin del nivel 3 requiere una coordinacin entre los capacitadores y los instructores y supervisores laborales. Una evaluacin de nivel 3 identifica los lmites y barreras del rendimiento de un pasante despus de la capacitacin. Se utiliza la informacin recopilada por la evaluacin de nivel 3 para revisar los cursos y programas de capacitacin y asegurar as un mejor equilibrio entre la capacitacin y el rendimiento laboral. A. Los capacitadores deben: a) asegurarse de que todos los objetivos finales recin diseados o revisados se basan en resultados laborales actuales. Si un equilibrio apropiado entre los materiales del curso y las competencias y objetivos finales, una evaluacin de nivel 3 no podr cubrir eficazmente los huecos entre el rendimiento laboral de un pasante y el rendimiento que requieren los objetivos finales; completar los pasos apropiados para asegurar una capacitacin de calidad; y examinar y analizar los informes de los programas y modificar los materiales en consecuencia.

b) c) B.

Los proveedores de servicios de diseo de procedimientos deben: a) asegurarse de que todos los objetivos finales recin diseados o revisados se basan en los resultados laborales y los estndares de seguridad requeridos; y examinar y analizar los informes de los programas y recomendar modificaciones a los programas de capacitacin, si fuera necesario.

b)

5.7

NIVEL 4: EVALUACIN DE RESULTADOS/IMPACTO

5.7.1 El nivel 4 busca medir la forma en que la capacitacin ha beneficiado a la organizacin afectada. La evaluacin de nivel 4 no siempre es aplicable debido a las diferencias organizativas en los Estados de todo el mundo (el ANSP y la autoridad estatal pueden ser la misma organizacin, la ANSP puede ser una empresa privada autorizada o reconocida por el Estado o el PDSP puede ser una tercera parte involucrada). En algunos casos no existe una interaccin directa entre el PDSP (trabajo subcontratado) y la autoridad estatal. 5.7.2 Sin embargo, cuando corresponda, se resumirn las estadsticas y los informes para evaluar el impacto de la capacitacin en la organizacin, especialmente en lo que se refiere a la gestin de la seguridad. Para llevar a cabo este nivel de evaluacin, deber establecerse un comit de direccin que incluya a los responsables de la gestin de la seguridad. Basndose en el rendimiento y los objetivos de seguridad fijados por la organizacin, este nivel de evaluacin medir hasta qu punto la capacitacin ayudar a alcanzar estos objetivos. En este contexto, la capacitacin es un componente de un sistema de gestin de la seguridad (SMS) que debe equilibrarse con otros componentes organizativos. 5.7.3 La evaluacin del nivel 4 identifica el impacto de la capacitacin en el rendimiento general de la organizacin. Debe supervisarse la implantacin de una capacitacin de procedimientos de vuelo a travs de evaluaciones basadas en resultados. El PDSP, los reguladores y los capacitadores deben colaborar en la creacin y anlisis de evaluaciones de nivel 4. Dicha colaboracin ayudar a vincular la validacin y las evaluaciones posteriores a la capacitacin de procedimientos de vuelo con los objetivos empresariales y los propsitos organizativos. A. Las autoridades estatales deben: a) asegurarse de que los PDSP utilizan un marco de competencia actual que pueda reflejarse en los objetivos finales: examinar los datos proporcionados por el PDSP;

b)

Captulo 5.

