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Arquimides (021-029) en Es
Arquimides (021-029) en Es
com
6 M.Kam
sagacidad humana, él todavíano se dignaría dejar tras de sí ningún comentario o escrito sobre tales
temas ;
…pero, repudiando como sórdido e innoble todo el oficio de la ingeniería, y toda clase de arte que se
presta al mero uso y provecho, puso todo su afecto y ambición en aquellas especulaciones más
puras donde no puede haber referencia a las necesidades vulgares de vida;
la sicarusia
El artículo de Horst Nowacki en esta conferencia aborda Arquímedes y el diseño de barcos con
mucho más detalle, pero permítanme referirme al Syracusia. Figura5es un concepto artístico
de la glamurosa Siracusa dibujada en el siglo XIX.
Sabemos, o al menos especulamos, por escritos no muy cercanos a la época de
Arquímedes que Syracusia era un barco muy grande. Tenía unos 110 metros (360 pies) de
largo. A veces se afirma que es el barco de transporte más grande de la antigüedad. Tenía tres
cubiertas. Podía transportar alrededor de 1700 toneladas, alrededor de 1900 pasajeros, 200
soldados, así como una catapulta. El Syracusia navegó solo una vez, para atracar en Alejandría,
donde fue entregado a Ptolomeo (Ptolemaios) III Euergetes de Egipto (reinó entre 246 y 222 a.
C.) y pasó a llamarse Alejandría. La razón por la que no continuó
Arquímedes el ingeniero pragmático 7
Figura 5Una representación exagerada de 1798 del Syracusia, un gran barco de transporte de carga y pasajeros de la
antigua Grecia y uno de los más grandes de la antigüedad.
navegar era porque era gigantesco, demasiado grande para la época; no había puerto
que pudiera recibirlo. Y era demasiado lento.
Sin embargo, hay varios inventos que se conectaron directa o indirectamente con la
Siracusa, dependiendo de cuánto creas en las personas que escribieron sobre ella. Estos
escritores describen sistemas complejos de cabrestantes y poleas que permitieron que
unos pocos hombres botaran el barco o que lo llevaran a tierra. El tornillo de
Arquímedes supuestamente se utilizó para sacar agua de los cascos de los barcos, como
mecanismo de defensa. Muchos años después, Ateneo (que vivió desde finales del siglo
II hasta principios del siglo III a. C.) escribió: En estas cubiertas se colocó una catapulta
que arrojó una piedra que hoy mediríamos unos 75 kilogramos y una flecha de unos 75
kilogramos. 5 metros de largo; este motor fue ideado y construido por Arquímedes y
permitía lanzar cada flecha a unos 180 metros.
El tornillo de Arquímedes
Mencionamos el tornillo de Arquímedes, una solución a un problema práctico que todavía se usa dos
milenios después de su introducción (Figura6). Dirk Nuernbergk hablará más adelante sobre este
dispositivo en profundidad. El tornillo de Arquímedes es una máquina para hacer subir agua. Se
utilizó en Egipto para el riego de campos que no se inundan directamente con el agua del Nilo. Se
utilizó en España para sacar agua de las minas. Supuestamente fue utilizado por
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Arquímedes para mantener secos los cascos del Syracusia. Aunque se atribuye a
Arquímedes, se ha cuestionado la exactitud de esta atribución. Algunos escritores dicen
que Arquímedes pudo haberlo visto cuando estaba en Egipto y luego lo adoptó. No hay
ninguna atribución a Arquímedes en los escritos de Estrabón, Filón de Bizancio o Vitruvio
(quien escribió sobre la máquina pero no atribuyó su diseño a Arquímedes).
El dispositivo es un tornillo dentro de un tubo hueco, generalmente girado por un molino de
viento o por mano de obra. A medida que gira el eje, el extremo inferior recoge un volumen de agua.
Esta agua se desliza hacia arriba en el tubo espiral y sale por el otro extremo. No es necesario que la
superficie de contacto entre el tornillo y el tubo sea perfectamente estanca. El agua de una sección se
filtra a la siguiente sección inferior, de modo que se logra una especie de equilibrio mecánico. Galileo
quedó tan impresionado con esto que dijo:Esto no solo es maravilloso, es hasta milagroso (Non solo
maravigliosa, ma miracolosa).
