Tableau de description | erm Te ae TSTRRIORES TERMINAL DE MANTENIMIENTO Ge description des des pannes du dispositit Manoeuvre ‘Nom PAN HON PR MARGE Pannes du dispositif Manoeuvre Description Pendant ut Géslacement def eabine, @ sine (Ge Sécuntés at intrrompue avat le pont 32 {Cette panne rest pas aétecée dans les modes Inspection et dépamape, Dans les envainements decriques, cest une Bonne de type mémorisé si ie’ paramdtve ae -_= ene SOR REC Fen a era se ee 4 Sas cna 22. Poe oa ore a scene, ot cc “hém.P32 marche! (53.4) est active PAN_NONP32_REPOS 1B cine Gant au repos, ie sine ce starts a ae i aude dun temps fae (vir TM 53.3 Retard P32). En made inspection, ‘panne napparatt qua factennement des boutons poustairs de marche BStVBOM, En made secoours, cette panne napperat qb actonnement des bo.tens pousss de marche ScRyB0cM Wet sce ee aE et 32 (on ce curse exe, eves, prance, pole tense, contacts, anersstre) 0). 12 _poulle fenocust qu teu de wesse peut (rorequer des parnesinertertes PAN_NOW_PI5_MARCHE Pendant un diplacerent de bre, is She de séeurtés att ieertomoue eve les ports eis, Wertar Tes cortacs de présence de partes "CP (en cas de portes paléres manuelies). PAN_NOW_FIS_REPOS 1B caine tant a0 repos, sine de Sa a 26 intertompue adel’ dn temps fx. (it ‘TM 5.3.3 Retard P35) entre les poms 32 et 95: Weiter es contads de présence de pores "GF (en cas de portespaléres manucles). Lformation de postion fournie par les onnées de fa panne permet de locsises la porte concemée, Nomalement, cee pane se produit lorsavun passager maintent la porte poise ‘wert trop longtemps, 5 ‘PAN_VERROUILL_PORTES é PAR FIN_COURSE_RAUT_H Le point 36 de ia sive de seus a pos aaivé au teme dun temps donne apr. te (but del fermeture de a porte * Weir es pores pals SE CORSE Ge veroutae, rolammen aie see ISpame add ewegaree * Souler pare cabin et sono ‘Ge Fermeture de portes, ae données e Ia panne penner ae la porte concer oe tater YORAULIQUE Unquement sor tes apparels} entnement hcraulzue. Le fin de course ou point extreme haut a && déclenché (entrée £9), Lorsquela série de sécurtés se ferme, la cabine est remvoyée au dernier niveau bas. Lascenseur a tous es types Cappel anni, ete panne est bloquante agquitement, acter la ACQUTT PANNE du TM) (cour son foetien “15 Teale Ts cuits Sa Fp cela inte de cose (ae foie etc), augers ese gs cour Ge akctaten exces’ Sion ne aétecte tien dance, la tne ae deriva orm, ‘changement de 7 PAR_WATCHOOG Panne do stame- Cette panne se produit si une tiche du logiciel re se rare poe. Ee provoque le reset dela CPU. a PAR MANQUE_LIGNE_TEL Te Teleserice2005 3 conungud que Ta Wghe taléghonique nest pas dsponie, 00] PAN_NON_PS6_MARGHE Pendant un deplacerert de fa abe, B SEE de sécuntés 3 &é interompve ene es poms 35 et 36. Une autre cause ms eon stared Yoo) Serwuaegnm Twancarc.o0 Dispos ances es cone Dore iermet,terapton 1 Mel oven roves ae ua Serre ae 2 or(ONES CRATES TERMINAL DE MANTENIMIENTO Preparado por. Aguire Tableau de description des pannes du dispositif Manoeuvre ports pendant un temps (voir TM 5.3.3 Hors 2). Cette panne n'est pas détectée dans les modes Inspection et Dépanrage. oo Description Causes io 7 RITA FERMETORE | + DEpesserent Gea Write anu Ge [= Vie Te TOREOORGG GOVE GS 200 ~ réouvertures consécutives des partes Ge | mécanismes de refoulement des portes de ite a 1 Pee des refoulements | accés n° 1 (blocage, état de la Porte, or TH S53] algnement “celule’ - photodlecque, NORE_MAX REFOUL). bane tc.) in * Les apps de cabine sont etfacs, la cabine | Cause vena de usage. reste stationnée portes ouvertes et hors ‘=o service pour appels exter + Les appels de cabine peuvent conteuer& tre ewegatrés + Ls panne est acquitée lorsque Ia porte est fialementfermee, Le hors service appelsextvicurs est également acauité 0 terme u temps, Acqui TR Fem G54) Toi ___| PRICIRATTRN_FERTETURE | Depesserient de tate taxman Ge | WE Te ORCS GEE TS seowvertres conscutves des partes de Facts | mécansmes de refouement des pores oe Ne 2 par acvaton des refouements IR? ou | facces no 2 (Qocage, eit oe io vere, 1RN2 (vor TH 5.5.3 NBRE MAX REFOUL), Idem | algnement ele sroiolecricne, panera, due pour AV 200, ee) Couse venant de fusage. 202 | PANLIRI_PERMANENT [Te vefoceront Ges _pories par calle | Veter le Tonciomnemrk are Prototecrque ou barre, de raccis N®-1 | mécansme de refoulement photobecrigee ORL) est rest ietcrompu in temps (vor TM | des partes de Taccts T {akgnoment cele 55.2 Detect IR PER) ‘hotodectrique, bari, etc) Couse venant de fusager 720 PARCIRZ_PERWANENT | Te reverent aks —portes par calle | Veter Te Tonclonneman Corea Er Protodectique ou barre, de Taccis N22 | mécansme de relouement photodectriue (0R2) est reste iotesrompu un temps (vor TM | des pertes de Facts 2 (algrement clune 5.5.2 Détect_IR_PER) photodlectrique, barriére, etc.) ‘Couse venant de usager am Te contact de Write de Teretixe de parte | Corer Tautoratame 2 pote Bhs aaa pematanl fermée de faccés N° 1 reste constamment | les contacts de porte fermée LCP save Cette panne appara que sie paramate 5.5.7 UCP Acc ext active, : — : 5 | PANLICPT_OW Te contact de lmie_de Tornetwe Ge pote | Cowie Tauomatime Ge pote ana ar] a fermée de Faccts N° 2 reste constamment | les contacts de porte fermée LCP eave Cte panne appara que sie paramétre 55.7 Dest active CERISE TERETE RE REE | TEs Eee ered 208] PANIRNPERMANENT Le refouement {voir TM | — mécanisme de refoulement mécanique de Ne 1 CRM) 2 te terronpu wn temps eae 2 PER). la porte. Cras '* Cause venant de usager. . Ports de Tacs |» Vésifer Te fonciomnenent corer | PANCIRN_PERMANENT | Te reouiement mécanique ds Vier ie * eee 12 (RM) 9 Ge rurompu temps (vor TH | mécanisme de refouement méanaue de 55.2 Détec IR. PER) scamiiemonn > Vere bation puss Toutan pour Couverture des pores APL BO] PALA PERNT Te rea acre pert an ember ® | © Case vant de seper dos + WE bouton pOusor. a poussor Souvarture des pores APY | Vere THY [Re RenennTT | Us bask pou Tose oe or rs | « caine venre oe hooper 30, cas pares BOCES ayant Bo 250 PAN_HORS ZF Ta cabine reste Stationnée hors Ge Ta zone des | Vere pany causer cet état. Yusa sare et 1H M65 erode Geharevare Se'TH STMARCAIL.OO anual par love de usu: 2 ‘Proyecto de referencia: ARCA TE@ ononwa TNSTRUCCTONES DE HONTIIE RANIOORA AREA SERS TRIER TERMINAL DE MANTENIMIENTO Tableau de descripti Fo eto des panies du disposi Manoeuvre Bt Pan HORE Ee Description CASS et mt ~PEPANNAGE | os Gin werent ay ate de Sisamoge |» Vie © Retpaint Art de 5:33 dU aeRaBE_ Ses enrainements Gecques, 1 | « ue pram Ret Soe est are hrs de ia zoe de pores. | "TM, est wap deve les mowements de dépannage cst, oe Pour Rowolr rdaser un nouveau mouvement de Sere, ache a ion 1S PANNE MEM Gu TM martes 27 RRR BSE te ersints ar Gar Tamas St REA STO ST MACHINERIE Infévewe 3 la mite e température basse | extémes. Baraméuée, Cete pane inert seulement la ‘talsaton des mouvemerts dun Gages Feu atte panne rest déteciée que a manceume a ‘spose de Fopton (vor TM: 5.3.45). CPRESSOSTAT FM panne > mae HYORAU | Cet panne reste 300) PAN ALAR REGUCATENR | On rt provoau cele CAARE lance ws ens Gr wGibtaw Ge viesse | Anaya Tes URES ova (entrée 6 acivesy panne, en. sccidart™ aux données di Gate ‘panne nest oétectée que sux es | Fellow de wes. terainemerts 8 réguaton. 31 | ERECONTRESENS.MONTE | the arche er caaresens_o- GE GBeaie | > Vivir Te ORGS Ge TOOT Gu EIT £ endant un cycle de marrage en montée. Pour | de wiesse. (ilse peut que les cAbies A et Son acquttement, actver la forcion 15 | Be ies cables fA et 18 scent ACQUI.PANN MM du TM. ou actenner | _respecvementinterverts) eteruptew dnepectn. + Probémes au niveau de Pentrainement vera aimentaton meter, te * Protlimes au niveau de la plaque Extension NB 31 PRVCCONTRESENS_DESCEN | Une atch wy comers @ BE lifes | * Vr cSDRGE Ue TONGS TATE Te din ewe de cemarage en scene ou san | "de vteste War pe ne es ae Sealer ccs Is fentan 1.5 ACQUIT. | Bet es cides /a IO scent mtorr BANNE MEN dT. ou comer Fernpiew | « mevenes on mec, x irepecton euimes au eau de tentsnerent verti, mentation moteur te * fimlines a0 emu cela plague BHT |PANRELAIS_RPS_OOUE [Ue reas 5S Gy crtat_saslare Ger | Winter e es en ‘mowvements 3 pose owerte PPS reste en | PS (Paque de Base) Powe PPS) et Tentiee permanence active. (enuée PS. acivée) Cate Banne West déecée que. sila. manoeare ‘spose de Toption cisonvelage porte ouverte (or TM. 5.5.3. son Por.Ow) ou du mvelage Bote cuverte (vor TM. 553.1 Nvel Pot Ou). Pour son acquttement, scver a fonction 1.5 ACQUITPANNE MEM ‘dt TM. ou. actonner Fterupteurcnspectin, _RARCHE Ta cele potatoe dea ce GOCE WT | Maley TOS Gauses Ge oe |leecene (ORI) até acids alors que Ia cabine exten | calle, passager > © FOCAL ae Tp mowement Cate panne nest détectée ave slo parametre 55.31 IRI en marche ext actve Uuisaton uniquement dans ie cas de cabre sons pores Cette panne est dv tye més. le peut ve ecquttée également en fasant un 29pe decane. Tr] PANCIRE_PARCHE a cae potonecaue Gea Tae TASS NE | Maye eS ca (2) 2 ace ars cut cab et en ‘mouverent. Cette panne rest détectée que se paraméte 5.53.1 IR2 en marche est activ Untsaton uniquement dans le cas de eabine sons porte Cette panne est du tye mémorsé Ee peut dre acquttée également en faiant un appel de cabine: Veron ster tT m6 Yevsin fe nareware dl TM STMARCATL.OO a a se retro 2 ARCA teTableau de description des pannes du dispositif Manoeuvre No Nom Description as FAN_DEPANNGE_NE_REPO NO_PAS Cette panne est GRecEe sur les envanonens lctques lorsave la manoeuvre commande un mouvement de. dépannage au prachan étage (Sortie ActDép actvée) et Factvation ge entrée Condé sest pas dtecté au bout de 30's. Pour {a commande fun ouveau mouvement de épannage, acter la foncion 1 AACQUTT PANNE MEM du TM 39 PAN_APS_OFF Te rela: RPS ne Sactonne pas Torsquit et active (non activation de Fentrée PS). “ Cette panne rest détectée que sl ia manoewwre est dotée de Topton Isorivelage porte ouverte (voir TM, 5.5.3.1 Ison Port uv.) ou de option ivelage porte owerte (var TM. S531 Nivel Port Ow). Pour son acquitement, adver la fonction 1.5 ACQUIT. PANNE MEM! du T.M. ou. acionner Finterrupteur inspection Ci aoe Ge ‘ouvertes PPS, a Paramitres incorrect Erreur de colage, De PAN_CHANG_CABLE Tors de Fexéauton de FBS, Te neni de tapes a dépassé la somme des valeurs LIN AN CABLE “+ INCR_PAN_CABLE (VOIR 5.3.4.8) PAN_INPARITE_AOW_BOFF Cette panne appara lorsque les eres EA, EB ‘de la plaque de base (PBCM) sot sur EA ON, EB OFF. Ces entrées correspondont & état des rlais A ef B de In plaque PPS (de mouvements porte cuverte). Test produ une imparts we PAR_IMPARITE_AOF_BON ‘Ceti parce apparalt lorsque les enirées EA, EB de la plaque de base (PBCM) sont sur EA OFF, EBON. Ces entrées correspondent 8 Nat des relais A et B ce la plaque PPS (de mauvements avec porte ouverte) Tsest produ une moat, 3 PAN_SURTEMPERATURE_LO CMACHIN Ta Tanpeire i Taal de acinar > cépassé la limite supérieure paramétrée. ame interdt seulement la. réalsaton des ‘movements dun étage a Faure Cette panne rest détectée que sla manoeue dispose de foption (voir TM. 5.3.4.5). a0 PAN_CONTAC_COULE Tentrée di contacteur est acivge alors ve 6 ‘bobine du contacteur associé est désactve, entrée assocée au contacteur est inciquge «ans le champ “info Compl” de 18 panne. schéma électico:mécanique Tonactour Cod ou awa age, cy PAN_NON_CONTACTEDR Tentrbe du contacteor est désocivée Wars aut fa bobine du contacteur assoc est 2 entrée associée au contacteur est inciquse