02.0 Compressor Intro

TREINAMENTO
COMPRESSORES
PARAFUSO
MÓDULO 2.0 - INTRODUÇÃO

Compressor parafuso - Introdução
Dados Históricos
- 1ª patente data de 1878 do engenheiro alemão Heinrich Krigar
- Na década de 1930 o engenheiro sueco Alfred Lysholm realiza

observações da interação entre as geometrias do fuso e da carcaça,
seguido do desenvolvimento do primeiro compressor Lysholm:
- Rotor principal (macho) com 3 lóbulos
- Rotor secundário (fêmea) com 3 concavidades
- Em 1937 a Ljungstraem Steam Turbine Company desenvolve o

primeiro par 4+6 com razão de pressão de 2,5
- Ljungstraem Steam Turbine rebatizada de Svenska Rotor Maskiner

AB - SRM
Public Academy XXXX – Course title – ©2018 August 9, 2018

Dados Históricos
No ano de 1943 SRM produz compressores aptos para

17000 m³/h:
- Engrenagens de sincronização
- Diametro rotor principal = 500 mm
- Diametro rotor fêmea = 450 mm
A precisão da usinagem mostra ser um grande desafio e a

SRM se coloca à pesquisar diferentes perfis de rotors
Em 1947 H. R. Nilsson obtém a patente para o perfil

simétrico circular

Introdução
• Máquina de deslocamento positivo para a compressão

sem injeção de óleo de todos os gases e misturas de
gases, com exceção do oxigênio puro
• Provisão para injeção de refrigerantes, líquidos de

lavagem ou solventes
• Ideal para o manuseio de gases sujos e carregados

com particulados
• Mais de 60 anos de experiência em projeto, fabricação

e operação de compressores de parafuso
• Projeto e fabricação de acordo com todos os padrões

técnicos relevantes, ou seja, API 613, 614, 619

Funcionamento – Notas gerais
• Máquina de pistão rotativo de dois rotores
• Dois pistões rotativos

• rotor macho
• rotor fêmea
• Sincronizado por engrenagem de sincronização
• Funcionamento sem contato
• Folga
• entre rotores
• entre o rotor e o invólucro
• Sem contato de metal

• sem desgaste
• nenhuma lubrificação necessária


• Rotor macho (= rotor principal)

• 4 lóbulos helicoidais
• Rotor fêmea
• 6 canais helicoidais
• mesmo diâmetro do rotor macho
• Direção de rotação
• Do ponto de vista do flange de sucção, o rotor
macho e o rotor fêmea giram sempre no sentido
de separar-se

Repetição cíclica de 3 tempos:
1. Enchimento
2. Compressão
3. Descarga

Funcionamento – Fluxo do fluido de trabalho
• Sucção de gás da linha de sucção

• Compressão de gás em uma câmara de trabalho
fechada
• Descarga de gás na linha de descarga



Funcionamento – Descarga
• Descarga do fluido através da parte inferior da

maquina no bocal de Venturi

Funcionamento – Bocal de Venturi
• Bocal de Venturi para aumentar a pressão e também

reduzir pulsações

Funcionamento – Modelos principais

Funcionamento – Modelos principais

Aplicações

Aplicações
• Projetado para uma vida útil mínima de 20 anos e 3

anos de operação ininterrupta
• Os compressores de parafuso são usados em todos
os ramos da indústria para muitos processos
diferentes
• Sistemas de um ou multi-estágios
• Motores elétricos ou turbinas a vapor podem ser
usados como acionadores

Aplicações

Aplicações

Aplicações

Aplicações

Componentes principais – Modelo CP



Componentes principais – Modelo SKUEL



Componentes principais - rotores
• Rotores forjados de peça única com perfil assimétrico
• De acordo com o design, podem ser resfriados por injeção de líquido

• Os rotores são as únicas partes móveis
• Rotor macho (principal) com 4 lóbulos
• Rotor fêmea (auxiliar) com 6 canais
• Engrenagem de sincronia na extremidade de sucção do par de rotores garante uma operação sem
contato
Tiras de vedação para evitar um refluxo para a sucção

Componentes principais - mancais
Mancais
• Mancais de deslizamento
Estabilização axial realizado pelo mancal axial

• Anel de empuxo
• Anel de bronze ① revestido por uma camada de
metal branco
• Assento esférico ②
• Sempre perpendicular ao eixo do rotor
• Disco de empuxo③
• Superfície endurecida e retificada
• Solidário ao eixo
• Anel defletor④
• Superfície endurecida
• Superfície retificada
Componentes principais - carcaça



• Carcaças fundidas (fundido nodular, aço carbono

fundido ou aço inoxidável fundido disponível)
• Carcaças de mancal embutidas
• Sucção na seção superior e descarga na inferior


Componentes principais – caixa multiplicadora
• Caixa de engrenagens com 1 pinhão (tipo A) ou 2 pinhões (tipo B)

• 4 tamanhos de quadro diferentes para engrenagens tipo A
• 4 tamanhos de quadro diferentes para engrenagens do tipo B
• Adequado para todas as combinações possíveis de estágios de

compressores MAN Diesel e Turbo
• Arranjo em tandem de estágios do compressor possível
• Projeto de acordo com API 613 e/ou AGMA
• Bombas de óleo acionadas por engrenagem disponíveis
• Conexão entre os estágios do compressor e a engrenagem via barra
de torção

