CASOS Y/O EJERCICIOS PROPUESTOS: CARGA, PESOS COBRABLES, FACTORES

DE ESTIBA Y ACONDICIONAMIENTO DE CARGA Y CUBICAJE

1. Supongamos que se tienen 10 cajas de un peso unitario de 15 Kgs., y con unas dimensiones de
50 x 40 x 30 cms. Deseamos realizar una comparación entre los tres modos de transporte para
determinar cuándo se paga sobre volumen y cuando sobre peso bruto. Determinar resultados por
el modo marítimo, aéreo y carretero y haga un breve comentario sobre qué peso utilizar en el
transporte aéreo.

2. Una empresa tiene 200 cajas de 40 cms. x 35 cms. x 30 cms., (largo x ancho x alto) y de 6 kgs.,
cada una y que deberán ser exportadas utilizando pallets de 120 x 110 x 15 cms., y de 15 kgs., de
peso. Esta carga se enviará vía aérea en un avión que tiene como restricciones un peso máximo
por bulto de de 400 kgs., y una altura máxima de 1.60 mts. Determine la cantidad de pallets que
se utilizarían, cantidad de cajas por pallet óptimo. Indique si quedarán cajas sueltas. Si es así
utilice el mismo pallet y haga una unidad carga más pequeña. Determine si el cálculo para flete
es por Peso Bruto o Peso Volumen.

Como las cajas son rectangulares y las tarimas o pallets de madera también, habrá seis acomodos
posibles para éstas:

Tarimas de 120 x 110 cms.

a) 40 x 35 x 30 cms.
b) 40 x 30 x 35 cms.
c) 35 x 40 x 30 cms.
d) 35 x 30 x 40 cms
e) 30 x 40 x 35 cms.
f) 30 x 35 x 40 cms.

Para determinar cuál será el acomodo óptimo deberán analizarse los seis posible, calculando
pesos brutos y volumétricos

3. Un exportador tiene un embarque consistente en:

a) Tres tambores metálicos de 60 cm de diámetro y 1.20 m de altura
b) Cinco cajas de cartón de 80 cm de largo, 40 cm de ancho y 30 cm, de alto
c) Dos cajas de madera de 100 cm de largo, 50 cm de ancho y 20 cm de alto

El peso total del embarque es de 800 kg. Y el exportador desea enviarlo por vía aérea. ¿Cuál es
le volumen del embarque?

4. Una empresa desea hacer una exportación vía terrestre utilizando un autotransporte y tiene dos
opciones para hacer el embalaje:
a. En cuatro cajas de cartón de 80 cm de largo, 50 cm de ancho y 40 cm de alto y un peso
unitario de 50 kg.
b. En tres cajas de madera de 100 cm de largo, 60 cm de ancho y 50 cm de alto y un peso
unitario de 70 kg.
¿Cuál de los dos embalajes deberá elegir para abatir en lo posible el costo de transporte?

5. Una compañía tiene una venta internacional y puede elegir entre dos tipos de transporte según se
detalla a continuación.
a. Si elige autotransporte, el costo por tonelada o metro cúbico es de US$ 200,
aceptándose cobro por fracciones, de esta forma el embarque estaría compuesto por 20
cajas de cartón con un peso unitario de 50 kgs. Y unas dimensiones de 60 cm de largo,
60 cm de ancho y 40 cm de alto. El valor de la mercancía es de US$ 3000 y el costo del
seguro es de 3% del valor del embarque.
 b. Si elige el transporte ferroviario, el costo por tonelada o metro cúbico es de US$ 125.00,
aceptándose cobros por fracciones, de esta forma el embarque estaría compuesto por 10
cajas de madera con un peso unitario de 120 kg y de dimensiones de 120 cm de largo,
80 cm de ancho y 60 cm de alto. El valor de la mercancía sigue siendo de US$ 3000 y
el costo del seguro de 1% de valor del embarque.

6. En el Contrato de Compra-venta de un exportador peruano se estipula que la última fecha de

embarque para el embarque marítimo es el 15 de mayo (FOB Callao, Flete pagadero en destino),
sin embargo, la producción anda muy retrasada y la mejor fecha en que la mercadería podrá
embarcarse será el 22 de mayo. Según el contrato cualquier retraso del exportador implica que el
embarque se realice por vía aérea.

