IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 27, 35,
36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N DEL SECTOR 5 - C.P. 20
DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO – LAMBAYEQUE – (COD. DE
PROYECTO 2296483)”
UBICACIÓN.-
El presente proyecto se ejecutará en la Localidad de POMALCA, en el sector 5 (C:P 20 de
Enero) Distrito de Pomalca, Provincia de Chiclayo, Región Lambayeque.
La ubicación del proyecto como punto central es:

63, 568.71 m Este

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
9´252, 389.85 m Sur

MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO

GRAFICO Nº 01
IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE EN EL PERU

GRAFICO Nº 02

UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
GRAFICO Nº 03:

UBICACIÓN DEL DISTRITO DE POMALCA

IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

1. ANTECEDENTES.-
Con fecha 26/Octubre/2015, se aprueba en el Banco de Proyectos de Inversión
Publica el proyecto ““MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14,
15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN
MARTÍN Y PASAJE S/N DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE
POMALCA - CHICLAYO – LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE
PROYECTO 2296483)” ”, cuyo objetivo es brindar las Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal de las calles, así como resguardar la integridad
del parque automotor del sector 05 y la seguridad física de la población en el sector
5, distrito de Pomalca, provincia de Chiclayo, Lambayeque.
La ejecución del presente proyecto, permitirá una rápida y eficiente movilización del
transporte vehicular y peatonal.

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
a. Descripción de la situación actual

Actualmente, NINGUNA Calle de este sector cuenta con pavimentación y

representa un alto riesgo a la salud pública debido a la contaminación ambiental
como consecuencia del permanente polvo que existe. Además, se está
planteado construir en las calles principales el drenaje pluvial para preparar a la
ciudad para los eventos climáticos cíclicos del Fenómeno “El Niño”, que
eventualmente se presenta en el Norte del País y en muchas otras partes con
consecuencias lamentables cuando no se está preparado para enfrentarlo.
Foto Nº 01 Calle San Martin

La Calle San Martin cuenta con 10 cuadras, con una longitud de 645.10 ml., en la
cual no cuentan con veredas, actualmente las que están ejecutadas se encuentran
IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

deterioradas y no cuentan con las normas técnicas de una calle. No cuentan con
pistas de ningún tipo y el terreno se encuentran en un estado calamitoso.

Foto Nº 02 Calle San Martin.

Además cuenta con una calle

muy amplia los cuales deberá

ser aprovechadas para instalar

un separador central ya que

dicha calle se satura de vehí-

culos, motos y unidades de

transporte público. Dichos

separadores deberán ser arma-

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
das para soportar el impacto de algunos vehículos..

Foto Nº 03 Calle 3.
En esta calle, cuenta con una cuadra,

con una longitud de 88.50., sin veredas

un 10% lo han hecho con recurso

propio, las cuales tienen una ancho

variable comprendido entre los 0.80m y

1.20m. la calle 4 tiene las mismas

Características:

Foto Nº 04 .- Calle 05

Cuenta con áreas destinadas a

pavimentar, notese que existe terreno
con abundante polvo y tierra que arriegan
la salud de los habitantes. agravándose
por la inclemencia del tiempo y la falta de
mantenimiento han hecho que se
deteriore.
IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

Foto Nº 05 .- Calle 8
En esta calle también se tiene las mismas

caracteristicas de las anteriores- las cuales

no cuentan con veredas, sus pistas

son de tierra.
Foto Nº 06 Calle 13.

La calle 13 no cuenta con .pistas ni

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
veredas, y en general en todo el sector
5- llamado 20 de Enero, se tiene las
mismas caracteristicas- algunos vecinos
han ejecutado por su cuenta veradas sin
ningún criterio de nivel y alineamiento,
estando a la fecha- deteriorados
IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

CALLE 17 CALLE 18

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
CALLE 19

CALLE 20
JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.-

El estado de las vías actualmente se encuentran totalmente deterioradas, así

también las veredas, esta realidad produce la presencia de polvo que afecta
directamente a la salud de la población, así mismo en épocas de lluvias se
producen aniegos e inundaciones que se agravan en las calles como San Martin,
calle 13, calle 7 entre otras, esto por ser bajas topográficamente y que al no
existir una evacuación natural del agua de lluvias se ha evidenciado el colapso de
viviendas en este sector por ser estas en su mayoría de adobe y por no cumplir
con los requerimientos constructivos según normas técnicas vigentes.

