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  • Libro 1001 Preguntas

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    10 " 12, 13 14 18 19. FE DE ERRATAS Pagina 28: Pregunta n® 3 deteria decir “Para que un avién alabee a la derecha el piloto hha de girar;” Pagina 35: Pregunte n? 44. La respuesta D deberia decir ‘La aeronave esté certificada para Hovar mas de 19 asientos de pasajeros” Pagina 38: Pregunta 1° 8. La respuesta D deberia decir “Alerones, timén de profun timén de direccién” lad y Pagina 53: Pregunta n° 36. La respuesta C deberia decir “Tocar un pafueto para la nariz de otra persona” Pagina 68: Pregunta n® 3. La respuesta C deberia decir “Hora universat coordinada” Pagina 69: Pregunta n® 19. La respuesta D deberia decir “20 asientos” Pagina 70: Pregunta n° 16 La respuesta B deberia decir “Para aeronaves de mas de 19 asientos, uno por cada 60 asientos o fraccion” Pagina 75: Pregunta n° 44, La respuesta D deberia decir “20 asientos” Pagina 82: Pregunta n° 29. La respuesta B deberia decir “El consumo exagerado de alcohol” Pagina 138 Pregunta n* 6 deberia decit “Los pilotos confirmaran ta sintonizacién correcta de las estaciones VOR y NDB:" Pagina 139: Pregunta n° 9 deberia decir EI sistema neumatico proporciona energla para ‘que funcione:” Pagina 129: Pregunta n? 14, La respuesta D deberia decir “AOC” Pagina 142; Pregunta n° 27. Falta la respuesta D que deberia decir “100 compresionestminuto” Pagina 157: Pregunta n° 2 La respuesta A deberia decir “Ligera, moderada, fuerte y severa” Pagina 159: Pregunta n? 11. La respuests B deberia decir “Anexo 6” Pagina 169: Pregunta n° 8. La respuesta D deberia decir “Proporciona energia neumatica y energia eléctrica” Pagina 187: Pregunta n® 2. La respuesta A deberfa deci “La altitud y ta altura del avion ‘medida en pies” y la respuesta C deberia decir “La altura y la altitud medida en metros” Pagina 186: Pregunta n° 4 deberia decir “La niebla, la neblina y fa bruma son fenémenos ‘que:” y la respuesta C deberia decir “Nos dificultan la visibilidad” Pagina 244: SOLUCIONES La 27 deberia “ser D' y la 28 deberia "ser ¢” Examen 01 SS * Responda a Jas preguntas en la hoja de respuestas que se le entrega. ® La respuesta que considere es vélida deberd sefialarla con una X sobre la letra correspondiente a Ja opcién deseada. En ef caso de que quiera corregir su respuesta, ponga sobre la X un. circulo O y sefale a continuscién con otra X la respuesta que considere valida. Las hojas de respuestas que no cumplan este requerimiento serén anuladas, * Si tiene que hacer céiculos u otro tipo de anotaciones, hégalo en el anverso de la hoja de respuestas, nuncaen este documento de preguntas, * ‘No olvide poner su nombre, apellidos y DNIen la hoja de res- puestas, y firmarla al final. * Dispone de 30 minutos para completar el examen, |. Los Flaps de un avién son: a, Dispositivos utilizados para el movimiento de Alabeo b. Elementos hipersustentadores situado en los bordes de ata- que y de salida ¢. Alerones que desplegamos en los despegues d. Adomos que se colocan en el fuselaje para que sea visto desde tierra 2. La parte delantera del ala de un avién se conoce como: a. Borde de ataque b. Extradés LENTRENAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA Dil FASAEROS: 100] PREGUNTAS DE EXAMEN c. Intradés d. Cuerda 3. Para realizar una Guifiada a la derecha hemos de girar: a. El timén de profundidad a la izquierda b. El alerdn derecho hacia abajo c. El timén de profundidad a la derecha d, El timén de direccién a la derecha 4, Como regla general, el despegue se hard: a. A favor del viento para que nos ayude a despegar b. En contra del viento ©. A favor de viento, si nos encontramos en el hemisferio norte d. En contra de viento si nos encontramos en el hemisferio norte 5. La presién de cabina en altitud de crucero: a. Es igual a la presién exterior b. Es mayor a la presién exterior c. Esmenor a la presién exterior d. Depende de la altura de crucero a la que vaya, la decide la tripulacién : 6. Cuando bajamos la palanca del timén de profundidad, el