Ficarz Resolucin Gerencial General: Regional
NT + 147-2021-GGR/GR.MOQ
Fecha +25 de mayo de 2024
VISTO:
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Nuleruel y Gest co evtsines. para f Eenin oe inersones Puboas én el marco del Sitoms acer de Poamnicn
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TONAL) OE Ga Ch ae eee et MEIORAMIETO DEL SERVICIO DE CACULAGION NTERUK { VENCEaE o
ARIAL Oe OMA ESPECIAL DE DESARROLLO OF 1LQ (2EDILO), DISTRITO. DE a>" Pamewen Mea Y
eee cet ye ROCUEGLA", on Cotgn Unies lmersonas 2093, hs en abnl comencaroe ea ied
Croats tgetee ge Sefailzacién y seguridad vial: 08 sefiaies regismentaria, 109 sefisles informativas,
107 sefales prevantivas, 6,224.39 mi pintado de sardineles y 5,606.89 m2 marcas
en pauimento
Demoliciones de 3,203.58 mz de veradas deterioradas, 3,148.29 m2 de pavimento
-aslaltioa y 7, 169.01 m2 desmontaje de muros prefabricado
nities iclos Fi
+ Mejoramiento de Servicios Publicos existente (zana habiltads): $4 conexiones
omiciliarias, sustiucion de 749.85 mi de tuberia UF PN 7.5 para agua potable @
110 mm, sustitueién de 620.00 mi de tuberla UF PN 7.5 para agua potable @ 110
mm, 33 conexiones domiciliatias de Alcantartlado, sustitucién de 1338.41 ml de
tuberia para fa red de aicantariiads, sustitucign de 23 buzenes de concreto armado,
sustitucién de 01 Tanque Sépticos y 2 pozos de percolacien
> Conexiones domiciiarias da Aqua Potable: 88 unid.
~ _Instalacién de tuberla UF PN 7.5 para agua potable @ 110 mm: 3,002.53 m.
~ _ Instalacién de tuberia UF PN 7.5 para agua potable @ 1€0 mm: 1,295.09 m.
> Conexiones domiciiarias de Alcantarilado: 88 unid
~ _Instalesién de tuberia para la red de alcantanilada: §.203.52m.
~ Construccién de 84 buzones de concreta armado, 02 Tanque Séptioas, 4 pozos de
percolacien,
+ Linea de Red Primaria Linea Primatia
© Tensién nominal 10 KV.
co Sistema TrifSsieo
© Conductar aéren 8,811.22 mi Alsacién de Aluminio (AAAC) de 70 mm
(Engrasado).
© Boportes Postes de CAC de 16/500/210/436 y Postes da ©.A.¢
a 15/@0002 10/435 2 Aistarmients Aisiedores Line Post Poliméricos 36 KV, Aisladores
Poliméricos Tine Suspersién 36 KV, Longtud de linea de fuge Geo ra
© Seccionadores CUT-OUT, 36 KY, 200 A. 170 kW BILL
2 Fusible de-Linea : Tipo K, capacidad de 65 A,
+ Redes Secunderias
© Tensiin nominal: 0.380/0.229 KV.
© Sistema: Tritésioa
© Ganductor 7,851.42 mi Aleacién de Aluminio cablesdo temple suave y
temple duro el neutro forraca CAL
Seccion 53x35 + 16/25 mma
Soportes : Postes de C.A.C de 8/200 y 8/500, con parila de concreto.
Pastoral: Fierro Galvanizadio parabdlico oon anguio de 15°
Cond. alumbrade : Concantrico, 2x4 mm2.
Acometida N2KY, Bipolar 232.5 mm2,
‘Cajas de Derivacién Calas de Polipropileno de 5 salidas,
Conductor ds bajaie —N2X¥. Bipolar 4x10 mm2
~ Sistema de Comunicaciones
RED PRINCIPAL DE FIBRA OPTICA,
© Ei sistema de canaltaaci¢n para fa especialidad de comunicacianes y data
la tanalzacién serd subterrdnea, y conterd con buzones pera distribueidn
dol recarrido ds fibta éptica, tanto nara la troncal y ios ramaiee: a ow vec
Contaré con el tendida de.03 {tres} ducterias de 4” PVC SAP.
© Las ducterias seri de PVC SAP, para contener la fra optica de
Comuniegeién de acuerdo. ia ruta determinada para los puntos del servicio.
® La cenaiizacién troncal de ductos y buzonas conectindose entre i, para
tne 120 manipulacién de distrbucién de FO, a su vez pemtirs un mejor
mamenimiento que se pueda presentar 8n ocasicnes posteriores, Se usard
2 hilos de fibra de 48-2 hilos de 6.
7.0 UBICAGION DE CANTERA DE AGREGADOS
‘Cantera del PAME
Se sitia en @l sector de ka Pampa Inalémbrica; siguiendo la trocha carrazabe, que se
inicia fa altura del Terminal Terresire do, siguienda con direceion al Surceste
(Aeropuerto dela), Esta canteraidentinteada asta es un depSsito constitds or material
aluvial de clastos redondeados, englobados por una matic areno-lemoca yen Segundo:
{ager la corresponclante a la emplazada en el ria la: de composicion Tuvie seamen
(fregmentos recondeados en matiz arenosa)
eae
cone
Caracteristicas:
Se encuentra ubicada dentro de las siguientes. coordenadae UTM Este 252902 N
SOAGE?, Alttud 65 msnm , distancia m 8 km de la obra aproximadamenta, Método de
Explotacién: can equipo convancianal de movimiento de terres, perioda de expiotacien
Permanente; Caracteristicas: Grava maderedamante gradvada, con mezcla de arena y
fines; Usos probables: agregado para concreto,
Cantera del Rio Osmoro: te
Se sitéa en ei cauce del slo Osmore, el ingreso as or la via Principal dei Cludad ga
tle Esta Cantera identiicada presenia acumulaciones recientes de gravas alivaies,
Sanios rodados que varian en sus dimensiones y son depositados por el ro en epocas
deavenidas, se explota actualmente en cantidades maderades, £] ‘srea de dicha cantera
Pee Bnceia BESTT =
© TMOQUEGUA ~weroenamero on. atca10 8¢ rANSETASMIDAD YeMTOLan vPeATONALO4 LA MuERETACEON vtbana
‘PES ALORL SESTHETD be LO LOVE Be HO, MMTNBENTS oe ponte
—. OO
8 estima en franja de 400 m de largo por 20 de ancho y 1.6 m dé espesor, con un
Volumen explotable eproximadamente de 12,000 metros cibicos.
