BIA 2022 | BREVET D’INITIATION AERONAUTIQUE SESSION 2022 EPREUVE OBLIGATOIRE Durée de I'épreuve : 2 heures 30 Coefficient : 5 Lusage de tous documents personnels, des calculatrices électroniques et du dictionnaire est interdit. Documents remis en début d'épreuve : > Dossier sujet Partie 1: Météorologie et aérologie page 2 apage6 Partie 2 : Aérodynamique, aérostatique et principes du vol page 7 a page 10 Partie 3 : Etude des aéronefs et des engins spatiaux page 11 4 page 14 Partie 4 : Navigation, réglementation, sécurité des vols. page 15 a page 18. Partie 5 : Histoire et culture de I'aéronautique et du spatial page 19 a page 21 > Dossier réponse page 22 ATTENTION Ce sujet comporte cing parties, chacune constituée d'un questionnaire a choix multiples (QCM) de vingt-deux questions (dont deux en bonus), soient cent-dix questions pour la totalité du sujet. Dés que le sujet vous est remis, assurez-vous quiil est complet. Vous devez - composer sur la feuille de réponses fournie a cet effet dans le sujet (une feuille de réponses pour la totalité du sujet) ; ~_ renseigner le bandeau d'anonymat de la partie supérieure de la feuille de réponses ; ~ fendre lintégralité du sujet (questionnaires et feuille de réponses) en fin d'épreuve, méme si aucune réponse n'a été apportée sur une ou plusieurs d’entre elles. Consignes pour renseigner les grilles de QCM de la feuille de réponses - avec un stylo bille ou feutre, griser la case qui correspond a la réponse que vous considérez juste, une seule réponse possible ; - encas d'erreur, avec du blanc, effacer entigrement la case, y compris le contour. Si plusieurs cases d'une méme question sont marquées, totalement ou partiellement, la note de 0 sera automatiquement attribuée a cette question. 22BIAME1 Page : 1/22BIA 2022, Partie n° 1 : METEOROLOGIE ET AEROLOGIE Questionnaire a choix mul iple 1.1_| Un front occlus est représenté sur les cartes météorologiques par : a) | une ligne avec des demi-cercles accolés a elle. CL |___») | une ligne avec des triangles accolés a elle. [*G@ [ine ligne avec une altornance de demi-cerdies ot de tangles. ) | une ligne avec des dessins de mages accolés 1.2 | Les nuages plus particuliérement recherchés pour pratiquer le vol a voile sont : a) | les cumulonimbus, ») [ les altos cirrus. [tes curmaus . 0) | Tes nimbostratus, 1.3 | La visibilité en cas de brume : 2) | est comprise entre 1 kilométre et 30 secondes de vol b) | estinférieur & 1 kilomatre. © [est comprise entre 1 et § kiométres, @) | peut aller de 0a 5 klomatres Le 14 Octobre 2079, la France est traversée Pouest en est par une perturbation. Llun des fronts visibles sur la carte TEMS! ci-contre génére de fortes précipitations et des orages. Les questions suivantes se rapportent a ce front. Tesi France | ASE ALTITUDE (Aro va] DAS Rooms tocwitm EU RA Carte TEMS! 22BIAME1 Page : 2/22BIA 2022, Carte des impacts de foudre n° 1: METEOROLOGIE ET AEROLOGIE Les questions 1.4, 1.5, 1.6, 1.7 et 1.8 sont associbes & cet encadé. 14 | Surla carte TEMSI, on peut lire une valiai | 2019, la France était en « heure d'éto », 4 qu 1s 14/10/2019 16 UTC. Sachant que le 14 octobre elle heure légale correspond cette prévision 7 a) | 13h. ey a Lo) | tan. [Ohm 22BIAME1 Page : 3/22BIA 2022 Partie n° 1 ; METEOROLOGIE ET AEROLOGIE 1.5 | Les fronts visibles sur la carte TEMSI sont des fronts : ] a) | occlus. 7H mo ©) | chauds. 