Atölye El Kitabı IFS 31100125602: Versiyon 02 Tarih 26.03.2018

Atölye El Kitabı IFS 31100125602
Versiyon 02
Tarih 26.03.2018
Versiyon 02 Tarih 03/2018 BRIST Axle Systems S.r.l. | Atölye El Kitabı IFS 31100125602
2
GİRİŞ ..............................................................................................................................................................................5
Semboller................................................................................................................................................................ 5
GÜVENLİK NOTLARI .......................................................................................................................................................6
Genel güvenlik notları ............................................................................................................................................. 6
Genel montaj notları ............................................................................................................................................... 6
AKSIN TANIMLANMASI ..................................................................................................................................................7
SERVİS PROGRAMI .........................................................................................................................................................8
1. YAĞLAMA...............................................................................................................................................................8
2. FREN SİSTEMİ .........................................................................................................................................................9
AKS BAKIM PROSEDÜRÜ..............................................................................................................................................10
1. TEKERLEK GRUBU (WHEEL END)...........................................................................................................................10
Tekerlek grubu’ nun (Wheel end) sökülmesi ..........................................................................................................11
Tekerlek grubu (Wheel end) montajı .....................................................................................................................11
2. TEKERLEK GRUBU (WHEEL GROUP) ......................................................................................................................14
Fren körüğü ..........................................................................................................................................................14
Fren kaliperi ..........................................................................................................................................................14
Poyra ve fren diski.................................................................................................................................................15
Poyra rulmanı (Hub unit bearing) ..........................................................................................................................16
Deve boynu (Steering lever) ..................................................................................................................................17
Rulmanlar ve keçeler.............................................................................................................................................19
Gresörlük ve pim (direksiyonlama kısıtlaması).......................................................................................................22
ABS sensoru ..........................................................................................................................................................23
3. ÜST A KOLUNUN KAUÇUK BURÇ MONTAJI ..........................................................................................................24
4. ALT A KOLUNUN KAUÇUK BURÇ MONTAJI...........................................................................................................26
5. T-MAFSALLI ÜST A KOLU ......................................................................................................................................28
T-mafsal ekleminin sökülmesi ...............................................................................................................................28
T-mafsal eklemi montajı .......................................................................................................................................28
6. T-MAFSALLI ALT A KOLU ......................................................................................................................................37
T-mafsal ekleminin sökülmesi ...............................................................................................................................37
T-mafsal eklemi montajı .......................................................................................................................................37
7. I VE L BAĞLANTI KOLU..........................................................................................................................................47
L- ve I-bağlantı kolunun sökülme talimatları .........................................................................................................47
L- ve I- bağlantı kolu montaj talimatları ................................................................................................................49
ÖZEL EKİPMANLAR ......................................................................................................................................................52
30120033610 – T-mafsalı kendinden kilitlemeli somun montaj ekipmanı ..............................................................52
30120036610 – Üst ve alt A kolunun hizalama fikstürü, Sağ (RH) ..........................................................................52
30120037910 – Üst ve alt A kolunun hizalama fikstürü, Sol (LH) ..........................................................................53
30120006510_a – Poyra rulmanı (unit bearing) montaj ekipmanı .........................................................................53
30120006510_b – Poyra rulmanı (unit bearing) montaj ekipmanı .........................................................................53
30120028810 – Rulmanların ve keçenin akson üzerine montaj ekipmanı ..............................................................54
30120028910 – Rulmanların akson üzerine montaj ekipmanı ...............................................................................54
30120029010 – Keçenin akson içerisine montaj ekipmanı .....................................................................................54
3

30120031010 – Üst A kolu kauçuk conta montaj ekipmanı ...................................................................................55
30120040110 – Alt A kolu kauçuk conta montaj ekipmanı ...................................................................................56
30120029410 – Eklem - rulman dış yatağı montaj ekipmanı .................................................................................56
30120029510 – Eklem – keçe montaj ekipmanı..................................................................................................... 56
30120029710 – Eklem – bilye ve rulman iç yatak montaj ekipmanı .......................................................................57
30120029810 – Eklem – rulman dış yatak montaj ekipmanı..................................................................................57
30120018210 – Poyra rulmanının direksiyon kolundan sökülme ekipmanı ............................................................57
30120017710 – Poyra rulmanının L / I bağlantı koluna montaj ekipmanı ..............................................................58
30120017810_a – L / I bağlantı kolu şaft montaj ekipmanı ...................................................................................58
30120017810_b – L / I bağlantı kolu şaft montaj ekipmanı ...................................................................................58
4
Giriş
Bu kılavuz, müşteriye ve bakım personeline aksın bakım ve onarımıyla ilgili bilgileri ve talimatları sağlamak
için hazırlanmıştır.
Aksın çeşitli parçalarına, temel çalışma prensibine, arıza tespitine ve ayarlarına aşina olmak adına,
teknisyenin bu kılavuzdaki talimatları dikkatle incelemesi ve bakım ve onarım işlemlerini yaparken referans
olarak kullanması önemlidir.
Bileşen parçaların onarılması veya değiştirilmesi gerektiğinde, yalnızca BRIST onaylı olan ve geçerli yedek
parça kataloğunda listelenmiş olan yedek parçalar kullanılmalıdır.
Onaylanmamış parçaların kullanılması ekipmanın düzgün çalışmasına ve performansına zarar verebilir.
BRIST, ne onaylanmamış parçaların onarımına ya da değişimine ne de BRIST tarafından tedarik edilmeyen
veya BRIST tarafından onaylanmayan parçaların kullanımından kaynaklanan arızalara garanti vermez.
Semboller
DANGER
TEHLİKE
İnsan yaşamı ve sağlığı için ciddi bir tehlike olduğunu belirtir. Bu nota uyulmaması
durumu, kesinlikle sağlığa ciddi zararlar ve hayati tehlike yaratan yaralanmalar ile
sonuçlanır.
WARNING
UYARI
İnsan yaşamı ve sağlığı için olası bir tehlike olduğunu belirtir. Bu nota uyulmaması
durumu, sağlığa ciddi zararlar ve hayati tehlike yaratan yaralanmalar ile
sonuçlanabilir.
CAUTION
DİKKAT
Potansiyel olarak tehlikeli bir durumu gösterir. Bu nota uyulmaması durumu, küçük
yaralanmalara veya maddi hasarlara neden olabilir.
NOTICE
İKAZ
Ürünün düzgün bir şekilde taşınması ile ilgili bilgilere dikkat çeker. Bu sembol
tehlikeli durumları vurgulamaz.
ENVIRONMENT
ÇEVRE
Şanzımanın çalıştırılması, bakımı veya onarımı nedeniyle çevre için potansiyel
olarak zararlı bir durum olabileceğini işaret eder.
5
Güvenlik notları
Genel güvenlik notları
• Atölyelerde meydana gelen çoğu kaza ve yaralanma, bazı basit ve temel güvenlik tedbirlerine ve
önlemlerine uyulmamasından kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla, çoğu durumda engellenebilirler.
• Kazalar özenli ve dikkatli çalışanlar tarafından engellenebilir.
• Basit ve temel güvenlik regülasyonuna itinalı bir uyum, birçok ciddi kazayı önlemek için yeterli
olacaktır.
• Yüzük, kol saati, mücevher, kravat gibi geniş veya sarkan giysiler, yırtık giysiler, eşarp,
düğmelenmemiş gömlekler veya açık fermuarlı kıyafetler giyilmemelidir. Bunlar hareketli parçalara
takılabilir. Kaymaz ayakkabı, eldiven, gözlük, kask vb. gibi kazaların önlenmesi için uygun olan
koruyucu kıyafetler giymeniz önerilmektedir.
• Aksi belirtilmediği sürece, motor çalışıyorken hiçbir zaman araç üzerinde herhangi bir çalışma
yapılmamalıdır.
• Etraftaki kişilerin güvenliğine özen gösterilmelidir.
• Aracın altında çalışma yapılırken dikkatli bir şekilde hareket edilmelidir ve ilgili koruyucu giysiler
giyilmelidir: sert şapka, gözlük ve güvenlik ayakkabıları vb.
• İşin yürütüldüğü alan her zaman TEMİZ ve KURU tutulmalıdır. Herhangi bir su birikintisi ya da yağ
sızıntısı derhal temizlenmelidir.
• Motor çalışır haldeyken temizlik, yağlama ya da tamirat yapmayın.
• Yapılacak iş için yetkili olan operatör haricinde, sürücü koltuğunda herhangi biri ile herhangi bir
servis operasyonu başlatmayın.
Genel montaj notları