8.0 BENEFICIARIOS
Los beneficiaries gel proyacto serin 16,880 habitantes
9.0 PERIODO DE EJECUCION
Et plazo de ejecucion es de $40 dios ealendarios,
10.0 MODALIDAD DE EJECUCION
La modalided de ejecucién dat proyecto sera por Administracién Directa y por Etapas
(03), ~ “ULYGRAMTENTE DEL sEnvEcco OE TASK TABLLIOAD YEMIOKAR YPEATORMC PLA MARLLITACLONLBGANA ZED ELD
Pimoacesul, (iL orsTarT0‘ 1.0 Puovincts Or 10, eRTAWENTO DE NDE
3.12__RESUMEN EJECUTIVO
1. ARQUITECTURA Y URBANISMO
DATOS DELTERRENO
El Terreno total del denominado CETICOS ILO, es de 2 264 609.89m2, teniendo un
perimetro de 7 664.07 m.l.
1.2. DATOS FISICOS DEL TERRENO
* TOPOGRAFIA:
Terreno relativamente plano con pendiente hasta 5% en direccién NE-SO,
teniendo como Ia cota mas lata la que corresponde a 57.50 msnm y la mas baja
la cota 45.00 de manera general, a la lardo de una distancia de 675,00 m
zproximadamente,
= SUELOS:
A simple vista corresponde a un suelo, con presencia de arena, lima y gravas, no
hay presencia de rocas intrusivas, en general corresponde al tipi de suelo de
‘origen sedimentario, seco, textura granular, de grane gruesa a medio, poroso,
on eflorescencias de yeso, cloruro y sulfatos, tipicas de la pampa de palos del
puerto de Ilo. Para mayor precisién se tendrd coma referencia el respective EMS
del lugar.
© VEGETACION:
Inexistente en su gran parte. Las existentes se reducen a arbustos expresamente
colocados en las bermas @ separadores centrales y areas verdes tipo césped en
zonas de dreas verdes que cuentan con riego.
© CLIMA:
El terreno forma parte de la caracteristica desértica de la Faja costera de tlo, el
que de forma natural por las condiciones climaticas es drido seco a lo largo de
todo el afo, por lo que la presencia en las proximidades de dreas verdes, han
sido el resultado del acondicionamiente de estos con dotacion de agua
canalizada por tuberias.
No existen aguas superficiales en el terrena,
1.3. SERVICIOS BASICOS
‘Se cuenta con una planta de tratamiento de agua potable, que otorga el respective
elemento para la necesidiad de los galpones y areas administrativas. Las aguas
servidas tienen un tratamiento propio,
Cuenta can servicio de energia eléctrica en media y baja tensidn, « a 5
WF
ie
1.4, DEL PROYECTO DE HABILITACION URBANA EXISTENTE
La habilitaclén urbana se ha definido come LOTIZACION NORTE ¥ LOTIZACION SUR,
dado que se ha tomado como AMPLIACION de las manzanas existentes ubicadas a lo
largo de la denominada Avenida Principal. De manera que la disposicién de la avenida
BeRnENTE TERED TEIaa BESRFA "WETORAMEENTS BEL SEWREX2 Ge TRANSCTAMTLIDAD VEMOCLAAE ¥ LTORALEMLA MASTLITACTON URBANA ZED.
Fi voauesua, BEL BLETATTO eis, MOWINELA HE TLD OD ARTAMENTG DE MOSLEDLN
Principal y las vias ortogonales predisponen la habilitacién de otras vias paralelas y
‘ortogonales de jerarquias variables.
* LOTIZACION NORTE: Compuesta por:
Mz L-1 con 04 lotes: érea 18 779.92 m2
Me L-2 con 04 lotes: area 18 770.84 m2
Mz M con 08 lotes: drea 40 000.00 m2
Mz K con OB lotes: drea 40 000.00 m2
Mz N con 08 lotes: drea 40 000.00 m2
Mz J con 08 lotes: area 40 000.00 m2
Mz fi con 08 lotes: drea 40 000,00 m2
Mz Icon 06 lotes: area 30 490.82 m2
Mr area administrativa
* LOTIZACION SUR: Compuesta por:
Mz A con O2 lates: area 9901.76 m2
Mz B con 03 lotes: drea 14 852.64 m2
Mz E con 03 lates: area 19 220.96 m2
Mz Z con 06 lotes: area 28 891.51 m2
Miz C con 06 lotes: area 19 563.26 m2
Mz F con 03 lotes: area 20 843,62 m2
Mz ¥ con 06 lotes: drea 28 876.35 m2 /
‘Miz D con 04 lotes: area 19 708.84 m2 no incluye area verde
Mz Area administrativa
aaa RS AERA BERRA @
Meg UsnMIRerO OE, SERVICIO DE TAAMSETARTLIDAD VEMLEULAR'Y BEATER NLA HAKTAZTACEON UBB ZEDTLO
© IMocESDA (OL BESTREFO DE ILE, PROVINCIA GE T.0.DEPMBTAMENTO Bo MOGUESUA”
1.5. DE LAS VIAS URBANAS EXISTENTES Y PROPUESTA
a habilitacién a conformada vias de distintas jerarquias y secciones; la via principal
existeme denominada; AVENIDA PRINCIPAL tiene una berma central con vias de
doble carril en ambes sentidos, al igual que la denominada AVENIDA SECUNDARIA.