dans le champ “Info Compl” de la panne. Vor ‘hema életique et mécanke. Tan activation du conactenr ers stare det 7H anal pao el usr: 2 Provecs ce efor: ARCA"INSTRUCCTONES DE RONTAIE MANTOBRA ARCA TNS TROCCIORES CEREALS TERMINAL DE MANTENIMIENTO Descri ise 7 requlads © HS AV FRENANDO “aR Fe tO = raruptor Gel brez0 "9 reno frenando en marcha. Uno de Tos brazos | « Mcroin 0 a abierto al inicar la marcha tras un | estope2d2- psn del reno. tempo TRetER (TH 5.343) 0 ha cao | « cones increta 2 2B Clrante la marcha durante un tempo superot | * Sonn de eno eS Egat aTFR. (TM 5.3.43), ay eanexisa de €9, £6, £7 0 ‘Se detecta si Control FR es distinto de [NO} fs 5.3.4.3, TM 7); Imo em)" pace. * (C_1}: Se comprucba por E9 de PECM. ao + {C2}: Secomprueban por £9 y 6 de PBCN, + [C3k Se compreesan por £9, 65 y E7 oe or 69, Ey * [C4 Se comprueban por £9, £6, €7 Ss pr Por Es EB de an 6 NV _NOFRENANDO,REPOSO_| Se deteca 5 aguTa Ge Ts BANGS Gal enone |» Fens To Fenando. Un de Tos Bras frena en regozo. ha quedado abit lado 0 St tects Corral FR es distin de {NO} (TM | + Micrinteruptor de brazo ma ro 5343, 17} estropeado. * [CA]: Se comprueba por E9 de PBCM. * Bc. + [C2]: Se comprucban por £9 y E6 de P2CM, * (C_3): Se comprucban por £9, E6 y E7 de Pace + [C4]: Se comprucban por £9, £5, €7 y EB de Poon 38] PAN CEME_COUE entrée THESTROCCTONES GENERATES THSTRUCCTONES DE MONTATE HANIOBRA ARCH TERMINAL DE MANTENIMIENTO. 12, NORMAN OnBBDOT NOS Ne, Revision: 2 HOI 108 0¢ a6 Prepaado port Agne Se REF —apramu de description des pannes du dispositif Manoeuvre Table om Description Causes po CaRRGE FERN | Datection que Tenet de surcharge Ge cobne | Conrler aoa PA SC (EXT. 4.0 ov PRCN) est restée acivde aux ewe ded dun temosite (30 secondes)vor su le | * 12 age dea cabine TM. at de Fenvde + Le plotage du contact SC de surcharge, ec RIUNICATIONS_VE | Rosonce de Communication avec Tes nosads 708d Fer 35 | FREON eee Ga | Tes nowuds ve repandent pa aT] FARLHANQUECO_PRISER | Cette parte appara Tors dun reementde | Se fr Ge cours bas Fea acive, Woe pa FERENCE prise de référence quand ie pint 32 est coupé | que ce sl lnterrupteur CO qui ne sest pas, alors que linterupteur CO fest pas active. | act corectement GE] FANCIRF_NGRE_CE_CO_PRT [Cee panne opporat lorsque fe point 32 eat] Sle fn Ge course bas Fest BANE, Te possible que le nombre rans CB déectés coupé lors du nivelage dun mouvement de prise de raférence dans la zone oi CO est activé, sot inférieur 3 celui configuré dans le paramétre Nove Ecrans CB dans CO. (voir menu 7 du T.M.)- “PRISE REF BaF] PAN_DISTANCE_CO_PETITE Celte panne appara lorsque Te pont 32 et coupé 3 Tarrét Cun mowement de prise de référenceCette panne est. du type postionnernent Sie fn de course bas Sext active, W est possble que Ia distance laquelle Tinterupteur CO est activé est trop petite far rapport & la dstance de décélération de Tentrinement. Dans le cas des entrainements & réguiation avec postonnement de type I, $e peut également: + Que le paramétre 5.4.3.1 Distance CO soit fixé 8 une valeur top grande par rapport Ala cstanceréele de CO. + Que le paramétre 5.4.3.1 Dist B_Vinsp soit fad 2 une valeur trop petite par rapport & la distance de décéiération de Tentrainement. id | PAN_MANQUE_CU_RECON_ Catto panne SsfaraN Tors dun mawement de reconnaissance de gaine si le point 32 est coups dors que Fntercupteur CU riest pas activ Site fn de course att vest acive, W se peut que ce sot Iinerrpteur CU qui ne Sest pas active corectement. Tate pane appara Trsque Te point 32 est coupé avec Minterupteur CU actné, pendant tnmeuvement de reconnaissance de gaine Sie fin de course haut sist acivé, West possble que le nombre décrans CS atectés ‘dans [a zone ol CU est activé, sot inérieur 3 cela confgueé dans le paramétre Nove Ecrans CS dans OU. (voir menu 7 du T.M.). ‘eit panne apparait lorsque le point 32 est coupé lors de Fart Gun mouvement de reconnaissance de gaine.Cette panne est du type postionnemert. Bile fin de course haut set activ, 1 se peut que la dstance & laquelle Finterrupteur (CU est acti sot trop petite par rapport & a stance de décéléraon de fentrainement. ‘Dans fe cas des entranements & réguaton avec postionnement de type T/T, i se peut également : + Que le paramétre 5.43.1 Dstance CU soit fixé 8 une valeur trop arande par rapport ‘a distance réelle de CU. + Que le paramétre 5.4.3.1 Dist $ Vinx de a vitesse a laquele selfectue te mouvement sot fixé & une valeur top pette par rapport a Ia distance de écelération de Fentrainement. Calie panne apparait Trsque le point 32 est coupé et CO demeure active lors dun mouvement de prise de référence démarrant avec CO actvé. Tile fin de course haut Sex acing, Tse peut que ce soit finterupteur CO qui ne Sest pas désoctvé correcterent, GAINE GEl___| PANINF_NERE_CS_CU_RE C.GAINE Giz | PAN_DISTANCE_CU_PETITE _REC_GAINE ‘13 PANNE CO_PERMANENT_P RISE_REF G17 | PAN_CO_PERMANENT_DAN RENCE S_REC_GAINE_PRISE REFE Cette panne —apporait lorsque dans un mouvement de reconnaissance de gaine OU un mouvement ce prise de référence démorrant avec CO activé, Finterupteur CU est active tandis que CO reste activé Cette panne est du type postionnement Trnterroptenr de postion ext dafeduea. Le signal de positon CO riest pas césactvé, Possible erreur de mise en piace des aimants, fers ctor cel TH m6.5 ‘anua par el nel de user 0: 2 Proyecto de referencia: ARCA ItTNSTRUCCTONES DE HONTATE MANTOORA ARCA THSTROCETONES Gt TERMINAL DE MANTE! is NIMIENTO. ibleau de description des pannes du dispositif Manocuv z Nom Desc n Causes __—gafectue 18 | escription uses aon est ; PAN-CU_PERNANENT_DAN | Celte panne annivaitToreque’™ dans un | interrupteut ce ore pes ee asl S_PRISE_REFERENCE ouvert de pe de rene, hetarpter | sana 0 