Die Meisterschaft der Tollen Végel ee YT Cat CURSO Sg DYTa eee ProzeBJURID Frew mitNicci meried DIE DEUTSCHE MOTORRAD -ZEITSCHRIFT Peer a| Pe ee INHALT Der arte seit : Ai der gensinsur nu 5 £8885 882 Ve! Po errr TER Cee eee ace ort) eer Der erste Sehritt Diese Obershrife ist niche von mie. Das haben die Hoskenhsimererfunden. Wer weil nod, wie der Motorsport 59 um 1924 und 1925 begann? Als ct weder Lizenzen ‘hoch Nonsigen:Papistam gab, als Veranstater und Wevtbewerber mic dem Rudsatk Mikamen, in dem Werkzeug, Proviant und Rerervesleglechermalien Pats fanden Wer weil noch, wie es 1947 wieder begsnn? Als im Rudkack Kartfiln, waren? Die Hodgnheimer wisen noch, denn die fngen so, wiedet an. Es ham Jann schnell anders fle de Organisation kam.'Zvar_varen da noch in paar Kenner sur det Zete Yor 1933 die man aush nach 1933 in cine Uniform hineiabradite — die waran aber eminent slten, ‘Scan dieser Unilorin vermoshtsn sch nur wenige ou entzichen, gerade wenn tind well inner waren. Jedenfals waren es nagh 1947 viel za wenige, um mie denen een Spor wwider aufbauea 20 Kianen. Das war die grove Chance der svielgigen, i Keiminale Sihillemden Figuren, von denen jeder von uns ein Ducsnd aufzuzahen vermag, Se ver~ SGivanden so um 1950 herom. Tells nur in der Verena, tsi Zell. Ao thre Stelle traten andere — die Nullen mit den weien Fragebogen, Man kanne sie. Deng sie waren Stabrend der krcshen Zete to Postonen iebzehnter Gre gewesen, well ne ~~ sagen Sires thon — au kummerlidh und zs farblos und 24 unbedarfegewesen aren, um iegend Jmandem aubelgensvert und uniformwere 20 ersGnen. Daher ja der wee Pagehren ‘Za rauspem undzu spucken haten tie Ihren Herren aber abgeschen, Und das befabigee Se fer sh in Boston wablen zu lassen, 2a deren. Obemahme noch cine Desatser- fenchmgung ndvig wars Man Kanne sie ~ das bile dab die Leute vor Dau si kannten, [Benen aber “sit venia verbo — dis Schoauve noch verbunden war. Die anderen kannten sie niche Dice anderen: die waren bei Kregsausbrosh Faptengewesen und an 1949 fehiten ‘denen glace 2ehn Jahre, die konncen also nid wissen, w ae fir Kandiaen die neves Sporfdhrer waren, Und weil dw Spordhrer selbse auch sehr genau wuSten, da mangels ieevorragender Leistng in der bisherigen Lebenstang kein Mensch vie Kanne, efanden Me ogy die goldenen Aembinden, Wer sonst nichts aufeuwesen hat, braudie witkich cine Armblnde. Tunis ma Gold. SdiieSlid hare ran ja rausend jabre Zei gehabe, die ‘Winking goldener Acmbinden su stieren. Und jeer waren eben mal die Tarblosen mit xoldenen Aembinden dram Und so nahmen die Dinge ihren Lavf. Wie er mit Figures sebachnter Gre chen unver= relic it. Das nt sie nur in Spore so. tn dee Wrtaafe be x elo Haar anders Nur fennt man es da Wirschafkrie, Rezesion snd Niroberger Prozel. Das, was vor 1933 fecller Sport und bis 1999 cin weniger errelidher, aber doch immechin sche gekounter Staatsporegewesen war, vefel so 1990 raped zur Schastellere,Zwar mt dies arte Wort teins Winery auch nur her gebraudt worden — aber war det Strafenrennsport dem nad Sport? Welder sogensnnte Privafahrer — deren Spostgest hier speebringend ‘Ceramic wurde = stinme mie da nk 2u2 Navieich be der Seeaentennspor i mw nvecinen modernen Sporfuhrere gestorben, da gab ex noche Dutzend wetterer Unsachen Sher er war doch eine der wihigaten Ureacien ~~ dicwe Gener sicbrehnrer Gite ware ‘ide fill. dae Sdifihen auf noch fabrbare Rurse2u steverm, das und niches anders it ihre Schild und thr Versiumnis, Ex war dogs dal man ai unter Rennspore gar ats ‘mehr andece torsunellen vermodite al 130000 sdheiende Gaffer = Verzehung, id toeincenetrich Zusduuer —, die mic hren primitiven Hlerdenreaktionen einige humdert Mann Polizei in Berosh serien, cle. viederum eiigen sufgepurzen Obcrsdckhen ie ‘iahge wictige Folic gaben, Die Fabrer naj. Die waren nacrfgn auch do. Aber fragy Ne vabigselbee, was di sid dabei dactn, Ise e nich sympromatic, dal unter der Aegde eines einzigen Sporiprsidenten zwar Aer Spore cen unvorselbaren Nidergang erleder, dali aber derselbe.Sporsprssdent Mh 0 ausgersidineter Derehungen 24 ehtem_ movorsporidh mindesten indiferenten Bondesminater erfres, dal thm die Vermitiong.llegaer HandebKonzessonen gegen Provision Uberhaupe angesonnen werden kann? (Spiegel 28/58). Es it doch heute 0, dal mam sich ein -Rennen” nur chr vortllen hann al einen Rise apparat mit zigduczend NurzpieBern Gnd Spesenshindcen, Bei dem nur die Leute let aus igehes plleen, die thre Leitung schon gebradhe und keine Faustplinder meh in det Hand haben — die Fahrr. Iss es niche grotesk, da bei solcher Lage nur an einem niche mangelt — an Pabeern? Gera das inte aydal xo haree Worte gefunden werden muleen ~ was am Motorrad Diche lebensfuhig ist, das sind niche die Aktiven, sondera allen die Sportcets, di selbst femableen Nullen deren Hiraleere ie nich ectconen le8, wo die Grundlagen des Sports En finden sind. Sdhrelbe doch ingendcin Agsweisrennen aye — fehl ex an. Melange Noavilich snd das keine Dukes und keine Zellers, die da faheen, natlih sind es abeatever lighe Schlcen, die da am Stare stchen,natrlih sind es keine honderteasvend Zoxchager — aber mul dat dena sein? Mul ders Jedesbilchen Tennispatschrei lech nach Wimbledey {alhen? Ise ex niche sin geobarsiger Spal, saw die Auswesler vortdhren, wena man sie ‘ndlih wal Gr? Behrdenadhianen? Gewi leer, aber was wll man von rokden Sport prisdenten verlangen, die da mit Konzessoncn Handel recon, eat ihre guten Berihomges Got behie mal zar Farderung des Sports auszundtzen, wegen dese se schlecht hee Rewer gewihly widen? Noch gibe e¢ aber Stresken, dic Behirdenschianen relaciv wenig suagesetrs sind — 2am Belapiel Hockenheim, Man {ceuce sich der nitive, die in diesem Fedjahr wonigaens aul ddem Papier sand und dervafelge auf dem Hodkenheimring der Auswsisspore cine besondere Dlegestitte finden sollte. Aber man hatte seine Vorbehalte — die Namen, ie dahiter standeny waren zwar uncadelig, aber ob die Teiger dicser Namen ih gen Waren, thee iealistsden Abscten dardhruboxen, das bie sbzuwarten ae i motier Kerk do fal RUCKTITEL: So, Jett Sine Hite is : oto» Pedersen)Fs shsine nun, als ob das dod gldhen werde — am 7. Seprembersteigt in Hoshcoicim ein Ausweirennen als simple, billige Nachmicagsveranstaeung, die sch selber 7a tragen Yeemag. Son mal gut. Daza sige aber noah ftwas andere chen disergetse Scrit™. Da sollen in zwei Klassen Leste tind Maschinen fahren, die noch an keinem Rennen ceil- Ecnommen haben. Das heige sho, dab da simple Allage-Strafen- fhaschincn fahren dérfen! Bitte nochmal leen, denn os ist wirklich a9 Sieafenmaschinen gedacht, An Mixe, an SGSien, an R26, was chen 250 hat Und schnell st Autechen and Tramm egal, mit und ohne Seheinvester, mit Und oline Auspuf, wie der Mann eben glaubt, son sdinell fahren 20 Kamen, Kotigel m8 er haben, tuferstens nach inernatonaler Vorsshit, wenn se mint, gerade damit den Vogel fangen 2a Konnen. Auch sons dart ce tun und lasen, was er will, Vergaser, Kerzen, Magnet — alles ist fri, teat man sn ingendeinem Laden fret kaufen awn. (Da ied man dann ja Shen, da8 cine Ihe gut gettimte und ganz svile Maschige mei noch ‘chneller scat cine Donnermihle) Der Veranstalterbehilt sigh vor ridge Rennmaschinem, di im ycraten Sahrice” naweauern wollen, bei der Abnahme indie AurweirKategorie va verveisen, sonst dart aber grundsitalich jeder basteln, maser wil Sofern dic Maschine daduech nich fahrgefahrlich wie ‘Darumn Kimmert sis die Abnabme spersl, Neve Reifen miss auch sein Ninodh vollkommen braudibar™ wird niche aneekannt, new missen dis ier sein, man kann das nile messes. Das he ein gles Ding, was sh die Hlockeahsimer da vorgenommen faben eine 38 Klasse soll such fahren, da ist auch alles fre, mie und ohne Fafessen, mit und ohne Zslassungaaummer — es ist ja keine Kunst, mit ‘Tretkurbein und Ber-Vergusr als Moped anzukommen, das Reanen mit Fullesten und cinem 20er-Vergaee zu gewinnen, um danach mit dem fer-Vergaser und dem Blumentopt wieder nach Hawe 24 fahren. Geht alles ie den berthimeen Rucksack Dieser certe Schritte wohl das, worauf eiaige Dutzend Jungs Save ben = enlich mat dover, wenn da te Use ult ond Imighalen! Man will jx ger nie den ganz groen Topp gewinnen, man Will Blok Nacibars Feitce cine Uberbraten, and wena man gleich blo® Sieb- Yehnter ist — aber fahren will man, und Feitze mob Achtzehnter werden. fein das in Hodenhetm hinhaun, standen wir vor einem neven Spore — ‘Ja en sind dri Clubs, cin paae game alte Fachminner von vor 1993 und Sle zusammen sind dank cinsidtger Behdrdenleute der Meinung, das sehr Billig‘and mithin havi — aweimal im Jahr — madhen zu konpen, Gabe heine besere Auslicung fr eine solebe Bab, als denen 20 dienen, dic dda selber Spore sreiben wollen? SchlieBlidh ine diese Are Sport ja eile Bolecred-—dahinter steht doch immer monacelangs Bavtelsh, gewitenhafte Arbets, endloses Redinen, um die Malle fe 2u haben — dle bel weiter {Keine Renomasthine zu sin Beauche. (Und wenn es dog eine wid, dana the der Mann jx ganz Yon selber in die Ausweiklas, schon wel sine umpels mic thren Noch Stralenmarcunen tha cine: etwaigen Sieges mide froh werden lieben.) Es bt nigh auszudenken, wie isle Jangen dabel erst mal einen Begrif ‘on sportldiem Fahees bokimen, ganz andere Wereungrmalistabe — in hhundere Kilomerer Umikreis om Hockenheim sire es plotlih unfin, vor Kino ansugeben. Wohl aber fx daran gedach, des Ofteren aut dem Ring Obunganachmiceage abzabalen, so in loser Trainingsmonts, wo'ein Junge Aavomme, Maschine umbout und ane-irms, sum Zettehmer geht’ und fchlc sage: oleh fae ject drei Runden hincereinander, nehmen Sie Bite meine Zeit! Unc wo exwa in der Stadtkurve i einem Liegestu eer der Balen Knochen sive, den man bitten kann, wschen Sie doch bitte mal, wie {ah da rumkomme und wieviel Sekunden ich Von diesem Pllock bis zu jem braude" — und nachher geht dermie dem Jongen 20 Full die Kurve ab, ‘and sage ihm, wo und wie er ansetzen ul, win drei Sekunden 7u gewinne Das ware elne Jugendarbeit — auch enn niche em einsiger det Jungen inal wichliher Ligensfaheer wicd. Zum Teufel mic der ganzen fxen Auf Htegiidee — dar doch nue s0 ine rite Retd-Ldee, von der sich die Naciktiegogtlen mangels Gehimnsdimaly niche vu trenen.vermoden, die melsen Jongen wollen doch par Keine Dukes werden, die wollen doch hh mit etlidhen pleidngstellen Jungen sich einen ausolien und sheen Spal ‘abet haben, Diese Miglicikeie mul man thnen geben und cin bikthen foliming dare weer nth Ohne Spe, oe gline Abin Dis bt nach Sport, Nur weil das heure niemand mehr. Aber dic Hodken- heimer wissen noth. Weil sie sdhon jemand waren, als weder dic Uniformen sod die Fragebogen erfunden waren. angen wir eben noch mal am, wie wir 1924 schon mal angefangen babes auf Stavbetrafien mic Riemenauerieb. Und wie die Noanee 1947 noch mal Sigefangen haben. Man kann immer wieder unten anfangen — und der Spore witdIcben, auch wenn man die widit mehr Kennen wird, die gestern ‘ods gra 2u sein dace, Wer ty micfabren wills Sdhreibe an den Hoskenhcimer Club, aber aleich dee 7. September ist niche mehr weit, das wird ein gewaltiges Fest werden, Hered Mara-Hraatzteile auch weiterhin lieferbar! Wie-wir zuverlisg erfahren, ist die Beliferung der Besitzzr von Mars: Motorridern uid Mars-Mopeds mic Ersatztelin geschert- Die Firma Kohl — MarsErsutzile, Nirnberg-Doos, Siegmundstrae 40, hat die yorhandenea, sche reiclishen Lagerbestiade bernommen. und ‘wird auch dafur sorgen, GaB dort, wo erfordedich, eine Nevanferigung Von Tellen eefogt, Mare-Fahror Konncn sich also jederzeit an die obige Ac wenden ae Beniglih since Weiterfersigong der in kurzer Zeit so beliebt gewor- Aspen Mars Monee Il laven auiidareche Verhandlungen mit nambal- fen deutachen ‘Zweirdwerken, Uber deren AbscMu® wir 50 bald. wie ‘ndalich beridheen werden Weshalb hat Glossenschretber WILE ‘etwas gezen Motorradfahrer? 