Figura 3: curva de presión bajo diferentes fracciones volumétricas de O2

En la figura 3 se visualiza los valores de presión de sistema obtenido por la simulación de

motor 4135AC en el cilindro y los experimentos En función al Angulo de giro del cigüeñal
se mantiene constante, sin embargo, existe una variación en las presiones. esto se debe al
porcentaje de la mezcla que se produce. Podemos decir que en la curva de color negro es
la que mayor presión a alcanzado. esto se debe a la presencia del oxígeno y nitrógeno. Por
otro lado, la curva de color rojo que alcanza un 35 de presión en el cilindro esta compuesta
de 50% de oxigeno y 50 % de dióxido de carbono. Con las dos ultimas curva no existe una
variación con respecto a la presión a pesar que sus mezclas tiene una variacion.

Figura 4. Curva de tasa de liberación de calor bajo diferentes fracciones de volúmenes d O2

.
Es importante el rendimiento en los motores por ello, el incremento de la temperatura en
el cilindro beneficiaria a la generación NOx. En la actualidad los fabricantes tienen que
extraer más energía de cada gota de combustible y reducir las emisiones de CO2, pero
aparecen otros productos en los gases. Los NOx son partículas emitidas por el sistema de
escape están entre las principales causantes de smog. este sistema emitía pequeñas
partículas que eran gotas de gasolina que no habían ardido por completo, pero ahora que
se ha aumentado mucho la presión la temperatura en los cilindros para mejorar el
rendimiento también surgen los temidos NOx y las partículas cancerígenas en ellas. La
diferencia entre un motor de gasolina y Diesel es que el segundo produce más NOx entre 3
a 10 veces más y más partículas de hollín. Se les llama NOx a un grupo de compuestos
químicos que óxido de nitrógeno. Tanto el oxígeno como el nitrógeno son gases
inofensivos que están presentes en nuestro entorno, el detalle es cuando se mezclan.
según sea la reacción química en las que se combinan las moléculas de oxígeno y las de
nitrógeno pueden surgir varios compuestos N 2 O, N 2 O3 , NO2 , NO , N 2 O 5 todos estos
compuestos están incluidos en el NOx.

En la figura 4 podemos observar en la curva de color negro alcanza una mayor tasa de
liberación de calor esto se debe al menos porcentaje de oxigeno y a una tasa mayor de
nitrógeno, pero en la curva de color rojo vemos que se acerca a la tasa de liberación de
energía cuando la mezcla es de 50 a 50 porciento oxígeno y dióxido de carbono. Por otro
lado, llama más la atención la línea de color morado que se encuentra en un 0.5 de taza de
liberación de calor que resulta ser la mas baja de todos cuando la mezcla de oxigeno esta a
40 % y el dióxido de carbono a un 60 %. podemos concluir que la mezcla con oxígeno y
nitrógeno alcanza una mayor eficiencia