CURSO DE REPARO EM CENTRAIS AUTOMOTIVAS

LINHA LEVE (Gasolina/Álcool)

OBJETIVO
Mostrar aos participantes técnicas de reparação em placas de circuito impresso, fazer
diagnósticos e efetuar a busca de componentes eletrônicos dentro da placa através do esquema
elétrico (mapeamento).

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO

1º Dia: Eletrônica Básica

- Conceitos básicos de elétrica e eletrônica aplicados ao módulo de injeção,
dissertação sobre os componentes eletrônicos bem como sua função, leitura de
valores e testes dos mesmos, além de conceitos básicos sobre eletrônica digital.

2º Dia (manhã): Soldagem de Componentes PTH e SMD

- Prática de retirada e soldagem de componentes de uma placa de circuito impresso.

2º Dia (tarde): Teoria de Reparação e Mapeamento

- Neste seção será apresentado aos participantes noções importantes sobre a
arquitetura interna da ECU e a forma como os sinais trafegam dentro do circuito.
Também teremos nesta mesma seção um estudo detalhado sobre os sinais elétricos
que encontramos em uma ECU, entre eles estão: sinais analógicos, sinais digitais e
sinais PWM (pulso com largura modulada). Técnicas de leitura de esquema elétrico
e suas simbologias mais comuns. Uso de programador de Eprons (DIP/PLCC/PSOP)
e uso de programadores com funções de telecarregamento (ST10 e OBDTRONIC).

3º Dia: Teoria de Reparo aplicada (usaremos como exemplo a ECU M1.5.4)

- Neste dia específico faremos atividades relacionadas ao reparo como por exemplo:
A utilização de simulador de ECU’s com o cabo universal, osciloscópio, scanner e
técnicas de mapeamento (identificação do componente responsável por alguma
ação da ECU).

4º Dia: Work Shop e Reparação de ECU’s

- Neste dia será abrangido as falhas mais comuns das ECU’s e suas possíveis soluções
(usaremos o período da manhã para isso) em seguida faremos a reparação na
prática utilizando todas as informações propostas no curso.
MATERIAL DIDÁTICO
Nosso material didático conta com uma apostila rica em detalhes com mais de 30 sistemas
completamente MAPEADOS.
Estes são os sistemas:

CHEVROLET VOLKSWAGEN

MULTEC 700 MAGNETI MARELLI 1AVB

MULTEC EMS MAGNETI MARELLI 1AVI
MOTRONIC M1.5.4 MAGNETI MARELLI 1AVP
MULTEC VHC MAGNETI MARELLI 1AVS
MULTEC HSFI BOSCH MOTRONIC MP9
BOSCH ME7.9.6 BOSCH M3.8.2 / M3.8.3
MULTEC HN14YF-C MAGNETI MARELLI 4AVP
MAGNETI MARELLI 4BV
MAGNETI MARELLI 4LV
MAGNETI MARELLI 4SV
BOSCH ME7.5
BOSCH ME7.5.10
BOSCH ME7.5.20
BOSCH ME7.5.30

FIAT IMPORTADOS

MAGNETI MARELLI IAW 1G7 VDO MSM MERCEDES CLASSE A

MAGNETI MARELLI IAW P8 BOSCH ME7.4.4 PEUGEOT 206 1.4
MAGNETI MARELLI 1ABG BOSCH ME7.4.9 PEUGEOT 307 1.6 16v
MAGNETI MARELLI 49FB MARELI IAW 5NP2
MAGNETI MARELLI 59FB
MAGNETI MARELLI 4AFB
MAGNETI MARELLI 4GF/4SF/4SD
MAGNETI MARELLI 5NF
MAGNETI MARELLI 7GF

FORD

EEC – IV
EEC – V
EEC – VI
MAGNETI MARELLI 4AFR
MAGNETI MARELLI 4CFR

Além de um CD que contém informações como:

1- Lista de componentes Mascarados BOSCH e MOTOROLA (mais de 550 componentes).

2- Lista de Equivalências de componentes (componentes genéricos).
3- Arquivos de Injeção Originais de diversas ECU’s (algo em torno de 400 arquivos).
4- Lista muito completa de Checksum de ECU’s originais.
5- Lista de datasheets (folha de dados) de componentes.
6- Informações sobre fornecedores de componentes e outros.
CARGA HORÁRIA
32 horas / 4 dias

QUANTIDADE DE PESSOAS POR CURSO

6 pessoas por turma

PRÉ – REQUESITOS
Atuar na área Automotiva ou
Conhecimento básico de Injeção Eletrônica.

METODOLOGIA DE ENSINO
Aulas expositivas,
Trabalhos individuais e estudos de casos
Prática em laboratório de Reparo.

INSTRUTOR
Especialista altamente capacitado, com grande experiência na área de atuação.

CERTIFICADO
Será expedido ao participante com frequência em 100% do treinamento.

Tel/Fax (14)3352-6060
www.chiptronic.com.br
Email: contato11@chiptronic.com.br