Catalina

III16-PPT-ItascaIntroduction-04 Itasca International Inc.
– An Introduction Slide 1
ITASCA INTERNATIONAL INC.

An Introduction
III16-PPT-ItascaIntroduction-05
GEOMECHANICS, HYDROGEOLOGY, and MICROSEISMICS
CIVIL●●ENVIRONMENTAL
CIVIL ENVIRONMENTAL ● MANUFACTURING ●● MINING
● MANUFACTURING MINING ● OIL &
● OIL & GAS ● POWER
GAS ● POWERGENERATION
GENERATION www.itascainternational.com
III16-PPT-ItascaIntroduction-04 Itasca International Inc. – An Introduction Slide 2
ITASCA INTERNATIONAL
• Engineering consulting and software development company
• Founded in Minneapolis, Minnesota in 1981
• Over 180 personnel among 16 offices in 13 countries
• Software agents based in another 11 countries
• Solutions for geomechanical, hydrogeological, materials handling and microseismic

challenges in civil, manufacturing, mining, oil & gas and power generation
• Use of numerical simulation software is an integral part of our consulting
• Our state-of-the-art numerical modeling programs are among the most widely used and
respected tools of their kind
• Itasca benefits from the dynamic interplay between our consulting, software
development and contract research activities
• Our engineers and software developers have a proven track record of innovation,
leading to new strategies and tools to better understand the complex environments in
which our clients work
CIVIL ● ENVIRONMENTAL ● MANUFACTURING ● MINING ● OIL & GAS ● POWER GENERATION

ITASCA AROUND THE WORLD

ORGANIZATION

ITASCA SERVICES

CIVIL ENGINEERING
Project Types Problems Solved
• Tunneling • Slope Stability

• Large Caverns in Rock • Tunnel Support and Design
• Rockfill and Concrete Dams • Dynamic Analysis of Dams
• Surface Excavations • Evaluation of Soil Liquefaction Potential
• Cut Slopes • Groundwater Flow and Dewatering
• Earth Retaining Structures • Heat Transfer
• Harbor Structures • Design Reviews
• Rock Foundations • Soil Stability
• High-speed Railways • Monitoring and Instrumentation
• High Capacity Well Designs • Water-Well Designs

MANUFACTURING & PROCESSING

• Ore Conveyance • Batch or Continuous Mixing

• Pharmaceutical Manufacturing • Upscaling of Production
• Materials Handling • Packaging Design
• Grain Handling • Optimal Design of Continuous Mixers
• Packaging • Powder Compaction
• Granular Mixtures • Sorting & Segregation
• Granular Material Flow • Auger Design
• Slurries • Tire Thread Design
• Powder Metal Sintering • Wear & Noise Estimation in Conveying
• Drilling & Cutting Facilities
• Pneumatic Conveying Design

MINING ENGINEERING
• Open Pit and Surface Mining • Excavation Stability & Ground Control
• Underground Mining • Infrastructure Design
• Caving Mining • Subsidence
• Solution (Evaporates) Mining • Blasting Efficiency
• Materials Handling • Cavability & Fragmentation
• Tailings and Waste Rock • Recovery and Dilution
• Underground Coal Gasification • Backfill
• Tailings Impoundment
• Tailing Dam Design and Stability
• Solution Mining
• Heap Leach Optimization
• Mine Dewatering
• Fate and Transport Analysis of Chemicals
• Water Supply, Quality and Resource Impacts
• Hydrogeological Characterization
• Rock Mass Characterization

OIL & GAS

• Conventional • Hydraulic Fracturing and Injection

• Unconventional • Borehole Breakout and Sanding
• Well Completions • Flow in Fractured Rock
• Enhanced Recovery • Induced Seismicity and Microseismic
• Fluid Injection • Wellbore Drilling, Optimization and Stability
• Cuttings Injection • Enhanced Oil Recovery
• Unconventional Environments
• Water-Quality Impacts of Hydraulic
Fracturing
• Compaction and Subsidence
• Reservoir-scale Modeling
• Salt Cavern Formation, Stability and Gas
Storage
• Fault Stability, Movement and Integrity
• Water and Soil Quality Impacts of Oil & Gas
Development
• Deep Well Injection of Produced Waters

POWER GENERATION
• Engineered Geothermal Systems • Excavation Damage & Disturbed Zones

• Hydrothermal • Engineered Barrier Evaluation
• Nuclear Reactor Plants • Dynamic Response to Earthquakes
• Nuclear Waste Isolation • Water Supply and Groundwater Infiltration
• Wind Energy Turbines • Deep Well Injection of Blowdown Waters
• Hydroelectric Dams • Impacts of Ash Disposal Facilities on Groundwater
• Hydroelectric Power Houses • Rock Characterization & Geophysical
• Thermal Plants Investigations
• CO2 Sequestration • Non-destructive Examinations
• Microseismic & Acoustic Emission
• Cap Rock Integrity
• Site Feasibility and Suitability
• In-situ & laboratory Testing
• Hydro-mechanical-thermal-chemical Coupling
• Fracture Flow Analysis
• Regulatory Guidance & Licensing Application
Review
Itasca Commercial Software

FLAC and FLAC3D Software

•Two- and three-dimensional explicit finite-
difference programs to model the behavior of soil,
rock or other materials that are subject to plastic
yielding
•Materials are represented by a continuum of

zones, which form a grid that is adjusted by the
user to form the shape of the environment to be
modeled (e.g., tunnel, open pit, tailings dam, etc.)
•Capable of simulating large-strains (including

unstable physical processes such as collapse),
joints along which slip and/or separation can
occur, groundwater flow, multiple excavation
sequences (including backfilling), creep, dynamic
processes and include structural elements (e.g.,
liners, rock bolts, cables, beams, etc.)
•FLAC/Slope is a specialized version of FLAC

designed specifically for slope stability factor-of-
safety analysis
www.itascacg.com/flac
www.itascacg.com/flac3d

UDEC and 3DEC Software

•Two- and three-dimensional distinct element
codes for modeling discrete or jointed systems
(e.g., rock mass, rock grains, hydro-electric dams
on jointed rock foundations, masonry structures, Displacement contours for
the jointed pillar between
etc.) two supported tunnels are
shown in this UDEC model.
•Materials are represented by a network of blocks

cut by discontinuities with surface (boundary)
conditions. Blocks are able to rotate and slide
along joints and joints can open or close. Blocks
can be rigid or deformable (allowing yielding)
•Capable of simulating large block displacements,

groundwater flow along discontinuities, multiple
excavation sequences, dynamic processes and Views of a LGP storage
cavern with joint traces and
include structural elements blocks shown in this 3DEC
model.
www.itascacg.com/udec
www.itascacg.com/3dec

