Lucrarea practică Nr.

3
Tema: Instalația de răcire
Subcompetențe:
 Identificarea părţilor componente şi determinarea principiilor de funcţionare a elementelor
instalaţiei de răcire;
 Compararea constructivă a elementelor instalaţiei de răcire.;

Elevul va fi capabil:
O1 – Să descrie destinaţia instalației răcire;
O2 – Să descrie destinaţia elementelor instalației răcire;
O3 – Să enumere elementele instalației de răcire;
O3 – Să identifice părțile componente ale instalației de răcire;
O4 – Să determine principiul de funcționare a instalației de răcire și elementelor sale;
O5 – Să compare din punct de vedere constructiv și funcțional tipurile de elemente ale instalației de
răcire.

Tehnologii didactice:
Activitate: – frontală, individuală şi lucrul în grup.
Metode: – explicaţie, demonstraţie, surse informaţionale şi lucrul cu manualul.
Mijloace didactice: – mostre, planşe şi machete.

Întrebări de control.
1. Care este destinaţia instalației de răcire?
2. Clasificarea instalației de răcire.
3. Descrieți construcția și principiul de funcționare a instalației de răcire cu lichid.
4. Descrieți construcția și principiul de funcționare a instalației de răcire cu aer.
5. Care sunt avantajele și dezavantajele instalației de răcire cu aer?
6. Descrieți construcția și principiul de funcționare al termostatului.
7. Descrieți construcția și principiul de funcționare al radiatorului.
8. Descrieți construcția și principiul de funcționare al vascocuplajului.

Bibliografia.
1. Gh. Frăţilă, Mariana Frăţilă, St. Samoilă ”Automobile, cunoaştere, întreţinere şi reparare”,
Editura didactică şi pedagogică, R.A.- Bucureşti 2005.
2. E. V. Mihailovschii, C. B. Serebreacov, E. Ia. Tur ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1981.
3. E. Ia. Tur, E. V. Mihailovschi, L. A. Jolobov ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1990.
4. Gh Stoianov, Gh Bagrin „Construcția automobilului” Editura Lumina 2010.
5. Gh Bobescu, Gh Alexandru Radu, Anghel Chiru, Cornel Cofaru, Vladimir Ene, Valentin
Amariei, Iurie Guber „Motoare pentru automobile și tractoare volumul II” Chișinău Editura
Tehnică 1998.
6. www.e-automobile.ro

1. Descrieți destinația instalației de răcire.

Mod. Coala N.Document Semnat Data

LL.71660.25.009.A.03.01
Efectuat Gojeanu Dan Lit. Coala Coli
Nirones Aurel
Verificat
Instalatia de
Contr.norm. racire IP CET gr ET202
Aprobat
 Instalaţia de răcire are rolul de a menţine în motor o temperatură optimă, numită temperatură de
regim termic normal, prin preluarea căldurii netransformate în lucru mecanic de la organele motorului
(cilindri, chiulasă etc.) şi cedarea ei către mediul exterior.

2. Încercuiți răspunsul corect. După natura fluidului instalațiile de răcire pot fi:
a) cu aer.
b) cu lichid.
c) cu aer forțat și presurizată.
d) cu aer și cu lichid.
3. Descrieți avantajele și dezavantajele instalației de răcire cu aer.
Avantaje: încălzirea mai rapidă a motorului la pornire;
construcţia mai simplă a chiulasei şi blocului motor;
evitarea neajunsului creat de depunerea de piatră;
nu prezintă pericol de îngheţ;
uzuri mai mici ale cilindrilor, ca urmare a unei încălziri mai rapide după pornire.
Dezavantaje: imposibilitatea unui control precis al răcirii;
 răcirea insuficientă a zonelor calde ca urmare a conductibilităţii termice inferioare a aerului în
comparaţie cu apa;
 zgomot puternic al ventilatorului.
4. Enumărați părțile componente ale instalației de răcire.
Termostatul Indicatorul de
temperatura Soba

Vas de
Sensor de
expansiune
temperatura

Motor
electric Camasa de
racire
Flux de aer

Racord
Ventilator spre soba

Radiator
Record
spre pompa
Pompa de
lichid

Fig. 1. Părțile componente ale instalației de răcire cu lichid.