• Kurulum için öngörülmüş olan prosedüre kesinlikle uyulmalıdır.
• Şasi yapısının, layout çiziminde verilen bağlantı pozisyonları ve toleransları ile uyumlu olmaması
halinde, herhangi bir hasar veya erken aşınma durumundan BRIST sorumlu tutulamaz.
• Talimatların doğru bir şekilde takip edilmemesi ve belirtilen sıkma torklarının doğru uygulanmaması
halinde, herhangi bir hasar veya erken aşınma durumundan BRIST sorumlu tutulamaz.
6
Aksın tanımlanması
Aks, merkez köprü üzerinde bulunan etiketteki parça numarası ile tanımlanır. Etiket üzerinde aşağıdakiler
yazmaktadır:
• “FAW” (Front Axle Weight- Arka Aks Ağırlığı) = Aks üzerinde kabul edilen maksimum statik ağırlık
(yerden ölçülen)
• “SN” = Seri numarası
• “Type” = Aks tipi. Bu sayı giriş şaftının açısını belirtir
• Model.
7
Servis programı
1. Yağlama
Aksın iki tarafında 6 yağlama noktası bulunmaktadır (Bkz. A, B, C, D, E, F noktaları, Şekil 1.1 ve Şekil 1.2).
Dışarı damlayana kadar yağı pompalayın. Yağlama işlemi her 20000 km’ de yapılmalıdır.
CAUTION
Aks “Castrol Optimol Long time PD2” marka yağ ile yağlanmalıdır.
NOTICE
Yağlama işlemi her 20000 km’ de yapılmalıdır.
Şekil 1.1 – Süspansiyonun arka tarafındaki yağlama noktaları, sağ taraf.
Şekil 1.2 – Süspansiyonun ön tarafındaki yağlama noktaları, sağ taraf.
8
2. Fren sistemi
Balataların kalınlıkları aracın kullanımına bağlı olarak düzenli olarak kontrol edilmelidir. Fren balataları,
bağlantı sacı (pabuc) kalınlığı 3.0 mm ‘ye kadar aşındığında değiştirilmelidir.
Fren diski için kabul edilen minimum kalınlık 37.00 mm ‘dir.
Fren sisteminin bakımı için Meritor kullanım kılavuzuna bakınız. Lütfen "MM0350" el kitabını şu adresten
indirin:
https://www.meritor.com/productsandservices/customersupport/literature.aspx
9
Aks bakım prosedürü
1. Tekerlek grubu (Wheel end)

Sol ve sağ tarafta bulunan her bir tekerlek grubunun (wheel end) 3 ana alt montajı bulunmaktadır (Bkz. Şekil
1.1 ve Şekil 1.2): t-mafsallı üst A kolu (12), tekerlek grubu (wheel group) (6) ve t-mafsallı alt A kolu (8).
Düşey yük eksenel rulman (7) tarafından taşınmaktadır. Alt A kolu t-mafsal şaftı, somun (4) ile
sabitlenmektedir. Bu somunun altında emniyet rondelası (5) yer alır. Somun (4) üzerinde segman (2)
bulunmaktadır. Bu parçalar cıvata (1) ile montajlanan kapak (2) tarafından izole edilmiştir. Değişik
uygulamalarda anti-roll bar için braket bulunabilir.
Şekil 1.1 – Tekerlek grubu (Wheel end) RH.
10
Şekil 1.2 – Tekerlek grubu (Wheel end) kesit alanı, RH.
NOTICE
Tekerlek grubunun (wheel end) ağırlığı yaklaşık ~170 kg ‘dır. Tekerlek grubunu
taşırken uygun kayış ve vinçler kullanıldığına emin olun.
Tekerlek grubu’ nun (Wheel end) sökülmesi

