Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Ejercicio 1 PDF

    Uploaded by

    Olivert Honorio Apaza
    16 views9 pages

    Original Title

    Ejercicio 1.pdf

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    16 views9 pages

    Ejercicio 1 PDF

    Uploaded by

    Olivert Honorio Apaza

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 9
    oc BIE Y RELIMINAR DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO, EXAMEN FINAL DE INGENIERIA DE DATOS DE CATALOGO DATOS PRINCIPALES DIMENSION CHASIS LONGITUD. 367m) CHASIS_ ANCHO 14851m) CHASIS ALTO 155/m) PESO TOTAL 720 KG) VELOCIDAD MAXIMA 120 [km/hr] PESO TOTAL (CONDUCTOR Y CAROAI 1050 Ikgl A) AREA FRONTAL DEL VEHICULQ Este célculo es mds para desarrollar a resistencia aerodinémica: S=08eaeh Donde az Ancho del vehicuto. hz Alto del vehiculo. = Seccién frontal para la resistencia aerodindmica S$ = 0,8 * 1.485 +155 5S = 18414 [m*] ) FUERZA DE FRICCION ENTRE LOS NEUMATICOS Y LA npc RESISTENCIA A LA RODADURA Rp = HQ C Donde: 0 R, Resistencia a la rodadura. 3 t psCoeficiente a la resistencia de la rodadura Q:=Peso bruto del vehiculo Para el coeficiente de la resistencia se tiene: UNIV, COLQUE FERNANDEZ LIZANDRO SEBASTIAN MEC 3341.8 Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL Para asfalto 1 = 0.015 y el peso es: El peso del automévil total: Q = 1050 [KG] > Q = 10300.5 [N] Con ello la resistencia a la rodadura quedara: Ry = W* Q = 0.015 » 1030.5 [N] = 154.51[N] Frriccton = 154.51 [N] ©) CALCULO DE LA FUERZA DE RESISTENCIA AL AIRE A DIFERENTES / VELOCIDADES RESISTENCIA AERODINAMICA Rag =K+Sevi«g Donde: Ra=Resistencia aerodindmica. C=Constante aerodinanica Densidad del aire en condiciones normales. a= Ancho del vehiculo. hz Alto del vehicuto. S= Seccién de contacto aerodinémico. S = 1.8414 [m?] UNIV. COLOUE FERNANDEZ LIZANDRO SEBASTIAN MEC 3341 A Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL, Para la constante K: Donde C es 0.37 de: Densidad en Oruro abla Componcon ycorcer ro as Okt SS MBS cet asm pe 0m as on ao ass om 2A te 390 eso us our 00 aco 3 ans on oe ws? eno) act sn 4970 a oi 199 monte 308 ALTITUD = 3735msnm P, = 0.6454 [bar] T, = 9.89(°C] P, 64540 kg = O50 pag [AF 5. = FR” o209 +207 7" ie UNIV, COLQUE FERNANDEZ LIZANDRO SEBASTIAN: ‘MEC 33414 Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL sNTENIMIENTO, PROYECTO DE FIN DE CURSO DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO,Resolver el Terce Con ello Cc K=6* 29 = 0.7949 « = 0.01499 249.81 Para diferentes velocidades: Ra = K +S 4v? +g = 0.01499 + 1.8414 + (— Raq = 0.271" () VELOCIDAD RESISTENCIA_AERODINAMICA 20 8,364197531 30 18,819464446 40 33,656 79012 50 52,27623457 60 75,27777778 70. 102,4614 198 80 133,8271605 D) CALCULAR LA RESISTENCIA A LA PENDIENTE RESISTENCIA A LA PENDIENTE: = Q+sin(a) Donde: Rp=Resistencia a la pendiente. sin(a)=Pendiente. Q=Peso bruto del vehiculo. Para 18% corresponderé un Angulo de: 18 (Bes tan(a) = 55 00 a= tan™ (2) = 10,2 Ry = Q* sin(@) = 10300,5[N] + sin(10.2) = 1824.06 [N] UNIV. COLQUE FERNANDIZ LIZANORO SEBASTIAN Mec 3341 4 Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL €) CALCULO DE LA FUERZA DE TRACCION TOTAL DEL VEHICULO Para la traccién: Donde para ta velocidad minima de 20 km/hr Rq = 8.3641 [N] Fy = Ry + Ry + Ry + Ra = 154.51 + 1824.06 + 8.3641 F, = 1986.93 [N] a F) Calculo de la potencia requerida del vehiculo Para la potencia N=Rev Para una velocidad promedio de 50 | = 13.88 EF] N = 1824.06 * 13.88 = 25,32 [KW] Rendimiento del motor segin bibliografia 65-85%: N_ 25.32 Nu = 3" a5 = 33.75[KW] NORMALIZANDO: Ny = 35 [KW] G) Calculo del Torque que se genera en el vehicule por accién de la ew fuerza de traccién PARA VELOCIDAD PROMEDIO v 13.88 rad == =—— = 277.6 |_| “ 0.0 Llevando a revoluciones: * 0+ 277.6 no SOW _ 3082778 _ 2650.88 rpm 7 7 Pp _ 35000 —=—— = 126.1 [N-m|] ww 2776 7 261ml hiv. COLGUE FERNANDEZ LZANDRO SEBASTIAN Mec 334i a Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL H) Seleccionar el motor eléctrico para la conversién y especificaciones técnicas segin catalogo y andlisis de parémetros de seleccién del motor eléctrico El motor que dard mas resultado seré comprado del kit completo para su instalacién directa en conversién de autos de MCI - ELECTRICO: CARACTERISTICAS DEL MOTOR: MOTOR DE INDUCCION ASINCRONICO SIN ESCOBILLAS, CERO MANTENIMIENTO. ‘ Voltaje segin modelo de 46 a 100V. Potencia “%0Hp ~ 50Hp (segin modelo) Peso 40 - 45 Kg. Motor Corriente maxima 350 A/tmin. Carcasa En aluminio y hermética ) Dimetra 25.00 cm. aE \ ut MEC 3341 A UNIV. COLQUE FERNANDEZ LIZANDRO SEBASTIAN Escaneado con CamScanner EXAMEN FINAL ‘gxamen Parcial de ingenieria de Mantenimiento ’)calculo de seleccién del controlador encargado de transformar la corriente continua de las baterias a corriente altemia para mover al motor AC j) seleccion del acelerador electrénico k) seleccién del interruptor que es un cortacorriente de accionamiento mecanico que permite desconectar el paso de corriente desde el polo positivo de la bateria hacia los componentes |) Seleccién del conversor DC- DC Il) Seleccién del cargador de balerias m) seleccién del generador de vacio (COMO YA VIENE EN KIT COMPLETO CON LOS DISPOSITIVOS DE CONVERSION YA SERA INSTALADA COMPLETA 0) calcular ta capacidad de las baterfas p) calculo de autonomia del vehiculo con baterias Las baterias serén las siguientes: eo BATERIAS DE LITIO NCH CON TECNOLOGIA DE ULTIMA GENERACION . ‘Duracion 10 afos Valtaje nominal 72 - 96 V Capacidad nominal 150 Ah ‘Max Corriente de carga i. Corriente de trabajo ‘BC CONTINUO 7 10C PULSADA Ciclo de Vida 2500 80% 000 2 Temperatura de funcionamiento | =~ 20 = 65 C _| ‘Auto Tarifa de la descarga <3% MENSUAL Hedidas. Ejemplo, 72v 150Ah 51051029 CM (} Peso 98 kg /3

    You might also like