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    RUSS ena ee SKY bie Seja bem-vindo, futuro pqd! ABlue Sky é a primeira e Unica escola de paraquedismo do Brasil fundada e administrada por uma mulher multirating com licengas nacionais e internacionais. PROPOSTA DE VALOR DA BLUE SKY Ser a escola que entende o cliente e que entrega a melhor experiéncia de aventura, proporcionando encontros, eventos e workshops: tudo com 0 intuito de fidelizé-los, aumentando a seguranga e a socializagao no esporte. MISSAO Transformar a vida das pessoas com alegria, diversao e responsabilidade, proporcionando mais felicidade para elas. Esta apostila contém uma sintese dos pontos mais importantes do seu treinamento e tem © objetivo de facilitar a sua memorizacdo nas consultas posteriores. Caso tenha divida, Girija-se a um dos seus instrutores. Consulte este manual antes de cada salto no seu periodo de instrugao. Siga atentamente as orientacdes e aquilo que Ihe foi ensinado durante o curso. Confie nos seus instrutores e, acima de tudo, confie na sua propria capacidade. Blue Skies! IDEALIZAGAD E RESPONSAVEIS TECNICOS: ‘iceene. Chaves | CBPy 52089 | ny 612 SPA D314 ink (Py 87703 \ PROVETO GRAFICO Vinicius Fonseca *Cururu” DIAGRAMAGAD INDICE INTRODUCAD, EQUIPAMENTI ABERTURA... AERONAVE.... QUEDA LIVRE....... NAVEGAGAO POUSO.... ORIENTACAO POR RADIO. EMERGENCIAS... NIVEIS AFF... PROVA..nu INTRODUGAO nie O curso AFF (Accelerated Free Fall) é 0 método mais modemo de ensino do mundo porque © processo de aprendizado é de trés a cinco vezes mais rapido que o método tradicional de langamento “Static Line”. Este curso foi introduzido no Brasil em 1982 e esta dividido em trés partes: Orientagao basica (niveis |, I, Ill): nesta fase, o aluno aprende a sair da aeronave, posicao de queda livre, simulagées de comando, curvas e controle da referéncia, comando do paraquedas, queda livre sem contato, navega¢ao e pouso. Manobras em queda livre (niveis IV, V, VI, VI): nesta fase do curso, o aluno aprende a fazer curvas, controlar girs, recuperar a estabilidade e track (movimento controlado a frente). Saltos solos (nivel VIll): apés a conclusao dos niveis acima, o aluno comega a fase em que esta apto a saltar sozinho COM SUPERVISAO DIRETA DOS INSTRUTORES. PRE-REQUISITOS MEDICOS: para iniciar 0 paraquedismo, todos os alunos devem estar com boa satide e apresentar atestado médico para a pratica esportiva. AESCOLA PARAQUEDISMO BLUE SKY TEM O DIREITO DE DESTITUIR, DESCREDENCIAR OU NEGAR QUALQUER ALUNO PELO NAO CUMPRIMENTO DA LEGISLACAO VIGENTE, NAO CUMPRIMENTO DOS PRE-REQUISITOS ACIMA, POR IMPRUDENCIA, IMPERICIA OU POR QUALQUER ATITUDE QUE VENHA AFETAR A SEGURANGA DO PROPRIO ALUNO OU DE TERCEIROS. Para cada mudanga de categoria € preciso que se cumpra uma série de objetivos e provas, 0s quais constam detalhadamente no Cédigo Esportivo. EvOLUGAD OAS CATEGORIAS ee ee ae ae Sato sobsuprisio —lnganeiosanno sitar do. = prtcer do cmscrde urn inte (nn. 100 sls ineruores © crdadeumineedet vemos dons zimn , putea veri deat8 224m ar pina ter meres enum wingload 021 veries do 28 wngoad a8 13 ha wingload a6 1,4 pirard ‘anita 2 TOBF salto com eat ¢ inigcatan salar va pra, TY sao notiMO (008808) Se rang formagtes com cat8,C 0 omarstages rades aes a EE EE waww.