4) | tiedes, 1.6 | Compte tenu des observations des précipitations et des Impacts de foudre, on peut | conclure que l'atmosphére au niveau du front étudio cst : @) | chaude. b) | stable. )] instabie. [oJ troias, [4.7 Au niveau du front étudié, on peut dire que: a) | de Fair chaud passe au-dessus de lair frold qui le précdde. ») | de Fair froid passe au-dessus de Fair chaud qui le précéde. ©) | de Vair chaud passe en-dessous de Nair froid qui le précéde |__ GAY e tir roid passe en-dessous de air chaud quile précéde. 1.8 | Les orages observés se produisent : ] | sete kare ties ®)) dans la taine, dite active ©) | dans latraine, dite inactive @) | dans Focciusion 1.9 | La tropopause = 7 2) | $e trouve généralement & une altitude plus élevée aux péles qu’a réquateur. )] se trouve généralement& une altitude plus élovée & équateur qulaux poles ©) | est toujours située & la limite supérieure des nuages. 46) | est toujours située & une altitude de 12000 meires. 1.10 | En atmosphere standard, le gradient de température en s"élevant en altitude dans les basses couches est de : a) | +2°C par 1000 pieds b)| - 2°C par 1000 pieds. ©) | -2°C par 1000 metres, [| 2°6 par 1000 metres, 1.41 | Dans le dossier météorologique du pilote, on trouve un certain nombre de messages. Parmi | eux le METAR est un message 2))] dlobservation du temps en un leu donné, ) | de prévision du temps en un feu donné. 6) | de prévision du temps sous forme dune care |_| dobservation du temps sous forme de carte. 22BIAME1 Page : 4/22BIA 2022 Partie n° 1; METEOROLOGIE ET AEROLOGIE 1.12 | Le Mistral est un vent: a) | du Sud sur Marseille b) | du Sud-Quest qui souffie surle Languedoc, a du Nord-Ouest qui souffle sur le Languedoc, 3) du Nord qui souffle dans la vallée du Rhéne 1.13 | La brise de valiée descendante s'établit lorsque les versants montagneux: 2) | fe jour, se récheuffent moins vite que les fonds des vallées. | ») | le jour, se réchauffent plus vite que les fonds des vallées. oF) la nuts refridisent plus vite que les fonds dos valle. 4) | ta nui, se refrodissent moins vite que les fonds des vallées, 1.14 | Lorsque de la pluie surfondue touche le sol froid, il se forme : al ») de la grdle, du brouillard ©) | de la neige. @)) au vergias. 1.45 | Le vent dans Phémisphére nord : 2) | vient de la gauche quand on se dirige de la dépression vers Fanticycione. ) | vient de ta droite quand on se dirige de ranticyclone vers la dépression. @))| est plus fort quand les isobares sont rapprochés, @) | est moins fort lorsqu'l pleut [1.16 ] En plaine, les vélivoles profitent dun phénoméne météorologique pour gagner de latitude. | Us'agit des : | brses de valde CED) ascondances ©) | des turbulences. L___@) | des cisaillements des couches dai. 1.47 | En atmosphére standard, a 1000 fi, la température sera environ : 2) 86°C Caiere, | oc OES 1.48 | Vatmosphére est principalement composta: a) | de dioxygéne. (BI ce ciazote @) | de gaz carbonique. d) | de vapeur d'eau. 22BIAME1 Page : 5/22BIA 2022 Partie n° 1: METEOROLOGIE ET AEROLOGIE 1.49 | En atmosphére standard, la masse volumique de lair est de : a) | 1225 kgim3. b) | 1,225 gima. @)) 1.225 kaima ( [122.5 gma. 1.20 | L’épaisseur de ratmosphére (limite de Karman) est de : 3) | 100 km: | b) | 10 000 km. ©) | 100 000 km: d) | 30 km. 4.21 | Lorsque le vent est fort au sol: a) | ily @ peu de turbulences dans las basses couches de atmosphere. ») | le ciel va systématiquement se dégager. ©) | lest nul en altitude, {@))| des turbulences dues aux imperfections du sol et aux obstacles se développent en basses —"| couches. 1.22 | Des mouvements aléatoires de petite échelle qui perturbent un flux d'air bien établi sont ippelés : a) | des cyclones. ©) du cisaillement et de a turbulence. ©) | des ascendances. @) | des mouvements laminaires. 