Alumne: Ismael Mchichou Samadi

Curs: 1 CSMI
Professor: L. Escudero
1. Objectius.
2. Material.
3. Esquemes elèctrics.
3.1. Esquema de potència.
3.2. Esquema de maniobra.
3.3. Esquema complet.
3.3.1. Explicació del esquema.
4. Fotografia del quadre.
 1. Objectius.
L’objectiu d’aquestes pràctiques és aprendre el funcionament, el muntat i la
comprensió d’aquest esquemes elèctrics. Per poder fer això, primer s’haurà de
realitzar l’esquema del quadre amb el programa CadeSimu on és tindrà que saber el
funcionament de cada component i la seva simbolització, desprès és tindrà que muntar
el quadre i per últim, verifica i comprovà que el quadre funciona correctament amb el
motor funcionant.

2. Material.
Element Foto del element Simbolització Descripció
Interruptor És un interruptor que
magnetotèrmic. és dispara i talla el
corrent quant hi ha
una pujada de tensió,
un curtcircuit o un
sobre escalfament, o
sigui quant sobre passa
certs valors màxims.

Interruptor És un interruptor
diferencial monofàsic que
monofàsic. protegeix el circuit de
maniobra del quadre
en el qual és connecta
entre fases i es dispara
quant hi ha una sobre
càrrega d’intensitats.

Contactor Trifàsic. És un elements

electromecànic que
quant li arriba
intensitat fa canviar la
posició dels seus
contactes interns
permetent que circuli
la intensitat de
manera automàtica.
Transformador. És un component en el
qual és connecten
230V al primari i ens
surten 24 V al
secundari. Es col·loca
per alimentar el circuit
de maniobra que
funciona a 24V.

Contactes auxiliars . És un element similar

a un contactor que
s’utilitzen per
completar la
protecció del sistema.

Polsadors. Els polsadors són

elements que
permeten de manera
manual interrompre o
donar pas al corrent en
el circuit, en aquest hi
trobem el polsador NC
( normalment tancat )
que és per a l’aturada
d’emergència i els
polsadors NO
(normalment oberts)
que són per girar en
dos sentits.
Bombetes Les bombetes
serveixen per indicar
si el motor gira en un
sentit el qual
s’activaria la bombeta
verda, o en l’altre en
el qual s’activaria la
bombeta blanca, i si
saltat el relè tèrmic
s’activarà la bombeta
vermella.
Cable d’1,5 i 2 de En el muntatge del
Ø Colors : Negre, quadre, utilitzarem el
marró, gris i blau cable de 2 mm per el
circuit de potencia ja
que pasa més
intensitat, i el cable
de 1,5 mm
l’utilitzarem per el
ciruit de maniobra.

Colors de fase:
Negre, gris, marró.
Neutre: blau
Cablejat
d’elements: Negre.
Numeració cables Serveixen per
numerar cada cable
segons el nostre
esquema. Així és
molt fàcil localitzar
un error pel cable.

El material que s’ha utilitzat per poder muntar, verificar i comprovar que funcioni el
quadre han sigut:
 Eines per al muntatge:
 Tornavís pla i estrella.
 Pelacables.
 Alicates.
 Eines de mesura o verificació:
 Polímetre ( per verificar si hi ha tensió en diferents punts del quadre en
cas d’averia).
 Per comprovar si funciona:
 Cable d’alimentació trifàsic.
 Motor trifàsic.
3. Esquemes elèctrics.

3.1. Esquema de potència.

En el esquema de potència, és don està connectat el motor, el motor esta
connectat a 230 V amb un interruptor magnetèrmic Q2 per poder protegir el
sistema de curtcircuits, sobre carreges o sobre escalfament. També trobem els
contactes auxiliars del contactor KMI que deixaran passar automàticament el
corrent cap el motor quant al contactor li arribi corrent a la bobina on finalment
arribarà al motor.
3.2. Esquema de maniobra.
En el esquema de maniobra, és poden controlar les accions. En aquesta part del
esquema trobarem un diferencial monofàsic Q1 que protegirà el sistema, un
transformador T que farà que el circuit funcioni a 24 V, un polsadors de marxa (NO)
SM i un de paro (NC) SP, una bombeta de senyalització per poder saber si el motor
està funcionant, un contactor KMI i un contacte auxiliar Q1.
3.3. Esquema complet
 3.3.1. Explicació del esquema.
En el esquema de potencia, les tres fases de 230 V estan connectades a un interruptor
magnetotèrmic Q2 en el qual aquest deixarà passar el corrent que ve cap els contactes
de KMI que els quals si estan tancats passarà el corrent cap el motor.

En el esquema de maniobra, les tres fases de 230 V estan connectades a un diferencial

monofàsic Q1, si activem aquest diferencial la corrent arriba a un transformador T que
transformarà el corrent que li arribi de 230 V a 24V per poder utilitzar-les en la
maniobra. Un cop que surten els 24 V, hi ha un contacte auxiliar de Q2 en el qual si el
interruptor magnetotèrmic Q2 està activat el contacte romandrà tancat i això farà que
el corrent circuli. Amb el polsador paro SP podrem tallar el corrent que circula, i amb el
polsador SM si el polsem, deixarà passar el corrent cap el contactor KMI que això farà
que els contactes en el circuit de potència és tanquin i li arribi corrent al motor. A més,
amb el contacte en paral·lel en el polsador de marxa de KMI farà que aquest estigui
constantment activat sense tenir la necessitat de estar constantment prenent el
polsador de marxa SM.

4. Fotografia del quadre.

A continuació adjuntaré una fotografia del quadre finalitzat indicant el nom de

cada component utilitzat al costat.