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 04 EQUIPAMENTO ble SKY E importante lembrar que cada fabricante tem particularidades em seus equipamentos, um exemplo disso so os ajustes de altura para equipamentos student. O EQUIPAMENTO E DIVIDIDO EM QUATRO PARTES: 4. DAA: Dispositivo de abertura automatica do velame reserva. 2, VELAME RESERVA: Lovalizado na parte superior do container. 3. VELAME PRINCIPAL: Localizado na parte inferior do container. 4, CONTAINER: Abriga os velames, DAAe hamess (cintos que mantém a mochila presa ao corpo). FRENTE COSTAS SISTEMA 3 ARGOLAS TIRANTE DE boc Reeeay FIVELADO RESERVA PEITO TIRANTE DE PEITO PUNHO DE ACIONAMENTO eA OL DO RESERVA FIVELADO TIRANTE DESCONECTOR PILOTINHO DESCONEGT DE PERNA PRINCIPAL TIRANTE DE PERNA PMO Looe 0d ‘m0 Looe DO PRNGPAL waww.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 05 SISTEMA 3 ARGOLAS Este funcionamento consiste em trés argolas: a maior esta fixada no equipamento e as outras, simetricamente menores, esto fixadas aos tirantes do velame principal, passando uma através da outra e dividindo proporcionalmente as forcas existentes. A argola menor é fixada em sua parte superior através de uma linha (loop) que transpée os tirantes e é presa pelo cabo flexivel do desconector, ou seja, no momento em que o cabo nao prende mais esta linha (loop), a argola menor é liberada passando por dentro da argola do meio que, por sua vez, passa pela maior, deixando os tirantes completamente livres do DAA (DISPOSITIVO DE ABERTURA AUTOMATICA) Funciona por variagdo de press&o, ou seja, caso a presséo varie répido demais na altura programada, ele dispara cortando © loop do reserva e aciona ele automaticamente sem a participagao ou comando do paraquedista. 8 Quando ajustado na verso student, apareceré escrito no painel student, que dispara o reserva a 1.040 pés se a velocidade exceder 72 km/h. Em todos os casos da utilizagao dos DAs, deve-se ter atengaio e cuidado para nao exceder a velocidade vertical com o velame aberto, isto poderia ocorrer na utiizagao de velames na condigo de swoop (pouso em planeio de alta-velocidade). RSL (RESERVE STATIC LINE) Trata-se de uma fita ligada em uma de suas extremidades ao tirante frontal direito ou esquerdo do velame principal (depende do modelo do container) e a outra extremidade ligada ao pino do reserva No momento em que o velame é liberado, através do desconector do principal, esta fita extrai o pino do reserva e assegura a sua abertura. ATENGAO: esse sistema sé funciona se o paraquedas principal estiver fora do container. wvnw.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 06 VELAME PRINCIPAL Os velames quadrados, quando inflados, tem a forma de uma asa e, ao ganhar velocidade horizontal, criam forga de sustentacao. Na asa, a parte superior é curva, enquanto a parte inferior é reta. Quando esta asa desloca-se para frente, o ar que passa na parte superior € obrigado a fazer uma curva, aumentando a sua velocidade e diminuindo a sua pressao. Cria-se assim, uma diferenga de pressdo entre as faces superior e inferior, gerando a forga que sustenta 0 velame. © acionamento dos batoques modifica a forma da asa, gerando arrasto e freiando o velame. Quando 0 arrasto assimétrico, 0 velame faz curva; quando simétrico, faz 0 pouso. ACESSORIOS ALTIMETRO: necessario para check e consciéncia da altura Dentro do altimetro hd uma cépsula barométrica sensivel a variagao da pressao atmosférica: quando ganhamos altura, a | iD pressao atmosférica diminui e 0 ponteiro do altimetro gira no < sentido hordrio; quando saltamos do avido, a presséo