MOULACE SOUS PRESSION “DES ALLIAGES ALUMINIUM - MAGNESIUM - ZINC PRECISION Pee VOICI DES EXEMPLES... = VOUS AUSSI “SEAT vous pouvez demander les efforts considérables a votre machineCONSTRUCTEURS ! MOTORISTES ! GROSSISTES ! Pour vos PIECES DETACHEES et vos REPARATIONS ECHANGES STANDARD CoE. WV. I-N AGENT GENERAL EXCLUSIF LE POULAIN-JUNIOR-COMET-MYSTER vous servira au mieux \de vos intéréts en piéces d’ORIGINE au TARIF USINE UN PERSONNEL QUALIFIE EST A VOTRE. DISPOSITION POUR VOUS DEPANNER ET VOUS SERVIR RAPIDEMENT TELEPHONER : PEREIRE 18-61 - PEREIRE 18-62 NOS. MAGASINS, BUREAUX ET ATELIERS = 4, RUE DE VILLIERS - LEVALLOIS:PERRET (Porte Champerret) 197 modifications sur un moteur fini ont permis de sortir LE COMET, moteur parfait Jusque dans ses moindres détails Voici les caractéristiques, externes du Comet, dont Vensembie harmonteuz, bien équilibré est conforme aux derniéres regles de Vesthétique industrielle. Nous donnons dans les pages suivantes des détails sur son organisation interne. On peut insister sur la simplicité des lignes et des formes optéricures du Comet qui contribuent non sculement a ia beauté du moddle mais permettent un net- toyage facile de tous les organes du moteur. . Supports de cables venus de fonderie et protégés par un carter. Réglages stables; suppression des ruptures de cible: et _culasse _aérodynamiques s assurant un ‘refroidisse- 2, Kick & main ; lancement du moteur Asie et Teeeslnuas holes ae coke sans effort. noxions Glectriques, faisant corps avee le carter ; faciles, sécu- rité absolue du circuit électrique. 8 Montage sur Silentblocs ; silence, absence de vibrations. |. Remplissage d'huile was accessible ‘et contréle immédiat du niveau. Vis et écrous < noyés >, esthétiques et favorables au nettoyage. REDACTION ET PUBLICITE F.ML., 74 4 78, rue Danton, LEVALLOIS (Seine) EDITION BRUNETOILE 4, rue Brunel, PARIS (XVII°) 9, Reniflard assuram Je graissage per- manent do la chaine, 10. Volant magnétique étanche, large- ment calenlé pour fournir des étin- celles chaudes et un Gclairage puis sant, —Voici les caractéristiques mécaniques qui affirment la qualité du “COMET” plicité mécanique qui a 6té Pun des soucie dee ingénicurs qui ont concu ce moteur. A Vusage, cette simplicité sera appréciée non + seulement des utitisateurs mais aussi des mécaniciens détaitle un ensemble en apparence complexe, de so Get « éolaté » du moteur « Comet » permet, si Pon rendre compte de Veatréme tele en mettant au point et en entretenant, aprés vente, les machines om service. qui se donnent pour: mission de « suivre > leur clen- KICK A LA MAIN & foppel automatique comportant des roues & rochet fabriquées par le tras modeme piocédé do micro: (ea usinage des pitcos do trés haute précision dans les. aciers les plus durs, PORTE DE VISITE pemmettant le réglage do lem. brayage et la remise & hiveau de Vhuile sons risque do dépassement. EMBRAYAGE disques Ferodo fonctionnant dans 3 trés largement caloulé avec quatre Thuile, GARTER en Zamac, réalisé par fonderie sous pression de haute précision, suppri- mant tout usinage ultérieur, cssu- rant donc une réqularité absolue de vures, judiciousoinent répartics, con- f€rent au carler une solidité & toute épreuve moloré le poids minime de cette piece copitale, AILETTES VENUES DE FONDERIE avec le carter et contribuant;"& I fois, au refroidissement du carter et adoptée par les constructeurs des meilleures machines allemandes. GRAISSAGE AUTOMATIQUE DE LA CHAINE au moyen des vapours dhulle réeu- pérées dans le carter. Ces. vopeurs sont acheminées par une gouttidre 6 ménagée dans la parot du carter : Cost unv< teaifiard >. pocigetonné qui, en plus de ce graissage, évite la dépression dans 10 carter. VILEBREQUIN “d'un modéle tres classique, qui a 7 fait depuis longtemps ses preuves. Il est monté sur de forts roulements, Protiquement inusables. TETE ET PIED DE BIELLE montés sur aiguilles : robustesse, impossibilits de grippage. PIGNONS DE LA BOITE A DEUX VITESSES fabriqués pax micro-fusion, supporlés par dos axbros tris rigides et de robustes poliers. les distances énire ‘exes do ¢9s arbros sont cbservées 9 avec Ia plus grande exactitude gréco au procédé de fonderie sous pression employé pour Ia. 1éalisa- tion du carter, Le graiseage de 'en- somble de la boite de vitesse par bain d'hulle est automatique, FOURCHETTE DE COMMANDE DES CRABOTS 1 avec verrouillage par illo qui dou Ble le verrouillage par Ia poignée et procure donc une double sécu Votre clientéle veut da