TROUBLESHOOTING
Corriente demasiado baja o circuito abierto.
Posibles causas del error
En los circuitos eléctricos la corriente eléctrica circula a través de
hilos conductores (cables). Cuando en el circuito existe una rotura,
la corriente no puede seguir fluyendo cuando encuentra la rotura, es
lo que se denomina "circuito abierto".
Circuito abierto
Qué se puede hacer para solventar este error?
Revisar el cableado, las conexiones (contactos dafados, suciedad,
corrosion...), comprobar la tension de Ia linea y las resistencias.
Puede ayudarse de un multimetro para comprobar la tension y la
resistencia de la linea. Antes de la comprobacién asegurese de los
valores que espera encontrar y posteriormente verificarlo con el
multimetro.
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Corriente demasiado baja o circuito abierto.
‘Multimetro digital.
Para asegurarse donde se encuentra el circuito abierto o rotura
tenga en cuenta que:
- Laintensidad que debe medir el multimetro es "cero".
- La resistencia que el multimetro mide tiene un valor muy alto.
- El valor de tensi6n varia en funcién de donde se encuentre el
circuito abierto, puede que se obtenga un valor o no.
Si el circuito abierto se debe a una mala conexién, conecte
correctamente la conexi6n asociada. Si se debe a una rotura, una
vez que ha localizado la rotura repare el cable roto o sustituyalo.
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Corriente demasiado baja o circuito abierto.
RECOMENDACIONES
No es conveniente que perfore el aisiamiento de los cables, tenga
especial cuidado de no dajfar el aislamiento en cables con
aislamiento resistente al agua.
Es importante que consulte el esquema de funcionamiento del
sistema en el que se encuentra el error para poder localizar el error
con exactitud.
Para medir valores de tensién con el multimetro es necesario que el
contacto del vehiculo esté encendido, pero si desea medir valores
de resistencia el contacto debe de estar apagado y el desconectador
de bateria quitado.
Tome las precauciones necesarias para su seguridad y evite entrar
en contacto directo con cables sin aislamiento. Compruebe que no
existe suministro eléctrico ni corriente eléctrica antes de intentar
cambiar algun componente.
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