INSTRUCCIONES
REPAIR KIT VA 25
75IMO1Z.INS-SJD_
oo 13/08/21
Pag: t do 11
cod, 6a, unidad
Ne Descripcién variante |medida
1218266 | REP-KIT BOQUILLA V.ATTACK 1,00 UN
x BUMPER NEGRO V ATTACK A-000 1,00| UN
2 TORICA 25,5x2 NBR70 A-000 1,00 | UN.
3 PRIS.ALLEN INX.M6x6x4 MECHAD DIN915 | A-000 1,00/UN
4 PRIS.ALLEN INX M 3x4 D915 MECH A-000, 2,00|UN
5 TORICA 38x2 NBR70O - 50 UNIDADES A-000, 1,00/UN
6 BOLA INX304 DM. 4 MM. A-000, 2,00 |UNREPAIR KIT VA 25
INSTRUCCIONES
tipsa b
75INO12.INS-SI0
v0o = 1300721
Pig: 311
2-Paso con las Ilaves de 3mm y 2,5mm quitaremos los prisioneros del variador mechado de M6x6x4 (3) y de
Ja unién 5x5 mechado, nos ayudaremos de calor si no saliera facilmente, estén sellados con anaerdbico.
Ver imagen.| INSTRUCCIONES 751042 INS-SID
ie b REPAIR KIT VA 25 eee
Pag: ae 11
5-Paso, sacamos desenroscando los prisioneros de 3X4mm (4) de esta manera queda libre el anillo,
tendremos cuidado de no perder el muelle ballesta que lleva en su interior, los retiramos con cuidado y
verificamos su estado, Debajo del muelle ballesta se ubica una Bola de 4MM inox (6) la cual también
sacaremos para poder substituir después[ INSTRUCCIONES TsIMO%2INS-SD
fee b [rere HaTRERANR KIT; VA eure -eeeee errr Peer rere
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7-Paso, con la ayuda de una prensa, sacamos el Bumper (1) para poder proceder a su cambio
8-Paso, engrasamos el interior del Bumper con vaselina industrial, y de nuevo con Ia ayuda de una prensa
volveremos a colocar el nuevo Bumper (1) de tal manera que quede en posicién de 30° niebla, es muy
importante colocar en su posicién anterior, nos podemos ayudar del anillo de efectos para hacer una
marquita sino se tiene referencia,INSTRUCCIONES
pes REPAIR KIT VA 25
7sIM0"2.INS-SJD_
voo - 13/0821
Pag: 9 d0 11
10-Paso volvemos a colocar la bola inox de 4mm (6) y la engrasaremos con BR Plus para que se quede fija y
no desgaste al giro,
11-Paso, colocamos la bola inox 4mm en su regata ( ver imagen inferior) y después el muelle ballesta de
caudal,| INSTRUCCIONES ‘75IMO12.INS-SJO
| upsa b ate ere vo - 1390071
14-Paso, roscamos la boquilla con el cuerpo de valvula con el selector en primer caudal, es importante
dejarlo en este caudal para después volver a colocar el prisionero de Smm y cuadren todos los caudales con
Ia linea central de la valvula, Por lo que giraremos por la parte del variador para que no se mueva y coincida
como en su inicio.
Sen