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División Jurídica

CÓDIGO

Solicitud de contratación VERSIÓN 04-2022


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Bogotá, 21 de octubre de 2022

Doctor(a)
MARIA ISABEL CARRILLO HINOJOSA
Jefe División Jurídica
buzoncamaracontrata@camara.gov.co
Cordial saludo:

En mi condición de Jefe de la División de Servicios, por medio de la presente me permito solicitar se inicie proceso para
“PERMUTAR 47 VEHÍCULOS Y SIETE MOTOCICLETAS DE PROPIEDAD DE LA CÁMARA DE
REPRESENTANTES DADOS DE BAJA A CAMBIO DE VEHÍCULOS NUEVOS CERO KILÓMETROS DE
CONFORMIDAD CON LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ANEXO 1, PARA EL USO DE LAS
ACTIVIDADES MISIONALES Y ADMINISTRATIVAS DE LA ENTIDAD”, teniendo en cuenta la necesidad que
se expone a continuación:

La Cámara de Representantes de la República de Colombia, constituye parte de la rama legislativa del Estado,
siendo un organismo integrado por 188 curules en hogaño, llamados Honorables Representantes a la Cámara,
con sede en la capital de la República de Colombia, quienes son elegidos por periodos de cuatro años a través
del derecho al voto que tiene el pueblo en ejercicio de la ciudadanía.

La Cámara de Representantes en cumplimiento de sus funciones legislativas, técnicas y administrativas


previstas en la ley 5 de 1992, dentro de su estructura organizacional cuenta con la Dirección Administrativa, la
cual, a su vez, se integra por Cuatro (4) Divisiones - División de Personal, División Jurídica, División Financiera
y de Presupuesto y División de Servicios - Cuatro (4) Secciones – sección de registro y control, la sección de
contabilidad, sección de pagaduría y sección de suministros, además de cuatro (4) Oficinas Asesoras - oficina
de protocolo, oficina de prensa y comunicaciones, oficina de control interno y oficina de planeación y sistemas
– dependencias que tienen sus funciones definidas en la ley 5 de 1992.

Que acuerdo a la resolución 1095 de 2010 “por la cual se modifica la Resolución No. MD 3155 de 2008,
mediante la cual se adopta el Manual de Funciones y Requisitos Mínimos para todos los empleos de la Planta
de Personal, y se reglamenta la clasificacion de los empleos según el nivel jerárquico en la H. Cámara de
Representantes”, el artículo 5 el Jefe de la División de Servicios es el encargado de “Coordinar las actividades
relacionadas con el mantenimiento de los bienes muebles, inmuebles y vehículos de la Corporación y con la
prestación de los servicios generales”, entre ellas, lo relacionado con la supervisión del contrato de
mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos, contrato al que la Oficina de Control Interrno de la
Cámara de Representantes en informe de fecha 01 de septiembre de 2021, en las oportunidades de mejora le
indica a la División de Servicios lo siguiente:

“Oportunidad de Mejora: Le recomendamos a la Honorable Cámara de Representantes que hagan el


esfuerzo de modernizar la flota ya que estos vehículos tan viejos son un peligro para la integridad de
los congresistas y una bolsa sin fondo donde se invierte dinero que a la postre no remedia nada por
sus consecutivas fallas de los automotores por su obsolescencia es pertinente un cambio en el menor
tiempo posible.”
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En atención a la recomendacion de la Oficina de Control Interno, la Cámara de Representantes a traves del


Comité de Bajas adelantó el proceso para dar de baja los vehículos de propiedad de la Corporación que por su
obsolecencia, cumplimiento de su vida útil, depreciacion y altos costos de mantenimientos preventivos y
correctivos los cuales se encuentran soportados en el contrato CPS_1132_2022, constituyen altos gastos de
funcionamiento anuales para la Entidad, los cuales se muestran en la siguiente tabla:

Al observar los altos costos del mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos del Parque Automotor,
la Entidad a traves de los funcionarios públicos en el ejercicio de sus funciones misionales buscan administrar
los recursos y bienes del Estado, aplicando principios de eficiencia, austeridad, eficacia, impericia,
absteniéndose de utilizarlos en provecho propio o de terceros y ante todo encaminados a su conservación y
cuidado. En tal virtud, evidenció la necesidad de constituir un Comité de Bajas, toda vez que, los bienes
cumplieron con su vida útil, presentan estado de obsolescencia y se hace necesario adelantar gestiones
administrativas para depurar la información contable con el fin de que los estados financieros revelen la realidad
económica y patrimonial de las mismas.

