Nº:REPAR

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA ET-5295.00-8900-412-IWR-003

CLIENTE: FOLHA:
AB-RE/UN-REPAR 01 de 02
PROGRAMA: UNIDADES E SISTEMAS OFF-SITE DAS CARTEIRAS
DE GASOLINA E COQUE/HDT
ÁREA:
U-8900 INFRAESTRUTURA
TÍTULO:
ENGENHARIA/
IEABAST / IERP PLANO DE PINTURA - AQ-8901A/B
PROGRAMA WORD: MS WORD / V 2007 CONTRATO Nº:

ET-5295.00-8900-412-IWR-003=0.doc 0800.0043363.08.2 (IERP-111)

ENGº. RESPONSÁVEL: CREA Nº: INICIAIS:

Nobuo Sato 0600288678 N. Sato

ÍNDICE DE REVISÕES
REV DESCRIÇÃO E/OU FOLHAS ATINGIDAS

0 Para Aprovação / Certificado

REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H

DATA 02/06/2009
PROJETO J. ADEMIR
EXECUÇÃO J. ADEMIR
VERIFICAÇÃO IVAN
APROVAÇÃO W. SENIZE
AS INFORMAÇÕES DESTE DOCUMENTO SÃO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAÇÃO FORA DA SUA FINALIDADE.
FORMULÁRIO PERTENCENTE À NORMA PETROBRAS N-XXXX REV. X ANEXO X - FOLHA 01/XX.
PLANO DE PINTURA

CLIENTE: CONSÓRCIO REPAR – PROJETO PETROBRAS / OBRA REPAR.

ENDEREÇO: Avenida Victor do Amaral Nº 528 – Pavimento Superior – Sala 2.
EQUIPAMENTO: Aquecedor de Água Gás – Modelo GM 5000/300.

CORPO / SERPENTINA

SUPERFÍCIE INTERNA DO RESERVATÓRIO.

LIMPEZA:-
Mecânica através de jato abrasivo ao metal branco, NORMA SSPC- SP-5, padrão visual SA3 da NORMA
SIS 05 59 00-67 com perfil de rugosidade de 50 a 70 µ.

TINTA:-
Duas demãos de primer e duas demãos de epóxi atóxico.

Controle:- Ivan Ferreira da Silva.

Eng° responsável:- Wilson Senize Sorbo Filho.

___________________________________
ENGº WILSON SENIZE SORBO FILHO
CREA: 35.325/D

PINTURA INTERNA DE TANQUES DEVE-SE SEMPRE O SEGUINTE.

A superfície deve sempre ser jateada, em se tratando de aço carbono, o padrão deve ser jato ao
metal branco SA 3 de acordo como a Norma SIS 05 59 00 - 67;
Deve ser utilizado abrasivo totalmente isento de contaminantes. Exemplo: areia isenta de cloretos,
argila, carvão, mica ou outro tipo qualquer de contaminantes;
Não deve ser empregado jateamento a úmido;
Devem ser eliminados respingos de solda ou rebarbas;
Deve-se aplicar uma demão adicional de cada demão a pincel para reforçar a pintura dos cordões de
solda;
As tintas ou revestimentos devem ser aplicados sempre por pulverização;
Sempre que possível deve-se acelerar a cura, com elevação de temperatura e ar forçado.