Reprodugao permitida desde que citado o DNER como fonte MT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM Pavimento - determinagéio das deftexdes pela viga Benkelman Norma rodovidria Método de Ensaio DNER-ME 024/94 p. 01/06 RESUMO Este documento, que é uma norma técnica, trata da determinagdo de deflexdes em pavimento rodoviério com aplicagio da viga Benkelman, visando ao conhecimento da capacidade estrutural de pavimento. Prescreve-como medir ¢ calcular as deflexdes; apresenta esquema da viga, da carga aplicada e 0 posicionamento dos equipamentos para as medigdes. ABSTRACT This document presents the procedure for determination of the pavement deflection by means of the Benkelman beam. It prescribes the apparatus, defection calculations and conditions forthe obtention of SUMARIO 0 Apresentagao 1 Objetivo 2 Referéncias 4° Aparelhagem 5. Execugiio do Ensaio 6 Resultados Anexo normativo 0 APRESENTACAO Esta Norma decorreu da necessidade de se adaptar, quanto a forma, a DNER-ME 024/87 4 DNER-PRO 101/93, mantendo-se inalteravel o seu contetido técnico. Macrodescritores MT: restauragdo, revestimento da rodovia, recapeamento, pavimentagao, método dg ensaio, norma, camada do pavimento Microdescritores DNER:pavimentacio, pavimento, viga benkelman, recapeamento, dimensionamento do pavimento, deformagio Palavras-chave IRRD/IPR: pavimento (2955), recapeamento (2991), pistaderolamento (2992), deflexao (6586), viga benkelman (6105), ensaio (6522) Descritores SINORTEC: ensaio de compactagao do solo, ensaio de deflexio, pavimentos de estradas Aprovada pelo Conselho de Administragioem 08/05/75} Autor: DNER/DrDTc (IPR) Resolugiio n” 890/78 Sessio n° CA/ 16/78 Adaptago da DNER-ME 024/87 a DNER-PRO 101/93, Processo n° 20100021524/75-4 aprovada pelaDrDTe em 13/04/94.Reprodugao permitida desde que citado o DNER como fonte DNER-ME 024/94 1 OBJETIVO Pp. 02/06 Esta Norma prescreve o método de ensaio para a determinagaio das deflexdes em pavimentos rodoviarios pela viga Benkelman. 2. REFERENCIAS 2.1 Normacomplementar Na aplicago desta Norma é necessério consultar: DNER-PRO 175/94 - Aferig&io de viga Benkelman. 2.2. Referénciabibliografica No preparo desta Norma foram consultados os seguintes documentos: a) DNER-ME 024/87, designada Determinagao das deflexdes no pavimento pela viga Benkelman; b) Viga Benkelman - Instrumento auxiliar do engenheiro de conservagio. Autor: Eng® Francisco Bolivar Lobo Carneiro, DER-RJ, Rio de Janeiro, Brasil, 1966. | 3. DEFINICOES Para os efeitos desta Norma, sao adotadas as seguintes definigdes: 3.1 VigaBenkelman Aparelho destinado a medir deflexdes em pavimentos, | 3.2. Bixo de carga Eixo do veiculo de prova que transmite ao pavimento o peso da carga de ensaio 3.3 Trilhaexterna Faixa do pavimento que suporta normalmente as rodas diretas dos veiculos que por ela transitam. 4 APARELHAGEM 4.1. Aaparelhagem é constituida do seguinte a) Viga Benkelman, constituidadeum conjunto desustentagdo em que searticulaumaalavanca interfixa, formando dois bracos cujos comprimentos aeb obedecem as relagdes de2/1, 3/1 oude4/1, conforme Figura 1 em anexo. A extremidade do brago maior contém a ponta de prova da viga. A extremidade do brago menor aciona um extens6metro com preciso de 0,01 mm. Possui um pequeno vibrador destinado a evitar eventuais inibigdes do ponteiro do extensOmetro e dispde de uma trava de protegio ser utilizada por ocasiao do transporte. E inteiramente revestida com isopor, quando nao em uso; b) caminhao com 8,2 tf de carga no eixo traseiro, simetricamente distribuida em relagdo as rodas. Pode _ser usada carga por eixo diferente da indicada, quando julgado conveniente. O eixo traseiro é simples, ‘ecom roda dupla;,Reprodugio permitida desde que citado o DNER come fonte DNER-ME 024/94 Pp. 03/06 ©) pneus com as dimensGes 1 000 x 20 ou 900 x 20, com 12 lonas, tipo “com cémara” e com frisos na a de rodagem, calibrados a pressfio 0,56 MPa (5,6 kgf/cm? ou 80 Ib/pol’), 4) calibrador para medir a pressio dos pneus. 