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INDUSTRIE ET COMMERCE.

La tuile autoportante INJAZ est née de besoin

d'innover sur le marché de la construction

International.
travaux d'architecture et de charpente sur toitures métalliques
d'un nouveau processus de construction.
Tecnologia

Révolutionnaire pour son système, idéal pour l'endurance et

économie, associée à la réactivité et à la rapidité de

La tôle autoportante INJAZ répondait aux besoins

marché et continue à évoluer en cherchant toujours à offrir le

meilleure solution dans la construction de toitures métalliques.
100%

Ce manuel technique est destiné à fournir des conseils

application de La tôle autoportant. Qui y est contenu

informations sur les matériaux, spécifications techniques, choix

profil et orientations de montage.
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Cobert uras e Fecham entos / Aço Galvani zado

Couvertures et Fermetures
Le système de construction autoportant INJAZ est composé de dalles en acier galvanisé, juxtaposées et reliées
entre elles par des vis galvanisées avec rondelles d'étanchéité et de fixation. Les carreaux sont fixés à la
structure porteuse au moyen de supports de fixation ayant la même forme que la géométrie du carreau.

Le couvercle et la fermeture autoportante agissent comme une coque en métal de configuration complexe,
remplissant simultanément des fonctions structurelles et protectrices. En raison de la forme géométrique de la
dalle (inertie) et des caractéristiques du matériau qui la constitue, une résistance mécanique plus élevée est
obtenue, ce qui permet de s'affranchir des portées importantes sans supports intermédiaires.
.

Acier galvanisé

L'acier utilisé dans les tôles de toiture INJAZ est constitué d'une fine tôle d'acier, généralement à faible teneur
en carbone, recouverte d'une couche de zinc au cours du processus de trempage à chaud (galvanisation).

Le zingage est un procédé utilisé pour protéger l'acier de la corrosion atmosphérique. La protection fonctionne à
l’aide de la barrière mécanique de la couche de zinc à une vitesse de corrosion 10 à 50 fois inférieure à celle de
l’acier, ainsi que de l’effet sacrificiel du zinc par rapport à l’acier de base, c’est-à-dire une perte de masse de
revêtement (protection Galvanique ou cathodique). Ainsi, jusqu’à 1,50 mm d’épaisseur, l’acier reste protégé sur
les bords des découpes et des trous des carreaux, car ils seront protégés par le zinc à proximité.

Tant que la couche de zinc est intacte, la formation de carbonate de zinc à la surface assurera la résistance à la
corrosion de la pièce en acier. Si le revêtement de zinc est rayé, une protection cathodique en zinc entre en jeu,
garantissant son intégrité.
Le zingage, dans le processus de trempage à chaud continu, garantit à l'acier pour carrelage autoportant une
grande durabilité contre la corrosion, même dans les conditions les plus extrêmes telles que les atmosphères
marines et industrielles.
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Répondant aux besoins du marché, l'acier galvanisé peut être fourni pour chaque application spécifique:
Perfilação na Obra / Caracter ísticas do Produt o

Profil de travail
Les tôles sont moulés dans des machines de formage par rouleaux auto-transportantes conçues et construites
par INJAZ, avec des rouleaux à rayons de courbure ne fissurant pas le profil des carreaux.

Lorsqu'il n'est pas possible de transporter les carreaux dans des camions normaux, la machine de formage
effectue la maintenance sur site, en profilant le carreau à la longueur requise, ce qui élimine dans l'assemblage
les épissures et les passages supérieurs longitudinaux. Dans le processus de coupe de la tuile est formé le
lèchefrite, en pliant la plaque à 90º, ce qui empêche le retour de l'eau de pluie, en assurant l'étanchéité du toit.

