\ Siti
el.
eae
eto ieee
Ese cg
Pia Re e oe
bere pens
14 Guin lachien a shacba gh (
a
sa
cn Bases
Podrén participarlasescritorasy los
‘escritores mexicanos que residan/en
los estadas fronterizos de México (Baja
Galifornia, Sonora, Chihuahua, Coahuila,
‘Tamaulipas y Nuevo Leén), y de Estados
Unidos (California, Texas, Arizona y Nuevo
México), de hasta treinta y cinco afios de
‘edad al cerre dela convocatoria. Quedan
‘excluidos deesta convocatoria: obras que
hhayan sido premiadas en otro certamen;
trabajos que se encuentren participando
en otros concursos en espera de dictamen;
lasautoras y los autores que hayan recibido.
este Premio en emisiones anteriores y el
personal dela Direccién General de Publi-
‘aciones del Conacuura, asi como del Centro
Cultural Tijuana.
Lasy los concursantes debersin en-
viar una novela inédita, en espafol,
con tema y forma libres, con una exten
sin minima de 80 (ochenta) cuartilas y
tuna maxima de 50 (ciento cincuerta) Los
trabajos deberdn presentarse por cuadru-
plicado, escritas a méquina o en com=
putadora. doble espacio, en papel tamario
‘eat y por una sola cara.
Cada concursante deberé participar
con seudénimo, Adjunto al trabajo,
len un sobre cerrado e identificado cone!
mismo seudGnimo, debers enviar su nom-
bre, domicilio, nimero telefénico y, de
contar con ellos, ntimero de fax y direc-
ci6n de correo electr6nico, as! como copla
fotostética del acta de nacimiento y una
ficha curricular. Estas plicas de identifi-
«cacion serén depositadas por la comisién
organizadoraen una notaria publica dela
ciudad de Tijuana, B.C
4 Los trabajos deberdn ser enviados a
Sala de Lectura del Centro cultural Tijuana,
Premio Binacional de Novela Joven,
Paseo de los Héroes y Mina, Zona Rio
GP, 22320, Tijuana, B.C.
La fecha limite de recepcion es el viernes
127 de febrero de 2004.
En el caso de los trabajos remitidos
or correo, se aceptarn aquellosen
los que la fecha del matasellos de la ofici-
na postal de origen no exceda la del mie
dela convocatorla,
El jurado calificador estar@ integra
do por especialistas en la disciplina
liveraria y sus nombres serén dados a cono-
ceren el momento de emitirse el fallo.
Rees CCU i)
Rent aor Uc
PER Cac
er eC
Moke c
Blue UU
Una ver emitido el falo del jurado,
se procederd ante notarioa la aper-
‘ura de la plica de identificacién de quien
resulte ganador, y de inmediato le seré no-
tificado, asl como divulgado a través dela
prensa local y nacional
3 No se devolverdn los originales nas
oplas de los trabajos no premiados,
los cuales seran destruidos con el objeto
de proteger los derechos de autor.
Los organizadores cubrirén los gas-
tos de transportacién, hospedaje y
alimentacién del ganador para que asista
al acto de premiacién y presentacién de
la obra ganadora en la ciudad de Tyuana,
Be.
41 Es facultad del jurado descalificar
‘cualquier trabajo que no cumpla
‘con alguno de los requistos exigidos en esta
convocatora
Ae ee neeains
seré dado a conocer através de
peridicos de circulacin nacional y locale
‘1p deabrilde 2004.
12 Premio nica e indivisible
$50,000 (cincuenta mil pesos
‘00/100 m.n.) en efectivo y diploma, asi
como la publicacién del libro.en el Fondo
Editorial Tiera Adentro,
41 3 El ganador cede los derechos de
su obra al Consejo Nacional para
la Cultura y las Artes para la primera edi-
on, ;
AA eerie
desierto, En este caso as
ciones convocantes se reservan el riterio
de aplicar el recurso correspondiente en ac.
«ones de apoyo a ia iteratura
AB 2icrsinnreniain
plica la aceptacon de as condi-
ciones de estas bases
41 6 La comisi6n organizadora re-
solver fos casos no prevists.
= PRESENTACION
PARAFRASIS CON UN POOO
DE AMOR EN AQUEL
DORMITORIO DE FLORES
AZULES
ems Lavin Cerda
5
a
LACARRERADELVUELO, |
UN REPASO POR LA.
HISTORIA DE LA AVIACION
EN MEXICO. Bienes
‘on Manuel Ruz Romero.
{Guta Zepeda Earn Lein
AaRCIELAGO
iyacavn
1
LOS COMIENZO8 DE LA
AVIACION EN MEXICO’
aul ara Head Yer
UN JOVEN :
YESFORZADO [CARO
Alberto Cue
23
PINOGHO UNAPAGINA,
EN LAISTORIADELA
AVIACION MEXICANA,
Moisés Guzmin Pérez i
25
UN NATURALISMO.
EN VERTIGO, LA PINTURA
E CESAR RANGEL
li Espinosa
BL
FRANCISCO SARABIA,
Elconqitder del clo
‘Mane Ruiz Romero
33.