5 EXECUCAO DO ENSAIO 5.2 Localizagao dos pontos s pontos do pavimento em que devem ser medidas as deflexGes devem ser convenientemente marcados eestarem localizados a uma distancia prefixada da borda do revestimento, de acordo com a tabela a seguir: ‘Tabela-Localizagaio dos pontos Largura da faixa de trafego(m) | Distancia da borda do revestimento (1 2,70 0,45 3,00 0,60 3,30 0,75 3,50 ou mais 0,90 5.3. Posicionamento do caminhao Um dos conjuntos de rodas duplas traseiras do caminhao deve ser centrado sobre o ponto selecionado na trilha externa, conforme Tabela indicadano item 5.2. O eixo de carga do caminhao deve ficar perpendicular a0 eixo da pista de rolamento. 5.4 Posicionamento da viga Benkelman 5.4.1 A ponta de prova da Viga Benkelman deve ser entre os pneus da roda dupla, coincidindo com © ponto selecionado 5.4.2. 0 perfeito posicionamento da ponta da viga, na vertical do exo traseiro, deve ser assegurado por ‘meio de um sistema de referéncia, relacionando a posi¢ao da viga 4 do caminhao, conforme Figura 2 em anexo 5.43. A trava da Viga Benkelman deve ser liberada. 5.4.4 O pétraseiro da viga deve ser ajustado demodo queo extensdmetro fique, aproximadamente, ameio curso,Reprodugao permitida desde que citado 0 DNER como fonte DNER-ME 024/94 . 04/06 5.5. Leiturainicial ® Ligado 0 vibrador, faz-se a leitura inicial (L,), quando o extens6metro indicar movimento igual ou menor que 0,01 mm/min, ou decorridos 3 minutos da ligagao do vibrador. 5.6 Leiturafinal © caminhao deve ser deslocado lentamente, pelo menos 10 metros para a frente, apés o que se faz leitura final (L,), quandoo extens6metro indicar movimentoigual oumenor que 0,01 mm/min,oudecorridos3 minutos apés 0 caminhao sair da posig&o original. 5.7. Transporte da viga Desligado o vibrador, a parte mével da viga deve ser travada, apés 0 que pode ser transportada para novo ponto, 5.8 Raio de curvatura Para determinar o raio de curvatura da bacia de deformagao, faz-se uma leitura adicional, para isso deslocando 0 eixo das rodas duplas do caminhio 25 cm a frente do ponto de prova do pavimento. 6 RESULTADOS 6.1 CAlculo das deflexes |6.1.1 A deflexao do pavimento no ponto de prova é calculada por meio da formula D,-@,-Lpab onde: D, - deflexdio real ou verdadeira, em centésimos de milimetro; L,,- leitura inicial, em centésimos de milimetro; L,- leitura final, em centésimos de milimetro; aeb - dimensdes da Viga Benkelman - Figura 1 em anexo. 6.1.2 O raio de curvatura da bacia de deformagao no ponto de prova é calculado por meio da formula: 6 250 ees 2,-D,s) onde: R_ - raio de curvatura, em metros; D,, ~deflexio real ou verdadeira, em centésimos de milimetro; D,, - deflexo a 25 em do ponto de prova, em centésimos de milimetro _ / AnexoARTiCUt DNER~ ME 024/94 p.08/06 ANEXo NORMATIVO - FIOURAS EXTENSSMETRO YtgRADOR gut ne LI @ - visrineia @- vistincia o- DISTANCIA @ - bistineia NOTA PONTA DE PROVA DIANTEIROS — pe TRASEIRO ENTRE A ARTICULAGKO E A PONTA DE PROvA ENTRE 0 EXTENSGNETRO A anTicuLagio ENTRE A ARTICULAGAO E 0s PES DIANTEIROS ENTRE os P£S DIANTEIROS EO PE TRASEIRO ‘A oisriweia @)DEVE SER NAIOR OU IGUAL A 244 em FIQURA I~ ESQUEWA DA VIA BENKELMAN FIOURA 2DNER- ME 024/94 9. 06/06 néeus DE REFERENCIA PREGADA NO CAMINA REFERENGIA PARA A LEITURA REFERENGIA PARA A LEITURA Los @- visrincin WARcADA SOBRE 0 BRAGO MAION OA VIGh BENKELMAN DE FORWA QUE, ‘AO SE FAZER COINCIDIR A REFERENCIA PARA A LEITURA Lo COM A PONTA DA RE- QUA DE REFERENCIA, A PONTA DE PROVA ESTARA COLOCADA NA VERTICAL D0 EIXO Do CAMINHAO. FIGURA 2 - ESQUEMA DO SISTEMA DE REFERENCIA NA VI6A E NO CAMINHTO