22BIAME1 Page : 6/22BIA 2022 Partie n°2 : AERODYNAMIQUE, AEROSTATIQUE ET PRINCIPES DU VOL ‘Nous avons fabriqué un avion en papier et nous souhaitons étudler ses performances. Les questions 2.1, 2.2, 2.3 et 2.4 sont associées a cat encadré. 24 | En vol plané a une hauteur d'un métre, celui-ci parcourt une distance de 5 métres avant de tomber a terre, le sol étant horizontal. Que vaut sa finesse lors de ce vol plané ? a) | 05. : bit [2 oe [22 | Quel est Pordre de grandeur des finesses des avions ot plancurs actuels 7 Cap] 1470 i ta (B)) 304 40 [4a @) | 608 100. 2.3 | L'avion ayant eu une tendance & piquer rapidement, on décide d’ajouter un peu de poids & Varriére en scotchant une piéce le plus en arriére possible. Cela a pour effet a) | d’avancer son centre de gravité, rendant son équilibre autour de l'axe de tangage moins stable. ')) de reculer son cenire de gravité, rendant son équilibre autour de V'axe de tangage moins stable. ©) | eavancer son centre de gravité, rendant son équilibre autour de axe de tangage plus stable. 4@) | de reculer son centre de gravité, rendant son équllibre autour de axe de tangage plus stable. 2.4 | On souhaite développer un avion en papier ayant d’excellentes performances de plané. Pour cela, on fait appel a un laboratoire possédant une soufflerie. L’objectif des mesures réal est 2) | de déterminer la portance maximal. (Gi) Pobienir une polaire. I ©) | de déterminer la trainée minimale. €) | de mesurer des pressions (25 | Sura demi-aile associée & Paileron baissé, la portance | a) | ne varie pas, la trafnée augmente |} auamente, fa trainée augmente. ©) | augmente, la trainge ne varie pas. 4) | diminue, ta trainée diminue, 22BIAME1 Page : 7/22BIA 2022 Partie n°2 : AERODYNAMIQUE, AEROSTATIQUE ET PRINCIPES DU VOL [ 26 | A tous paramatres identiques, quand un avion va deux fois plus vite sa portance ? a) | tiple, (B)| auacrupie ©) | double. @) | ne change pas. 2.7 [Le plus grand rapport Gz/Cx caractérise incidence de | a) | décrochage. | ») | portance maximum. 6) | trainée minimum. @ finesse maximum, 2.8 | Certaines gouvernes générent la force nécessai elles 2 a) [fe roulis. b) [Te centrage. Co) assiette. @) | te lacet. ia rotation en tangage, que modifient- 2.9 | Le contrdle en tangage est obtenu en bougeant : @))| la gouverne de profondeur. b) | les ailerons. ©) | les volets. ia trainge induite d'une aile, on peut : ‘2))| augmenter laliongement de laile, ») | diminuer Fallongement de Vaile. ©) | augmenter la corde et diminuer envergure. ¢) | supprimer les winglets. 22BIAME1 Page : 6/22BIA 2022 Partie n°2 : AERODYNAMIQUE, AEROSTATIQUE ET PRINCIPES DU VOL [2.11 [Le schéma ci-dessus représente : |___) | une sourflerie de type Eiffel ou! 1 désigne le colleciour et 3 désigne la veine dessa (Ce une soutere de type Eel oi'2 designe ia veine essai et 3 ecifusour ) | une soufilerie de type Prandtl oi 1 désigne le collectour et 2 la veine dessa | 2) | une soulierie de type Prandtl od 1 désigne le collecteur et 2 le diffuseur. 242 e tube Prandtl est ré tatiques : 3 avec 2 sondes, pour déterminer les pressions, dynamiques et 8) totale. le tube extérieur s'ouvre perpendiculairement & écoulement du fluide et informe de la pression ) informe de la pression statique. le tube extérieur s‘ouvre perpendiculairement statique, yw Se ed | informe de la pression dynamique. le tube intériour s'ouvre paraliélement & écoulement du fluide, et est ouvert en son bout et oulement du fuide t informe de la pression | 4) | le tube intérieur s’ouvre paraliélement écoulement du fluide, et est ouvert en son bout et 2.13 | Une hélice a pas variable ragiée sur petit pas au décollage permet de: 2) | ciminuer la distance de décollage et la pente de montée. ') | augmenter la distance de décollage et diminuer la pente de montée. (@) siminuer la cistance de décolage et avgmenter la pente de montée 4d) | augmenter la distance de dacollage et la pente de montée. 