La constitución del Comité de Bajas de la Dirección Administrativa de la Cámara de Representantes, se


encuentra regulada por la Resolución No. 0980 de 2009, a traves del cual se dio viabilidad para contratar el
servicio de diagnóstico técnico mecánico (avalúo comercial y peritaje) de los vehículos del parque automotor
de la Cámara de Representantes, dicho contrato se adelantó a traves del proceso CPS_1790_2022, en el cual
se avaluaron 66 vehículos, entre los cuales se encuentran, 54 carros y 12 motocicletas, que corresponden a
los siguientes:

Carros

ESTADO
PLACA DEL TIPO DE DEL
MARCA MODELO
VEHICULO SERVICIO VEHICULO
EN EL RUNT

1 DCC932 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2009

2 DCD020 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2009

3 DCD022 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2009

4 DCE976 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2009

5 DCF045 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2009

6 OBH129 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2008


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7 OBI357 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2010

8 OBI384 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2010

9 OBI385 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

10 OBI388 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

11 OBI389 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

12 OBI580 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

13 OBI581 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

14 OBI582 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

15 OBI584 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

16 OBI585 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

17 OBI586 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

18 OBI587 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

19 OBI588 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

20 OBI589 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

21 OBI590 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

22 OBI591 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

23 OBI592 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

24 OBI593 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

25 OBI594 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

26 OBI595 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

27 OBI596 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

28 OBI598 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

29 OBI601 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

30 OBI602 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

31 OBI603 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

32 OBI604 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

33 OBI605 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011


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34 OBI606 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

35 OBI822 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

36 OBI823 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

37 OBI889 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

38 OCJ897 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

39 OCJ898 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

40 ODT101 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2014

41 ODT121 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2015

42 OJX762 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2015

43 OJX909 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2015

44 OKZ553 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2017

45 CNC831 ACTIVO TOYOTA 2009

46 COB250 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2007

47 CTW539 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2005

48 CTW679 PARTICULAR ACTIVO MAZDA 2008

49 CVY369 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2008

50 CVY510 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2008

51 CVX200 PARTICULAR ACTIVO TOYOTA 2008

52 MAY406 PARTICULAR ACTIVO CHEVROLET 2012

53 OBI599 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

54 OBI583 OFICIAL ACTIVO TOYOTA 2011

Motocicletas

ESTADO DEL
PLACA DEL TIPO DE
ITEM VEHICULO MARCA MODELO
VEHICULO SERVICIO
EN EL RUNT

1 BVC76C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010


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2 IZF61E OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2017

3 UKO83D OFICIAL ACTIVO AKT 2016

4 UKO84D OFICIAL ACTIVO AKT 2016

5 UKD85D OFICIAL ACTIVO AKT 2016

6 NOX28C OFICIAL ACTIVO YAMAHA 2012

7 BVC77C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010

8 BVC75C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010

9 OQE45A OFICIAL ACTIVO SUZUKI 1999

10 OQE47A OFICIAL ACTIVO SUZUKI 1999

11 OQE54A OFICIAL ACTIVO SUZUKI 1999

12 OQE46A OFICIAL ACTIVO SUZUKI 1999

Que el Comité de bajas una vez se obtuvo el diagnóstico de los vehículos, realizó la revisión de los peritajes y
avalúos obtenidos de los 66 automotores sometidos a este procedimiento, y a su vez, realizó el análisis de las
normas que rigen la limitación de la vida útil de los activos, Decreto 1625 de 2016 “Por medio del cual se expide
el Decreto Único Reglamentario en materia tributaria.", el cual estipula lo siguiente:

“ARTÍCULO 1.2.1.18.4. Vida útil de los activos fijos depreciables adquiridos a partir de 1989. La vida
útil de los activos fijos depreciables, adquiridos a partir de 1989 será la siguiente:

Inmuebles (incluidos los oleoductos) 20 años

Barcos, trenes, aviones, maquinaria, equipo y bienes muebles 10 años

Vehículos automotores y computadores 5 años

De la misma forma se revisó el Decreto 397 de 2022 “Por el cual se establece el Plan de Austeridad del Gasto
2022 para los órganos que hacen parte del Presupuesto General de la Nación”, el cual en su artículo 13 estipula
lo siguiente:

“Vehículos oficiales. Las entidades que hacen parte del Presupuesto General de la Nación, únicamente
podrán adquirir vehículos automotores, cuando el automotor presente una obsolescencia mayor a seis (6)
años, contados a partir de la matrícula del vehículo y su necesidad esté debidamente justificada en estudios
que demuestren la conveniencia y el ahorro para la entidad.
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En atención a lo expresado, el Comité de Bajas de la Cámara de Representantes, determinó a traves de la


Resolución No. 0001 de fecha 15 de agosto de 2022 que los vehículos que deben ser objeto de baja son los
siguientes, decisión que se adoptó con fundamento en los diagnósticos técnicos y mecánicos (avalúos y
peritajes) realizados por parte de COMBSUBCOL S.A.S, cuyo objeto corresponde a “contratar el servicio de
diagnóstico técnico mecánico (avalúo comercial y peritaje) de los vehículos del parque automotor de la Cámara
de Representantes “y de acuerdo al Decreto 397 de 2022 y Decreto 1625 de 2016, y de acuerdo al Decreto 397
de 2022 y Decreto 1625 de 2016.

Carros

PLACA DEL CLASE DE


ITEM MARCA MODELO AVALUO
VEHICULO VEHICULO

1 DCC932 CAMPERO TOYOTA 2009 39521000

2 DCD020 CAMPERO TOYOTA 2009 47591000

3 DCD022 CAMPERO TOYOTA 2009 53709000

4 DCE976 CAMPERO TOYOTA 2009 47993000

5 DCF045 CAMPERO TOYOTA 2009 56287000

6 OBH129 AUTOMOVIL TOYOTA 2008 18961000

7 OBI357 CAMPERO TOYOTA 2010 77366000

8 OBI384 CAMPERO TOYOTA 2010 88446000

9 OBI385 CAMPERO TOYOTA 2011 84414000

10 OBI388 CAMPERO TOYOTA 2011 85980000

11 OBI389 CAMPERO TOYOTA 2011 76903000

12 OBI580 CAMPERO TOYOTA 2011 77742000

13 OBI581 CAMPERO TOYOTA 2011 75921000

14 OBI582 CAMPERO TOYOTA 2011 73747000

15 OBI584 CAMPERO TOYOTA 2011 81230800

16 OBI585 CAMPERO TOYOTA 2011 69241000

17 OBI586 CAMPERO TOYOTA 2011 77053000


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18 OBI587 CAMPERO TOYOTA 2011 81263000

19 OBI588 CAMPERO TOYOTA 2011 82342000

20 OBI589 CAMPERO TOYOTA 2011 77053000

21 OBI590 CAMPERO TOYOTA 2011 71596000

22 OBI591 CAMPERO TOYOTA 2011 84402000

23 OBI592 CAMPERO TOYOTA 2011 77609000

24 OBI593 CAMPERO TOYOTA 2011 80869000

25 OBI594 CAMPERO TOYOTA 2011 79111000

26 OBI595 CAMPERO TOYOTA 2011 70660000

27 OBI596 CAMPERO TOYOTA 2011 75838000

28 OBI598 CAMPERO TOYOTA 2011 81752000

29 OBI601 CAMPERO TOYOTA 2011 84985000

30 OBI602 CAMPERO TOYOTA 2011 81886000

31 OBI603 CAMPERO TOYOTA 2011 70234000

32 OBI604 CAMPERO TOYOTA 2011 80574000

33 OBI605 CAMPERO TOYOTA 2011 73702000

34 OBI606 CAMPERO TOYOTA 2011 66426000

35 OBI822 CAMPERO TOYOTA 2011 79311000

36 OBI823 CAMPERO TOYOTA 2011 77625000

37 OBI889 CAMPERO TOYOTA 2011 74853000

38 OCJ897 CAMPERO TOYOTA 2011 83800000

39 OCJ898 CAMPERO TOYOTA 2011 67064000

40 ODT101 CAMIONETA TOYOTA 2014 102974000

41 ODT121 CAMIONETA TOYOTA 2015 110993600

42 OJX762 CAMIONETA TOYOTA 2015 110993600


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43 OJX909 CAMIONETA TOYOTA 2015 106483000