PFC2D and PFC3D Software

•Two- and three-dimensional distinct element
programs for modeling the movement and PFC2D simulation of a drift
interaction of assemblies of arbitrarily sized advancing within a stressed
circular/spherical particles mining environment indicating
predicted damage in the
surrounding rock.
•PFC Suite includes both PFC2D and PFC3D
•The codes create an ideal environment for

study of the behavior of synthetic materials,
modeling bulk flow and materials mixing,
studies of micro- and macro- damage (cracks)
in solid bodies, including damage accumulation
leading to fracture, dynamic breakage and
seismic response
www.itascacg.com/pfc

MINEDW Software
•General groundwater flow modeling tool with
enhanced capabilities for mine dewatering studies
•MINEDW models are computationally efficient and

robust, reducing overall modeling costs and
avoiding complex management of modeling files
and data as opposed to the general industry
modeling practice which requires many
intermittent yearly models.
•Capable of simulating enhanced permeability

around the mine and over the life of the mine
using a single transient model simulation. The
calculated pore pressures can be imported
seamlessly by other Itasca software for use in
geomechanical stability analyses.
•Open Pit and Block Cave groundwater flow model

required only one transient simulation to calibrate
past open pit operation (from 1970 to the end of
block caving). The running time on a regular
desktop was less than one day.
•www.itascadenver.com/minedw.html

Itasca International Inc.

111 Third Avenue South
Suite 450
Minneapolis, Minnesota 55401
USA
T. +1 (612) 371-4711
F. +1 (612) 371-4717
itasca@itascainternational.com
www.itascainternational.com

Mayo 2017 Lámina 1
6° CONGRESO LATINOAMERICANO DE
TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS
LIMA, PERU
ITASCA S.A.
21 de Agosto, 2017
CIVIL
CIVIL ● MANUFACTURING ● MINING ● OIL & GAS ● MANUFACTURING
● POWER GENERATION● MINING ● OIL & GAS ● POWER GENERATION
Mayo 2017 Lámina 2
INTRODUCCIÓN
Aplicaciones excavaciones subterráneas usando código de diferencias finitas FLAC3D :

• Evaluación de asentamientos (subsidencia) por efecto de las excavaciones
• Evaluación desempeño de fortificación (pilotes, pantallas de concreto, lozas, etc..)
• Modelación de infraestructura en superficie por medio de la respuesta de la fortificación de la
misma
• Incremento de las solicitaciones inducidas en la fortificación ante sismo
• Respuesta del sitio siguiendo modelación realista de la secuencia de construcción/excavación
permitiendo incorporar efectos 3D del avance del frente
• Evaluación en el tiempo de la respuesta de fraguado del hormigón (evolución de su rigidez y
resistencia en el tiempo)
• Se introducen explícitamente en el cálculo todos los mecanismos que son susceptibles de
originar deformaciones.
CIVIL ● MANUFACTURING ● MINING ● OIL & GAS ● POWER GENERATION

Mayo 2017 Lámina 3
INTRODUCCIÓN..
Aplicaciones reales desarrolladas por la oficina de Itasca en España, Itasca

Consultores S.L. :
1. Túnel de Mina (método Alemán en vez de falso túnel entre pantallas) en
Autopista Vespucio Norte, Santiago, Chile
2. Túnel (tren de alta velocidad) en las inmediaciones del templo de la
sagrada familia, Barcelona, España
3. Túnel de Artxanda de la L3 del Metro de Bilbao (España)
Paso bajo un edificio

Mayo 2017 Lámina 4
1. Túnel de Mina (método Alemán en vez de falso

túnel entre pantallas) en Autopista Vespucio
Norte, Santiago, Chile
CIVIL
5Mayo 2017 Lámina 5
Objetivo y descripción del estudio (1)

• Durante la fase de proyecto, se preveía la construcción de la Autopista Américo
Vespucio Oeste mediante un falso túnel entre pantallas
• Sin embargo, dicha solución no era factible a su paso bajo la actual Avda. Kennedy,
donde se proponía una solución de túnel en mina excavado mediante Método Alemán
• Con objeto de analizar la idoneidad del método, SUBTERRA INGENIERIA propuso a

ITASCA la elaboración de un modelo 3D que simulase el proceso constructivo del túnel
• El túnel se ataca desde un pozo situado entre los dos estribos Norte del actual viaducto
de Américo Vespucio. En la vertical del túnel se sitúan los estribos y pilas centrales
del viaducto
• La modelización se realizó dentro de una fase de diseño conceptual, por lo que se hizo
necesario introducir algunas simplificaciones por falta de información detallada
CIVILCIVIL ● MANUFACTURING
● MANUFACTURING ● MINING
● MINING ● OIL●&OIL
GAS & ●GAS ● POWER
POWER GENERATION
GENERATION

El modelo numérico se utilizó para cuantificar las siguientes variables:
•Asientos en superficie (básicamente en la Avda. Kennedy) que pueden estar originados

por la construcción del túnel
• Asientos en la cimentación de los estribos Norte y apoyos centrales del viaducto
• Solicitaciones inducidas en los elementos de sostenimiento del túnel
• Incremento de las solicitaciones inducidas en el sostenimiento del túnel ante sismo
POWER GENERATION
GENERATION
Geometría del túnel en mina propuesto
• Ancho de excavación = 18 m
• Altura de excavación = 16.16 m
• Espesor hastiales = 2.5 m
• Espesor costillas en clave = 2 m
POWER GENERATION
GENERATION
Galerias temporales
Las galerías temporales que forman parte del Método