FRANCISCO SaRABIA
lensten Antonia Fiippranesde
P
‘Que Fl Congr bien
Iasagusdel Ri Potomac 4
‘Vicente Quan
37
CERVEZA FA f
taco Zepeda
ooo
DEL YUELO
José Lui Rivas
46
ATL ¥ LOS AVIONES: | AAETALES ALADOS: LOS AVIONES,
QUE LE TRAJERON ; eae tirenae | LACIVILIZACION
‘SUERTE 8 1 LOS INCONFORMES:
EER Noy S
| LoscIELosDEANTIGUA | Mavafions | MIstoria MiNi
reieigewmen | SEE
150 J peer
BREE voaco | |
ussesciowia vo
| DEREGRESO | Bernardo Ruz | ROSAEROPLANOS
Be | MibapeseutspeLavpa | 222.
eon = :
one _ | Bensesnm
t | BT
IMAGENES DE LA AVIACION | *
‘SALTO AL VaCIO. | MBXIGANA EN LOS ANOS pRiMER ANIVERSARIO
Vitor Manvel Conposeco DELAREVOLUGION DE LA REVISTA TRAGALUZ
58 | 96. Carmen Valo
ye : "148
Suen CARLOS PELLICER j
‘Ste ni At _ ENPLENO VUlELO
a ee tase FRAGUAS |
tare : | LAAVIACION CULTURAL,
Gin | UNPILOTO EN Cat Antonie dea Sera
| HUIS. CROSS BARRAGAN, UN PILOTOEN
Adin Corl Rivera
‘TAN LEJOS, TAN CERCA
SCENE: ‘Victor Hugo Vazquer Renteria
oo | EL GLTIMOVUELO | 0.
PROLOGO A TEMAS"
MIS PRIMEROS i + YIARIACIONES DE
VUELOS ALA SEL : | TRINO MALDONADO
LACANDONA i ‘Abert Chins
| 5M. Con Boraain 152
IMAGEN Y FIGURA,
AariFEx NwicuLaRiUs —_/ ABROPLERTO agen veiguy
AlVarush ‘Mario Bojérquez 2 DELAMIRADA
108 | ie in
i 15S
s DONA MARTINA i
Tienes Grok Rein’ | Goan Co | DEL naRRO AL PAPEL
| U0 ‘Marco Antonio Leegi Villarreal
eevee | 155.
EL YURLOEN Bway | oe
TRAZODEVUELO EX-TERCIOPELOVIOLITA" | HABITACION PROPIA PARA
Spee epee | Migr Manvel wera dela Cuz
| crowica miniva '
‘an eo Singnune Anse LLETHAG OON sAn0R
it PU
i | Yaneth Léper Gonzalez
\ | LEGENDARI ee
Las cu EGENDA /
Ben eSehtton BELAWINGON civ, | ronson an © Coman
| La Conquista at aire
| povel Hombre (setae),
| templesmasonite, 1937-1938, Presentacién
ace ciem afios, el 17 de diciembre de 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wrigth,
Jograron el primer despegue de un avi6n. Volaron, en el primer intento, unos
treinta metros durante doce segundos, sin duda los segundos més importantes
para la navegacin aérea moderna. Con motivo de ese centenario, la poeta chiapaneca Elva
Macias, ditectora huésped de este ntimero doble de nuestra revista, convoed a un grupo de
escritores, investigadores, periodistas culeurales, poctas, artistas plisticos ypilotos aviadores
para que, desde sus diferentes perspectivas y creaciones, nos brindaran sus Horas decueh
Despegan, vuelan y aterrizan en estas paginas escritores como el poeta chileno Hernin
Lavin Cerda, quien cumple exactamente treinta afios —desde octubre de 1973— de ra-
dicar en nuestro pais, y el periodista y narrador mexicano Gerardo Jiménez Valdés con el
cuento que gané el Premio Casa de América Latina correspondiente al segundo lugar del
Concurso de Cuento Juan Rulfo 2002 organizado por Radio Francia Internacional.
Para el recuento de las Horas de vuelo abrimos con una conversacién con el periodista
Manuel Ruiz Romero, docto en la historia de la aviaci6n, y un breve ensayo de Paula Barra
y Heladio Vera, investigadores de’ia Fototeca Nacional del INAH, instituciGn a la cual le
agradecemos su importante colaboracién para buena parte de las ilustraciones de este
rimero, Mencién aparte merecen los homenajes a dos célebres navegantes precursores
de la aviacién en México: uno al legendario Francisco Sarabia y otro al recientemente de-
saparecido capitin Luis M. Cross.