Caractéristiques du produit

La principale caractéristique de l'acier galvanisé est sa résistance mécanique et sa composition chimique définie,
conformément aux normes techniques NBR 7008 et NM 97.
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Propriétés en acier zingué

COMPOSIÇÃO QUÍMICA PROPRIEDADES MECÂNICAS
NORMA LIMITE DE LIMITE DE ALONGAMENTO
TÉCNICA GRAU ESCOAMENTO RESISTÊNCIA BASE DE VALOR
C Mn P S
(Mpa) (Mpa) ESP. MEDIDA (mm) (mm /
%)
NBR 7008 ZC 0,15 0,60 0,05 0,05 > 200 > 280 qualquer 50 22

Module d'élasticité en acier: 2,1 x 105 MPa

Dimensions de la bobine d'acier au zinc

MASSA (Kg/m²) DIÂMETRO INTERNO
ESPESSURA (mm) LARGURA (mm)
1000 1200 NOMINAL DE BOBINA (mm)

0,80 1000 1200 6,28 7,54

1,00 1000 1200 7,46 8,95
508
1,25 1000 1200 8,71 10,45
1,35 1000 1200 9,81 11,77
1,50 1000 1200 12,17 14,60

Revestimento de Produtos Zincados

MASSA MÍNIMA (g/m²) ESPESSURA
NORMAS ENSAIO MÉDIA ENSAIO DE CAMADA (2)
TIPO POR FACE INDIVIDUAL (1) TRIPLO (1) (mm)

NBR 7008 B 100 250 260 36

NM 97 Z-275 94 235 275 39

(1) La masse de zinc déposée des deux côtés augmente en g / m² et une seule surface est prise en compte dans le calcul.
(2) Un poids de revêtement de 100 g / m² (sur les deux côtés) correspond à une épaisseur de couche de 7,1 mm / face
.
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Tabelas IM 690

Autoportante IM 690
PLAN / Hauteur 185
PROPRIEDADES GEOMÉTRICAS
ESPESSURA VÃO MÁXIMO BALANÇO PESO/ PESO/m²
m MÓDULO DE RESISTÊNCIA
(m) (m) (kg) (Kg/m²) INÉRCIA
mm BITOLA (cm4) INF. (cm 3) SUP. (cm 3)

0,80 # 22 9,00 3,00 6,28 8,97 389 45 40

1,00 # 20 11,00 3,50 7,46 10,65 462 54 47
1,25 # 19 13,00 4,00 8,71 12,44 540 63 55
1,35 # 18 14,00 4,50 9,81 14,01 608 71 63

PLAN / Hauteur 185

ESPESSURA VÃO COMPRIMENTO FLECHA RAIO DE LARGURA PESO INERCIA

MÁXIMO DESENVOLVIDO MÁXIMA CURVATURA ÚTIL (Kg / m²) (cm4)
mm BITOLA (m) (m) (m) (m) (m)

0,80 # 22 16,00 16,75 2,15 16,00 0,68 9,23 389

1,00 # 20 20,00 21,20 3,00 18,00 0,67 10,97 462
1,25 # 19 24,00 25,75 4,00 20,00 0,66 12,81 540

1,35 # 18 26,00 27,80 4,25 22,00 0,66 14,42 608

Position du centre de gravité: C.G. = 98,1 mm de la crête supérieure et 86,9 mm de la crête inférieure
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7
Tabelas IM -850

Autoportante IM 850
PLAN / Hauteur 230
PROPRIEDADES GEOMÉTRICAS
ESPESSURA VÃO MÁXIMO BALANÇO PESO/m PESO/m²
(m) (m) (kg) (Kg/m²) INÉRCIA MÓDULO DE RESISTÊNCIA
(cm4)
mm BITOLA INF. (cm3) SUP. (cm3)

0,80 # 22 11,00 3,00 7,53 9,07 590 53 53

1,00 # 20 13,00 3,50 8,95 10,78 701 63 99
1,25 # 19 15,00 4,00 10,45 12,59 819 73 115
1,35 # 18 16,00 4,50 11,77 14,18 923 83 130
1,50 # 16 18,00 5,00 14,60 17,59 1144 102 161

ARCO / Hauteur 230

ESPESSURA VÃO COMPRIMENTO FLECHA RAIO DE LARGURA PESO INÉRCIA
ÚTIL
MÁXIMO DESENVOLVIDO MÁXIMA CURVATURA (m) (Kg / m²) (cm4)
mm BITOLA (m) (m) (m) (m)