ben, du solide et du simple. Proposexlui un < JUNIOR >: il @ fait ses preuves.LES AVANTAGES OFFERTS PAR LE “COMET”... ECONOMIE 21. Wessence aux 100 km. 1 1. @huile auc 1,000 km. Pas de frais Wentretien mt de répara- tion... et une garantie totale de 8 mois. SURPUISSANCE 4 CV 5 a 4000 t/m; plus de Cotes; transports de charges lourdes ; traction aisée de re- morque ; équipement d'un tan- lem. SECURITE ROUTIERE Assurée par [a surpuissance, Inds vives reprises, aceélérations brillantes permettant toutes les manoeuvres délicates. SOLIDITE MECANIQUE Assurant un long voyage sans possibilite de pannes dans ies conditions d'utilisation les plus severes. SIMPLICITE Départs faciles et strs ; toyage aisé ; entretien insigi fiant; garantie contre les pannes. VITESSE 60 km-heure en pointe permet- tant un bon 40 de moyenne sur les itinéraires accidentés et avec de fortes charges. aoa SPORTIFS amateurs de vitesse et de performances, LES MONTAGNARDS A VOS CLIENTS LES AMIS DU PLEIN AIR s campeurs toujours surchargés de ba- gages, Piqueniqueurs, i amateurs de grand tourisme, pécheurs et chasseurs. ee LES COMMERCANTS le petit marchand ambulant, le petit forain qui fait les’ marehés et ike Mn les foires avec une remorque, Te commergant qui livre sa marchandise, E it LES CULTIVATEURS pour assurer tous leurs déplacements et leurs petits transports sur des chemins souvent difficiles, Peers —@ LES OUVRIERS ‘ tenus par le temps et demeurant loin de leur lieu de travail, LES PERSONNES DE POIDS... «dont le nombre respeetable .de kilos essouffie les moteurs moins puissantsYOS CLIENTS VOTRE MAGASIN ET VOUS! — Votre chance : vous proposez 2 vo- tre clientéle une machine qui a fait ses preuves, dont les performances ne demandent pas & étre prouvées & l'aide arguments plus ou moins justes, mais simplement 2 étre évoquées. pour s‘im- poser en face de la concurrence. Ainsi : — votre premier avantage : un produit de quali — le premier résultat : la clientéle ap- préciera son achat. Ie premier but & atteindre : établir @Etroites ct cordiales relations entre votre client8le et vous. QU’EST-CE QUE VENDRE? — si vous étiez marchands & Ja sau- Yette, yous pourricz. trouver préférable de vendre n’importe quoi a n'importe qui. — en vendant un cyclomoteur & moteur Junior ou Comet, la tactique est autre. Il yous faut vendre A ‘des clients qui reviendront ! POUR CELA EXAMINONS : — Paccueil du client : entre le client et le producteur, le vendeur n'est pas qu'un intermédiaire plus ou moins in- dispensable, Il est bien davantage. Le sens commercial n'est pas qu'un don : C'est une qualité A développer. Dans un salon, on dispose des fleurs. L’amabilité et @ sourire, accueil sympathique fleuriront votre boutique. — Nroubliez pas que vos soucis nlinté- ressent que yous : que votre fils ait (pour une fois!) de mauvaises notes en classe, que vous ayez perdu a la loterie, nadoptez pas un visage renfrogné, ne racontez. pas cela a tout Je monde. Mais, siils vous en parlent, intéressez-vous aux succés scolaires des enfants de vos clients! — En toutes: choses, Vexeés est un dé faut, Vous ées bon vendeur. N’en pro- fitez pas, comme un fakir, pour endor- mir le client! Celui gui vient acheter un raccord de pompe a bicyclette et, par faiblesse, ou parce que vous I'étour- dissez d’arguments et de bonnes rai- sons péremptoires, vous commande une machine entiére, celuila yous en voudra! — Vart du commerce n'est pas d'im- poser mais de convaincre. Avec habi- Ieté. Avec mesure. A celui qui vient acheter un raccord de pompe, apprenez Vexistence du moteur auxiliaire. Vantez- lui-en les mérites. Informez-le, sans arrigre-pensées apparentes. L’idée che- minera dans son esprit et bient6t, sil ena les moyens, il décidera lui-meme de ses besoins et reviendra vers vous. Vous aurez alors gagné un vrai client! QUELQUES « TRUCS » DE VENTE — Vous habitez un village, un_quartier, une petite agglomération of es gens se connaissent les uns les autres. Pro- fitez-en : la publicité de bouche & oreille est la plus cfficace. Une machine ven- duc, cest, si fose dire, du bon grain semé : cultivez-le! « Nrest-ce pas que la vie de Dupont est transformée depuis quiil a son cyclo- moteur? > ferez-vous remarquer aux acheteurs possibles que sont ses voisins. Noubliez pas que c'est une faiblesse de la nature humaine que de vouloir imiter ceux qui vous entourent. En Yoo: currence, il s’agit d'une faiblesse qui servira tout Ie monde! E — Faites essayer les vélomoteuts dont vous voulez emporter la