44 CVY369 CAMPERO TOYOTA 2008 10225000

45 CVX200 CAMPERO TOYOTA 2008 7250000

46 OBI599 CAMPERO TOYOTA 2011 39355000

47 OBI583 CAMPERO TOYOTA 2011 29105000

3352440000

Motocicletas

ESTADO
DEL
PLACA DEL TIPO DE
ITEM VEHICULO MARCA MODELO AVALUO
VEHICULO SERVICIO
EN EL
RUNT

1 BVC76C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010 1136000

2 UKO83D OFICIAL ACTIVO AKT 2016 3924000

3 UKO84D OFICIAL ACTIVO AKT 2016 6124000

4 UKD85D OFICIAL ACTIVO AKT 2016 4713000

5 NOX28C OFICIAL ACTIVO YAMAHA 2012 3126000

6 BVC77C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010 97000

7 BVC75C OFICIAL ACTIVO BAJAJ 2010 1136000

20256000

Que atendiendo a que los vehículos que van a ser dados de baja hacen parte de los activos fijos de la Entidad,
se solicitó al área encargada que se certificara el valor contable de los bienes muebles a dar de baja, teniendo
como resultado lo siguiente:
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Frente a la certificación emitida por la sección de Contabilidad ( con fecha 07 de septiembre de 2022 , la
División de Servicios realizó un estudio de comparación con los avalúos obtenidos en el proceso
CPS_1790_2022 (COMBSUBCOL S.A.S ), encontrando valores elevados en los libros contables respecto a los
vehículos CVY369, CVX200, OBI599 y OBI583, por ello, se pidió nuevamente la certificacion de los vehículos
mencionados, obteniendose los siguientes:
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La anterior diferencia se originó debido a que estos vehículos fueron dados de baja mediante la resolución No.
1374 de fecha 02 de junio de 2016 “por la cual se autoriza y ordena la baja de vehículos de propiedad de la
Cámara de Representantes”, sin que tuvieran destinación final y quedando en cuentas de orden de la Entidad.

El valor total de los 47 vehículos y las 7 motocicletas en libros contables corresponde a la suma de $
$3.024.534.546,39. (Certificación que hace parte integral del presente documento)

Que doce (12) de los vehículos avaluados no fueron dados de baja por el Comité de Bajas debido a que algunos
no han cumplido con su vida útil de acuerdo a lo estipulado en el artículo 13 del Decreto 397 de 2022 “por el
cual se establece el Plan de Austeridad del Gasto 2022 para los órganos que hacen parte del Presupuesto
General de la Nación”, y otros tienen una tradición en la que fueron donados por entidades públicas, lo cual
conlleva una limitación a la comercialización de acuerdo con lo establecido en el artículo 532 del Decreto 2685
de 1999.
El contrato de prestacion de servicios No. CPS_1790_2022 cuyo objeto corresponde a “contratar el servicio de
diagnóstico técnico mecánico (avalúo comercial y peritaje) de los vehículos del parque automotor de la cámara
de representantes”, fue el que proporcionó los insumos para determinar los automotores que serían dados de
baja, atendiendo al diagnóstico técnico y mecánico realizado, y además al avalúo que se les realizó teniendo
en cuenta factores de mercado entre ellos FASECOLDA.

El proceso realizado arrojó los siguientes resultados respecto a los vehículos y motocicletas avaluados:

PLACA
DEL
REGISTRO FOTOGRAFICO AVALUO
VEHICUL
O
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1 DCC932 $ 39.521.000,00