1,00 # 20 14,00 14,02 0,25 98,00 0,81 11,05 701

1,25 # 19 17,50 17,55 0,59 65,00 0,80 13,06 819
1,35 # 18 23,00 23,13 1,15 58,00 0,80 14,71 923

1,50 # 16 35,00 36,22 4,03 40,00 0,79 18,46 1144

Position du centre de gravité: C.G. = 114,3 mm de la crête supérieure et 115,7 mm de la crête inférieure
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Fórmulas / Acessórios de F ixação e Acabamento

Formules
Formules utilisées pour le calcul des carreaux d'arc: longueur, flèche et rayon de courbure.

R² – ( V +2 x B )² V +2 x B F ( V + 2 x B )²
F =R – Ca =2 x R x arc sen R= t
+
t 4 2xR 2 8 x Ft

R = Raio de curvatura Ca =Comprimento da telha em arco

Ft = Flecha máxima da telha V = Vão livre da telha
Fv = Flecha máxima do vão livre B = Beiral da telha
OBS: Medidas em metros.

Accessoires de montage
La sécurité parfaite des toits autoportants consiste à fixer et à fixer les tuiles à la structure de support,
qu’elle soit en béton, en métal ou en bois. Sécuriser le puits est une étape du système de construction
qui donnera une excellente performance et une couverture de sécurité.
Profilé de support: Profilé métallique avec type d'ancrage «C», «L», fixé dans les poutres de toit, où
les supports de fixation des tuiles sont soudés.
Support de fixation: Pour la fixation des supports dans le support, il s'agit des pièces et de l’espace
carbone structurel, de forme égale à la géométrie en vague basse de la dalle, dans les dimensions et
dans le perçage en fonction de la portée libre (type de dalle). Fixes ou articulés facilitent les
mouvements de contraction et d’expansion de la dalle autoportante.
Vis: pour solidifier l’ensemble autoportant afin d’éviter les ouvertures latérales, utilisez des vis en
acier galvanisé avec rondelles d’étanchéité en néoprène appliquées tous les mètres.
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Acessórios de Fixação e Acabamento

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Acessórios de F ixação e Acabamento

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Acessórios de Fixação e Acabamento
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Acessórios de F ixação e Acabamento

Proteção / Reflexão de Calor 13

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Accessoires de finition
Pour une finition et une étanchéité parfaites des capots autoporteurs et des fermetures latérales, des pièces lisses
et pliées en tôle d'acier galvanisée de différentes formes sont utilisées en fonction de la situation dans laquelle
elles sont utilisées.

Protection
Dans les industries alimentaire, textile, de précision et pharmaceutique, seule l'isolation thermique par réflexion
en acier galvanisé est insuffisante. Dans ces cas, les carreaux autoportants INJAZ peuvent être dotés d'une
protection thermo acoustique qui permettra une réduction considérable de la chaleur par rapport à
l'environnement extérieur ainsi que du bruit lors de la diffusion et de l'absorption des ondes sonores. Les
isolations suivantes sont utilisées:

Isolateamic compatible avec 100% résine acrylique avec céramique synthétique, faible émissivité,

avec une couche moyenne de 330 microns et une valeur de conductivité thermique K = 0,00284 Kcal / mhºC;

Sandwich Compost bythe the Automne Soutien Séparé Stockage Barbottes Commun

âme isolante en laine de verre ou laine de roche, épaisseur 40 mm et coefficient de transfert de chaleur global de
0,81 W / m² / ° C

Revêtement polyuréthane expansé imperméable à l'eau (PUR), épaisseur 20 mm, auto-scellant,

densité de 40 kg / m3 et conductivité thermique de 0,01 à 0,021 kcal / mh oC.
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Coefficient de conductivité thermique

Il s’agit du flux de chaleur à travers un mur, par mètre carré, jusqu’à un mètre d’épaisseur, jusqu’à un degré
centigrade de différence de température entre les deux faces.

Plus le matériau est isolant, plus le coefficient de conductivité thermique est faible.

