1970812023, 19:53, Inspec de pré-compra | Dicas Técnicas Japi Aeronaves Dicas Técnicas Japi Aeronaves Portal sobre dicas técnicas na drea de manutengao de aeronaves executivas. Publicado por: dicasjapiaeronaves | abril 9, 2010 Inspegao de pré-compra Ola amigos da aviacao, O assunto hoje ¢ inspegao de pré-compra. Este procedimento, como o nome mesmo ja diz, serve para avaliarmos tecnicamente uma aeronave antes de adquiri-la. Nos estados unidos é uma pratica usual jé ha muitos anos e pode ser chamada de pre-buy inspection ou survey. Tem aparecido com bastante frequéncia nas transagdes de compra e venda de aeronaves e consequentemente em nossas oficinas aqui no Brasil. Temida pelos vendedores inescrupulosos, ela com certeza ¢ a ferramenta ideal, quando feita com seriedade, para evitar dores de cabeca futuras além de muito itil para ajustar precos e condigdes de negécios. Ao contrario do que se pensa a pré-compra nao é registrada em cadereta e também nao consta em nenhum plano de manutengio de nenhuma aeronave. A primeira dica fica por conta da decisdo de onde fazer esta inspecao. Aconselho que a aeronave seja inspecionada por quem pouco a conhece, ou seja, nao se faz pré- compra onde habitualmente ¢ feita a manutencao da aeronave, a nao ser que a o interessado pelos resultados defina o roteiro e tenha alguém de sua confianca, além de conhecimento suficiente, defendendo os seus interesses. Esta decisao deixa a oficina que executard os servigos bem a vontade para trabalhar. Nao aceite que 0 vendedor Ihe imponha o local para a realizagao de sua pré-compra. Oficinas e/ou centros de servico sérios utilizam um roteiro para execugio desta inspesao, portanto vai aia segunda dica. O fato de uma aeronave ter feito uma inspecdo de pré-compra em determinada oficina nao significa muita coisa, é necessdrio solicitar 4 empresa que a fez. quais os itens que foram inspecionados e qual o resultado dessa inspegao. Desconfie sempre se a empresa executante nao possuir um check list, nestes casos é importante que 0 interessado pelos resultados, geralmente o comprador, defina um roteiro e verifique se a empresa possui conhecimento técnico e ferramentas para realiza-la. ‘Aqui na Japi Aeronaves (http://www japijet.com.br), seguimos uma lista padrao que define nossa inspecdo, a saber: © Levantamento documental; © Inspecao boroscdpica completa de motores e apu’s; hnps:ldcasjapiaoronaves.wordress.con/201 10408116) 181970812023, 19:53, Inspec de pré-compra | Dicas Técnicas Japi Aeronaves ° Medicdo de janelas e para-brisas quanto espessura, delaminagio e distor Check operacional de motores; Check operacional de todos os sistemas com motores acionados; Inspecao estrutural visual completa para verificagao quanto a deformidades, corrosao, presenca de danos por raios e contorno ideal; © Check operacional de trens de pouso incluindo check de emergéncia; © Check operacional dos sistemas elétricos ¢ aviénicos; ° oo°0 Inspegao quanto a corrosao na regio abaixo do qtu; Abastecimento completo dos tanques para constatacao de vazamentos. Esta lista pode nao ser toda executada por solicitagao do cliente. Nestes casos ele autoriza a nio execugdo dos mesmos. Terminada a inspecio, inicia-se a discussao sobre qual é a responsabilidade de cada um, e para ajudar a resolver este impasse vai ai a nossa terceira dica: © Plano de manutengao ¢ indiscutivel. Uma vez vencido ou nao controlado, a responsabilidade é do vendedor, tanto para componentes controlados como para inspecdes; © Itens de interior e cosmético ficam para o comprador; © Itens de pintura que nao chegaram ao ponto de iniciar © processo de corrosao sio considerados cosméticos e também ficam para 0 comprador; © tens que estao claramente demonstrados em manual e que tem limites, como vazamentos de combustivel, devem ser medidos para definir se sdo ou nao de aeronavegabilidade; © Itens que sofrem desgaste, como pneus e freios, devem ser avaliados quanto as suas condigdes no momento da inspecao. Geralmente nao sao considerados itens de aeronavegabilidade, a nao ser que estejam totalmente desgastados a ponto de impedirem sua operacao. A quarta ¢ ultima dica de hoje diz respeito aos resultados da pré-compra. A oficina deve entregar ao contratante um relatério com as resultados de seu trabalho. Este relatério deve conter: © Situagdo documental informando o que encontrou e, principalmente, o que nao foi encontrado nos documentos da aeronave; Status do plano de manutencao; Status dos componentes controlados; Resultados dos boroscépios com fotos e medidas; Resultados mapeados de todas as medigées de janelas e para-brisas; Status de publicagdes e manuais (afm’s,pom’s check list’s, operacionais de sistemas, etc.); © Lista de discrepancias com descrigao e fotos; © Resultado dos check’s de performance de motores e checks operacionais; 00000 O custo de uma inspecao de pré-compra ¢ irrisério se comparado ao arrependimento ¢ aos gastos futuros que surgirao em sua proxima inspecao. Por muitas vezes vi proprietérios de aeronaves arrependidos por nao terem comprado uma maravilhosa aeronave de um de seus melhores amigos, que Ihes disse ter um interior novissimo uma pintura nota nove. Mais um detalhe, o relatério da pré-compra nao aprova a aeronave, apenas informa, Ja vi relatérios aprovando ou desaprovando determinada aeronave, porém esta decisdo nao cabe a oficina e sim aos. interessados. Eu jamais compraria qualquer aeronave sem passar por uma inspesao de pré-compra hnps:ldcasjapiaoronaves.wordress.con/201 10408116) 28190472023, 159 Inspegto de pré-compra | Dicas Técnicas Jap Aeronaves Lembrem-se, manutengao em dia garante a sua seguranga. Claudio Bernstein Publicado em Inspecdo de pré-compra Parabéns por esse novo projeto! By: Roberta Szundy on abril 19, 2010 at 3:02 pm Responder Olé Sr. Claudio! Gostei muito da idéia do projeto, sempre visito o site da Japi e dou uma “passadinha” por aqui também. Mas, parece que desanimou? Gostaria de ver mais dicas, viu?! Infelizmente ainda sou piloto privado de aviao...”conhego” a Japi apenas pelo que vejo nas minhas visitas ao aeroclube de Jundiai. Do jeito que é apaixonado pela aviacao (pelo que pude perceber), pode imaginar o que aquele Citation causa em nés quando acionam os motores, nao &? Parabens pelo trabalho e muito sucesso! Abraco By: Anne on setembro 24, 2010 at 8:17 pm Responder Muito bom o artigo! Ficou clara a necessidade da inspecio pré-compra bem como o itens a serem inspecionados. By: J.Chaves on novembro 6, 2010 at 1:46 pm Responder Categorias © Apresentacdo © Inspecdo de pré-compra Blog no WordPress.com. hnps:ldcasjapiaoronaves.wordress.con/201 10408116) 3