atmosférica aumenta e 0 ponteiro do altimetro gira no sentido anti-horario. CAPACETE: para protegao e uso do radio. RADIO: serve como meio auxiliar de comunicagao terra-ar durante a navegacao e 0 pouso. OCULOS DE SALTO TRANSPARENTE. MACACAO TENIS OS 3 GRANDES CHECKS Para se precaver de qualquer eventualidade, & obrigatério que o seu equipamento seja checado antes de ser usado (verifique o equipamento sempre da frente para as costas, de cima para baixo e da esquerda para a direita) Orientamos que seja feito o check de equipamento antes de coloca-lo, antes do embarque e antes de sair da aeronave. Uma 6tima forma de memorizar o seu check é fazer o “check dos trés’, ilustrado ao lado. www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 07 ABERTURA nie a. Comanda o paraquedas liberando o PILOTINHO. b. Estica a BRIDLE e libera 0 LOOP do paraquedas principal. c. Libera a BOLSA do container. d. Estica a: is LINHAS. e. Libera o PARAQUEDAS da bolsa e desce o SLIDER. f. Paraquedas ABERTO. AABERTURA TOTAL LEVA DE 35 SEGUNDOS PARTES DO VELAME EXTRADORSO (PARTE DE CIMA DO VELAME} BORDO DE BORDO DE FUGA ATAQUE (PARTEDE TRAS (PARTE DA FRENTE \ ‘DO VELANE) DO VELAME) “ CELULA‘ ESTABILIZADOR BATOQUE ITRADORSO a (PARTE DE BAO ‘BO VELAME) PILOTINHO 4 LINHAS, SLIDER TIRANTES: ( waww.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 08 BATOQUES nie ‘So algas amarelas localizadas nos tirantes traseiros que servem para pilotar e | pousaro paraquedas. Ao puxar o batoque direito, curva para a direita. Ao puxar 0 batoque esquerdo, curva para a esquerda. Para freiar ou diminuir a raz&o de queda, basta puxar os dois batoques ao mesmo tempo, de forma suave e continua, usando toda a extengao do brago (FLARE). Para que 0 flare seja mais eficiente, é preciso que os bracos estejam totalmente levantados no inicio do movimento para pressurizar totalmente o paraquedas. CHECK VISUAL 4.Velame retangular. 2.Células infladas. 3.Linhas esticadas e desembaracadas. 4. Slider baixo. CHECK FUNCIONA 1. Desalojar os batoques (freios). 2. Flare por 3 segundos: simulagéo de pouso, ou seja, puxe os dois batoques simultaneamente como se estivesse pousando e mantenha-os puxados em toda sua extenséo por 3 segundos. Verifique se o velame apresentou redugéio de velocidade e sustentacao para 0 pouso. 3. Curva de 90 graus 4 esquerda: verifique se nao ha trafego de outros paraquedistas, pegue uma referéncia a esquerda e puxe o batoque da esquerda até chegar nela. 4, Curva de 90 graus a direita: verifique se nao ha trafego de outros paraquedistas, pegue uma referéncia a direita e puxe o batoque da direita até chegar nela. ATENGAO: apés os checks visual e funcional, siga imediatamente para a Zona de Espera. wwwparaquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 09 AERONAVE a Aproximar-se do aviao com o instrutor e pela parte traseira (afastado da hélice). Equipamento checado e ajustado, altimetro “zerado” no braco esquerdo, ténis amarrados, éculos, capacete com radio e macacdo fechado. Durante o embarque, posicione-se onde o seu instrutor orientar. Movimente-se com cuidado, protegendo sempre os punhos e evitando arrastar 0 equipamento. ar 0 cinto de seguranga no tirante de perna, mantendo 0 capacete € o cinto de SAIDA DA AERONAVE RESPONDA AS PERGUNTAS Pronto para o salto? Em que altura nés estamos? POSICIONE-SE NA PORTA Mao direita, pé direito, mo esquerda, pé esquerdo. REALIZE O CHECK COM OS INSTRUTORES Check dentro, check fora. INICIE A CONTAGEM 1. REFERENCIA: olhe para frente e para cima (a asa do aviéo ¢ uma boa referéncia no caso do Caravan). 