Enel campo de la creacién, entre otros, estin presentes las plumas de Kyra Galvin, Vi-
conte Quirarte, Eraclio Zepeda, José Luis Rivas, Beatriz Espejo, Adolfo Castafion, Naief
Yehya, Alejandro Sandoval, Elsa Cross, Al Varush, Malva Flores, Raquel! Huerta-Nava,
Bernardo Ruiz, Mario Bojérquez, Adridn Curiel Rivera y el propio Franz Kafka, este dti-
‘mo con un fragmento de “Los aeroplanos en Brescia”. En torno alas revistas culturales,
tenemos un breve texto sobte el primer aniversario de la pujante Tragalus, en vor de su
Girectora Carmen Villoro; y los tres encartes: cl vértigo de la pintura de César Rangel, una
muestra de artistas plésticos contemporsineos con su propia prictica de vuelo y unas ima-
‘genes de la aviacién en México del Fideicomiso Archivos Plutareo Blas Calles y Fermando
“Torreblanca. Para cerrar,en la contraportada, ofrecemos el célebre poema “Primera ver”
de nuestro no menos célebre poeta Carlos Pellicer, Por timo, agradecemos en especial
la generosa colaboracién de José Luis Cuevas,
Ast que, amigos lectores, tomen asiento, bajen su mesa de servicio, aflojen su cincurén
y celebren con nosotros nuestros primeros veintinueve aflos en diferentes pistas y j
tec“ en los mas PARATRASIS COV UN! poco DE AMOR:
EN AGUEL DokMitoRio DE FlokeS AZULES
( F rea ante, A)
vanes mds iv doemctori®
dey ambhed, vidasmia, amis atubes
hcl conc todes sus eshinttes
bengnas yamabignes, anoy simipihied
anki bdpices, pocicSeS,
oasis mantle de anmer/ crs Lote ne
j tpl, erdivaiars ruc con bes rma enswkviats onli end.
C Quer ceuine/ em Hic cobra? 2 Por gud mame tras
y ee cesmadeacs coms eh olvidem
w Netraninae de acunds con tis “potelaes diy anion bat anta’e
ir adits oe unte, amevenis, 7 Ai be sabes
dersdes que Lb anand 5 Drain ons ee der mitre
de Samy Luis Fotese
come Canta flows azules vurlan/y se/ incendiary
de Ia a fan de ke er ag
4 Aa deswudez absoluta’
er) rede der otter eae es jam, de, besarte,
Z tons dahil de este, cleumstrug-
3 des aligns Lag’ Mav fe
bee a =~
—
ETN
Pardfrasis con un poco
de amor en aquel
dormitorio de flores azules
—Lievamos més de una hora en este dormitorio
de flores azules, vida mfa, mas azules
que el cielo con todos sus espfritus
benignos y malignos, muy simpéticos
ym
antipaticos, graves y graciosos,
pero td no me besas ni me abraza
casi muerto de amor, con aquella temperatura
y aquel entusiasmo con los que me envolvias antiguamente.
Qué ocurre en tu cerebro? Por qué no me tocas
y me desnudas como el olvido
ala memoria, de acuerdo con tus palabras de amante solitario?
—Lo que dices no es cierto, amor mio, y ti lo sabes
desde que el mundo es mundo en este dormitorio
de San Luis Potost
con tantas flores azules que vuelan y se incendian,
de pronto, a partir de un beso cuya tinica virtud
esi
augurar la desnudez absoluta
“Pos, elisa ens Sng Chi, 19, Reside ca Mex dese 173.1974 le fra sido pe
scence ets Hol esac Fisted BUNAML Sh i sec Lat wc
‘et Es et er 2) en medio de otros besos que no dejan de besarte
¥y de abrazarte bajo la Juz tan débil de este dormitorio:
nunca dejaré de besar
esa desnudez tuya que ilumina, me asombra
y me ilumina, yo me ilumino de inmensidad a través del vuelo
de tus flores azules, las tinicas flores
que me abrazan desde que el mundo es otto mundo.
—Esstd bien, todo est muy bien, pero gpor qué no me tocas?
Resumen dela semblanza hecha por Manuel Ruiz Romero, enc ibuo Legndarar onl erndatca de Msc, México,
iana, 1977, 237 pp.
33
TOT ROOTTES marca lagunera. Se establecié en More
avin Curtiss transports pasajetos y cer
1952 decidié que el estado de Chiapas, con su
gran extensi6n y falta de comunicaciones, era
el Jugar ideal para crear una empresa de trans-
porte aéreo, Se instalé en Tixtla Gutiérrez y fun-
dd6.con sus hermanos Jests y Santiago la empresa
Sarabia Hermanos, que en 1933 se transformé en
‘Transportes Aéreos de Chiapas. Movia cosechas
dde cacao, chiele, café, coreo y personas, animales
y cuanto se pudiera ofrecer. Formé pilotos, esta-
blecié rutas y construy6 campos de aviacién en
Jas citdades y en la selva, Pese aser reservado y
timido, se granjeé la admiracién y el carifio de
quienes lo trataron. Ademés de los servicios espe-
ciales, Transportes Aéreos de Chiapas atendié
rutas con itinerarios fijos como Arriaga~Tuxtla
Gutiérrez-Sun Cristébal y Tuxtla Gutiérrez-Pi-
chucalco, Taxtla-Comicén-Tapachula, Porla im-
portancia de los servicios que prestaba en la re-
34
gién, el general Lézaro Cardenas proporcioné a
Francisco Sarabia un gran apoyo, Le fue con-
cesionada la ruta México-Oaxaca-lxtepec y pos
teriommente extendié la empresaa Tabasco, Cam-
peche, Yucatén y Quintana Roo. Asi fueron
integrando una red de pistas en todo el sur con
a colaboracién de gobiernos estatales y muni-
cipales ycon la ayuda del ejército mexicano, En
esa areolinea se formaron pilotos, mecdnicos y
personal administrativo. A la muerte de Francis-
co Sarabia, Transportes Aéreos de Chiapas tenia
un gran prestigio y contaba con una flota de avio-
nes trimotores Stinson y Fokker, monomotores
Lockheed Vega, Bellanca y Tiavelair y entrena-
dores Spartan.