POO" ye mise en (Co est atin alors que CU reste act. Posse | cetepame est tye postionenent. | MPA __ a9 AV-NIVELATIONETAGE_IN” | Detecté 3 instant arrvée 8 Fétage Infereare | » Problemes avec’ Pendant un’ mouvement de cherche de relérence. En type I/II Inbque Fabsence du ‘signal d'encoder, sagt dune panne du type postionement. aes 630 PAN_EXT_3.0. Noeud déconnecté ou défectueux. Probiémes au niveay Gt | PALE 3a Wooo asconneeté ou devectueux Frobiemes au niveau du BUS 32 | PANET_40 TRoaud a&conneaté ou détectueux. Peines waens VBS ps PAN_MANQUE_COMLVERTI| Irn a pas de communication avec aucun noead | Bus vertical déconnecté ou panne | cL du bus vertical ela commande GH | FANCOMLFIC Défauk de communicavan Gu deposi PIC de a | Dépregrarnmation Gu Gepost PIC Plaque PBCM Changer P8CM €55__ | PAN RVASSERT manque fa cause 500] PAN_TWAXTRAIET Te temps Gun Wajet a depassé la valeur | + Problemes au niveau Gu déplacement de’ | ‘ontenue dans le paramétre Max Marche (voir | la cabine (patinage, obstacle, manque TM. 533). Ghule danse systeme hycrauique, non Dans les mouvements de prise de référence et ouverture du frein, de reconnaissance de gaine, ce temps est | » La valeur cu paramétre rest pas correcte. faugmenté de 15 secordes. D'utre par, cee | etc. panne rest pas sunelée sila vitesse du talet | pronlémes au niveau 2 rentratnement est infrieure 8 la vitesse nominal. vertical (vitesse inacaptée). Sil] PRIMA INELAGE | Te temps Gun rivelage (Changement de vitese [+ problames au niveau Gu CSSSCEmEne Ge 8 Tarét) a dépassé la valeur fixée dans le | la cabine (patnage, obstacie, manque paramétre Max Nivelage (vor 5:33) hulle dans le sytem hydrauique, ete) Cate pare, apprat également sq, ce | + Eneu deme en pace des éans, temps est dépassé dans les mouvements dun | ¥ 3 valeur 7 age &Taure et de resturation démarrant blo | * gre uM CH Poraméve rest pas correcta, vitesse de nivelage (V0). Dans les entrainements re Inriaulques, Iorsque le démarrage est en | * P*Sblémes au niveau de rentrainement montée, ce temps est augmenté du paramétre | Vertical (vitesse inadaptée), ‘T.Déplacem (voir T.M. 5.3.3). co FITHET TIVELEGE PRIS | Ue temps de oivelage Gu mouvement de prise de | » Probiomes Bu ANSON Ga mle tifirenen (Changement de vitesse 3 Tarét) a |" ta eabine (satnage, ee epee pass a valeur fxée dans le paramitee Max | — chuile dans le systema rake ance Nv. BR/RH (voir 5.3.3) © Uavaleur ds Faulque, etc. valeur du paramatre etc. Paramatre n'est Das correcte, + Probldmes au niveau de entrar : __| NORE tts se ener 8 PRL IMAYTRAIET.EXTAN | Ue temps de trajet da mouvement au niveau ‘obldmes au niveau du discee——| . FP HVORAULIQUE tartne bos Hyrule déonsé Ia ver | cadre. (pte, ge D BRR a Es fie dans te parame Tae KIM (oir TM, | Ghote dans te syatme eee MANGE 5.35) ouverture dy trein, ete.) “O48, non * La yateur du paramatee ete. ame nest pas correcte, + Erreur de mise en place des & + mnie as nea a eee _ _ __ | versa (tess nacapdey "eP*3inemene@ none THSTRICCTONES GENERATES ‘TERMINAL DE MANTENIMIENTO THSTAUCCIONES DE MONTAIE MANTOBRA ARCA N®, NORMA: 0468005 aoe No, REVISION: 7 HOOA 106 De 161 Preparado por: LApare Gescription des pan ines du dispositif Manoeuvre No [rablenn wT Description Causes ‘Nom FAN GSSEMENT Triquement en Gas de postonnemert Gu Hpe ft. Détecon que la cabine sest déplacée plus lentement que préwe. La distance qe a cabine ot parcoute est calcul & partie des données de vesse et accératon (or TM. 5.32). Le contréle déouteau terme d'une temporsaton aprts le démarrage, paramétre T.Déplacem (vor TM. 533) * Problémes au niveau du déplacement de_ fa cabne (patnage, costed, mange Ghule ans esate hyrolaue 2) + protémes au niveau de Tencoder du Erste «robles au niveau de a plaque PCH * paramétre _Centimayimpusson Meru Sa ndagte + moblenes au niveau de fetarerent veri (ese mapte) + paramtres de veeses (gle ox Mend Sanpete. eae Zecion PE os PANTMAX_NIVELAGE REC GAINE Te temps de nvelage (Changement de vitesse 8 Tarrét) du mouvement de reconnaissance de gaine 2 dépassé la valeur fixée dans le aramétre Max Niv.8R/RH (voir TM. 5.3.3). > Probiémes au niveau du dédacement de la cabine (patnage, obstacle, manque hulle dans le systéme hydraulique, etc.) a valeur ou paramere nest pas correce. ete + Probiémes. au niveau de Fentrainement vertical (vitesse inadaptée) BE PAN-TNAX_SORTIE_CO_PR SE REF Te temps da mouvenent de sortie de CO du mouvement de prise de référence a dépassé la valeur fxée dans le paramétre Max Niv.8R/RH (Wor T.M. 5.3.3). Dans les entrainements hrydrauiques, lorsque le démarrage est en rmontée, ce temps est augmenté du paramétre T.déplacem (vor T.M.5:3.3) 7 probidmes au riveau du dlplacement de la cabine (patinage, obstacle, manque hulle dans fe systéme hydrauique, tc.) + La valeur du paramétre nest pas correcte ete + Linterrupteur CO est pas désactivt, et. + Problimes au niveau de Fentrinement vertical (vitesse madaptée) wo PAN THAK_ DANS CS Tnquerent en cas de postionnement de ype Le temps écoulé dans un écran CS, pendant un ‘ordre de marche, a dépassé la voleu fixe dans Te paramétre T. dans CSCB (vor 5.4.2). Dans les entrainements hydraulques. dans Ie sens de [a montée, la commande débute ay terme dune temporsaion apeés te démarrage (voir LM, 5.3.3. T.Déplacem), > Probiemes au niveau Gu Géplacement Ge la cabine (patinage, obstace, manque ‘dhl dans le systéme hydrauligue, etc.) + Erreur de mise en place des écrans. “La valeur ou paramétre T. dans CSCB est pas correct. ‘+ Capter CS continuellement activ # Bt. + roblemes. au niveau de tentrainement vertical (vitesse inadaptée). = Dans les entranements _hydrauiques, valeur ds paraméte T.Déplacem 53.3 trop pebt, Valeur préconsée : 100, wr PAR_TMAR_EN_CB Triqusrient en cas de posttonnement