Bkz. Şekil 1.1 ve Şekil 1.2 : Somunu (1) gevşetip çıkartın. Kapağı (2) çıkartın. Segmanı (3) çıkartmak için
USAG 128 N segman pensesi kullanın. Somunu (4) gevşetip çıkartmak için 30120033610 numaralı özel
ekipmanı kullanın. Emniyet rondelasını (5) çıkartın. Şimdi alt A kolunu t-mafsallar (8) ve eksenel rulman (7)
ile birlikte çıkartmak mümkündür.
NOTICE
Somunu sıkmak/gevşetmek için 30120033610 numaralı özel ekipmanı kullanın.
Tekerlek grubu (Wheel end) montajı

Tüm parçaları, özellikle de alt A koluna bağlanan t-mafsallı direksiyon şaftını, temizleyin: Bu şaft akson
(knuckle) içerisindeki iğneli rulman ile direkt temas etmektedir. Bkz. Şekil 1.3. Doğru t-mafsallı süspansiyon
hava körük taşıyıcısını (t-joint spring carrier) (A) ve doğru t-mafsallı direksiyon parçasını (lower t-joint
steering) (B) montajladığınıza emin olun: bu parçaların üzerinde ilgili tekerlek grubuna (wheel end)
montajlanabilmeleri için “RH” (sağdan) ya da “LH” (soldan) yazılıdır. Bkz. Şekil 1.1 ve Şekil 1.2. Üst A kolu
11
(12) ile t-mafsallı üst süspansiyon hava körük taşıyıcısını (A), tekerlek grubu (wheel group) (6) aksonu
içerisine eksenel rulman ile birlikte yerleştirin. Delikleri dikkatlice merkezleyin: bu operasyon için özel
ekipmana gerek bulunmamaktadır. T-mafsallı direksiyon parçası (B) ile alt A kolunu (8) tekerlek grubunun
(wheel group) iğneli rulmanı içine ve t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısının (A) deliğine montajlayın.
Şaftın manuel olarak ya da kauçuk bir çekiç ile itilmesine dikkat edin: Tüm parçalar doğru hizalandığında, t-
mafsallı direksiyon parçasının şaftı diğer parçalara serbest geçecektir.
Şekil 1.3 – Sağdan (RH) ve soldan (LH) t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısını (t-joint spring
carrier) ve t-mafsallı direksiyon parçasını (lower t-joint steering) tanımlayan yazı.
Emniyet rondelasını (5) yerleştirin ve kendinden kilitlemeli somunu (4) 30120033610 numaralı özel ekipman
ile sıkın. Kendinden kilitlemeli somunu (4) sıkmadan önce üst ve alt A kolu şasi üzerine montajlandıkları
pozisyonda olmalıdır; değillerse, kauçuk burç (rubber joint) deliklerini şasi bağlantısı ile hizalamak zor
olacaktır. Bu operasyonu tekerlek grubu (wheel group) şasi üzerine yerleştirilmişken; ya da sağdan (RH) için
30120036610 fikstürü, soldan (LH) için 30120037910 fikstürü ile direkt olarak yapmak mümkündür. Her
durumda emniyet rondelası (5), kendinden kilitlemeli somunun (4) üst A kolu (12) ve alt A kolu (8) arasındaki
bağıl hareketten dolayı gevşemesini engelleyecektir. Kendinden kilitlemeli somunu (4) 150 Nm sıkma torku
ile sıkın. Segmanı (3) yerleştirmek için USAG 128 N segman pensesi ekipmanını kullanın. Kapağı (2) ve
cıvatayı (1) takın. Cıvatayı (1) 10 Nm sıkma torku ile sıkın. Yağ operasyonunu “Yağlama” bölümünde tarif
edildiği şekilde uygulayın.
NOTICE
Somunu sıkmak/gevşetmek için 30120033610 numaralı özel ekipmanı kullanın.
Üst A kolunu ve alt A kolunu hizalamak adına, sağdan (RH) için 30120036610
fikstürünü, soldan (LH) için 30120037910 fikstürünü kullanın.
CAUTION
Kendinden kilitlemeli M30x1.5 somun 150 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
12
2. Tekerlek grubu (Wheel group)

Tekerlek grubu (wheel group) akson, poyra, fren diski ve fren kaliperi ile ilgili diğer tüm komponentlerin
montajını içermektedir. Bu montajın tekerlek grubuna (Wheel end) montajı ve gruptan sökülmesi için, Bkz.
Bölüm “Tekerlek grubu)”.
Fren körüğü
Bkz. Şekil 2.1. Fren körüğünü sökmek için somunları (2) gevşetip çıkartın, ardından fren körüğünü (3) fren
kaliperinden (1) ayırın.
Yeni fren körüğünü takmadan önce, sızdırmazlık yüzeyi temizlenmelidir ve manivela yuvası özel yağ ile
yağlanmalıdır. Fren kaliperine montaj esnasında fren körüğünü su tahliye deliği aşağı yönde olacak şekilde
pozisyonlayın. Kendinden kilitlemeli somunları (2) 180 Nm sıkma torku ile sıkın. Bu operasyon için 24
numaralı anahtar gereklidir. Somun bir kere sıkıldıktan sonra tekrar kullanılamaz.
Şekil 2.1 – Fren körüğünün sökülmesi.
CAUTION
Kendinden kilitlemeli M16x1.5 somunlar 180 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
Fren kaliperi
Bkz. Şekil 2.2. Fren kaliperini sökmek için tüm cıvataları (3) ve (4) 27 numaralı anahtar ile gevşetip çıkartın,
ardından kaliperi (1) tekerlek grubundan (wheel group) (2) ayırın. Fren kaliperini montajlamak için bu işlemin
tersini uygulayın. Aksonun üstüne 2 adet M20x2x50 cıvatayı (3) ve 3 adet M20x2x65 cıvatayı (4) montajlayın
ve 550 Nm sıkma torku ile sıkın.
13
Şekil 2.2 – Fren kaliperinin sökülmesi.
CAUTION
M20x2 cıvataları 550 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
Poyra ve fren diski