Las instalaciones de mantenimiento se habfan
trasladado a Mérida y se establecieron escuelas
de pilotos y mecinieos. En 1938 a compafifa te-
nia 34 aviones en servicio y rutas de 2 400 kiléme-
tros. Volaron en esa compaifa: Horacio'Thomas
‘Torruco, Jorge Mason, Calixto Lépez, Miguel To-
rmuco, José Antonio Saavedia, Alfredo D” Argance,
Jorge Luna y otros.
En 1935 Francisco Sarabia intenté un vuelo
‘entre México y Espafia, pero el avin construi-
do con ese fin no tuvo la resistencia necesaria y_
abandoné el proyecto. En 1938 se trasladé a Los
Angeles, donde adquirié un avién Qe» fabricado
por Gransville Brothers Aircraft. Era el avién con
que Jacqueline Cochram y Wesley Smith compi-
tieron en la que fue calificada como la més impor-
tante carrera aérea del mundo, entre Londres y
Melbourne. El avién salié de competencia, por
dafios en el tren de ateitizaje en Bucarest y fue
‘enviado a Estados Unidos por barco. Ya repara-
do lo adquirié Charles Babb y después Sarabia.
Pintado de blanco, y en su poder, lo bautizé como
“El conquistador del cielo”. En él vold, sin esca-
las, de Los Angeles a la Ciudad de México y rea-
liz6 muchos otros vuelos en la Repiiblica, en pre-
ppracin para su gran meta: México a Nueva York
sin escalas.
E124 de mayo de 1939, a las 6:52, despegd
rabia de Balbuena rumbo a Nueva York, donde
se celebraba la Feria Mundial. Después de 10
horas y 48 minutos, aterrizé en el campo Loyd Bennetde esa cindad, Habia establecido un nue-
vo record mundial certficado por la Fal. Sarabia
se trasladé a Washington y fue recibido por el
presidente Franklyn Delano Roosevelt. E17 de
junio de 1939, al iniciar el vuelo de regreso a Mé-
xico desde la capital de Estados Unidos, el pilo-
to perdié el control en el despegue y el avién se
precipit6 en las aguas del rio Potomac y all falle-
i6 Sarabia. Presenciaron el accidente, pues asis-
tieron a despedir a Sarabia, Luis Quincanilla y
Manuel Zermeiio Araico, consejero y agregado
a
LEGENDARIOS
EN LA AERONAUTICA DE MEXICO
— ==
militar de la Embajada de México en Estados
Unidos. Ambos se echaron al rio para tratar de
sacar al piloto, hicieron grandes esfuxernos y, agota-
dos, desistieron de su empefio pues fue imposi
bleabrirla carlinga. Francisco Sarabia murié apri
sionado por el cinturén de seguridad.
El gobierno de Estados Unidos proporcion6
los medios para sacar el avin del rfo, extraer el
cuerpo y trasladarlos a México, Sus restos legs-
ron a México el 10 de junio en un bombardero
Boeing Xb 15 de la Fuerza Aérea de Estados Uni-
dos. Una multitud recibi6 al piloto y lo acompafié
porlas calles hasta la Secretaria de Comunicacio-
Obras Paiblicas, en la calle de Tacuba, don-
Francisco Surabia esté sepultado en la Rotonda
de los Hombres Ilusttes, Le sobrevivieron su es-
1posa, dofia Agripina Diaz, y sus tres hijos: Fran-
cisco, Conchita y Nivea.
“El conquistador del cielo” estuvo abandona-
do por muchos afios en diversos lugares de Ci
dad Lerdo, su ciudad natal, hasta que en 1972 el
capitin Herculano Sarabia, primo de Francisco,
Io rescat6 y costed la reparacién total del mismo;
inicamente la hélice es una réplica. Fue coloca-
doen una rotonda cubierta y cerrada entre gran-
des ventanales de vidrio, ubicada en un parque
de Ciudad Lerdo y convertida en un pequefio
musco con forograflas y documentos personales
dde Francisco Sarabia, entre los que desta x
ean sus bitdcoras de vuelo. y ————
——
ENTE QUIRARTE
Francisco Sarabia
piensa en Antonia di Filippo antes de que El Conquistador
del cielo caiga en las aguas del Rio Potomac
Washington, D. C.—7 deni de 1989. De a crrsponcalto— Constermacon on todos os crcl ha
proowcada el ccidete ates dand ped ta ida Francia arabia. Eljosen plat mexicans haba de
‘peta paris prs closing ys smile Bates siesta para recat
sw avibn, El Conquistador del Ciel dels aguas de ro Potomac, lam la atin tanta dena
‘cen gue respondia al wombre de Antonia Di Filippo, quien suite el ntbrafo que arabia rnd
‘para la antes deemprender ef ue ia a ser su timo cue.
El Siglo de’Tomen, 9 unio de 1939
Partitura en el agua,
aire para la escritura de los pjaros,
un concilio de truenos
reverbera en el cruce de caminos.
Esta hoja en blanco,
ala espeta del golpe de la cinta,
anhela una incisién,
el signo que rescate
tu mirada de manos del olvido.
