LAPORAN HARIAN PRODI TEKNIK SISTEM

PRAKTEK KERJA PERKAPALAN FAKULTAS

LAPANGAN (PKL) TEKNIK
UNIVERSITAS PATTIMURA
AMBON

NAMA : ALFIAN RUMAGIA HARI : KAMIS

NIM : 201470014 TANGGAL : 20 JULI 2017
JURUSAN : TEKNIK MESIN LOKASI :
PERUSAHAAN : PT SARANA SAMUDERA PASIFIK MINGGU : 1

PROYEK
NO KEGIATAN /OWNER/LOKASI DOKUMENTASI

1 Senin Minggu ke II:

Tgl/bln/Thn /24/07/2017
Mulai kerja pkl : 0.800-
10:00. menyaksikan proses
pemasangan air bag pada
bawah lambung kapal.
Jm 10.00-12:00 Proses
pemotongan rantai kapal
dengan menggunakan pisau
potong ( gurinda ) untuk
membuat ban pda kapal
RO-RO 600GT.
Jm 12:00-1:00:
Waktu istrahat.
Jm 01:00-03:00
Mengangkat material
dengan menggunakan mobil
angkot material galangan.
Jm 03:00-05:00
pemasangan ban pada badan
kapal RO-RO 600 GT.
05:00 waktunya istrahat
kerja.
Hari Selasa minggu ke II:
Hari/Tgl/Bln/Thn :
Selasa/25/20017
Jm : 08.00-10:00
Melakukan pemasangan
plimsolmart / garis air muat
yang di bentuk dari plat baja
serta mengelasnya pada badan
kapal.
Jm :10:00-12:00. Membantu
mengecat pagar kapal.
Jm : 12:00-01:00. Waktu
istrahat.
Jm :01:00-03:00. Pemasangan
bendera MERAH PUTIH di atas
topi kapal paling ujung untuk
persiapan peluncuran kapal
yang di lakukan pada
hari/tgl/bln/thn: 26/07/2017.
Jm : 03:00-05:00.
Memperhatikan (cari kontraktor
yang menggunakan kran) untuk
mempelajari menggunakannya.
Jm: 05:00-07:30. Membantu
untuk mendirikan tenda untuk
persiapan peluncuran kapal
KMP.RO-RO 600 GT
Hari/tgl/bln/thn
Rabu/02/08/2017
Jm 08.00-04.00 : Melakukan
Aligmen propulsi dan mesin
induk atau melakukan
penyetingan untuk
mendapatkan suatu garis lurus
antara mesn induk dan as
plopeler untuk mendapatkan
putaran yang lurus (0 mm daya
indicator ). Prosedur yang di
lakukan untuk melakukan
aligmen mesin di antranya
adalah sbb:
a. Melakukan pengecekan
kelurusan as plopeler
dengan mesin induk
dengan menggunakan
diyal indikator.
b. Melakukan pengecekan
flange as plopeler
dengan menggunakan
diyal indicator
c. Mendapatkan putaran
as plopeler seringan-
ringan mungkin dengan
cara manual
d. Melakukan join dengan
mesin induk
memposisikan flange gir
box dengan jarak ± 25
mm dengan flange as
plopeler (GEP)

Hari/tgl/Bln/Thn
Rabu/03/08/2017
Jam : 08:00-12:00
Pengelasan bangku gear box
dan bangku man engine sebelah
kanan jika sudah selesai
melakukan aligman man engine.
Jam : 01:00-05:00
Pengelasan bangku gear box
dan man engine sebelah kiri.
Minggu ke III
Hari/Tgl/bln/Thn
Jam : 08:00-12:00
Melakukan pemasangan mal
cup fase di atas bangku mean
engine kanan dan kiri man
engine dan gear box setelah itu
melakukan pengelasan antara
bangku man egine dan gear
box.
Jam :01:00-05:00
menyetel kelurusan antara man
engine dan as propeller dengan
menggunakan baut stut.

Hari/Tgl/bln/Thun
Selasa/08/08/2017

Minggu ke IV
Hari/tgl/thn
Senin/14/2017
Jm:08:00-12:00
Pengangkatan engine kesing
dari malnya untuk memberi
ruangan pada kamar mesin agar
lebih mudah untuk melakukan
pengangkatan mesin induk.
Jm 12:00-01:00 waktunya
istrahat
01:00-03:00 mengangkat kayu
balok untuk meletakkan mesin
intuk diatas kayu tersebut untuk
memberi ruangan agar ketika
pemeriksaan pengelasan oleh
BKI
Hari/Tgl/Thn
Selasa/15/08/2017
Jm 08:00-12:00
Melakukan pengangkatan mesin
induk dan di pandu oleh tenaga
ahli, dengan menggunakan alat
bantu berupa takle untuk
dilakukan pemeriksaan
pengelasan oleh BKI.

Jm 12:00-01:00 istaraha
Jm 01:00-05:00
Melanjutkan pengangkatan
mesin induk.

Hari/tgl/bln/thn
Rabu/16/8/2017
Jm 08:00-12:00
Menyaksikan pemeriksaan
pengelasan oleh BKI.

Jm 12:00-01:00
Istrahat
01:00-05:00
Menyaksikan sekaligus
membantu tenaga ahli dari
yanmar melakukan