Las vias menores son de doble sentido sin berma, ambos con médulo de carril mayor
23.60m,
La NT G.020 COMONENTES DEL DISENO URBANO, segiin el Articula 8.-, nos indica el
disefio de las secciones viales segin el tipo de habilitacién, tanto para veredas,
estacionamientos y médulos de calzada, segiin el siguiente cuadro.
conan | nous
ai ae
ama | — am
sarc | Sever
pucoucsse | auensosoe
La habilitacién de la Zona Especial de Desarrollo ZED ILO, propiamente es una
habilitacién de tipo industrial o puede considerarse come USOS ESPECIALES, de
BemSree owce AENGREE ORERIPTIVA =_ "MEXOBAMTENTO DEL SERLRECO BE TRALEETAATLIB A WEURELARY RETO EM La HABELEUACEONURBANA PED-ILO
Fi moaiecun DEL DESTAITODETIO,RECWINLA BE 0, ofeaRTaMEAITO be NocuEEUA
manera que se ha combinado de acuerdo a seceidn vial variable, los médulos de
preferencia no deben ser inferiores al 10 indicado seguh cuadro. Por tanto, se
ha asumido el module de calzada como minimo 3.60m 0 mayores a este para vias de
‘arril simple de ambos sentidos o de doble carril de ambos sentidos.
1.6. DEL MOBILIARIO URBANO Y AREAS VERDES
‘Constituye como elementos del Mobiliario Urbana proyectada los paraderos para
Autobuses, estos en médulos dobles, es decir un madulo esti constituido por una
banca, los respectivos soportes © apoyos y una estructura que le otorga sombra y
cobije, los materiales estaran descritos en el item correspendientes. Para la
accesibilidad vehicular, no ne un acondicionamiento fisico mas alla de una
sefalizacion de piso que indica una bahia, ubicada en franja destinada para
estacionamientos, no siendo este inferior en ancho a 3.00m y una longitud de 45 m,
siendo 15 en ambos lados (entrada y salida) y 15 en paradero.
Las dreas verdes estén constituidas por areas encerradas en las bermas centrales y
areas destinadas para este fin dentro de las manzanas. Propiamente lo constituyen
pisos con alfombra verde 0 Grass y arbustos de especies tipicas de crecimiento
controlado y enraizamiento vertical muy aptas para bermas centrales, afines al clima,
suelo y el riego que obtendra
1.7. DE LA SEMALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
El Manual de Dispositivas de Cantrol de! Transito Automotor para Calles y Carreteras,
aprobada segun Resalucién Directoral N° 16-2016-MTC/14, establece las Pautas para
{a implementacién de los destientos dispositivos para el control de! Transito o
movilidad, para ser utilizades en el! disefio, construccidn, rehabilitacion,
mejoramiento, puesta a punto, conservacién @ mantenimiento y dispositivos de
control de transito temporal en zenas de trabajo y emergencia 0 suceses.
Seguin indica el contenido del Manual, se establece el modo de empleo de los
diferentes dispositivos de control de trénsito, en cuanto se refiere a su clasificacién,
funcionatidad, color, tamafio, farmas y otros, a utilizarse en las vias que conforman el
Sistema Nacional de Carreteras, asi camo de las Vias Urbanas
El desarrollo del plan de Implementacidn de Sefializacién Vial, esta referido en el
capitula respective.
Bae WORD TENA DSc = ~WeQORAMTENTO DEL SEXV2CI0 DE TRANSITASTLIBAD VENA RY PATOMAL SLA HANDLE TA ON UNBAN ZEOILO
PF imcaleslA, (SEL DESTRITO BEL, RAcirincea OF 1.0 CEPAaTaMENTODE NOGUEELA™
2. DISENO GEOMETRICO
2d. DIAGRAMA DE ZONIFICACION
gna Frai ustrial
rat irae poet
FUENTE: PLANO DE ZONIFICACION DE ILO.
Dicho Certificado indica igualmente en cuanto al SISTEMA VIAL URBANO, del Plan’
Director de la Ciudad de lo, la lamina PDU 26 e inciden de manere directa 04 tipos de
vias urbanas, siendo esta:
CLASIFICACION VIAL SECCION Viat_| CODIGO VIAL
Via de integracién Provincial 23.40 mil. By
[via de integracién Provincial 22.80 mi 33
“Via Urbana Secundaria 16.80 mil. 26-26
-Wia Urbana Secundarla 15,60 mi, 28-28
2.2. SISTEMA VIAL URBANO DE ILO
SSIES 2B
“MERERAMIENTOISE stnvici0 DE TRANSCTABILIDAD EMILL.A V EATON. ELA MARTLTTAGS URBANA 2000
TMOauESUA ( DISTRETO.OE ILO, PROVDNETA GE TLG, EPaktaenTO Oe MOGULS
~
FUENTE: PLANO DE SISTEMA VIAL URBANO DE ILO
Directamente incide en el proyecto la SECCIGN 26-26, sin embargo, esta no se
acondiciona al existente, cuya seccién es mayor al indicado, corresponde al médulo
de carril de 3.60 como minimo y como seccién de carril de doble sentido sin
separador central y el ancho destinado para estacignamientas de 3.00 m. la séccion
de veredas se estd asumiendo 2.40 segiin NT G.020 para usa INDUSTRIAL y no como
indica en el Certificada de Zonificacion y Vias, Las atras secciones estan fuera de su
alcance.
