MEMORIA DESCRIPTIVA 1. ANTECEDENTES Empresa Minera Los Quenuales S.A. es titular de la Unidad Minera “Yauliyacu’, que pertenece al Grupo Glencore, y se ubica adyacente a los Km 112- Km 120 de la carretera central en la ruta Lima —La Oroya. ‘Ast como también es cruzada por la linea del Ferrocarril Central a la altura de las progresivas km 150 — ‘Km 160 La Unidad Minere y sus facilidades politicamente pertenece al Distrito de Chicla - Provincia de Huarochiri en el Departamento de Lima, Dentro de los Protocolos de Seguridad de las Operaciones Mineras de Glencore, se cuenta con el Protocolo relacionado a “Equipos Movies"; en el cual se contempla contar con un Plan de Gestion FRiesgos de trénsito con enfoque preventivo. En ese sentido y dedo que la via férre tiene intersecciones nivel con las vias por donde ciculan ls vehiculos que prestan servicio a la operacion minera, asi como vehioulos parficulares; se hace necesario establecer controles adicionales en dichas intersecciones atiertas. Actualmente se cuenta con controles tipo sefaltica y espejos convexos panordmicos de seguridad, siendo el cruce libre a discrecin del conductor ‘Se han identficado 06 cruces a nivel; pero son 02 los que se podria considerar los de mayor frecuencia de exposicion: El ingreso @ la Unidad Minera ~ Zona Antuguito Km 162.8 y Cruce de Zona Casa de Lamparas Km 155.3, Cian Neus Tiae ai us2. OBJETIVO Presentar un proyecto de Instalacién de una Barrera Automatica en las intersecciones de cruce del tren, nla via que se active automaticamente cuando el tren esté pasando. ‘Se muestra el alcance de trabajo para la Instalacién, esquema de su funcionamiento y el plazo de ejecucién, 3, DESCRIPCION DEL ALCANCE Y ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO Consiruccién/Habiltacion de casetas para alojar ls sistemas de conta. Instalar tableros de control (02 por cruce); cada uno de ellos con un PLC, comunicacién por cableado, En cada cruce se colocaran 02 tranqueras y 02 estaciones sonoras las cuales se activarén cuando se acerque un tren a un cruce, dich activacén implica que as ranqueras se cerraran y se encenderén las ‘alarmas sonores mientras el tren esté pasando, Cuando haya pasado completamente e! tren, hnuevamente se abrirén las tranqueras y dejara de sonar la alarma; quedando listo el sistema para funcionar nuevamente cuando oto tren se aproxime al cruce Para jar las bases de las tranqueras y los soportas de las bases de los tableros elécticos y sensores se instalara una base de concreto simple en cada cruce. Los sensores de deteccién de trenes, serdn ultrasdnioos y se ubicaran fuera de los rieles del tren, en postes 0 soportes con un brazo que a una altura segura sensarén la proximidad del tren. Este dispositive cuenta con un mado de sensado tipo ebenico, siendo regulable el rango de medicion y no siendo necesatio el uso de un dispositive receptor para sufuncionamiento, ademas cuenta con un aocesorfo que permite realizar la memorizacién del elemento a sensar por nica vez Los Sensores no son afectados por condiciones climaticas, su montaje es posible como se muestra en la imagen. El dispositive cuenta con grado de proteccién IP67, temperatura ambiente de -25 a 50°C, su rango de medicién en este modelo va desde los 60 a 60cm. También cuenta con salida discreta y analoga, ‘Se-cuenta con suministro de energiaeléctrica en el ambito de la 2ona de trabajo; tanto paralainstalacion como para la operacién.ESQUENA ILUSTRATIVO 4, CRONOGRAMA DE TRABAJO PROPUESTO De fos 02 cruces de mayor erica: El ingreso a la Unidad Minera ~ Zona Antuguito Km 152.8 dela via {rea y Cruce de Zona Casa de Lémparas Km 155 3 de la via fea; se eecutaria el 2020 uno de ellos yel 2021 el segundo. Cada uno de estos cruces tlene un trabajo efectivo en campo de 4 semanas, 5, COMENTARIOS Y CONCLUSIONES * Con la instalacin de estos sistemas de control se olorgaré un mayor de seguridad a los vehiculos que cruzan las infersecciones de cruve del tren; debido a que no quedard a su dliscrecion el cruc; sino que tendré alertas en tiempo real de la situacién del cruce