Componentes principais – arranjo de estágio único

Componentes principais – arranjo de duplo estágio

Componentes principais – arranjo de duplo estágio com bomba de óleo mecânica acoplada

Componentes principais – arranjo de triplo estágio

Componentes principais – selagem

Componentes principais – selagem – selo de anéis flutuantes

Componentes principais – selagem – selo de contato mecânico

Componentes principais – selagem – selo seco simples (DGS)

Componentes principais – selagem – selo seco duplo (DGS)

Componentes principais – selagem – selo seco duplo tandem (DGS)

Componentes principais – selagem – selo seco duplo – componentes

Componentes principais – selagem – canais toroidais
• Vedação do eixo entre a sala de compressão e a área

do rolamento
• Sistema típico de lanternas
• Conexão da lanterna dependendo da aplicação

Componentes principais – selagem – conexões para selagem/resfriamento

Componentes principais – selagem – estatísticas

Aplicação – capacidades

Aplicação – vantagens
• Número mínimo de peças de desgaste (válvulas,

anéis de pistão) ⇒ menos manutenção
• Sem massas oscilantes (fundações de baixo custo),

melhor comportamento de vibração
• Sem pulsações de baixa frequência do gás no lado da

descarga
• Alta disponibilidade de até 99%

• O gás pode conter particulados (até 300 mg/m3) ou gotículas

de líquido
• Baixa velocidade de ponta: possibilidade de injetar líquidos

para fins de resfriamento e lavagem
• O fluxo de volume de sucção permanece quase constante com

relação de pressão variável (curva de desempenho "rígida"),
sem oscilação
• Excelente comportamento de carga parcial com acionamento

de velocidade variável; 50% da velocidade significa aprox. 50%
de fluxo e aprox. 50% do consumo de energia
• Compressão de gases de peso molecular leve com menos

estágios
• Operação abaixo da primeira velocidade crítica (projeto de eixo

rígido)

• O gás pode conter particulados (até 300 mg/m3) ou gotículas

de líquido
• Baixa velocidade de ponta: possibilidade de injetar líquidos

para fins de resfriamento e lavagem
• O fluxo de volume de sucção permanece quase constante com

relação de pressão variável (curva de desempenho "rígida"),
sem oscilação
• Excelente comportamento de carga parcial com acionamento

de velocidade variável; 50% da velocidade significa aprox. 50%
de fluxo e aprox. 50% do consumo de energia
• Compressão de gases de peso molecular leve com menos

estágios
• Operação abaixo da primeira velocidade crítica (projeto de eixo

rígido)

Aplicação – Tipo CP

Aplicação – Tipo CP - detalhes
• 7 tamanhos de caraça (diâmetros de rotor diferentes)
• 3 proporções diferentes de comprimento/diâmetro L/D:

0,9; 1,2; 1,65
• Volume de fluxo de sucção: 200 - 20.000 m3/h
• Pressão de descarga: até 50 bar (725 psi)

Aplicação – Tipo CP – L/D razão comprimento/diâmetro

Aplicação – Tipo SKUEL

Aplicação – Tipo SKUEL - detalhes
• 5 tamanhos de carcaça
(Diâmetros de rotor diferentes)
• 2 razões diferentes de comprimento/diâmetro L/D:

1,65; 2,0
• Fluxo do volume de sucção:

4.000 - 100.000 m³/h
• Pressão de descarga:
Até 16 bar

Aplicação – exemplos






Disclaimer
All data provided in this document is non-binding.

This data serves informational purposes only and is especially not guaranteed in any way.
Depending on the subsequent specific individual projects, the relevant data may be subject to changes and
will be assessed and determined individually for each project. This will depend on the particular characteristics
of each individual project, especially specific site and operational conditions.

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MÓDULO 2.0 - INTRODUÇÃO

- 1ª patente data de 1878 do engenheiro alemão Heinrich Krigar

- Na década de 1930 o engenheiro sueco Alfred Lysholm realiza

- Em 1937 a Ljungstraem Steam Turbine Company desenvolve o

- Ljungstraem Steam Turbine rebatizada de Svenska Rotor Maskiner

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No ano de 1943 SRM produz compressores aptos para

A precisão da usinagem mostra ser um grande desafio e a

Em 1947 H. R. Nilsson obtém a patente para o perfil

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• Máquina de deslocamento positivo para a compressão

• Provisão para injeção de refrigerantes, líquidos de

• Ideal para o manuseio de gases sujos e carregados

• Mais de 60 anos de experiência em projeto, fabricação

• Projeto e fabricação de acordo com todos os padrões

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• Máquina de pistão rotativo de dois rotores

• Dois pistões rotativos

• Sincronizado por engrenagem de sincronização

• Funcionamento sem contato

• Sem contato de metal

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• Rotor macho (= rotor principal)

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Repetição cíclica de 3 tempos:

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• Sucção de gás da linha de sucção

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• Descarga do fluido através da parte inferior da

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• Bocal de Venturi para aumentar a pressão e também

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• Projetado para uma vida útil mínima de 20 anos e 3

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• Rotores forjados de peça única com perfil assimétrico

• De acordo com o design, podem ser resfriados por injeção de líquido

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• Os rotores são as únicas partes móveis

• Rotor macho (principal) com 4 lóbulos

• Rotor fêmea (auxiliar) com 6 canais

Tiras de vedação para evitar um refluxo para a sucção

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Estabilização axial realizado pelo mancal axial

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• Carcaças fundidas (fundido nodular, aço carbono