Bkz. Şekil 2.3. 10 adet cıvatayı (1) 12 numaralı anahtar ile gevşetip çıkartın. Poyrayı (2) ve fren diskini (3)
çıkartın. Parçaları yeniden montajlamak için bu işlemin tersini uygulayın ve cıvataları 200 Nm’ lik sıkma torku
ile sıkın.
Şekil 2.3 – Poyra ve fren diskinin sökülmesi.
14
CAUTION
M14x1.5 cıvatalar 200 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
Poyra rulmanı (Hub unit bearing)

Bkz. Şekil 2.4. Emniyet cıvatasını (1) 5 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip çıkartın. Emniyet somununu (2)
65 numaralı anahtar ile gevşetip çıkartın. Emniyet rondelasını (3) ve poyra rulmanını (hub unit bearing) (4)
aksondan çıkartın. Eğer gerekirse poyra rulmanını çıkartmak için USAG 454 N/5” ek’pmanini ya da benzer
bir ekipmanı kullanın.
Şekil 2.4 – Poyra rulmanının (Unit bearind) sökülmesi.
Parçaları yeniden montajlamak için bu işlemin tersini uygulayın. Bkz. Şekil 2.5. Akson dişlerini korumak ve
poyra rulmanını (2) montajlamak için 30120006510_a (3) numaralı özel ekipmanı kullanın. 30120006510_b
(4) numaralı ekipman ve kauçuk çekiç ile rulmanı itin. Bkz. Şekil 2.3 . Emniyet somununu (2) 450 Nm sıkma
torku ile sıkın. Cıvatayı (1) takın ve 10 Nm sıkma torku ile sıkın.
NOTICE
Poyra rulmanını montajlamak için 30120006510_a numaralı ve 30120006510_b
numaralı özel ekipmanları kullanın.
CAUTION
Emniyet somunu 450 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
M6 cıvata 10 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
15
Şekil 2.5 – Poyra rulman (Unit bearind) montajı.
Deve boynu (Steering lever)

Bkz. Şekil 2.6: Deve boynu (2) aksona (3) 2 adet cıvata (1) ile bağlanmaktadır. Deve boynunu (2) sökmek
için cıvataları (1) gevşetip çıkartın.
Yeniden montajlamak için cıvataları (1) 440 Nm sıkma torku ile sıkın. Sağdan (RH) ve soldan (LH) steering
leverlar birbirinden farklıdır, karıştırmamak için dikkat edin. Deve boynunun yönü öne doğru olmalı ve konik
delik yönü aşağı doğru olmalıdır. Deve boynu kavisinin yönü aracın dışına doğru olmalıdır.
Şekil 2.6 – Deve boynunun (Steering lever) sökülmesi.
CAUTION
M18x1.5 cıvatalar 440 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
16
Şekil 2.7 – Deve boynu (Steering lever) doğru montajı.
17
Rulmanlar ve keçeler
Bkz. Şekil 2.8. Akson üzerinde montajlanmış olan rulmanlar (2) ve (3) ile keçeler (1) ve (5) bulunmaktadır.
Kanalın (4) gresörlüğü içerisine yağ pompalandığında, yağ rulmanların (2) ve (3) arasından geçer ve
keçeden (1) dışarı damlar. Yağ, keçe (5) tarafından engellenir. Alt tarafta keçe (10), rulmanlar (9) ve (8) ile
diğe keçe (6) bulunmaktadır. Kanalın (7) gresörlüğü içerisine yağ pompalandığında, yağ rulmanların (8) ve
(9) aradından geçer ve keçeden (6) dışarı damlar.
Şekil 2.8 – Askon içerisine rulmanların ve keçelerin montajı.
Bkz. Şekil 2.9. Keçeyi (6), rulmanı (7) ve akson (1) içerisine rulmanı (8) montajlamak için 30120028810 (5)
numaralı özel ekipmanı kullanın. Keçenin (6) uçlarının yönü Şekil 2.9, detay B ‘de gösterildiği yönde
olmalıdır. Rulmanları (3) ve (4) montajlamak için 30120028910 (2) numaralı özel ekipmanı kullanın.
Ekipmanlara vurmak için kauçuk çekiç kullanın.
18
Şekil 2.9 – Rulmanların ve keçenin montajı.
Bkz. Şekil 2.10. Keçenin (4) deliğine Loctite 638 uygulayın. Keçeyi (4) mıntajlamak için 30120029010 (5)
numaralı özel ekipmanı kullanın. Yağlamadan önce Loctite’ in etki etmesini bekleyin. Keçeyi (3) montajlamak
için 30120029110 (2) numaralı özel ekipmanı kullanın. Keçenin (3) ve (4) uçlarının yönü Şekil 2.10, detay C
ve D’ de gösterildiği yönde olmalıdır. Ekipmanlara vurmak için kauçuk çekiç kullanın.
CAUTION
İç çapı 60 mm olan en büyük keçenin silindirik metal dış yüzeyine Loctite 638
uygulanmalıdır. Her bir keçenin uç yönüne dikkat edilmelidir.
19
Şekil 2.10 – Keçelerin montajı.
Bkz. Şekil 2.11. Keçeyi (2) montajlamak için 30120035210 (3) numaralı ekipmanı kullanın. Keçenin (2)
uçlarının yönü Şekil 2.11, detay E ‘de gösterildiği yönde olmalıdır. Bu operasyon için çektirmeli çekiç ve M10
cıvata kullanın.
20
Şekil 2.11 – Keçe montajı.
NOTICE
Rulmanları ve keçeleri montajlamak için 30120028810, 30120028910,
30120029010, 30120029110 ve 30120035210 numaralı ekipmanları kullanın.
Gresörlük ve pim (direksiyonlama kısıtlaması)

Bkz. Şekil 2.12: Akson üzerinde 2 adet gresörlük (1) ve (3) bulunmaktadır. Gresörlükleri montajlamadan
önce, yağ geçişi deliklerinin temiz ve tozdan veya kirden arındırıldığına emin olun. Yağlama operasyonunun
ardıdndan plastik kapakları (2) ve (4) montajlayın.
21
Şekil 2.12 – Gresörlük ve saplama.
ABS sensoru
Bkz. Şekil 2.13: ABS sensorunu (1) kafes (2) içine ve akson içerisindeki deliğe el ile bastırın.
Şekil 2.13 – ABS sensor montajı.
22
3. Üst A kolunun kauçuk burç montajı

