La primera traza del sector \dad Indiana 3 smite a la epoca del Virreinato, de la que es la actual Avenida Rivadavia. Desde Ia tranea primera Fundacion de la Cludad en 1336 por Pedro de Mendoza, hasta su segunda fundacion en 1380, el ol | Rio de ta Plata como punto estrategico era de evidente necesidad. Desde la y = Fundacion de Garay, se establece el Camino Real a Potosi, (capital del Virreinato del Pera, del que Buenos Aires era parte) para establecer relaciones comerciales de traslado de productos, Luego aparece el Camino Real del Oeste, que conectaba 13 ciudad con le region de Cuyo y con Santiago de Chile, generando relaciones con tras ciudades importantes. Seipiamsauscnas Acta ee eee ae nacen en el casco urbano, ¢ incluso r posenin desea tee peeps ‘Camino Real Wel este EI Camino Real del Oeste se ve que en el plano de 1822 cambia de nombre, y entiendo que en cierto moda se debe a que en 1776 Buenos Aire del Virveinato del * rh oS festablece el Virreinato del Rio Fuente: Tent: Aledo. Losibros ms antiguos de Buenos Ars: 1560-1850. Buenos ares: 4¢ Ta Plata de forma autonoma. ecco Benser SA. 14h Orginal en hvhiew Genera de eds Pero la traza se mantiene. Felipe ever. "Pawo Toporifice del. Fee Titan afd. Ls tos mae fntlgnon de Buobos Mie tS Ics Ain Jac Peer 94.188 Pete Cae On ee ec? URINE eer nerdAvanzando an poco mas en el tiempo, pero sin lograr aun visualizar el sector en la cartogratia, estos dos plangs me sitven para mostrar una uestion importante en ta definicion futura de mi porcton de el S analizar. El primero, de 1792, (que es una demostracion dela di - tierras de 1608), muestra el. ‘on su caracteristica forma de damero, y con la planificacion det crecimiento de la urbanizacion a futuro, y 41a ver Ia distsibucton de tierras de chacras y estancios correspondientes a los primeros pobladores ion de En esto destaca como la 19 de dichas chacras y estancias rompe la ortogonalidad del damero del centro de la ciudad, lo irrumpe, ya que se plantean en diagonales. Es importante mencionarlo ya que cuando nos remontamos a un plano mucho posterior al original del 1608, en ef ano 1830, vemos como esa diagonalidad de los tervenos rurales se continua manifestando en las trazas. Fuente: Tull, Aled. Los libros més ont ‘es 150-180 Beonge Ate: facob eave ca ‘gia Avctoe Goutal te Nation Desde aquel primer momento de division de terras, se han subdividido, por eso es que aparecen muchas mas trazas que en un principio, pero se lee muy claramente como Ia urbe expande ortogonalmente y se encuentra con festa trama irregular devenida de aquel primer parcelamiento de tierras. Esto va a ser muy importante de entender de donde viene para cuando empecemos a ver él sector en los mapas propiamente dicho. ‘isan iphito Bae "Plano Tapogrfico det ciudad tnmediaclocs de Buenos Aires” 198 Fore Paltrd Aletta bras mos antigo de beenos Aes: Tah, Boe Art acobe Bens SA, 190 Historia Urbana de Buenos Aires Cat. Jorge PurriniosEsta parcela ya se Mentiica coma lo que luego sere Parjne Rivedavih sta ‘camblos en su trazado, 3 Este es el primer plano en el que logro identificar el sector completo representado, No por lograr ver con claridad sus imites, sino por la aparicion en el mapa de San Jose de Flores, que obliga a extender los limites de lo representado y entra en el dibujo el sector de analisis, Pero no solo se debe al asentamiento de Flores, sino a esta cuestion que suce: partic de mediados de siglo XVI en felacion a las epidemias, al corrimiento de las industrias contaminantes y el aumento de la perisferia de la ciudad, a partir de nuevos asentamientos de trabajadores, que a rapa st roterenciou tiene ge