KEEP ae
Seccign 26-25 : — Vias Sacundarios Pacosha
Via Acceso @ Cuerlel Posquares
Limite Sur Aeropusrt
SECCION VIAL DE LA PROPUESTA "MEZORAMGENTO BEL BEWIRCAO UE TeistTPaILIDA VENIZAR AR Y PEATONAL ELA HABRLTTACION URBANA 2D
DEL BESTAITO te ILO, acwmnra Or 1L,BEDAATAMENTODE NOVEL"
=
a
see
SECCION TIPICA CON LINEA SEPARADORA DE CARRIL SIMPLE DOBLE SENTIDO SIN
SEPARADOR
2.5. DEL MOBILIARIO URBANO Y AREAS VERDES
Constituye como elementos del Mobiliaria Urbano proyectado los paraderos para
Autobuses, estes en mddulos dobles, es decir un modulo esta canstituide por una
banca, los respectives soportes 0 apoyos y una estructura que le otorga sombra y
cobijo, los materiales estarén descritos en el item carrespondientes. Para la
accesibilidad vehicular, no tiene un acondicianamiento fisico mas alld de una
seflalizacién de piso que indica una bahia, ubicada en franja destinda para
estaclonamientos, no slendo este inferior en ancho a 3.00m y una longitud de 45 m,
siendo 15 en ambos lados (entrada y salida} y 15 en paradero
Las dreas verdes estan constituidas por areas encerradas en las bermas centrales y
reas destinadas para este fin dentro de las manzanas. Propiamente lo constituyen
pisos con alfombra verde o Grass y arbustos de especies tipicas de crecimienta
controlado y enraizamienta vertical muy aptas para bermas centrales, afines al clima,
suelo y el riego que abtendra,
Tae TES WEMATa BEET age
~ ~NEDONAMTENTO BEL. 2.394 J
PTL ___ 253000.123 :043116.607 (58.829
pT2 = 252682398 (8042705.268 46.368
PB 252580820 8042597.777 39.598
PT 252455 864 8042690,197 43.049,
4.2, RELACION DE SECTORES EVALUADOS
El periodo de rastreo en mode eststico ha sido considerado de 2 horas en cada punto,
COORDENADAS GEOGRAFICAS — WGS 84
Altura
Elipsoidal
mao1 $17°11'26.24268" | W70"S5'20.09698" — | 1509.549
Punto | Latitud Longitud
COORDENADAS GEODESICAS UTM—WGs 84
Punto Este (x) ‘Norte (Y) 20NA
|Maoa 295565.685 8098343.283 [23 sur
correlacionando posteriormente esta data con la data de la ERP - MOO1, mediante el
software Trimble Bussine Center versi6n 3.4 v, considerandose come altura la elevacién del
modelo geopotencial EGM2008 (Earth Gravitational Model 2008).
Las lineas bases obtenidas han sido analizadas junto con los grdficos de datos residuales de
cada satelite, depurando los satélites y datos que afectan la preelsién de los resultados. Para el post-procesamiento de las lineas base, se revisaron los grafices de la linea de tiempo
con la finalidad de identificar lapses de tiempo que no tenian continuidad y saltos de ciclo en
el rastreo simultaneo, encontrandose lo siguiente:
= Linea Base MQ - MOQO3OOS: Los datos del satélite G2, G13, G17 y R1 se mostraron
disperses € inconsistentes por lo que se bloques del procesamiento final. El satélite
R15 presenté perlodos de tiempo que sabrepasan la tolerancia y elovaban los valores
de precision por lo que también se bloques del procesamiento y se trabajé sdlo con
los periodos de tiempo que permitieron obtener precisién en los resultados.
+ Linea Base MOQ01 - MOQ03006: Los datos del satélite G12, R3, R13 y R18 se
mostraron dispersos e inconsistentes por lo que se bloqued del procesamiento final.
Los satélites R2, y R23 tienen | periodas de tiempo que sobrepasan la tolerancia y
elevaban los valores de precisién por lo que también se Bloquearan estos segmentos
del procesamiento, y se trabajé con periodos de tiempo que permitieron obtener
precisin en los resultados,
~ linea Base MQO1 - M0003007: Los datos del satélite G2, G17, G28, R2, R10, R11, R17
y R24 se mostraron dispersos @ inconsistentes por lo que se bloqued del
Procesamiento final, y se trabajé con los periados de tiempo que permitieron
obtener precision en los resultados.
Los valores obtenidos de las coordenadas de los puntos de control geadésico, se muestran
en el cuadra siguiente:
JENADAS GEOGRAFICAS- WGS 84
unto itud Longitud Witura Elipsoidal
MoQoz005, err tugaasee: /72°20'18.50146" 90.129
fMoqo3006 _S17°41'00.24884" —_|W71"19'50.42530" 87.37
IMoqo3007__S17*41'04.72764" _|w72°20'21.45378" _[g0.269
Posteriarmente, se han transformado las coordenadas geaddsicas @ topograficas mediante
el software denominado “Bentley TopoGRAPH’.
[COORDENADAS GEODESICS UTM-Wes84
Punto ste pee brag
eoldal
003005 _251940.208 froasse0.327 (62.242
}O003006 252776.249 {804 3313.036 9.391
}0Q03007 [251863.291 B043163.974 [52.401
4.3. POLIGONAL BASICA DE APOYO ; = as
‘Se han monumentade en el terreno cuatro (04) hites de concreto correspondiantes a la
Poligonal Topografica de Apoyo, la cual ha side determinada en base al distanciamiento y
Barco Tee REREAD
ze = ‘MONARO SSO TART ARA RCA CC. A OLD
Fivcaxsia rasta at ha ete Sop Nace
SSS
dimensiones del terreno de la ZED tlo, de manera que permita cubrir desde estos puntos
topogréficos toda el drea del proyecto.
Los puntos consideradas para Ia poligonal topografica de apoyo correspanden a los hitos
PT1, PT2, PT y PT4, que a su ver se enlazan a la poligonal geodésica conformada por los
hitos MOQ03005, MOQ03006 y M@O003007, con Ios cuales se realizaran Ios célculos ¥
compensaciones para minimizar los errores de tipo altimétrico y planimétrico que se
presentan en las figuras geométricas del proyecto.
amr | u
* Baw] eter
Darn ae
ane
At
5
ak
al
al
fees es al
a PRE eT] as a a
=a] ee] ee a echo
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[eae |S ora Ton
wie) samen]
ea) wep We2O8AMCENTO 96. SOLO. TOANSITAGELIDAD VEMIEULAG Y PEATERIAL EMA HAUELETAEEON URBANA ZED TLE
(RL GLSTREYO 26 We, RaVENcia Ob Tu, ObPnTaMENT DE NCTRUESUA
5. ESTUDIO DE TRANSITO
5.1. ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL DISENO DE PAVIMENTOS
A manera de sintesis, en al cuadra si
inte se evidencia el calculo de ojes
equivalentes de 8.2 tn por cada estacién de conteg, para el disefia de pavimento
correspendiente.
