CAPITULO 14 | ADMINISTRACION DE EQUIPOS 439 “| Turismo a lo largo y ancho del mundo ‘A muchas personas de todo el mundo les gusta viajar: ‘usted? ;Ha visita otros paises o espera hacerlo agin dia? Para quienes hacen turismo internacional, las gufas de consejos de viaje pueden resullar muy valosi Lonely Planet, una compatia austaliana, se ha convertido en a: el punto de referencia en ese campo, al oftecer guias de viaje precisas yactulizadas que han acompartado a miles de viajeros en sus corridos por todo el orb. Originalmente, Lonely Planet fue una empresa fa- ilar nacida por iniiativa del matrimonio formado por Tony y Maureen Wheeler. En 1971, cuando Tony con- cluy6 sus estudios profesionales en Londres, él y su esposa decidieron embarcarse en un viaje de’ aventura antes de “sentar cabeza” y comenzara trabajar de manera formal. Armada con un pusiado de mapas, la pareja con- dujo alo lago y ancho de Europa, antes de vender su au- tomévil en Afganstin. A partir de ese punto, los Wheeler continuaton su viaje uiizando autobuses locales, tenes 1 embarcaciones, 0 pidiendo rides, ya que debian ajus- darse a un presupuesto diario de 6 dlares australanos. Su viaje de nueve meses de duracién croladem ate eninde Jos eonduj por Pakistin,Cachemira, India, Nepal, Taian, Malsia, Indonesia, inalmente, 7h ens dees mtg Australia. Segsin cventan,llegron a Sidney un dia después de la Navidad de 1971, con un re: {peg rocaom loys leanen wes ‘manente de sslo 27 centavos de dolar. Su plan era trabajar en la ciudad hasta eunir lo suficiente {usc e only Maret Naor. para comprar los pasajes de avién que les prmitran regresar & Londres. Sin embargo, pronto crsiew x ceo ceata ie se dieron cuenta de que habia muchas personas interesadas en conocer sus experiencas de viaje, fenton sto ster “Animados por sus amigos, Tony y Maureen comenzaron a trabajar en una gua de viaje tiulada sh. urine eng de esa ‘través de Asia con gastos mininos. Una setina desputs de publica ycolocat el libro de 96 2H ens amie cel mes péginas en una libreria de Sidney a pareja habia logrado vender 1 $00 e)emplares; habia nacido " Ja compara Lonely Planet. Los Wheeler financiaron su segundo viaje por Asia con la uilidades sgeneradas por su primer libro y luego publicaron una nueva gufa,Sureste aidtco para mochile- rs (con presupuesto limitado), Una sere de gutas de viaje biscas, eseritas por Tony y Maureen, produjo los ingresos suficientes como para cube sus propiosrecorrdosy lo gasts de public cin, pero sin darles gananca alguna Su decisién de producir una gufa de viaje al India de 700 ginas cai los leva a la bancaerota, pero la obra se convirti en un éxito inmediato,dindole a Lonely Planet le estabilidad financiera para seguir en marcha, Finalmente, los Wheeler podian darse el lujo de contratar editores,cartégrafos y redatores, todos los cuales tabajaban como colaboradores independientes en proyectos de equipo individuals. Entonces, ,odmo produce Lonely Planet sus guias de viaje? Trabajando en equipo. Cada citar comisionado (EC) tiene bajo so responsabilidad un drea geogrifica y se ocupa de con- seguir autores que generen contenido regional para los productos de viaje dgitales ¢ impresos, de la editorial. Los CE investigan a detalle cada uno de los destinos turisticos para deseubrit en ellos todo lo que los viajeos quieren halla, es decir, aquello que esti de moda o es intere- sante. Asimismo, reciben aportacones de especialistas y expertos regionales. Con base en la {nformacién obtenida, los CE redactan una sinopsis y Ia entregan a redactores profesionales, que trabajan por proyecto. Estos hacen mucha labor de investigacin antes de realizar el viaje por si mismos,levando consigo lasinopsis, un cuademo en blanco y una computador portti para realizar un diligent trabajo de campo en el destino que ls a sido asignado. Coneluida la investigacién, comienza a redaccién del manuscrto, mismo que debe esta listo en una fecha predeterminada, El manuscrito pasa entonces a manos de los CE y las editres que trabajan en Ia sede central de Lonely Planet, en donde es sometido a una revision para asegurarse de que cumple con los estindares de la empresa en términos de estilo y calidad. Los eartégrafos erean ‘nuevos mapas a partir del material generado por los autores. Por su parte, los disefadores de {nteriores wabajan con los edtores para conjuntarel texto, los mapas y las imagenes. El equipo de dsefio lo investigadores de imgenes crean la portaday ls secciones de fotos. Un lector We Teitinie co Aaa Gracias leer cen fe cu ge440 PARTE CINCO | ORGANIZACION de pruebas se cerciora de que no existan errores ortogriticos,tipogrificos o de disefio. Luego cl libro es enviado a impresién y