vente. Crest 1a une initiative qui réussit le plus sou- vent. Tl est facile, le sens commercial aidant, de reconnaitre M'hésitant, Tindé- Cer ee te erat ee eee ogee en er eaeeser sara Couen Gunaa es ia om en 1939 We ee oe i wa agen 21 fin godt 1952 Caprés un Aéchissement pendant Ja guerre). Celle augmentation souligne Te role joué par Je erédit-4 Ia consommation en Amérique, ob ‘environ 50,000,000 de personnes, appartenant foutes les couches de la population, ont recours 4 ee mode dachat. Lren-cours est A Vheure actuelle de 28 milliards de dollars. Un tel en-cours représente environ 410 % du revenu national. ‘Si nous comparons cette situation avec celle de Ia France, nous constaterons que le mon- tant du créait dans notre pays est de Pordre de 25 milliards (dont 15 recensés par le Conseil National de Crédit, ce qul représente environ 0.2% du revenu. Il est incontestable que Ia vente a créait en France est 2 ses débuts, ce qui explique cette difference par rapport au revenu national entre Amérique (10%) et In France (0,2. %). A Vheure actuelle, om considére en Amérique In vente a crédit comme un facteur de progres et de justice sociale. Il est Gvident que Ia vente a erédit donne la possibiité A des bourses Jes plus modestes acauérir, grace aux facilites accordées, des Produlls notvemnx de Pindusirle dont In’ pose Scsion eur ialt défendue par sute de Fab- Tl_en résulte, d'une part, Vace’s des classes peu fortunées de la population 4 ces produits ce qui est une question de justice sociale — Si Santee part une repariton pus’ eguitable Enfin, il n'est pas douteux que le erédit a Ia ‘consommation encourage Iépargne. En effet, psychologiqueinent, un étre homain hormal, clewaedire. Timmense. majorite, gul doit payer Ain fin’ Gu mols ‘une certaine Somme parce avvune trite arvive 4 Péchéance, Se"trouve. en ‘quelque sotte par In force. des choses assuré e_son Gparane. beaucoup pits, fn fout cas, que celul qul se. propose de met ite ‘Ge cbte’ chaque mols 15 ou 20 %e de son Salaire pour acquérir une. machine a layer uum Gelomoteur parce qu'il xagit 1h dun Sort constant de. volonté ‘et il faut compter ‘vec: Ia fatblesse, humaine. En dehors de Ia justice sociale et de Pépar- fc, es commercants. avisés_saventcombien Eevee a devenne alle Tes catwes de cette situation mientrent pas ‘dans Te cad ‘cet exposé, ie Le vendeur se rend parfaitement compte que Plasieorstrasactions, realices grace. au, crt: fit, waralent pan ei faites si le" creat trétat pas intervenu. I est done de Vintérét_méme du vendeur que son organisme de crédit fone tionne convenablement, et i doit tout faire pour lui facillter sa tehe. En somme, une collaboratlon réclle. doit ext ter ‘entre le vendeur’ ct. son’ organisme de Yente & erédit dont les intéréts sont communs. Pour notre part, mous voyons cette collabo- ration sous deux aspects: Ie SELECTION DE LA CLIENTELE, cest- Adire élimination, sans ésitation, de tout vente a crédit énarene Justice sociale... acheteur dont Ia régularité de pafement n’est pas absolument certaine ; 20 DISCIPLINE RECIPROQUE DANS LES RELATIONS ENTRE VENDEUR ET ORGA- NISME_ DE CREDIT, c'est-i-dire donner EN UNE SEULE FOIS "Ia possibilite de régu- Inyiser immédiatement une demande de ere dit; cela exige Gvidemment de Ja part du ‘Nendeur Penvoi simultané de tous Tes rensel- mmements requis "sur de tous éléments permettant Uisation immédiate (comptant dala com: nuande, traltes, ete.). Cela exlge Ggalenient, ce In part de Ia’ Société de Crédit, une organt- sation adapiée Ia solution rapide. puisque, nul ne le eonteste daillours, Ia rapidité est Patout essentiel de Ia vente et pour In raple aité “Ia collaboration. du vendeur et de. le Société de Crédit est Indispensable. oa ee ee eae See Soe ee ee eae eee eae egies dans leurs relations vec leur oreaniame) 2 ee ee ae Soe aie Py ger ao — Le numéro de < Sunior-Magazine » dont fest question plus haut est 21a disposition des vendeurs. 