$ 47.591.000,00

2 DCD020
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PÁGINA 13 de 44

$ 53.709.000,00

3 DCD022

$ 47.993.000,00

4 DCE976

$ 56.287.000,00

5 DCF045
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PÁGINA 14 de 44

$ 18.961.000,00

6 OBH129

$ 77.366.000,00

7 OBI357

$ 88.446.000,00

8 OBI384
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PÁGINA 15 de 44

$ 84.414.000,00

9 OBI385

$ 85.980.000,00

10 OBI388
División Jurídica
CÓDIGO

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PÁGINA 16 de 44

$ 76.903.000,00

11 OBI389

$ 77.742.000,00

12 OBI580

$ 75.921.000,00

13 OBI581
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PÁGINA 17 de 44

$ 73.747.000,00

14 OBI582

$ 81.230.800,00

15 OBI584
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PÁGINA 18 de 44

$ 69.241.000,00

16 OBI585

$ 77.053.000,00

17 OBI586
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PÁGINA 19 de 44

$ 81.263.000,00

18 OBI587

$ 82.342.000,00

19 OBI588

$ 77.053.000,00

20 OBI589
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PÁGINA 20 de 44

$ 71.596.000,00

21 OBI590

$ 84.402.000,00

22 OBI591
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PÁGINA 21 de 44

$ 77.609.000,00

23 OBI592

$ 80.869.000,00

24 OBI593

$ 79.111.000,00

25 OBI594
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PÁGINA 22 de 44

$ 70.660.000,00

26 OBI595

$ 75.838.000,00

27 OBI596
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PÁGINA 23 de 44

$ 81.752.000,00

28 OBI598

$ 84.985.000,00

29 OBI601
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PÁGINA 24 de 44

$ 81.886.000,00

30 OBI602

$ 70.234.000,00

31 OBI603
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PÁGINA 25 de 44

$ 80.574.000,00

32 OBI604

$ 73.702.000,00

33 OBI605
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PÁGINA 26 de 44

$ 66.426.000,00

34 OBI606

$ 79.311.000,00

35 OBI822
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PÁGINA 27 de 44

$ 77.625.000,00

36 OBI823
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PÁGINA 28 de 44

$ 74.853.000,00

37 OBI889
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PÁGINA 29 de 44

$ 83.800.000,00

38 OCJ897

$ 67.064.000,00

39 OCJ898
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PÁGINA 30 de 44

$ 102.974.000,00

40 ODT101
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PÁGINA 31 de 44

$ 110.993.600,00

41 ODT121
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PÁGINA 32 de 44

$ 110.993.600,00

42 OJX762
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PÁGINA 33 de 44

$ 106.483.000,00

43 OJX909

$ 10.225.000,00

44 CVY369
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PÁGINA 34 de 44

$ 7.250.000,00

45 CVX200

$ 39.355.000,00

46 OBI599
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PÁGINA 35 de 44

$ 29.105.000,00

47 OBI583

$ 3.352.440.000,00

VALOR EN
PLACA DEL
ITEM REGISTRO FOTOGRAFICO LIBROS
VEHICULO
CONTABILIDAD
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1 BVC76C $ 2.505.491,14

2 UKO83D $ 6.789.037,50

3 UKO84D $ 6.789.037,50

4 UKO85D $ 6.789.037,50
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5 NOX28C $ 2.864.555,56

6 BVC77C $ 2.505.491,14

7 BVC75C $ 2.505.491,14

$ 30.748.141,48

Que dentro de la resolución del Comité de Bajas, se determinó que los vehículos dados de baja no serán
enajenados a título gratuito entre entidades estales teniendo en cuenta que los bienes que se van a dar de
baja hacen parte de los activos fijos de la Entidad (como lo demuestra la certificación del área contable), y en
caso de ser entregados a título gratuito, la Entidad disminuiría el valor de sus activos y además perdería la flota
terrestre con la que cuenta actualmente para el cumplimiento de la misión institucional. Por lo anterior, la Entidad
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ve la necesidad de realizar la permuta de 47 vehículos y 7 motos dados de baja del inventario a través de la
Resolución No. 0001 de fecha 15 de agosto de 2022, por las razones allí expuestas.

Con el ánimo de asegurar en alguna medida el retorno parcial de las inversiones realizadas por la Entidad,
resulta oportuno y conveniente adelantar un proceso de selección para la permuta de los automotores
(bienes) en desuso, procedimiento que representará un alto grado de beneficio para la entidad en temas de
logística.

En consecuencia, proceder con la permuta garantizará el retorno parcial toda vez que se tiene como
expectativa que la Cámara de Representantes reciba vehículos que satisfagan las especificaciones técnicas
señaladas en el “ANEXO A – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS VEÍCULOS A RECIBIR”, y el
excedente en bonos como activos líquidos, lo que permite a la Entidad renovar el parque automotor y suplir
algunas necesidades de bienes consumibles.

Coherente con lo expuesto, si la entidad optara por proceder con la enajenación de los vehículos mediante
licitación pública, los dineros resultantes deberán ser consignados en la cuenta del Tesoro Nacional; dicha
suma no tendrá retorno al presupuesto de la Cámara de Representantes.

Adicionalmente, y por políticas de austeridad del gasto, la Entidad no ha asignado presupuesto en los rubros:
VEHÍCULOS AUTOMOTORES, REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES; Y SUS PARTES, PIEZAS Y
ACCESORIOS imposibilitando renovar el parque automotor.