(La voz de la matraca
tiene la vida eterna en ese nombre).
* Poctaensyina, taut, Mésico DE, Celebremos el desfile triunfal,
el paso bajo el arco,
penetracién del héroc
bajo las picrnas de la ciudad,
pero hablemos también del ignorado inicio:
dejemos lugar en los anales
para ese ser, inicialmente oscuro,
que suefia lo que fragua,
que fragua lo que suefia.
Este metal se hunde
con mas profundidad que tu mirada,
pero quiere ser ella.
Este punto metilico penetra
el papel y su origen.
ste metal te toca y te trastoca:
hard de tus sébanas banderas
pero nunca de paz.
Porque si no Hegas nunca, ya has llegado:
Ia victoria comienza
en la declaraci6n de guerra.
u
Rasga esta hoja la piel de mis falanges.
La troza tu mirada, gris como la Iluvia
que una nifia atesora en el frasco de perfume
de su pueblo fantasma.
La poesfa es apostar las cartas a lo incierto, elevar un avién, vencer al aire
y observar a la muerte cara a cara
y comprender la vida gota a gota
en el rotundo azul de las alturas.
Ml
Toco la puerta de la primavera,
como si mi mano
fuera prolongacién de su textura
ylahiciera de nuevo.
Me quedo en ese umbral para decirle
que salga a recibirte,
para que aprenda a ser en cus pupilas.
IV
Si volviera, te traeria un élbum de imagenes
que no hubiera nacido
si no fueras en mf este libro de horas
s por tu aura.
“Qué milagro”, dirias
sin saber de cierto
la inmensa verdad de esas palabras.
Te llevaria la niebla tendida en la testuz
de los venados de Leesburgh
que velaron tu infancia;
amarraria en tu cuello la cola de una ardilla
que escalaba un arbol
39 plantado por unos nifios en memoria
de su padre, vecino del cielo para siempre;
te traeria la pobreza de Alabama,
la sonrisa cortés de los vencidos,
Ja carcajada negra de una muchacha
que me servia cerveza mientras gozaba
el sonido espinoso y 4spero de la palabra México,
Y te traerfa mi voz transfigurada,
tu presencia cada vez mas necesaria,
pero eso no vendria en la maleta.
Encuéntralo en mis ojos.
v
Qué bueno haber mirado
ese mechén que cae sobre tus ojos
mientras afuera
estalla el coraz6n de las jacarandas.
Qué bueno hubiera sido
volver a mirarte, decirtelo
con un lenguaje
igualmente nacido de mi boca.
Qué bueno
saberme por ti més vivo
mientras el avién
se desploma, angélico y vencido,
y es tu rostro
la diltima imagen que me llevo. ==
PEyYaeteta 2) - ~
Cerveza fria
son dificles. Cuando los viajeros Hegan, exhaustos, a las primeras casas del pueblo, la
flor del café perfuma fa tarde. Atrds dejaron el infierno del lodo, la llovizna terca, el
fro de la humedad, Llegar a Yajal6n a caballo, o a pie, es proeza grande.
De dos aios 2 la fecha, 1934, el capitén Sarabia,piloto aviador, atertiza tres veces por sema-
rnaen el aeropuerto que él mismo ha construido, con la ayuda de las autoridades locales y de
algunos vecinos notables. Bl “campo-aéreo”, como le nombran en el pueblo, st dilicilmente
acomodado entre dos cerros, El descenso es dramético: ances que nada, el capitin Sarabia
‘efectia dos o tres pases de vuelo rasante para que los caballos, las vacas y los burros que pas-
tan en la pista, abandonen ese potrero y el avién pueda tomar tierra. El capitén trae su
cargado de productos escasos en Yajaln: cemento, cal, petr6leo para las kimparas, pélvora pa-
ra las escopetas, cerveza.
Guando apaga el motor y la hélice alcanza el reposo, se acercan los comerciantes interesa-
ddos en adquirirla mercancia y en oftecerle los productos de su fincas: hule, café, cerdos vivos,
para que él los transporte a los mercados grandes.
Elcapitin Sarabia tiene buenos amigos en el pueblo. Cuando escuchan el rugir del motor,
‘muy temprano en la mafiana, montan en sus caballlos y se acercan a la pista para saludarlo,
Entre sus amigos, los mas cercanos, estén e] comerciante don Javier Uzcanga, don Porfirio
Lastra, ganadero, y Panchito Caledneo, heredero cercano a la cuarentena, Los tres se presen-
tan cabalgando, vestdos de fiesta, como corresponde saludar a piloto que ha llegado, otra vez,
a Yajalén. El capitén porta camisa cagui con hombreras, pantalones de montar y botas fede-
ricas. Desciende del avién con el gorro de volar en la mano izquierda y se peina con los dedos
de la derecha.
Don Porfi
de su voluntad.
—Es mi error —dice el capitin—, debf haber trafdo hielo.
—Se hace agua —opina Calcineo.
—De Villahermosa a Yajal6n hago media hora de vuelo. Si hubiera comprado un bloque
Mega completo. Allé arriba no hay tanto calor,
—iQué alegre usted, capitén! Libre como los gavilanes para ir y venir por el mundo. Mientras
\ 7 ajal6n ese! fin del mundo. Montatia tras montafia, tamontando el camino, sus veredas
Lastra compra tres cajas de cerveza y ofrece asus amigos se sirvan lo que sea
* Narador, Chiapas. 1937 que uno est sembrado aquf en la
tierra y sus lodazales.