Üst A kolları sol ve sağ taraf için aynıdır, ancak kauçuk burçlar, kollara ve mafsallarına göre farklı yönlerde
montajlanır (Bkz. Şekil 3.1 ve Şekil 3.2). Kauçuk burçlar (her kol için 2 adet), deliğin merkezinden omuza
olan mesafe 32.5±0.5 mm olacak şekilde preslenmelidir. Bu operasyon için 30120031010 numaralı özel
ekipman ve hidrolik pres kullanın. Üst A kolunu aşırı bükülmeye maruz bırakıp kırmamak için, reaksiyon
kuvvetinin yönü her bir kauçuk burcun preslendiği yön ile aynı olmalıdır.
NOTICE
Kauçuk burçları montajlamak için 30120031010 numaralı özel ekipmanı kullanın.
Yeterli kapasitede bir hidrolik pres kullanın.
CAUTION
Kauçuk burçlar, deliğin merkezinden omuza olan mesafe 32.5±0.5 mm olacak
şekilde preslenmelidir. Sağdan (RH) ile soldan (LH) kauçuk burcun açıları birbirinden
farklıdır.
Şekil 3.1 – Kauçuk burçları ile birlikte üst A kolu, sağdan (RH).
23
Şekil 3.2 – Kauçuk burçları ile birlikte üst A kolu, soldan (LH).
24
4. Alt A kolunun kauçuk burç montajı

Soldan (LH) ve sağdan (RH) olarak iki farklı alt A kolu bulunmaktadır. Süspansiyon bağlantı bölgesinin
işlenme eğimine göre değişirler (Bkz. Şekil 4.1 ve Şekil 4.2 B-B kesiti). Kauçuk burçlar (her kol için 2 adet),
deliğin merkezinden omuza olan mesafe 32.5±0.5 mm olacak şekilde preslenmelidir. Bu operasyon için
30120040110 numaralı özel ekipman ve hidrolik pres kullanın. Üst A kolunu aşırı bükülmeye maruz bırakıp
kırmamak için, reaksiyon kuvvetinin yönü her bir kauçuk burcun preslendiği yön ile aynı olmalıdır. Kauçuk
burç, kola göre 90° açı ile preslenmelidir. Bu operasyon Şekil 4.3 ‘de gösterilmiştir: kauçuk burç (2), yalnızca
montaj için kullanılan metalik bir halka (1) ile tedarik edilmektedir. 30120040110 (3) numaralı ekipman, alt A
kolunun omzu ile temas edinceye kadar itilmelidir.
NOTICE
Kauçuk burçları montajlamak için 30120040110 numaralı özel ekipmanı kullanın.
Yeterli kapasitede bir hidrolik pres kullanın.
CAUTION
Kauçuk burçlar, deliğin merkezinden omuza olan mesafe 32.5±0.5 mm olacak
şekilde preslenmelidir. Kauçuk burç açısı kola göre 90° olmalıdır.
Şekil 4.1 – Kauçuk burçları ile birlikte alt A kolu, sağdan (RH).
25
Şekil 4.2 – Kauçuk burçları ile birlikte alt A kolu, soldan (LH).
Şekil 4.3 – Kauçuk burçların alt A koluna montajı.
26
5. T-mafsallı üst A kolu

Bkz. Şekil 5.1 ve Şekil 5.2: Üst A kolu (11) t-mafsallı üst süspansiyon hava körük taşıyıcısına (17) t-mafsal
eklemi (t-joint articulation) ile montajlanır.
T-mafsal ekleminin sökülmesi

T-mafsal eklemini sökmek için kapağı (1) çıkartın, gresörlüğü (2) 7 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip
çıkartın ve diğer kapağı (3) çıkartın. Setuskuru (4) 4 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip çıkartın. Kelepçeyi
(5) 17 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip çıkartın. Çektirmeli çekiç ve M10 cıvata ile t-mafsal eklemini (9)
çıkartın. Bu şekilde konik masuralı rulmanın parçaları (6) ve (7) da çıkartılabilir. Şimdi t-mafsallı üst
süspansiyon hava körük taşıyıcısını (17) çıkartmak mümkündür. Keçeleri (8) ve (12) çıkartın. Konik masuralı
rulmanın parçalarını (13) ve (14) çıkartın.
NOTICE
T-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısının ağırlığı yaklaşık ~8 kg ‘dır. T-mafsal
eklemi çıkartıldığında, t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısını kısıtlayan bir
yapı bulunmamaktadır.
T-mafsal eklemi montajı