2.14 | Trop de poids sur Varriére de votre avion : a) | augmente la stabilité et la manceuvrabilite, b) | diminue Ia stabilté et la manceuvrabi ©) | augmente la stabilité et diminue la manceuvrabilité. (@] iminve a stabi ot augreno la mencouvabit fuselage de Vavion est générateur de: — (Ca waings de fore et wainge de fctiomers ; ») | trainée de frottements uniquement. ©) | trainde induite uniquement, 4) | trainée de forme uniquement. 2.16 | En virage symétrique en palior, le facteur de charge : 2) | augmente sila vitesse augmente, ©») | augmente si inclinaison augmente. ©) | diminue si ta vitesse augmente. @) | diminue si inelinaison augmente, 22BIAME1 Page : 9/22BIA 2022 Partie n°2 : AERODYNAMIQUE, AEROSTATIQUE ET PRINCIPES DU VOL. 2.17 | Sila vitesse diminue, pour rester en palier, on doit: (a) augmenter rincidence. ») | diminuer incidence. ©) | sortr le train d'atterrissage. d) | se mettre en virage. 2.18 | Pendant un virage en palier a vitesse constante, le pilote doit: a) | augmenter lincidence et la puissance. b) | diminuer Fincidence et la puissance. ©) | augmenter Fincidence et diminuer la puissance. 6) | diminuer Fincidence et augmenter la puissance. 2.19 | La marge statique est : (2) | Ia distance entre le centre de gravité et le foyer de lavion. ~b) | ta quantité d’électricité statique qu'un avion peut supporter. ©) | la place que lavion en stationnement occupe sur le parking, @) | la bande située sur la gauche des pages du manuel de vol 2.20 | La sortie des volets Fowler : a) | augmente ta surtace de Vaile et la vitesse de décrachage, ») | ciminue la surface de Vaile et la vitesse de décrochage. | eiminue la surface de Fale et augments la viesse de décrochage a) avemente a surface de Vale t ciminue la viesse de décrochage [ 2.21 [Le décrochage pour un profil d’aile précis arrive a) | toujours & la méme vitesse. (Co) toujours & la méme incidence, ©) | toujours & la méme pente. @) | toujours & ia méme assiette. 2.22 | Un avion en virage subit 2 g. Quel est son angle d'inclinaison ?_ a) | 40°, [by |50". Co) peo" 0) | 80" 22BIAME1 Page : 10/22BIA2022 Partie n° 3: ETUDE DES AERONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX 3.1_| Combien existe-t-il de classe d'ULM ? tT a) [2 bp 4. Cols. (8. 3.2 | Le train d'atterrissage d'un planeur est : 4) foujours fixe pour des raisons de sécurité, [ )) rétractable sur certains modéles de planeurs, | *c)| toujours riractable pour amaliorer la finesse L 9) | rétractable automatiquement lorsqu'l ne touche plus le sol [3.3 [Parmi tes différentes classes «'ULM, le paramoteur est un ULM de la classe > apr DIE aes )| 3. a4. 3.4 | Waction du réchauffage du carburateur se traduit par : 4) | une augmentation de la puissance. G@)| une diminution de la puissance. ©) | une réduction du debit carburant. l 4d) | une réduction de la pression essence. 3.5 | Le pilote d’un avion braque le manche (ou le volant) droite : 2) [a gouverne de direction se braque & droite. ») | a gouwverne de direction se braque & gauche, @) | Falleron droit stabaisse. (a) Faiteron droit se lve 3.6 | Vous volez avec un avion équipé d'une hélice « petit pas » c’est-a-dire a faible calage. Vous vous attendez a : 2) | de bonnes performances au décollage sans conséquence sur les performances en croisigre ») | de bonnes performances en croisiére au datriment des performances au décollage. Gh _de bonnes performances au décollage au détriment des pertormances en roisiere. @) | de mauvaises performances au décollage ainsi qu’en croisiére. 