—jAmigos! —propone el capi-
tin—. Vamos a Tintlaa beber cer
vera fra.
iA Tuxtla? 2A la capital?
{undo Hlegamos y cuando vol-
vemos? —pregunta desconfiado
don Porfirio Lastra
En cuarenta:
vito al Hotel Cano. Hay un co
nero espafiol, Paco, muy bueno.
ina el mejor lechén de todo
Chiapas. Comemos, dormii
una ligera siesta en las mecedoras
del corredor y antes de las cinco
de la tarde estamos de regreso en
Yajalén. {Eso si! yo meq
dormir aquf para volar mafiana
Vamos?
Lostres se miran indecisos. Es
propuesta. Iral
es otfos, sino
inutos. Los in-
edoa
muy tentadora
otro mundo. Qui
clos, pudieran iry volvera Tuxtla
para tomar cerveza fia?
—No se hable mis, jArribal
Nos vamos —decide porlos tres
don Javier Uzeanga—. jNos va-
mos!
Por primera vez ven la tierra desde el cielo. | Es un carro oficial que queda a su serv
Pequefias las casas, los pueblos, os animales, la
poca gente que miran, Lo tinieo grande es el mi
do, Cuando elavién aterriza en Tuxtla recobran
1a tranquilidad.
El capitin carrecea por la pista hasta el hangar.
Abre la puerta y saltaal suelo,
—Abajo, sefiores —dice entre la cortesia y la
orden.
Un polica llega corriendo con el mausser em
brazado.
—jA sus drdenes! —se presenta asesando.
—Mira, muchacho, te recomiendo mit avi
Locuidas.
—Para eso me mandaron aqui, sefior.
—iMejor! Consfgueme un carro de alquiler
para iral centro.
2
FETS
-Ya esti listo, sefior, Pero no es de alquiler.
—Viya, pues—comenta asombrado el capitén.
Instalados en el automévil, el capitén ordena
al chofer:
—Llévanos al Hotel Cano. Queremos comer
‘con Paco el espaol
—Me va a usted a perdonar, mi jefe, pero no
do levarlo al Hotel Cano, Los estin esperan-
pu
do.en la casa de gobierno.
—sCémo?
—Es orden del gobemador. Por eso me man-
daron a esperarlos.
—Hombre! Qué sorpresa, qué amable es el
sefior gobernador.
Los tres amigos, en el asiento posterior, se mi-
ran entre sfen silencio.
Allegara la casa de gobierno, el chofer baja presuroso para abrir las puertas del automévil.
Enel portén de la cas les aguarda un joven vesti-
do.con traje de dril y corbata
—Bienvenidos, caballeros. Soy el licenciado
José Burguete, secretario general de gobierno,
Elsefior gobernador me instruy6 que les dierala
bienvenida en su nombre. No tardaré en llegar
para presentarles sus respetos. Estd en palacio
atendiendo un negocio urgente. Por aqut, se-
Fores, pasen.
Los amplios corredores de la casa de gobierno
delimitan un jardin interior donde se alza una
‘construccién de bambiies, un techado con hojas
de palma abierto a los vientos para mantener la
fiescura. Ahflos conduce el secretario, En el cen-
tro hay una mesa larga, vestda con manteles blan-
os, con platosy cubiertos, vasosy servilletas dis-
puestos. Esti reunido un grupo numeroso de
ceabaleros, la mayorla vestidos como el secretatio,
con trajes de dril y corbata, a pesar del calor.
Elicenciado Bunguete, secretario general de go-
biierno, se detiene en el centro de laestanci
local capitén y a sus ccompafantes a su izquier-
dda, Con una disereta sefial de cabera indica alos
reunidos que pasen a saludara los huéspedes.
seflor presidente de la Cémara de Dipu-
tados, el sefior presidente del Ttibunal Superior
de Justicia, el seior oficial mayor, el sefior secre~
tario de Obras Piiblicas, el sefior editor del pe-
riddico Renovacién...
Llegan serios hasta el momento de estrechar
Jamano de los invitados, y entonces despliegan
‘una sonrisa ancha, apoyada con inclinaciones de
cabeza. Presentados todos, el secretario general
de Gobierno pregunta
{Se les apetece tomar algo, sefiores?
—Una cerveza fifa, Para eso venimos —reve-
16 don Porfirio Lastra
—|Cerveza frfa para todos! Y usted, maestro
marimbero, arranque la msica con los mejores
sones chiapanecos.
Los meseros reparten vasos rebalsados de es-
puma. Caledneo acaricia el suyo, lo frota en sus
mejilla, lo eleva 2 a altura de sus ojos, ve las go-
tas heladas que descienden porel cristal, y decla-
raen vor alta:
co
to ¢$ lo que se llama cervera fia. Lo de-
més son pendejadas
Los meseros reparten chicharrones, tostadas
de camarén seco, de came marinada eon limén y
queso de Cintalapa,
era tostad:
sero.
seflores? —pregunta el me-
—Deeso tenemos en Yajal6n, Con la cervera
fra basta, contesta uno del tri.
