Diplomado de Gestión y Logística Internacional

TÉRMINOS INCOTERMS ® 2020

Docente: Sr. Arturo Córdova

 CONTEXTUALIZACIÓN

CONTRATO DE COMPRA VENTA

VENDEDOR COMPRADOR
CONTRATO DE TRANSPORTES
EXPORTADOR IMPORTADOR
CONTRATO DE SEGURO
PERÚ EXTRANJERO
CONTRATO POR FORMA DE PAGO
 EL ARANCEL EN LA UNIÓN EUROPEA

La libre circulación de mercancías es una de las cuatro

libertades fundamentales previstas originalmente por los
tratados de Roma y hoy está regulado por los artículos
26 y 28 a 37 del Tratado de Funcionamiento de la Unión
Europea (TFUE), por él se eliminan todas las barreras
aduaneras y no se aplican aranceles en los productos
entre los países de la UE.
Less Container Load PAÍS DE ORIGEN: EMBARQUE
Full Container Load

FOB
CFR
EXW
FCA FCA CIF
FAS
CPT CIP CPT CIP

PAÍS DE DESTINO: DESEMBARQUE

DAP

DPU DDP
2. BREVE SÍNTESIS HISTORICA DE LOS INCOTERMS ®
INTERNATIONAL CHAMBER of COMMERCE
CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

SEDE: PARÍS FRANCIA

MIEMBROS: En más de 130 países

CREACIÓN DE LA ICC: 1919

https://iccwbo.org
 I. ¿Qué son las reglas Incoterms ®?
Son un grupo de once abreviaturas comerciales, que consisten en tres
letras, tal como CFR, DPU, etc., las mismas que definen las
responsabilidades de las empresas vendedoras y compradoras respecto a
la entrega de la mercancía, así como la distribución de los riesgos y costos
entre las partes en el contexto de contratos de compraventa internacional

OBLIGACIONES RIESGOS COSTOS

 I. ¿Qué son las reglas Incoterms ®?
• Las reglas Incoterms® son cláusulas que forman parte de un contrato de
compraventa
• No constituyen un contrato completo, sólo lo aclaran o complementan y en
ciertos aspectos
• Son pautas que aplican cuando son incluidas, específicamente, para
comprender prácticas comerciales
• No son fórmulas para su uso en la valoración aduanera
• Estas reglas aclaran a las partes respecto:
Al punto y/o fecha donde se lleva a cabo la entrega
Quien asume el riesgo por el transporte
Al reparto de los costos
Responsabilidad por los trámites aduaneros
https://2go.iccwbo.org/incoterms-2020-app
II. Estructura y características de los Incoterms® 2020
Cada Incoterms ® 2020 se explica utilizando diez acápites, a saber: De un lado las
obligaciones de la parte vendedora (Literales A1-A10) versus las obligaciones de
la parte compradora (Literales B1-B10)
1. A1/B1 Obligaciones generales
2. A2/B2 Entrega/Recepción
3. A3/B3 Transmisión de riesgos
4. A4/B4 Transporte
5. A5/B5 Seguro
6. A6/B6 Documento de entrega/transporte
7. A7/B7 Despacho de exportación/importación
8. A8/B8 Comprobación/embalaje/marcado
9. A9/B9 Reparto de costos
10. A10/B10 Notificaciones
 A1 OBLIGACIONES GENERALES
• El vendedor debe suministrar la
mercancía y la factura comercial de
conformidad con el contrato de C/V,
y cualquier otra prueba de
conformidad que pueda exigir el
contrato
• Cualquier documento que tenga que
proporcionar el vendedor puede ser
en papel o en forma electrónica
(EDI) como se haya acordado o, si no
existe acuerdo, como sea habitual
ESTAS OBLIGACIONES SON LAS MISMAS PARA LOS 11 INCOTERMS
B1 OBLIGACIONES GENERALES
• El comprador debe pagar el precio
de la mercancía según lo dispuesto
en el contrato de compraventa
• Cualquier documento que tenga
que proporcionar el comprador
puede ser en papel o en forma
electrónica (EDI) como se haya
acordado o, si no existe acuerdo,
como sea habitual
 OBLIGACIONES DEL VENDEDOR SOBRE SEGURIDAD Y SUS COSTOS
• A4 TRANSPORTE: El vendedor debe cumplir con cualquier
requisito de seguridad relacionado con el transporte hasta la
entrega o destino según corresponda al Incoterms escogido
• A7 DESPACHO DE EXPORTACIÓN/IMPORTACIÓN: Cuando sea
aplicable el vendedor debe llevar a cabo y pagar o ayudar al
comprador (Si corresponde, según Incoterms contratado) en los
trámites de despacho de Exportación / Tránsito /Importación,
entre otras cosas, los relativos a los requisitos de seguridad y a la
inspección previa al embarque, que necesite cualquier país de
tránsito o el país de importación
• A9 REPARTO DE COSTOS: Los costos por el cumplimiento de los
requisitos de seguridad del transporte están incluidos como
obligación del vendedor
III. ¿Los Incoterms® fueron creados para usarse con cualquier tipo de mercancía?
En efecto las reglas Incoterms® fueron creadas para evidenciar la práctica
comercial de cualquier tipo de mercancía tangible, sea que se trate de:
Pallets con espárragos frescos, que serán transportados vía aérea o
Contenedores con televisores HD, que viajarán por rodovía o
Petróleo crudo que se cargará o descargará desde o hacia una boya o
plataforma offshore
Carga proyecto adquirida que debe ser movilizada a destino
IV. ¿De qué NO se ocupan las reglas Incoterms ®?
1. De la existencia de un contrato de compraventa Pág N° 2