402 mer 1. dabegomg, Het 191958 = Als der Chefkonstrulsteur noch Rennen fuhr — — — In diesen Tagen dirfe es gerade etwa 19 Jahre her sci, dal irgendvo in [RuSland, wobin an hn ic ciner Handioll anderer Spezialsten” zum ‘Aufbau ‘einer sowjetider Motorradprodoktion geholt hate, Hemanh Weber sero. Heute wissen nur noch yar Wenige, wer das eigenclich wae 2ulet mahrend langerJabce dor Chefkonstektcor des Zschopauet DKW- Werkes auf dessen Arbre praktig alle Movorradcypen zurukechen, die Jenn das Werk vorlasen haben, Von der Blutlsve der die lange Rute TEe'SpoTypen, als Kronung der Vorkriegentwigklang dam. die NZ-Mo= delle — urd daru noch all ds andere) war den Begrit DEW in der Wel bekannt und den Zoetakeer'zam oft gedhmihuen, aber doch immer wie der gefurcnteten Konlurrenten des Vietaktmotors gemadhe hat, Und Wen ES Swine n thee Lelpiger Mescpssillon thre 1SCH soll Sele eigen Shun ver weiss da die NZ vom Hermana “Weber samo, der Web dhann nog wor des goiige Vator der ISCH wae ‘Weber hat sein gangs Leben an) Mororradern yearbetet Et hat das Auf Und Ab einer mehrmals () um thre Exttens kimpfenden Zaveradinde Sere err aber er lee in einer Zot, ah man cr ds Zeit en Matplte Da yar cs den lotenden Leese nice leigh b sc ovate ‘ler Nachtoppe produrieren, umd da fhleen sich ase Leute auch nid esta ab swearing, well te sn Mocorrider madien, and se sane five Tag und Nadi Garr nach, ve se sich sum Blinen Wagener. iscens kannten, Da par das Motorrad noch dac Hobby dee Kater w nd der Lees, de es bauen, Und id werde nit vergessen, wic id cines Abends auf dem Anhalter Babnhot in Berlin.am Chumnicer Schelluy cin paae Manner tea — den Sprung, den Winkler, den Fredrh — und ner men einen langen, ton Kermit Widkelganmachen ond Ruskead — den Chefkonsrukteanas Zathopau. Wie spradien sin paar Worte rsanmen — id weil noah da tridh damals die Frage inerecerce, warum matt egenlch malt en 50 Felgecichen 175er Ensylindor zum 35dcr Twin abauce, und Webeostg) ‘ASE der auf sentry Brew nt Fertig si, da nor. Rasmussen Mloneten noch nit bewilgt Habe ~ und dane spraden ir noch in then von der Renner in allgneioen. Wo sic herkamen? Nun, vom Kol berger Dierrennen sie tien gerade Hbre Maschinen vorn im Packwage Neri (dh glaube, dic Worte Kenndienewagen und Reanmonteure gab [bmale noch gar ic, aber gre Rucksauke hate man!) Was ie den Semacht huten, G1 oben an det Onses) Nom, eet sin zu vier di GF Ait vice Diltt in heer Rls for DKW. Onder slbs Nu din tse tent = meme der Chefkonsruktcor des nachnals gr@then Moworradmel EG der Welt n seinem genitichen Sichndh {ind dun far der ZsFee Bec os pire mich cn ria Pe ee ren eee Cpe tea Se iaene er one caeeneie fee les aa cee are ing tre ai ie area ee ees corer aa he La Soni Gat dade Copeland ace ae tt IE eh leeoin en ee rae rea re cates bee Corl Fp ee Sate oaths is eae tae eee es Face feet Mesuat bas tues Yan fie aa as Pasa we arsenic peu ian ot eae a aaee ee etn ear sire a ok fe Dace ger ee ey ae an a eee tone ir ha olds ee ee Pee a eae eee) laser peste Senn sa ans Cae aca Soca Fees ae en oe are aes ee oe ee ee Pe chess eerie. Napolerte e ee ete ec eres ee en tae Wem ae soni sewn, — nue bi dn Pee ine eee ee ators te aerate ee rate cesuteneas, oe eee, eae pees ee ae de Br Naiene pet een actaan Jee ee perseen re sacem een ee a iret ee ae arg a crea ea (CBR cunt pedirarees Fee Sat le pe cea oer Jacking Bee ee ee ae ie et ee ee terrane dea Doe So a et on ey rc peeps He ce me Se Soe ees ee ae aire ie ee a ee rely a ee es ree ae Dea oa ae ea eee ee er oe a ee ala ee Bs ace ciacios a oe See ale ee Pag eae mecca ie neers ae ate “veugplalt ies ES gear ly Papen Bernese ee eras are ee ee ie a ee tec a ee, res see ae ee com Eo ol ieea nett ie ole ote ieee ee eee ee ee Pi ey ae at Seder Sastre eae Serene al el oe St ee ae fe ee oe een ees Rares ae eer er ee nee aap aa Pac See ican aoe et as rn a ie te Cerenr eke Se conan ae eee ers meet arr eee, oR NT ee a ier eda Aiea BASE ane der MOTORR ADL jr fg, dae Ss ee ee Fears walansen begs ee rear a (ibe CNS he ewe mand ea tas ees res ir see 8 eka Nee ia er Niirnberger njtisungs- Prozef Ober die Aksionsfihgheit denen, was sch Motorradhandel und -gewerhe nennt, braudhen wit Reine Worce mehr va vetlere, wer ih auk diesen Gepebmcie vas ta as ie sfaungn gach, Wen sadisnander nods die Henzellerfiemen aktonsuntihig werden, di bisher fod 40 cin bilchen suf die adlimmsten Scsampersion geachce haben, dann iste gene au, dana kann man cite Maschins, bel der such nur eit Lagerring geplaee tt, ebensogut gleich ganz WepchmeiBen ‘Noch existeren aber in jeder Stadt cin oder zwei Werkstitten, deren Be site Keine RonjunkrurgrGes, sondern auch nue Dunme sigs also Lette wie wis, dic nos glauben, cige Arbeit richtig magen 2 miss, Es fhe jee darum, eben dese Dursmen tu kennen auf dad die andeten Bunge, die immer noct Mosorrad fabreny bel @i¢ em Dummer thee Maschinen in gon Hiinden wren So ets gch nc mit Organisations das Kann aur improvisire werden, und ir haben uns dar folgendermaten solic Jeder von uns, d dion cin paar Motorradjbre auf dem Bucel ha, oom ine Werkstat, bei dere ath mancherleEntciushungen hangenlich und Heute och arbeiten Tie, well seine Machine ds rd bohandele wid Diese Werkstitten suchen Wit Es komme darauf an, wenigsens 500. Anstrifeen solder aungsprochen guter Werkstiven zusmmensibskommen, Dic Zahl scent ierlidy femessen an der Mitghederabldiebesglcher Berfiversande — aber vit ferden ja chen, wie da sasanmenionn Neamt uns alo die Werkstiten, bei denen Ihr arbeivn Ia ond deren Inkaber Vertrasen verdienen Das kann in groer Laden eines Kann auch i kapitallorerEiyclhandwerker sey der nid wel mehr al emen Schraubsock und cinn Schwesbapparst hat — wenn der Mann ale gu st Und sein Handwerk serch. Simple Psckace mi Advese dorauf peng wir schen uns den Mann dann schon sclber ond ganc aus dee Nie am, dbererstmissenwirebenmal die Adreste haben, Siad diese'Werkstatien gut dann Konnen wir denen ein Angebot machen, das der Mabe wer st, ber das nor ben heute noch nics erage werden kann ES geht cinfach darom, dal dic aberlebenden Mororradishrr 2 wisen ekommen, wer thnen nod helfen wird and vor allem sadigemah Helen Kann, wean auch nodh dic vicrt- und funflette Mororadfabrik den Laden didi’ gemadht hat. DaB es der wogenannte Fachhandel nich kann, it t= wissen slo mitten vir ons eben selbst elfen Wer kenne eine gute, enwandfreiarbeitende Motorradwerksttie? Her mit der Adresse, Thr werdet selbst den Nurzen davon haben, . Heroes Flickt nicht fiir andere Kolloge kommt mit R 25/. Deiter und wierter Gang Vollges gleich Stoteen, Alter Trot Kereenabstand ~~ gut, Unterbecher “gut Zindaelten —- gut Rondensotor susgewesnelt — in es nicht, proviorisd-Autoriadspalo dan SMM) MU Lat Fankenkonrelstedse tt cr cher ie. Zindungy he des Sim tara ge sol ali vos br aie, empl Soanabeodnactmitiag war beim stein woa, and. ject vom Sonsiog ie. sth bald dor Vormiteg fam Am Nechmittg sit der Hert Kollaje dle Hovde, 'Was tunt feu Tonle mich gedomutgt und mit thm Zum Sonntag fer Zlndungsaperilwerkstatt him, Einpanneieh am Sonata, uf Sulgeeonnte an der Wond von eraloonen Wake. ‘ebildeter Neste Eine Stunde, dann sind wir aren fen wil hin elas on unserer Problefeteletzihien, aber er aut mie et, ih Rabe Ja tine Ahnung Er cine Funsenateske swinchen, Veiga, stolerder Famke Bae ie candi, wea ir gg seen” te age a ps ind Schild sind Zarit verboten*, dca ih bin neuglerig, Ey komm wie Aer, imei Spule ranter bd sagt Spole kapett? and holt neue. Wie fer die neve eimaut, sammie dh die eile no und sage so 24 mesh Kale fegen: Die nehmen seit mit Er kommt hoe und sat; sDie ist dure ‘eschlagen, Konnen Sie oc! her sehen ny Rant i soem, dab ef {fam Ubersalag gebracht hot, und 2war an det Slitsete cal em Pein Spulenktiper. Zwar sinagt eine Spule dort tance mht gure sondern in ddr Wiekung, abet kt soge esis Dean mit sokten Leute ich lagen ‘Kenn vie! Gold’ Keston, gumal aie Spole ja nicht’ mea Geld kosetNewe Shale ist eingebeut Probe, das gleese wie vorher ta, dank it or 8 Kendonsatoz Er baut ous praft im Nebentaut, Komt wieder: “Noy et ‘sto mM.” ist wohl schon Vorsiaiget, well or Lame. goroahen Aa ho din Kontakte sehen Jeans wie tet aber wis wollen Goch wal ur ‘wathsnin "Und siohe da, Fortuna halle wohl so lsnge gentlafen, die Karte Tie wie in besten Zeit. Recamung, sowelt ch igh noo entlane: Spule {00 DM 1'Satz Unterbreder 1,60 DM, [ohn DM ea 40 Minton} Whiting, day war tin touser Unterbtechor Fir midh wate dat vin essen thee wie gesagt sch for andere prageln®, Von" geht Kon Motored 42 Werkslat, nd wenn ich rwel tage und zwei Niche brant, un tine ‘ovnigeelt 7 ‘ndon Tt habe. au tar mien oheinale oder wengstene Shniche Tele fun Probieren and Aaatavnehen aber sll tha aide Kollogen vogen fur «zie Mark verschidene Tell keufen, um Fehler tu {adem die it dem Auge alt 2 tehem sinaY Abel isdn, Mora {eparteren so nebenbel ist achon, Taleresant und tines nea Bens. le ‘ei Berichte me ese Win, AMMO 0. Jobe gung, Hate 15/1058 403.In der Nahe des Scichens Neunkirshen entdechte ich beim Vorb fahren gegeniber einer Seitenstrafencinmindung vor einem Kilomete Stcin cinen Stsolballen, Wo Strohbslien devart am StraSenrand herum- Tiegen, mull ja irgend etwas Besonderss los tein, Und well ich 24 el Stralenrcnnen in der Nahe von Neuskirehen uncerwegs war, silo ih, dha ich sogben, die Rennstredee befuhr. Ds buymelten die Sonntag: Three gemitlich auf dieser StraBe von Nevnkirchen, Saarbeidcen nach Tiombury und ins Bundesgebiet, da spielten die Kinder mic Trictrollern tind Billen, da war weit umd Bret Kein Boh-B3h 2u sehen, irgendwo vor finer Wregl hing versie cin eins Bappsdild mit der Auf RRenaleitung" und suf die Frage an einen Einheimischen, wo das Fahrer~ ager se) — die Renaleicung #48 noch belm Fruhscick daheim und hatte inewischen ihe Buro ‘dem Gestngvercin Koblhot Uberlassen —, er latte man mir ch solle nur det naaisten Renmaschine nachfahren, dic de um dic Lake kame, de wrde mich hon halen. Da es aber gerade TT Ube vormittags wer und. vogen des Kirdhganges Keine Renamovoren Ine worden, mubwe ish ohne Sehrieemacher dss Fahrerlger finden, Kleinigheit, denn man brauchte ja mur den Kurven nachzufahren, in Genen cin pant Stcohbsllen lagen. Dasin kam man tber schmale,aalglatce Stralsen (Hier Gespanne nebencinander mit 140 dia? Liebe Lente, frext Picks de Thr noch nese den bandesdontechen Sidherbeits-Oberbeini Rent!) ‘au einer Stelle, wo neben der Serale am Waldrand der Shell-Renndin ‘agen aulgedsue war, cinige Zelte und Coca-Buden sanden und Star ummern aus dem Waldesdunkel blitzeen. Da war's ridntig, Und schon Sal man dig crten der atbekannten Geschter hervorkommen, Guten Tag, regnets nachher? Und man haute sch fase ein Jahr nich geschen Jas hier war os richtig. Kein Gevve, kein Tears, keine Blodsinaigen Zaune fine Flat, keine Pole, kaum Funkdonire — im aichsten Dorf schon. fhchts mehr yom kommenden Ereignis 20 merken, und das alles drei Standen vor Kennbeginn. Dak eo ecwae nosh gibt, schien dem Bee trachtervieler, visler Rennen in der Bundesrepublik wiheend der letzten Jere Kaun falsar, Wiow brauchee de cine Armbinde zum Foto- rafieren? Dich kennen’ wir dods" Und