5. Complectați tabelul de mai jos.

Nr Elementele instalației de
Materialul din care poate fi obținut
răcire
Radiatorul

Aliaj de aluminiu, masa plastica

1

LL.71660.25.009.A.03.02
Gojeanu Dan
Nirones Aurel
Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 2 Aliaj de aluminiu, otel, tabla de otel, masa plastica
Pompa de apă

3 Masa plastica, tabla de otel

Ventilatorul

4 Cupru
Termostatul

6. Încercuiți răspunsul corect. Funcţionarea optimă a motorului are loc la o

temperatură de regim a lichidului de răcire.
a) 65-75 Co.
b) 85-95 Co.
c) 95-120 Co.
d) 65-110 Co.
7. Încercuiți răspunsul corect. Care sunt fenomenele de funcţionare a motorului la
o temperatură mai mică a lichidului de răcire.
a) Motorul va începe să funcţioneze cu preaprinderi.
b) Motorul va funcţiona cu detonaţii şi va avea loc creşterea consumului de combustibil.
c) Va creşte ritmul de uzură a cilindrilor, segmenţilor şi pistoanelor.
8. Încercuiți răspunsul corect. Lichidul de răcire în instalația de răcire va avea un
circuit:
a) Cămașa de răcire a chiulasei, cămașa de răcire a blocului motor, pompa de apă, radiator,
termostat.
b) Cămașa de răcire a blocului motor, pompa de apă, radiator, cămașa de răcire a chiulasei.
c) Cămașa de răcire a blocului motor și a chiulasei, termostat, radiator, pompa de apă.
9. Descrieți destinația radiatorului, particularitățile constructive.
Radiatorul este organul prin intermediul căruia lichidul cedează aerului înconjurător o cantitate de
căldură preluată în timpul trecerii prin circuitul de răcire al motorului, astfel realizanduse racirea lichidului.
După felul cum se face comunicarea cu atmosfera, radiatoarele pot fi de tip deschis sau închis.
Radiatoarele de tip deschis sînt prevăzute cu o ţeavă de preaplin, care serveşte la scurgerea din
radiator a surplusului de apă rezultat din mărirea volumului acestuia prin încălzire, la evacuarea vaporilor
formaţi, şi, în general, la menţinerea presiunii atmosferice în instalaţia de răcire.
Radiatoarele de tip închis au orificiul de umplere prevăzut cu un buşon care, printr-o închidere
etanşă, separă interioarul instalaţiei de răcire de atmosferă.

Coala

LL.71660.25.009.A.03.03
Gojeanu Dan
Nirones Aurel
3
Mod Coala N. Document Semnat Data
 10. Indicați în drept cu imaginea, ce tip de miez este prevăzut pentru radiatoare.

tip fagure tip conducta

Fig. 2. Tipurile de miezuri utilizete în construcția radiatoarelor.

11. Încercuiți răspunsul corect. Pompa de apă folosită la instalaţia de răcire a
motoarelor de automobil asigură o presiune de:
a) 0,8-1,2 bar.
b) 1,5-2 bar.
c) 2-3,5 bar.
d) 2-5 bar.
12. Enumărați părțile componente.
Scaunul supapei
mari Supapa mare

Teava de legatura
ţeavă de legătură cu cu conducta de
conducta de la bazinul colectare a apei
superior al radiatorului fierbinti din motor

Supapa minca

Material
dilatobil(care se
dilate la
temperature)
Fig. 3. Părțile componente ale termostatului.

14. Încercuiți răspunsul corect. Termostatul are rolul de:

a) Menținere a regimului termic a motorului.
b) Reglare automată a regimului termic al motorului, prin dirijarea lichidului de răcire.
c) Menținere a presiunii constante a lichidului de răcire, către radiatorul de răcire.

Coala

LL.71660.25.009.A.03.04
Gojeanu Dan
Nirones Aurel
4
Mod Coala N. Document Semnat Data
 15. Indicați în căsuțele libere cu litera A (adevărat), F (fals) părțile componente.
A
A A
A
F
F
A
A

Fig. 4. Pompa de apă. Fig. 5. Cilindrul termostatului

16. După imaginea prezentată mai jos descrieți principiul de funcționare.

Fig. 6. Bușonul radiatorului.

Buşonul este prevăzut cu o supapă de suprapresiune (o membrană

elastică) sub care se găseşte, montată prin intermediul unei rondele şi al
unui nit, supapa de depresiune (o garnitură de cauciuc). Supapa este fixată
pe scaun, prin intermediul arcului. În cazul formării de vapori în instalaţia
de răcire şi creşterii presiunii pînă la (1,28...1,38) 105 N/m2, acţiunea sa
asupra supapei duce la comprimarea arcului, permiţînd vaporilor să treacă
prin conductă în atmosferă. Cînd motorul se opreşte, temperatura
lichidului scade, ceea ce duce la formarea unei depresiuni în interiorul
instalaţiei. Această depresiune acţionează asupra membranei elastice, pe
care o deformează, depărtînd-o astfel de garnitura de cauciuc, care
deschide găurile prin care aerul pătrunde în interiorul instalaţiei.

Coala

LL.71660.25.009.A.03.05
Gojeanu Dan
Nirones Aurel
5
Mod Coala N. Document Semnat Data