2. Características de los productos vendidos

3. Detalles para el pago del precio en cuanto a: Espacio, tiempo, divisa o
método
4. Transmisión de propiedad/ título/posesión de la mercancía vendida
5. Legislación, lugar o sistema a aplicar en caso de incumplimiento de
contrato de compraventa
6. Algunas consecuencias de las demoras y de otros incumplimientos
7. Aplicación o no de sanciones
IV. ¿De qué NO se ocupan las reglas Incoterms ®?
8. Imposición de aranceles
9. Prohibiciones de importar u exportar
10. Aspectos sobre “Fuerza Mayor” u onerosidad excesiva
11. Temas en materia de propiedad intelectual y la solución de
controversias en dichos casos
V. ¿Cómo garantizar la inclusión de los Incoterms ®2020?
• Redactando un texto expreso y descriptivo como:
“Abreviatura Incoterms® a emplear/Punto, lugar o puerto designado/Incoterms® 2020”
• Siendo lo más explícito posible, al indicar la ubicación geográfica (ESPACIO
FÍSICO) del lugar, puerto o punto específico designado para la entrega
• Así como ser muy preciso en cuanto a la fijación del plazo y/o fecha
(TIEMPO) para llevar a cabo la entrega y/o transmisión de riesgos

EXW Almacén N° 302, Av. Javier Prado Este N° 2875 San Borja Lima Perú, Incoterms®2020

FOB Nombre del buque, Muelle N° 02, APM Terminals, Callao Perú, Incoterms®2020

DPU N° 6666, Cours Víctor Hugo, Bordeaux, Francia Incoterms®2020

VI. Relación de los Incoterms ® en un contrato de
compraventa con otros contratos
• Las estipulaciones de las reglas Incoterms® sobre transporte o
documentos de transportes, así como sobre el amparo de los seguros no
vinculan al porteador o asegurador ni a cualquier banco que podría
resultar involucrado, toda vez que ellos ni entre ellos, resultan ser partes
originales del contrato de compraventa que mencionan tales reglas
Incoterms®
• En consecuencia el porteador tampoco resulta obligado con el
asegurador ni con los bancos

Pág N° 10
 PAÍS DE ORIGEN: EMBARQUE

FOB
CFR
EXW
FCA FCA CIF
FAS
CPT CIP CPT CIP

PAÍS DE DESTINO: DESEMBARQUE

DAP

DPU DDP
 Transporte marítimo
Cualquier modo o multimodal
o vías interiores navegables

EXW EX WORKS

FCA FREE CARRIER FAS FREE ALONGSIDE SHIP

FOB FREE ON BOARD

CPT CARRIAGE PAID TO CFR COST AND FREIGHT

CARRIAGE AND COST, INSURANCE AND
CIP INSURANCE PAID TO CIF FREIGHT

DAP DELIVERED AT PLACE

DPU DELIVERED AT PLACE UNLOADED

DDP DELIVERED DUTY PAID

30
REGLAS PARA CUALQUIER MODO O
MODOS DE TRANSPORTES
TIPO I:POLIVALENTES
 EXW: Ex Works
En Fábrica
EXW (Insertar nombre del lugar de entrega designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