3.7_| instrument qui vous permet de détecter une glissado ost : a) | le conservateur de cap. ()) Ia bitte. ¢) | horizon artificie @) | te variomatre. 22BIAME1 Page : 11/22BIA 2022 Partie n° 3: ETUDE DES AERONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX 3.8_| Quel instrument utilise la PT (Pression Totale) 7 a) | horizon artificiel, ») | variométre. altimatre = i] (Ca)] anémomatre. 3.9 | Quels aéronefs peut-on classer dans les engins spatiaux ? 4: Satellites 2: Sondes 3: Fusées 4: Vaisseaux [ayia [3:4 c) hr 3.10 | Quel nouveau prochain réle peut-on espérer des satellites ? 4) | télécommunication. b) | GPS. ©) nettoyage de espace. 4) | météorologie. 3:11 | Comment se nomme la partie de alle qui assure Ia jonction ave Te fuselago ot son proflage | aérodynamique 2 a) Femplanture et le Karman. "B) | Fenvergure et le Karman. ) | Vemplanture et le saumon. [9 [Tenvergure et le saumon. Le question 3.12 est associée & cet encadré, 22BIAME1 Page : 12/22BIA 2022 Partie n° 3: ETUDE DES AERONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX le cisdessus 7 3:42 | Comment se nomme le profil d a))| auto stable. )| double courbure. ©) | déstabitisant deux fois, 4d) | dissymatrique. 3.43 | Sur un turbopropulsour : a) | le moteur a piston est suralimenté par un turbocompresseur, ») | iln’y @ aucune partie mobile contrairement au turboréacteur. (6) la quasi-totalté de énergie de fa turbine est utlisée pour entrainer (hélice. @) | le moteur a piston entraine une hélice placée & larriére de lavion. 3.14 | Envol en pair, all est soumice del flexion aul engend’e ou le longeron? 2) | de la compression sur 'extrados et sur lintrados. '5))| de la compression sur lextrados et de a traction sur l'intrados. ©) | de Ia traction sur rextrados et sur Vintrados, 4) | de la traction sur Fextrados et de la compression Sur lintrados. | Une équipe de iycéens avec leur professeur souhaitent so lancer dans la construction dun ULM | en construction amateur Biplace cote & céte de type gaz'aile 2, Elle prévoit pour le tableau de bord d'utiliser un équipement du type ci-contre. Les questions 3.15, 3.16, 3.17 et 3.18 sont associées a cet encadré, 3.18 | Cette machine est équipée : i a) | d'un train classique et dailies hautes. ») | d'un train tricycle et d'ailes hautes, ©) | d'un train classique et dailes basses. (a) cun train cyte et sles basses 3.16 | L’équipement du tableau de bord est un : a) EFI. ») | horizon antfciel ©) | GPs. 4d) | une carte déroulante. 22BIAME1 Page : 13/22BIA2022 Partie n° 3 : ETUDE DES AERONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX [3.17 | Sur instrument proposé, Tavion exten : ‘(@) inctinaison & gauche et assiette a piquer. ®) | incnaison & gauche et assiete a cabrer ©) | inclinaison a droite et assiette a piquer. @) | incinaison & droite et assitte & cabrer Jean Delemontez disait "Ce qui n’existe pas, ne pase rien, ne coiite rien, et ne tombe jam: | en panne !» Mais pour un ULM biplace de classe 3, quelle est la nouvelle | autorisée sans équipement additionnel ? 2) masse maxi 3049 ©) [tye pes de inte Chl ress tent 5) ot dbpend des ivan wads 3.19 | La plupart des moteurs d'avion sont éqt but : |__ (a) Caméliorerla combustion et d'augmenter la sécurité en vol ®) | Ge réguler la consommation électrique. ©) | de réduire la consommation de carburant. @) | de diminuer Fusure des bougies. d'un systéme de double allumage qui a pour 3.20 | Sur un moteur & pistons, la bielle est un élément qui : 2) | permet a fixation du moteur a favion, ) | assure Fentrainement de arbre & cames par Tintermédare du viebrequin ) | commande rouverture eta fermeture des soupapes | rele le piston au vilebrequin. 