ich konnte ohne Armbinde rum fafen, wo ich wollte — selbec ale das Rennen sdion lie So ungefthe tine Stunde vor Beginn der Geschichte schete ich den ersten Uniform: frager, Ee war aber kein Boh-BBb, sondern ein Motorradfahrer aut cinee S13 in Uniform. Duedhs Fenerer der Wirschale, in der ich mein Schniteel verzchrie rit er nach dom Mann, dem der Elefune vor der Te gehore, der selle dosh so note scin und sein Gespann wet Meter segsebicben, damie ersictlich wre, da die Rennstrecee fr den Duteh [ingrverkehe nuamehe gesperre sei Dann dauerte es noch cine hal Siunde und dann crschienen erst die weitere Uniformen, die am Seresken and aufpasen soleen, dada Keine Oma zum Nachmittagsklasch auf ie Stra lite 10 Jabeoong, Het 15/1950 Es war ecwa so wie th dat mal igenda in ciner Sage as uralter Vor 2st gelesen babe’ Ein paar Kerle kommen suf de Tate, suseuprobicren, Salle ihrer Machine am besten aufen. Sk sreten sigh Sonntaga Irutag ingendwo, sagen den Anwohnern Bexdeid, dal sie cine. halbe Stunde lang mogisiee asd aut de Strale laf solln, fahren iB Rennen und vershwinden seng- und klangls. Reiner rege sch dsrdber sofia neha dey Sp "Dart so wie der Spore anfing, das it nodh rihtiger Sport, dean als Jee Spore doling ~ zwanglon, felch, nice um der Reklame und aight tin der Technik willen ner sm Spal von cin pua Ibendartigen Keren nia war er nidhe yerzerrc und ausgeartet. Da kamen wit sonneees mit UnserenAllegsmlen, drehten die Lenker nach Unten, monkertn einen anderen Verpuser ode? sone irgendovas Wildes, wes sdinlimachen und SGinllauschen sollte, und dans ging es lose Spren gas niche, woher Inch, Al Pret einen Kranz mit Sale und vieeiche einen Bedher und Besiimme viele huluce Madchen, Das waren noch Zeven, und deswogen sche it mir am liosten die Auaweurennen an. Wenn dat Auere aber Sorin wie hie dann mite man am leben seine R67 nehmen und Inituachen Sapte ence mic Eaten in den Augenwinkela ‘und pnindestens 0 Lenzcn aut Gem Dackel. Scher haben die Neunkirdhener ihre Sorgen tind ihve Arbeit it dem wohl Ieren fein SeraBenrention gehabs, das Wir in‘unserem Dore nods beseen. Man thes dom Renner schon dat ce von Aulregungen gezeidnet war, —- daz nab aber Kaun Ger ernst, Renoleer haben dst Rese, manchmal sugeegt und durah- ‘lnander 74 sein — aber dem Ganzen ha(tewe eben das Ungerwungene ay iv war kein: Rrampf das war nur improvisere: Eine halbe Stunde Sor Rennbeginn kar cin ater, cewaslidierter Heiner Lieferwagen, slit Sek eben dis Haun wo die Zielliie sin sole, spucke evache Meter Iabsl und Lautipredor aus und radon wer die Strecenanlage = Warum auch groBes Theater? — Die Leute stellen thre Stable in te 'Voreireen (aie Surecke geht, durche Dor), de encen ‘Zaichauer postericn skh envlang der Strabe (kein Draht daawisdien!, die Rent Teun kam und damit konnts der Spa® lonsehen- Ja thr lieben Sidhe hekstanten ihe perdete»cush niche vorsllen Kinnem — aber es ging alice ebungiost Nahm es cier erst, daf die Zeiznchier in der 250er-Klase bel er mur Be iin langen Dreiecenrocke und den fast 90 Searcere dieser Kise i dem enstandengn Cevirbel night mehr waifea, ob dle Nommer 69 mit dem geiten MOTORRAD-Sdi! schon Ubersunder oder noch Zweite gewotden wart — Niche doch es klire sid auf Siar willhe aufer mis noch igendein Presonkel da der iber de fehlenden und nigh Bekannagepebones: Durchednisce mevterte? Nici dour Zu soldhen Rennen mot man cite Stoppohr mixachrven nd vil Pepler cum sauberen Aufsdiciben der Durcfvute, Natl gab ex such toy wentiges Zoug Son det, Marching Ain aes olin ue Piitoideen,ot oine tne vm tava ogense tsaie Snore Shchlg" at ore ons: keine Organisation, weder ‘Telefon fu die Pree noch Uherdachec Tribinen zur Emplangnabme von Mieeelungen, die man can nur noch in bilchen wnirerchreiben braucht — aber wer braudive dat? Die So Presse" War ja spwieso nicht da und die andere Sorte Pree hat Kamera Uind'den ssgenhate gewordenen Kugelschreber obnedies in der Tasche Hier sollee es also un den Spa8 gehen, hier wolleen sie schen, ob sie im Winter besser basteln Konnten als dic anderen, ob sie nodh mocorrad- fahren konnen und ob es vielleiche gar — wer wages dran ru denken? — 2u ein paar Punkten far den Jantorenpokal lange. Dabet habe ich cinige Kumpelsschwer im Verdach, dal ie gur night cinmal so scr! auf dire Punkte sind. Dena das wirde die Zwangslizens bedeuten und dice Lizens ware das Ende dieser abenteverlicien Jugendzcit (ja, Jugendzeit, wean dem Jaeger Otte sein Shop! auch noch grauer wurde), dv bedter ent Wweder Aulgabe des Sporter oder aber die Investition nict xu besshalfen der Mitesh um unter Lizenafahrera Uberhaupe smitmischen. 20 KBnnen, Nein, se wollen doch nar irgendwie dabei sein Konnen, nur so viel drans Setzeh, dal man eben als Ausweistahrer nods bekanne ist und berall Scie Startgenehmigung bekomme. Denn es sind viele, viele! Und es ise eine bose Sache for einen Veranstalter, viele, vske Neamungen ab- sagen. 2 milsen, well es niche relent fur Versicherumg und. Sonstige Kosten und die Strecke nr 20 Mann uli, Was aber bleibe zum Fahren? Vier geplente Rennen in Westdcuschland, (son denen vielleche nodh cines wegen irgendweldier Grinde den Bach Funtergeht!) und wahrsdhcinlich hier und da cin Reninen in der DDR, Ds Sbrsine Startgenehmigung wie sin Weihnachtageshenk. Sic eid auch 20 fenommen, Far sie it nidhs erstrsbenawercer alder Werthampl mit Aervcigenen, selbse suredhegemachten Maschine auf der SeraSe Super seschwindigheiten erreidien diese gebasteleen, tollscen aller tollen Vogel Fiche aber'vorn ersten bis nuns ftsten Fahrer im Feld gibt es Positions Kinpfe, die sch sehen lasen Konnen. Da ist nishty verkleidet und man Kann sehen, wenn beim einen die Kupplung raueht wad beim Eigenbau des Herter Hans_ der seitich angeaetste Verguser 20 wackeln_anfinge. Bei keinem Moto Gross, bei keiner Gelandefahre, bel keinem Teil habe ‘ch dora spannends Ereigniste mierlebt-vie gerade bet Ausw tarennen, bei don Reanen dor edie tollen Vogel! (Sehe euch den Terminkalender fn, da sind noch drei Avsweisranen aufgefUbet! Wenn sie statefinden, falc hin —ihe werdee auf cure Kosten kommen, in jeder Beziehame!) Unde gohe nur ane die Ehre des Siege. ie 125 ccm-Klasse muse 25 Kunden (~ 55 hr) fahren. An der Stare Jinje standen 20 Fahrer. Vom Stare stcg saute Karl Fiuhrer aur Mano Ineim af ciner Ducat (aur Rronmlles Sell) dem Feld davon, Dann fab cs hincer ihm einen wollen Wiel zwischen Hane Wiederhold. su Kassel aut MV Agurea, Poser Ber aus Avgiburg auf MV Agusta, Dionys Sdhuster avs Haunscetcen aul Puch und Gunther Hlaering-avf sincin Higonbau Die Ducati war unglblich scinall und list sche sauber, se War nicht 2u sciagen. Zum Schuh kam Wisderhold zwar diche an Fluhrer Freran, aber bis zur Zillini langte es doch niche mehe. Die Rethenfolge J Ziel: Fluheee mit der schnellen Ducat (Durchechnise $435" km Reber sah mon meni Segoncerot on Ser Monch. fat Eemcyeerte fh Seaton spore tot balran Semmerpusl Yoo Keron {Gan aie lnc csetpadeton? Spear" wee Ros"Gruntng eb tee ae Berns than iter, Date at ahaa Wiederhold auf der MV (83,2-knvh), Eser mis der awsiten MY (940 Kmvh) und Hizering mit seinem sagenhaften tollen Vogel HM" (822 ‘yuh, Obes die Duc and die Ms it nice vil 2u Sige aber vbr Eigenbau von Hacrng, der inewischen fast sims. Anzechen lrgendwelaher Serientallverloren hat und Gerare geht; muh man sau nen Der Motor wird etwa 13 bin 14 PS hergeben, et hat unten vel din, Was_man vor allem: beim Hexhleunigen sn. der’ Kriegerdenkmalshuree schen konnte Der Sprit wied von einem tfer legend Tank durch cine Aang i nen Klien ert warm mien Rahmenrohr gepumpr, von wo aus cr urd Gefile um Vergarer gland, Tiler Saimerpunkt ist cben den Aufwand wert Uber das Ganse ist tn Alubled as Tankacerappe Bele Die 250 cem-Rlasie wurde nach sinem unbeinlicin Wirrware der Posi tionskimmpie aul der Kursen Steed von Max Rath aus Mundhen suf Siner Max gewonnen. Durduchnite 938 km/h, Die Marching hase einen sehr gesunden Lauf, war sehr gut zatechgemace (allerdings ohne sen Sstionlle Einzelheiten), vnd Rab fr rote des Durchenanders Seht Tuhig und eine subere Nahe. Ale Zweiter mic 927 kuin Duschschnite ‘wurde der Stucegareer Robere Schibleermitcels. Sieh mal an! Den Ken tem wie doch? (Seine Maschine ~ war de nicht ‘Tiebid von Heft W969) 18 are le und das ere Rennen, und deer cine 4 fein, hergeichere Maichine = gibtes ene begere Gescicne anderswo? Viele ifs WILE ugendeeic? — Das war fem gemacht von dem Robere nd seinen Hal Tern. Driter wurde Jirgen Rarrenberg a0: Dissldor! aut ener Adler der er erst hurr vorber such DefOrson ver palit die er selber far Rem? nen umbaute Gndere Gehfssetcle obtgt!) und deren Einstaltucken ef fatally mie den neven Vergatern noth nicht resioe beberrchte: Dis Kore vor dem Scart hatte er mit den unermuiichen Shell Renndiens Teaten (die nun auch nod immer dabel sind was Ihnen ame oak angeredinee wird!) den Spritalaul gerne. Bis zur leven Runde Where in der 330 com-Klase der Hamburger Roland, Voosh att einer Ssinell-Horer wor dem’ Mandhener Martin Sicheneder, der cine abentevetidie‘Zweiylinder-DRW an den” Stare iradhe, Die beden jagen sch Runde um Runde Rad an Rad = voll Sicheneder die Horex tothetzen? In der vierletscen Ronde kam Sidi der al erste beim Krvegerdenkenal sum Vorschein, Vooth hate iegemds wo, Bodenbershrung. gehtbe, Hnke Fukrane: weg, Gabel set Aber er Tre8 nicht nach Wieder bole er asf und grif Sicheneder noch in dee letecon Runde verewerele sn. Aber ex trennten 21 viele Kostbare Meter ihn von Sicheneder bet der Zildurchlahre. Das qance Ubrige Feld War fberrundet. Sidheneders Durdhchnice: 973) kmyht Vooths Durcidinite 43622 nih. Drier wurde Werner Pech aus Labrie sof sner AIS Der Sieger der 500K ste des etten jars, Lothar Luhy mic ener sehr sdhonen Schnell-Horex kam niche zum Zuge, nach einem Sears Tangte e fee noch sum funfen Plate, Dale hte ach Herbere Ochsereitey mit ‘einer BMW den Sieg, aachdém hintershm Nashua (Jy der Gelade mana! Auf der Zellerchen Auswes-BMW, uraitey aber sauberss Mone Wowscerang Sete 422 ‘es, Domi ss iu toe cttan Nae token, Nope uote Spear denrtvnen Waa tae PUTIDA 0 Soh-oang, Host 15/1958Vom Diirfen und Nichtdirfen Richtig Schleppen sist jeter doch schon wieder an die finf Jabre her, seit wir zulett ewas Uber Abscleppen subracht haben. Wenn ich adem doch daran dlenke, daB bei mir Keng grobere Fal vergehs, ohne dad ih irgend Jemanden am SteaGencand sufpicke und auf den Paken nehmen mob, Stn drt sd chon Toe, sinmalwiedey ales die summers fragen, was beim Schleppen Uberhaupe nur wicheg sein kGnnce. Hinzu Kommt nod aS unterbexdftgee Poliziten, die matt wiseny wie se tire Dicaststanden hinbringen sllen, oder auch solehe, dic im Hinblick SGT baldige Beforderung ihr Anzsigenoll Sbersuerflien eeacten, mit Yorithe an Slcpptaen Ansol hmey, Du in denn fuc inmer lanac, dere Superadcigen phogen ja the Vorscriften am allewenigrten ‘a kennen und selber hae man nadiher die Sushe auseabaden, wobe! Sinn ash noch der Riser gsctetuniinip mu Sein bra, dam ‘in gana schoner ond viemlich touerer-Apparse ferig ist (Netirlich gibe es auch andere Polizisen, die beispiclrwcie am Krewean- eden Guorcrhy en ie rae lh one pen, we i een Feldien Sdhleppeag sakommen seben, die viclleidh auch den Lingsoerkebr hoch nicht wreder stoppen and noch durclasen, bis der langsame Seblepp- ing auch vollends duschgeksocben ist, nu dant er nicht anzubalten und “Gieder ansfabren brascht. Leider gubt es von der Sorte mie allgwoiele, tie mitten Konnen sich a gar beine Vorstllang davon