2. ACIMA: faga um movimento elevando o corpo para cima, olhando para a referéncia. 3. ABAIXO: faga um movimento abaixando o corpo, olhando para a referéncia. 4. SELA: assuma imediatamente a posicao box (veremos a seguir), projetando o corpo de encontro ao vento relativo da aeronave. www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 10 QUEDA LIVRE VENTO RELATIVO bla SKY © vento ‘relative € 0 deslocamento de ar criado por um corpo em movimento. Ao deixarmos a aeronave, 0 vento relativo se apresentara vindo do nariz da aeronave em direg&o & cauda, por conta do deslocamento horizontal. 14@ Km/h ~s,_ VELOCIDADE | = kin ~S. SUBTERMINAL | aT) Apés alguns instantes, em virtude da forga da gravidade, o vento relativo passard a agir de baixo para cima. Isso se da pelo deslocamento vertical dos corpos em queda livre. Sa) OS PRIMEIROS 1.000 PES EM QUEDA LIVRE DURAM APROXIMADAMENTE 10 SEGUNDOS (VELOCIDADE SUBTERMINAL). 1Sa\Kmvh 1 VELOCIDADE | TERMINAL APOS ATINGIRMOS A VELOCIDADE TERMINAL, PERDEREMOS 5 SEGUNDOS A Bae kein CADA 1.000 PES. VELOCIDADE SUBTERMINAL Compreendida entre o instante de saida da aeronave até os 10 primeiros segundos de VELOCIDADE TERMINAL Inicia-se apés 10 segundos de queda livre, quando a resisténcia do ar se iguala a forca queda livre. O paraquedista esta em de atragao da gravidade e o corpo para de acelerar, estabilizando a velocidade em aproximadamente 200 km/h em diregao ao chao. constante acelerag&o em diregéo ao chdo por conta da gravidade. E a posic&o de queda livre que adotaremos durante o AFF, desde a saida da aeronave até ‘0 momento do comando do paraquedas. Corpo bem arqueado. Cotovelos e joelhos acima da linha do quadril. Pernas levemente esticadas. Joelhos separados até a linha dos ombros. Ponta dos dedées dos pés pressionando a sola do ténis. Bragos posicionados a 90°. Punhos relaxados. Cabega erguida, mantendo a referéncia. www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 11 SINAIS R SKY A comunicagéo em queda livre é feita através de sinais feitos pelos instrutores. RELAXA E fundamental que se memorize e execute esses sinais imediatamente ao ser solicitado, SIMULE O COMANDO ALTIMETRO ‘COMANDA COMANDO Sinalize cruzando os bracos a frente a 6.000 pés (wave off). Com movimentos sincronizados, leve a mao direita ao pilotinho, compensando com a mao esquerda a frente da cabega. Comande a 5.500 pés durante todos os saltos do curso. PRIORIDADES NO COMANDO 4. COMANDAR, O PARAQUEDAS 2. COMANDAR © PARAQUEDAS NA ALTURA CORRETA 3, COMANDAR © PARAQUEDAS NA ALTURA CORRETA E ESTAVEL www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 12 NAVEGAGAO E POUSO bhi? PONTOSA-B-C Alguns passos devem ser seguidos para que ‘A. 1000 pés, estar sobre o ponioA, —-—«S@ fag uma navegago e pouso seguros: ravegardo em deco 20 pontoB, atevordoverioMarienhacavod = LOCALIZAR © AEROPORTO: apés os Saison ome nese senso ckecks visual e funcional - AREA DE ESPERA: localizar a seta. - CONE DE VENTO: area destinada & Porvoliade600péseapés passer «opera de altura até 1.000 pés quando 0 aho, reaize uma cuva ée ® — comegam os pontos A, B e C. graus @ esquerda e navegue em ragao 20 panto C. - SETA: mostra a diregio do pouso e 0 local Nesse momento, navegue como -—«da rea de espera. ‘vento de través, mantendo o alvo 