de toe T te temps écoulé dans un écvan CB, pendant un fordre de marche, a dépassé la valeur fxée dar fe paramdize T. dans CSCB (voir 5.4.2). Dans les entrainements hydrautques dans le sens dela montée, la commande commence a terme dune temporisation aprés fe démsrrege (wor TM, $.3:3. T.Déplacem) 7 problames au nivean du placement de la. cabine (patinage, stale, ‘manque uae dans le systtme hydraulique, etc.) «+ Ereur de mise en place des éerans. + La valeur du paramée T. dans CSCB lest pas correct + Capteur CB contnuelement activ ‘+ Problémes au niveau. de rentrainement vertical (vitesse inadaptée) BE PAN THIRCNON_CS ‘Uriquernent en cas de postionnement de type | Le temps éeoulé sans détecton dun éeran C5, pendant un ordre de marche, 2 dépassé ld Naleur fxée dans le paramétre T. hors CSCB (wor 5.4.2). Dans tes entrainements hydraviiques. dans |e sens de lo montée, Ia commance commence 24 terme dune ternporisation aprés 'e démarage (or TM. 5.3.3. T.0épiacem)- = Probibmes au niveau Gu Géplacement de la. cabine (patinage, obstacle, manque Gul dans le systéme hycrauique, et.) Erreur ce mise en place des rans. La valeur du parame T. hors CSCB rest pas corect. + Copteur CS continullement désactvg, et + problémes. au niveau de Fentrainement vertical (tess inadaptée) ans! paral ohel de usuao: 2 Proyecto de referenca: ARCA Ht 110Description Causes 853 | PAN TMAKNOWCE s Ga capracerent de ic rece a aed aTSGTGNTRRT. [> PETES BH Trae, ‘onstace aN Le temps damit san election din gaan C®, | 3, SSE sree hyaroulaue, et) Bendant un ordre de marche, 2 ofpassé In| #74 Tace des 6rans- valeur fide dans le poramdtre 7. hors CSCB | + Ereurde mise en FATE os csce nest ter a3y 1 tavoleur ou paraméte ans les entcinements hyekaulques dans le | pas cored. ssactivé, etc. Sens dela mont, eanerarce commence 2 | « copter cs cntnvellement és0 terme cune temporsaton aprés le Semarr0g° | © prnjves. au. niveau. de Fentrainement (oir TM. 5:33, T.0epacem). + Prone’ save nocaatée) ‘300 ‘PAN_MANQUE_D e = : aie (aimant Ou x ‘activation de Tterpteur GU dane a one du | Cirterrupev CU rest 935 2 Point exréme haut ra pas 8 dstecée, Cte | interuptur) Panne Interdit le mouvement ainspecion dans | « en cas de systéme de positionnement de le sens de monde. Celle panne est du type |” type: Conic 1 Breur de complage ou de mise en place des évans CS, CB. © Paamétres TM 5.1 Nore niveaux, ‘iveauinfreur, incorrect. © Dans le cas des versions logicioles antcreures 31.63, (2 panne peut Yoni dun problime deffacement de paraméires. + En cas du systime de positionnement de ‘ype tm: 2 Brew de comptage de Tencoder. @ Paramétre TM, 5:4.3:4 Erreur COU ret. SOL) PAR FANQUELCO Tacivaton de Terrie CO dans a tore du | Uisterupteur CO west pas acivd (emant ou pont exer bas na pas &é dtectée. Interdit | iterupter) fe mouvement dinspecion. Cette panne est du | « En cas de gystéme de postion type postionnement. a eaeeee rnament de © Brew de comptage ou de mise en lace oes erans CS, Ca. + Dans le cas du systéme de poston eetype Itt: eee © Greur de comptage de rencoder. © Pramatre TM, 5.4.34 " Erreur CO cu Ton de Tadvaton Sinatande des Gpteas | + Marque ou GEtilance de Ti Soe] PRI EECU_ACTIVES SIRT | BACON de TasvaTon stands ds op Rage ou TONGA Tae Be TaN Coetcu les interrupeu's COCU sont reli 8 TEt4.0 Sane Wectre COU 8 TM. 84.1), 58 (etgstemert que la communicaion sot pea ape orc ete exteron. Dans C2 C35, sepa MANQUE EXTA_O C32 appara fn mde tere. e vty de mouvement est autor esque uci Pent ocvés smtandrert, su! cok de secur. Cate pane est du ype pasvonnement «Sta tome Senate ees Cartemecaas eee@ ononaA THSTROCCTONES GENERALES TERMINAL DE MANTENIMIENTO THSTRUCCIONES DE HONTIIE MANIOBRA ARCA TW. HORNS 0886005 dor ne. REVISION: 7 O14 108 0 163 Presaago por: 1. Agure Tableau de description des pannes du dispositif Manoeuvre No [Nom Description Causes 303 | FAN.CU_HON_DANS_ZONE | Détecion que Viterunteur CU ex acive for | « Absence ou ron desacivaton de de sa zone dactvaton. (point exréme haut). | interrupter de postion Cette panne est du type psttonnement. «Erreur de mise en place des aimants «+n cas de systime de postionnement de typeI © Grew de complage ou de mise en place des rans C3,CB. © Paramires TM 5.1.1 Nore riven nveou evreur, eorects. + En eas de ysttme de posttonnement de ‘ype II: © Brew de Pencoder. © Paramite TM, 5.4.34 Breur CO CU rita 951 | PRN_CO_NON_DANS_ZONE | Bikacion que Twteruptawr CO et eave hos |» Absence ou non —disadvaton de de sa zone acvation. (point extréme 033). Tintertunteut de postion Cette panne est du type postionnement. + Erreur de mise en place des aimants + En cas de systime de posttonnemert de pel © Ereur de comptage ov de mise en lace des rans C5 CB + En es de syste de postionnerent de type It: © Grew ae rencoder. © Paramétre TM, 54.244 Erreur CO CU ea 35 | Pa HANQUE CE Daecton ait mags un Baan + Erreur de mige em place ou de Giecion Cette panne est du type positionnement. des écrans CS. + En cas de systime de postionnement de type: © Paraméve TM, 543-4 Erreur CO CU rédat. 