vercon la ruta de comerclo que 1 Camino del Oeste estabects Ya pattirde ia eval se creaben ees {Ex curioro pensar que es en {ezt cuando oe igenagara {a pulpesia de Cabatlito, | erence ‘af due luego Te daria el nombre| = Camino teat del Oeste/ Av. Riva al barrio en una suerte de (Plane 1583). "Pato tundactonat”™ muy — Avenidas Independencia y San Juan, i} relacionado ato rural. Esto (Plano 1822) 7 me da la pauta que asi era 1 considerada la perlaferia de Ha ciudad que ya estaba en expansion pero dela que | poco registra cartogratica habia, recien aparectendo en — Arreyo Maldonado ‘AolfoSonrean Historia Urbana de Buenos Aires Cat. Jorge PurrinosPara continuar con 1a cronologia, 1a eleccion de estos dos mapas tiene que ver con 3 cosas importantes que me interesa destacar, Laprimera tiene que ver con que de nuevo no aparece el sector, aunque Ya puedan Ieerse algunas trazas identificadas en mapas anferlores. Me reflero a que auevamente, y porvarios ahos segun ini investigacion y recoleccion de mapas, vuelve a desaparecer Ia Mar comprendia entre easco urbane y San Jose de Flores en 1a representacion cartogratics. De hecho si vemos el mapa de 1852, parece la porcion de salda y dexcontextualizada sin ver io que sucedia en el medio, cosa que nome parece menor, dado Que ya en este momento aparece el ersocss't Ocste- Tambien parece el limite del partido 0 manicipio de Flores que es ta cosa desde 1811 y reclen en el maps de 1867 aparece nombrado asi. ‘sperguont de deena tare) os! Tis cuioo ve camo end eee eee Sager cer saeat es oavesia een howls dela, =f cluded indiana y «por de Eb acelin {tambien me zesultacurioso gue la ‘fotalidad del sector no aparezca en Hos mapas dado que la estacion {Cabaltto dats de 1857, ano de Invellas se refuncionatizan segun The necesidades de una nueva sda aad: Cos itros mie tigen de Bwos Ars 35 Historia Urbana de Buenos Aires Cat. Jorge Purrinos 1680, Buenos Aires: Jacobo Prey SA 1948En este plano de 1889 vuelve a aparecer 1a Referencias totalidad del sector, y ex por primera ver que, |— Camino Real del Oeste/Ay. Rivadavia | 'partir de Ia identificacion de las trazas on ease panos anteriores y las identificaday en este, = Avenida Independencia ySanJuan | puedo establecer con claridad el sector (Plano 1822) completo con sus respectivos limites de calles, = Arroyo Maldonado y asi puedo destacarlo del resto, — Trazas identificadas en plano 1853, = Ferrocarril del Oeste (Plano 1867) “0 Se continua distinguiendo el | terreno del futuro Pargue Rivadavia, aunque ahor: __ Tonota un poco mas cconstruido sobre Ia Av. Pian dea cid de Bueno tiren hele ieee Sore se niganat 1888 Pabcebts baton, Panne, ahora tambien el terceno dela) “rograjia de a Repahiicn Arg ‘aves Futura Plaza Trlanda. se en hocadoan ln A pari de ese mapa de 188, por a forma de ‘freentaion, me porecio wily exprenivo en cuanto ‘Stender que fa confrmasion demi cetor ene musho gue ver com el concepto de TARRIO CONURBANO: es SSG que se va sompletando su tefidoy consolsdanco = parti el erecimienton Booman dos Srbanizaclonesy at \ Awedarom el medio ve va Somplctando. Esto reve tmucho mejor seprereatado en Ci plano de lass cuando se ve queluetieas noe mad cae) thacko onpecto al plane de 1833 el tren, el carater del sector| vo algunas nuevas que identifico, ‘continua siendo mayormente pero seve el avance desde Flores y de quinta 0 chacra, y dentro eede el centro en cuanto al parcelamiento. Ea decte que la fe dichos terrenos, se ‘euestion de la chacta y Ia quinta se ven constantes todavia. fempieran over algunas ts ayer ae ed y fora de ue ie — Rivadavia fagrery geograo Cotas Reyes aos irk Agel Ferada 9 ia 1888