Preparación para la descarga (entrega del GLP)

La operación de descarga de GLP se realiza en tanques estacionarios de

establecimientos de venta al público de combustibles líquidos que cuenten con
instalaciones para el despacho de GLP automotor, establecimientos de venta al público
de GLP automotor (gasocentros), consumidores directos de GLP y redes de
distribución de GLP.

El medio de transporte debe ser conducido hacia el lugar de la descarga, no debe

interrumpir el tráfico vehicular cuando utilice la vía pública; se estacionará de manera
que resulte más favorable su salida en caso de emergencia y luego el conductor
realizará las siguientes acciones:

Detener la unidad de transporte y dejar el motor en ralentí (es decir encendido

y neutro).
Accionar el freno de mano y/o freno neumático si lo tuviera.
Calzar las ruedas de la unidad de transporte en ambos sentidos con las cuñas
de manera que no pueda ocurrir ningún deslizamiento durante la operación.
En el caso de cisternas con tracto, las cuñas se colocarán en las ruedas del tracto.
Colocar los conos de seguridad, el cartel de “NO FUMAR” y aislar la zona de
descarga.

Debe accionar el sistema de bloqueo antidesplazamiento del vehículo y colocar la

barrera de posicionamiento.

El potencial electrostático del camión tanque o camión cisterna y la instalación fija

deben igualarse antes de que se conecten las mangueras de GLP.

En el momento de la descarga, el operador de la descarga debe asegurarse de que el

tanque estacionario (recipiente a presión) es adecuado para recibir el producto GLP a
descarga, de lo cual deja constancia en el formulario de entrega de GLP.

Los camiones tanque o camiones cisterna con recipientes a presión que no se han
dividido por medio de particiones o placas de compensación en secciones de una
capacidad máxima de 7 500 litros (1 981 galones) se deben vaciar de manera que no
quede más del 20 % de su capacidad.

El camión tanque o camión cisterna debe estar posicionado de forma que el operador
de la descarga tenga acceso al:

tanque o a la cisterna.
contador (si existe).
indicador de nivel del depósito receptor y al indicador fijo de nivel máximo de
líquido.
control de corte remoto de válvulas internas.

Se debe verificar que en los alrededores inmediatos del tanque estacionario no existan
fuentes potenciales de ignición ni peligros aparentes. Se debe verificar igualmente que
la zona alrededor del camión tanque o camión cisterna es seguro para permitir la
descarga del GLP.

NOTA: Las distancias requeridas pueden ser objeto de la reglamentación nacional.

Se deben tomar precauciones para evitar los deterioros de la manguera originados por:

El recorrido de la manguera a través de la presencia de objetos cortantes.

Fuentes de calor y llamas desnudas.
Excesivo doblez de la manguera.

El recorrido de las mangueras debe realizarse normalmente por el exterior de las

edificaciones y al aire libre. Debe restringirse el acceso del público y la zona debe estar
bajo el control directo del operario de la descarga. Si no se puede asegurar el control
directo del operario de la descarga, debe aplicarse un procedimiento especial.

Debe evitarse el tránsito vehicular y peatonal por debajo o por encima de la

manguera de trasiego.
Debe evitar que el recorrido de la manguera pase por zonas con presencia de
público o autos estacionados.
En ningún caso se permitirá que la manguera de trasiego sea conducida por
una zona de material que pueda hacer daño a la manguera ni por una zona que
esté debajo del nivel del piso circundante.

En caso de que, el recorrido exterior de las mangueras esté expuesto a tránsito

peatonal, se debe colocar señales de advertencia claramente visibles, por ejemplo:

“GAS INFLAMABLE - NO FUMAR”, “TRANSVASE DE GAS INFLAMABLE EN

CURSO”.

Antes de la descarga se debe examinar visualmente que las mangueras de suministro

no presenten deformaciones, desgastes o deterioros aparentes.

Antes de proceder a la conexión, los acoplamientos y juntas deben igualmente

examinarse para asegurar su compatibilidad y que no exista suciedad, entre otros.

Cuando el camión tanque o camión cisterna esté equipado con sistemas de control de
carga, estos deben estar conectados.

Durante el suministro nocturno en el caso de mala visibilidad, deben mantenerse

encendidas las luces del camión tanque o camión cisterna o debe preverse otra
iluminación adecuada. El operario de la descarga debe contar con una linterna a
prueba de explosión.

6.2 Operaciones de descarga

Durante el proceso de descarga (que inicia desde la conexión de las mangueras y

termina con el retiro de las mismas) se debe restringir el acceso de público a la zona
donde se ubica el tanque estacionario, las mangueras de trasiego y la unidad de
transporte, delimitando el área mediante conos o cintas.

Debe verificarse que todas las válvulas internas del recipiente a presión del camión
tanque o camión cisterna estén en la posición cerrada.

En el tanque estacionario se debe retirar la tapa de la válvula de llenado para abrir la

conexión de entrada de líquido y la tapa de la válvula de la línea de retorno de fase
gaseosa, cuando se utilizan.

Conectar los acoplamientos de transvase (mangueras o brazos de carga) sin someterlos

a ninguna tensión anormal. Abrir las válvulas del camión tanque o camión cisterna del
recipiente a presión receptor y de la línea de compensación de presión, retorno de fase
gaseosa, si es aplicable, en el orden y de la forma requerida de acuerdo con los
procedimientos. Verificar que no existe fuga en las conexiones de los acoplamientos
efectuados. Durante el transvase verificar nuevamente que no existen fugas. Se debe
realizar controles periódicos complementarios de fugas directamente después de que
haya comenzado la operación de transvase del producto.