2 Problimes ay niveau de Fencoder 306 | Pa ARGUE Deon qu manaue un Coan CB. 7 Erreur de mise en place ou de diecion Cette panne est du type positionnement. ‘des écrans CB. + En cas as syste de postonnement de type: © Paramétre TM, 54.34 Erreur C5/CB reat. © Problimes au niveau de Fencoder 307 | PAN_DISTANCE_ENTRE_POT | Unquement en ca de postonnement Ge We | Erreur de mise en pace ou de Oltection dex NTSARRET ut. dens et ces amants ou de paramétage ce Detection que dans un mouvement de |! configuration du systéme de reconnaissance de gaine, la distance entre les ostionnement, flancs dentrée 8 CS (Type 11) / CSB-inf (Type Ip et fanc de soe 8 C8 (Type Il) / CS6-5up (ype Il. dépasce a valeur du pareméve ERREUR P-S/P-B (wr 54.3.4). Cette panne est cu type postionnemet 308 PAN_DISTANCE_CO_RECLE | Unguerent en cas de postonnement de tpe [Erreur de mise en place de Tarrant de CO ‘AINE aya. ‘ou de paramétrage de la configuration du Détection que dans un mouvement de | S*stéme de postionnement. reconnaissance de gone, la distance entre le point de bascuement de Finterrupteur CO et le point de nivelage du dernier niveau bas est Inféreure "au paamétre dst 6.Vmexvor $431) = Cette panne est du type postionement.TSTRISTORES CERES "DHSTRUCCIORES DE RONTAIE RANIOBNA AR ‘TERMINAL DE MANTENIMIENTO. Causes is Tarrant de CO PAN DISTANCE. oan ORE Uniguenent en G5 3 Bo Uiaerert en Ge ponTamTE Ge We Détection quiau terme dun mouvement oe fecannalsance oe gone, ln ance ere Ie Bein de ascuement de Tne CU et Bein de rvelage do dernier ravens hat est lféreure au paramive dst 8 Vira 5433) Ere de rise OF pace e panguration ot rement. 30 PAN_POTS CODEC Cette panne est du type postonnement. ‘Uniquerent en cas de postionnemant oe pe T Détection lors de fenirbe dons. ta partie supérieure dun éeran C8 dun niveau que le ‘comptage des rans ra pas été correc. Cette panne est cu type postinnement. Viriier Te montage 468 Fnterupteur. oT PAN POPS SEC ‘Unquement en cas de posttonnement de pe T Détecion tors de entrée dans Ia parte supérieure Gun éeran CS dun niveau que le comptage des écrans ra pas té correc. Teer wontage oes rans Pnterupteur o2 PAN POSING Cette panne est du type postiennement. Triquerrent en cas de postionnement Ge te T Détecion lors de entrée dans la partie inféieure dun écran CB dun niveau que le comptage des Eran n'a pas été correct. Cotte panne est du type postionnement. Weiter Te montage des Gcrans et de Fioterupteur- os PAH_PO_FS_S_INC Uriuerent en cas de posttonnerent de ype T Détecion lors de entrée dans ta parte fnférieure dun écran CS dun niveau que le ‘comptage des éerans ns pas été correct. Cette panne est du type postionnement. Venter le montage des éorans et oe Fterupter. oF PAH_PO_FB_CE_DEC Triquement en cas de postonnement de pe T Détecton lors dela sortie e ia partie inféreure un ézran CB un nveauque le comptage des crans n'a pas été correct. Cette parne est du type positionnement. Weiter Te mortage ces écrans et de Tieterrupteur ae 35 PAN_PO_FB_CS_DEC Triquement en cas de postionnement de type T Détection lors de fa sorte de Ia partie inférieure un écran CS dun niveau que le compzage des crane a pas 6 corect. Cette panne est du type postionnement. Veirer Te mariage interrupter. aes eerans et 3 PAR_PO_FB_CB_INC ‘Triquerent en cas de postionnement de ypeT Détection lors de la sortie de a parte supérieure dun éeran CB dun niveau que le comprage des crans n'a pas éxé correct Cette panne est du type postonnement. Veter ie montage ‘es ecrans ‘interupteur oF PAN_PO_FO_CS_INC ‘Triquement en cas de postionnement ce type T Détection lors de la sorte dela parte supérieure Gun écran 5 dun niveau que le comptage des orang n'a pas été correct. Cette panne est du type pestionnement. 7 Caer Ge pean EX BERGER + Le siya de poston CO ne se désactve ‘pas. Peut tre dd une erreur. tie mise on pace des aman, 38 PAN_PO_CSNCB ‘msquement en cas de postioanement de ype T étection dun nombre excessif éactvations du Mlancs CS par rapport 8 CB compteur de (Gupérieur& deur. Cette panne est du type postionnemert Veilier Te montage des aang a Finterrpteur. TS oo} PAN_PO_CBNCS ‘Traquernent en c25 de posttonneent de pe T pétection dun nombre comateur (Gupérieur 3 dew0- cessit Cactvetons du de flancs CB par rapport & CS Verifier Te montage des Scrans et de Finterrupteur. Cette panne est du tye positionnemert wore THES erin se ga TMARCATEOD Manoa para el net de usar: 2 Proyecto ce reforensa: ARCA TL 113,@ ORONA GSTRUCCTONES DE MONTATE PANT THSTRUCCIONES GENERATES TERMINAL DE MANTENIMIENTO roy N°, NORMA: 0466005. doe Ne. REVISION: 7 NOVA 210 06 168 Preparado por: f Agure ption des pani ines du dispositif Manoeuvre [Tabrenw de dese No [Nom bors | CON Description Causes manque la cause. Timanque i cause, S36 | FCO [Se ceo Tmanque ia cause. Fars | A FCS_OFF manque a cause, S| LONG SB manque a cate. MOTEUR tans FAN SONDE_THERITQUE Cette panne apparait 3 Tactvation do transducteur de température maximum du moteur et de température de thule (C35 des fenirainements hydraulques) J35 de PBCM, Sie paramétre TM, 5.3.4.2. STH Immédat est su (NONI, a cabine siarréte au prochan age dans les mouverents un étage 3 Taure et d2 restauraton, Sie paramétre STH Immédiat est sur [OUI] la ‘abine sfacréte au terme du temps fxd dans le parame TM. 5.3.4.2 Retard STH [XXJs, dans les mouverents dun étage 3 fautre et de restauration.. La cabine garite immédatement dans. les autres mouvement. ‘Surcharge mnteur + Conditions —ambiantes—_extrérmes (etroidssement, TS5S—] FANON ACTIVATION TA P1_OUVERTURE ‘Cate panne apparat lorsque, sans rerence de postion, le mouvement ouverture de acces n® 1 dépasse le temps établ. dans le paramdtre efi 8 Tmax. Portes (vor T.M.5.5.4) sans que Te fin Ge course de porte ouverte LAPL rat 6 detect, (errs LAP de Fextension 2.0) ) = Datelance Ge Tawonatare oe 12 27 e Taccis n® 1 (Rocage, céfaut contact | np, problémes opérates, et.) | + Détaut de recension 3.0 1 THE) PANLLAPI_ACTIVE_ PERMA Cee panne spparat Torsque, a porte Grant fermée, un mouvement ouverture commence ‘alors que le finde course de pote ouverte LAPL est acts © Ditatance Ge TaRGTaESRe Ce 5Oe C2 | accés 01. + Défaut Gu contact LAPL ou de sor eye | TSE] PR_HOW_ ACTIVATION IA Gaite panne apparel lorsque, sans reference Ge + Dialance Ge Tautonstare Ge Soe | TPL ACTIVE PERI | 72 OLvERTURE postion, le mouvement douverture de Taccts n° | — de Vaccés n® 2 (Becage, céfat contact | 2 dépasse