Se requiere que el proponente ofrezca un número plural de vehículos completamente nuevos para uso
institucional de la Cámara de Representantes, conforme lo señala el “ANEXO A – ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS A RECIBIR”, (del presente documento), cuyo valor esté acorde con el valor
del presente proceso y las condiciones establecidas por la Entidad.

Debido a las razones expuestas, se hace necesario realizar un proceso contractual de permuta de vehículos,
el cual consiste en recibir vehículos nuevos que servirán adecuadamente a la Entidad a cambio de unos bienes
dados de baja; por lo tanto, cumpliendo con los principios de austeridad al reducir y racionalizar costos, se
actualizaría el parque automotor sin que sea necesario incurrir en la apropiación de recursos presupuestales
adicionales.

Para el desarrollo del contrato, la entidad requiere garantizar como mínimo lo siguiente:

“ANEXO A – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS A RECIBIR”,

DIESEL (Como
VERSIÓN
mínimo)

DIMENSIONES EXTERIORES

LARGO (mm) 4,825


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ANCHO (mm) 1,815

ALTURA (mm) 1,835

TANQUE COMBUSTIBLE (Gal) 23

PESO

PESO VACÍO (Kg) 2115

PESO BRUTO VEHICULAR (Kg) 2775

CAPACIDAD DE CARGA(Kg) 795

MOTOR

CILINDRAJE (c.c.) 2.500

POTENCIA MÁXIMA (Hp @ rpm) 180 @ 3.000 - 3.400

TORQUE MÁXIMO (Nm @ rpm) 500 @ 1.600-2.800

16 VÁLVULAS+COMMON
TECNOLOGÍA MOTOR
RAIL

TRANSMISIÓN

ECT-i SECUENCIAL (6
VELOCIDADES CON
DESCRIPCIÓN 2ND START

+ REVERSA)

TRACCIÓN

4WD FULL TIME +


SISTEMATRACCIÓN DIFERENCIAL CENTRAL
CON TORSEN Y LSD

265 / 65 R17
RUEDAS Y RINES
ALUMINIO

VSC + A-TRC + HAC +


TECNOLOGÍATRACCIÓN
DAC +
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TSC

SUSPENSIÓN

DOBLE BRAZO
OSCILANTE CON
RESORTES
SUSPENSIÓN DELANTERA
HELICOIDALES Y
AMORTIGUADORES
TELESCÓPICOS

SUSPENSIÓN DE 4

ARTICULACIONES
SUSPENSIÓN TRASERA CON RESORTES
HELICOIDALES Y
AMORTIGUADORES
TELESCÓPICOS

FRONTAL &
BARRA ESTABILIZADORA
TRASERA

TECNOLOGÍA SUSPENSIÓN ESTÁNDAR

SEGURIDAD ACTIVA

EXPLORADORAS TIPO LED

BAJAS Y ALTAS:
FAROS DELANTEROS HALÓGENAS TIPO
REFLECTOR

FRENOS DELANTEROS DISCOS VENTILADOS

FRENOS TRASEROS DISCOS VENTILADOS

SÍ, AJUSTABLE EN
LIMPIA-PARABRISAS FRONTAL
TIEMPO

SÍ, AJUSTABLE EN
LIMPIA-PARABRISAS TRASERO
TIEMPO

TECNOLOGÍA SEGURIDAD
ABS + EBD
ACTIVA

SEGURIDAD PASIVA
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CANTIDAD (2): 3
PUNTOS + ELR + PRE-
CINTURONES FRONTALES TENSOR + LIMITADOR
DE FUERZA + AJUSTE
ALTURA

CANTIDAD (3): 3
CINTURONES SEGUNDA FILA PUNTOS + ELR +
AJUSTE ALTURA

CANTIDAD (2): 3
PUNTOS +
CINTURONES TERCERA FILA
ELR

CANTIDAD (7): (2)


FRONTALES
AIRBAGS
+ (2) LATERALES + (2)
CORTINA + (1) RODILLA
CONDUCTOR

CANTIDAD (7): TIPO


INDIVIDUAL + AJUSTE
APOYACABEZAS EN

ALTURA

SÍ, CON 2 PUNTOS


SISTEMAI SOFIX
DE ANCLAJE

COMODIDAD (CONFORT)

SISTEMA SMART ENTRY


SISTEMA ENCENDIDO MOTOR / START (ENCENDIDO
POR BOTÓN)