Coeficientes de
Condutibilidade Térmica ( λ)
FATOR λ

ISOLAMENTO
Kcal/mhºC
Poliuretano Rígido Expandido ( PUR ) 0,022
Poliestireno Expandido ( ISOPOR ) 0,028
Lã de rocha 0,030
Lã de vidro 0,039

Coeficiente de Condutibilidade Térmica do Aço Zincado = 39,4

Kcal/mhºC

Réflexion thermique

Comparé à d'autres matériaux de construction, l'acier zingué offre de meilleures performances en termes de
réflexion du rayonnement solaire.

Tableau de comparaison - Température ambiante (ta) = 30,5ºC

TEMPERATURA DIFERENÇA DE QUANTIDADE DE IRRADIAÇÃO
INTERNA TEMPERATURA SOLAR REFLETIDA
TELHA
ti (ºC) dt = ti– ta (ºC) Qt = 100 – ( dt – 100/52,8 )
Aço Zincado 45,0 14,5 0,73 73%
Alumínio 55,8 25,3 0,52 52%
Cerâmica 58,6 28,1 0,47 47%
Cimento Amianto 69,2 38,7 0,27 27%

Matériau de comparaison: plaque peinte en noir mat, ti = 83,3 ºC et dt = 52,8 ºC.

.
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Telhas Coloridas / V entilação e Iluminação

Tuiles de couleur
As telhas autoportantes pintadas INJAZ , oferecem excepcional poder decorativo, que
enobrecem as coberturas e fechamentos laterais dando um aspecto moderno e de grande
impacto visual.
A pintura das telhas é executada em parceria com empresas terceirizadas.

Pré-Pintura (Coil-Coating):
Pintura antes da perfilação da telha pelo sistema Kroma, com primer epóxi, acabamento em
poliéster e proteção de película de polietileno. Nas cores Branco ( K-100 ), Areia ( K-152 ),
Cinza ( K-205 ), Creme ( K-300 ), Amarelo ( K-301 ), Azul ( K- 406 ), Verde ( K-513 ) e Vermelho
( K-813 ).

Pós-Pintura:
Pintura após perfilação da telha, com tinta a pó a base de resina poliéster, aplicada com
pistolas eletrostáticas automáticas e manuais com polimerização ( cura ) a 200ºC em estufa
contínua.

Branco Areia Cinza Verso Creme

K-100 K-152 K-205 K-300

Amarelo tropical Azul Cristal Verde Esmeralda Vermelho

K-301 K-406 K-513 K-813

Ventilation et éclairage
Avec la crise de l'électricité dans nos vies quotidiennes, l'utilisation de l'éclairage et de la ventilation naturelle devrait être
explorée en faveur de la solution architecturale des toits.
Les tuiles et les éclairages domus sont entrecoupés de tuiles en acier galvanisé pour améliorer l'éclairage zénithal de la
toiture. Ils peuvent être en fibre de verre, en polycarbonate ou en PVC, et être appliqués dans une proportion
correspondant à une pièce translucide pour six pièces d'acier galvanisé sur une surface pouvant atteindre 15% de la
surface couverte.
Pour ventiler l'environnement intérieur et maintenir la température à des niveaux satisfaisants pour l'utilisation du
bâtiment, des entrées d'air sont utilisées dans les murs latéraux et des sorties sur le toit au moyen de lanternes, capots,
domus ou hangars.
L'élimination de l'humidité de l'air intérieur empêche les carreaux de couler en raison du phénomène physique appelé
«condensation», qui se produit sur la face interne des carreaux lors de la chute soudaine de la température les nuits froides

Domus de Iluminação DEIT - Domus Exaustor Iluminador

Térmico
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Métodos para Dimensionamentos