4 la Sociéié POULAIN-F.M.L., 74, rue Danton, a Levallois (Seine), ou a ia Soigté DAMIC, 123, ay. de Villiers, Paris-17*. cis, A celui, confiez une machine pendant quelques heures. (Attention = étes-yous assuré2) Il Pappréciera, I la gardera! — Certains vendeurs hésitent 2 parler erédit. Certains acheteurs hésitent & le demander. Ces deux hésitations se com- plétent et font manquer la vente. Niayer. pas ce scrupule injustifiable. Le crédit fait partie de arsenal des moyens de vente modernes. Il a permis bien des progrés et Vamélioration générale du niveau de vie en certains pays, A votre four, soyez modernes, puisque vous vendez une machine qui Test aussi !voici Vusine qui travaille pour vous... jadis sur le berceau du nouveauwné pour 1ui offrir les dons les plus rares, Tes ingénieurs gui ont eréé le < Co- met » Vont doté des plus belles qua~ Utés. Vit et nerveux, puissant et ro- Duste, sobre et fidelé, quels adjectifs ne mérite pas ce moteur... Dans le silence du bureau d'études, le technicion a considéré avec calme un probleme ardu. Pour rester dans les limites de la réglementation, il disposait de 98 cme. A lui d’en « tirer > let maximum de chevaux yee le minimum de consommation, @obtenir le maximum de durée avec je minimum dentretien. Realisant un heureux compromis entre la course et Yalésage, entre les trop hautes compressions — gui fatiguent l’em- Biellage — et les trop faibles — qui font un moteur « mou > — donnant aux canaux de transfert, aux Iumitres diadmission ct d’échappement des sections judiciouses, il a réussi 4 faire produire au « Comet » 5 CV a 4.800 t/m., ce qui represente une puis- sance au litre de 50 CV rarement fatteinte dans la construction auto- mobile la plus soignée, Mais des chevaux, notre ingénieur ne les youlait pas seulement au som- met de la courbe, cest & un fort couple qu'il les a demandes. Ti lui restait & exploiter ces bril- lantes caracteristiques du moteur. 1 y eas | ET VOICI] COMMENT y LE “COMET” YA VU LE JOUR a jugé qu'une boite & deux vitesses y suffirait et il a dessiné un mécanisme simple, robuste, aux deux combinai- sons. bien étagées, clest-a-dire sans < {rou > mais ecomportant au contraire tn < recouvroment > permettant de posser en seconde sans étre dans Yobligation d’atteindre en premiere un trop haut régime. jEnfin, galant, notre ingénieur a pensé aux dames qui uiilisent le < Comet >. la vouln qwelles puls- Sent, d'une main légére, mettre on marehe leur machine ef a placé & leur portée une poignée de kick qu'il sught dé tirer pour obtenir, sans effort, un démarrage instantané. Projeter, c'est bien, mals il faut aussi fabhguer et fabriquer écono- miquement pour atteindre une clien- tle etendue. Le technicien a, solli- cite le fondour, Tt lui a demandé din Jecter sous pression, dans des moules d'une merveilleuse précision, le. za- mack, alliage résistant et, léger a la fois. Résultat: les divers éléments du carter ne_nécessitont aucun usinage Ultérieur, Jes roulements sont & lear place dans des logements ot ils ren- trent juste avec le serrage qu'il faut Ja fabrication est économique au pos- sible ot les pidces sont rigoureuse- ment interchangeables. Pour de nom- breuses piéces en acier, la micro-fu- sion, procédé ultra-moderne adopté par les marques les plus réputées, concourt au méme résultat. Enfin, notre ingénieur voulait faire « solide et durable ». Roulements a billes et & aiguilles large- ment caleulés, aciers spé- ciaux traités par cyanu- ration, trempe _étagée, trempe & haute fréquence et. sulfunisation, grais- sage forcé de la boite de 77/x vitessescontribuent rendre la machine insen- 24° sible a l'usure, “7 Le « Comet » mérite 26 son nom : Un météore Sy Gbloulssant. a2 Fase Iaapn Sao Soon geen Fm é Cette facade moderne abrite Cusine moderne qui travaille pour vous @ Ia fabrication en grande série des Junior, Poulain ‘et Comet. Ges ingénieurs se sont_penchés ave sollicitude sur le Comet, Vue Gune partie du bureau d'études * s de la Société F.ML.DES GEANTS QUI ONT BESOIN DE GRANDIR Le circuit ¢ La Route de France » est_une vaste compétition ouverte aux « moins de 25 ans » desti- née & leur permettre, sur un par- cours. difficile, de montrer. leur valeur. Parmi les jeunes les petits de la ¢ route de France » @aujourd’hui, nous vertons grandir demain les « géants >, ceux du vrai Tour et des autres’ compétitions de classe internationale, IL_NE SUFFIT PAS D’APPLAUDIR Tne suffit pas d’applandir aux efforts des jeunes, encore faut Jes aider, surtout’ finaneigrement, leur mettre le pied & Pétrier. Soni pris pour le tour de la route de France des coureurs qui se sont distingués dans des épreuves lo- cales, mais ces amateurs ne dis- posent pas de moyen M. Gérard, directeur général de Ia firme Junior, préfére les actes aux paroles. Pour montrer Pintérét qu'il porte au Sport, avec un grand a décidé, cette année, de prendre en charge ¢t de patronner trois éaui pes de Ja ¢ 4: Route de France » : les “équipes Nord-Champagne, Py- rénées et Provenee-Cate d'Azur, non. encore patronné comme da tres équipes par de grands quoti- diens ou des, marques d’apéritif Pour créer Vémulation, i] avait décidé, également, offrir aux organisatenrs. 