le temps étabii dans te paramétre | LAP, probiémes opérateur, et.) | ‘stn Tmax. Portes (oi T.M.S.5) sans que | « pataut de fexcenson 3.1 | le fin de course de porte ouverte LAP? nit été | detect (entrées LAP ce estonson 3.1) | a 7 Datalance Ge FautoraEsTe Ge porte Ge) ‘Cette pame appara forsave, 1B pote Gant fermée, un mouvement Couverture commence ‘alors que le fn de course de porte cuverte LAP2 est acive, cobs 182. ‘= Défaut ou contact LAP? cu ce sen | eave, + Dsfaut de Fetenson 3 FA PALER 72 PALE Tin | Pa oi ACTIVATION IA PAS RO FCTIVATION | ate panne appara TorTavee erence 3 fpsto, fe nouvernent couverture de fac odpasze le temps eobl dans Je paraméve Gti 8 Tina. Pates (vr TMS.) Sa ae fe tin de couse de porte ouverte LAPL Wat et état eres LAP de Teatenson 3.0) + ta poatian logue de féage est inde thins te ump, Cp Gee pare appa Tvs aes rteeee pvt, te mouverent overture de Facts © Petnave te tps ath dns Fe prantre Gert, Prtes (vou 43.5456 ae fan de course e pote ouvete LAPD Wat tec (ones AP de Festeson 3.1 1 a poston tag de Fatage est nde Garste cur io. Cone eo Tcrr or Tete Cette anomate vest ditectée: mie Ie paramétre 5 SB UCP Aceh estactt, ers scare de 1 Wesin arcnare se D4 THAMCATLOO Slaps Manceawre [Datatance de TaUSMORENS Ge BOE Ce raceés n° 2 teiocage, dafaut contact LAP, prebiémes copvateur, ete). Suveiler ly porte paidre ot a panne appara, + stout de Fextenson 3.0.4 ‘sfalance Ge Touteraawe Ge pare ee | Facets 02 2 (eocage, OE cont v,prebiemes opérater, et.) Survelle la porte paiere 08 a pane apourat + Deu de Festenson 3b ine Ge pote ana gue ] tes contacts de tite e fermerure de porte mee UCP, omer 414@ ornona TSTRICCIONES GNERATES Tone TERMINAL DE MANTENIMIENTO Te bleau de description des pannes du dispositif Manoeuvre TINSTRUCCTONES DE WONTATE MANIORA ARCA No [Nom Description ‘Causes: ‘ainsi que 360r | ANLCR eG pores LCP OFF TEL de Tocca WOT ne T2ANE PS Contes Toute Ge fermetue de Porte cate menate at tents eo | ete Daramétre 5.5.8 LCP Acc? est atv. ome Tranoeuvre 1804 “AN_VOS. rage de '8 HOS REPOS: Cole ararte aparat rsau repos WOT |» Ras Bawmevewe (ves speree 803 mise ace treme cormonde 8 Cette anomaie inert les mauverents partes | + Sie paraméire 5-2 'c6 garectueuse OU ‘ouvertes jusqu’a son acquittement. est sur (I ide on DIE: Cette anomalie n'apparait que si le paranétre oorm caine ‘Commande V03 est configuré sur [PIC] | * Etc. = manoeuvre 1805 | AUVOZRON ACT GRAND [cette anomie appara Torsaue dans un [+ Nawale paramatrage 6° 19 S mouvement démarrant 8 un niveau de vitesse | (Menu SCS) on Supérieur & cau! de rivlage (VO), a varele | « si je paramétre 5.3.4.1.1 Commande Noy ‘oa ria pas été aciée cele anomateiierdt |" ext sur [PIC]: eniée £6, derectueuse ies mawvements pores owertes jisq/2 200 | —grreur au veau de £0” CSbIA9e- acquitemers. aes Ccete anomie appari que se paramétre 5.3.4.1. Commande VO es configu sr [PIC] ov (REG 1807 | ANLEIRCUTT_PONTAGELSE | Dans un WoWenent aver pores omertes, |» Grout audiare da mouvement portes cuarres ‘oreut auiace PPS n'a gas poté les sécurtés | ouvertes PPS. e pores. «Erreur oe cable. Cette anomale ioterdt les_ movements de fivelege avec. pores overs. usu’ son bcauttement pare TH (pour son acquterent, ctve fa foricton 1.5 ACQUTT PANNE 6 T.#). Cette anomie lest détectte que ste manoeuvre est_dotée. de. Topion lsonivelage vec, potes owveres (vor TM. 553d Tson.portOur) ou rvlage avec ports owvertes (vor 1.55.3. 1Nte Port Our). FSS | WERE RIDGING-CGRS[ ranceume a effect fe robe rasivum [= Un passager Tok obstade & Ta Temmetire ECUTIFS de fermetures forcées ‘nugging’ défi dans le | des _portes et provoque activation faramatre te gang vor TM.5532). | controll de cette fonction. + Déaltance du drcult de refoulement par cellde photoéectrique ou bariére. a LR RRGUE CONCORD | Tay pas Ge Conmmeaion aver Te bs [+ Bis orworth cone, rete es NTA non rmanoeures ou groupe - “e panne de la commande. pos eason, Jeli | AUHORS_ZONE PORTO Tanquela cause wvPA SEMEN DERN | Os tatce FoR ade fos eB tone | + Wiese See a moe: a ee Chevaucnement des ran Ge pater pendant un | désanage. wement de trouver de pannage a tage. Ge mouvement est cei cul est réalisé parle Sfatme de déponnage automatcue en cas de aque oe tension des entraements lectriques. Caterapier Ge ge compete COC eH acne | Veer Te regage de Trteropteor Is | ACC PERMANENT Ceara nce Cite anomabe appara rsa | estafiché ans eT.M, 3. CCE Gt IB cabine étant au repos, Fiterrupteur de charge ‘compléte CCC reste actvé 30 secondessans qui ny at dappets de cabin Sr renpe marimum @ @E dipasé rs dun |» Pobines au niveau du abpacene 000 | TARCISONS Tams a mcoge normal (9 vitesse VO) | la cade (oatnage, ‘obsace, rorace tn montée (voir T.M. 5.3.3 Isonivelage). hulle dans le systeme hydeoulique, tc) sae te cas des enfinementshyorauiaus,ce | + La valew dy peraméte west pas coe fernps est augmenté de la valeur du pare etc. Correcte, 53.3, TDeplacem.@ onONA Ges pannes du dispositif Manoeuvre SASTRUCCIONES OF TRSTRUCCTONES GENERALES TERMINAL DE MANTENIMIENTO "HONTAIE MANIOBRA ARCA Ne. NORA Caan 5, NeRENSION 7 HON 132.08 161 Prepared por: Aguire mouvement cisonivelage fin (8 vitesse VO0) en descente (voir TM. 5.3.3 Isonivelage).. ription | Table ete : Description ome No. Te temps maximum 9 &@ passé Tors dun |+ Probemes au aveau Gy SiGCoRae [No OS rrovementcisnvelge nomial (8 tess VO) |" Ia cane (pathage, ‘woe tn cescnt (vor TM. 5.2.3 Tsoivelage).