machen, auf tas ©) ‘es cnem solen Schleppiag tatsiclidy ankommt) Die Vorschriften ‘aichse wid ist der §§ der SeVZO, wo in Ziler 2 geschrieben steht ‘Bein Abschleppen eines Kroftfebraengs genigt die Fabrerleubnis far di Bice dob ilgponios Pasmge” SY Mic diesem scheinbar so kurzen Satz ise shr viel ausgedrcke und vorwes- fenommen: Hier sche nimi susdetligh sgemigt~, Das heiBe 2a fiat dad jemand mic dem Fihrerschin I oder Tit und dem zugehsrigen Zuglakrveug ohne weitere ein Fabrecug abscleppen kann, das ete et Fubrersdiin 1 braucht, alo cine Solomaschine oder cin Gespann. Umgekehr besge diese Formalierung. aber aud, dab. man mit einem Motorrad bcipichweise ohne weiteres einen Phew abscleppen kenn, wean is Motorrad nur genigend viel Zughrafe entwiseele, Nirgendwo in dor gesumten S:VO rund SC¥ZO it verboten, mit einem Keineren Fahrees ip griberes abzuschleppen, ex komme also auesdieBlich darauf any 0b SE Uline Shicper erage tn dr Lage den greren Aang Es Gr such nirgendwo etwas dardber gegt, welche Art Fahrerlaubnis der Mann haben mut der de Bedienung der sbgescheppeen Anbanges aber imme, Dicer Bedicnungemana brave also keineswoga, einen. Fubrer Atheln 24 besczens ond wenn er thn besitety dann brauche er thn nich bei sich eu haben, Man ann also suf den Anbang isgeod jemanden deauf SGtzen, vo dem man mit eisigcr Sicherbet_annehmen kan, dae ‘andes wird, den Anhang a lenken und zu bremsen. Hier lege auch {i cinvige Einvirkungumdglicikee fr einen cifigen Polizten: Man Wwird aul den Anhang also, weder inen Zehnjahrigen, noch cinen Be Thunkenen, noch eine wralte Oma draufsctzen, der Bedienungamann, des [Anhanges'mu8 cben sicher damit wingehen KOnnen, gant eich, 0b er nen Balersdhsin at oder nich. Nicine wichtg iv § 18 S°VZ0, wo unter Zifer 1 steht, da betibs tnfahige Fahrecuges die abgeschleppe werden, keine Anhdnger sind und Inithin weder cine hetrebscraubms noch ein Kennzeichen brauchen. Fin 406 sbgexchlepotes Fabrzcug — fern cf nur btricbunfahig it — beaudte tho theorstnch wederversichere noch augelaien zu sein, Immerhin wirde {Eh aber doch cmpfchlen, x suigercdnce dareul night ankommen #0 Ini er gna nth apse, veut ond nt wrtharcen Ruie hile id jo sliclich auth anderweie organtiren Wishig it-nun, dab betricbsniabige Rrafdahrasugs, die sbgescleppe swerdem, chen nid als Anbanger gelten und. deren Betribsbedingungen Nike to erfllen besuchen. Das ie wichger sls man samadae dene, denn dasurch flle such die Gevichrvorsdrife fir Anhanger fore die Jabbekannsich she eng gefaic tan Kann demnach nut mar cn lids Schwerer Taheroug in aller Gomatsruhe sboileppen, dee Anbang. dat? Sopa sdimerer san als der Sebleppers DE Grice ausdriclich formulitce Vorscrift for das Abscleppen.be- Brudct sid in 43 SeVZO unter Ziffer 9, de folgendermaBen form Bei Verwendung von Abibleppcongen oder Abichleppuien df. der lichte Absand vom sebendon tin getogonon Fabrocns ice mebr ale 5 etrsgen: Bel einem -Absanl son mebred 375 m sind AbsOepprtangen tnd Sbsclepprae‘suratond vkonnbar 2 machen, 1B. darth een rotor Lappe Fir unsere Zveske kommen ja, aun ausscleSlich Absshleppile in Frage td du srgt die Evfahrung, daB die vorgeicbenen Debs etehich ‘wishes sind For cine schnalls Autobabnfshre, wo man js aneendslos mit 7-86 kan/h sileppen Kaan, sind 5 m alerdings cin Bibchen kur da ‘nu der Seleppet schon sehr leichmabig fahren, dat also heiestalle frit dem Gas apiclen, cbeaso. mul der Geschleppte aufparen wie cin Schicthund, dar? sto Keinerweys pennen. 10 m,Leine (Ur 0 sdilles SGileppen waren ston bewer, mindevtns wegen dor vergraerten Har Zhe der Lene, man mu 6 eben darauf ankommen lssn, daS_etwa Suftandieade Avtobshnpolize serndnfeig ot wnd sch an deh che ab Ei Leinelinge nce ste Inder Sead ind wedsrany 5m soegerprochen ‘ith man kann rahig sagen oberste Grenze, Wenn irgeod ml, bes osge'ish mich in de Stade it nue Sm Leine, man beeuche dan beim ‘Xbbicgen,cuwa gar nad recht bet weitem Kein so gewaltigen Admirals: ogen‘ru fahren und kann wicl korser herumgehens obne da roan dem Guscileppten das Vorderead‘wegsiche oder thn gat umgeie. Wie’ were ‘don spicer nodh sehen, was cr mit diser Are Umedie-Bcke-Fahren auf Sch Ree Weisiomotseae, ost esi @ pee ese 10. Jahrgune, Hell 151088, %Die wollen $m Leinenlinge sind wal es unverhilnianiig viel Fulginger pie, de durch intensive Ver Kchnerschung hireidhend verdemm sind, om die Schlepplaine Sber- Faupe niche 20 sehen: Dicse dommen Hubner deingeln dt dann ganz Tart iecer dem Scblepplahrzeng vorbe in dar Mslaung, er lchnliche Solofahrer da hinten Kone a Tangsam fahren und sind mallos ersaunt, fwean sic dann Uber die Scbleppeine fallen. (Gerade disses Nichernat [Nehmen cine in 3'm Abscand mit igener Kea folgenden Solomot fades hac ine ganze Menge Unille sur Tolge, die alle dem srteksiehs: Josen*” Mocorradfahrer indie Schuhe esioben werden, obwohl. det dluelige Fuginger daran schuld tn, desien,Duvslighei fx immer erst dans wwage Kosrat, wenn er Uber’ die Schlepplcie fale) Die roson Tappen sind alo Reinstall unc s0 listg sie auch sind, o fohne nichachon, daran zu denken- Mindestes it man damit be einem Until tis der Veraneworcang herats, auch wean ic Lappen niche gene inben Viel widhiger isc, da der Schepper die Augen avfmache und ungenier tnd wegen jedem Dred scibn lang aut die Hupe drick. Liem st nun Petal gecgort, with dc gant Doclen aetiewertent afd ini allyerciae ext jemand, lee sih gerade Uber die achine Hope geirgert hat, such Bea te etna sal beeton Ace ae Genrer dat fiche pennen — leider kann cr'mei niche dic 2ndung, cingeschale Fesen damit das Horn bendtabar Bir, wel de gexec Zindsciseel in Sehenwerer de Spon Sinden wird, edn ic che chs ond ks lesen ann, Wenn ma dh id cay jes an dic ,heiSe" Horaklemme 2 vichen — ‘wobe natirlich das vorher drinsteckende Kabel rausgenommen wird, weil foave dis rote Liske Brennen und die Zindspole, Strom verbratchen slide —, dann mu der Fahrer des Anhanges bercic sein, ohne Verzug Ibutstak "loszuschimplen, wens iegendeine Schlatmdtee sich anechicke fiber dic Schleppleine ru stolpern amit ie aud schon alles ershopf:, was an ausdrclichen Vorschifeen liber das Abscheppen iberhaupe sufvatinden it. Manche Gerihte haben Sich nun schon Bemuige gosehen, nach dem Grondsatz ghat man keins, Rese medie man ced Ri fie Uricle Granditse aufeuptclleny dis 2 bis zu diesem Urceil noch nirgendwo gab und die nur um theses Ureeils Willen zasammengebastele wurden. Daraul kommen wie aber spiter noch 2 spredien, vorderhand Kennen wie uns der Praxis des Abschleppens Zowenden. Genat wie man das Warnchen an den gefloctenen Adc Sticken und am angecimeen Sturshelm cekennt, so erecnne man deh étfabrenen Maan daran,da8 er irgendwo an oder in ainem Schiten ein ‘Tramm Schleppleine hat, eunlidue so 6-7 7 lang. Int de Schlepleine fir einen slbve besiment, dame man sch also selbst absdleppen Tasen ann, dann gender eine kang dunne Stripe, 5-6 mm Hanf eechen fur ing Solomascine schon vollkommen aun uad beamspruchen zusammen. Seleq in der Tasche oder sonstwo nur sehr wenig Ravin. Hanf ie such fdas Mindese, was man haben mite, denn es Komme wicklch suf die Elasiziti der Sehleppeine sn. Nod shiner ist naurlch Peclom, well das_awerprodhn -hochelastich ist mit einer doppelt_genommench ie reece tone ste eT eee ‘gan der Fuhrer des Anhanges darsaf ache, das die Leine immer mon lice sera bleibr und niche tn einer groien Buche aut den Boden fll. ‘Wie man die Scheppleine am Zugfahreeus befestge, hinge von den Un Stinden a5, man wird sto darsol asveen, die Sclepplsine nicht Uber die in, nal, anda ® iss green Sr AMINA 30 Sargon Het 19/2098 tdharfen Kanien von Stofstangen und dette 2u knoten. Nun hat man ja Soweso auch immer ein oder ewe Putelappem mi, die werden dann tan on dc edincKenrge Scolesige gewiich und dariber, wird da Scilepplcine-geknoxee. Kisfldhe Salepplaven haben KestencEndntche, wie Bild 2 das Zig zor snd die chen fr wagentahrende Nullen mic int Dasnen an eee Find beredinee Wie werden uns hven diese schweren Rertenerimmer init herumaoschieppeny ein anstindiger Mensch Knoree seine Lene sigh Remall Whe man dca’ Rooion nicht mad, aeige Bid 4 awa dnd doe Swe an sch vilig cinwandicee shaibeSchlige, nur tiehe sich dice ‘noun in Laule der Zee envcelichfex, af man ihm kau mehr aufbrings gane gb, ob dar nun Hlant oder Perlon i Genau diselben zwei shlben Selage™2eige Bild 2, nur mit dem Uncer- schied, dau dat Rohr oder om die Stolnange oder was ds immer Norhanden ist cin soyenannter.-Rundtéra” genommen’ wird, ‘Dieser Rendsoon verhindere dab der Kroten sch llsece zasammentishe, ef ise immer wieder gut 2u Offnen. AuBerdem int s0 cin Rund Ora hervor- Takend eign, einen etwa ais Scheverschuez eremgelegen Pualappen {bfolue cher fevtruhalen. ‘Wenn man die Lee niat an, cinem bestimmncen Punk fertmachen, mus, we tle unverrickbarsitaen soll wo ie im Gogentell lie beweglih 10 Toth, dann kann man auch cinen sPabeck machen, den Bild 6 zeigt. (Da ‘Sip Sy ici: Suchen Sie ih ein Stace Stripped ersudon Sey gaa nach Bild diesen Palscek2u legen, est seit einfade, als 5a) den {ate Blick in uscbe Wenn Sie ox'KOnnon, tren Sie furdtbar ols tlranf sein: in den Augen derer die es ‘ibs vical einem 5 twes ganz smgewinlche Adhring) Zogezogen sieht dieser Palscek a src in Bild 7 geri, und auf einem solchen Paleeck kann such woshene Tang noch soviel Krafe geanden haben, et kann unzdhlige Male naf und wieder erocken geworden sein, er 1aBt ich immer wieder lice ore, Idem man die Knotensdilinge, wie in Uild 8 gesege enfadh mit dem Daurnen aufciebe sist wie gesagt, nicht gape clecgultig, was fle cine Art Leine man exten wire schon eine Perfonlcine die es meines Wisent id von vornherein séion gekloppet ibe. Was cine geklOppete Telne it, zeigen unsere Bilder, se hat auch wenn sie aus Hanh it die angenchme Eigentchaft, bei Nisse niche ro" vertormen. Belge ‘lagenen(Aedecten) Leinen nt das cnucelich li, die snd igen mmr veriene und man hat relma eine ganze Weile 20 tater bi ie Lingere Zs verpade gewesene Leine wieder gebraudlahig te Die teureren Absdleppleinen aus Perlon plegen auch noch cine Art Schur Panzer aus sogensnntem Perlondraht 20. tragen, we dar Bid 9 2egt Dieser Perlondrabe ‘st erheblich sheuersicher und sein Geld schon wert Dav nice Problem i wie man de Line sm gexhleppten Pahraeus anbringe. Obwohl ich selbst noch keinerie Sdhwrergkeiten gchabe babe, ‘nate ich mie doch vorstlem, dad cr far den Geschleppten irgendvanm sinmal wichig sin kann, dic Sileppleine ganz schnell loweuwerfeny ohne ‘dazu auf-den Sehlepper angewiesen 2 sein: Man wird ako die Schlepp= Icing an sine gexclepptenSelomaschne nich fer anbindn, sondern inimer so, dal der Gosdleppte dic Leine blo losslanen breuche, dame ‘torausdhe und das geachleppte Fahrecug frei vom Schlepper wird. Es war ‘atitlich ela TOVeBeumet, der seine protunde Sachiennunis disu Bex ‘utete, eine Sileppanordnung nadhDild To 24 empfchlen, Wie man sieht, fre dat benahe eine sogenannte aHahnepor, deren eines Ende fest am Lenker befesige it, nimlch da, wo die Handbremie bedtenbar Sin mu tnd deren andres Ende mic 2-3 Windongen um da hnke Lonkevende ® os Ssaclege und dort fenigehalton wird Da kann man ruhig festhaleen, weil $Pidle Kupplung niche bediene zu werden beaut. Wenn man die links and dlinet, rausdhe dar Ende avs, shlupfe durch dea Ring und dee Gerdleppts ie wieder frei von der Scleppleine. Leider funktioniert das thar in der Theorie, denn so eine Hahnepot zwingt den Anhang geradez, GuKC hiner dem Sclepper dreinzulaulen, der Geschleppte kann, abo {tau nach inks oder setts austcheren, um sich seinereits einen Uber: bid ther die Pahrbshn uu verschaflen oder sich erwa beim Kurvenfahren Seinen exenen Weg 1 suchen. Dem Ring fille es nimlch gat niche cin, Sul des Flahnepor zu cucsdien! Und wenn er bei krftigem Ausichecen loch einal verratadh ft, dann gene ce beim Geradezusahren nr shr Sehwer wieder in ie Normalselleng aurick Sousdibn, wie diese Hahnepot auf dem Papier ausieh, it sic in der Praxis bel wcitemn ache ich wage das deswegen 2u behaupten, wel ich es mehr= Fach ausprobiere habe. Viet besncr ox e, wenn man die Scleppleine nach Bild 11 ganz oben um Aen Steuerkopl lege und sie einfach festhalt, Lechte Fahrzeoge brauchen hiche viel Zugkrsfe und sind auf diese Weise ohne weitercs zu halten ‘Ruch wenn dabei dic Leine vom Sdheinmerfer ciwas nach oben gedriskt Wha niche allguviel eu sagen, Jedenallsratsdie die Lene beim Telligion Auscheren ber den lavten Scheinwerfercand viel lider hin Sad Ne abe ces der Ring bet der Halinepor” Meise genige es, wenn der Frce Tampen 2—Smal umn den Lenkergrit genommen wird, wie diey Bid 11 zelge man Kann day ersens gant gut fealten, ohne’ dabei aut dic Daver Su ermiden, 2veicenr ravscht cin solches Ende one weiteres iis. Man. wied mavurlich dafor sorgen, dab der frcie Tampen gunz Klar iiue und niche von. irgendeinem Lufthebel, Bremshebel oder Lic iualeer cingeklemme werden kann. Viel Kraft fange auch cin Rundtora Sach Bid TH hers, Jen man insbesondere dann anwendsn wird, wenn fan wegen irgendveldher mbglicer Einklemmerct den frien Tampen de Un den Lenkergsif’ wikeln, sondern BloR festhalen will Fahron und Anhalten ‘Zocrst-wied immer der Gescleppce fahrbercie gemacht, und solange der Siar nen Morr ane and in dey uel abs dee ‘SSilebpee sin Fahrzeug mit dem Fu8 vurick, bis die Shleppleine gespannt Su Eden) sberbeape ic anders als mit schon, gespannter Scblepplene lingcfabren werden, Wenn det Schlepper niche sebe erfahren is, wenn et tho nour nich: gelerac has, véllig stoBirei und mit stark schleifender Ropplung hingufsuschalten,'s0 dal ako Sdhuletbe vermieden werden, full der Geschleppee vm vo mehe afpesien und mub ganz sanic Brenven, wenn rau bemericn glaub, da der Sehlepper hoshchaltn Wenn man sich selber von Leuten abschleppen lassen muB, die das noch ich knncn, mo man ds schwer aufpassen — die denken nacGrlich 408 ser 10, Jahrging, Het 15/1938 ich daran, wie wihtg. ist, ganz gleidimilig Fahre xu halten und rle'orupe Ge weezunchmen Navicid ites Reine besondere Runs lsbd niche gerade suf den Schepper aulzutahren, aber wenn der dloselig wieder anfihr, wie er vorher Gas. wesgenommen hat tise Kade in die Lene vie bose als da vie durch Federn oder Gum Strippen,sulgetangen Werden, Konnen. HipePandere rise Suche sind lange Geille — wie in jeder Gefile ab sh de der Sdlepper an die Bremse des Goscleppten angen. Kd mide doshas vor, angen Gefilln den Anhang fur sch rollen 20 itsin, id fare ds fieber hnterdcein nd nchme thn unten im AusauE Meee, Sit den Haken, Bet Kurven Gelllen mache man das 5 dafl det RSidppe pane oben, aber jedenfall chon cindeutg im Gefalle, bal arse ncll das Gur weptinmt — der enzige Pall, wobel ex dbethaupe Gi vegnchen dart, Dav lat die Laine dorchhingen und ie Signal far Gos Geldlepptenssinersets in die Brennen eu weigen. Der Sclepper sherke bel uprechendgr Avimerisamic, dal. die Lene wieder su Rome and reli sifach weiter ohne Gus und ohne, Bremse, Natirlich fo than' des niche Komenismiligscor_ machen, ablcblich mu. der SEiegper cine Vorsllang davon faben, war dc Bremen det AnhaDgs sosPESnnens—~ man kana also cnca VW, dee eine RT 125 shlepps, BsTote Gefile ase an dersn Beeson hangen, umgekehre Kann. Sine ‘Rachleppte KS cin Goggomobil avch bet 60 und in 20% late alte, Koah BE Gexchigpec tbe kann ot vovorvebare Feber machen: 1d fates selse Fehr ih cin Goggomobil — so einem Hleinerich ein- eset, im allen Gefilen gard suche ond abwedhvaind die Bremsen Se benutzen, nach 10 Kilomsern gab ca aber Yon hinten Noteignal Hate dogh dieser Moppel dc Hose so voller Angst gehab, df er unent. Mage aut dem Bremsee gestanden hace, die in der Tat raudhcen ‘und Mabkc lles Lagerlee war ausgeichmolzen und hineingslafen. Sdle. HBP Sie ict aber cine Zing nd keine Idiotenansalt 0 da ih thik woll auf den Hinwats besdianken dar, bs der ganzen Sdleppetl mis y comand wichger aly fromme Regeln, Man ru imter damit ed wey Ge der andere cin Worstchen tf nd mud sich eben entpredhend Garidten, Nur einen Teich will ch noch verraten: Sfann's pane gotae auf der Aucobahr nd neh fr sehr lange Streken er dian bindeich als Sthlepper die Lene nike an meiner Maschi fet SSadam mache mucenem Pasrck eine weite Buch ie id mir um, den Tab oder shag, tber die ‘Schulte lege So. spire. idh_unmicelbas Sor mie melncm® Anhang los st des Losowerden der Leine und ede ‘Are cin Sololahezeogsbrushleppen. Ale Schepper Kann ich mi das chow icant ache man fa id co obse weitere yon der KS cunter — Vossehctsng st aacirlh, dal Ser Gecheppte de Lene nie fet es MeO RSE condern wirklich nur in der sesdildercen Weise mit 2wei ode Forsctrung Seite 22 Sitedopighe so farm ®Wie wollen niche gar so DOr sin wi ence Zaschaer am Ziel dee Baye. Wsldrondfabre in Post, der bel Bekannewerden der Avafsliguoten 4 on 78 Staten) trogen Suerte: Ex werden noch cnige Awsweidahrer Be Res ettcrang det usta Lie gece Angebore Wine au den Vor ‘Sealer der pun Merny um Be dvbe Colindencr alt= Von den 25 getarieten Avswesfbrern waten 20 segefalen, De abe konnce man fragen, war denn dice Kerdhn genic mime’ noc af den Meiserabaftivfen 20 suden haben, Bei aller Anerkeansng ihrer Begemerog, aber se geben Jock sin gar va ges Bld der gebotence Schviergkenen = egal, ob-te aus Duman, sus angelnder Eabrkunst Ber ait unpendgctber Masdinenvorberenungaufhtren mien. Dabcl Taben sie Hngere Zeten von Kontrelle zu Kontrllerur Verfogung als dic Urabe Aber vice wie ans da Strefed von Pros che des 25 tapferen Nackrudureetcinmal an: Ey bleiben dana ne noah 39 Siar= ter dbrig Dee Kauimann wirde sgn, dalf for dice 50 Mipncken dev Hufwand coer Organisation snes Metnerscatcavles erm it, 40 doch ie vielen Tripk-Gelder wefan. Lassen wr sabe dsceren ole. Besse dle aie dic amie fom Nitdeaten canes pollen dents mishe ach und di, nu deren Bester Zakunfe i Sport 30 cowss ged tind aungeaprochen werden sll merken das alles ert wenn der Ofen 208 Hee Totes vir eso Ing Horn -Gelobr sc, was Gn hart ace? Tn dice Tonart wurds in Pasaw wieder glinzende Musik geboten, Das ‘Wesser have mal wider die land im Spi (dar Weucr, Gas Weter — die roruralee Ausred) and verwansele dle Seeke Owl von Par inden ‘Maldbergen nebon dom tcf Hansnite des Donavtaler in edlten Sport arash des 19ster Wades: Scher bemthte sch Fsbleher Ort Semburg tim reibungslosen Ablauf, aber auch er ist niche auf den Gedanken gokom fen, dal Ausweisfabrae — selbst mit den zahmrten Zeiten —~ auf einem Meisterschaftrlauf nights zu suchen haben. Vislidn wait er inzwischen, dann er sage selbst am Schl der Bayerwaldfahee,d38 er Ssh ber manche Fehler des Nadiwochves gewundert habe, Zu seiner Zeit Habe man irgendwo probiert und trainer, is man eben sgekonnt hte, Dpevor man cha sdhwere Brodken made Rictig — aber dann madin den Jangens doch endich Fabreen, auf denen sie probieren und tesinieren, bis Sie skénnen*! — Lac sie erst mal lernen, die eine suf den Rasten 24 hal ‘Stone dar deter Geléndem [Oira Genome 1 Sige Sdwtbiee Gal fate, 2 = Necdoovershe Zuer-fabt 3 Sid Wrenn Save Tah de Zhi Peto oes on fort SolanasSnen = Calon: 37 Norddcsuae Rinentass NoroutOnion! Ti atngementan,ngotzeg ox me ‘iso Stina Bae 2 Pe Fn ue we Sees yee 8 ae in bh in Sa ‘Penni 2s, 1 37 39 x TE Sareea Saas y eSidar Waste fou) m3 mw we Nea BREE wy 4 vn Pema eer a BS iictan went “Big 8 Pere tae, Obetninbor (SU mm sm Score ee! se oy = oie PEER ENe tam mgm ia ics "RE = ee 3 AMMAN 0, Jahcaans, Het 191959, 8 fen, Konmme was wolle (Trial neunen wir dat und seis thoes wae alles Sn'den Mascinen gemacht werden muS, um ru Ehren und Ruby i Komi toon, Gibe es dent witklidh Keine alten Flas mehr, die das bogiefen? ‘Was warden die Strabenfabrer sagen, wenn da ploclich uower Jen Lena fahrer die Auswesfahrer herumjobein — int etm Moto Cross mit ach schon so Es int und blibe immer em Unding,Fahrer2wsice Gaels selbst mi Untersiedlisher Wertong durchemander 20 placer Zeie bet ‘ine gletche Wertngstrcke rls. Gelsndemeiwersdalt a aber verti. Weow id hice immer wieder Ane seo8 an den Fahreen der leesten Jahre nchmen mute (wes bestimmt Keine schine Aufgabe i, falls da ciner meint ginge uns so lett Sher ‘he ange wie eine BladcShadow den GroSglocknr raufl), dann war er ‘lod nidhesanderes als en Appell an die Vernunte. Wie er angekommen it mag jeder slberbeurtelen, der die Tatachen kennt und mitrlet hat und Feate sche da ganze 30 Mann, die man als Lirenefalwer ese cu nem, hat, beim’ Vollasport” der Gelindefahrer auf cine Meister= schaterlav! am Sere stchen ties und took andere Gedanken somes cinem durch den Kopf, als wie im trielnassen Wald und in den Sehfuchten des Daycrwaldes neben der Stree sanden, dic Kontrolle und Wege audhten, de Maschine ier die ‘errisenan Pe ate nau cn never Walt quale und am Ende dee Fahre in Passau dc Paupter der Leben rahiten, dhe wieder eamal ane ckommen waren, Ds hate es Manner wre Kamper, Graf, Sduch, Laie Scion, Hans Meter erwitdhe — nach lager Zt ume Tainern fur ds BMI. Werkomannschafs tur Sechtagefahrs wieder debe. (atte man in Minden vergeen, da Wellnhofer und Hering n disemJabre privat alle Mestescafuliufe und andere Fabren mitgefahren haben and berets im besten Training und in bester Konditon snd?) Von den 33 Uizepefahe ‘een waren 29 angchommen. 19 Goldmedaillen gab en, 7 Silbermedailen, {iBronene und Finmeranplakeen, Farwabr, inser Meera Die Meinershafe in der Klasse bis 125 com, aber 350 cem und bei den. Gsspannen it set dem letten Laut in dor Pal gekare. Set Pasian sind sun wieder dic Nason bis 17, bus 20 und bis 389 offen. Kampen, Specs ‘Abt, ‘Seis werden um die Woe in der Klase 173 ccm fahten mussen, Hesler, Gehring, Manfed Seosbung sind die Rivaten der 250er Klas, der Grif durch fein Ausfal in Passa Kawm noch 2m. Zoge Komen Son die Kise bs 350 com wird awchen Scumider und von Ziesewte sosgemacie werden. So it slo noch Sparnung in jeder Menge vorhanden shel man kann wok sagen da de desrige Gelangemeinereda nisi rm an Avieegungen war, Was den eeingm Gang der Handlung ongeht und dey ganze Drom ind Dran, vor allo aber wider cnmal ie Aussten ‘und Probleme diver Gelindefabrere fur dic Zakunfe. "Klaas ‘Sor Neg te Abahnen geonre Perea Une: Hing oy pet 201 Sechstoge/shit sell aint ganommen we'don. Die eiden Sechamotores mit thu hgcn je le Fobomasibel. ber Honda an enerDer ae ce cece geese Decylncerminee <= Ss Gers saletqrestniche Eager fe Senlearstdlng Kener oglnes Zvciaktvricr gewcsen wan, da als cnc dor ech iste geuckemstorn ie Megreeigebare haus, Din es 1907 gsbrache Konsersktion, charakteriach niche nur als Zweirylinde Posies mi Wasertilling ondern voc sen iw daisy 48 ee eee es aia Recta gies SdkouspratGngenrat wien der Mover sho’ Minch IMs eSa ek pccs Gonciee doch Me metteenon OA I ee ee Sieliperidibrase pliers ae die Stontsone, ds Catia Yor all nated ds Tahegsell dor foresctendon Batwing im Deeesrrsten soeepalt = sb weessies Wl man te Geb Be eee ron Na tine aot oon Roce, Sibi den das Se Won Hr Anlaben der Latta rkcecn wi ete shes este verdana hie dean Peele poetinics Woke Uo he ents boa dene Bec scte aie eluad wali don aorta den