11. moteurs’ «Ju nior » pour récompenser les vain- queurs par éape et au classement général. 4 “JUNIOR” et 1 “POULAIN” lachés sur la “route de France’ LES JUNIORS SUR LES ROUTES DE FRANCE Magnifique occasion que cette « 4 route de France > pour pronver une fois de plus aux populations amassées tout au long de Vitiné- raire de la course, qu’avee un Jus rou un Poulain, c'est un jeu denfant d’abattre 1.600 kilometres de route difficile, Telle fat, en ef- fet, 1a mission confiée 4 une jeune fille et 4 garcons en coltes bleues marquées 2 Vécusson de Junior et qui ont, tout au long du parcours, ouvert “Ja route aux vaillants coureurs, TOUT LE MONDE WA PAS DES JARRETS D’ACIER Mais tout le monde a besoin d’un moyen de transport rapide sir et économique comme le vélo, Niétait- il pas opportun de démontrer de facon Gclatante qu’a défaut . des mollets @acier du conrenr, tout un chactn peut en empruntant au Ju: nion ses chevaux, gravir (exeusez), du peu 1) les 35° kilométres du Tonrmalet 1: et rouler 1.600 Km de ruban de goudron & Ia moyen- ne déja vive d'une grande course cyeliste, UN DE A COUDRE AU KM. Tenez-vous bien ! La performance de nos routiers de France, montés sur 3 Junior et un Poulain, qui représente exactement un total de 8,000 Isilométres (51.600), a été effectude avec 24 litres de carbu- Fant par téte, soit un total de 100 litres d’essence... Qui dit mieux 2 15,pour quiun cyelomoteur ne se conduise pas ayee la méme sanee qu'une yoiture automobile ct, ui plus est, une voiture de luxe ‘américaine), ‘pourvue de lembrayage automatique: @est ce que pensaient certainement les ingénieurs ‘de F.M.L. lorsqu'ils mirent au point. I’étonnant dispositif dembrayage qui constitu une des particularités les plus remar- quables du motenr Junior. Avec une économie de moyens exceptionnelle, ils ont réussi & donner au cyclomo- teur équipé avee le Junior une mania- bilité extraordinaire, ‘L’usager monte sur sa machine, donne quelques eoups de pédales pour impri- mer au moteur une vitesse suffisante et automatiquement celui-ci, devenu solidaire de la chaine qui actionne la Toue motrice, entraine la machine. Le débrayage nest pas moins facile + il suffit que la vitesse de la machine descende au-dessous de 8 km/h pour que le moteur se trouve libéré — sans caler — et tout prét 2 reprendre au- tomatiquement son rdle de propulseur dés qu'on agira sur Vaccélérateur. Pour obtenir un tel résultat, ils de quelques pitees mécaniques mant_un ensemble simple, indérégla ble, inusable, efficace... c'est-A-dir; une cloche en tdle brequin, ; deux masselottes cn alliage spécial retenues par deux ressorts ; une came sur Jaquelle roulent quatre galets, et c'est tout ! Lorsque le moteur atteint une certaine vitesse (celle du démarrage), la force centrifuge devient suffisante pour provoquer ’écartement des masse- lottes qui, comme les: patins d'un frein dans un tambour, viennent cn contact avec la cloche. I se produit alors un entrainement de la came et les galcts poussent avec foree les ma selottes qui portent sans glissement 1 n'y a assurément aucune raison i pourvu qu'il soit simple sur la paroi intéricure de la eloche. La poulie solidaire de la came assure inalement la propulsion du yéhieule. ya ralentissement au-dessous de la vitesse d’embrayage, le moteur se trouve libéré, le mécanisme fonetion- nant, en quelque sorte, en sens Peul-on réver quelque chose de plus simple ? Certainement non, Mais une telle simplicité est la condition du hon fonetionnement de Yembrayage automatique... et de son suce’s aupr de la cli En dotant — la pre- miere en Je Junior dun brayage automatique aussi magist lement coneu, la Société F.M.L, jonait, une fois de plus, le rdle de précurseur et contribuait i 1 point & Vessor. de Vembrayage automatique que les marques concurrentes _reconnaissent aujourd'hui Ia nécessité d’équiper leurs moteurs de ce dispositif. I reste Ase demander si les ressourees en ns simples nont pas épui- par Ia réalisation « Junior > urs en avance sur la technique ? che Membrayage. , — Masselottes, c. — Ressort de massclotte, D. — Galet, <= Came’ poulie. Aiguilles de came poulic, ior Moteur Jun = volant magnétique Pour démonter le volant magnétique, extraire tout d’abord Je jone mainte. nant Ie couvercle du rotor avec un tournevis, et enlever le couvercle, Intro- duire la clef spéciale dans une du rotor, afin de