Montaja başlamadan önce, kauçuk burçları ile birlikte sağdan (RH) ya da soldan (LH) üst A kolu montajını ve
ilgili sağdan (RH) ya da soldan (LH) t-mafsallı üst hava körük taşıyıcısını doğru hazırladığınıza emin olun
(Bkz. “Üst A kolunun kauçuk burç montajı”). Bu, t-mafsal eklemi için bulunan deliğin yanında yazan parça
numaraları ve süspansiyon hava körük taşıyıcısının üzerinde yazan RH/LH yazısı ile ayırt edilebilir.
Bkz. Şekil 5.3: 30120029410 (A) numaralı ekipman ile konik masuralı rulmanın (14) dış yatağını üst A koluna
(11) montajlayın. Bkz. Şekil 5.4: İç yatağı bilyeler (13) ile birlikte yerleştirin. Bkz. Şekil 5.5: 30120029510 (B)
numaralı ekipman ile keçeyi yerleştirin. Keçenin uçlarının doğru yönde olmasına dikkat edin. Bkz. Şekil 5.6:
spaceri (10), doğru yönde olmasına dikkat ederek el ile yerleştirin. Büyük oluk, üst A kolunun açık tarafına
doğru yönlendirilmelidir. Bkz. Şekil 5.7: Diğer keçeyi (8) 30120029510 (B) numaralı ekipman ile yerleştirin.
Keçenin uçlarının doğru yönde olmasına dikkat edin. Bkz. Şekil 5.8: T-mafsal eklemine (9) sıvı sızdırmazlık
contası uygulayın. T-mafsal eklemini ve t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısını (17) montajlayın. T-
mafsal eklemi, t-mafsal deliğine yerleştirilecek M10 cıvataya kauçuk çekiç vurularak itilebilir. Bkz. Şekil 5.9:
Rulman iç yatağını bilyeler (7) ile birlikte, M10 cıvata (D) ile kılavuzlanması gereken 30120029710 (C)
numaralı özel ekipman ile montajlayın. Bkz. Şekil 5.10: Cıvata (D) ile kılavuzlanmış olan 30120029810 (E)
numaralı özel ekipman ile rulmanın (6) dış yatağını montajlayın. Bkz. Şekil 5.11: Kelepçeyi (5) yerleştirin,
120 Nm sıkma torku ile sıkın ve birkaç kere döndürün. Ardından biraz gevşetin ve 60 Nm tork ile sıkın.
Setuskuru (4) 10 Nm sıkma torku ile montajlayın. Kapağı (3) sıvı sızdırmazlık contası uygulayarak yerleştirin
ve gresörlük (2) ile sabitleyin. Gresörlüğü (15) yerleştirin. Keçelerden (8) ve (12) damlayana kadar yağ
pompalayın. Plastik kapakları (1) ve (16) gresörlüklerin üzerine yerleştirin.
NOTICE
Konik masuralı rulmanın dış yatağını montajlamak için 30120029410 numaralı
ekipmanı kullanın.
NOTICE
Keçe montajı için 30120029510 numaralı ekipmanı kullanın.
NOTICE
27
Rulmanın iç yatağını montajlamak için 30120029710 numaralı ekipmanı kullanın.
NOTICE
CAUTION
Keçe uçları doğru yönde olmacak şekilde montajlanmalıdır. Eğer yön yanlış olursa,
yağ gresörlüğe pompalandığı zaman dışarı damlamayacaktır.
CAUTION
Spacerin büyük oluğuna sıvı sızdırmazlık contası uygulanmalıdır.
CAUTION
Kelepçe 120 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır. Ardından biraz gevşetilip 60 Nm’
lik bir sıkma torku ile tekrar sıkılmalıdır.
CAUTION
Setuskur 10 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
28
Şekil 5.1 – T-mafsallarla birlikte üst A kolu, sağ taraf.
29
Şekil 5.2 – T-mafsallarla birlikte üst A kolu, eklem detayı.
30
Şekil 5.3 – Eklem montajı, rulman dış yatak yerleşimi.
Şekil 5.4 – Eklem montajı, iç yatağın bilyelerle birlikte yerleşimi.
31
Şekil 5.5 – Eklem montajı, keçe yerleşimi.
Şekil 5.6 – Eklem montajı, spacer yerleşimi.
32
Şekil 5.8 – Eklem montajı, t-mafsal eklemi ve t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısı yerleşimi.
33
Şekil 5.9 – Eklem montajı: rulman iç yatağının bilyeler ile birlikte montajı.
34
Şekil 5.10 – Eklem montajı, rulman dış yatağı yerleşimi.
35
Şekil 5.11 – Eklem montajı, kelepçe ve setuskur yerleşimi.
6. T-mafsallı alt A kolu

Bkz. Şekil 6.1 ve Şekil 6.2: Alt A kolu (11) t-mafsallı direksiyon parçasına (17) t-mafsal eklemi (t-joint
articulation) ile montajlanır.
T-mafsal ekleminin sökülmesi

T-mafsal eklemini sökmek için kapağı (1) çıkartın, gresörlüğü (2) 7 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip
çıkartın ve diğer kapağı (3) çıkartın. Setuskuru (4) 4 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip çıkartın. Kelepçeyi
(5) 17 numaralı alyan anahtarı ile gevşetip çıkartın. Çektirmeli çekiç ve M10 cıvata ile t-mafsal eklemini (9)
çıkartın. Bu şekilde konik masuralı rulmanın parçaları (6) ve (7) da çıkartılabilir. Şimdi t-mafsallı direksiyon
parçasını (17) çıkartmak mümkündür. Keçeleri (8) ve (12) çıkartın. Konik masuralı rulmanın parçalarını (13)
ve (14) çıkartın.
NOTICE
T-mafsallı direksiyon parçasının ağırlığı yaklaşık ~6 kg’ dır. T-mafsal eklemi
çıkartıldığında, t-mafsallı direksiyon parçasını kısıtlayan bir yapı bulunmamaktadır.
T-mafsal eklemi montajı