avi6n: a, Baja el morro b. Sube el morro c. Baja los Flaps a. Sube fos Slats 7. Un avién entra en pérdida si: a, Vuela con exceso de peso b. Vuela a altas velocidades c. Sobrepasa el coeficiente de sustentacién maximo i 4. Se inclina mucho a derechas i 8. En aviacién encontramos, basicamente, tres tipos de moto- res: a. Monomotor, bimotor y turbohélice b, Motor altemnativo, turborreactor y turbohélice ¢. Turborreactor, turbohélice y supersénico 4, Trans6nico, supersénicos ¢ hipersénicos Exasen OF La composicién quimica de la atmésfera es: 4, 76% Nitrégeno, 21% Oxigeno y 0,1% otros gases b, 78% Nitrdgeno, 21% Oxigeno y 1% otros gases ¢. 78% Nitrigeno, 20% Oxigeno y 2% otros gases d, 76% Nitrogeno, 20% Oxigeno y 4% otros gases La sustentacién de una aeronave en el aire se produce por: a. El aumento de la velocidad del aire sobre el extradés b, Debido a la curvatura del borde de salida c. Por el aumento de la velocidad del aire sobre el intradés d. Debido a Ja curvatura det fuselaje del avin . El niimero de TCPs que integran Ia tripulacién de cabina se calcula teniendo en cuenta su capacidad, por grupos o frac- ciones de grupos de: a, 19 pasajeros b, 50 pasajeros ¢, 19 asientos 4d, 50 asientos Cuando hablamos de “transporte aéreo”, nos estamos refi- riendo al transporte de: a, Pasajeros exclusivamente b. Correo y carga solamente ©. Pasajeros, correo y carga 4d, Pasajeros, equipajes y correo . La sede central de la OACI se encuentra en; a. Madrid b. Roma ¢. Tokio d. Montreal Qué reglamento regula los Deberes y Responsabilidades de los TCPs?: a. 965/2015 b. 964/2015 ©, 965/2012 d. 963/2012 . Para poder viajar en una aeronave, todos jos pasajero han de llevar: a. Un billete o contrato de transporte para dicho vuelo ENTRENAMIBNTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CaBiNA DE ra84JBROS: 100] PREGUIIAS DE EXAMEN 16, 19, b. Un documento de reserva de plaza emitido por una Agen- cia de Viajes . Figurar en a listas de pasajeros de la compaftia d. Un recibo del pago del billete de vuelo Con qué siglas se designan a las personas que preseleccio- namos para colaborar en una emergencia?: a. PSU b. PSP/ABP ¢. PBP d. PRP . gSobre quién recae la decisién final de admisién a la cabina de vuelo?: a. Sobre la Compaiiia b, Sobre el Operador ¢, Sobre el Comandante d. Sobre Comandante y Sobrecargo a partes iguales . Durante el repostaje de un avidn en tierra con pasajeros a bordo del mismo deberd permanecer al menos: a. { tripulante técnico y un mecénico b. 2 tripulantes técnicos ©. 2 mecénicos d. 1 tripulante téenico El equipaje de mano de todos los pasajeros ha de cumplir la normativa de medidas y peso de cada compaitia. Unica- mente estardn exentos de esta premisa, con autorizacién del Comandante: a, Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado b, Los TCPs c. El Copiloto d. Personas enfermas, ancianos o impedidos . En una evacuacién de emergencia, ¢Cudndo saltaré por la rampa el TCP responsable de esa salida de emergencia?: a, Cuando se fo ordene ef Comandante b. El primero, para que los pasajeros vean como lo hace El ultimo, cuando su zona este evacuada y nadie requiera de su ayuda a bordo . El primero para ayudar desde abajo a los que vayan sal- tando 2 2h. 22. 23. 28. Qué porcentaje de bebés podemos llevar a bordo adicional- mente a Ja capacidad total del avién?: a. 10% adicional b. 20% adicional ©. 15% adicional d. No se puede levar ningin pasajero mas de los que marque la certificacién del avin Qué significan las siglas WCHS?: a. Pasajero en silla de ruedas que no es capaz de desplazarse largas distancias, subir o bajar escaferas ni moverse dentro de la cabina b, Pasajero en silla de ruedas que no es capaz de desplazarse largas distancias ni subir o bajar escaleras pero si es capaz de moverse dentro de la cabina c. Pasajero en silla de ruedas que no es capaz de desplazarse largas distancias pero si es capaz de subir o bajar escaleras y moverse dentro de la cabina d. Pasajero ambulatorio Qué respiramos a través de una mascara de oxigeno para pasajeros del sistema fijo de emergencia?: a, Oxigeno 100% bb, Una mezela de oxigeno y nitrégeno c. Oxigeno al 85% 4, Oxigeno proveniente de un generador, mezclado con aire del exterior . La comprobacién pre-vuelo del extintor de BCF incluye re- visar: a, Precinto en buen estado y color de la botella b, Manémetro en 5000 PSI c. Ubicacisn, ntimero correcto, precinto en buen estado y bo- quilla sin obstrucciones 4. Ubicacién y precinto con caducidad en el mismo afto {Qué salidas de emergencias no estén contabilizadas en el plan general de evacuacion?: a, Las salidas sobre las alas . Todas las salidas que no estén sobre los planos c. El'cono de cola d. Las ventanillas deslizantes de la cabina de mando Exavan O1 i i | ENTRENAMIENTO DVICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA DE zasasenos: 1001 PREGUNTAS DE EXAMEN 26. 28. 29. 30. 31 32, {Cudles de las siguientes luces pertenecen al sistema de ilu- minacién de emergencia?: 4, Luces de posicién del avién b. Luces de aterrizaje c. Luces de trabajo d, Luces de letreros y senderos luminosos Un método para aumentar el CO, y disminuir el O, en sangre durante una hiperventilacién es: a, Colocar una bolsa sobre boca y nariz y hacerle respirar en ella b, Tapar la boca y las dos fosas nasales ©. Colocar oxigeno ripidamente 4, Tranquilizarle y dejarle solo Ante un atragantamiento total, completo o grave, hemos de: a, Mandar toser enérgicamente b. Dar 5 golpes interescapulares seguidos de 5 compresiones abdominales ¢, Colocarle tumbado en PLS d. Colocarle en la posicién anti-shock Qué significan las siglas EMK?: a. Botiquin de primeros auxilios b, Desfibrilador semiautomético ©. Botiquin médico de emergencia d, Radiobaliza de emergencia {Cua es la cétula bésica del sistema nervioso?: a. La sinapsis b, Laneurona ¢. Los neurotransmisores d. Las dendritas En caso de congelacién tendremos que: a. Consumir alcohol en grandes cantidades b, Sumergir en agua muy caliente las partes congeladas c. Envolver la parte congelada con una manta o ropa y apli- carle algo caliente por fuera d. Friccionamos fuertemente con nieve para estimularla Las vacunas son: a, Una forma de inmunizacién 33. 34. 35. 36. 37, 38. b. Un tratamiento quimico c. Una medida higiénica 4. Un tratamiento frente a infeeciones EI procedimiento de Blocks Away se utiliza en la: a. Desinsectacién b, Desinfeccién ©. Desratizacién d. Desalinizacién Los “bends” son manifestaciones clinicas de la enfermedad descompresiva que consisten en: a. Dolores toricicos b, Pérdida de visién central ©. Pérdida de vision periférica 4. Dolores articulares Laalteracién mas comin en vuelo, debido a turbulencias, es: a. La claustrofobia b. La ansiedad c. Los infartos d, La ceguera Las heridas se clasifican en: a. 1%, 2°y 3° grado b, Punzantes, incisas y contusas c. Superficiales y profindas d. Abrasivas y sangrantes Es adecuado echar agua sobre un derame de mercancias peligrosas para dispersarlo b, Solo si el derrame es aceite ¢, Solo si el derrame es denso d. Si, es lo recomendado Las mercancias peligrosas de clase 1 son: a. Explosivos b. Sélidos inflamables c. Gases d, Liquidos inflamables Exaven 01 LENTRENAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA DE PaSAsEROS: 100] PREGUNTAS DE EXAMEN 39, 40. 4. 42. 43. 44, 4Cual es el Anexo de la OACI referente al transporte de mer- caneias peligrosas?: a. Anexo 6 b, Anexo 12 c. Anexo 18 d. Anexo 24 Las mercancias peligrosas se dividen en: 2. Clases y divisiones b. Grupos y subgrupos ¢. Tipos o subtipos 4d. Conjuntos segéin su origen {Son iguales las etiquetas de mercancfas peligrosas acronéu- ticas que las etiquetas de los productos en venta pata el con- sumo?: a. Sf, la legislacién marca que sean iguales . No, no tienen ni la misma forma ni son del mismo tamaiio ¢. Tienen la misma forma y tamaiio pero distintos colores 4. Tienen los mismos colores pero diferentes formas y tama- flos En el Airbus 320 de fuselaje estrecho, configurado con 220 asientos de pasajeros, el niimero de TCPs minimo requerido ser de: eA a. b ©. d. {Cuél es Ia edad minima exigida para poder obtener el titulo de TCP?: a. 20 aflos b, 21 afios ©. 