Cobertura Plana:
Cc
Qt=
Lu

Cp = V + 2 x B

Q s = Qt x Qa + Qa

Q p = Qt x Cp – Qs

Mp = Qa x Cc

Cobertura em Arco:
Cc
Qt=
Lu

V +2 x B
Ca = 2 x R x arc sen
2xR

Q s = Qt x Qa + Qa

Q p = Qt x Ca – Qs

Mp = Qa x Cc

T = Qt : 4 + 1

Ct = Qt : 8 + 1

Q t = Quantidade de telhas
Cc = Comprimento da Cobertura
Q s = Quantidade de suportes de fixação
Lu = Largura útil da telha
Qa = Quantidade de apoios
Cp = Comprimento da telha plana
Q p = Quantidade de parafusos
Ca = Comprimento da telhas em arco
Mp = Metros lineares de perfil de apoio
V =Vão livre da telha
T = Quantidade de tirantes
B =Beiral da telha
Ct = Quantidade de contraventamento
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Cálculo dos Esforços

Calcul d'effort de couverture auto-portant

Le carrelage autoportant Imasa a comme particularité la grande résistance mécanique due à sa conformation,
c'est-à-dire sa grande inertie. Cette résistance permet de supporter des charges jusqu’à 100 kg / m²,
évidemment en fonction du jeu que la dalle surmontera et de la région où elle sera installée.

Un logiciel développé spécialement pour INJAZ analyse divers cas de chargement, tels que le poids propre,
«la force du vent dans les bâtiments», et détermine les charges en jeu. Exemple: Calcul des efforts de toiture

Método: Pórtico Circular Engastado.

I. DADOS GERAIS D A OBRA::
a. Largura (Vão livre) 1750 cm e.Flecha 227cm
b. Comprimento 3700 cm f. Telha injaz-850
c. Pé-direito 550 cm g. Espessura 0,95 mm
d. Interpórtico 528 cm h. Seção dos Pilares 25 x 40 cm
II. DADOS GEOMÉTRICOS / ELÁSTICOS::
a. Módulo de elasticidade da Telha: 2100000 Kg/cm²
b. Módulo de elasticidade dos Pilares: 258000 Kg/cm²
c. Módulo de elasticidade do Tensor: 2100000 Kg/cm²
d. Área da Telha 9,5 cm²
e. Área dos Pilares 10000 cm²
f. Área do Tensor 0,7126 cm²
g. Inércia da Telha 462 cm
4

4
h. Inércia dos Pilares 52083,33 cm
III. DADOS DO CARREGAMENTO :
a. Peso próprio: 10,85 Kg/m²
b. Sobre carga: 25,00 Kg/m²
c. Pressão dinâmica: 60,00 Kg/m²
IV. COEFICIENTES EÓLICOS :
a. Coeficiente de Vento Transversal: 0,7; -0,4; -0,5; -0,4
b. Coeficiente de Vento Longitudinal: -0,7
c. Coeficiente de Pressão Interna: 0,3
d. Coeficiente de Sucção Interna: 0,3

V. RESULTADOS :

HIPOTESES BARLAVENTO SOTAVENTO TENSOR

DE CARGAS (Kgf)
H (Kgf) V (Kgf) M (mKgf) H (Kgf) V (Kgf) M (mKgf)
PP + SC 491 1678 -2097 -491 1678 2097 2303
PP + VT -1899 -655 6149 -90 -793 -402 0
PP + VT + PI -2279 -1486 8740 291 -1625 -2993 0
PP + VT + SI -1519 177 3558 -470 38 2188 0
PP + VL + PI -727 -2249 6357 727 -2249 -6357 0
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VI. DESLOCAMENTOS NO TOPO DOS PILARES

HIPOTESTE PILAR DESL. “X” DESL. “Y” DESL. “Z”

PP + SC BARLAVENTO -1,34665D+00 -3,57813D-04 3,05462D-03

SOTAVENTO 1,34665D+00 -3,57813D-04 -3,05462D-03
PP + VT BARLAVENTO 3,63176D+00 1,39571D-04 -8,36993D-03
SOTAVENTO -2,78353D - 01 1,69083D-04 4,10832D-05
PP + VT + PI BARLAVENTO 5,49349D+00 3,16850D-04 -1,27325D-02
SOTAVENTO -2,14008D+00 3,46362D-04 4,40368D-03
PP + VT + SI BARLAVENTO 1,77003D+00 -3,77083D-05 -4,00733D-03
SOTAVENTO 1,58337D+00 -8,19628D-06 -4,32151D-03
PP + VL + PI BARLAVENTO 4,75597D+00 4,79338D-04 -1,12974D-02
SOTAVENTO
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Transporte e Armazenamento / Montagem

Transport et stockage
Les bardeaux doivent être transportés dans des camions à caisse ouverte protégés par une bâche afin d'éviter le
phénomène de corrosion galvanique (corrosion blanche) résultant de l'humidité.