EL LUGAR DESIGNADO PUEDE SER, O NO, INSTALACIÓN DEL VENDEDOR

Pertinente para el comercio nacional o doméstico
Apropiado para negocios entre empresas de países de una misma unión aduanera (intracomunitarios)
Se acomoda a las compraventas internacionales entre subsidiarias de un mismo holding
 FCA: Free Carrier
Franco porteador
FCA (Insertar nombre del lugar de entrega designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN
ADECUADO PARA EL TRANSPORTE EN CONTENEDORES
ALMACÉN
ENTREGA
VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN
 CPT: Carriage Paid to
Transporte pagado hasta
CPT (Insertar nombre del lugar de destino designado) Incoterms ® 2020

ENTREGA
VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS Not Expl 1 pág 45

El vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de destino en buen
estado, en la cantidad estipulada, o incluso que llegue a tal destino
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

ADECUADO PARA EL TRANSPORTE EN CONTENEDORES

 CIP: Carriage and Insurance Paid to
Transporte y Seguro Pagados hasta
CIP (Insertar nombre del lugar de destino designado) Incoterms ® 2020

ENTREGA
VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS Not Expl 1 pág 55

El vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de destino en buen
estado, en la cantidad estipulada, o incluso que llegue a tal destino
RIESGOS RIESGOS
CLÁUSULA “A”
SEGURO
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

ADECUADO PARA EL TRANSPORTE EN CONTENEDORES

 DAP: Delivered At Place
Entregada en Lugar
DAP (Insertar nombre del lugar de destino designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA
LLEGADA

VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS

TRÁMITES DE
TRÁMITES DE IMPORTACIÓN
EXPORTACIÓN

Pérdida momentánea del control de la mercadería mientras se pagan los aranceles

El comprador asume las pérdidas mientras la mercadería esté retenida en puerto de entrada o en terminal interior
en el país de destino debido a la falta de algún trámite aduanero o pago B3(a) hasta que se reanude el tránsito
 DPU: Delivered At Place Unloaded
Entregada en Lugar Descargada
DPU (Insertar nombre del lugar de destino designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA
LLEGADA

VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

Es la única regla Incoterms® que exige al vendedor que descargue la mercadería en destino
Pérdida momentánea del control de la mercadería mientras se pagan los aranceles
El comprador asume las pérdidas mientras la mercadería esté retenida en puerto de entrada o en terminal interior
en el país de destino debido a la falta de algún trámite aduanero o pago B3(a) hasta que se reanude el tránsito
 DDP: Delivered Duty Paid
Entregada Derechos Pagados
DDP (Insertar nombre del lugar de destino designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA
LLEGADA

VENDEDOR COMPRADOR

COSTOS COSTOS
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

Pueden presentarse inconvenientes en el despacho de importación en destino con consecuencias fiscales y

quizás estos impuestos no se puedan recuperar del comprador A 9 (d) y A7
Conveniente para compraventas internacionales de mercaderías entre empresas de un mismo holding
Se emplea para remesas internacionales de mercaderías urgentes vía Courier (Servicio puerta a puerta)
REGLAS PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO y
VÍAS NAVEGABLES INTERIORES
TIPO II:MONOVALENTES
 FAS: Free Alongside Ship
Franco al Costado del Buque
FAS (Insertar nombre del puerto de embarque designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR
MUELLE
MUELLE
COSTOS
COSTOS El manipuleo de la carga, el costo y la contratación del transporte son responsabilidad
del comprador y/o su agente de carga internacional (freight forwarder)
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN B 10 Notif pág 107 y B3 Transm pá

ENTREGA

COMPRADOR
VENDEDOR BARCAZA
MUELLE MUELLE

COSTOS COSTOS
El manipuleo de la carga, el costo y la contratación del transporte son responsabilidad
del comprador y/o su agente de carga internacional (freight forwarder)
RIESGOS RIESGOS
TRÁMITES DE No es adecuada para el uso de contenedores Not Explic 2, pág 99 – 100 FCA TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN
B 10 : NOTIFICACIONES (Pág 107)
El comprador debe dar aviso suficiente al vendedor de:
• Cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte
• Nombre del buque
• Del punto de carga y
• Si la hay, de fecha de entrega seleccionada dentro del plazo acordado

B 3: TRANSMISIÓN DE RIESGOS (Pág 103)

El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería
Si:
a) El comprador no da aviso de acuerdo con B10 o
b) El buque designado por el comprador:
No llega a tiempo,
No se hace cargo de la mercancía, o
Deja de admitir carga antes del momento notificado de acuerdo con B 10
 FOB: Free On Board
Franco a Bordo
FOB (Insertar nombre del puerto de embarque designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR
MUELLE
MUELLE