Montaja başlamadan önce, kauçuk burçları ile birlikte sağdan (RH) ya da soldan (LH) alt A kolu montajını ve
ilgili sağdan (RH) ya da soldan (LH) t-mafsallı direksiyon parçasını doğru hazırladığınıza emin olun (Bkz.
Bölüm “T-mafsallı alt A kolu ”). Bu, t-mafsal eklemi için bulunan deliğin yanında yazan parça numaraları ve
süspansiyon hava körük taşıyıcısının üzerinde yazan RH/LH yazısı ile ayırt edilebilir.
Bkz. Şekil 6.3: 30120029410 (A) numaralı ekipman ile konik masuralı rulmanın (14) dış yatağını alt A koluna
(11) montajlayın. Bkz. Şekil 6.4: İç yatağı bilyeler (13) ile birlikte yerleştirin. Bkz. Şekil 6.5: 30120029510 (B)
numaralı ekipman ile keçeyi yerleştirin. Keçenin uçlarının doğru yönde olmasına dikkat edin. Bkz. Şekil 6.6:
spaceri (10), doğru yönde olmasına dikkat ederek el ile yerleştirin. Büyük oluk, üst A kolunun açık tarafına
doğru yönlendirilmelidir. Bkz. Şekil 6.7: Diğer keçeyi (8) 30120029510 (B) numaralı ekipman ile yerleştirin.
Keçenin uçlarının doğru yönde olmasına dikkat edin. Bkz. Şekil 6.8: T-mafsal eklemine (9) sıvı sızdırmazlık
contası uygulayın. T-mafsal eklemini ve t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısını (17) montajlayın. T-
36
mafsal eklemi, t-mafsal deliğine yerleştirilecek M10 cıvataya kauçuk çekiç vurularak itilebilir. Bkz. Şekil 6.9:
Rulman iç yatağını bilyeler (7) ile birlikte, M10 cıvata (D) ile kılavuzlanması gereken 30120029710 (C)
numaralı özel ekipman ile montajlayın. Bkz. Şekil 6.10: Cıvata (D) ile kılavuzlanmış olan 30120029810 (E)
numaralı özel ekipman ile rulmanın (6) dış yatağını montajlayın. Bkz. Şekil 6.11: Kelepçeyi (5) yerleştirin,
120 Nm sıkma torku ile sıkın ve birkaç kere döndürün. Ardından biraz gevşetin ve 60 Nm tork ile sıkın.
Setuskuru (4) 10 Nm sıkma torku ile montajlayın. Kapağı (3) sıvı sızdırmazlık contası uygulayarak yerleştirin
ve gresörlük (2) ile sabitleyin. Gresörlüğü (15) yerleştirin. Keçelerden (8) ve (12) damlayana kadar yağ
pompalayın. Plastik kapakları (1) ve (16) gresörlüklerin üzerine yerleştirin.
NOTICE
NOTICE
Keçe montajı için 30120029510 numaralı ekipmanı kullanın.
NOTICE
Rulmanın iç yatağını montajlamak için 30120029710 numaralı ekipmanı kullanın.
NOTICE
CAUTION
Keçe uçları doğru yönde olmacak şekilde montajlanmalıdır. Eğer yön yanlış olursa,
yağ gresörlüğe pompalandığı zaman dışarı damlamayacaktır.
CAUTION
Spacerin büyük oluğuna sıvı sızdırmazlık contası uygulanmalıdır.
CAUTION
Kelepçe 120 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır. Ardından biraz gevşetilip 60 Nm’
lik bir sıkma torku ile tekrar sıkılmalıdır.
CAUTION
Setuskur 10 Nm’ lik bir sıkma torku ile sıkılmalıdır.
37
Şekil 6.1 – T-mafsallarla birlikte alt A kolu, sağ taraf.
38
Şekil 6.2 – T-mafsallarla birlikte alt A kolu, eklem detayı.
39
Şekil 6.3– Eklem montajı, rulman dış yatak yerleşimi.
Şekil 6.4 – Eklem montajı, iç yatağın bilyelerle birlikte yerleşimi.
40
Şekil 6.6 – Eklem montajı, spacer yerleşimi.
41
Şekil 6.8 – Eklem montajı, t-mafsal eklemi ve t-mafsallı süspansiyon hava körük taşıyıcısı yerleşimi.
42
Şekil 6.9 – Eklem montajı: rulman iç yatağının bilyeler ile birlikte montajı.
43
Şekil 6.10 – Eklem montajı, rulman dış yatağı yerleşimi.
44
Şekil 6.11 – Eklem montajı, kelepçe ve setuskur yerleşimi.
45
7. I ve L bağlantı kolu
L- ve I-bağlantı kolunun sökülme talimatları
6 cıvatayı gevşeterek kapaktan çıkartın (Bkz. Şekil 7.1).
Şekil 7.1 – Kapak üzerinden cıvataların sökülmesi.
Kapağı çıkartın (Bkz. Şekil 7.2).
Şekil 7.2 – Kapağın sökülmesi.
Somun bileziğini gevşetin. Ardından emniyet somununu gevşetip çıkartın (Bkz. Şekil 7.3).
Şekil 7.3 – Emniyet somununun sökülmesi.
Direksiyon kolunu şafttan çıkartın. Gerekli ise kauçuk çekiç kullanın (Bkz. Şekil 7.4).
46
Şekil 7.4 – Direksiyon kolunun şafttan sökülmesi.
Spaceri ve keçeyi el ile çıkartın. Keçeyi şafttan çıkartın (Bkz. Şekil 7.5).
Şekil 7.5 – Keçenin şafttan sökülmesi.
Poyra rulmanını (unit bearing) 30120018210 numaralı ekipmanı kullanarak hidrolik pres ile kol üzerinden
çıkartın. (Bkz. Şekil 7.6).
NOTICE
Poyra rulmanının sökülmesi için 30120018210 numaralı ekipmanı kullanın.
Şekil 7.6 – Poyra rulmanınun sökülmesi.
47
L- ve I- bağlantı kolu montaj talimatları
Poyra rulmanını (unit bearing) 30120017710 numaralı ekipmanı kullanarak hidrolik pres ile kol üzerine
presleyin (Bkz. Şekil 7.7).
Şekil 7.7 – Poyra rulmanının montajı.
NOTICE
Poyra rulmanının montajı için 30120017710 numaralı ekipmanı kullanın.
Spaceri şaft içine yerleştirin. Keçeyi spacer içerisine 30120017910 numaralı ekipman ile yerleştirin (Bkz.
Şekil 7.8). Spaceri keçe ile hizalamak için 301.20017910_a numaralı ekipmanı kullanın. 301.20017910_b
numaralı ekipmana kauçuk çekiç ile vurun.
Şekil 7.8 – Keçe ve spacer montajı.
30120017810_a numaralı ekipmanı şaft üzerine cıvatalayın (Bkz. Şekil 7.9 ). Direksiyon şaftını poyra rulmanı
(unit bearing) içerisine montajlayın. Eğer gerekliyse 301.20017810_b numaralı ekipmanı ve kauçuk çekiç
kullanın.
48
Şekil 7.9 – Kol ile şaft montajı.
NOTICE
Kol ile şaftın montajı için 30120017810_a numaralı ve 30120017810_b numaralı
ekipmanları kullanın.
Emniyet somununu şaft üzerine yerleştirin ve 400 Nm sıkma torku ile sıkın. Ardından somun bileziğini
yerleştirin (Bkz. Şekil 7.10).
Şekil 7.10 – Somun montajı.
Kapağı direksiyon kolunun üzerine montajlayın (Bkz. Şekil 7.11).
Şekil 7.11 – Kapağın direksiyon koluna montajı.
49
6 adet cıvatayı 15 Nm sıkma torku ile sıkın (Bkz. Şekil 7.12).
Şekil 7.12 – Cıvataların montajı.
50
Özel ekipmanlar
30120033610 – T-mafsalı kendinden kilitlemeli somun montaj ekipmanı
30120036610 – Üst ve alt A kolunun hizalama fikstürü, Sağ (RH)
51
30120037910 – Üst ve alt A kolunun hizalama fikstürü, Sol (LH)
30120006510_a – Poyra rulmanı (unit bearing) montaj ekipmanı
30120006510_b – Poyra rulmanı (unit bearing) montaj ekipmanı
52
30120028810 – Rulmanların ve keçenin akson üzerine montaj ekipmanı
30120028910 – Rulmanların akson üzerine montaj ekipmanı
30120029010 – Keçenin akson içerisine montaj ekipmanı
53
30120031010 – Üst A kolu kauçuk conta montaj ekipmanı
54
30120040110 – Alt A kolu kauçuk conta montaj ekipmanı
30120029410 – Eklem - rulman dış yatağı montaj ekipmanı
30120029510 – Eklem – keçe montaj ekipmanı
55
30120029710 – Eklem – bilye ve rulman iç yatak montaj ekipmanı
30120029810 – Eklem – rulman dış yatak montaj ekipmanı
30120018210 – Poyra rulmanının direksiyon kolundan sökülme ekipmanı
56
30120017710 – Poyra rulmanının L / I bağlantı koluna montaj ekipmanı
30120017810_a – L / I bağlantı kolu şaft montaj ekipmanı
30120017810_b – L / I bağlantı kolu şaft montaj ekipmanı
57
58