Lors du déchargement des tuiles, le même nombre d'hommes est employé sur la carrosserie et sur le sol, en
prenant soin de les protéger en grattant des gants. Les bardeaux ne peuvent pas être traînés les uns sur les autres
et des précautions doivent être prises pour éviter de se pencher ou de se briser.

Pour les longues tuiles, utilisez une grue avec gabarit de déchargement spécial et rangez-la dans un endroit sec
et ventilé. Utilisez des traverses en bois pour les soutenir à 10 cm du sol, avec suffisamment d'inclinaison pour
drainer l'eau de pluie sur les bâches qui recouvrent les bardeaux.

mm
0
.0 0
5

1.
500mm
 2
1
Montage
Lors de l'assemblage, les dimensions présentées dans le projet sont vérifiées, telles que la largeur, la longueur,
le nivellement et l'alignement des supports. Lorsque cela est possible, la direction des vents dans la région est
observée et montée contre le vent dominant.

Pour accélérer le processus, dispose d'équipes spécialisées utilisant des tours en métal ou des grues à flèche
télescopique pour soulever rapidement les tuiles jusqu'au toit.
Découvrez d'autres recommandations pour assurer le meilleur résultat:

Utilisez des tiges ajustables pour maintenir les côtes à leur vissage; Lors des fermetures, observez l’alignement
et l’alignement des poutres de support; Fixations à souder (tréteaux) sur les fermes, directement sur la poutre
métallique ou la perforation

Par souci de sécurité lors de l’assemblage, il est obligatoire d’utiliser tous les équipements de sécurité (EPI) en
tant que casque, ceinture de sécurité, ceinture de parachute, lunettes et uniformes adaptés à la prestation des
services
.
 2
2
Transferts longitudinaux
Si des traverses longitudinales sont nécessaires, les tuiles autoportantes doivent avoir des joints alternés d'un
côté ou de l'autre et jamais au centre de la fente, la couverture variant en fonction de l'inclinaison du toit.
Nous recommandons de couper la lèchefrite et d'utiliser le ruban de scellement avec un scellant à un composant
polyiméthane.
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Transpasses Longitudinais / Serviços Complementares

Revêtement longitudinal
INCLINAÇÃO Até 5 % De 5 a 10 % Mais de 10 % Fechamentos
RECOBRIMENTO 700 mm 600 mm 500 mm 200 mm

Services complémentaires
Une fois que le montage de la couverture autoportante est terminé, il est d'usage d'effectuer des services
complémentaires, tels que l'installation de paratonnerres, de ventilateurs, de conduits, etc. Les recommandations
suivantes doivent être observées:

Balayer les balayages des trous dans les vis de désolidarisation entre les rivets et les électrodes des rivets, en
évitant le début d'un processus de corrosion;
Nous ne nous appuyons pas sur le centre du treillis principalement lorsque l’épaisseur de la plaque est de 0,65,
0,80 et 0,95 mm.

CERTO ERRADO

Durabilité et maintenance
L'acier galvanisé est un matériau offrant une excellente résistance à la corrosion. La durabilité des tôles
autoportants est liée à une bonne technique d'assemblage et d'entretien.
La durabilité des revêtements dépend de:
Circulation des revêtements dans les opérations de maintenance; Protection vis-à-vis des rejets de ruissellement
par les cheminées, suppression, charge excessive, etc.
Les actions de maintenance doivent inclure:
Inspections périodiques de la couverture et défauts des eaux pluviales; Pendant le montage, enlevez avec un
pied tous les copeaux des trous de fixation; graines, principalement après l'achèvement des services
complémentaires (paratonnerres, conduits et ventilateurs d'extraction).