Estacién de Conteo
E001
E002
E003
E004
Cabe indicar, finalmente, que de acuerdo a a NT CE 0.10 Pavimentos Urbanos (la cual
se toma como referencia para el disefo de Pavimentos) considera valores preliminares
segin el numero de ejes equivalentes, siendo estos los indicados en el cuadro
siguiente.
PERIODO DE
DISENO
1.3010"
Fuente: Anexo D; NT-CE 0.10
En este sentida, para el disefio de pavimento se toma en cuenta ef resultado del ESAL
por cada estacién de conteo y tipo de via; tal como se desarrolla en el apartado del
Disefio de Pavimento del proyecto.
5.2.
CONSIDERACIONES OBTENIDAS EN EL ESTUDIO DE TRAFICO
~ De cada estacién de Conteo se tiene el siguiente resumen.
Estacio. IMD Actual | IMD Total Afio | |MD Total Afio.
n {corregido} 1 20
E-0i Ingreso a ZED-Ilo | as 133 141
E-02 Av. Secundaria 123 1a 151
[£-03 Calle 1 50 58 62
E04 Calle 2 76 87 I 93
= Del conteo vehicular de las 4 estaciones de conteo, como resultado nos indica
que tenemos un Trafico en su mayoria pesado, de acuerdo al siguiente detalle:
Estacion Trafico Ligero (%) | Trafico Pesado (%)
E01 = ingresa ZED ilo 0.00 100.00
[E02 — Av. Secundaria 3.76 90.24
[E03 — Calle 1 8.00 92.00
E04 —Calle 2 7.89 92117
ae “METORAMIENTO DEL SERVICIO OE TRANS THATLIDAD VEHEAAAR Y FEATONML-ERILA HABILETACTON USGHNA ZED
MOOUESUA DELOISTRETO.GE ro, rmcHMNcEa OC ILO,DePABTANMINT BE MOQUEBLA
st
~ De las encuestas origen ~ destino, se aprecia que el 100% de los encuestados
ingresa a la ZED-Ilo, de los cuales 39% proviene de Lima, 35% de Enapu-tio y
27% de Arica,
~ En Nimero-de Ejes Equivalentes, por cada estacién de conteo es el siguiente:
E001; 2.85 x 10% £002: 2.73 x 10% E003: 1.13 x 10% y E004
~ Se recomienda considerar los parémetros de la NT CE 0.10 para el Disefio de
Pavimentos. ad
‘sarcunmono esac mauteiewizoen sro ou aeisacihie TA
a eae enantio
5. ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELO:
S.1. UBICACIGN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO
AREA DE ESTUDIO
Ubicacién geogrifice en coordenadas UTM de colicatas
Con la finalidad de definir el perfil estratigrdfico de! drea de estudio, se ejecutaron 10
sondajes de exploracién 2 cielo ablerto. La ubicaclén de las calicatas se distribuyé
convenientemente, el estudio cuenta con 10 exploraciones 0 calleatas, C-O1, C-2, C3, C-4, C-
5,6, C7, CB, C9, (10; 4 calicatas en la zona Nerte, 7 calicatas-en la zona Sur y 2 calicatas
en (a zona existente.
Calcata N Ene None Finalidad
Barend PAVIMERTACION
27 BL ‘30623582001 PAVIMENTACION
2525094290 apa33 70.1858 “FAVIMENTACION
Cor
253181 50, SUES aE PAVIMENTACION
2SETS AES 80426887102 PAUINRENTACION
252907 BoATT88 3705 PAVIMENTAGON
257099861 CRMENTICION
2514568175 CIMENTACION
eS 352784 9503 PAVIMENTO ExSTENTE
Cad 252506 3119 PAVIMENTO EXTENT
5.2. REGISTRO DE EXPLORACION
El sector comprende depésitos marinas, Estén compuestos par conglamerados polimicticos y
areniscas medias y gruesas mal clasificadas, los cuales estén cubiertas por depésitos
aluviales.
‘Bererane Tee THbRaETa Desa "MEYCRAMSENTOID SERVICIO De YaANSTTAURLYS49 VE-AELLAR ¥ EATORALENLA WARELITACSONI LANA ZED 0
MoauEsuA BEL ORSTSIYODE L0, PRaVTNCLA Ue BLD, OE ARTAMENTO OF MOGUES
i rr
Respecto de tipo de cimentacién: En muros y badenes cimentacién superficial, En zonas 12
Ocalicatas 4y 5, cimentacién profunda.
5.3. PARAMETROS SISMICOS
"ZONA 24, 2= 0.45
*PERFIL TIPO $1
"FACTOR DE AMPLIFICACION DE SUELO $=1.0
‘*PERIODO QUE DEFINE LA PLATAFORMA DEL ESPECTRO: Ts= 0.40y Ts=2.5
4
5.4. PARAMETROS DE DISENO DE LA CIMENTACION
“Tipo de cimentaci6n superficial can zapatas y vigas de concentracidn. En zona de las
calicatas Ty 8 cimentacién,
“El nivel minimo de fondo de cimiente es de 1.20m,
"A mayor profundidad mejora la capacidad portante del suela.