bloquer celui dévisser Pécrou central ayee une clef tubulaire (fig. 1). Sortir Ia rondelle- frein et fixer 'arrache-volant. Visser Ie moyeu progressivement, le rotor se dé- bloquera. Le stator est maintenu sur le carter moteur par deux vis 2 téte cylin- drique ; les ‘desserrer et sortir le stator. embrayage Lembrayage automatique n’est a dé monter que si Yon procéde 3 une révi- jon totale du moteur nécessitant Pou- verture du carter. En usage normal, il est indéréglable, et il n’y a done pas lieu d’y toucher, Cependant, il peut se faire qu'un exeds de graisse dans le rou- Jement porte-poulie lubrifie par centri- fugation les parois de la cloche et les. méchoires, ce qui provoque une dimi- nution de Padhérence se fraduisant par un patinage momentané. En ce cas, il est nécessaire de dégrouper Vembrayage pour procéder a um dégraissage. DEMON’ ‘AGE — REMONTAGE fac pe aes AyBien que ce démontage ne soit pas par- ticuligrement difficile, il convient néan- moins de suivre les préceptes ci-dessous, qui éviteront toute fausse mancuvre. Tout d’abord, faire sauter Je couyercle extérieur avec um tournevis, en prenant appui sur la cloche et en forcant sur ergot du couvercle (fig. 2). Enlever en- suite Te circlips (Gg. 3) maintenant Ia rondelle de retenue des aiguilles. Sortic cette rondelle et retirer la poulie A gorge solidaire du systéme d'embrayage (came et méchoires) em prenant soin de garder durant Yopération une main au- dessous de facon 2 récupérer les aiguil- Tes du roulement (fig. 4). Dégraisser en- suite au trichloréthyléne ou. éventuelle~ ment 4 essence Pintérienr de la cloche et Ia surface des michoires, et remonter ensuite en suivant Vordre inverse du démontage. Au cas oil, pour une raison particuliere, Hl serait nécessaire de démonter Ia clo- che d'embrayage, utiliser un chasse-gou pille que Fon introduit par Yun des trous prévus’ dans Ia cloche (fig. 5). Pour sortir Ia cloche, se seryir dun extracteur (fig. 6), SI VOUS L’AIDEZ, CLIENT. NOUVEAU, CLIENT DE TOUJOURS, ‘A BIEN UTILISER SON « JUNIOR >20 COURS Un séjour dune semaine dans la Capitale, tous frais payés, vous est offert par JUNIOR-MAGAZINE Le huit restaurants de Classe, places gratuites dans les meilleurs théatres, music-hall agnant du concours organisé par Junior-Ma; i 2 iior-Magazine prendra, & nos frais, jours de vacances & Paris. Son voyage aller et retour sera. régle. Hotel, et cabarets parisiens Tui seront réservés, Il poutra profiter de son séj Pi on séjour pour visit sera organisée en son panei ee Le concours établi ie par Junior-Magazine & Lit i St bn concours amusant, assez simple, | | entoR 4& fous, mos Jecteurs Ce concours se subdivis en fin d’année 1954, Chacune des séries de | Cha questions vous sera présentées dans un numé in i Yous ser juméro de Junior-Magazine au cours des mois qui viennent. Chaque question comporte Une réponse présse qui sera noiée de 0 a 20. os tention ! Non seulement yous A Ne Yous pouvez gagner un voyage A Paris, mais cha- eee sree Sooners tied A un Glassement individuel qui_servira can a sement général daprés la ints acquis ati cours des différentes épreuves.” Ph eee ea Vous pouvez done Bagner, dans chacune des séries, un marque de votre choix, équipé d'un moteur < Junior >. oman Hes réponses qolvent nous parvenir dans le courant du mois qui sult Ja sortie urront étre établies sur un papier quel comporter: d'une part les réponses a chacun slong et vaanice it or e des que: Pantr trés lisiblement, Je nom et Vadresse du participant. “o's CY Sante Part Les réponses types (le cas échéant nt Je E ji Use séponses typ &chéant) sont déposées par avance, sous pli scellé, Et maintenant, bonne chance A tous |... fer nos usines oit une petite réception ise en 4 séries de 3 questions chacune et sera clos TROISIEME SERIE 1° Adressez-nous un slogan pour le moteur « Comet ». 