Atölye El Kitabı IFS 31100125602: Versiyon 02 Tarih 26.03.2018

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Atölye El Kitabı IFS 31100125602: Versiyon 02 Tarih 26.03.2018

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Atölye El Kitabı IFS 31100125602

30120029110 – Keçenin akson içerisine montaj ekipmanı .....................................................................................55

Genel montaj notları

Şekil 1.1 – Süspansiyonun arka tarafındaki yağlama noktaları, sağ taraf.

Şekil 1.2 – Süspansiyonun ön tarafındaki yağlama noktaları, sağ taraf.

Fren diski için kabul edilen minimum kalınlık 37.00 mm ‘dir.

Aks bakım prosedürü

1. Tekerlek grubu (Wheel end)

Şekil 1.1 – Tekerlek grubu (Wheel end) RH.

Şekil 1.2 – Tekerlek grubu (Wheel end) kesit alanı, RH.

Tekerlek grubu’ nun (Wheel end) sökülmesi

Tekerlek grubu (Wheel end) montajı

2. Tekerlek grubu (Wheel group)

Şekil 2.1 – Fren körüğünün sökülmesi.

Şekil 2.2 – Fren kaliperinin sökülmesi.

Poyra ve fren diski

Şekil 2.3 – Poyra ve fren diskinin sökülmesi.

Poyra rulmanı (Hub unit bearing)

Şekil 2.4 – Poyra rulmanının (Unit bearind) sökülmesi.

Şekil 2.5 – Poyra rulman (Unit bearind) montajı.

Deve boynu (Steering lever)

Şekil 2.6 – Deve boynunun (Steering lever) sökülmesi.

Şekil 2.7 – Deve boynu (Steering lever) doğru montajı.

Şekil 2.8 – Askon içerisine rulmanların ve keçelerin montajı.

Şekil 2.9 – Rulmanların ve keçenin montajı.

Şekil 2.10 – Keçelerin montajı.

Şekil 2.11 – Keçe montajı.

Gresörlük ve pim (direksiyonlama kısıtlaması)

Şekil 2.12 – Gresörlük ve saplama.

Şekil 2.13 – ABS sensor montajı.

3. Üst A kolunun kauçuk burç montajı

4. Alt A kolunun kauçuk burç montajı

Şekil 4.3 – Kauçuk burçların alt A koluna montajı.

5. T-mafsallı üst A kolu

T-mafsal ekleminin sökülmesi

T-mafsal eklemi montajı

Rulmanın iç yatağını montajlamak için 30120029710 numaralı ekipmanı kullanın.

Şekil 5.1 – T-mafsallarla birlikte üst A kolu, sağ taraf.

Şekil 5.2 – T-mafsallarla birlikte üst A kolu, eklem detayı.

Şekil 5.3 – Eklem montajı, rulman dış yatak yerleşimi.

Şekil 5.4 – Eklem montajı, iç yatağın bilyelerle birlikte yerleşimi.

Şekil 5.5 – Eklem montajı, keçe yerleşimi.

Şekil 5.6 – Eklem montajı, spacer yerleşimi.

Şekil 5.7 – Eklem montajı, keçe yerleşimi.

Şekil 5.10 – Eklem montajı, rulman dış yatağı yerleşimi.

Şekil 5.11 – Eklem montajı, kelepçe ve setuskur yerleşimi.

6. T-mafsallı alt A kolu

T-mafsal ekleminin sökülmesi

T-mafsal eklemi montajı

Şekil 6.1 – T-mafsallarla birlikte alt A kolu, sağ taraf.

Şekil 6.2 – T-mafsallarla birlikte alt A kolu, eklem detayı.

Şekil 6.3– Eklem montajı, rulman dış yatak yerleşimi.

Şekil 6.4 – Eklem montajı, iç yatağın bilyelerle birlikte yerleşimi.

Şekil 6.5 – Eklem montajı, keçe yerleşimi.

Şekil 6.6 – Eklem montajı, spacer yerleşimi.

Şekil 6.7 – Eklem montajı, keçe yerleşimi.

Şekil 6.10 – Eklem montajı, rulman dış yatağı yerleşimi.

Şekil 6.11 – Eklem montajı, kelepçe ve setuskur yerleşimi.

Şekil 7.1 – Kapak üzerinden cıvataların sökülmesi.

Kapağı çıkartın (Bkz. Şekil 7.2).

Şekil 7.2 – Kapağın sökülmesi.

Şekil 7.3 – Emniyet somununun sökülmesi.

Şekil 7.4 – Direksiyon kolunun şafttan sökülmesi.