AUTOMÁTICO DUAL +
AIRE ACONDICIONADO A/C SEGUNDA FILA DE
ASIENTOS

RADIO DE FÁBRICA CON


PANTALLA TÁCTIL DE 9”
RADIO
+ BLUETOOTH + AM/FM
+ AUX

SÍ, APPLE CARPLAY /


ANDROID
CONECTVIDAD
AUTO
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ELÉCTRICOS +
FUNCIÓN AUTO UP /
ELEVAVIDRIOS
DOWN+
ANTIATRAPAMIENTO

ELÉCTRICOS +
RETRÁCTILES
ELÉCTRICAMENTE +
ESPEJOS EXTERIORES
DESEMPAÑADOR +
COLOR CARROCERÍA +
DIRECCIONAL

MANUAL, DÍA /
ESPEJO INTERIOR
NOCHE

MATERIAL COJINERÍA SILLAS CUERO / VINILO

TIPO INDIVIDUAL
AJUSTE ELÉCTRICO:
DESLIZA + RECLINA +
SILLA CONDUCTOR ALTURA + AJUSTE
LUMBAR +
CALEFACCIÓN +
VENTILACIÓN

TIPO INDIVIDUAL
AJUSTE ELÉCTRICO:
SILLA COPILOTO DESLIZA + RECLINA +
CALEFACCIÓN +
VENTILACIÓN

PLEGABLES
PROPORCIÓN 60:40
AJUSTE MANUAL:
DESLIZA + RECLINA +
SILLA SEGUNDA FILA
FUNCIÓN WALK-IN +
DESCANSABRAZOS +
PORTAVASOS +
CALEFACCIÓN

PLEGABLES
PROPORCIÓN
SILLA TERCERA FILA
50:50 AJUSTE
MANUAL

INDICADOR ECO SÍ, TESTIGO EN


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INSTRUMENTOS

CÁMARA DE REVERSA SÍ

INMOVILIZADOR +
ALARMA / INMOVILIZADOR
ALARMA

CARROCERÍA

BUMPER DELANTERO COLOR CARROCERÍA

PERSIANA FRONTAL CROMADA

TECHO CORREDIZO SÍ

NOTA I: Todos los vehículos que sean entregados a la Entidad mediante la PERMUTA deberán tener Blindaje
IIIA, para lo cual, la Cámara de Representantes una vez se adjudique el proceso de licitación emitirá los
documentos que se requieran para que la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada expida la
resolución de blindaje y así las Empresas Blindadoras puedan realizar el montaje del blindaje en los vehículos.

La exigencia de vehículos blindados tipo IIIA se justifica en que la Cámara de Representantes, con el fin de
implementar las políticas de austeridad del gasto, prevé que algunos funcionarios de la Entidad, requieren
vehículos blindados de acuerdo con los estudios de seguridad, servicio que en el momento es prestado por la
Unidad Nacional de Protección a través del convenio interadministrativo CI_1529_2022, y del cual se realizó el
siguiente análisis:

Al tomar como referencia la muestra anterior, se obtiene que el costo de un vehículo anualmente dentro del
convenio con la Unidad Nacional de Protección corresponde a $156.434.451 y que al multiplicarlo por 4
vehículos que son los requeridos por los funcionarios con estudio de seguridad dentro de la Entidad, estaríamos
llegando a la suma de $625.737.804 anuales, suma de dinero, que supera el valor de un vehículo 0 kilómetros
que cumpla con las condiciones para tener blindaje tipo IIIA y que sea de propiedad de la Entidad.

Los vehículos, también estarían a disposición de invitados extranjeros que llegan a nuestro país para desarrollar
actividades políticas económicas y sociales y que por la relevancia de sus cargos requieren de vehículos
blindados que les permitan salvaguardar su vida e integridad dentro de nuestro territorio.
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NOTA II: El oferente al momento de la presentación de la oferta deberá anexar la ficha técnica original del
fabricante o del ensamblador.

PARÁGRAFO: Se aclara que quien realiza el trámite del blindaje y pago del mismo es quien gana el proceso
de licitación, la Entidad solo emitirá los documentos que sean necesarios para que se expida la resolución.

Cordialmente

JORGE CASTRO SALCEDO


Jefe de la División de Servicios

Proyectó: Moisés Alberto Fuentes – Contratista División Servicios


Revisó: Manuela Andrea Acero – Contratista División Servicios

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