dew ss ee esentutl eneeion cerca wie’ sac Been ds ce vectiog cagztlt eaten woe Reinse den [ite int wan svar iat english Papen, dad igedsne ene ie a ctosope upd Blais Neeson habe ad tn Seo etc coc reer te aiaterc arth MET Sleaiciace Coot Praaypblica tan of ees hams Bedale jee, doe Zucicpoiotn Unie ler aise Sh Bate God ine rceen eenice feces Uae he eng sai oe ac iecies ‘sein warde von Scots wohl sn Sper: ls auch cin Gder-Motor Patar Eh si isigth farce Syindtohrung uovesietecs aber Eigaib i908 ted min dane i Sox Rusby Desk fen ieee cue otes ie ce unperthnlisn Avctdtig dee Hee arta cvnsra: se haga mechs ond iy von Ger snes Bede vacensicin ives suieivey aes Petes Eec'cnt sit Lines Sulu sme re Kuler Bee aces Notun dee Rursctcentes: cole a o> lien hs SUE Verte hate der Kurbelvals "Diss besehe am der Sevihnten Miticudrwangnibes in dren Nabe die Lonicen Wel pen tebe Supra ince sind Ses de Miamsicanibe Ark chen genesoises Eel gaeen Verdthan fniers und dss Ganae wird durch ite lange Schraube, die durch die hahl= feodicen Wallrsagiengeieds ny Sut inngahalin Dis Kuroele [itt s edrocstecutdergnoren und apbechadertrer Zeneee arencncce trea ze Kurtctevlonicecip ae Ealing: reds und LAL doc Scrsngrie)peniges Tia ome geeeiseciag, sot weredee ee aay fates cnr webs no faut oa, “is alas hori pehborem tlh Sie Scien, ttn enon Auden obey en Ob 2s eatoshnen (oueiiohe dita dbo es Schte Baliten® bade ayindar ‘etclae ayemserivcee ‘Commege ema Se Eegrgtew a iin Semts coerce syiac 3 beorbten we somal ress Ehsan oad enamel. sbeanehae Scott-Story anderer Teil dem schweren Mintlgewiche cinen unverglihlich igen Laut dee Die Srenkurbeln wide ksnes, dor nit weit, wohin si geben, als fur sinem €0er Motor stamménd anschen — cher aus einem 60 com Fahzradmotor! Auch tle Peuelfae and swar in Duschnetererhelich 4708 gehalten, aber 2p sdhmal, Jaf Gberquadratsche Rollen fur de La {erung Verwendung finden. Der Pleuelsate iat oval und an since stk fen Selle aur schmiler ac dee Pleuellus Die Rollen auton ditext, aber ohne Kis, im gehireten Plcuslauge, dee gchirtete Inneneing ist uf den Kurbelsspten sufgeshaben. Gelodice Sienscheben Ubernchinch de Fuhcung der Pleelagers durch sine Seiraube sm Kusbeleaplen, ‘ie bet dens neveren Austihrungen glad als Micnehmer fir den Ol pompenantrido ausebilder he, wird das Ganre vossmmengehalten, Die Anordnung der Kurbelkammern brings den besondeven Vorseil, da sich ewischen den beiden Kammer in denen ju wecbelweise Druck und Uneerdruck herrsbe, cine Kamme’ Selindet div atts atmosphirichen Druck hay, namlich der Gehiverauny in dem die Sduwengneive late Damic gibr os in jedem ‘Kurbelgehiase nur cine Wellenabdichatele tnd audi diese arbiter unser glnstigeren Vorausetrungen as die Mitel: Ingerabdichtung normaler 2wetzylinder-Zwelakter Dabei sind die Abdichteemente wieder besondersrafSaiere Baycll Die Kstbuluellen Rolenager Toulon in geliereten Sahloichen, die in das Leichmetallgchivse eingechrumpfe and. Gegen de seidiche Planke Aer Blchse liege unter Federdeusk cn gehirtevs und gehlfenes Dich tdemens an, weldis durch tine vorgechene Nase vou der smfaufenden Karbalwelle initgenommen wird iid die Abdchrong ‘tmabhingig von vil vorhandener Axtac oder Radalpiel dee Welle nuverligUber= rime. Dise Dichtelemente bekommen im brigen da (Ur die Motor ‘imisrung bestimmce OF sus eeter Hend, denn ue dienen gleich ord vorfechene Bobrungen in der DEMche als Seueracheber {ie sn Zui der Droste, wekher abo zvers die Dihecemente simi dann die Kurbelwellesbsupilagse und von dore, wie unser Bild wege Gincer Atsniteang der Zentsifayalkeaf in eine shwalbenschwanefOreng Susgebldete ‘ingnut’_am Umlang der Surakurbelngelang, um von dort das Plevellger eu erreten: Was da noch absprihe, Went. Ye Schmierung des Rolbonbolzens und der Zylindrlaufbshinen Den sitchen Versclu dor Kurbelkanomern, die fm dbrign mit weit Finsulgezogenem fal zor Aufoubine des Zylindershafer en, gemein ‘ames, ictedhnisch snteresanter Gubstisk biden, sllen Leehemeal Geakel dar, die durch einfache Taltebagel angedricke werden und ic be: den Modellen der letzten Bavjare je cine Olpumpe tragen, ds oder Uvlindge same seiner Trsbwedie bei diesen neuen Modlin ete mle OF versorg wurde, wihrend fruher eine enveistame Olpumpe vor eichen war, dc in Verlingerung der Magnerwelleangetricben wurde Ti Nabe. dec Mictelefvrungihetbe tj Bedectig Keen OR 0 AME 10 nana Hest 15 1998 #Be eae tes oi a Nias an ee ee ee ee ee ee ee ee regs ce ep CoS ete Mee ee ee Be ere oes aes ere ee ee eee es Serge noes Be ea ere ee ence Feces ite om orca ae aon a i ae are spare See a ea (BE AS OL eer Cer ee a ee eee ee eas Ben ets eee a ear ate Se ee eee Pee ee ee ee ee 2) ee poe e ee ee eee oe ces eg ee cine i we ace Ti cero aye ee eee a ica y ues ice ee Be ea ee te ee ee es ee rea ieee tre Sons ee Aare ene Ui gta stinctas Eee Be ate see ec pe ee fe oe ee ee ee So eS eae ee ee a eee Pe eee es Sas eens ee ee int nar a ee ee ee ee 2 a pe ov le hana ae, ate Secrest Besta Dianne pete, are ae es ee i ee ee ee eer ee aise ere on eee ae ea eee ee ent case ee iste oe ee eee ee io dip Sct) eu, di in ber Slezahlen baste noc in England gfe ‘Mhodenar” cnt ai gundeSehs etre a yos bi sesthen wurden. Wasser-Zu- und AbfluS befinden sich im Kopi, der Zu {lu ise durch cin cingeseezts Rob nach uncen bis In die Nahe der Aos- lalpartie verlingere In der Mitte der halbkugelldemigen Kople stzen de 18 mn Kerzen. Ebenso ungewOhnlich wie iteressint waren auch die Dekompresions- ventile. Diese salen niche im Kopf, sondern ctwa suf halber Fiublin jn der vorderen Zylinderwand. Dadurch werden cic klcinen Vente der direkt aufereffenden Verbrentungswérme entzosen und alten. unex srenzt dict. Die Druckminderong im Zylinder bet three Oflausg genie yum Antreten des Motors, die Gasableitung erfolat direkt ondSsomit serduichlor in. die AuslaBlanale, Die Leistung dieser ganz cinfachen Dreikanalmotoren war erstaunlich Son der normale 600er brachte etwa 26 PS, ausgeruchte, aber Keine falls fisiete Motoren aber 32 PS. Und das, immer au, berkckschtigen, mit. Nasenkolben ond 2 cinee Zeit, als der normale Zweitakter noch Keaum die halbe Literleistung autwies Obrigens kann dieser Motor sich rihimen, wenigutens der idedlle Stamm vater aller DKW-Zwveizylindermotoren.geweven vu sein: may eta 1928 gewesen sein, als Patzold (Kola), det xu seiner Zeie rede bekannte devtidhe Rennfahrer,ersumals oi einer 6O0er Scowe in der 75Cer Reane lass im Marienberger Dreiedirennen anteat. Dis danals noch vali ‘anbekennte Geriusch cines fehleriras hocssingenden Zwelzyinder~Zrel= fakters war die Sensation flr die Zehntawsendey die den Marienberger Ring umetumten — und nach dem Rennen rollte dle Scott die Rese smussen vom Fleck wes gekaufe hate, in den Zschopauer Fabrikhol. Man hat dore dann zwar den Motor niche kopiere aber er war ewefelloy der leéete Anstof, nuq auch dea als Einzylinder schon sche verbreicren DKW-Motor zum Zweizvlinder auseubaven und damit den Grundsein fic einen Kleinwagen 7a legen, der_jahrelang.marktbsherrsdiend und “HT von thse wider Vorb viler andres Spfogen war IBoage ane he Sly isos Seas Gee Eeageteee ait Inder Sahoang ‘AurmaN 0. Japegony, Kei 19/4850 at: WY 8 baut am motors upermax Focrctzung aus Hett 141958 29, Hondgrif (Bild 73 bis Bild 8)) (Dos nachste Rod Kinnen wir ohne weiteres von ‘der Vorgelogewelle herunternehmen (iid 73) ‘So kénnen wir antchieBend die Vorgelepowelle heravsnehmen (Bild74), Dobei bleibt dos Schiebe fad in dec Scholtgabel hngen. Wir nehmen es frat aut der Gabe! herous, wenn die Vorgolene welle gona enternt wurde (Bild 75. Nun kommt wor, wos schon einige -Maxlohver ieritiore Die .Getriebedl-AbloSechavbe", dic keina ist. hondelt sich dabei namics um die Halteschroube far den Arratierbolzen, der zur Festlegung de Gnge bestimmt ist, Diese Scwavbe drehen wir vorsichtig los [Bild 76) und possen dabei sche chart out, dene gleich kommt da tin Kleines Vogelchen in Form siner schnell wepspringendon Arreterfeder und des Arrelerbolzens.herous Ggeflogen (Bild 77). Und uch mal einer so einen Krimetrame! Viel §p08.dobeil Jest Kennen wir ie Schollwalze mit den Scholgabeln.herous faehmen und die komplette Getriebewelle avs dom Gehsuse holen (Bild 78). Im Gehsuse bleibt lon nu noch dos Storrod mit zwei Anlout Scheiben und der Storitlinks, Die Anloutschei ben verdecken die Kiinke (Bild 79, Stored mit Schoiben auf die Geirebewolle getchoben). Sie Sitt im Storivad und ist mit einer winzigen Druck Feder [Aufpossen, die zaust zohr sen unout findbar in die Gegend! GroBe: Stecknodeltopfl ‘gegen die Zahna der Welle gerichtet (Bild 90 Zolett entfernen wir die Schalwelle mit om Scholigestinge ous dem Gehause (ld 81, gonz Tinks) und legen uns dip Tele genav geordnel souber wep, um beim Zusommenbou die Ano rung wieder 20 finden (Bild 8) 30, Handi (Bild 82 bis Bid 8 Die feere linke GehGveehalfe legen wir weo Die Scheifeder for die Arrationung der swolze Kénanon wir im Gehduse belossen [Bild 82) Wenn mon on der rechten Gehausehslite die Mutter om Exzontarbolzen_herousdreht, konn tan den Bolzen mit der Avslinkplatte und dem Scholisegment scm! Klinkengehduse herovsneh men: Die drei Mutter (Bild 83) halen den Lage both fur dio Schaltwelle, Dio Mutter des Exzen ferbolzens leg! darunter, Wenn wir die Ge hoseholfte herumsrehen, sohen wir die Anord nung diesr Tele (Bild 84 Hier endet un der lnichteste Teil der ganze ‘Avigabe. Was dbrigbleibt, wird sine Doktor beit for den, der es das eis Mol macht Der Zurammenbaw 51. Hondgrif (Bila 85 bis Bil 79) Die soratutig behandelte Dichwung (oéalichs! nove nebmen!) der linken Gehévsehailie legan wir ect einmal mit Fel fest, Doan legen wie die Schlesfeder for die Aretiorung (fll wir sie doch horavsgenammen haban) so. mit Scheiben fst, 48 sio sch nich) mehr abbiegen 1a8t. Das ist atig, um sich die Seheiben zu'merken. Aber ‘an mu dae machen, selbst wenn mon die Feder ur veiteren Montoge der Telle nun wieder abnehmen mo. Uber des Loger der Geiriebewell legen wit eine Anlaufecheibe des Storck denn dos Storirad, und donn setzen wit vor ticktig dis Kleine Druckfeder mit dor Klinke wi der ein (Bild 88). Es gibt cine mordsmatige Poh Teves, wenn mon nicht den Trick zum Festlegen der Kinks. beim Einsetzen der Geiiebewelle Kenn. Ich habe mir mit einem donnen Blumen rahi geholfen, der swischon Klinke und Rod feklemm! wurde, so do8 die Klinke nicht vor Sehen Kon (Bild 8), So kann man die Welle ein. Setzen und den Draht noch dem Einbow ob Zishen. Vergessen soll man nicht dio obere An loufscheibe for dos Strid, dio beim Einsetzen der Welle bis zum ersten Zahnrad gotchoben Und dort ferigohaten wird (Bild 65, Pfeil) Vom Startrad ni8 die glotle Seite zum Loger hin zeigen! Noch dom Einsotzen prifen, ob do: Slorred mitgenommen wire, wenn man die Walle nach links debt (Bild 87. Alle Zahmrader wollen wir och oicht auf di Gelviebehouptwelle schieben. Des. sparen wir uns fir den gemeinsomen Zusmmonbay_mit er Seheliwaize und der Vorgelegewelle cut. Do- Tar mehmen wir jetat die Anloufscheibe der Vor- gelegewelle, legen sie ovf die zugehdrige Buchse im Gehause und selzen dat geoe Zohntod der Vorgelegewell ovf (Bild 81, like Zohnvoswelle, grofee Rod, 78 Zine, 1. Gang). Die Stollen Imossen noch oben zeigen (Bild 68) [Aut die Scholtwalze setzen wir dio Scheifeder cut, Die Federdue muB Ober der einzelstehenden Rosteliegen (ld 89. In die untere Schltgabel wird des Sthieberod der Vorgelegewelle 24 Zahne) 40 eingefuhe, do die ongeschrSgton Stollen nach aben zeigen. In die obere Schal gobel