I

Auto cassette deck P6

Version O

Service

Service Manual 12 V © - | | i

SK-REVERSE

SPECIFIKATIE
3€027 A12
Bandsnelheid 4,76 c m / s e k . ± 2% (10-45°C)
Werkspanning 8,4-15 V
Wow en flutter ^ 0 , 3 % (10-45°C)
Overspraak- ^ 3 5 d B (1 kHz)
Omspoeltijd ( C 6 0 ) ^nOsek.
Aantal sporen 2x2

DocumentationTeGhnique Service Dokumentation Documentazione di Servizio Huolte-Ohje Manual de Servicio Manual de Servicio
Subject to modificatlon
Published by
Audio/Video Service
(^NL) 4822 725 20264

3- Printed inThe Netherlands

D E W E R K I N G VAN H E T L O O P W E R K (Fig. 1 ... 5) INSTELLINGEN EN K O N T R O L E S
In genoemde figuren zijn met pijlen de bewegingen Benodigde meetinstrumenten
aangegeven, die de onderdelen maken bij een bepaalde
— Universele testcassette S B C 4 1 9 - 4 8 2 2 397 30069
handeling.
— Universele testcassette S B C 4 2 0 - 4 8 2 2 397 30071
In bijgevoegde tabellen is de volgorde aangegeven van
— Friktie testcassette 4822 395 30054
de bewegingen, zoals die in de figuren gelezen moet
— A C millivoltmeters
worden.
— Veerdrukmeter 50-500 gr
Hierbij is de volgende richtlijn gehanteerd:
— Wow & Flutter meter
1 ^ 3 : beweging van twee verschillende
2 onderdelen 1. Azimuth (Fig. 11,12)
•2 : beweging van één onderdeel, dat bestaat
— Belast beide L.S. uitgangen met 4 n.
uit meerdere delen en dat, vanwege de
— Sluit over beide L.S. uitgangen een A C millivolt-
•2a duidelijkheid van de figuur, op v e r s c h i l -
meter aan.
lende plaatsen is getekend (bijv. de friktie).
— M.b.v. een testcassette S B C 4 1 9 of S B C 4 2 0 het
10 k h z - s i g n a a l weergeven.
Fig. 1 geeft de uitgangspositie weer
— Schroef A instellen op het gemiddelde van de max.
Fig. 2 zijn het resultaat van de bewegingen
uitgangsspanningen.
uitgevoerd in Fig. 1 (kassette is dus
— Het verschil tussen beide kanalen mag max. 4 d B
ingebracht, het loopwerk staat in stand
bedragen.
weergave).
— O v e r s c h a k e l e n naar stand "reverse".
— Indien de gemeten waarde verschilt van eerder
ONDERHOUD
gemeten waarde, het lager 118 in het voorste
Het dient aanbeveling het loopwerk periodiek te vliegwiel ("reverse") verdraaien.
reinigen en op de belangrijkste punten te s m er en.
2. Opspoelfriktie, tegenfriktie
1. Schoonmaken met alkohol of spiritus
— Breng de friktie-testcassette in het apparaat.
— de weergeefkop De opspoelfriktie moet 45-55 grcm bedragen (beide
— de toonassen riclitingen), gemeten na inlooptijd van 2 min.
— de drukrollen — De tegenfriktie moet 4-6 grcm bedragen (beide
— de poelies richtingen).
— Bij afwijkende waarde de betreffende o p s p e e l - of
Voor het reinigen van kop, drukrol en toonas kan ook
tegenfriktie vervangen.
een "drop i n " reinigings cassette ( S B C 1 1 4 -
4822 389 20015) worden gebruikt.
3. Drukrol 119
2. Smeervoorschrift — Kontrole volgens Fig. 13.
— Z i e exploded view 34 9 7 5 E . De drukrolkracht is niet in te stellen, bij een afwijkende
waarde dient veer 507 vervangen te worden.
REPARATIEWENKEN
4. Wow & flutter/bandsnelheid
Op een aantal plaatsen zijn onderdelen vergrendeld
door kunststof nokjes. De kontrole dient te geschieden met de auto radio
Om deze onderdelen te kunnen demonteren moeten de compleet en wel als volgt:
nokjes worden verbogen, verdraaid, enz. — Sluit wow & flutter meter aan op de L.S. uitgangen.
De tandwielen 107b, 128b en de drukrolbeugels 119 zijn — Breng testcassette S B C 4 1 9 of S B C 4 2 0 in en geef het
op de a s s e n bevestigd met een snap-verbinding. Met 3150 Hz signaal weer.
behulp van een schroevedraaier zijn deze onderdelen te — De jengelwaarde moet ^ 0,3% zijn.
demonteren. — De bandsnelheid moet zijn 4,76 c m / s e c ± 2%.
Indien tandwiel 107b (of 128b) wordt vervangen, moet De snelheid kan worden ingesteld met schroef B
tevens het bijbehorende beugeltje 107a (of 128a) (Fig. 11).
vervangen worden.
Bij een buitensporige jengelwaarde dienen volgende
Voor het vervangen van de diverse onderdelen zie
onderdelen op hun juiste werking (instelling) te worden
Fig. 6 ... 10.
gekontroleerd.
— motor (132)
— drukrollen (119)
— friktie koppelingen (103)
— vliegwielen (116, 137)
— snaar (117)

5. Vliegwiel 116,137
— Zie Fig. 14.
 506

5
506

512

139
134

Fig. 1b 35 768 A7

35 771 B7
35 777 87

Fig. i c Fig. l d

506

i 101

'506

^ Wl02c
512

139
1È=^134
102b
35 767 A7

Fig. 2c

35 773 B7 35 778 B7
Fig. 2d Fig. 2e
 TAPE END

Fig. 3a
 35 776 B7 35 775 B7
Fig. 3b Fig. 3c

35 769 A7
35 774 B7
Fig. 4b . ' Fig. 4c
B E L T 117, F L Y W H E E L S 116, 137, C O G W H E E L 107 P R E S S U R E R O L L E R 119, HEAD 122

Ë ^

Fig. 6

HEAD B R A C K E T 1 2 4 C L U T C H 103

i822
395
90218

Fig. 8 Fig. 9

C O G W H E E L S 109, 128

nzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
\
L
Fi g . 1 0 a Fig. 10b
C S 96 433