Validacin y evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo c) d)

5-5

analizar los datos estadsticos basados en los objetivos de rendimiento y los resultados finales; examinar y establecer los indicadores de rendimiento del sistema de diseo de procedimientos que indiquen el rendimiento profesional de los diseadores de procedimientos de vuelo; y supervisar el sistema de diseo de procedimientos de vuelo.

e)

5-6

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo: volumen 2

Adjunto A del captulo 5 MUESTRA DE ENCUESTA DE OPININ DE UN MDULO DEL CURSO

Instructor del curso: _________________ Ttulo/nmero del mdulo: ________________ Nombre del participante (opcional): ___________________________ Fecha: _____________________________
Instrucciones: a continuacin encontrar una serie de preguntas relacionadas con el mdulo del curso en el que acaba de participar. Tmese su tiempo para contestar todas las preguntas con la mayor exactitud posible. Visin general del curso Marque la respuesta que exprese mejor su opinin. Totalmente en desacuerdo | En desacuerdo | No estoy del todo de acuerdo | Estoy de acuerdo | Totalmente de acuerdo Escala: 1 = totalmente en desacuerdo; 5 = totalmente de acuerdo 1. 2. 3. 4. El instructor de este mdulo fue fcil de seguir. El contenido del curso cumpli mis expectativas. Los materiales empleados fueron fciles de leer y entender. El ritmo del mdulo fue el apropiado. 1 2 3 4 5

Prueba de dominio Escala: 1 = totalmente en desacuerdo; 5 = totalmente de acuerdo 5. 6. 7. La informacin de la prueba era difcil de entender. La prueba de dominio no se ajust a los objetivos finales. La prueba de dominio no aument mis capacidades de desarrollar la tarea laboral. 1 2 3 4 5

Comentarios adicionales 8. Opina que debera agregarse algo a este curso para hacerlo ms efectivo? S:____ No:_____ Explquese. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 9. Debera eliminarse algo de este mdulo? S:____ No:____ Explquese. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 10. Qu piensa eliminar de este mdulo? Explquese. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Comentarios adicionales ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________

Captulo 5.

Validacin y evaluacin posterior de la capacitacin de diseadores de procedimientos de vuelo

5-7

Adjunto B del captulo 5 MUESTRA DE ENCUESTA DE LA VALIDACIN DEL CURSO

Instructor del curso: __________________ Ttulo/nmero del curso: ________________ Nombre del participante (opcional): ___________________________ Fecha: _____________________________
Instrucciones: a continuacin encontrar una serie de preguntas relacionadas con el curso de capacitacin. Tmese su tiempo para contestar todos las secciones de la encuesta. Visin general de la capacitacin Marque la respuesta que exprese mejor su opinin. Totalmente en desacuerdo | En desacuerdo | No estoy del todo de acuerdo | Estoy de acuerdo | Totalmente de acuerdo Escala: 1 = totalmente en desacuerdo; 5 = totalmente de acuerdo 1. 2. 3. 4. 5. La informacin presentada estuvo bien organizada. Las actividades de capacitacin fueron muy atractivas. La informacin presentada era aplicable a mi rendimiento laboral. Se cumplieron los objetivos de este curso. El instructor de este curso fue fcil de entender. 1 2 3 4 5

Componentes tcnicos Escala: 1 = totalmente en desacuerdo; 5 = totalmente de acuerdo 6. 7. 8. 9. La informacin de este curso fue fcil de entender. La terminologa empleada fue comprensible. Los materiales visuales fueron comprensibles. Las prcticas y los ejercicios escritos fueron apropiados para el curso. 1 2 3 4 5

10. La prueba de dominio reflej el contenido que se trat en todo el curso. Problemas prcticos Escala: 1 = totalmente en desacuerdo; 5 = totalmente de acuerdo 11. Durante este curso necesit ayuda del instructor. 12. Necesit ayuda de los dems pasantes. Comentarios adicionales 13. Result difcil tomar parte de este curso? S:____ No:_____ Explique la razn. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 14. Disfrut tomando parte de este curso? S:____ No:____ Explique la razn. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 1 2 3 4 5

5-8

El manual de garanta de calidad para el diseo de procedimientos de vuelo: volumen 2

15. Hubo alguna parte del curso que no resultara til o valiosa? S:____ No:____ Explique la razn. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 16. Qu fue lo mejor del curso? ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ 17. Qu otros comentarios o sugerencias tiene para mejorar el curso? ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________

FIN