2° Quel est selon vous Te meilleur argument de vente pour vendre un moteur auxiliaire. NOS JUNIORS SONT SOUS GARANTIE TOTALE. NOUBLIEZ PAS QUE C'EST UN ARGUMENT DE VENTE. “d'un JUNIOR 4 PU.T.ALC. Un wtilisateur du Junior a eu la curio- site de confier & V'U.T.A.C. (1) son cy- clomoteur, aux fins d’essais. La lecture du compte rendu établi en cette ocea- sion par cet organisme est des plus inté- ressantes, essai eut lieu durant 102 heures, sur un banc spécial, reproduisant, au moyen de tambours tournants et munis d’aspé- rités, les vibrations provoquées par unc route payée. Le cyclomoteur supportait durant ce test une charge de 100 kg, répartie en divers points : selle, pédales, direction Le moteur, refroidi par une sovfflerie, fut maintenu constamment au régime de 4.250 t/m, correspondant approximati- vernent A une vitesse de 30 km/h. Ayant cet essai, un rodage de 700 km sur route fut effectué; le graissage cor respondait aux indications du construc- teur, soit 7 % d’huile Labo « Mix > MS durant le rodage, et 6 % durant Ia marche sur Je banc. Le kilométrage correspondant aux 102 heures de fonctionnement sur le banc UT.AC. se chiffre & 3.213 km, la vi- tesse moyenne réalisée s‘établissant 31 km 500. En fin d’essai, on releva au tachymétre Ies vitesses maximum possibles, vitesses & ne considérer qu’A titre indicatif, la résistance & V'avancement causée par le pilote et son véhicule ne jouant pas. Le tableau ci-aprés fut éabli (0) U-LA.C. : Union Technique du Motoeyele et du Cycle} organisme indépendant effectuant 4 Ta demande des essais complets sur. tous Yehicules a deux roues. : Vitesses Régimes (t/m) correspondantes aaa (km/h) 4.050 ......5,. 30 7 4.720 35 5.400 40 6.070 © 45 6.750. 50 7.930 55 8.100 60 8.500 63 Lissue de ce test donna lieu aux obser- vations suivantes, probantes dans leur laconisme > Culasse : rien & signaler, dépét ‘de cala- mine normal. Cylindre : état des surfaces satisfaisant ; lumiéres d’échappement normalement calaminées. i Piston + état de surface satisfaisant ; ca- laminage normal; bon état des “seg- ments ct des gorges; axe de piston, jeu normal. Bielle Vilebrequin : excentrage assez _marqué et léger décalage des contrepoids, don- nant au-dessus de 5.000 t/m un régime vibratoire 2). Léger jeu au roulément 2 billes cdté ‘embrayage; jeu nul au roulement coté olant. Volant magnétique, carburateur, em- brayage automatique : rien a signaler. Ces conclusions confirment une fois de plus, s'il en était besoin, les remarqua- bles qualités du moteur Junior, et leur portée est d’autant plus symptomatique Quelles émanent dun organisme indé- pendant, sans liaison aucune avec ies constructeurs. Signalons pour conclure que la partie cycle, soumise & un régime vibratoire de 2,000 alternancés par minute, s'est tres bien comportée, Et c'est sans doute la premitre fois qu'un moteur auxiliaire strictement de série peut se permettre, au grand jour, de dévoiler ses performances et ses pos- sibilités exactes. rien & signaler @), Ces_particularités, deja Observées par ley techniciens de la maison Junior, ont, tronve Une solution satisfaisante ct les anomalies constatées n'apparaissent plus. Vous rendrez service a vos clients modestes en les faisant bénéficier de la vente a crédit D.A.M.I.C.~DU DOCTEUR i, ALCOOLISME ET MECANIQUE mode est d’étre a Vaise, clest-i-dire dans des yétements confortables qi n’entravent pas les. mouvement Gest pourquoi presque toutes les femmes abandonnent la jupe pour pédaler et lui préférent Je pantalon, Abandon de féminité ? Voire. Cest en 1900 qu'on regrottait — qu'un parolier naif re- Rrettait — les froufrous des jupons. Une femme coquetie et astucieuse ne saurait 'T-ON parler de mode ou de co- R D quetterie 4 bicyclette ? La veritable Wow ROU Ainsi vétue, ni. excentrique ni timorée, eamne < Ouvert, —— 2: Posséda Yous vous ‘entire, bien asgise sur vos sement dangereux. — 34 Sau 2 deux roues et vous serez préte aux plus Vages - Passage, — 4. Dessin sur BIEN ASSISE SUR DEUX utiliser tels quels les pantalons masculins et, qu’ils soient shorts, corsaires ou longs, elle saura Jes plier a sa fantaisie. Mais sait-clle toujours les marier & sa per- Sonnalité ? Quels mobiles la poussent & choisir telle ou telle longneur ? Disons tout de suite que le short ne con- vient pas 2 toutes les femmes, Il coupe In ligne de Ta jambe. Si la cuisse n'est pas tres élancée, elle paraitra exagérément lourde. Une cellulite méme peu apparente est une contre-indication pour le short qui dénude Iargement’ la face externe des euisses. Gependant, le short a ses avantages : il est beaucoup plus Iéger pour-Lété et il peut s'entretenir plus facilement (net- foyage el repassage). Choisissez-le s'il vous sied ou si son intérét vous parait vraiment primordial. Mais ayez toujours pres de vous la jupe de secours vite passée qui voilera 4 Yétape des membres trop volu- minenx. - Le pantaton serré 2 1a cheville est en géné- ral plus seyant, mais il exige une coupe bien étudiée, 11 vaut mieux Ie choisir dune teinte ou neutre ou vive foncée, car ce vétement se salit relativement vite. Le corsage doit étre assez ample aux em- manchures. Un pull-over & manches, ki- “mono est assez indiqué; et vous pouver Je choisir en coton ou en fil pour Vété, en laine pour Vhiver. Ne yous couvrez ‘pas trop pour roulcr Sil fait soleil, 4 moins que le vent ne se mette de Ia partie. Dans ce dernier cas, prévoyer’ une étoffe assez serrée, genre popeline, pour couper le vent, ou um anorak en nylon, Ayez toujours & c6té de vous une veste ou une écharpe pour vous couvrir & larrét Si vous. gagnez un endroit frais. I faut se méfier des ‘écarts de température qui sont beaucoup plus brusques que lorsquon est eontinuellement a pied. ‘Si vous étes sujette & Vinsolation, couvrez~ vous Ja téte dun foulard pour rouler au soleil. Perdre connaissance, juchée. sur unc Machine Jancée & 40 4 Pheure, est. plus dangereux que de s’évanonir les deux pieds 4 terre et un soutien & portée de la main. belles performances cyclistes, DES JAMBES LONGUES, DES CUISSES _BLANCEES RENDENT TRES “SEYANT CE SHORT EN PIQUE. DE COTON BLEU ET BLANC. ENSEMBLE EN LAINAGE GRIS A FINES RAYURES, LE BLOUSON EST FIXE Ati PANTALON PAR DES PAT- TES. UN GRAND COL DP. PIQUE BLANC _FEMINISE ENSEMBLE, (Ph. AUSTIN-ADEP,) MODELES DE ANDRE LEDOUX-SPORTS Si les moteurs maxchont généralement & Yessence, il n'est pas souhaitable que les mécaniciens, oux, s‘entretiennent & Yalcool. La profession de garagiste- xéparcteur n'est pas spécialement expo- sée & T'alcoolisme, mais présente pour tant quelques risques de ce cété: Garage et caié cont prosque toujours voisins et il est tentant d’crroser une réparation particuliérement réussic. Les clionts ‘eux: mémes vous y poussent et refuser serait Jes désobliger. Une réparation chassant Yautre, les petits verres s'cccumulent et @ Ia fin do Ic journée, le total d/alcoo! pur absorbé est impressionnant. Sans étie jamais ivre, Yon devient ainsi aleoolique chronique, presque sans s’en rendre compte. Il est moins malsain de se flonquer ne «-culte >, mémorable, que de consommer trés réguliérement ols ou quatre apéritifs, Quels sont les signes d’clame qui prow. vent que Tintoxication existe déja et qu'il ‘est grand temps de se mettre au régime soc? Lo tromblement des extémités dlabord, si génant pour accomplir un ABCDEFGH! NOOON AWRWH = HORIZONTALEMENT, — 1. Elle une dentelle, 5. Endroit - Col- lege fameux. — 6. Traquenard pour cyelistes - Voyelles. — 7. Suscrip- travail précis, Le + sommeil agité >, ensuite, avec couchtmards professionnols et visions d’animaux monstrueux, extraor- dinaires. Enfin, tous les petits signes 0’ suffisanco hépatique = teint jaune, perte de TYoppétit, nausées, yvomissements ma- tinaux, haleine fétide, langue blanche. Si l'on dépasse ce:stade, co sora biontét a cirthose ou I crise de delirium, qui ménent au cimetiére ou & Tasile de fous. Comment éviter cola, sams vexer per sonne et tout on continuant & aller au café si, profossionnolloment, yous y tes obligé ? Tout simplement en ne buyant que des boissons strictement non alcoo- Uisées ou du moins tbe peu chargées en coo). Elles sont nombreuses et le choix = grand : jus do-fruits, eaux minérales, bibres, cidres, limonades, coca-cola, etc. Aux repas, Timitezvous & un demilitro de vin rouge & midi et le soir. : ‘Vous serex ainsi & Yabri de toute max vaise surprise, Votre santé. restera excel- lente ot votro portfouille n’en sera que micux gami, Dé Jel, MAULNY, tion figurant sonyent sur les enye- loppes - Perdue dans Veau, — 8. Impératif hospitalier - Ni strié, ni imprimé. — 9, Un bon journal les — rend agréables._ = VERTICALEMENT. — A. Condi- tion indispensable de tout exercice physique.—B, Dernier mot_d’une fianeée - Réservoirs. — C. Imagi- nation - Conjonetion anglaise. — D, Affirmation incomplete - Voya eur écrivain, — E, .Surpasser. i" Lengue ancienne - Enleveo. — G. Réconforte les déprimés ~ Ar- tere. — H. Choisi - Affirmons le contraire. — I. Elles ont commeneé = Sans. heurt. oe ABCDEFGHE lv es le METER MME) x] Listn eet ener ener eteeee nian attest rms @ CYCLO vous annonce la sortie de la NOUVELLE ROUE LIBRE CYCLO 34” une révolution technique $ vitesses. Chaine 317 — 4 vitesses, Chatne 238- — 5 vitesses, Chaine 238 Ses fabrications actuelles : Dérailleurs avant et arriére Roue Libre simple denture Double- plateaux Pignon et Pédalier a Ses spécialités “Cyclomoteur” Nqy304 SAINT-PRIEST- EN-JAREZ PARIS-10° (Loire) 18-15, fue Maro-a- Lod| . : VOLANT MAGNETIQUE o F.M.L. 49 cm ~ 98 cm Haut rendement & toutes les vitesses par aimants TICONAL. & molécules orientées . 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