Alemán se sostienen mediante cuadros metálicos de perfil
TH-16.5 guarnecidos con madera.
El apuntalamiento provisional de las costillas de clave se

realiza con este tipo de cerchas.
Cerchas →elementos tipo beam, que son elementos

unidimensionales, con dos nodos por elemento, 6 grados
de libertad por nodo (3 desplazamientos y 3 giros) y un
comportamiento elástico lineal.
POWER GENERATION
GENERATION
Geometría del pozo de ataque
En la fase final de modelización se va
a considerar la excavación de los
ramales AVO y 4AA, que dejan muy
poco espesor de tierras sobre clave
• POZO de ATAQUE: Sección de 18x18.5m excavada al abrigo de

pantallas de pilotes
• Túnel en mina con una longitud de 42.5 m desde el
pozo de ataque
• Se reproduce la topografía real del entorno
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
10 Sostenimiento y construcción del pozo
Lámina 10
Pantallas de pilotes Niveles de apuntalamiento
Pile (d=80/100 cm)→ elementos 1-d de dos nodos por elemento, 6 grados de
libertad por nodo, comportamiento elástico lineal y un acoplamiento rígido- Vigas de hormigón armado, que se simularán mediante
plástico al mallado, para simular la resistencia por fuste . elementos tipo beam
Niveles de anclaje • La secuencia de construcción y sostenimiento del

pozo se reproduce la medida de los posible
• Los elementos de sostenimiento (pilotes, puntales y

anclajes) se reproducen con elementos estructurales
Cables →elementos 1d, con dos nodos por elemento, 1 grado de libertad
por nodo (1 desplazamiento coaxial con el cable), un comportamiento
elástico-plástico (para simular la resistencia límite del cable) y un
acoplamiento rígido-plástico al mallado (para simular el límite de
adherencia del bulbo).
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
11 Simulación del viaducto actual Avda. Kennedy
Lámina 11
Situación de estribos y socalzado de la ampliación
• Se prevé una ampliación futura del viaducto actual, lo que supondrá un incremento de las cargas que lleguen
al túnel en el futuro
• Además de la geometría actual, se añadió la futura actuación
• Como fase final del análisis, se incorporó la ampliación con sus correspondientes cargas
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
12 Nivel Freático
Lámina 12
Durante el proceso de cálculo se simulará que se produce el drenaje por el fondo de

las excavaciones (pozo y túnel), y consecuentemente se simularán los asientos
asociados a dicho drenaje.
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
13 Fraguado del Hormigón
Lámina 13
El hormigón de sostenimiento del túnel ha sido

discretizado con elementos volumétricos
convencionales, a los que se ha asignado un modelo
constitutivo elástico.
En el modelo se va a simular la secuencia de los

distintos tajos del método alemán (excavación y
hormigonado por fases de galerías, rebajes y costillas)
por lo que también hay que simular el fraguado del
hormigón de sostenimiento a medida que avanza el
hormigonado.
El fraguado se simula mediante una rigidización del

hormigón de sostenimiento. Para ello se considera la
curva de fraguado de hormigones normales de la EHE
y la relación entre el módulo secante y la resistencia
Detalle del sostenimiento del túnel. Se observa el
Se relaciona el tiempo con la distancia al frente, para lo aumento del módulo del hormigón en las costillas
que se ha considerado una velocidad media avance de de clave sobre los hastiales, ya fraguados por
2 m/día para los diferentes tajos. construirse previamente
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
14 Lámina 14
El modelo reproduce la construcción del túnel siguiendo un esquema secuencial:

• Construcción de las pantallas del pozo de ataque
Simulación de
• Simulación del vaciado del pozo con la instalación progresiva de estampidores y
las fases de excavación anclajes
• Excavación y sostenimiento secuencial, en pases de 1 m, de la galería de clave de
túnel
• Excavación y sostenimiento secuencial de las galerías de base
• Hormigonado de las galerías de base
• Excavación y sostenimiento secuencial de las galerías de hastial intermedias
• Hormigonado de las galerías intermedias y rebaje
• Excavación y sostenimiento secuencial de las galerías de hastial superiores
• Hormigonado de las galerías superiores y rebaje
• Excavación y sostenimiento secuencial, en pases de 2 m, de las costillas
• Hormigonado de la galería de clave
• Excavación de la calota del túnel
• Excavación de la destroza del túnel
• Hormigonado de la contrabóveda
● MANUFACTURING ● MINING • Ampliación

GENERATIONdel viaducto AVO y sobrecargas
CIVILCIVIL
● MANUFACTURING ● MINING ● OIL●&OIL
POWER GENERATION
Mayo 2017
15 Simulación de las fases de excavación del túnel
Lámina 15
Galería de clave Galerías de base Galerías de hastial
Hormigonado galerías de hastial Galerías de hastial superiores Hormigonado galerías de hastial
Costillas de bóveda Excavación calota Excavación destroza
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
16 Análisis de resultados
Lámina 16
Evolución de desplazamientos verticales en

el terreno tras cada fase de excavación del túnel
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 17
Evolución de desplazamientos verticales en el

viaducto actual
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 18
Evolución de las compresiones en el hormigón de

sostenimiento del túnel
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 19
Desplazamientos horizontales. Deformada x1000 Compresiones en el hormigón
Comprobación ante sismo: se imponen al modelo

los desplazamientos sísmicos de campo libre definidos
por un valor de desangulación
Se analizan las máximas tensiones inducidas en el

sostenimiento debidas a dicha deformación
Tracciones en el hormigón
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
20 Conclusiones
Lámina 20
Se analiza túnel en mina, que se prevé construir por el Método Alemán, previstos en la Autopista
Américo Vespucio Oriente a su paso bajo la Avda. Kennedy.
Tanto las sobrecargas de tráfico de la Avda. Kennedy, como las del viaducto actual de la Avda. Américo
Vespucio han sido introducidas en la modelización, para cuantificar su interacción con el túnel.
El análisis del modelo se ha centrado en los asientos susceptibles de producirse en la Avda. Kennedy y
en la cimentación del viaducto de la Avda. Américo Vespucio, así como en las cargas en los
sostenimientos del túnel
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017 Lámina 21
2. Túnel (tren de alta velocidad) en las

inmediaciones del templo de la sagrada familia,
Barcelona, España
CIVIL
INTRODUCCIÓN
• Se incluyen todos los elementos y estructuras presentes en la zona: cimentación y estructura del
Templo de la Sagrada Familia, estación y túnel de la Línea 2 de FMB, elementos de protección
previstos, así como el propio túnel AVE (tuneladora EPB).
• La profundidad del eje del túnel en una sección transversal por el centro del Templo es de 31.85
• Se evalúan distintas obras de mitigación (pantalla de pilotes) para aminorar asentamientos
• Se evalúan trazados alternativos del túnel

Mayo 2017
23/36 Lámina 23
ETAPAS DEL PROYECTO

1. Trabajos en fase de proyecto
(colaboración con INTECSA-INARSA)
2. Trabajos en fase de obra
2.1. Colaboración con INTEMAC
2.2. Colaboración con GEOCONSULT
3. Comportamiento observado
4. Conclusiones