El eapitén, complacido, sontie. La marimba
toca FI Rascapetate cuando, bruscamente, la pieza
se transforma en La Diana para anunciar el ari-
bo del sefior gobemador. El coronel don Victérico
Grajales, gobernador constitucional, Hega son-
riendo, saluda con la mano derecha en alto, vesti-
do también con traje y corbata perono de drilsi-
node lino.
tf usted en su cas, amigo mfo—aice al ca-
pitin Sarabia—. Y ustedes, sefiores, acompaiian-
tes de mi amigo tan distinguido, considérense co-
mo lo que son: huéspedes del estado de Chiapas.
—Muchas gracias, sefior gobernador. Ya hemos
43
TTETOTTES tomado posesin de su generosa casa —expre-
86 don Javier Uzcanga, quien estudié en Mérida
Inescuela primaria y sabe de frases y protocolos.
—Sentémonos a a mesa, queridos amigos —
dice el gobernador y toma del brazo al capitén
Sarabia
—Usted a mi lado, por favor. A los sefiores,
Chepe, distribsiyelos entre nuestros funcionarios
para que se vayan haciendo amigos.
—Asi lo haré, seftor gobernador —contesta
elsecretario general de Gobierno.
Sentados ala mesa, son atendidos por los me~
seros que sirven, como entrada, carnes fifas de
San Crist6bal y después una sopa de fiesta, cer-
doal homo, aro, frijoles negrosrefritas, quesos
y mucha cervera frfa. Los expedicionarios de
Yajal6n estén encantados. Conversan con sus ve-
cinos de mesa temas de trabajo diario en el ran-
cho: la vaca que parié en la maffana, el toro padre
que sélo trabaja de noche porque no le gusta el
calor, que las ubres de tres de sus reses rinden
iis que todo el rancho de su vecino donde sus
vvaeas, en lugar de dar leche, dan léstima.
La marimba no tiene descanso, De los sones
pasan a los valses, alos corridos y también a las no-
vvedades musicales como el fx rot el two steps.
Elsefior diputado Querubin Besares, del sex-
to distrito electoral, a medios tonos, acerca su cer-
vveza al vaso de don Porfirio Lasta, para un brin-
dis privado.
—Brindlemos por el progreso—dice. Ychoca
su cristal con el del sefor Lasta. Ydigame, sefior
secretario, zcuinto tiempo hicieron de vuelo?
—Poquito mis de media hora,
—:Media hora? :Desde Xalapa, la capital de
Veracruz?
—2Xalapa? No caballero, nosotros venimos de
Yajalén, —Entonces, del jefe de ustedes no es el gene-
ral Jara, gobernador de Veracruz?
—Nies nuestto jefe, nies el general Jara, Es
el capitin piloto aviador don Francisco Sarabia.
Nos invité a tomar cerveza fia aquien la capital
y desde el campo de aviacidn, empezaron a pre-
sentarse los enigmas. El gobernador tan gentil,
yo nunca lo hubiera imaginado.
—Con permiso, ciudadano, Debo informaral
sefior gobernador.
Por la espalda, el diputado se acerca al coro-
nel Viet6rico Grajales yal oido del jefe pasa la in-
formacién.
—Sefior gobernador, los invitados no son los in-
vitados, No es el sefior general Jara, gobernador de
Veracruz. Ahora entiendo que el mal tiempo no
Je permitié volar hasta nosotros, como habiamos
planeado, Pero estos que estén comiendo son de
Yajal6n. Vinieron en el avin del capitin Sarabia,
—gEl capitin Francisco Sarabia? 2Asf djiste?
{Hace tiempo que lo quiero conocer!
—Esta aqui a su lado, sefior gobernador.
La mano de don Victérico restalla en la espalda
de Sarabia en ademiin amistoso.
—Caramba, sefior capitén, tantas cosas que
me han contado de usted. Todas buenas y algu-
nas mejores, Quiero que sepa que sus vuelos son,
de gran importancia para estas terras, sin eaminos
ni ferrocartiles. Sila montafia nos detiene, usted
nos ha ensefiado a ganarle el paso por el viento.
CCuente usted con la simpatia de mi gobiemo para
pulsar sus tareas. Que no quede un solo pueblo
de Chiapas sin el auxilio de sus aviones. A ver,
muchacho, mas cerveza fria para el capitén y sus
amigos. {Y que la marimba no se detenga!
—Muchas gracias, sefior gobernador —dice
Sarabia—. Esté ya muy entrada la tarde, No debo
volar en estas condiciones. Pasaremos la noche
qué y mafiana muy temprano volaremos de te-
‘gfes0, Sélo pido a usted que ordene un telegra-
maa Yajaln avisando que todos estamos bien
para que las familias de mis amigos puedan dor-
mir tranquilas.
—Encantado ordeno lo que usted quiere. A
ver... Marianito, trae papel y tinta para hacer un.
telegrama, ¥ prepara alojamiento para nuestros
huéspedes esta noche.
—En el Hotel Cano, seftor gobernador—pide
Sarabia— Y que avisen a Paco, el espaftol, que
nos prepare un desayuno tempranero como s6lo
su ciencia sabe. Y unas tltimas cervezas frias 7
‘para mis compaiieros que no van a pilotear. —
eae
Del vuelo
Volar como los pajaros
—en suefios te prometes—
Pterodactilo que muda
las alas primigenias
el tronco corpulento
gana la oquedad
la suave ligereza
del que se mezcla al aire.