COSTOS COSTOS
El costo y la contratación del transporte son responsabilidad del comprador y/o su
agente de carga internacional (freight forwarder)
RIESGOS RIESGOS
No es adecuada para el uso de contenedores Not Explic 2, pág 109 FCA
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

B 3: TRANSMISIÓN DE RIESGOS
B 10 : NOTIFICACIONES El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño de la
El comprador debe dar aviso suficiente al vendedor de: mercadería
• Cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte Si:
• Nombre del buque a) El comprador no da aviso de acuerdo con B10 o
• Del punto de carga y b) El buque designado por el comprador:
• Si la hay, de fecha de entrega seleccionada dentro del plazo acordado • No llega a tiempo,
• No se hace cargo de la mercancía, o https://youtu.be/IEtJOKDvUfY
• Deja de admitir carga antes del momento notificado de acuerdo con
B 10 Notif pág 117 Trans B3 pág 113 B 10
 CFR: Cost and Freight
Costo y Flete
CFR (Insertar nombre del puerto de destino designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR
MUELLE
MUELLE

COSTOS COSTOS
No es de responsabilidad del vendedor tanto si la mercancía llega o no, Not Explic 1 pág 119
en buen estado, en la cantidad estipulada, o incluso si no llegara a destino
RIESGOS RIESGOS
No es adecuada para el uso de contenedores Not Explic 2, pág 119 CPT
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN

B 10 NOTIFICACIONES: B 3 TRANSMISIÓN DE RIESGOS.

El comprador debe, siempre que se acuerde que
tiene derecho a determinar el momento del
embarque de la mercancía y/o el punto para
recibir la mercancía en el puerto de destino
designado, dar aviso suficiente al vendedor
B 10 Notif pág 127 Trans B3 pág 123
Si el comprador no da aviso de acuerdo con B10,
entonces corre con todos los riesgos de pérdida o
daño de la mercadería desde la fecha acordada o el fin
del plazo acordado para el embarque, siempre que la
mercancía se haya identificado claramente como la
mercancía objeto del contrato
 CIF: Cost Insurance and Freight
Costo, Seguro y Flete
CIF (Insertar nombre del puerto de destino designado) Incoterms ® 2020
ENTREGA

VENDEDOR COMPRADOR
MUELLE
MUELLE

COSTOS COSTOS
No es de responsabilidad del vendedor tanto si la mercancía llega o no,
en buen estado, en la cantidad estipulada, o incluso si no llegara a destino
RIESGOS RIESGOS
CLÁUSULA “C” (Mínimo)
SEGURO
TRÁMITES DE TRÁMITES DE
EXPORTACIÓN IMPORTACIÓN
No es adecuada para el uso de contenedores Not Explic 2, pág 129 CPT

B 10 NOTIFICACIONES: TRANSMISIÓN DE RIESGOS:

El comprador debe, siempre que se acuerde que
tiene derecho a determinar el momento del
embarque de la mercancía y/o el punto para
recibir la mercancía en el puerto de destino
designado, dar aviso suficienteBal
10vendedor
Notif pág 139
Si el comprador no da aviso de acuerdo con B10, entonces
corre con todos los riesgos de pérdida o daño de la
mercadería desde la fecha acordada o el fin del plazo
acordado para el embarque, siempre que la mercancía se haya
identificado claramente como la mercancía objeto del contrato
Trans B3 pág 133
CONCLUSIONES
 OBLIGACIÓN DE CONTRATAR EL FLETE
TERMINAL HANDLING CHARGES (THC)

