NEUMATICA E HIDRAULICA

FASE 2 – CARACTERIZAR ELEMENTOS DE NEUMÁTICA E HIDRÁULICA SEGÚN

LOS REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO

PRESENTADO POR:
ELVIS RAFAEL RODRIGUEZ

TUTOR:
ERICK STEEVEN GUERRERO

GRUPO:
203056_1

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA “UNAD”

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA (ECBTI)
INGENIERÍA ELECTRONICA
BARRANQUILLA
2022
 INTRODUCCION

En la fase dos se dividió en dos partes, en donde la primera parte está comprendida entre
el punto uno y el punto dos que consta de la descripción e identificación de los elementos de un
sistema neumático y un sistema hidráulico básico, y la segunda parte que comprende el punto
tres de la activad es realizar los cálculos para halla la presión de servicio de una maquina
propuesta en el proyecto de curso.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Caracterizar los elementos básicos de la neumática y la hidráulica mediante el análisis de
sus fundamentos físicos, para establecer los lineamientos en el diseño de soluciones según las
necesidades de la industria nacional.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Revisión de la bibliografía establecida.
- Indagar acerca de los términos relacionado con neumática e hidráulica.
- Desarrollar el ejercicio propuesto por la guía.
 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Describa el funcionamiento de los elementos básicos que se utilizan en los sistemas

neumáticos.
Compresor
Es un dispositivo mecánico que incrementa la presión del aire al reducir su volumen. Esta fuerza
de presión del aire funciona con gas o electricidad. Comprime el aire a un PSI muy alto (libras
por pulgada cuadrada). El compresor tiene un tanque conectado para almacenar el aire antes de
que se libere en la pista o circuito neumático. Este aire comprimido es un específico tipo de gas
que se le reduce su espacio. Como se observa en la figura uno (Mastermac2000, 2018).

Fig. 1. Compresor
Motor eléctrico: Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la energía eléctrica en
energía mecánica. Se puede apreciar en la figura dos (blogspot,2017).

Fig.2. Motor eléctrico

Válvula de retención: Es una válvula unidireccional que permite la entrada de aire presurizado,
para evitar el reflujo en el compresor cuando se detiene. Se puede verificar el funcionamiento de
la válvula en la figura 3 (Peralta,2020).

Fig. 3. Válvula de retención

Presostato: Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula a la

presión máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a arrancar el
motor. En la figura número uno se puede observar el compresor y donde se encuentra ubicado
dentro del sistema se muestra en la figura 4 (blogspot,2017).

Fig.4. Presostato
Reguladores y manómetros: Estos son equipos que están conectados al compresor o al tanque
del compresor. Para liberar o disparar aire en la pista o circuito neumático, el regulador se activa
eléctricamente o mecánicamente. Los manómetros son instrumentos de medición de aire
eléctricos o mecánicos. Estos permiten que el sistema se mantenga informado para que el
operador o un sistema autónomo regulen y verifiquen el PSI del aire dentro del compresor y se
ilustran en la figura 2 de un ejemplo de manómetros usados en sistemas neumáticos y en sistemas
hidráulicos. Como se observa en la figura 5 (Mastermac2000, 2018).
 Fig.5. Manómetro
Acumulador: Almacena el aire comprimido, evitando sobre presiones y aligerando el ciclo de
trabajo de un compresor. Se puede apreciar en la figura seis (Peralta,2020).

Fig. 6. Acumulador
Válvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube encima de la
presión permitida. Se muestra en la figura 7 (blogspot,2017).

Fig. 7. Válvula de seguridad

Purga automática: Purga toda el agua que se condensa en el depósito sin necesidad de
supervisión. Para una mejor comprensión ver la figura número ocho (blogspot,2017).
 Fig. 8. Purga Automática

Secador de aire refrigerado: Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del
punto de congelación y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua
en el resto del sistema. Se puede observar en la figura número 9 (blogspot,2017).

Fig. 9. Secador de aire refrigerado

Filtro de línea: Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener una caída de presión
mínima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensión, sirve para mantener la línea
libre de polvo, agua y aceite. En la figura número uno puede verificar el filtro y su ubicación
dentro del sistema(blogspot,2017).

Fig. 10. Filtro de línea

 Describa el funcionamiento de los elementos básicos que se utilizan en los sistemas
hidráulicos.

Bomba Hidráulica: Esta transmite energía mecánica a la energía hidráulica. Esto se hace por el
movimiento del fluido que es el medio de transmisión. La energía mecánica se convierte en
energía hidráulica mediante el caudal y la presión de una bomba hidráulica, funcionan creando
un vacío en la entrada de la bomba, forzando el líquido de un depósito a una línea de entrada y a
la bomba. La acción mecánica envía el líquido a la salida de la bomba y, al hacerlo, lo introduce
en el sistema hidráulico.
Hay varios tipos de bombas hidráulicas incluyendo engranajes, paletas y pistones. Todas estas
bombas tienen diferentes subtipos destinados a aplicaciones específicas, como una bomba de
pistón de eje curvo o una bomba de paletas de caudal variable. En las bombas se dividen en dos
en tipos principalmente centrifugas y de pistón (Aula,2021)

Figura. 11 bomba hidráulica

Tanque hidráulico: Su principal función es almacenar aceite, también elimina el calor y separa
el aire del aceite, debe tener resistencia y capacidad adecuada por lo general son herméticos. En
la figura número tres se puede observar cómo es físicamente (blogspot,2011).