321 | Loreque le plloto incline le manche dro a) | les ailerons se lévent. b) | les ailerons de baissent. (o)) Taoron dot se léve et laleron gauche se base. 2 @) | Feleron gauche se lve el fallron dott se bales. 3.22 | Les réservoirs de carburant situés en bout d’aile provoquent sur la structure de Vaile d’un avion au sol des contraintes : [ de torsion, = de flexion. nulls | C de contraction, 22BIAME1 Page : 14/22BIA2022 Partie n° 4: NAVIGATION, REGLEMENTATION, SECURITE DES VOLS {441 | Dans Pencart indiquant les fréquences radio sur une carte VAG, AIA signi 4) | qui faudra dire « alpha, alpha » au début de chaque message radio. ___») | que les miltaires ont installé des missiles air/air sur 'aéradrome, ©) | annonce automatique. C'est la fréquence donnant des informations sur laérodrome. [Cue les messages sont en auto-information airlair [ 42 | Les numéros pour désigner les pistes sont: a) | choisis par le maire de la ville ol: est implanté l'aérodrome. ») | choisis par Vaviation civile en fonction des aérodromes alentours ©) les dizaines arrondies de orientation géographique de la piste, [a [ia ongueur dea piste pour ech le plus au nord, la largour dele Piste pour oa au Sud ation sur le VOR dépend : ee |__| de a postion et du cap de ) | du cap et mais pas de la position de Vavion. 4) | ni du cap, ni de la position de Favion. 4.4 | La formation FOX ALPHATANGO proposée par la DGAC est une formation a distance offectuer pour le télé a)] 0g b) | 1800 g. ©) | 200 g. [CaF e00 4.5 | En France métropolitaine, en un lieu déterminé, la nuit aéronautique commence | ) | 30 minutes aprés le coucher du soleil et se termine 30 minutes aprés le lever du sol ()) 30 minutes aprés le coucher du solel et se termine 30 minutes avant le lever du sole ©) | 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes aprés le lever du soleil { ¢) | 30 minutes avant le coucher du solail et se termine 30 minutes avant le lever du soleil. [Pour vole on France, loa avions ceriiéa doWventobligatoirement povs6dor7 a) | le licence de station d'aéronefs (LSA). ) | Phabilitation de radiotéléphonie en langue francaise, ©) | la facture d'achat de avion (a) | les certficats de navigabilté (CEN) et d'examen de navigabilité (CEDN), 22BIAME1 Page : 15/22BIA 2022 Partie n° 4: NAVIGATION, REGLEMENTATION, SECURITE DES VOLS 4.7 | En vol de nuit, vous apercevez un avion qui s’éloigne de vous, quel est lordre de la couleur des feux de gauche a droite ? | or. a) | blanc, vert. | 2) [vert rouge ¢) | rouge, biane [Za rouge, biane, ver 4.8 | Le temps universel (UTC) en France: 2) | présente toujours le méme écart avec Pheure légale. ») | est supérieur de 2h en été et 1h en hiver & Mheure legale ©) | estinférieur de th en été et 2h en hiver & Theure iégale. “<))| estinfériour de 2h en été et 1h en hiver a Pheure légale. 4.9 | Deux aéronefs dont les routes convergent doivent : a) | s’éviter par en dessous. b) | sviter en changeant dattitude, @®) sviter par ta droite. Dans le cadre de votre format icteur vous propose de préparer une navigation au départ dOriéans Saint Denis de I'notel (LFOZ) 4 destination de Briare Chatillon (LFEl). Un tracé direct théorique est proposé sur la carte ci-dessus. Lo vol s'effectuera en VFR @ une altitude de 2500 ft QNH. Les questions 4.10, 4.11, 4.12, 4.13, 4.14, 4.15 et 4.16 sont associées & cet encadré, 22BIAME1 Page : 16/22BIA 2022 Partie n° 4: NAVIGATION, REGLEMENTATION, SECURITE DES VOLS [410 | Vous mesurez surla carte une route vraie de 124°, lad |" __[ Ia route magnétique