• En aquellos Incoterms en que se impone al vendedor la obligación

de contratar el flete principal, deberá aclarase en el contrato de
transporte que los costos de manipular y mover las mercancías en
las instalaciones portuarias o en las terminales de contenedores en
el lugar o puerto de destino son por cuenta del vendedor
• Esto es, que el precio ya incluye THC en destino
 OBLIGACIÓN DE CONTRATAR EL SEGURO
• En aquellos Incoterms en que se impone la obligación de contratar el
seguro, el vendedor deberá obtener a sus propias expensas una
amparo para la carga que cumpla con la cobertura , en el caso de:
• La regla CIP, la proporcionada por las cláusulas “A” de las Cláusulas
de Carga del Instituto (LMA/IUA) o cualesquiera cláusulas
semejante apropiadas para los medios de transporte utilizados
• La regla CIF, la proporcionada por las cláusulas “C” de las Cláusulas
de Carga del Instituto (LMA/IUA) o cualesquiera cláusulas
semejante apropiadas para los medios de transporte utilizados
• Suma asegurada mínima: 110% del precio del contrato y en la misma
moneda del contrato
• Alcance espacial del seguro: Desde el punto o puerto de entrega en
origen, hasta el punto o puerto de destino designado
• Los Incoterms: CPT, CIP, CFR y CIF
• Deben llevar al costado la ENTREGA
CPT
identificación o nombres del punto, EN ORIGEN
LUGAR DESTINO
lugar o puerto de destino.
• Entonces CIF Jr. Ferrocarril N° 127
Paita Piura Perú, significa que Paita ENTREGA
es el lugar de destino hasta donde
el vendedor deberá organizar y
EN ORIGEN CIP LUGAR
DESTINO
pagar el transporte (flete) y el
seguro, si así corresponde
• Sin embargo la transmisión de ENTREGA
riesgos (La entrega) ya se ejecutó EN ORIGEN CFR PUERTO DESTINO
en origen
• Si el punto, lugar o puerto de
entrega o embarque en origen es ENTREGA
importante para el comprador, dicha EN ORIGEN CIF PUERTO DESTINO
ubicación se deberá identificar y
señalar en el contrato de transporte
y no al costado de las letras del
Incoterms con inicial C
EL TRÁFICO MARÍTIMO TRADICIONAL
con FOB, CFR y CIF
Vendedor Comprador
interés asegurable interés asegurable

riesgo vendedor riesgo comprador

seguro vendedor seguro comprador

V C

entrega a transportista

50
EL TRÁFICO MARÍTIMO CON CONTENEDORES
con FCA, CPT, CIP
Comprador
interés asegurable

riesgo comprador

seguro comprador

V C

entrega a transportista

51
 El transporte en contenedores y los Incoterms
Normalmente , cuando la mercancía viaja en contenedores,
es muy usual que el vendedor ponga la mercancía en
manos del transportista, en algún lugar tierra adentro

y no al costado del buque: FAS

Ni a bordo del buque: FOB, CFR, CIF

 Luego FAS, FOB, CFR y CIF no son apropiados

 Lo correcto es utilizar en su lugar FCA, CPT y CIP

 PROBLEMAS EN UNA VENTA FOB
¿Qué se acuerda?
• Vendedor pacta con el comprador una venta FOB Callao (Perú) que será remitida en
contenedores y que el pago se realizará con una carta de crédito (Crédito documentario) la
misma que requiere la presentación de un Bill of Lading
¿Qué termina aconteciendo en la práctica?
• A cambio de un recibo, el Vendedor entrega la mercancía en un almacén o a un transportista
para que la carga contenedorizada sea llevada a la terminal de carga del puerto del Callao

¿Qué problemas surgen?

• Vendedor no puede cobrar el crédito documentario, ya que no cuenta con un
Bill of Lading on board
Solución:
• Vender FCA 53
 PAÍS DE ORIGEN: EMBARQUE

FOB
CFR PUERTO DE DESTINO
EXW
PUERTO DE DESTINO
FCA FCA CIF
FAS
CPT CIP CPT CIP
LUGAR DE DESTINO LUGAR DE DESTINO

PAÍS DE DESTINO: DESEMBARQUE

DAP

DPU DDP
 VII. ENTREGA
Transporte marítimo
Cualquier modo o multimodal
o vías interiores navegables

EXW EX WORKS

FCA FREE CARRIER FAS FREE ALONGSIDE SHIP

COMPRADOR CONTRATA o
DISPONE EL TRANSPORTE
EN ORIGEN FOB FREE ON BOARD

VENDEDOR ORGANIZA Y
CPT CARRIAGE PAID TO
LUGAR DE DESTINO
CFR COST AND FREIGHT
PUERTO DE DESTINO CONTRATA EL TRANSPORTE
CARRIAGE AND COST, INSURANCE AND VENDEDOR ADEMÁS
CIP INSURANCE PAID TO CIF FREIGHT PUERTO DE DESTINO CONTRATA EL SEGURO
LUGAR DE DESTINO

DAP DELIVERED AT PLACE

EN DESTINO DPU DELIVERED AT PLACE UNLOADED

DDP DELIVERED DUTY PAID

* Si no se precisa lugar de entrega específico, se cumple con su obligación poniendo a disposición del primer transportista
56
 Incoterms ® 2020 Lugar o Puerto Origen o Destino
EXW
FCA
FAS
ENTREGA EN FOB
ORIGEN CPT
CIP
CFR
CIF
DAP
ENTREGA EN
DPU
DESTINO
DDP