Durante la descarga pueden utilizarse adaptadores especiales de carga como un modo

de control para asegurar que se minimiza el riesgo de fuga.

El operador de la unidad de transporte debe estar atento durante todo el proceso del
despacho de GLP; en ningún momento debe de alejarse del vehículo, salvo casos de
fuerza mayor debidamente justificado, en cuyo caso se debe detener la operación de
descarga.

Durante las operaciones de transferencia de GLP (descarga), los operadores deben

verificar frecuentemente los instrumentos de control del tanque estacionario
(manómetro, válvula de nivel de volumen, entre otros).

Estando estacionado el camión tanque o camión cisterna, está totalmente prohibido

hacer fuego y/o llamas abiertas, usar herramientas eléctricas de mano, luces de
extensión capaces de encender el GLP y fumar a menos de 7,6 metros del punto de
transferencia.

Los dispositivos móviles (celulares) deben estar condicionados a mantenerse a más 7 , 6

metros de cualquier punto posible de fuga (esto es, conexión de manguera hacia
válvula de llenado, válvula de seguridad de tanque del cliente).

El llenado del tanque estacionario se realiza según lo siguiente:

capacidad del tanque estacionario de hasta 1 050 galones: hasta un 80 % de

capacidad.
capacidad del tanque estacionario sobre 1 050 galones: hasta un 85 % de
capacidad.
Para atender una descarga de GLP a un tanque estacionario de un edificio, la
manguera debe estar elevada por la parte externa del edificio mediante soga u otro
elemento de izado, por el operador auxiliar, quién debe tenerla en todo momento con
la soga. Después de despachar, la manguera debe ser descendida por donde se elevó
mediante la soga, y no debe tirarse la soga. La altura máxima que se puede elevar la
manguera no debe ser mayor a los 16 metros en concordancia con la NTP 321.123.

El extremo de la manguera debe tener una válvula con seguro que la proteja de
aperturas accidentales.

Finalización de la descarga

El suministro debe interrumpirse cuando se alcanza el nivel máximo de llenado en el

tanque estacionario receptor. Puede ser necesario reducir los caudales de transvase
antes de alcanzar el nivel máximo de llenado para evitar el sobrellenado.

Si el tanque estacionario se sobrellena accidentalmente, el exceso de GLP debe retirarse

de inmediato de forma segura, activándose el Plan de contingencia, el mismo que debe
contemplar el procedimiento a seguir y frente a cualquier otra condición de riesgo
indicada en el capítulo 7.

Antes de que el camión tanque o camión cisterna abandone el lugar, debe

inspeccionarse el tanque estacionario lleno y su entorno inmediato, para verificar que
no existe fuga.

El camión tanque o camión cisterna debe desconectarse. Las mangueras deben

recogerse o enrollarse y los tapones protectores deben volver a colocarse en su posición
y asegurarse.

Cuando el camión tanque o camión cisterna esté equipado con un sistema de control de
carga y con cables de puesta a tierra, estos se deben desconectar y replegar.

El sistema de bloqueo antidesplazamiento o barrera de posicionamiento debe

permanecer accionado hasta que el vehículo pueda moverse de forma segura. Se debe
realizar una verificación completa alrededor del vehículo comprobando que las
conexiones hayan sido retiradas, recogidas y aseguradas. Si se detecta cualquier
anomalía, se debe comunicar inmediatamente al propietario del lugar de suministro o a
su representante.

Procedimientos para casos de emergencia

Se debe contar con procedimientos escritos para casos de emergencia, para cubrir al
menos los siguientes aspectos:
 sobrellenado
fugas de GLP
incendios del GLP
incendios de vehículos
accidentes
procedimientos de carga y descarga de los vehículos implicados en
accidentes.

NOTA: Para obtener requisitos detallados, véase el ADR.

ANEXO A

(NORMATIVO)

Sistemas de seguridad

A.1 Generalidades

A.1.1 Se debe proporcionar un sistema que impida que el camión tanque o camión
cisterna se pueda desplazar, en el caso ocurra alguna de las siguientes circunstancias:

a) que la bomba de GLP esté funcionando;

b) que la válvula de cierre interno de descarga en fase líquida esté abierta;

c) que la manguera de descarga no esté totalmente enrollada; y,

d) que el camión tanque o camión cisterna esté en operación de carga o descarga con la
manguera de la fase vapor o líquido conectado.

A.1.2 Las válvulas internas de los sistemas de llenado y descarga deben cerrarse de
manera manual en caso de cualquier incidente, o automáticamente en caso de incendio.

A.1.3 Pueden instalarse los siguientes sistemas de seguridad:

a) cierre por control remoto;

b) sistema de parada de emergencia SPE (ESD por sus siglas en inglés: emergency
shuts down); y

c) dispositivo de bloqueo que impida cualquier desplazamiento del camión cisterna

mientras se esté cargando o descargando.

A.2 Sistema de parada de emergencia, SPE (ESD)

A.2.1 El medio de transporte de GLP debe incluir un sistema SPE (ESD) que contenga
como mínimo dos dispositivos manuales de cierre remoto de la válvula interna
(mecánico o neumático o hidráulico u otro) localizados en posiciones adecuadas; uno
en la parte delantera del recipiente a presión del lado del conductor y el otro
diametralmente opuesto; ambos, convenientemente identificados para indicar su uso.