18 afios d. 15 afios Cua es el requisito basico a cumplir para que un operador nombre Sobrecargo a un TCP?: a, Llevar mas de 5 afios en la misma compaitia y que lo pro- ponga el Comandante b. Tener més de 1 afio como miembro operativo de una tripu- lacién y que lo proponga e! Comandante 45) 46. 47. 48, 49. c. Cuando la tripulacién esté formada por mas de I miembro, el TCP tenga como minimo 1 aiio de experiencia como miembro operativo y que haya superado con éxito un cur- so de formacién 4, Pasar unas oposiciones y una carta de recomendacién El Equipo de Proteccién a bordo de un avién se conoce como: a. ELT b, BCF ¢, PBE d. PSU Cuando sale humo negro del aire acondicionado gqué pode- mos pensar’: a, Que es un Torching b. Que podemos tener un fuego en alguna parte del avin c. Puede ser producido por el encendido de los motores o del APU 4d. Humo no peligroso, producido por el encendido de los motores o del APU {Cudntos extintores debe llevar en cabina de pasajeros un avién certificado con 215 asientos de pasajeros?: a. 4 extintores y como minimo uno de ellos ha de ser de agua b. 3 extintores y como minimo dos de ellos ha de ser de Ha- én ©. 4 extintores y como minimo uno de ellos ha de ser de Ha- Ken 4. 3 extintores de Haldn y 2 de agua Si en una supervivencia tenemos frio: a, Beberemos alcohol para aumentar el calor corporal b, Haremos un firego para calentamos y calentar liquidos, nos taparemos con mantas, fundas de asientos... c. Nos meteremos en los sacos con otro pasajero para darnos calor mutuo 4, Lo mejor es mojarse las ropas con agua caliente para en- trar en calor Las balsas estardn equipadas, como minimo, con: a, Techo de lona para evitar el sol y Ia Iuvia, remos y luz de localizacién Exauey OF LEN DREWAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA DE 24 Eros: 100] PREGUNIAS DE EXAMEN b, Luz de localizacién de supervivientes y equipos salvavi- das de supervivencia suficientes para el n° de plazas ¢. Comida y bebida para todas las plazas y durante 7 dias 4d. Botiquin de primeros auxitios y kit de supervivencia Segiin normativa, en nimero minimo de botiquines de pri- meros auxilios a bordo serd de: a 3 para aviones de 150-200 asientos b. 5 para aviones de 300 0 més asientos , 2 para cualquier capacidad de avién d, 3 para aviones de 200-299 asientos Examen 02 Ses © Responda a las preguntas en la hoja de respuestas que se le entrega, La respuesta que considere es valida deberd sefialarla con una X sobre la letra comespondiente a la opcién deseada, En el caso de que quiera cortegir su respuesta, ponga sobre la, X un circulo O y sefiale a continuacién con otra X la respuesta que considere vélida, Las hojas de respuestas que no cumplan este requerimiento seran anuladas. Si tiene que hacer cdlculos u otro tipo de anotaciones, hégalo enel anverso de Ja hoja de respuestas, nuncaen este documento de preguntas * No olvide poner su nombre, apellides y DNI en la hoja de res- ‘puestas, y firmarla al final. * Dispone de 30 minutos para completar el examen, 1. Los Slats de un avién son: a. Dispositivos utilizados para el movimiento de Alabeo b, Elementos hipersustentadores situado en el borde de ata- que ¢, Alerones que desplegamos en los despegues 4, Adomos que se colocan en el fuselaje para que sea visto desde tierra 2. 4A qué parte del avién Llamamos Intradés y cémo se eompor- ta en ella el aire?: a. Parte superior del plano, donde la presién es menor b. Parte inferior del plano, donde la presién es mayor ENTRENAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CABINA DB PASAJEROS: 100] PREGUNTAS DE EXAMEN ¢. Parte inferior del plano, donde la presién es menor d, Parte superior del plano, donde la presién es mayor 3. Para que un avién alabee a la izquierda, ef piloto ha de girar: a. El timén de direceién a Ia izquierda b. Los spoilers de direcci6n a la izquierda c. El timén de profundidad atrés a tope d. El alerén izquierdo abajo y el derecho arriba 4. {Qué nombre recibe el éngulo que forma la cuerda con la direccién de la corriente libre de aire?: a. Extradés b. Angulo