El Proyecto se fundamenta en la necesidad de pavimentar con asfalto flexible en

caliente todas las Calles para permitir el adecuado flujo vehicular de vehículos
menores (moto taxistas) y los vehículos livianos y pesados.
El presente proyecto comprende la pavimentación de las avenidas del
sectores 05 de la localidad de Pomalca con un área de 40,070.97 m2, de carpeta
asfáltica en caliente de e = 2” (5.00 cm).

Así también se considera la construcción de 12,882.63m2 de veredas

acabadas y frotachadas en concreto incluyendo Martillos y rampas
respectivamente.
IV.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEMORIA PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
MUNICIPALIDAD
DESCRIPTIVA 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DISTRITAL DE POMALCA
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)”

La situación actual que genera la propuesta del presente proyecto en

resumen son las Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal
en el sector 05 del distrito de Pomalca, lo que ocasiona en la población altas tasas
de contaminación del aire debido a emisiones de partículas suspendidas,
frecuentes accidentes de los peatones.
Mayores costos totales de transporte y crecimiento urbano y económico muy
desordenado y con matices de demasiados conflictos sociales, a pesar de la
cercanía (6 km) a una urbe como la Ciudad de Chiclayo que los últimos años ha
logrado significativo desarrollo en la zona Norte del Perú.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.-

El ordenamiento Urbano va estrechamente ligado al desarrollo social y

M E M O R I A D E S C R I P T I VA
económico, en este sentido, la estructura urbana refleja los cambios del proceso
histórico de la ciudad, en consecuencia uno de los objetivos es mejorar la
infraestructura vial integral de Pomalca que será de gran importancia para la
ciudad.

a) El proyecto está considerando la Construcción de Pavimentación en las siguientes

calles de la Localidad de Pomalca, que se describe a continuación:

PAVIMENTACION
CALLE 1 CALLE 18
CALLE 2 CALLE 19
CALLE 3 CALLE 20
CALLE 4 CALLE 22
CALE 5 CALLE 23
CALLE 6 CALLE 24
CALLE 7 CALLE 27
CALLE 8 CALLE 35
CALLE 9 CALLE 36
CALLE 10 CALLE 37
CALLE ALFREDO
CALLE 13
DÍAZ RUBIO
CALLE 14
CALLE PROLOG.
CALLE 15 SAN MARTIN Y
CALLE 17 PASAJE S/N
b) El proyecto está considerando la Construcción de veredas y rampas f´c=175
kg/cm2 en las siguientes calles del sector 5 de Pomalca, que se describe a
continuación:

VEREDAS
 CALLE 1 CALLE 17
CALLE 2 CALLE 18
CALLE 3 CALLE 19
CALLE 4 CALLE 20
CALE 5 CALLE 22
CALLE 6 CALLE 23
CALLE 7 CALLE 24
CALLE 8 CALLE 27
CALLE 9 CALLE 35
CALLE 10 CALLE 36
CALLE 13 CALLE 37
CALLE 14 CALLE ALFREDO DÍAZ RUBIO
CALLE 15 CALLE SAN MARTIN Y
PASAJE S/N

3. ESTUDIOS DE LA ZONA
La Municipalidad Distrital de Pomalca, tomando en cuenta la necesidad de los
pobladores de este sector; se encargó de los estudios preliminares para evaluar la
viabilidad técnica y financiera del mismo a través del Perfil Técnico..

Según el estudio de suelos con fines de pavimentación financiado por la

Municipalidad Distrital de Pomalca, se recomienda el uso de agregados de la
cantera de Tres Tomas; así mismo recomienda reemplazar el suelo existente por
material granular de préstamo, los cuales deben estar libres de material orgánico.

Del estudio de diseño del pavimento y estudio de mecánica de suelos se determinó

la siguiente configuración para el pavimento:

Over 20 cm
Arenilla 5 cm
Sub Base 15 cm
Base 20 cm
Carpeta Asfáltica 05 cm
TOTAL 65 cm

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO:

 La zona del proyecto, está situada en el sector 5 de la ciudad de Pomalca, Distrito de
Pomalca, Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque, en una altitud entre
45 msnm.