a) | n’est pas prévisible car la déctinaison magnétique est tres différente entre LFOZ et LFEI._ BD] est environ 123° i ©) | est @environ 124° 4d) | est dlenviron 125" inaison magnétique est do 1° E, | 4.11 | La préparation du vol comprend I'étude des données météorologiques. Laquelle wen fait | pas partie: a) | METAR (Coy) NOTAN. ) | TAF. ) | cartes TEMSI et WINTEM 4.12 | Votre navigation est au cap théorique 134°, les bulletins météorologiques annoncent une prévision de vent du nord pour 20 kt : a) | cela n’a aucune incidence sur votre navigation. b) | Ie vent risque de vous obliger & diminuer votre cap pour le contrer. | ©) | le vent risque de vous obliger & augmenter votre cap pour le contrer. 4d) | le vent niinfluencera que la durée de votre vol. 1 4.13 | En effectuant le tracé de votre navigation sur la carte, vous constatez que vous traversez la zone P 24, vous décidez : 2) | de suv le tra06 théorique car favantage de lavion cst de se déplacer en ligne droite. b) | d'éviter la zone rouge P 24 car cette zone est réservée aux parachutistes. 2) d'éviter Ta zone rouge P 24 car cette zone est interdte aux aéronefs. ) | d'éviter la zone rouge P 24 car cette zone est une zone protégée. | 4.14 | Sur quette tongitude approximative se trouve la zone P 24: a) | 47.5°S. b) | 2.5° W. { ©) | 47,5°N. (a 25°. 4.16 | La cause @accident la moi 's fréquente en aéronautique est a) | le pilote, b) | la metéo. “¢) } les infrastructures. 4d) | taéronef. ard 4.16 | Quelle est la distance a vol d'oiseau entre les terrains LFOZ et LFEI ? a) | 10 nm. b) | 20mm. Ce) 30 nm. 9) | 401nm, 22BIAME1 Page: 17/22BIA 2022 Partie n° 4 : NAVIGATION, REGLEMENTATION, SECURITE DES VOLS [AAT [Uhyperventaton proveque | 3) une trop forte concentration d'oxygéne dans le sang et peut amener une perte de | — | conscience, 'b) | une trop faible concentration d’oxygéne dans le sang et peut amener une perte de le conscience. ©) | une trop forte concentration de gaz carbonique dans le sang et peut amener a une perte de | conscience, tune trop forte concentration d'oxygéne dans le sang et est sans risque de perte de conscience. 4678 | La plate d'un aéroport ost identifige parle numéra 23 R. Quel esto numéro Insert &Fautre | | bout de la piste ? a) | 23L. ») | OSR. @| 05 6 [23R. 4.19 | Un avion passe le mur du son & 340 mis. Cela correspond a une vitesse d’environ : | a) | 170 mph by | 680 kei, (¢) } 680 ke. (“afiron. [420 [Ce pote aun adronef immatrioulé F-HENU devra STdentiie dla radio par? |____) | Foxtrot - Hotel - Beta - November - Univers, b) | France - Hotel - Bravo - November - Univers. ©) | Foxtrot - Hotel - Beta - November - Uniform. @)] Foxtrot - Hotel - Bravo - November - Uniform. 4.21 | Une carte Lambert est : a) | une projection plane. (®)) une projection conique. ©) | une projection cylindrique 4) | une projection eliiptique. SI 4.22 | Un DME affichera la distance entre la station et lavion correspondant a) | Fare DME. ) [la distance sol. ¢) | Faltitude et la distance sol (a) distance oblique qui tes sépare 22BIAME1 Page : 18/228142022 Partie n° 5 : HISTOIRE ET CULTURE DE L’AERONAUTIQUE ET DU ‘SPATIAL, 8.1 | Quel pays a mis sur orbite le premier eatlite 7 2) [ls Etats Unis d’Amérique, ») | la France. Cel) Tunion Sovibigue 4) | la Grande Bretagne. 