fihven wir dos Schiebered der Gotricbe houptwell ein, deren echrage Stollen noch unten zeigen mossen. Dieses Gebilde setzen wir ile! $0 cin, de des Schieberad der Getriebewelle ber die Welle und dio Schelwalze in die Ge heveebuchse und die Scheifeder poS! (Bild 90, Dos Schieberad der Vorgelegewelle hing! dabe! liek in der wnteron Schaligabsl, Do zetzen wir ici! die Vorgelegewello cin ild 91). ~ Pause, Fifee Avfotment! Besonders ovfpasson m8 mon beim Einsetzen der Scheiben for dia Scleiffeder, dabei dort mon den Anlauiring fdr die Vorgelogewelle nicht Verscicben, weil dat Ganze don nich! 2: nmendoot. Die Sicherungaschravbe des Arreterbolzene wird noch Einfuhven von Feder und Bolzen gut fe gezogen (Bild 92). Die Scholwoke ist so. 70 rehen (noch rechis), de® dia cinzelstchende Rosle nach oben zur Scleitfederoee 2sigt (Bild 49, Jett setzen wir die noch fehlendon Réer in ‘der Anordaung (Bild 6), wie wit sie weogeleo! haben, souber en Dos Kleinsle Red der Voroelagewelle maf i ‘dem Bund nech unten z0ig0n, Drout kommt cine Scieibe, Avf die Gotrisbewelle legen air die Mossingscheibe, schieben” die beiden Kleines Nadellager out (Gild %). Die Scholivelle mit ‘ongerplinioton Scholtstonge mu mon #0 Hellen, de® dio Bokrung dor Scholietongs mi dem SHR im Gehdvserand und der Bohrung for die innate Seholiwelie in einer Linie liegt (Bila 98, Lin), Wied forigaseta) PAUMINAL 1 Jahan, Hel 151856RUTH MERTEN [Nach den optischen, Gesewen des Fremdoaverkehts ist cing Gegend um 50 Baller, eer te bei sine she berdhmeen lege — wie Jo auch sings um nen Sonneileden der Schaten am dunkeltensussich. Sold cin Sonnea flecken des Fromdenverkchrs ee Venedigs aot dem Markusplatz deingen ih die Parshen avs aller Wele —webblcherseis mit einer ‘Tote Mais, tmanalichersite mit ciner Kamera bewafinee, und auf der Piazzale Roma ‘rangen sch die Eabrevuge aller Kennzichen — von Usterceich bis zur Stdafikanisdien Union. thre Besitser fahren, sadhdem sie das Tauber fiternerledige haben, mit emer Gondola dutch die malerschen Waser- anton oder mic-dem besdiidenenStraBenbahn-Sahifcien rum Lido, je fad Geldbeutel ond je nach Bedarf an Roman Der Lido sche ave we, Wiesbaden an der Once, und man kann ihn sich Schenken, Die Gondelfare it aud nicht so sch, wie im Scilger behaup- {etwird; de wibe Bruhe der Kantle ih en biden, und die Late rei= Schen den alten Palisten it stig, Abends beim Mondschein mite man das machen — sber heute abend will man shonin Rimini sein oder gar ih Rom, Nor sche wenige Frame, diam Anleger dee Vaporeo inten Fe ‘hein een, aden Garauf, 428 diese blige Warserram nicht nur zum {it fahresondem Venedigs Hlaypense such mic den anderen hlcinen Ines der fapaae vende Taco — Baran? ni gear Murino Keone man vile, weil dore die bunten Glaswaren hergexelit werden, discs auch bel ans kaufen ibe; aber die anderen Namen werden selbst won dicken Reiehandbidiern untershlagen. Dabel sth er sunichst to aus, ale solve Torcello .Venedig* werden. Die Bewohiner von Aquiles nd Altino, die sich in der Zeit dee Valkerwan ssung ure entedlosen avs Thren bedrobten Stidten fortmadhten, gen deter i auf den Teselchen der Lagune cine ganze Reihe von Oren, und ES War Torcello, wo im Jahre 639 der grab, neue Bischalsdom erbaut urde, Torcello'war eine reid Hlandestade wie das Benacbarte Rial, Ss'es durch verindere ScrGmongen in der Lagone unbewobnbar wurde Dic ganze Stade worde rum Stelnbruch nd das kam der Rivalin Rial 2: fate, deren Bewobner ihr Bavmaterial num sist mehr muhoclg vom est Hind au holen braudven. Aus Rial wurde Venedig, und Toredlo wurde SM radhdem der ferzte Stein des letzten sasammengestiaten Hause, 3b (fansportier: war — rur menschenleeren Eindde, Eine (ache Wattenissl, in deren Randers Waser und Land ohne feste Grenze incinander Uber” chen “aber inmiken dcser Tronosigkes stand. averse der Dom, Scie dle wete Rice der Isl wo cn Steen eter dis Hats So sehen sie noch heute. Auer diesen drei alten Gcbeden gibe ex noch in paar beschedene Hiiwer auf der Insel, cin paar berhekdene Ricker Sind cin pase bescheidene Biume Normitage kommen mit dem Vaporeto cin paar Fremde, Benutzen die dwanvig inure dic das Sci Gore Tegeablett, om adel die biden Kinchen ancasehe, snd fahren dann weiter, Nacmieags geht <3 nod en algo. In den abrigen vierzchnbundert Minuten des Tages ist die Insel {O'leer und sul als wire der Fremdenverkehe noch sid erfunden, Wenn euch alo der Betrich in Venedig so cea suwider it dann kavft ‘fh Brot und Wein (oder was ihe sonst an Proviane far cinen haben Tag ‘bendeig) ind achife euch am Markusplats nach Torcello en. Wartet mit der Besichigung, bis die anderen Leste wieder weg sind, und vergeBe nicht Jen Rorpertegenden ro bededken, an denen man her/alande Ansco8 Amo Man har sch in Icaien ewac an Shore gewohnt, aber es ine dock Trnmer noch ein grober Verto® gegen dic guten Site, mit aackten Beinen ‘Ge Kirse 20 beweten, Und wenn die scbledten Manieen eines inzelncn leh beim Gedrinze in berdhmeen GroSstadthirehen nid affalles — hier auf der stllen Insel das anders. Das ale natirlich auch fer de Soa, tind dle sole auerdem thee Arme, vumindest ihre Schltern und unbeding’ thr Haupt bedecken Dee Doth wurde in siner Zeit erbaut, als Ravenna die Hauprstadt des os- Nebenan von Venedig rmischen Reihes wae, und wie he Vorbild in Rayenna ince mie wundes- Eaten byzantinishen Mossiken gecdrndct, den diesen ethalenen Kunst werken -Grof-Venelige” Die Rirde 8. Fosea iat nicht 99 righ an Kunst “hitseny aber se it sthr eindrecsvoll tw cer byzantinchen Form ‘at der Wise hiner de Kine it Soe Are kleiner Zale sehen, die dor krausun Geshe der Stade Venedig eine gewisse Rolle gespilt fat, Wer je durch die bohmee Maruskrche gefdhee worden it well 4a dove Wer Apostel bograben Tie den vel venerianicheSecleute ihrer Vaterstadt ale Mitbsingsel bexcere atten. Nun, ciner dieser Man ner war aus Torcello, der zuete aus Malamocco, det anderen mit Rialto ‘Naliserenden Inehtade Sie hacen dic Grbcing des Halen im Orient flnz sci geklawy ond se Braden ihr Dicbgut ronasht cinmal {fnen Klsinen Raum hinter der Karche Dali der Hetige dem Vatertadten {er been Disb kein Glick bracts, note man als gerechte Strale aus logens enn mat aber bednke, da ex dem Flhler Venedig och heute dan Stade fle, dann versdkee man dod leber auf sole Spekulationen [Niche weit von ‘Torcelo Hegt die Insel Burano. Dore brawdht man nichts yo besttigem und da arf’ man nosh weniger Feemde als auf Torcelo Burano it cin Picherdor, eigenen cin fschersetehen mic scimalen bbonen Hauser and smalen Staden, Yon denen die mesten an Kanon arlngfhren, Auf dam Wasser schaukeln Rabne mit gelbgoten Seeln von Sen Scten scomen Lich und Lule i dee Stade, und weil das zante Far {one und weche Ronturen ese, it Burano be) den Malern sehe belies (der v2 1c) doch als de Maler noch Landschafen male). ‘Wenn roan den Beranern in die offene Haustre saute immer gleich in dc Ste fuhrts dann sieht man dahioter ic Hlausrau sam Tochtern, SGiwieger und Grolintrter an Nabmasshine und Bgelbrew besafige in Bavao waren omer de Fete, de dan ei ot vedi her waren ihre Klsppetspaen ber den finen Damen in aller Wale ‘chr begshrt sidem mir Nylon uod Peron tragen, finden die Spitzen ‘Kince Absaez mehr und Barsno hat seine Einnahmequele verloren, Jets Eelommen dic Frater mei Heimarbeit von Tevellabriten, aber her tod de sight man doch nods cine Klopplein unter der Hustle szen Was dr aa ‘langsmm uncer linken Fingern enttchen echt, Konat ihe in Venedig in den tleganten Geshiften intern Markusplatz.— nein, niht iscfent nur bevenuens denn Sle Decne sind phancastads Was dann mit tdom Wort -Handarbek eee wird Wenn tn Venedig son kenne snd nice gerade 29 den Leuten gehir, dein jalem Urlaub einmal suf dem Markusplae stehen mien, dann Bane dir euch such von der andern Suice an die Laguncniasel her pisdien So Nie wi es jetzt yemadht haben, als wir auf dam NBU-Lido zu Rescck waren (Selbar wenn thr nach Venedig wor it cies cin angeneh- set Zojang, ihr Kona ie Nasdine in Ponta Sbbiont absellen und von Ts faratcbeg Dloonis bis sum Markusplae fahren) Som NSU-Lido hort man alle Jahre wicder Wanderdinge beviden: Wer salle son dort war, dart den ndisten Absciite dbcenlage da ceva ins Gedringe des Hlochiommen, geraten sollte 2 rfaiven, da der Plate Bever fst doppel so geo8 stn wird vie fm Vor jah. Bai alo erst mal in Stand — flnfsig Meter ret und mehe als cn Rilometer lang. Zum Sandkuchcn-Badken" hat man alo. Place. genus — ‘Rabe als inden Resrvaten der feinen Hotels im benacharten Badeor. Dahtoter legs, durch cinen miederen Deih gece, das Campinggelinde: 230000 Quatratmeser Griland, von Pappeechen durczozen und te felt. bs Soll vorkommen, da dx finfetscad Leute zelten, und. das ie SEdkr nde jdermanne Gesdhmack Es ibe aber in sche einfaces Mit dem Massesbeic su engchen nd ertzdem der besnderen Genser fetuig su werden die dics Supecplate beter: man lest den Urlaub in den Sepeember, Dann sind alle Rinder nicer in der Selle und ie mele Sten Budepine abgersst Nach den Vershrungen des lgiuty Talaso= frafco" in Trist hat das Waser aber im Soptembet noah cine mitre {paer von 2 Gial Cs od dvs cues ket (Jon 6 Grad, Jul amd Angure 23,2 Grad) Wi" de besonderén Genisie etrift. 10. sind” das guerse nd yor allen Dingen 16 Subwaserduschen, dc im Gelinde vere sindg 50 dal! man Scnevorm Sonnenstich immer nod redhat ins kuble.Geviesel eeten iif Kaltes Waser gibt er immer genug, denn dle Pompanfage hole pra Minute aber 1000 Lifer avs drathundere Meter Tile. Auberdem gibt cs sretere Dasthen in sitben ssantaren Gebiuden® und in don Waseheawnen {alter und warmer Wasser ein Luxus, den ihr aid ginal in jedem Hotel Endet Im ubsgon (tales da, vas" su cinem vorbldlichen Feneplatz schon: man kann ale: Ksufen'—~ vom Somme bis zur Sell Etfes ver nid aclten mag, kann in Bungalows wohnea, wer sch lang wel Kaan’ Minigolf spielen, oder auf dem. Wagenwashplae™ die Ma ishing poten Feb selbstversindlich in Restasrany, in dem man sclite Gere 2 Schfdhen Preisen bckomme und beim Eszen den Bk auf Strand und Meet Senter kann, unde poe cine Enabamgy die ih bis jetta Rei Ekman angetcoflen habe: cin Arce Keane jeden Abend um even fuel SonvensGdh, Basdchmersen, Beinbyfche und ahalihe”Argeraiss fn behandalg. Vor“llem aber gibt cs eine Rrankenstube Zaten it eine fee Sask, solange man ged Sk Mit Feber tran auf dor Loftmatesve ton nit mehr so gut, und in nem 26 ae AMMAN 16a, ft 15/1958‘annzcle bet Regenwester warme Halowickel zu machen, ist nicht gare sinfach, Natielich redinet niemand damit, ausgerechner im Urlaub ran {i wetden, aber wer garantiert denn dafar, dab cs einen nihe doch mal Sewisch? legend jemand meine da angesicis der Krankensation aud: “Wenn meine Frau krank ‘vied, dann fahee ch sc ins nichte Kranken auc Gut — wenn man ‘in Aoto hat und. die Erste Klasse bezahlen Kann, Wer mie dem Motorrad unterwegs ist und seine Groschen vusammen halten muy wird sich dar Gberlegen, Mir hat jedenfalls diese Vorsorge dan NSU:Lido beronders sympathish gemacht —zumal dics ja eine Eine ing Bt die dem Bentzer nists cinringt, denn. die Krankenstobe ist Die Gebih n sind oresblis Bestzer von. NSU-Fahrzeugen (wohl dem, ser cine Quickly hat) sablen die Halfte und firs Pahrzcus gar nichts. Der Place lege ubrigens nic, wie im Volkamundallgemcin bebaupect wird, Ine Jéolo, sondern bei Cavallino. Das st en kleine, neter Ort, der heute toch st besdciden ist wie es Jesolo vor ein pase Jahren nodh wae, Wer Lust {uf mondanes Badeleben hat, kann aber senell tach [ésolo hinuberfabren