Poet, Toxpan, 1950, Eas
——
Atl y los aviones
que le trajeron suerte
los tres afos era un nifio con cara de nifia, Tenia mechitas rubias y esas facciones fi-
nas que siempre conserv6, Estaba engalanado con un traje de terciopelo, encajes y
botitas abotonadas que le llegaban hasta las odillas, Parecfa un burguesito que mira~
baa la cémara con fijeza; pero habja nacido en el barrio de San Juan de Dios en Guadalajara.
Quizis sus padres lo endomingaron para el retrato y no sabfan entonces, probablemente nun-
alo supieron, que por més que se esforzaran su hijo no pertenecerfa a i
\guna clase social
ria una persona de excepcidn. Por instrucciones del fotdgrafo tomaba una corneta con
ambas manos, como si quisieran arreba~
tirsela, sefial dela curiosidad que siem-
pre le despertaron los artefactos, sefal
también de que iba a tocar los clarines,
de gloria de nuestro Himno Nacional al
convertise en muralsta frustrado, cuien-
tista de mérito, amante tumultuoso, po-
ico enfebrecido, ateo irteverente, pro-
motor de las artes populares, caminante
infatigable, charlsta capaz de tenera un
auditorio nutrido 0 eseaso con la boca
abierta gracias a un chorro imparable de
historias verdaderas o modificadas, ge-
neroso impulsor de otros pintores y el
més grande paisajista del siglo xx mexi-
ano. BI Dr. Atl fue un mito que no se
deshace en el aire cuando se dejan de
contar anécdotas en torno stryo. Se sos-
tiene por la calidad de su obra y de sus
inventos asentados en la imaginacién.
Sentia pasiones inusitadas ante las
miquinas y quienes conocen su vida y
* Naridoa, investizndor cstedtica universitaria,
Verse, Vet, 1938
az ste es el comrido
ide Emilio Carranza
Z-que murié volando
tras una esperanz
volver a su patria
cubierto de gloria /
para que su nombre:
quedara en la
historia /
Carranza, Carranza,
tu pueblo te llora
cORRIDO
CARRANZA
ilagros lo explican al recordar su cereania
con Marinetti Tal vez Martin Luis Guzmén
nose detuvoa explicérselo. Coment6admi-
rado el apego enfermizo de Ad por un auto-
movil cuyas cualidades lo trafan sin seso. Lo
habia robado de la Tesoreria Nacional duran-
te una trifulea revolucionaria, Y acabé ta-
pindolo para evitar que se lo arrebacaran
xcendia la marcha y el chas chas chas del
‘motor llevaha al Porvenir. Sus orejas de
artista ofan lo infinito en lo finito. Y de ahi
alavién que resoplaba mis fuerte, remon-
taba los aires y permitfa contemplarel esce~
nario del mundo des
uunos cuantos pasos que tarde o temprano
daria con sus dos piernas cabales o mutila-
das,
El panorama se ensanchaba sin fin con ka
dumbre estérica de la Tierra,
le loalto no habfa sino
ise des-
ccubrimiento lo tuvo pronto. Yaen 1922 habia
dibujado el Popocatépet! desde un avidn
mediocarcacha, de cuatro alas. Prefiguraba
cuadros importantes de madurez, una de sus
Manifesto Futurista
6lo hasta finales
de los cuarenta se aplicé a tomar apuntes y
Fotografias aéreas. Vivia en un estudio de la
calle San Juan de Letrén, convertida hoy en
je vial. Buen andariego acostumbrado al
campo, nada més necesitaba otcar el cielo
para predecir el buen término de la travesi
Sacaba la cabeza por la ventana, probaba
el tenor del viento con un dedo ensalivado
yy se ponfa de acuerdo con el sefior Octavio
Barocio, propietario de una Bonza matricula-
You might also like
- Volumetria 002Document1 pageVolumetria 002Vinny TestaverdeNo ratings yet
- Las Tiendas Frente A La "Revolución de Los Supermercados": El Caso de La Región Metropolitana de Río de JaneiroDocument26 pagesLas Tiendas Frente A La "Revolución de Los Supermercados": El Caso de La Región Metropolitana de Río de JaneiroVinny TestaverdeNo ratings yet
- Migración Hacia y Desde 16 Zonas Metropolitanas de México. Una Reconstrucción Histórica 1965-2010Document43 pagesMigración Hacia y Desde 16 Zonas Metropolitanas de México. Una Reconstrucción Histórica 1965-2010Vinny TestaverdeNo ratings yet
- 4-121-Juarez-Perez - 2 Suelo de ConservaciónDocument13 pages4-121-Juarez-Perez - 2 Suelo de ConservaciónVinny TestaverdeNo ratings yet
- Elproceso de Urbanización en Losaltos de JaliscoDocument27 pagesElproceso de Urbanización en Losaltos de JaliscoVinny TestaverdeNo ratings yet
- Controversia Constitucional en El Caso de Aeropuerto en TexcocoDocument16 pagesControversia Constitucional en El Caso de Aeropuerto en TexcocoVinny TestaverdeNo ratings yet