Mayo 2017
24/36 Lámina 24
Fase de Proyecto
Durante las fases iniciales (Estudio Informativo y Proyecto Constructivo) se

estudiaron distintas hipótesis de trabajo:
• Geometría de la EPB
• Alternativas de trazados
• Diversas soluciones de refuerzo y protección
• Diferentes hipótesis de modelización del Templo
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
25/36 Lámina 25
Fase de Estudio Informativo – Modelo de cimentación del Templo
La interacción de los encepados y las losas con el

terreno circundante se ha simulado a base de
contactos discontinuos tipo interfase
Algunos de los encepados están conectados entre

sí mediante vigas de atado, de dimensiones
variables. Estas conexiones se han reproducido en
el modelo, mediante elementos estructurales tipo
“beam”
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
26/36 Lámina 26
Fase de Estudio Informativo – Templo y obras aledañas
FLAC3D 2.10
p 7303 Model Perspective
00:53 Fri Oct 11 2002
nter: Rotation:
-3.815e+001 X: 40.000
1.826e+002 Y: 0.000
5.894e-007 Z: 310.000
Línea y Estación Metro
t: 7.957e+002 Mag.: 1.25
Ang.: 22.500
ock Group
nucleo
Linea2
NLinea2
Estacion
Encepado
Muro
Losa
edificio
pila
mampost
abside
absidem
columna
Túnel AVE
ca Consulting Group, Inc.

neapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
27/36 Entorno del Túnel y EPB
Lámina 27
El avance es discontinuo, excavando de forma instantánea cilindros de túnel de longitud igual a la de los
anillos del revestimiento:
i) Se aplica sobre el frente recién excavado una presión total correspondiente a la presión de tierras en la
cámara de excavación de la EPB.
ii) Se avanza la coraza del escudo hasta el frente de excavación. El diámetro de la tuneladora es inferior al
de excavación, y además su geometría es troncocónica, por lo que el terreno de la clave es susceptible de
experimentar una semiconvergencia hasta llegar a contactar con la coraza del escudo
iii) Inmediatamente tras avanzar el escudo, se activan los elementos del mallado que simulan tanto el anillo
de dovelas como la inyección continua de mortero por la cola del escudo entre el terreno y el extradós de
las dovelas.
Se incluye la excavación, la presión al frente, el avance de la tuneladora, la activación de la inyección de

mortero, y la activación de un nuevo anillo de dovelas
Se introducen explícitamente en el cálculo todos

los mecanismos que son susceptibles de
originar deformaciones.
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
28/36 Lámina 28
Obras de Mitigación
Pantalla de Pilotes
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
29/36 Lámina 29
Fase de Estudio Informativo – Efecto de diferentes medidas de protección
0.00E+00
-2.00E-03
-4.00E-03
-6.00E-03
Desplazamiento vertical (m)
-8.00E-03
-1.00E-02
-1.20E-02
-1.40E-02
-1.60E-02
-1.80E-02
-150 -100 -50 0 50 100 150
Distancia al eje (m)
Sin pantalla 2 pantallas continuas-8 m
Pilotes ambos lados Pilotes lado Sagrada Familia
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
30/36 Lámina 30
Fase de Proyecto – Análisis del Pórtico de La Gloria
2 TORRES SOBRE CADA CONJUNTO:
-1950 Ton cada torre durante la excavación del túnel
- 6111 Ton cada torre al final de la construcción
FLAC3D 2.10
Step 17366 Model Perspective
13:32:02 Wed Nov 30 2005
Construcción
Center: Rotation:
X: 1.307e+001 X: 20.000 futura del
Y: -5.286e+001 Y: 0.000
Z: 2.305e+001 Z: 330.000 templo..
Dist: 9.140e+002 Mag.: 5.96
Ang.: 22.500
Block Group
nucleo
pilote
losa
fachada
SEL Geometry
Magfac = 1.000e+000
Itasca Consulting Group, Inc.

Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
31/36 Lámina 31
Job Title: Hipótesis C:semilosa+muerto de hormigón+consolidación con cargas actuales
FLAC3D 2.10
Step 97951 Model Projection View Title:
13:12:08 Wed Dec 28 2005
Center: Rotation:
X: -9.358e-001 X: 90.000
Y: -2.328e+000 Y: 0.000
Z: -2.407e+000 Z: 0.000
Dist: 9.095e+002 Size: 3.000e+002
Plane Origin: Plane Orientation:

X: 0.000e+000 Dip: 0.000
Y: 0.000e+000 DD: 0.000
Z: 3.100e+001
Contour of Z-Displacement
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-8.5089e-003 to -8.0000e-003
-8.0000e-003 to -7.0000e-003
-7.0000e-003 to -6.0000e-003 Job Title: Hipótesis C:semilosa+muerto de hormigón+consolidación con cargas actuales
-6.0000e-003 to -5.0000e-003 FLAC3D 2.10
-5.0000e-003 to -4.0000e-003 Step 97951 Model Perspective View Title:
-4.0000e-003 to -3.0000e-003 13:12:31 Wed Dec 28 2005
-3.0000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.0000e-003 Center: Rotation:
-1.0000e-003 to -9.5344e-005 X: 3.151e+000 X: 0.000
Interval = 1.0e-003 Y: -2.814e+001 Y: 0.000
Z: 1.093e+001 Z: 0.000
Sketch Dist: 9.095e+002 Mag.: 4.77
Magfac = 1.000e+000 Ang.: 22.500
Linestyle
Itasca Consulting Group, Inc. Plane Origin: Plane Orientation:
Minneapolis, MN USA X: 0.000e+000 Dip: 90.000
Y: -5.150e+001 DD: 0.000
Z: 0.000e+000
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-3.8140e-002 to -3.7500e-002
-3.5000e-002 to -3.2500e-002
-3.0000e-002 to -2.7500e-002
-2.5000e-002 to -2.2500e-002
-2.0000e-002 to -1.7500e-002
-1.5000e-002 to -1.2500e-002
-1.0000e-002 to -7.5000e-003
-5.0000e-003 to -2.5000e-003
0.0000e+000 to 0.0000e+000
Interval = 2.5e-003
Displacement
Plane: on
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
32/36 Lámina 32
Efecto de la aplicación de cargas finales en el Pórtico
0.0
-5.0 Construcción
futura del templo
presenta un
Desplazamiento vertical (mm)
-10.0 mayor impacto

que túnel AVE
-15.0
-20.0
Ubicación extradós pilotes Línea fachada Gloria
-25.0
-150 -100 -50 0 50 100 150
Sin pilotes Con pilotes carga actual Con pilotes tras carga final
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
33/36 Lámina 33
Fase de Proyecto - Alternativa de Trazado