Figura. 12. Tanque hidráulico

Depósito hidráulico: el propósito de este elemento es retener un volumen de fluido, transferir

calor del sistema, permitir que los contaminantes sólidos se asienten y facilitar la liberación de
aire y humedad del fluido. (Aula, 2021).

Figura.13. Deposito Hidráulico

Filtro: Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina
hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la
contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por
procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la
vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido hidráulico. En la figura número
cuatro se muestran diferentes tipos de filtros (blogspot,2011).

Figura. 14. Filtro

Válvula hidráulica (Hydraulic Valve): En un sistema hidráulico abre y cierra, dirigen el flujo
del fluido a través del sistema, controlan el flujo del fluido y regulan la presión de los fluidos. Las
válvulas son operadas mecánicamente, otras son operadas por solenoide eléctrico y otras son
operadas por piloto. Estas últimas se utilizan en la mayoría de las aplicaciones hidráulicas. Los 3
tipos importantes de válvulas hidráulicas son, la válvula de control direccional, la válvula de
control de presión y la válvula de control de flujo.
 Figura. 15. Válvula Hidráulica
Elementos de regulación y control: Son los encargados de regular el paso del aceite desde las
bombas a los elementos actuadores. Estos elementos, que se denominan válvulas, pueden ser
activados de diversas formas: manualmente, por circuitos eléctricos, neumáticos, hidráulicos o
mecánicos. La clasificación de estas válvulas se puede hacer en tres grandes grupos: de
dirección, anti retorno y de presión y caudal (blogspot,2011).

Figura.16. Elemento de regulación y control

Actuadores hidráulicos: son el resultado final de la ley de Pascal. Aquí es donde la energía
hidráulica se convierte de nuevo en energía mecánica.
Esto puede hacerse mediante el uso de un cilindro hidráulico que convierte la energía hidráulica
en movimiento y trabajo lineal, o un motor hidráulico que convierte la energía hidráulica en
movimiento y trabajo rotativo.
Llegan a ser igual que las bombas, cilindros y motores hidráulicos ya que tiene varios subtipos
diferentes, las cuales cada una está diseñada para aplicaciones de diseño específico (Aula, 2021).

Figura. 17. Actuadores Hidráulicos

Acumuladores: Los sistemas hidráulicos utilizan acumuladores para la acumulación de esa

energía, la absorción de los impactos y la absorción de pulsaciones. Los acumuladores ayudan a
lograr el necesario caudal y a minimizar los ruidos y pulsaciones. Los diferentes tipos de
acumuladores son el de vejiga, el de diafragma, el de pistón, el de resorte y el tipo con carga de
peso. Por ejemplo, este último tipo de acumulador de carga por peso está diseñado para
maquinaria a gran escala y los acumuladores de tipo resorte se utilizan para evitar pulsaciones.

Figura. 18. Acumuladores Hidráulicos

Tubos y Tuberías (Tubings and Pipings): Los tubos y tuberías hidráulicas tienen la misma
función que la manguera hidráulica. Transfieren fluido entre los componentes del sistema
hidráulico. Debido a su naturaleza rígida, tales conexiones requieren más espacio y tiempo de
instalación. Lo anterior es referenciado de (WHYPS, 2019). En la figura 5 esta ilustrada en el
esquemático los elementos del sistema hidráulico.

Fig. 19. Esquemático de Sistema Hidráulico

 CONCLUSION

Se realizó en la presente actividad colaborativa fase 2 , la descripción completa y

adecuada de los requerimientos de funcionamiento de los elementos básicos que se utilizan los
sistemas tanto de los neumáticos e hidráulicos, y enseguida la descripción de los cálculos de la
presión de servicio de trabajo de los tres actuadores que están ilustrados en la estructura de la
maquina taladradora que pido realizar la actividad fase 2 para los requerimientos de solución del
problema del proyecto del curso.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Creus, A (2009). Generalidades. En Neumática e Hidráulica (págs. 367-375).

Marcombo. https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/45915?
page=322

Mastermac2000. (Nov de 2018). MasterMac 2000 Pty Ltd Australia. Obtenido de Main
Components of a Pneumatic System | Pneumatic Valves:
https://mastermac2000.com.au/main-components- pneumatic-system/

Neumática. (2017). et4113neumatica.blogspot. http://et4113neumatica.blogspot.com/2017/03/el-

sistema- neumatico-basico-los.html

Sistema de control neumático: Concepto y elementos que lo componen. (2020). pcspneumatic.

https://pcspneumatic.com/2020/11/05/sistema-de-control-neumatico-concepto-y-
elementos-que-lo-componen/

Elementos de un circuito hidráulico. (2011). industrial-automática. blogspot. http://industrial-

automatica.blogspot.com/2011/05/elementos-de- un-circuito-hidraulico.html