Da sind in den letaten dre! Jahren die Hotels wie Pile aus dem Boden eschomen, acht Kilometer weit ruibe id eins ans andere, ond ig den fines und Dancings tse tcf In die Nacht hincin Betcied. (Gravel Uke Stand auf der cintigen Strafeakrourung sogar noch cin Verkchraxhots~ eae are eeteenncitia Grofstidte Furopas in den Schatten stel ln diets). [Nod finger als Jésolo ist Caorle, weiter dstlich an der Kite gelegen und hen erst im Beggif ein ridtiger Badeore zu werdeo. Alt und Yornehm is Adagegen Grado mit Iuxuridsen Hotels, die niet in einer Vorsaison hin _ geht worden sind. Eslohnr einen “Tagestufleg, denn Grado ist nebeabei Sod noch cine sehr malesce alte Hafennade, Bie Altade — gant vene Zanich mit ihren ncdrgen, sdmalen Tousen ond. den vilen Heinen Flitzan — Grange sch um den Dom und urn den Hiafen. Bides mise iht ach amchen. Auf dem Wege nach Grado komt man durch mebrere Ors, Gievar Romerzctt reid Stake waren, und wer da archtologsche Steken fe ret Hot tions a tne Ren, wind a seeten en asgegraben, ond Uherallgib'scn Kleines Erilchmscum mit ant Ker Resen @orogroaro hat in inerestantes Museum im wel Rilo miter entfemen Concordia Sagttaria wurden um den Dom heram frih Ginutihe Grabsttcen susgegraben, und Aquileia, die =Mawerstade™ Vere igs sie man sich schon wom der oder willn an.) Wer man noch weit nach Osten fib, riden die Berge macheig nthe, land wer _Jugoslavien och niche Keant, bekomme den. crxten Eindrudk ‘yom Kars der grat und mache vorm dukelblaven imiel steht. Das ist cine vollig andere Landschaft, und sie entspriht mit iheen harten Koneresten viel moh dem Bild, das man sich vor Suden” madit es die feodhte Landschafe der Lagonen’ Ob die Gegend da herom eigentlich sha ig wage dh nicht 2 entachelden, Sie Bach und gra, von langen Papp rihen durchrogen, von Flisen snd Kanlen durdkchaiten. Das ware Wahrachinlidh langwellig ohne das Meer, desen “Nahe man hicr viel ‘Ricker spar alsin ingendciner anderen Gepend Tealien. ‘Aber ob ihr nun die Landahafe sdibn oder langweilig findes, ob cach die byzanciniachen Mosaiken imerescren oder glechgulty sind, cine sto rere Bodckuste indet ihe nicht so leicht! Der Strand it weill und fei Siig, und er fale so sadbt ab, dal auch die Kinder ohne Gefahe in dea ‘ellen planssden konncn. Dat Mice ist habsch lavnsch — cinmal kaa Blau wie aul den Amsicitskarten, dann wieder duahelgeay mie machtigen Sshaumkronen und donnernden Brandengswilen. ond mist pastellfarben zartgewine wie auf den alten Bildern der Laguneastadte. Und gan neben barb dies unter den nahepelegenen Badefesenden eine der biligsten Wenn das kein Toller Vogel ist — — — Dill dis heutige Verherungs- und Sicuerweren fi, Kraerider einer Nndet ung boda, se shon witderholt betone worden, Besondrs diesen Schveren Brocken kommicn bei den zor Zot qltgen Bestmmungen she Sethe weg, de fs side nads PS, sondern nach Hubraum rerstevers nd Serer’ wird, Dab x dic PS machen und nice ie om? i adnbar Ghee ood ich bo in dic hitinen Secllen durchesiungsn So'wird vo mancher brave Flefane verhrovter, wel dem Beiter die Unrerbalongikosten eu hoch snd Un incinom Elfonten den Versdroxungstod 2u ersparen und mie cin Ueber Falramey ew cthahe, sann kh nach cinem Ausveg, Die einige Moglctei fand idh in sinem Auauch der Motors xen cingh mi einem, Hubraom. Ds sin lo M200 bili grefoar ware veruchs ih damien Unban, Tine Geyeatbertllng crab flgendes Bil HO" Ree NS Sits ott ett "s2a0 Bk PE verat 7 Smieaaparte P= OM Holetimips 9609 OR spirit insgesimt 17560 DM pro Jar. Der Verlos von 7 85 crcien mit tagbar, dn die Maschinen der Higpteshe 20 Pamlietahrcy benuet wird ‘und se mie 69°70 kau 0a ecinal prong blice, Dev Enaosillc Cevinn von 17560 DM 2201 Gemiseh = $500 km Fahrestrecke it aber crbeblich So mashee ich mich getrore am dan Umlbau. Nach einer Fahetsteedke yon 2690 kim Kann ich sagen, daft der Umbau gslungen ist, denn es haben ‘Sav keierlel Mange! exci Die Mavdhine Iiute rubig und schwingungsfei, beschleunige sche gue uod Kort in grolen Gang suf 70 kash mic Beiwagen und 3. Personen Steigungen sind Har sie Kein Problem, da zwel Geteebe hintercinander eschalter sind und ein weite, fein abgestuftes Heruncerschalten mich Eee Von den 16 mbplidien Cingen werden ledighds sur die lezeen # folgende Drehzahlen und Drehmomente am Hlimerrad er i ae cet cm ee aoe gia 1 SE Urs Bate Die omic Fabrweie corer aber Kxine # Cane, gebe vider le ole 1°Conp ba 3 Gena: wi dar o-oweob mi em liken Fu, das BHN-Gerebe Ens yd aunckapel wed mic dep Kupoang dv Uh wed augeppi wid mi der Kuplan de H-Maor faulche Versnderungen waren weer 4m llo-Motor nech am BMW lib oreo len ~ be ca unt nd Verrrungsrimienteterueg — de BAW’ Mosor Winder Se “bie werden kann os . Dre Fots scien ier euch den von mi drcgetahren Uae. A, AMMMD. 0. Joana. Hel 151958 asDer Kupferwurm C. Hertweck — Forsetzna Yon Ho 688 von Reglern un Lichtmaschinen Der Knickregler Die. snadyichige" Spannungscgslung, wie wie sie bsher kennengeletnt Feet, youd cine Lidusscbinentberlansng, daderch a vehinden, dat di bet ncdsger Lav Hohe Nevspanoung mie steigender Lat immer Sreter herantergeregel mid Wenn dhe Regtlunggentgend sell col {bc das svar einen wicksamen Schutt die Litimasehine, die man an- Siandslos auch suf cine valli entldene Batterie schaten darf- Hat man alee bel 50-60 Watt Leltungsbedarf cine Batterie von nor 78 Ah sur Verfigong, dann befnder man sch in einer Zick Bei einer mitleren Einstellung des Reglers wird bei longen baw. SnsshleplichenTaghahrien in Sommer die Batterie ttgekod, lenoohl wird die Batterie im Winter wenrichendceladen wd Scohnnger, cnn anjlangaamen Strocton voreiegend in der Nacht chao werden ab Demi kann ian zwar abhelfen,indem sia ceva mit gina der vorwiee genden Nachifahrien auf cine hohe“ Winers-Einscellong geht ss welche sli Belastng femescn — 73 bis Bo Vole nu bevedinen waren, die dani ao ab Mace Februar, wean die abendighe Heimfabre hein Lice mee raul, berets etic hoch sind, aber tnfalge Kale noch einem Schaden Snrhen,Spitertems im Apel mol aber sf ie .Sommer-Eintllong am Eevee wetden, wobec — wieder ohne Belacung gemensene — Neer Spanmong von 7.2 be: 7 Vole dic Barrene mit Sterne vor dem Tore Touhen benahre Ise dee Regler Ihe zuginalch und steht cin gonaues Mebinstrument 2ur ‘Verfigung, daan ist das wirklich die enfadste Methode, mie dem Problem ferng au werden ~ verglhen it dem allerdingy, wat tom Lonnee und {echnsch ohne weteres moxtidh st, ervveint dle Methode der Sommer- nd Wintereiostelions Srfich ond primis: Besinnen wir urs, was wir brauchen: Bei ciner Netsspanneng von 72 bis AMleshicintens 7.6 Vole durdachnntligh aber 7.4 Vor, beksme auch bei woller Ladlst ine Batre hinrethend vil Ladestom, tm wirklich voll laden su werden, andere ‘nes hidhwene 76 Vale und Somme: Beste der 1 dcr dhe VolleBareic noch cts peu un dice nit Tovsukochen (Resuchalten auf. Bactere bese gewules in Nr 25/97" Ee Fete ose dee Waaerveriacdach xu les Tadeo ince sho elle Rater, der sich ead erezen like, sondem se Auflockerang nd eesScang des Plaenmase. Inn Sommer blden sich ie Sclarvllocen, die im Winter Zellencline geben) Wir broudwen cigentich nur einen Reply dernier ado neg a eearke oeci cectee teat Vole In circ selon lege Thre dhe Batterie fubighalbencladen set, se dite wgar redich gro8 Sein sie dit ic wogar sommerhch warm sen ~~ die Baveri nahme dann Zak hen sicmliss hohen Ladetom auf, aber shen nur nu Anfang und arise lang ~ dices bilien Oberlat hele de Lidmastine wobl ass, Wind man abr ene ef emladene Bateris — sclbe be 0” Cans == bet 7A Volt ansdlten, dann aime diese Bavierie 3040 Ampere Lade- from auf (wenn cs cine 14 Abcbawcic i) sar aor for die crten 45 Minute, Sber cine -WeLichomasdhine mr dar bel. Sie Sefer zwar migi30 A, denn NebenschloSgencratorenyehen bet Obelasung ganz von {alse auf acdere Spannungy unabhingi von emem cows workandencn Reger x fice ale hishstens mur 13°80 A. Si hes sh dabet aber 20 hoa sufr da8 der Kollkeor ausaulétn bepinnt. Nach den gefihriden Steer fE Minsten sikt der Ladetrom, whey, cs Hiden: Gay sarnch fund 10-012. fae die hon bee Uichemasdhine genuyr dav aber, om Ginen villeiehe noch sich aurgloreten Rolleor nun definiti doh Doh Sarulten Schalee dare nosh jemand — in Unkennenis dev Ladcrotandet der Bauterie — Lich in, dee Bar vlleads ab. Viele age man, wann denn cin solder Zaxand gegben it: Asien e+ gang, Hale 15/88 sine Grande ist die Batre len, Zindong bli verchencldheingeebal fens Lavcjungen babe davan gspeln eit chen Jer: Denregen verewee [eicdae fine Mann aber nice er shicbe an, ville mit uberbruckm Regier ohne Bate an nach dem Anspringen auf Batic salen Dal Mourad lft wieder — aber jt wird chon die Klappeseee Bat {ere nt gewaltigem Strom galaden, wenn Kein Oberstromity da Wirknacn uns Sieder al ee Grandoe! merken + mal cine ig lere Batterie auf dic Lichtmanhine pe ‘womiglichnorammen init Lida, gendgt fr die Lid Satin’ Keine Spoamunggtng allen, cx mul nach noch is Ober feomehons ds ala ir eben cinen sokden Oberstromchurz. Wie das geht eat ‘wieder der atbekannce Spannungsreler Sp, der ale Fine outakegler div Spanning Konstane hile Nateligs Knot das ah ce Eieikontlereper vein, wie in Bild 17 (Nr. 12/58) gezeigy daraul Komant Sold an. Jedenfalle sedex sith diser Spannungorple aber da Sun dag er Witlics nur eine Spanmungsspule hat = dadurch turin dal der Reger von der Lave Null bs Hadhlase immer die plete Soannong herselit. Hincer diesem Spannungsegler liegt aber jxst det Suomresler Se mit dem Kooalspaar Ry, dcr 0 gewiicle pnd engeele da der Komal bel Uberhreten des sulinigen Hdsttromes ofine! Dissr Sommer spriche sso wrx von ener gurl Seromleke ab Seu damit aber den, Spannungsreler aller ‘Funktion, 30 a8. die Etktmasdinempansung sbart abbrice Ene wenn der Strom vom den ge fabrichen sagen wr cinmal 15 A-~ auf 11 A surdckgeqangen it sche I wieder ud der Spannungstpierarbitec wieder ~" nt der Stromsiufee ogroch Nez et dr Som wider af 159 und de Some ‘Die Funktion des Stromrelers ise ttselich so ext, wie dies id 25 ‘eit Boi 7.8 Vole cngerseterSpannung it bet 118A Stem die Neate Tost von 90 Watt erckh und der Stromregler sorgt dafér, dab die Spane ung alvbald se Senter. Bei wie lero Bateie und woter Lid Inscinerdon gegcbonafall 60 oder 62 Vole cingeropl,cben so wong dal ih alle Verbraucher esictlch des Strometsers nie mehr ale dp Nennlast von 90 Watt gelifore wird, (Wie die Verbraucher da unter ich ‘nfl, at'dordhr deren cigene Sorge — die Batre holt sigh son ihe Tait dic Lampen brennen dann eben was Ganider) Dieser Knikrepler ic genau, dan, as wir beandhen, cr gibe die mine fe Nesp bey Naha on Raed ace bend wallige und die dénnodh bei langen “Tagfahren in der Wieme gens Yeoug isy apy kein Tothothen 20 gebets Er schiere die Lachman Nah vor’ Oberastng durch cine 2sflig coral enladene Batterie wn “ong: dif dat dase atric dennoch a geal dem Strom geladen wid dat die Lichtmaschine bergsben kann, ohne Schaden ru nehmen, Gerade letazere Feselng st widtgs Bei Tage, one Lida wind ine riejentadene Batteremit Knscereglor vcbneller aujgeladen ale mit ‘achgiebigom Recler Warom verwendet non aber niche WHO Mis dient ferme ideale Noidksegler, wo der doch so000 sdhn is? Gov etvaibisiccichen Grinder, as te der dr ideale Reger, de Grande Hepem wonnders In Bild 25 ie dr reine Regleryeveige der ersich Magnetsysteme brauche. Mir dem Reyler allem ings om aber focus a wisn schon gecheny dal man sul eden Fall ste chen Rickseom= luo machen Bild 25" Da bs okveglee wirklich $e ez in Knives lo Spann i on, Nel is 2 He fone