• Se planteó evitar la Sagrada Familia mediante un cambio de trazado en sus
inmediaciones, de la c/Mallorca a la C/Valencia
• Esto suponía pasar el túnel bajo varias manzanas de edificios, por lo que se
proponían tratamientos a base de inyecciones de compensación
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
34/36 Lámina 34
Modelo 3D que incluye los edificios con sótanos
FLAC3D 2.10
Step 4519 Model Projection
14:02:04 Wed Feb 11 2004
Center: Rotation:
X: 5.000e+000 X: 90.000
Y: 1.044e+002 Y: 0.000
Z: 0.000e+000 Z: 0.000
Dist: 6.987e+002 Size: 3.474e+002
Block Group
pad234
mall458
mall478
pad232
cast259
cast248
vilar17
pad228
pad226
val497
val499
val485
val503
nucleo
Sketch
Magfac = 0.000e+000
Linestyle

Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
35/36 Lámina 35
Modelo sin tratamientos
FLAC3D 2.10
11:54:35 Fri Feb 13 2004
Center: Rotation:
X: 5.000e+000 X: 90.000
Y: 1.098e+002 Y: 0.000
Z: -8.247e+000 Z: 0.000
Dist: 6.430e+002 Size: 2.558e+002

X: 0.000e+000 Dip: 0.000
Y: 0.000e+000 DD: 0.000
Z: 2.700e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-2.5008e-002 to -2.5000e-002
Cubetas de asientos a distintas cotas
-2.5000e-002 to -2.2500e-002
-2.2500e-002 to -2.0000e-002 MODELO 2 - SIN TRATAMIENTO
-2.0000e-002 to -1.7500e-002
-1.7500e-002 to -1.5000e-002
-1.5000e-002 to -1.2500e-002 0.00E+00
-1.2500e-002 to -1.0000e-002
-1.0000e-002 to -7.5000e-003 -5.00E-03
-7.5000e-003 to -5.0000e-003
-5.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -1.6833e-003 -1.00E-02
Interval = 2.5e-003
Sketch -1.50E-02

Minneapolis, MN USA -2.00E-02
Asiento en superficie -2.50E-02
-3.00E-02
-3.50E-02
-4.00E-02
-4.50E-02
-5.00E-02
-75 -50 -25 0 25 50 75
Distancia al eje del túnel (m)
z=8.547 z=12.547 z=20.047 z=27.547 (superficie)
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
36/36 Lámina 36
Modelo sin tratamientos
FLAC3D 2.10
12:01:53 Fri Feb 13 2004
Center: Rotation:
X: 6.600e+000 X: 30.000
Y: 9.485e+001 Y: 0.000
Z: 1.460e+001 Z: 310.000
Dist: 6.430e+002 Mag.: 1
Ang.: 22.500
Magfac = 8.000e+002
Exaggerated Grid Distortion
-2.2105e-002 to -2.0000e-002
-2.0000e-002 to -1.7500e-002
-1.7500e-002 to -1.5000e-002
-1.5000e-002 to -1.2500e-002
-1.2500e-002 to -1.0000e-002
-1.0000e-002 to -7.5000e-003
Cubetas de asientos tras el tratamiento
-7.5000e-003 to -5.0000e-003 5.00E-03
-5.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -4.1423e-005
Interval = 2.5e-003
0.00E+00
-5.00E-03

-1.00E-02
Minneapolis, MN USA
-1.50E-02
Deformada tras el tratamiento
(magnificada x800) -2.00E-02
-2.50E-02
-3.00E-02
-80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80
z=27.547 (superficie) Con tratamiento
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Mayo 2017
37/36 Lámina 37
Fase de Obra
En Fase de Obra, se llevaron a cabo los siguientes estudios:
• En colaboración con INTEMAC, se incluyó un modelo estructural del Templo
• En colaboración con GEOCONSULT, se calibró el comportamiento del

modelo de cálculo previamente a alcanzar el entorno del Templo
• Re-cálculo del modelo estructural con las conclusiones de la calibración
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
38/36 Fase de Obra – Modelo estructural del Templo
Lámina 38
Estructura de la cimentación
FLAC3D 3.10
©2006 Itasca Consulting Group, Inc.
Settings: Model Projection
13:10:50 Thu Jun 25 2009
Center: Rotation:
X: -4.755e+001 X: 90.000
Y: 9.000e+001 Y: 0.000
Z: 2.027e+001 Z: 0.000
Dist: 2.545e+002 Size: 1.013e+002
FLAC3D 3.10
©2006 Itasca Consulting Group, Inc. Block Group
Live & unassigned mech zones shown
Step 28381 Model Perspective enc5
11:26:08 Wed Aug 19 2009 enc7
enc8
enc3
Center: Rotation: enc12
X: -4.905e+001 X: 30.000 enc16
Y: 9.626e+001 Y: 0.000 enc32
Z: 3.217e+001 Z: 320.000 enc51
enc33
Dist: 8.146e+002 Mag.: 3.5
enc38
Ang.: 22.500 enc24
enc27
enc35
SEL Geometry enc11
Magfac = 0.000e+000 enc28
enc44
Block Group enc25
enc29
Live mech zones shown enc23
enc51 Itasca Consulting Group, Inc.
enc50 Minneapolis, MN USA
enc40
enc42
enc39 FLAC3D 3.10
enc44 ©2006 Itasca Consulting Group, Inc.
enc34 Settings: Model Projection

18:47:09 Thu Jun 25 2009
enc35
enc36 Center: Rotation:
enc37 X: -5.150e+001 X: 90.000
enc33 Y: 9.000e+001 Y: 0.000
Z: 2.773e+001 Z: 0.000
enc38 Dist: 2.471e+002 Size: 9.829e+001
enc27
enc28
Block Group
enc29
Live & unassigned mech zones shown
Itasca Consultores S.L. enc4
enc5
Oviedo, Spain enc28
enc16
enc15
enc1
enc7
enc17
enc29
enc30
enc31
enc32
enc21
enc22
enc23
enc44
enc34
enc35
enc36
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 39
Estructura del Templo

1
FLAC3D 3.10
©2006 Itasca Consulting Group, Inc.
11:37:06 Wed Aug 19 2009
Y Center: Rotation:
X: -4.693e+001 X: 17.500
Z X Y: 1.081e+002 Y: 0.000
Z: 5.197e+001 Z: 327.500
Dist: 8.146e+002 Mag.: 3.1
Ang.: 22.500
SAGRADA FAMILIA Surface

Magfac = 0.000e+000
Live mech zones shown
SEL Geometry
Magfac = 0.000e+000
Itasca Consultores S.L.