SECTOR : 05 (C:P 20 de Enero)

DISTRITO : POMALCA
PROVINCIA : CHICLAYO
REGIÓN : LAMBAYEQUE
GRAFICO Nº 04:
UBICACIÓN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

5. OBJETIVO DEL PROYECTO:

Con la ejecución del proyecto se lograra que la población de la localidad de Pomalca

en el sector 05, tengan acceso a los servicios de transitabilidad peatonal y vehicular
local en condiciones adecuadas de calidad y continuidad; así como contribuir a la
seguridad física y salud de los pobladores de Pomalca, en ese sentido, se orienta a
contribuir y mejorar la cobertura con calidad de los servicios de vías urbanas
peatonales.

6. BENEFICIOS DEL PROYECTO:

  Brindar un mejor servicio Vehicular y peatonal a los pobladores y visitantes de esta
ciudad, Elevar el Nivel de Vida de la Población.
 Contribuir a Mejorar la infraestructura vial y peatonal d la localidad de Pomalca,
dándole mayor seguridad y comodidad a los usuarios de dicha vía.
 Contribuir a Mejorar el aspecto urbanístico de las calles del sector 5.

 Aumento en la seguridad del transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

piedras, tierra, etc.

 Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos.

 Ahorro en tiempo de los peatones.

 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética,

suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.

 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.

 Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal
y los pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen.
 Mejora en la accesibilidad a los predios.

9. METAS FISICAS:

El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Y PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)” contempla como metas físicas:
 Pavimentación con carpeta asfáltica en caliente de 2” en un área de 38,550.29
m2 con señalización horizontal.
 Suministro, nivelación y colocación de 685.00 und cajas de agua y desagüe.

 Pintado de símbolos y letras de 502.42 m2 con pintura de transito color blanco.

 Pintado de 2.147.16 m2 de cruces peatonales.

 Pintado de 4.277.87 ml de líneas discontinuas..

 Pintado de 2,147.18 m de pintado de Sardineles.

 Construcción de 10,608.12 m2 de Vereda de Concreto f'c=175 Kg/cm2, con

espesor de 4", incluyendo martillos y rampas.

 Construcción de 481.52 m3 de Sardineles peraltados de 0.15 x 0.45 mt. Para las

Jardineras.
  Sembrado de 11,977.91 m2 de Áreas Verdes, así como el sembrado de 2,255
Plantones en las Jardineras y berma central de la calle 25.

Pavimentación:
Construcción de 38,550.29 m2 de pavimento con carpeta asfáltica en caliente e=2”;
Base de afirmado e=0.20m, Sub base de afirmado e=0.15m, con material granular
I.P=0, e=0.10m, Mejoramiento y estabilización de suelo a nivel de subrasante con
material granular IP=0 tamaño máximo 4" a 6” e=0.15m.

Veredas y Áreas Verdes:

Construcción de 10,608.12 m2 de veredas de concreto f`c=175kg/cm2 e=0.10m,
sobre una capa de afirmado de e=0.10m; 3,753.00ml de juntas de dilatación asfáltica
de 1” cada 3m.

Suministro, nivelación y colocación de 685.00 und. Cajas de desagüe de concreto y

685.00 und. De cajas termoplásticas de agua.

10. PRESUPUESTO REFERENCIAL DEL PROYECTO:

El presupuesto referencial de la Infraestructura Vial está referido al mejoramiento de

las vías locales del sector 05 de Pomalca. Los precios de los Insumos están al mes de
Enero del 2018, donde se obtiene un Presupuesto de S/. 9`311,561.21 (NUEVE
MILLONES TRESCIENTOS ONCE MIL QUINIENTOS SESENTIUNO CON 21/100
SOLES), que incluyen los gastos generales, utilidades , IGV y la Supervisión..
11. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Contrata a Suma Alzada.

12. PLAZO DE EJECUCIÓN

De acuerdo al Cronograma de Ejecución de Obra , el tiempo de ejecución para el
Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DÍAZ RUBIO, SAN MARTÍN Y PASAJE S/N
DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO –
LAMBAYEQUE – (COD. DE PROYECTO 2296483)” será de Ciento Cincuenta (150)
días calendarios.

13. CALLES Y PASAJES EN LA LOCALIDAD DE POMALCA

Para el presente proyecto se ha considera a las vías de circulación vehicular y
peatonal como calles, y pasajes, por costumbre y por haber sido así denominadas por
los antiguos dueños como fue la Cooperativa Agraria Pomalca, debemos aclarar que
por el uso real de las vías, estas son Calles y Pasajes y no Avenidas.