8. Diagnostico de falhas do ar-condicionado por manifold analogico © diagnéstico do sistema de ar-condicionado é um método no qual o problema ou falha pode ser detectado por intermédio dos manémetros. Deve-se insta- lar 0 conjunto de manifold no sistema e, apés o motor ter aquecido, acionar 0 ar-condicionado. Em seguida, efetuar a leitura das pressées nos manémetros, respeitando as condigées a seguir: + temperatura do ar ambiente; + rotacdo do motor entre 1.200 rpm e 1.500 rpm; sistema A/C ajustado na ventilacdo interna maxima velocidade, temperatura do painel de comando ajustada em méximo frio e recirculador na posicao de recirculagao interna. Se com o sistema de ar-condicionado em funcionamento a valvula de expansao permanecer aberta, podemos analisar os problemas descritos no Quadro 1: Quadro 1 - Problemas com a vélvula de expansdo aberta ‘Sintomas Causa provavel Diagnéstico Solugio + Presses debaixae + Valvula de + Excesso de + Recolher e reciclar 0 alta elevadas. expansio reftigerante no fluido refrigerante. + Saida de ar emperradaaberta —_—_evaporador. + Fazer alimpeza eo dos difusores sem modulagao, + Valvula de vacuo do sistema, aquecido, + Posicionamento expansdo aberta. substituir a valvula + Congelamento ou _incorreto do « Filtro secador de expansio eo grande quantidade _bulbo sensor saturado (ndo filtro secador. dearcondensado _—_de temperatura fitra). + Reabastecer 0 sobre ostubosde da valvula de sistema com a bale pegssto, expansio, ‘quantidade de dleo + Acimulo e fluido refrigerante de residuos adequada. ou umidade «+ Fazer o teste de formando rendimento € ferrugem, diagnéstico finalCLIMATIZAGAO AUTOMOTIVa 429 tema de ar-condicionado em funcionamento a valvula de expansio x fechada, seré apresentado no manifold o diagnéstico do Quadro 2: cde manometros quando o sistema apresenta valvula de expans#0 fechada.“= ICIONADO POR MANIFOLD ANALOGicg 130 _DIAGNOSTICO DE FALHAS D0 AR-COND! quatro 2 - Problemas com a valvula de expanséo fechada Sintomas Causa provivel Diagndstico Solusio Sa eepes 3: Ca evra oe + Faltade + Recolhere recilar 9 Ss alse expansio refrigeragiono —__fluido refrigerante chegando a emperrada,fechada _evaporador. + Fazeralimpezaeg SR Sem modulagéo. + Valvulade vcuo do sistema + Pressio dealta + Posicionamento expansio fechada substituir a vélvula esté baixa incorreto ou demasiadamente. de expansioe o filtro + Ardos difusores _desconexio do + Filtro secador secador. levemente frie. _bulbo sensor saturado (nfo + ‘Reabastecer 0 + Valvula de de temperatura filtra). sistema com a expansio com davilvala de quantidade de éleo formasio de gelo _expansio. e fluido refrigerante ou suando. + Acimulo de adequada. residuos ou + Fazer o teste de ‘umidade formando rendimento e ferrugem, diagnéstico final Com o sistema de ar-condicionado em funcionamento, se houver alguma obs- trugio apés a saida do compressor para a entrada do evaporador, pode-se diag- nosticar como no Quadro 3: Figura 3 - Conjunto de mandmetros quando o sistema Presenta obstrucdo apbs a salda do compressorering Diagnéstico + Actimulo de + Pouco ow nenhum residuos causando —_fluido refrigerante no obstrugao. lado de baixa pressio entre a saida do compressor. do compressor + Filtro secador eaentrada do saturado (no fitra) ‘evaporador (lado de alta pressio). Conjunto de mandmetros ‘quando o sistema a CLIMATIZACAO AUTOMOTIVa Solusto Recother ¢ reciclar 0 fuido refrigerante Fazer a limpeza eo-vicuo do sistema; trocar 0 filtro secador. + Reabastecer 0 sistema com a ‘quantidade de bleo e fluido refrigerante adequada. + Fazer o teste de tendimento ¢ diagnéstico final.432 DIAGNOSTICO DE FALHAS 00 AR-CONDICIONADO POR MANIFOLD ANALOGICO Quadro 4 - Problemas com umidade Sintomas Causa provivel Diagnéstico Solugio + Congelamento + Falta de luido + Recolheree reciclar 9 aun sad refigerante no fuido reftigerame alguns momentos no interior ait + Beer alimpeea do Sikcrwas| ace expansio echada filtro secador, «+ Pressio de alta resultando em por causa de + Reabastecer 0 normal, obstrugées com _formagio de gelo sistema com a + Ardos difusores _formagio de em seu interior, quantidade de dleo aquecidos & ferrugem. bloqueando 0 necesséria, medidaqueo + Avvalvula de fluxo de fluido + Recarregar 0 ‘mandmetro cexpansio volta refrigerant sistema com a de baixa cicla a funcionar + Filtro secador quantidade de para vicuo. normalmente saturado (néo fluido refrigerante Frio quando quando o gelo filtra). adequada. © mandmetro derrete SErater‘ (este de de baixa indica rendimento e pressio normal diagnéstico final. de trabalho. Com o sistema de ar-condicionado em funcionamento, se ele apresentar uma falha do condensador ou sobrecarga de fluido refrigerante, observar 0 Quadro 5; Figura s 7Genlunto de mandmetros quando o sistema apresenta ‘alha do condensador ou sobrecarga de fluido,CLIMATIZAGAO AUTOMOTIVA 133 rblemas como cordensadcr ou SOD de fiuldo refrigerant Be provivel Diagnéstico Solucio “ incapacidade de + Excesso de + Checaro Ina etieno_*epener ut em virtude sistema. Alimpera. Guencesode + Condensador «+ Checar a operacio do fefrigeranteno com aletas cletroventilador. sistema, entupidas ou + Caso 0 condensador « Insuficiente cletroventilador eo eletroventilador roca de calor do inoperante. estejam ok, checar Kondensador. + ‘Pressostato de a quantidade de 2+ velocidade fluido refrigerante, inoperante recolhendo € « Falha do circuito _—_recarregandoa dlétrico. quantidade correta requerida pelo sistem + Fazer o teste de rendimento € pe deseo ee de mandmetros quando o sistema apresentar gases nao condensévels.eo 134 DIAGNOSTICO DE FALHAS DO AR-CONDICIONADO POR MANIFOLD ANALOGico Quadro 6 - Problemas com gases nio condensdvels, Sintomas Causa provivel___Diagnéstico Solugio + Presotes de + Entradade + Nao aplicagiode + Checar se ha possiveis aia aha guano vicuo suficiente _-vazamentos com um. levadas, sistem antes de carregar detector de vazamentos + Ardos difusores sistema, + Recolhere reciclar 6 fuido leverente fro. + Presenca de reftigerante. + Oponteiro do nitrogénio, + Fazer a limpera e 0 vicuo mantento em virtude do do sistema, ebaiaal esquecimento + Reabastecer o sistema recat ‘no momento com a quantidade de ertalieraran dos testes de leo e fiuido refrigerante quando o vazamento. adequada. compressor + Componentes + Fazer o teste de Eligado 08: permitindo a rendimento e diagnéstico desligado. entrada de ar, final, ‘como conexées juntas, Com o sistema de ar-condicionado em funcionamento, se houver falha do compressor, observar 0 Quadro 7: ess Figura 7 ~ Conjunto de manémetros quando o sistema apresenta falna no comCLIMATIZAGAO AUTOMOTIVA 135, Quadro 7 - Problemas com falha de compressor Dingnéstico Solutio + Compressor = Compressor + Recolher e reciclar 0 com compressio defeituoso, com —__fluido refrigerante. deficiente, falha interna, + Consertar ou trocar 0 ‘ocasionada + Placas de vilvulas compressor. por calcos docompressor + Fazeralimpezaeo hidrdulicos abertas, vicuo do sistema, provocados por + Partesinternas + Reabastecer o sistema cargas de luido do compressor com a quantidade refrigerante quebradas. de dleo e fluido inadequadas refrigerante adequada. ou falta de + Fazer o teste de Iubrificagio, rendimentoe diagnéstico final. tema de ar-condicionado funcionando, se houver falha da valvula de compressor (valvula torre), consultar 0 Quadro 8:436 _ DIAGNOSTIC DE FALHAS 00 AR-CONDICIONADO POR MANIFOLD ANALOGICO Quadro 8 - Problemas na valvula torre —————————— ‘Sintomas Causa provivel + Pressio de baixa, + Valvula de . mais alta ou controle do mais baixa do compressor que a pressio de defeituosaouuso + controle. incorreto. + Pressio de alta, normal. + Ardos difusores frio somente acima do ponto de controle. « Tubo de alta, quente. a ‘Diagndstico Valvula defeituosa ou fora da especificacao. Troca do componente por um modelo correto (a valvula traz o numero de controle gravado em seu corpo). Solugao Recolher e reciclar 0 fluido refrigerante. Trocar o componente, Fazer a limpeza eo vacuo do sistema. Reabastecer 0 sistema com a quantidade de dleo € fluido refrigerante adequada. Fazer o teste de rendimento diagnéstico final.