Oviedo, Spain
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 40
Además del cálculo con un comportamiento óptimo de la EPB, se analizaron

los efectos de diversas incidencias:
• problemas de fraguado del mortero

• pérdidas de mortero en el trasdós de las dovelas
• pérdida parcial de la presión al frente
• pérdida total de presión al frente
• fallo en el sistema de inyección de coraza (inyección 0%)
Objetivo: estimar el efecto de posibles eventualidades sobre las

deformaciones del Templo
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Mayo 2017
Lámina 41
Asiento tras la excavación del túnel
Job Title: Modelo completo - Inyección coraza=100% - Cut=130 Job Title: Modelo completo - Inyección coraza=0% - Cut=130
FLAC3D 3.10 FLAC3D 3.10
©2006 Itasca Consulting Group, Inc. View Title: ©2006 Itasca Consulting Group, Inc. View Title:
Step 171725 Model Projection Step 145645 Model Projection
13:31:10 Sat Aug 29 2009 10:39:55 Sat Aug 29 2009
Center: Rotation: Center: Rotation:

X: -3.160e+001 X: 90.000 X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000 Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000 Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002 Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002
Plane Origin: Plane Orientation: Plane Origin: Plane Orientation:

X: 0.000e+000 Dip: -0.000 X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000 Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001 Z: 2.900e+001
Contour of Z-Displacement Contour of Z-Displacement

Plane: on Plane: on
Magfac = 1.000e+000 Magfac = 1.000e+000
Live mech zones shown Live mech zones shown
-2.8358e-003 to -2.0000e-003 -1.6293e-002 to -1.6000e-002
-2.0000e-003 to -1.0000e-003 -1.6000e-002 to -1.4000e-002
-1.0000e-003 to 0.0000e+000 -1.4000e-002 to -1.2000e-002
0.0000e+000 to 1.0000e-003 -1.2000e-002 to -1.0000e-002
1.0000e-003 to 2.0000e-003 -1.0000e-002 to -8.0000e-003
2.0000e-003 to 3.0000e-003 -8.0000e-003 to -6.0000e-003
3.0000e-003 to 4.0000e-003 -6.0000e-003 to -4.0000e-003
4.0000e-003 to 4.8417e-003 -4.0000e-003 to -2.0000e-003
Interval = 1.0e-003 -2.0000e-003 to 0.0000e+000
0.0000e+000 to 1.0768e-003
Sketch Interval = 2.0e-003
Magfac = 1.000e+000
Itasca Consultores S.L. Itasca Consultores S.L.
Oviedo, Spain Oviedo, Spain
Con inyección de coraza 100% Sin inyección de coraza 0%
POWER GENERATION
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Mayo 2017
Lámina 42
Asientos producidos por fin de construcción del TEMPLO
Job Title: Modelo completo - Sin túnel AVE - Fin construcción Sagrada Familia
FLAC3D 3.10
©2006 Itasca Consulting Group, Inc. View Title:
09:14:38 Wed Aug 26 2009
Center: Rotation:
X: -5.097e+001 X: 60.000
Y: 8.786e+001 Y: 0.000
Z: 3.248e+001 Z: 300.000
Dist: 8.086e+002 Mag.: 2.44
Ang.: 22.500
Magfac = 0.000e+000
-3.0720e-002 to -3.0000e-002
-3.0000e-002 to -2.5000e-002
-2.5000e-002 to -2.0000e-002
-2.0000e-002 to -1.5000e-002
-1.5000e-002 to -1.0000e-002
-1.0000e-002 to -5.0000e-003
-5.0000e-003 to -2.8064e-003
Interval = 5.0e-003
Itasca Consultores S.L.

Oviedo, Spain
POWER GENERATION
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Mayo 2017
43/36 Fase de Obra – Calibración modelo de cálculo
Lámina 43
• Durante la excavación del túnel de línea, se detectaron niveles de asiento menores

a los previstos en las fases de proyecto
• Para tratar de explicar el fenómeno, se calibró una sección instrumentada en el

entorno del PK 4+800 (Sección Templo PK 3+600)
• Se compararon los siguientes casos:

- hipótesis de proyecto: modelo hardening en carga-descarga, K0=0.8, sin inyección
de coraza
- variaciones de distintos grados de inyección de coraza y niveles de K0, con modelo
hardening en carga-descarga
- se introdujo adicionalmente la dependencia de los módulos con el grado de
deformación (small-strain)
POWER GENERATION
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Mayo 2017
44/36 Lámina 44
Módulos small-strain
POWER GENERATION
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Mayo 2017
45/36 Lámina 45
Análisis de la excavación del aparcamiento de New Palace Yard sobre el Big Ben (Londres)
Fuente: Muir Wood, D. (1990). Soil behaviour and critical state soil mechanics, pp. 428-431.
POWER GENERATION
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Mayo 2017
46/36 Lámina 46
Línea 6 Metro de Santiago (Chile)
POWER GENERATION
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Mayo 2017
47/36 Lámina 47
Cross Rail (Londres)
POWER GENERATION
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Mayo 2017
Lámina 48
Hipótesis de partida:
nº calculo Nº Hipótesis f epb_en_cabeza(m) f epb_en_cola(m) Ko Modelo_constitutivo
13 1 11.52 10.49 0.8 Hardening en carga y descarga
Hipótesis con inyección de coraza:
nº calculo Nº Hipótesis f epb_en_cabeza(m) f epb_en_cola(m) Ko Modelo_constitutivo
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 49
PK 4800.
0.000
-0.002
-0.004
Desplazamiento (m) -0.006
-0.008
-0.010
-0.012
-0.014
-0.016
-0.018
-0.020
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Desplazamientos Verticales H1 Desplazamientos Verticales H2
Desplazamientos Verticales H9 Desplazamientos verticales medidos
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 50
Hipótesis sin inyección de coraza con modelo constitutivo de Hardening con small-
strain:
nº calculo Nº Hipótesis f epb_en_cabeza(m) f epb_en_cola(m) Ko Modelo_constitutivo gs g s_ref
Hardening en carga y
10 11.52 10.49 0.8
14 descarga con small-strain 1.00E-02 4.00E-04
11 11.52 10.49 0.8
g70=4E-4 g70=2E-4
1.00E+00 1.00E+00
9.00E-01 9.00E-01
8.00E-01 8.00E-01
7.00E-01 7.00E-01
6.00E-01 6.00E-01
G/Go
G/Go
5.00E-01 5.00E-01
4.00E-01 4.00E-01
3.00E-01 3.00E-01
2.00E-01 2.00E-01
1.00E-01 1.00E-01
0.00E+00 0.00E+00
1.E-07 1.E-06 1.E-05 1.E-04 1.E-03 1.E-02 1.E-01 1.E+00 1.E-07 1.E-06 1.E-05 1.E-04 1.E-03 1.E-02 1.E-01 1.E+00
gamma gamma
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 51
PK 4800.
0.000
-0.002
-0.004
Desplazamiento (m) -0.006
-0.008
-0.010
-0.012
-0.014
-0.016
-0.018
-0.020
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Desplazamientos Verticales H12 Desplazamientos Verticales medidos
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 52
Hipótesis con inyección de coraza y modelo constitutivo de Hardening con small-strain:
nº calculo Nº Hipótesis f epb_en_cabeza(m) f epb_en_cola(m) Ko Modelo_constitutivo gs g s_ref