de ataque . Intradés d. Borde de salida 5. Uno de los motivos por los que un avién puede entrar en i pérdida es: i a. Por exceso de peso b, Por exceso de velocidad c. Por sobrepasar de angulo de ataque critico 4. Por sobrepasar el éngulo de salida critico 6. En una aeronave, los spoifers: a, Rompen la corriente aerodinamica en el Extradés, dismi- auyendo la resistencia y aumentando la sustentacién b, Se utilizan tnicamente para girar la aeronave ¢, Rompen la corriente aerodinamica en el Extradés, aumen- tando la resistencia y disminuyendo la sustentacién d. Son un tipo de hipersustentadores de los aviones turbohé- lice 7. Los movimientos del avién con respecto de su eje longitudi- | nal se conocen como: I a, Alabeo, Balanceo o Roll t b, Cabeceo o Pitch | c. Guifiada o Pitch d. Guifiada o Yaw 8, El niimero Mach se refiere a: a, La velocidad a Ia que un avién vuela con respecto a la velocidad de la luz 10. 12, 13. b, La velocidad a la que va el sonido con respecto a la velo- cidad de un avién a reaccion c. La velocidad a la que un avién vuela con respecto a la velocidad del sonido d. El nimero Mach no tiene nada que ver con los aviones Como regla general el despegue de un avién se hard: a. En contra del viento b. En contra del viento si estamos bajo la influencia de una borrasca . En la misma direceién del viento d. Ea la misma direccién del viento si estamos bajo la in- fluencia de un anticielén Segiin el Teorema de Bernoulli: a. Si la velocidad de una particula de aire aumenta, su pre- si6n también aumenta b. Lapresién y la velocidad de las particulas de aire no guar dan ninguna relacién entre si ©. Si la presin de las particulas disminuye, su velocidad ‘también disminuye 4d. Si la velocidad de una particula de aire aumenta, su pre- sién disminuye . GEn qué convenio se regula y limita por primera vez, la res- ponsabilidad del transportista frente a los pasajeros?: a. Convenio de Varsovia b. Convenio de Helsinki ¢. Convenio de Madrid d. Convenio de Roma La normativa basica para la Seguridad de la Aviacién Civil en Espaiia recibe el nombre de: a. Nommativa Basica de Seguridad Aérea », Estatutos de la Aviacién Civil en Espatia ¢. Ley de Navegacién Aérea 4. Ley de Seguridad Aérea En [a identificacién de las aeronaves espafiolas figuraréin las siguientes marcas a. Nacionalidad (bandera espafiola) y en su interior la matri- cula (tres letras) Exastin 02 ESTRENAMIENTO INICIAL PARA TRIPULANTES DE CARINA DB PASAJEROS: 100] PREGUNTAS DE BXAMEN 14, 16. 7. b, Cédigo de la matricula (tres letras), cédigo de la naciona- lidad (EC) y nacionalidad (bandera espafiola) ©. Cédigo de la nacionalidad (ES) y nacionalidad (bandera espafiola) d.La nacionalidad (bandera espafiola) mas el numero de avi6n (tres letras y dos niimeros) EJ maximo responsable de lo que sucede en un avién en ple- no vuelo es: a. El Comandante en Cockpit y el TCP en cabina de pasaje- ros b. El Sobrecargo en cabina de pasajeros c. El operador de la nave siempre es el Ultimo responsable de todo d. El Comandante de la aeronave |. El Anexo 13 al Convenio sobre Aviacién Civil Internacional es: a, La investigacién de accidentes b. La declaracién de accidentes idad frente a los accidentes d, Las normas de evacuacién en un accidente cA qué operacién asociarias las siglas ABP?: a, Pasajero ciego con perro lazarillo b, Pasajeros seleccionados para ayudar en una posible eva- cuacién c. Unidad de servicio al pasajero d. Pasajero movilidad reducida {Qué posicién de emergencia adoptaré un tripulante cuyo puesto operativo esta en el sentido contrario a la marcha?: a. Cabeza y espalda en posicién vertical, apoyando la espal- da contra el respaldo y piernas cruzadas a la altura de los tobilios b. Mentén sobre el pecho, apoyando Ia espalda contra el res- paldo ©. Mentén ligeramente elevado, apoyando la espalda contra el respaldo, piernas firmemente apoyadas en el suelo y li- geramente separadas d. Mentén pegado al pecho, apoyando la espalda contra el respaldo, con manos bajo las piernas Exawen 02 18.

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