Falta alguns extension 5.0 5.13. Fall en el bus vertical. 2336 ‘AN_BUSOFF_V Se detecta en cada incremento de Veces Bus OFF’ y con el pardmetro 'Val.CniriBusOFF ‘activado. Sigifica que hay un error grave en el bus CAN, Se reaupera tes un tempo "T:Recup.BusOFF' sin incremento de "Veces Bus OFF’ 0 con el _parémetro."Val.CntusOFF desactivado. Ver mend TH 43.8. + Error grave en el bus CAN 7338 TANINT_ BUSY Se detec que fa habda un error en ia incalizaciin del bus CAN vertical. Las ‘Comunicaciones sabre e! Bus V son incorrectas © fo existen, Se recupera si tras un reset de tension la\ineializacén es. correcta. Posie causa de otras averiasanimalias de Comunicaciones 0 falta de nodes (AV. 695, 630, 631, 632, 633, 902, et.) «Error grave en el Bus CAN VeriCal, + Revisar cableados, transceiver de la Placa base, resto de los nodes ese ‘conectados al 2339 AN INT BOSH Seitecs oe ta 1 Oh Oe A Sona ae "bus CAN ert as cae eones soe ik Son eres 0 rein a vet toca. ano i 1 eS ecg aos eet de testn oreSsiacin es coe 0 epee TH Si como es (0) + Error grave en el Bus CAN Horiontl + Revisor eableaes,slaca Gongenn dels nados conectados al BUSH, ete BAO AN FALTALTISV Se detecta que falta e! teeservioo en el Bus GAN. S6lo. 5 instalacén lleva teleservico ‘Orona por CAN. Ver parémetro Yoon + Falta el telesenin, + Fallo|en el bus vertical. T rranque ls a0se, Bar FNFACTA POD TH rvangue la cause. BL “AA FACTA POL@ onoNA THSTRICCIONES GENERALES TERMINAL DE MANTENIMIENTO “HSTRUCCIONES DE MONTIOE HANTOBRA ARCA We, NORMA: 0466005 doc We, REVISION: 7 HOUR 114 DE 161 Preparaco por: I Aguire -Gescription des pannes du dispositif Manoeuvre de! [Tableau Description Causes No __[ NOM —_-pOInT_AMRE | Cette anomie opparait loraue Ta vtesse | + Dafaut de paramevage a PIC (TM, 700 | OA dépasse 0,3 mis. & Tarrivée 3 un nivelage au |” 5.C.5) T Foi dared {type ID) 1 CSB detection point | « La cstance de nivelage est Insufisante : lepoamece S341) Comment ue S| 0 en as de postomement ce pe I: tre $.3.4.1.1 Commande V in al ° Eas sea ave inane V feu ceriger les eras de iargernen de weesse. © 7 cas de postiomement de type T/L : paramétrer correctement les stances de decsration + sutvant fentrainement. Si la décélération fest top couce, cete distance peut étre ddiminude © Entrinement en panne. © Oreuit ce relis de wtesse PCV (Configuration }. © Ereur de cibage, et Faz] A_DEPASSEMENT_MINUS | En cas Ge postonnement type Wit Probes 3 Taree la cabin, aprés un arét, est restée stationnée | « Poston de Iécran carrét avant le pont de nivelage mons le paramere | + pagiare as fem Dist ERR Dépass. (5.4.3.4) + Paramatre Dist ERR Dépass, (5.4.3.4) En cas de positonnement de type I a ee La catine, aprés un ar, est restée statonnde | tye avant la zone de rivlage (a zone de nivelage fest Fintersecton de C5 ct CB), mals dans la zone Ge portes (C5 ou CB actives) 72403 | AN_DEPASSENENT_PLUS | En cas de postionnersant de type T/Ar eS Gauss PORRBTES SORE oMDREIRES La cabine, aprés un act, est restéestatonnée | + La cstance de décélraton requse par aprés le pont de nivelage pus le paramétre Dist |" fentrainement est supénicure "a cele ERR Dépass. (5.4.3.4) fournie pa fe systéme de. eae an ees (En cas de postionnement de type I, ae eae se | Coriger les ferans de changement de La cabine,aprés un at, est restéestatonnée | Shrte’ en cas de posharnereer ee Ne aprés ta zone de rivelage (la zone de nivelage | 1/11, reir le paramétrage correctement est itersecton de et C8), ais dans a zone | Sma a portes (CS ou CB activis) * Tentrainement. Si la décélération est trop La eabine arrive au point darét (Type It) / CSB | ” couce, cete distance peut éire minute point (Type It) & une vitesse trop éevée ‘S Tentranement est 3 réquatn Eniainement défectueux. robles are: + Postion de técran dare + Régiage du fren + Paramétre Dist ERR Dépass. (5.4.34) trop pet. + et 205 CARRE ORS. ment dans Te cas des systemes Ge [+ La stance de aécdaton requse par ones AOE | ne aette yee Lear omela cael me systéme Cette anomalie apparatt lorsqu'aprés un arrét, 1a positionnement. on (en on de cate et resée teuonee ars de zone des | Postmen. (Gm cas de Portes (CS et CB sont désactvés. écrans de changement de vitesse. En cas La cabine arrive au point darrét (Type 1) / CSB} Ye positionnement de type I/II, refaire le Point (Type It) une vitesse excessive. pacamétrage corectemet.) + Entrainement. Sita. décélration est trop douce, cete distance peut fre dminuse Si Fentranement est 2 réguation Entainement defecueux. robles fart: + Postion de écran dare, a + Réclage du fein, 2407 ‘DFRNIER Driaam: Tmancme la canceFe NORMA: 0466005.d0e ne. REVISION: 7 Hora 13508 162 prepared por: E Agu TNSTRUCGTONES DE MONTADE MANIOBRA ARCA @ onona THESTRUCCTONES GENERATES TERMINAL DE MANTENIMIENTO Tableau de description des pannes du dispositif Manoeuvre No Not 214] AN, TSG peseripben c srompue pendant UEHECKSUMENREGISTRE | Cette anomale apmarat au Olmarage de 12 |» aimenaton 3 a re s ‘manoeuvre lorsque le checksum ce a FLASH (de operation de sauvegarde des parametres aromas) "ne corespond pes 2u- deme | ymportant: La manoeuvre envegiste checksum sauvegardé. Juromasquement les parametres és feconnalssance Dans ce cas, les paramaves par défaut de | immédatement aprés une. reconda Tinstalation sont restaurés. ‘oaine. rest donc recommandé de ne pas Seager te courant immédiatementaprés Une reconnatsance de gaine. « La pilefbatere nest pas branchée, Cest- Fede que finterrupteur SW201 de. la plaque CPU est sur OFF et il feut le mettre ur ON. + 12 plefbateie est déchargée ou fait mmowais contact. Tis | ANCEHECRSUMEATTERIE | Coxe stam opparat ao diverge de i [> ta ple/bltere rest pas branchée, cost: SSroenvre lorsque Te cheotsum de la RAM (0e | dre que Finterupteur SW201 de la aromas) aves baste ne cespond pas 2u | plaque CPU est sur OFF etl faut le metre (errer checksum sauvegard Sur ON. + La pllepbatere est déchargée ou fat rmawass contact + Le courant dalimentation a été coupé pendant une modication de paramétres. + Une nouvel version de Sia été installée ans la CU.