12 11.54 10.54 0.8
PK 4800.
0.000
-0.002
-0.004
-0.006
Desplazamiento (m)
-0.008
-0.010
-0.012
-0.014
-0.016
-0.018
-0.020
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Desplazamientos Verticales H1 Desplazamientos Verticales H12 Desplazamientos Verticales medidos
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
53/36 Fase de Obra – Recálculo con modelo small-strain
Lámina 53
FLAC3D 3.10 Job Title: Modelo completo - Small-Strain mod. Inyección coraza=0% - Cut=130
11:53:48 Thu Aug 12 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-7.0246e-003 to -7.0000e-003
-7.0000e-003 to -6.0000e-003
-6.0000e-003 to -5.0000e-003
-5.0000e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.0000e-003 ©2006 Itasca Consulting Group, Inc. View Title:
-2.0000e-003 to -1.0000e-003 Step 109227 Model Projection
-1.0000e-003 to 0.0000e+000 11:54:35 Thu Aug 12 2010
Interval = 1.0e-003
Sketch Center: Rotation:
X: -2.050e+001 X: 90.000
Magfac = 1.000e+000
Y: 5.841e+001 Y: 0.000
Itasca Consulting Group, Inc. Z: -1.680e+001 Z: 0.000
Minneapolis, MN USA Dist: 8.084e+002 Size: 1.647e+002
Magfac = 1.000e+000
-2.6574e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -2.2500e-003
-2.2500e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.7500e-003
-1.7500e-003 to -1.5000e-003
-1.5000e-003 to -1.2500e-003
-1.2500e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to -7.5000e-004
-7.5000e-004 to -5.0000e-004
-5.0000e-004 to -2.5000e-004
-2.5000e-004 to -2.8411e-005
Interval = 2.5e-004
Sketch
Magfac = 1.000e+000
Linestyle

Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 54
Comparativa con lecturas instrumentación
11:58:03 Tue Aug 10 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-3.7551e-003 to -3.5000e-003
-3.5000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.5000e-003
-1.5000e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to -5.0000e-004
-5.0000e-004 to 0.0000e+000
Interval = 5.0e-004
Sketch
Magfac = 1.000e+000
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 55
12:31:20 Tue Aug 10 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-4.0345e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -3.5000e-003
-3.5000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.5000e-003
-1.5000e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to -5.0000e-004
-5.0000e-004 to 0.0000e+000
Interval = 5.0e-004
Sketch
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 56
12:46:27 Tue Aug 10 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-4.1440e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -3.5000e-003
-3.5000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.5000e-003
-1.5000e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to -5.0000e-004
-5.0000e-004 to 0.0000e+000
Interval = 5.0e-004
Sketch
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 57
13:00:35 Tue Aug 10 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-4.1895e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -3.5000e-003
-3.5000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.5000e-003
-2.5000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.5000e-003
-1.5000e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to -5.0000e-004
-5.0000e-004 to 0.0000e+000
Interval = 5.0e-004
Sketch
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 58
11:53:48 Thu Aug 12 2010
Center: Rotation:
X: -3.160e+001 X: 90.000
Y: 6.030e+001 Y: 0.000
Z: 1.410e+001 Z: 270.000
Dist: 8.084e+002 Size: 2.059e+002

X: 0.000e+000 Dip: -0.000
Y: 0.000e+000 DD: 90.000
Z: 2.900e+001
Plane: on
Magfac = 1.000e+000
-7.0246e-003 to -7.0000e-003
-7.0000e-003 to -6.0000e-003
-6.0000e-003 to -5.0000e-003
-5.0000e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -3.0000e-003
-3.0000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to -1.0000e-003
-1.0000e-003 to 0.0000e+000
Interval = 1.0e-003
Sketch
Magfac = 1.000e+000
Minneapolis, MN USA
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 59
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
60/36 Lámina 60
Conclusiones
• Queda demostrado que una obra con gran dificultad técnica como la presente, puede ser
ejecutada de forma segura si se emplean los suficientes recursos de análisis durante la
fase de estudio/proyecto, así como de seguimiento durante la fase de obra.
• Las últimas tendencias para caracterizar el comportamiento deformacional de los suelos,

y que responda a las deformaciones realmente observadas, van en la línea de considerar
la dependencia de los módulos con el grado de deformación (small-strain). El modelo
Mohr-Coulomb no es capaz de reproducir los asientos medidos (rebotes excesivos)
POWER GENERATION
GENERATION
3. Túnel de Artxanda de la L3 del Metro de Bilbao

(España)
Paso bajo un edificio
CIVIL
Mayo 2017
62 Lámina 62

• El Túnel de Artxanda de la Ll´nea 3 del Metro de Bilbao en el entorno del emboquille Sur,
tiene su traza bajo un edificio en la calle Artasamina, demoliendo parte de los pozos de
cimentación sobre los que descansa el edificio
• La empresa Murias Grupo Empresarial, constructora a cargo del túnel, encargó un estudio
a ITASCA de la intersección del túnel con la cimentación del edificio para comprobar
las medidas de refuerzo previstas
• El estudio se lleva a cabo en dos fases:

1) Dimensionamiento preliminar de las medidas de refuerzo, considerando varias
hipótesis, mediante un modelo simplificado
2) Análisis de la solución adoptada mediante un modelo con la geometría real de la
intersección con el edificio
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
63 Lámina 63
Planta y sección de la zona de estudio
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
64 Lámina 64
Modelo simplificado para análisis de refuerzos
• Profundidad de la rasante = 19 m
• Radio de excavación bóveda = 7.70 m
• Altura máxima excavación = 7.49 m
• Anchura máxima excavación = 9.48 m
• Sostenimiento con 35 cm de hormigón proyectado
HP-30 y marcos metálicos HEB-200 cada 1 m
Rellenos
antrópicos
Arcillas
Limolitas
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
65 Lámina 65
Hipótesis de refuerzo Nº1
Riostra
• 35 cm hormigón proyectado HP-30
Micropilotes
• Marcos HEB-200 cada 1 m
• Corona de paraguas de micropilotes F114/8.8 mm
Paraguas
y L=15 m con solape de 3 m
Corona de Jet
• Corona de jet-grouting de espesor= 1 m y 15 m de

longitud con solape de 3 m
Propiedades del Jet:
• Tratamiento de jet al frente (L=15m)
• Corona de Jet:
E = 1.0 GPa, = 0.3 Jet en el frente
c = 0.64 MPa, • Protección tipo “tienda canadiense” desde superficie
t = 0.06 MPa
• Jet en el frente:
E = 0.5 GPa, = 0.3
Cercha
mediante micropilotes F193.7/11 mm cada 0.5 m y
c = 0.32 MPa, HP-30
t = 0.03 MPa arriostrados en cabeza
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
66 Lámina 66
Jet-grouting:
E=1.0 GPa,  =0.3
c=0.64 MPa,
t=0.06 MPa • 35 cm hormigón proyectado HP-30
Paraguas • Marcos HEB-200 cada 1 m
• 2 coronas de paraguas de micropilotes F114/8.8 mm
• Tratamiento de consolidación a base de jet-grouting
en las arcillas sobre la traza del túnel
Cercha
HP-30
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
67 Lámina 67
• 35 cm hormigón proyectado HP-30

• Marcos HEB-200 cada 1 m
Paraguas
Corona de Jet • Corona de paraguas de micropilotes F114/8.8 mm
• Corona de jet-grouting de espesor= 1 m y 15 m de
Propiedades del Jet:
• Corona de Jet: longitud con solape de 3 m
E = 1.0 GPa, = 0.3 c Jet en el frente
= 0.64 MPa,
t = 0.06 MPa • Tratamiento de jet al frente (L=15m)
• Jet en el frente: Cercha
E = 0.5 GPa, = 0.3
c = 0.32 MPa,
t = 0.03 MPa HP-30
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
68 Análisis de las hipótesis de refuerzo – Desplazamiento vertical
Lámina 68
Hipótesis 1 Hipótesis 2
Máximos desplazamientos verticales (mm)

Hipótesis Figura
Terreno sobre clave Edificio
1 4.8 1.8 2.2-1
2 3.5 3.1 2.2-2
3 5.5 2.8 2.2-3
La solución más efectiva, atendiendo tanto a criterios

de deformación como a complejidad constructiva, se
considera que es la hipótesis Nº3
Hipótesis 3
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
69 Modelo 3D con la cimentación detallada
Lámina 69
• Edificio de 8 alturas y 3 sótanos

• Dimensiones aprox. 35x19 m (superficie) y
44x22 m (sótanos)
• Cimentación a base de zapatas corridas en el
perímetro y aisladas en el interior
• Se reproduce la topografía real del entorno, con
pendientes bastante pronunciadas
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 70
• Las vigas y pilares del edificio se reproducen

mediante elementos estructurales tipo beam
• Los forjados mediante elementos tipo shell o placa
• El muro perimetral y las zapatas mediante
elementos volumétricos
• Se incorporó la geología 3D disponible a partir

de estudio geofísicos y sondeos, de la forma más
ajustada posible
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 71
HP-30 Corona de jet
Paraguas de
pilotes
HEB-200 Jet al frente
Medidas de refuerzo incorporadas en el modelo
La efectividad de las medidas de refuerzo dependen en gran medida de la resistencia asignada al

jet-grouting. Por ello se analizó el efecto de variar la deformabilidad y resistencia del jet, considerando
un valor de referencia y otro ¼ inferior. Se contempla así la posibilidad de que en obra no se alcanza la
resistencia esperada
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
72 Análisis de resultados Hipótesis 1
Lámina 72
Hipótesis resistencia de referencia:

Desplazamientos verticales al final de la excavación
• Terreno sobre clave = 5.2 mm
• Deformación unitaria de 0.11%
• Máximo desplazamiento del sostenimiento = 4 mm
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 73
Desplazamiento vertical Desplazamiento horizontal

• Máximo asiento en zapatas = 1 mm
• Máximo desp. Horizontal = 0.6 mm
• Zona de riesgo despreciable
• Para llegar al umbral de moderados
habría que escalar las deformaciones x24
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 74
Hipótesis resistencia minorada:

Desplazamientos verticales al final de la excavación
• Terreno sobre clave = 11.8 mm
• Deformación unitaria de 0.25%
• Máximo desplazamiento del sostenimiento = 7.6 mm
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
Lámina 75
Desplazamiento vertical Desplazamiento horizontal

• Máximo asiento en zapatas = 1.2 mm
• Máximo desp. Horizontal = 0.75 mm
• Zona de riesgo despreciable
• Para llegar al umbral de moderados
habría que escalar las deformaciones x19
POWER GENERATION
GENERATION
Mayo 2017
76 Lámina 76
Conclusiones y recomendaciones
• Los desplazamientos obtenidos en la cimentación del edificio en las dos hipótesis de
resistencia del jet consideradas son tan pequeños que suponen un riesgo despreciable
para la integridad del edificio
• No obstante, y dado que la efectividad del tratamiento depende de los parámetros

asignados al jet-grouting, se recomienda un control de calidad del jet, realizando sondeos
horizontales en el terreno tratado para la obtención de muestras a fin de confirmar la
resistencia del terreno tratado
• Se recomienda además la auscultación del edificio mediante un sistema de lectura

continua a tiempo real para verificar las previsiones dentro de los límites estimados
POWER GENERATION
GENERATION

Catalina

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1. Túnel de Mina (método Alemán en vez de falso

Objetivo y descripción del estudio (1)

• Con objeto de analizar la idoneidad del método, SUBTERRA INGENIERIA propuso a

Objetivo y descripción del estudio (2)

•Asientos en superficie (básicamente en la Avda. Kennedy) que pueden estar originados

• Asientos en la cimentación de los estribos Norte y apoyos centrales del viaducto

• Solicitaciones inducidas en los elementos de sostenimiento del túnel

• Incremento de las solicitaciones inducidas en el sostenimiento del túnel ante sismo

Las galerías temporales que forman parte del Método

El apuntalamiento provisional de las costillas de clave se

Cerchas →elementos tipo beam, que son elementos

• POZO de ATAQUE: Sección de 18x18.5m excavada al abrigo de

Pantallas de pilotes Niveles de apuntalamiento

Niveles de anclaje • La secuencia de construcción y sostenimiento del

• Los elementos de sostenimiento (pilotes, puntales y

Situación de estribos y socalzado de la ampliación

Durante el proceso de cálculo se simulará que se produce el drenaje por el fondo de