encuadernacién y,finalmente, alas librerias para su venta. Desde que fuera publicada sw primera y muy modesta gufa de viajes, Lonely Planet Publications ha crecido hasta convertise en la editorial independiente de guias tursticas més grande del mundo. En un momento dado, Tony y Maureen se percataron de que necesitaban tun socio con los recursos necesarios para seguir desarrollindose, sobre todo en el érea digital el negocio. Asf, BBC Worldwide adquirié una participacién de 75 por ciento de Ia empresa en octubre de 2007 y, en 2011, el 25 por ciento restant, PREGUNTAS DE ANALISIS 1. ,Qué retos implica la creacién de un equipo eficaz en una organizacién cuyo personal std conformado por profesionales independientes? ; Qué podrfan hacer los gerentes para enfrentar tales desafios? 2. {Por qué eree que el trabajo en equipo es crucial para el modelo de negocios de Lonely Planet? izando la figura 14-10, explique cusles caracteristicas de los equipos eficaces serfan mas importantes para los equipos que producen las gulas de viajes de Lonely Planet. Expligue su cleccién, 3 ) 737: Formando equipos ~, para levantar el vuelo EI Bocing 737, un jet bimotor de fuselaje estrecho y de conto'a medio sleance, recor por primera vee ls teas de ensamblaje en 1967. Hoy en dfa, mas de medio siglo despoés, es ln aeronave de reaccién mas vendida ela histri de la aviacin, El 737 es la nica aeronave de fiselae estrecho de Bocing y actualmente estén en proluecin Is series 600,700, 800 y 900ER del modelo, Por oto lado, se calcula que el 737MAX, completa. mente redisefado y con nuevo motor, entrar en servicio en 2017. Toda vez que ls arolineas esta remplazan- do sus antiguas fot de aeronaves, Boeing enfrenta Ia necesidad de acelerar sv producin para saistacer la ddemanda y hacerlo eicentemente. Pero los gerenes de lacompaa se preguntan emo predcir mds aviones sin aumentar la infeestacura, Manear la fabicacén de un producto cuyo valor aciende a decenas de millones de Aolares (cada 737-800 se vende por 84.8 millones de d6- lars) implica “caminar sobre la cada er mis angosta le Lenore ey siricode ls pea que determina la diferencia ene generar electvo yteminas eon un exceso de aeronaves” ‘resin deacopatadns rent Y Boeing estéapeyndose en sus equipes de innovacién para enfentare eo. hrc en hr pratt Boring ha ulizado las ideas generadas por sus empleados desde la década de 1990, ebsdenrerases arden evando su fabriea de Renton, Washington, empe26 a adoptar tenicas de manufactura “es Uismoaspesieen irene helt Hoy en da, los equipos de empleados tienen una ampli parteipacién en la compa froaucionque satsfaolademenda ee esclentes Por ejemplo, el miembro de un equipo concibié una idea para solucionar el problema de que Seartecornatsstwsqs mPa sas pebabas de metal a veces provocaban pichazos en los neumtcos dela aeronaves mien- ree eorex asta tra éstas rocorran la linea de ensamblaje {La soluci6n? Utiizar un lienzo protector que aharcara los cuato neumaticos principales del tren de aterizaje, Otro equipo ides una forma de reorganizar sv espacio de trabajo para labricar al mismo tiempo cuatro motores en lugar de tres. Uno ms, encargado del proceso de esmaltado, rediseR6 sus rtinas de trabajo y redo entze 10 y 15 minutos la realizacién de cada labor desempefiada por un empleado, Otro equipo requiré cinco ais para perfecionar el proceso de nsalaién de los tubos hidr- ligos en el tren de aterrizae de los aviones, pero el tempo invert rind fratos ala larga Estos equipos de empleados extn conformados por ete site y diez taajadores con “aivrsosantecedentes", desde mecdnics y obreros de ensamblae hasta ngenieros, ytiendenCAPITULO 14 | ADMINISTRAC\ON DE EQUIPOs 441 ‘a enfocarse en una parte especifica del jet, como el equipo de aterrizaje, los asientos para pa- sajeros o las cas de servicio, Estos equips suclen rcunirse hasta una vez por semana. ,Y qué hay respecto de su rapidez en el trabajo? Hoy en da, les toma mas o menos 11 dias completar el ensamblaje final de un jet 737, mientras que hace una década se requerian 22 dias para lo- gratlo. El objetivo de los equipos a corto plazo es “reducir ese nimero a nueve dias”. PREGUNTAS DE ANALISIS © 1. , Qué tipos de equipo(s) parecen ser Ios uilizados en Boeing, de acuerdo con el artfculo anterior? Explique. 2, Como ilustra el articulo,a veces podrfa pasar algtin tiempo antes de que un equipo ‘cumpla su objetivo. ;Qué harfa usted, en su posicién de gerente, para motivar al equipo a seguir intentindolo? '3. {Qué papel considera que debe jugar el Iider del equipo en este tipo de escenario? Explique. 4, Utlizando la figura 14-10, explique cuales de las caracteriticas de los equipos eficaces serfan necesarias para los equipos de Boeing,