4 exquerda - BIRUTA: mostra a diregao e intensidade do vento, = CIRCUITO DE POUSO: navegagao com alvo a esquerda. Aproximadamente a 300 pes, realize a Gltima cura a esquerda fem direg0 20 alvo, A partir desse momento, voar no mesmo sentido da seta (contra 0 vento). Somente sao permitiéas pequenas comegées de ciregao. Prepare-se — TIPOS DECURVAS = fe GRANDE INTENSIDADE MEDIA INTENSIDADE PEQUENA CORRECAO Utlizando % extensfio do seu Puxando os batog braco. Estas manobras sero dos ombros. Estas utiizadas durante a navegaggo utlizadas para padréo para pouso (veremos a corregées de dire soguit). Média perda de presso.e aproximago_ final altura, Pequena perda altura, www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 13 ORIENTAGAD POR RADIO ble SKY fe} js direita/esquerda Faz curva de média ou grande intensidade Para 0 pouso, o a cc} instrutor o orientaré.a FY Wireita ! esquerda Faz pequena correcdo de direcao. eI fazer 0 flare em 3 w < estagios: “ombro, ) Estica totalmente seus bragos para o al ® Pe) peito, tudo!” 2 mantém o velame em pleno v6o e Ey Mantém o olhar no horizonte & Visando 0 = ral desenvolvimento das ‘Assume posico preparatoria para caminha z suas habilidades na realizar rolamento a navegagao, < percepedo de Inicia 0 flare puxando os ato e profundidade e ‘simultaneamente até a linha dos ombros aproximacao, € necessario que voce obedega prontamente as instruges. Continua 0 flare puxando os batoy simultaneamente até a altura do trax ‘Completa o flare com toda extengao dos b para baixo, mantendo as maos.na frente do o al€ 0 toque no solo AREA DE POUSO: vocé deve pousar em local amplo, plano e sem obstaculos. POUSO EM LINHA RETA: priorizar 0 pouso contra 0 vento (vento de nariz) e em linha reta. FLARE: sempre faca o flare antes de pousar. O toque no solo deve ocorrer na menor velocidade possivel NENTO 06 cav0A www.paraquedismobluesky.com.br | cursoAFF | pagina 14 PROCEDIMENTO DE EMERGENCIA bhi? procedimento de emergéncia € 0 ato de desconectar o velame principal e acionar o velame reserva. Deve ser feito com calma e precisao. Propo apatné> — pamopinto opin oped oputiowe desconeclor desconector == doreserva——_desconector reserva Este procedimento deve ser praticado antes de cada salto e durante todo a sua vida de paraquedista EMERGENCIAS Podem ocorrer emergéncias a todo instante, podendo ser na AERONAVE, QUEDA LIVRE, ABERTURA, NAVEGAGAO e POUSO. NAAERONAVE EM QUEDA LIVRE PERDA DOS OCULOS *Posicionar-se & porta conforme brifado. _Comandar o paraquedas PRINCIPAL, *Sair sem os checks @ comandar 0 - PERDA OU ALTIMETRO QUEBRADO paraquedas pancint na altura brifada. Comandar o paraquedas PRINCIPAL, PERDA DO CONTATO FISICO COM OS *Posiconar-se na porla com amano |NSTRUTORES. plotnno, petda de um instrutor: CONTINUAR O SALTO. perda dos dois instruores: comandar o paraquedas “Abandonar a aeronave: comandar © PRINCIPAL IMEDIATAMENTE. paraquedas mancin. assim que perdero QBS: a partir do nivel 3, regra dos 5 segundos. ‘contalo com o avido. PUNHO DURO *Posicionar-se na porta com a mao no ——_‘Voltar para lain selar mals o tent Feces novamente. Caso no consiga, realizar 0 a PROCEDINENTO DE EMERGENCIA *Abandonar @ aeronave @ comandar 0 paraquedes resewa assim que perder - NAO ENCONTRA © PUNHO ara Cam ava Voltar para a posiggo, selar mais e tentar novamente. Caso néo consiga, realizar 0 PROCEDIMENTO DE EMERGENCIA

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