5.2_| Le X15 premier avion a avoir franchi {volont 3) | décotat par 60s propres moyens ))| état lergué & parr dun autre avon 6) | at argue & parr dune fusée €) | decota ide dune rempe de ancement | 5.3 | Au cours de la Premiére Guerre mondiale, quels sont les trois principaux apporis militaires | de rarmée aérienne ? a) | Bombardement, Voltiga, Ravitallement. b) | Bombardement, Ravitaillement, Domination aérienne, ©) | Voltige, Observation, Ravitaillement. ¢)}} Bombardement, Observation, Domination aérienne, 5.4 | Le concorde est un avion franco-britannique, quelle était sa particularite ? Ca) i avait des alles deta ')] i disposait de commandes de vol entigrement électriques el analogiques. ©)| il pouvait se poser sur un porte-avion. | [__@) | eétait ie premier avion @ réaction 5.8 | Quelle innovation technologique a fortoment contribué au succes de la résistance de la Royal Air Force lors de la bataille d’Angleterre ? [le missite v2. ») | le pudding, i (@)} le radar. d) | le moteur a réaction. a) uel est le nom du groupe d'aviation de chasse francais ayant combattu sure front de PEst aux cétés de 'URSS 7 a) | Cigognes. b) | Pyrénées, ©) Normandie Niémen, ©) | Cote gor. 5.7_| Quel est le nom de V'actuel lanceur spatial européen ? a) | Discover. ') | Astérix. ))| Ariane Vv. 4) | Athéna, 22BIAME1 Page : 19/228142022 Partie n° § : HISTOIRE ET CULTURE DE L’AERONAUTIQUE ET DU SPATIAL [8.8 | Marcel Bloch, plus connu sous le nom de Marcel Dassault s'est fait connaitre pendant la | premiére guerre mondiale en créant une hélice trés performante pour I’époque. Il s’agit de Phélice : 3) | orage ) | ouragan — Caf eaain @)| tomede. | 5.9 | Le premier constructeur francais a lancer une ligne aéropostale entre la France et LVAmeérique du Sud est : a) | Louis BREGUET. ) | Georges LATECOERE. ©) | Louis BLERIOT. d) | Henri FARMAN, 5.10 | La francaise Adrienne BOLLAND est devenue célébre en 1921 Pour avoir franchi : [es Aes )) os Andes. ¢) | les Pyrénées. ) | ta Méditerranée |_5.11_| Chuck YEAGER est le premier pilote au monde & avoir franchi le mur du son en 1947 sur: (aye BELL x ®) | fe North American F88 Sabre. ©) | le Hawker Sea Hawk a) [iemicts. 5.12 | Parmi ces grandes figures féminines de I’ 2) | Jacqueline AURIOL. - (b))) Valentina TERECHKOVA. ©) | Jacqueline COCHRAN. @) | Catherine MAUNOURY. ronautique, laquelle est allée dans Vespa 5.13 En quolle année Solar Impulse boucle-till son premier tour du monde ? a) | 2010. ) | 2012. ©) | 2014. Ca)| 2016 5.14 | Qui a réussi le premier looping 7 (a) | Adolphe PEGOUD. b) | Louis BLERIOT. ¢) | Alberto SANTOS DUMONT. @) | Henri FARMAN, 22BIAME1 Page : 20/22BIA 2022 Partie n° 5 : HISTOIRE ET CULTURE DE L'AERONAUTIQUE ET DU SPATIAL | 5.18 | En 2014, quel robot atterrissait surla cométe « Tehouri» ? a) | Sojourner. [by | Perseverance. Philae. @) | Curiosity | | 8:16 | Le DR 400 féte ses 50 ans cette année (en 2022), quel constructeur Pa commerciale & sa sortie en mars 1972? a) ROBIN, b) | CESSNA. ©) | PIPER. 4) | MUDRY. 5.17 | Quel est le plus gros avion de ligne fabriqué par Airbus ? a) PA 380. | b) | A320. ©) | A340, (“a [a aoow, J 5.18 Le premier étre vivant a étre envoyé dans l'espace est : a) | Youri GAGARINE. : ) | John GLENN. “€)| Neil ARMSTRONG. Capa chienne LAIKA 5.19 | La premiére traversée de la Manche avec un aéronef a te réal a) | en 1785 par Jean-Pierre BLANCHARD et John JEFFRIES, |») | en 1852 par Henry GIFFARD. ©) | en 1904 par Alberto SANTOS-DUMONT. (A) en 1909 par Louis BLERIOT. | 820 | Le 17 novembre 2016 décolte, pour rejoindre la station spatiale internationale, a bord de] Soyouz MS-03 : a) | Patrick BAUDRY, ) | Clauie HAIGNERE, ) | Jean-Loup CHRETIEN. “d)) Thomas PESQUET. 5.21 | Quel aviateur a effectué la premiere traversée de la Manche en 1809? 2) | Clément Ader. )) Louis Bigot Rolland Garros. 9) | Henri Fabre. 5.22 | En quelle année Charies Lindbergh a-til traversé VAtlantique pour la premiare fois ? a) | 1908. DYE Ce) 1927. al [9 Pasar J 22BIAME1 Page : 21/22