= Asentamiento diferencial Maximo Aceptable: Méximo 2.54,
RESUMEN DE CAPACIOAD PORTANTE
| ree
enone) rn 2222 | commman | errrae
Se" wotunciana| ste] ie | Wom | Cohanan 4:
cr | tad | envy | ey” [reo
a 3
3600 | sre} — =
tees [32.6] —s0 $
36{—o 2
ae 3
36 = as
ee ——
2 3 oe
| © 3 oe
ase 2 i ts
ca 30 x iB
2 + a
= = aa
2.00 sor] 3 z I
[— an} a = t
a + a
5.5. PROSPECCIGN DE SUELOS EN ENSAYOS: DESTRUCTIVOS EN EL PAVIMENTO:
Se efectuaron 02 calicatas en el drea pavimentada encontrandose espesores de 5 cm de
carpeta asfaltica, 15 cm de material base este material presenta material sub angular y con
subrazante arena y lentes de arena salitrosa cementada(caliche}. OR TENTS BEL SERVED UE THenITASCLEDAD WEMECLLAR VPEATONALENLA MARBLE TACTON URBANA ZEDSLO
‘OB. BISTRITO DELO, MaWEcIA Sto, SEMMSTAAENEDE HOGIEEUA
OSs
6. EVALUACION DE LOS PAVIMENTOS EXISTENTES
El presente informe desarrolla la evaluacién de {a funcionalidad y serviciabilidad del
pavimento existente evaluande el pardmetro de rugosidad(IRI) , en el tramo principal en los
lados derecho e izquierdo de la via, utilizando el rugosimetro Merlin, la rugosidad obtenida
servira para conocer el indice de serviciabilidad presente (PSI} la cual establece la condicidn
funcional o capacidad de servicio actual del pavimento, con la finalidad de realizar labores de
mantenimiento opertunos y dar asi buenas caracteristicas superficiales para brindar
comadidad y seguridad de los usuarios de esta via. El tramo evaluado actualmente presenta
una carpeta asféltica. La magnitud de las irregularidades superficiales se expresa en
unidades de rugosidad IRI por ser un parametro estandar internacional, Si bien es clerte que
la sirviciabilidad no solo depende de la rugosidad sino de otros parémetros como son el
estado de la superficie de rodadura, cuantificados por el grado de fisuramiento,
desprendimiento, ahuellamiento y otros defectos propios del deterior de la carretera, La
rugosidad es el parametro de mayor influencia en la determinacidn de la serviciabilidad. Los
valores de rugosidad promedio obtenidas en la huella derecha del tramo evaluado Km
IRl=3.22-3.55 m/km, que de acuerdo (AASHTO,1962} da una serviciabilidad que, califica
como regular. Por ef estado regular y con tendencia a malo que se encuentre Is via indica
que se debe adelantar el tiempo considerado para el mantenimiento periddico se propone
un recapee asfaltice en 2” previo tratamiento de bacheo y sella de fisura, o un fresado,
tratamiento de bacheo sellado de fisura y colocacién de carpeta asfaltica
la Panamericana Norte es una via que forma parte de la red Vial Nacional, atraviesa la
ciudad de Lima cruzando por distritos densamente poblados, por lo que su afluen
transito es muy elevada, siendo los vehiculos que transitan por ella para transparte de c:
y transporte puiblico.
(eee oe peas po
6.1. PROSPECCION DE SUELOS EN ENSAYOS DESTRUCTIVOS EN EL PAVIMENTO
Se efectuaran G2 calicatas en el area pavimentada encontrandose espesores de 5 cm de
carpeta asfaltica, 15 cm de material base este material presenta material sub angular y con
subrazante arena y lentes de arena salitrosa cementada(caliche).
6.2. DISERIO PAVIMENTO EN AREAS HABILITADAS I
LF
Segun estudio de suelos y pavimentos, recomienda las siguientes alternativas de'tratamiento
y mantenimiento; se debe hacer recapeo, parchade o bacheo y sellado de fisuras, o también
Un fresado previas remocién de asfalte e imprimacién.
BouaTe eS TEA BELA “METORAMEENTODDELSERUICTO ME WeAMeET Jen. tbat VEAECULAR TEATONAL ELA MAGELETACGON VRLANA EDL
© ivioauiesuA, (BEL BISTRGTO DE TLO,PROVINTA DE 1.0, DEMASTANENTE RE MOSES
En el presente proyecto se contempla el recapeo de pavimento en un espesor de 1" (2.54
em) én el area habilitada
DISEAO DEL PAVIMENTO (Sector Norte y Sur)
En el Cuadro 15 se presentan los resultadas de los célculos de espesores de capas del
pavimento abtenida mediante el iétodo AASHTO para un periodo de disefia de 20 aflos.
CUADRO 15.
Gussenen Melon. Compac
| PROGRESIVAS [20 anos |
ee a ty |
{ (eH) esha e
[iia eros [22008 346
fvia-Acteriel [2 s5e0e v
[Win colectoral 1.30206 |
De acuerdo al andlisis de pavimento, estudio de tréfico y estudio de suelas, se considera el
Siguiente tipo de disefio por vias:
mates SUBBASE
Espesor (em)
Av. Secundaria = 0.25
[Av. Terciaria ‘025
Calle 1 025
Calle 2 0.25
Calio3 “0.25
Calle 4 0.25
[cae 5 25
Calle & _ j 0.25
Calle 7 6.25
Calle & = 025
[Galles T025
2
ay = “*MbTonamiewio OF: Sonica De THANSTTANLLTOAD VEAECLLAR FFUATOMAL EN La HABEAETACTON UNDA ZED
Pimoaieaus ‘OL SIS TRIB 1.0, FRONINCLA GE Ko, otra raMeRNTO DE MORLESUT
8. INTERFERENCIA DE INSTALACIONES SANITARIAS
8.1, INTERFERENCIA DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE
~ Mejoramiento de Servicias Publicas existente (zone habilitada): 34 conexiones
domiciliarias, sustitucién de 783.56 ml de tuberia UF PN 7.5 para agua potable @ 110
mm, sustitucién de 620.00 ml de tuberia UF PN 7-5 para agua potable @ 110 mm, 33
conexiones domiciliarias de Alcantariliado, sustitucién de 1339.41 ml de tuberla para
{a red de alcantariliado, sustitucién de 23 burones de concrete armado, sustitucién
de 1 Tanque Sénticos y 2 poros de percolacin
- Conexiones domiciliarias de Agua Potable: 88 unid,
~ Instalacion de tuberia UF PN 7.5 para agua potable @ 110 mm: 3,002.53 m.