En 1983, cuando el gobierno italiano quiso conmemorar a Arquímedes en un
sello nacional, decidió utilizar el tornillo de Arquímedes como un invento para
poner el sello (Figura7).
Figura8es una fotografía de la revista National Geographic que muestra a un agricultor egipcio
usando el tornillo de Arquímedes para regar un campo, y la Figura9es una imagen de la atracción
acuática Shipwreck Rapids en el parque temático SeaWorld en San Diego.
Una planta de tratamiento de aguas residuales en las afueras de Memphis, Tennessee, utiliza siete enormes
tornillos de Arquímedes como parte de su procesamiento de aguas residuales cargadas de escombros (Figura10).
También hay descendientes del tornillo de Arquímedes, incluido el transportador de tornillo, que
transportan materiales a granel con la acción de empuje de cuchillas giratorias (Figura11). Este
dispositivo se utiliza para transportar polvos, gránulos, escamas, cristales, gránulos y granos.
En la actualidad, se construyen y utilizan varios tipos de transportadores de tornillo en plantas industriales,
incluido un diseño compacto y totalmente cerrado que se utiliza en plantas de procesamiento de alimentos; un 40
pies. modelo largo que transporta malta y arroz desde el almacenamiento hasta un molino de fábrica; y un
transportador de tornillo helicoidal que entrega 50 toneladas de carbón por hora a un búnker de sala de calderas.
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Figura 10Planta de tratamiento de aguas residuales de Memphis TN [Fabricada por Lakeside Equipment
Company de Bartlett, Illinois, EE. UU.]
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Figura 11FMC
Technologies reconoce la
contribución de
Arquímedes en su
catálogo comercial;
esencialmente el diseño
original de Arquímedes no
ha cambiado en 23 siglos
. . . ciertas cosas se me aclararon primero por un método mecánico, aunque luego tuvieron que ser
demostradas por la geometría porque su investigación por dicho método no proporcionó una
prueba real.
Pero, por supuesto, es más fácil, cuando hemos adquirido previamente, por el método, algún
conocimiento de las cuestiones, proporcionar la prueba que encontrarla sin ningún conocimiento
previo.
Varias ruedas reducen significativamente el esfuerzo necesario para levantar grandes pesos. Este
mecanismo compuesto de poleas fue crucial para el desarrollo de grandes grúas y máquinas de
artillería que interesaron a Arquímedes.
Arquímedes parece haber perfeccionado la tecnología existente, creando el primer sistema de
bloqueo y aparejos completamente realizado utilizando poleas y grúas compuestas para crear una
máquina de elevación. Lo demostró, según una historia, moviendo un barco completamente cargado
con una sola mano mientras permanecía sentado a cierta distancia. Si esta hazaña sucedió o no, no
lo sabemos, pero la historia asombró a los escritores de la antigüedad. En nuestra era moderna
tardía, los sistemas de poleas compuestas se utilizan ampliamente, por ejemplo, en dispositivos
cotidianos como ascensores y escaleras mecánicas.
Plutarco describe una escena en la que Arquímedes demuestra su máquina elevadora para el rey
de Siracusa. Cuando Arquímedes se jactó orgullosamente de mover la tierra, el rey Hierón,
asombrado por esta afirmación, le pidió a Arquímedes una demostración práctica. En ese momento,
había un barco en el muelle que no podía sacarse excepto con una gran cantidad de trabajo por
parte de muchos hombres. El barco estaba totalmente cargado de pasajeros y mercancías. Plutarco
luego escribe:
“[Arquímedes] se sentó a cierta distancia de ella, y sin gran esfuerzo, pero poniendo en
movimiento silenciosamente con su mano un sistema de poleas compuestas, la atrajo hacia él
suave y uniformemente, como si se deslizara por el agua”. (Vidas de Plutarco, 'Marcellus' xiv.
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Este dibujo de un libro de Lazos [13], siguiendo a Vitruvio, muestra el tipo de máquina
elevadora atribuida a Arquímedes (Figura14). Lazos da una descripción paso a paso sobre
cómo construir un sistema de este tipo.