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  • Componentes Del Sistema de Refirgeracion

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    Daniel Alfredo
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    Componentes del sistema de refirgeracion

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    3.1. La bomba de agua Labomba de agua impulsa el iquido de refrigeracién, desplazindoto por at Circuto. Es de tipo centrifugo y recibe movimiento cel ciguenal por medio de una correa. Etmotot genera mas calor a medida que aumenta el numero de revolucio- nes. Tambien el caudal de liquido que manda la borrba es mayor y permite aumentar la capacidad de reirigaracien. Labornba de agua (igura 156.) estd formada por un arbol de mando (7) que lta sobre cojinetes de bolas (8) y recibe movimiento a traves de la polea ue se monta sobre el cubo (6). En al otro extremo del arbol se encuentra at rotor turbina (3), cuyas aletas, al rar, hacen circular eliquido. El conjunioy va montado sobre el cuerpo de bomba (5). Con el fin de evitar fugas entie el cuerpo y eleje se disponen las juntas de eslanqueidad (1 y2). ol radiacor Fipira6.6.Consucén dla bom dltqudorel¥gerane, Labomba de agua se monta habitualmente sobre el Bloque, a la altura de los clindros, de manera que impulse el liquido precedente del radiador hacia el interior del motor. Esta posicion permite que la bomba seencuentie siempre por dabajo det nivel del liquide impidiendo el descabado. Etaccionamiento de la bomba de agua puede hacerse a través de la correa, de accesorios o de la correa de distribucén, Lacorrea de accesorios puede ser del tipo trapezoidal, o de las denomi- nadas polyV. FigwatS7.Sonbadeliqido reiaearte 1y2 Anitos desizentes do estanquolcad 3 Tuning 4 Anil de rozeriento con retin de goma 5 Cuerpe dela bomba {6 Cuto rolea bomba, 7 Atbol de mando {0 1a bomba. 8 Cojneto bomba La conea trapezoidal (figuia 15.8) se ajusta lateralmente a la garganta de la polea. dejando un espacio en al fondo que permite ser acunada para asegurar la tiansmisién de fuerza, Sino existe esta holgura, la Correa patina. La correa poly ¥ (figura 16.9) es mis plana y presenta una serie de canales longitucinalos, o& muy floxible tione gran resistencia a la traccién y puede Usarse por ambas cares. Actualmenteson muy usadas como correasdeacce~ sorios; accicnan, ademas de la bomba de agua, el alternador, el compresor para el aire acondicicnado, la bomba de la direccion asistida, et. Imcerresto _Aglomerado Supertsie ‘de saucho delora Cordones, aeons Nervaduras de caucto Fun S8.Nonajedeunacoreavapezada, gua t$9.strtura deunacorea ply Laeficacia de un radlador depende principalmente de a superfice expuesta al airey de su coeticiente de transmisién calorific, 3.2. El radiador Elradiador e¢ un intercambiador de calor entre ol liquid y el are, Elcalor, transmitido al liquide retrigerante por el motor. es cedido en parte al aire a Su paso por el raciador. Se sitia sobre el vehicuio de tal forma que pueda recibir el viento de la marcha. Adicionalmente se coloca un ventilador que sumin'stra una corriente de aire, El radiador esta formado por un cuerpo y dos depésitos (figura 15.10. EL ‘cuerpo del radiador lo componen unos finos tubos que comunican ambos depositos (figura 15.1). Entve los tubos se sueldan unas aletas cuya mision ‘es aumertar la superficie en contacto con el aire, elagua que circula por los, tubos cede su calor a través de las aletas. Sobre los deposites se instalan la toma de envada y la de salida de liquide y ta boca de llenado, conducio _Depdsto “Tapen del de robrepasiey Perr “Say teaser Cuerpo ‘dol radador rae a ar retorted Fare cupe at Los tubos y las aletas del radiador pueden ser de latén o cobre, aunque actualmente la mayoria se fabrican de aluminio, por ser un material con buena conductividad térmica, ligero y que permite un laminado muy fino. Los depésitos, que antes se fabricaban de chapa de laton, ahora son ge~ neralmente de plastico y van engarzados con interposicién de una junta (figura 15.2). Los radiadores pueden ser de flujo vertical o de flujo transversal, depen= diendo del sentido en que se despiace e' liouido en su Interiox En os de flujovertcal, los depdsitos se situan en las partes superiore inferior yel liquide pasa dearriba abajo. Dopdsito sunta Plecade censamblado Cuerpo Figure 18.2.Ensamblao del dest él raiator En los radiadores de flujo transversal, los depésitos se colecan a los lados yel liquide se desplaza horizontalmente (figura 1513.) Tlenen la ventajade ue permiten adaptarse al bajo frontal de los automéviles. Actualmente se impone por motivos aerodinamicos y de diseno. Figura 1516 Rao det, Los radiadores mas usados

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