~ _ Instalacién de tuberfa UF PN 7.5 para agua potable @ 160 mm: 1,285.03 m.
8.2. SISTEMA DE ALCANTARILLADO
‘8.2.1. DESCRIPCION ACTUAL
El conecimiento de la situacién actual es muy importante, sobre esta base se podrd definir el
problema que afecta a la poblacién con un buen sustento y plantear las alternativas mas
adeovadas para su solucién.
Actualmente la habilitacion urbana Zed Mo presenta una inadecuada superficie de rodadura y
obras complementarias para el transite vehicular, inadecuada veredas y obras
complementarias para el trénsito peatonal, provocands la Pérdida de tiempo para otras
actividades socio econémicas, dafios a la salud de la poblacién afectada, mayores pérdidas
econémicas de Iz poblacién afectada, por ende, generando una baja calidad de vida de la
poblacién de fa habilitacion urbana ZED-ILO del Distrita de Ilo.
La intervencion se realizara en la Regién de Moquegua, en el Provincia de |lo, Distrita de to,
exactamente en Ia habilitacién urbana ZED - ILO, existe un problema de inseguridad y de
deficiencia en las condicianes de transitabitidad, esta problemdtica se ha inerementado en
los dltimas afios,
Considerando Las vias urbanas como son las vias locales son las que permiten la continuidad
del flujo de vehiculos pablicos y privades de las viviendas y locales publicos hacia las vias
colectoras, arteriales
i. Mejoramiento_y Sustitucion_redes, buzoni conexiones (Area ilitacal
deterioradas,
2. Suministro ¢ instalacion de tuberia para la red de alcanterillado de 5,203.52m.
Para el caso de las redes Colectoras de desagile se esta considerando Ia instalacién de
nuevas tedes en los sectores (zona norte y sur) que carecen actualmente de servicio,
Los colectores tanto en su didmetro coma su ubicacién se encuentran plenamente indicado.
en los planos de planta de colectares de desagiie y empalman al colector existente
- Tuberia Puc-UF Desagie Is0-4435 Sn4. 91200 Mm, L=5,203.52m.
‘BrearENTE Teaco
eb = "*MESONAMTENTS BB, SAEED O€rmANSITASALEDAD VEMECULAB'YFEATONAL EN LA HULAR-TTACROM MAN BED 1.0
FP ioauesua (EL GESTAETO 110, ROVANCIA BE H8, GEPURTAMENTO RE mOKrvEGUM”
Suminstro e instalacién de tuberia para 88 conexiones domiciliarias,
Conexiones domiciliarias Tuberia Pvc-u Uf Nip Iso 4435:2005 On 160mm, incluye caja de
concrete prefabricado.
Se proyecta la instalacién de:
‘Conexiones domiciiarias de alcantarillado, Cantidad = 88 und.
4. Canstruccién de 84 buzones de concreto armada hasta alturas de 6.5m,
Se refierea fa construccién de buzones de concreta armado necesarios para el suministro &
instalaci6n de tuberias de desagiie, debide a pendientes del cdlculo hidrdulico. Construceién
de buzones de concreto armado con una resistencia F'C’= 210 kg/cm? y hasta alturas de
6.50m y D=1.20m
5. Construcci6n e instalacién de 02 Tanque Sépticos, 4 pozos de pertolacién,
Se construird 02 tanques sépticas de concreto armado de fc 220 ke/em2 de 7.86mx4.26m y
cemento tipo V a usar, compuesta de losas de inspeccién y removibles; por otro lado 04
pozos de percolaciin de fc 210 kg/cm2 con muros de albaflileria de KK de cabeza e=0.25m,
Y losa de techo de concreto armado de D=2.50M
9. INTERFERENCIA EN INSTALACIONES ELECTRICAS Y COMUNICACIONES
9.1. RED PRIMARIA ELECTRICA,
9.1.1. MAXIMA DEMANDA.
La maxima demanda esté dada por los usuarios nuevos a incluirse en la red de distribucién,
fa demanda total comprende fa demanda proyectada, los misinos que alimentan clrcuitos de
sistema particular y alumbrado publica interior, entre otras.
Parimetros para el dimensionamiento de la demanda:
+ Calificacién Eléetrica + S00W/ late
. Alumbrade Publica 7oW
. Cargas Especiaies 1000/2000/2500 w
Factor de simultaneidad
+ Servicio Particular : as
* — Alumbrade Publico 2 1.0
* — Cargas especiales E 2.0
Factor de potencia
* Servicio Particular 7 0.9
© Alumbrado Publica Z os
Soe eT WenC BETTI ~ "MESERANIENTE bi, SORTS. Ut TRARSSTTAMELID.AS VESEULAR VPEATORAL EN LA MABT.ETACICHLA AA ED...