En el contrato se señala que el importador asumirá el valor del flete que hubiese
correspondido si el embarque se hubiese realizado a tiempo (es decir el valor del flete
marítimo). El exportador deberá asumir el diferencial del flete aéreo con el marítimo.

Adicionalmente, el contrato contempla una política de penalidades que tendrá que ser asumida
por el exportador, de acuerdo al siguiente detalle:

Retraso de 1 a 5 días: 2 % del valor FOB

Retraso de 6 a 10 días: 4 % del valor FOB
Retraso de 11 a más: 6 % del valor FOB

Los datos del embarque son los siguientes:

FOB USD (unidad) Cantidad Cajas Peso Bruto Medidas cajas (metros)
largo ancho altura
Polos para niños 7.00 620 11 117 0.5 0.4 0.4
Vestidos para damas 13.00 850 22 362 0.6 0.5 0.5
Camisas para caballeros 12.00 1000 24 304 0.6 0.4 0.3
Pantalones para caballeros 14.00 1000 24 424 0.6 0.4 0.3

Las tarifas de los fletes marítimos y aéreos son los siguientes:

FLETE MARITIMO USD FLETE AEREO USD

Tarifa 110 peso/volumen Tarifa +500 kgs 1.25 kg / peso-vol
Recargos adicionales: Tarifa +1000 kgs 1 kg / peso-vol
THC 20 peso/volumen Tarifa +1500 kgs 0.85 kg / peso-vol
BAF 5 peso/volumen Recargos adicionales:
PS 5 peso/volumen Fuel surcharge 0.3 kg / peso-vol
Security 0.1 kg / peso-vol
emisión AWB 50 USD

Con esta información determinar ¿qué valor asumirá el importador? ¿qué valor total asumirá el
exportador (incluyendo la penalidad)?
 7. Un agente logístico, presta servicios de envase y embalaje, contratación de seguros,
contratación de agentes aduanales, etc., debe decidir entre realizar una consolidación
aérea, marítima o terrestre entre una ciudad de origen X y la otra de destino Y. Para ello
se debe considerar la tabla de costos de flete siguiente:

Aéreo Marítimo Terrestre

Rango de USD/kg
peso Tarifa US$ 150.00 por Tarifa US$ 380.00 por
Minimo 45.00 tonelada o metro cúbico. tonelada o metro cúbico.
-45kg 2.50
+45kg 2.20 (A partir de un mínimo de 1 ( A partir de un mínimo de
+100kg 2.00 Tm o m3, se aceptan cobros 1
+300kg 1.75 por fracciones, ej.: para Tm o m3, se aceptan cobros
+500kg 1.50 1200 kg se cobraría 1.2 tm x por fracciones, ej.: para 2.4
+1000kg 1.00 US$ 150/tm) m3 se cobraría 2.4 m3 x
+2000kg 0.75 US$ 380/m3)

La consolidación constará de custro documentos MBL, uno para cada uno de los embarques que
se detallan en la siguiente tabla:

Embarque Número Material Peso Dimensiones Valor del

número de bultos de unitario (cm) embarque
embalaje (kg) (US$)
exterior
1 3 Cartón 100 100 x 100 x 5300.00
corrugado 100
2 4 Cartón 70 120 x 100 x 80 3100.00
corrugado
3 1 Madera 1200 80 x 80 x 70 10000.00
4 2 Cartón 90 120 x 120 x 80 750.00
Corrugado

a) ¿Qué medio de transporte debe elegir el agente logístico para minimizar el costo
para sus clientes? (02 puntos)
b) De acuerdo con el medio de transporte elegido, ¿Cuánto deberá cobrar por cada
documento house? (02 puntos)

Si el medio de transporte elegido es el marítimo o el terrestre, el embalaje de cartón

corrugado no se considera el adecuado para el manejo de carga suelta, por lo tanto, el
agente tendría que reembalar utilizando madera, con lo que el peso bruto unitario se
incrementaría en 15%. El cobro por el reembalaje es de US$ 10.00 por cada 100 kg de
peso bruto, calculando después del reembalaje.