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NISSAN TIIDA SEDÁN Julio de 2009

3. PARTICULARIDADES ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA

3.1. ESPESORES DE LÁMINA

En el área de carrocería cobra vital importancia conocer los espesores de lámina con el fin de seleccionar los equipos, las herramientas
y los procesos adecuados para lograr una reparación que garantice un óptimo acabado final y mantenga las condiciones de seguridad
originales del vehículo.

PIEZA mm
Traviesa superior frontal 1,0
Traviesa inferior frontal 1,2
Soporte interior portafarola 1,0
Soporte exterior portafarola 1,0
Guardapolvo metálico delantero 0,8
Guardafango 0,8
Paral delantero 0,7
Estribo 0,7
Tablero puerta delantera 0,8
Tablero puerta trasera 0,8
Paral central 0,7
Costado 0,7
Panel trasero 0,7
Base portastop 0,7
Tabla E: Espesores de lámina

3.2. ELEMENTOS PLÁSTICOS EXTERIORES

En el NISSAN TIIDA SEDAN se encuentran diferentes tipos de plásticos, los cuales son susceptibles de rotura en el evento de una co-
lisión que, dependiendo de la magnitud e intensidad, pueden ser reparables. Lo anterior es posible luego de su identificación y correcto
proceso de reparación y, por supuesto, con el fin de mantener la estética del vehículo y sus características originales. Ver figura 5.

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 102 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2009.
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4
3 10
9
1

12
8

7 11
8

Figura No. 5: Elementos plásticos exteriores

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La TABLA F, nos describe el tipo de plástico presente en cada uno de los de los elementos señalados en la gráfica, indicando su co-
rrespondiente composición:

ITEM PIEZA MATERIAL

1 Paragolpes delantero >PP+EPDM-T15<
2 Lente farola >PC<
3 Emblema persiana >ABS<
4 Direccional guardafango >PC<
5 Espejo retrovisor exterior >ADC<
6 Manija apertura puerta delantera >PC+PET-M10<
7 Paragolpes trasero >PP+EPDM-T15<
8 Emblema tapa baúl > ABS<
9 Bocel luz placa >ABS<
10 Lente stop >PMMA<
11 Manija apertura exterior puerta trasera >PC+PET-M10<
12 Extensión plástica estribo >PP+EPDM-T15<
Tabla F: Elementos plásticos exteriores

3.3. SUSTITUCIONES PARCIALES RECOMENDADAS

Para la reparación del NISSAN TIIDA SEDAN se tiene prevista la sustitución parcial de diferentes piezas de la carrocería. Esto se con-
templa con el fin de obtener procesos de reparación con el menor daño posible a su estructura y preservando los niveles de resistencia
y deformabilidad de ésta, teniendo en cuenta que los cortes no se realicen sobre puntos fusibles de la pieza.

SUSTITUCIONES PARCIALES
1 Tablero puerta delantera 8 Paral central
2 Tablero puerta trasera 9 Paral central sección superior
3 Estribo 10 Costado
4 Estribo sección delantera 11 Costado sección superior
5 Estribo sección central 12 Base portastop 9
6 Estribo sección inferior 13 Panel trasero
7 Paral delantero
Tabla G: Sustituciones parciales

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11
13
12

7 8

10

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Figura No. 6: Sustituciones parciales

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3.4. MEDIDAS DE ALINEACIÓN

Los valores de los ángulos de alineación definidos, para que el vehículo tenga un comportamiento correcto, son:
EJE ÁNGULO LADO RANGO
Mínimo -1° 00’ (-1.00°)
Derecha Nominal -0° 15’ (-0.25°)
Máximo 0° 30’ (0.50°)
Mínimo -0° 50’ (-0.83°)
Caída (Cámber) Izquierda Nominal -0° 05’ (-0.08°)
Máximo 0° 40’ (0.67°)
Mínimo -0° 45’ (-0.75°) ó menos
Diferencia entre
izquierda y derecha Nominal -0° 12’ (-0.20°) ó menos
Máximo 0° 21’ (0.35°) ó menos
Mínimo 3° 50’ (3.83°)
DELANTERO Derecha Nominal 4° 35’ (4.58°)
Máximo 5° 20’ (5.33°)
Mínimo 3° 40’ (3.67°)
Avance (Cáster) Izquierda Nominal 4° 25’ (4.42°)
Máximo 5° 10’ (5.17°)
Mínimo -0° 21’ (-0.35°) ó menos
Diferencia entre Nominal 0° 12’ (0.20°) ó menos
izquierda y derecha
Máximo 0° 45’ (0.75°) ó menos
Mínimo 9° 05’ (9.08°)
Salida (King-Pin) Nominal 9° 50’ (9.83°)
Máximo 10° 35’ (10.58°)
Mínimo -2° 01’ (-2.02°)
TRASERO Caída (Cámber) Nominal -1° 31’ (-1.52°)
Máximo -1° 01’ (-1.02°)

Tabla H: Medidas de alineación

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Figura No. 7: Medidas de alineación

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