Pimoauecua (DAL OCSTRITO E309, PROMENGLA be 1.0 GERARTAMEMTO DE WOM USCUIC
oT Ee
‘Maxima Demands. Lace Norte
Ne ‘Acted Lotes Area (r)TotelW td, LDL)
1 Telecaruricaiones 6“ indooae7eaz7050 oa ta2asei0
Reparseon 0
4 wera # Mameicn onsen | 027 amon |
K idan & _ajoono0 | Yo0090000 020 ao0,000.60
11 Tecnologia deloinberiason TBS? | dagaoeon O20 apagsen
eine eaves 4 wwrmas | asaario | oa snasizn
& ap ten 5.000000 oa aogo0 00
#00000 | ongon.00 | oan — pon 06
8 “4000.00 ,co00080° | 030 ~Fen.o00.00
| SUBTOTAL 6,701,038 80 a40.207-90
Maxima Gemenda « Lado Sur
ar Actoiéad Lois renga) Tost fae
20 ntti 12 | sedstvy | s46195825 050 amp zag
Y Logistics 6 mamess7ens08ts one ae 8
| Reparasion a
oi Ee 4 Weyfonea — aozrei 00 pa.geez0
aquta 3 | madsee | sztoonsa om toazia.10
A Meocomuvcanonss 2 as017e | aars.0n O20 annem
5 Meenologa deitinrnacon (3 W4asagt STH 3160003 aeazD
Invessgaco ydoxaala
e 3 | sezz098 7 0
oi | mse 0m eno
SUBTOTAL | 4.206,470.50 559,208,70
9.2. RED SECUNDARIA ELECTRICA
9.2.1.BASE DE CALCULOS
‘Se consideran las siguientes pardmetros:
~ La caida méxima de tensién entre ia subestacién de distribucién y el extremo terminal
mas alojado de la red no deberd exceder el 5,0 % de la tensién nominal, segtin la Norma
Técnica de Calidad de Servicio Eléctrico (NTCSE) para zonas rurales, los valores
calculados seran: Pek ox
> Sistema 380/220: Maxima caida tensién 19 v
~ Sistema 220 : Maxima caida tensién 11 V
~ la utilizacién de los materiales, asi cama tos disefios de las estructuras a stifies if
garantizaran ef cumplimiento de las distancia’ minimas de seguridad, conforme lo indica
@l Cédigo Nacional de Electricidad y el procedimienta 228-2009-05/CD del OSINERG
9.2.2. CRITERIOS DE CALCULO ELECTRICO
Estos calculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes relatives @ los
Sonductores de redes secundarias aéreas en todas las hipétesis de trabajo:
= Lacapacidad del conductor.
* Lacaida de tension,
. El nivel de aislamiento.
* Las pérdidas de energia y potencia
EoRSao HAE HEMMER CoRR ~ "METORAMEENTODEL SERVICIO BE TRAMSTTAILLR 4 YEMECLAR ¥ AEATONAL EM LA HADELETACTCN Lada ZED 210
PF imoauesuA (BEL BLSHizTo Ne TLO,PROTINCTAe H9,BEMATAMEMTS Ce mGESOa
9.3, COMUNICACIONES
£1 ZED ILO no cuenta con un sistema de informacién uniforme y estandarizado én todo su
campus tanto para las offcinas administrativas y para las nuevas areas de lotizacidn,
habléndose desarrollade de farma insular segin datos obtenidas en campo, logréndose con
esto una red compleja, poco astructurada y poco confiable,
Entre los puntos mis resaltantes, tenemos:
Unidades administrativas y de seguridad (Srea del personal de vigilancia) con redes de datos
aistados.
Las redes.a implementar contaran con una medida de seguridad parcial, siendo posible
ingresar a cualquier pagina web con algunas restricciones (paginas infectadas, de contenido
pornografico, de entretenimiento, juegos en linea, etc.)
Un alto porcentaje de oficinas administrativas (95% aprox.) no cuenta con un sistema
integredo de informacién que permita una gestidn oportuna, eficaz y eficiente de los
recursos, siendo esta muy limitada o nula
No cventan con un ancho banda adecuada a la necesidad de ta poblacién y personal
administrativo que se encontrara en todo el nueva campus del ZED ILO, permitienda esto a
través del uso de nuevas tecnologias de informacién,
{os equipas tecnolégicos, se encuentran en proceso de obsolescencia; por lo que es
recomendable renovar dicho equipamiento.
Con el proyecto se permitird obteneren et corta y mediano plaza, lo siguiente:
Acceso Controlado a Internet, mediante el establecimiento de politicas de nave;
cual permita brindar la informacion necesaria para el fin deseado, evitando saturar el
de informacion del internet
Acceso Cantrolado a los Sistemas de informacién, mediante el establecimiento de un
Dominio instituciana|, el cual permita identificar al usuario que hace usa de los servicios de
informacién brindados por el ZED ILO, aunados a las politicas de acceso a la informac
contenida en las bases de datos, de acuerdo ala planificacin previamente establacica,
Mejorar la calidad de atencién, al brindarle al personal administrativo, herramientas de
informacion que optimizarén su desenvolvimlento laboral, asumiendo frontalmente los
huevos paradigmas informéticas, permitiendo wna actualizacion constante de las bases de
informacién consultadas.
9.3.1, DESCRIPCION DEL ALCANCE
‘¢ RED PRINCIPAL DE FIBRA OPTICA i 2
LY
El sistema de canalizacién para la especialidad de comunicaciones y data, deberén cumplir las
normas vigentes de construecidn, toda la canalizacién serd subterrdnea, lo cial contaré con
buzones para la distribucién adecuado del recorrido de bra dptica, tanto para la troncaly los
ramales; a su vez contard con el tendido de 03 (tres) ducterlas de 4” PYC SAP.
Las ducterias serdn de PYC SAP, para contener la fibra dptica de comunicacién de acuerdo a le
ruta determinada para los puntos del servicio,
fe realizard una canalizacién troncal donde ductos y buzones conecténdose entre si, para una
facil manipulacién de distribucién de F.0, a su vez permitira un mejor mantenimiento que se
Pueds presentar en ocasiones posteriores, Se usard 2 hilos de fibra de 48 y 2 hitos de 6.
Dare Tee REaCaEA DRPTIVA "WETORAATENTO DEL SERVE OF TRAUSIFARTLTD AD EEGILAR + PEATONML EN LA HABLLETACEON URiaba ED 21.0
IMOGUESUA ‘OBL SESTRITO BE 120, ACTVINGT4 DE HLO, CRAGTANEMTO Ce ROMc oo
10. ESTUDIO DE ARQUEOLOGIA
10.4, FINALIDAD
{a6 vias urbanas como son las vias locales son las que permiten la continuidad del flujo de
vehitulos publicos y privados de as viviendas y locales piblicas hacia las vias colectores,
arterioles
Es de necesidad indispensable que estas vias cwenten con las comodidades para una
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