‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺮ ‪2009‬‬
‫ﺗﻴﺮا وأﻛﻮا |رﻗﻢ | ‪117‬دﻳ ﺴﻤ‬
‫‪16‬‬

‫ﺑﻮل وﺟﻮرﻳ ﺲ رود‬‫ﺑﻴﺮ ت‬‫ﺑﻴﻜﺮ ‪،‬‬‫ﺘﺮ‬

‫ﺑﻴ‬

‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻛﺎﺳﺮ اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬

‫ﺧﻼﺻ ﺔ‬ ‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪا ت درع ®‪Xbloc‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﻋﲆ اﻟﻤﻴﻨﺎء‪ .‬أدى‬ ‫ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﺼﺎدي ‪ ،‬ﻣﻤﺎ أدى‬
‫و ®‪Xbase‬واﻟﺼﺨﻮر ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ إﱃ ﺣﻞ اﻗ‬

‫ﺒﺤﺮ اﻷﺳﻮد ‪ ،‬ﻓ ﻲ‬

‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪ ،‬اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺑﺪأ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬
‫إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻀﺎﺋﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﻨﺎء و‬ ‫ﺒﺤﺮ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ إﱃ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻧﻬﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪ ،‬واﻟﺬيﻳ‬
‫ﻋﻨﺪ ﻣﺼ ﺐ ﻧﻬﺮ رﻳﻮﻧ ﻲ ‪ ،‬أﻛ‬
‫ﺒﺎ‪.‬ﻳﻬﺪف‬
‫ﺜﻴ ﺮًا ﻋﲆ ﻣﺪار ﻗﺮﻧﻴﻦﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺗﻢ إﺻﻼﺣﻪ ﻛ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ‪ ،‬و‬
‫اﻟﻘﺮن اﻟ‬ ‫ﻣﻬﻤﺎ ﻟﻌﺪة ﻗﺮون‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺮﻛ ًﺰاﺗﺠﺎرﻳًﺎ‬
‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺑﻮ‬‫اﻷﺳﻮد ‪،‬ﺗﻘﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎء‪.‬‬ ‫ﺗ ﻲ ﻣﻮﺟﻮدة ﻣﻨﺬ أواﺋﻞ اﻟﻘﺮن‬

‫ﺑﻮ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺤﺮي ر‬‫ﻛﺎﻧ ﺖ ﺧﻄﻂﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺑﻨﺎء ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‪.‬‬‫ﺑﺪأ‬‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ وﻓ ﻲ ﺧﻤ ﺴﻴﻨﻴﺎ ت اﻟﻘﺮن اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪ ،‬اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﲆ‬

‫ﺑﻮ‬‫أﻋﻼه‪ :‬ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬ ‫ﻻﻳﺰال ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج ﻫﺬاﻳﺤﻤ ﻲ اﻟﻤﻴﻨﺎء اﻟﻴﻮم‪.‬‬

‫ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ ‪ ،‬اﻧﺨﻔﺾ‬‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠﻬﻴﻜﻞ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻧ‬ ‫ﺒﺤﺮ اﻷﺳﻮد ‪ ،‬ﻛﺎن ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج اﻟﻘﺪﻳﻢ‬
‫اﻟ ﺴﺎﺣﻞ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻟﻠ‬

‫ﺘﻜﺮر و ﻫﺬا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺒﻴﺮ ‪ ،‬وﻳﺤﺪ ثﺗﺠﺎوز اﻟﻤﻮﺟﺎ ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻮى اﻟﻘﻤ ﺔ‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘﺪام‬
‫ﺘﺼﺎدي واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺮﻣﻴﻢ‪ .‬ﻛﺎن اﻟﺤﻞ اﻻﻗ‬

‫ﺒﻲ‬
‫ﺛﻴﺮﺳﻠ‬
‫ﻟﻪﺗﺄ‬ ‫ﺘﺨﺪام درع ®‪Xbloc‬و ®‪Xbase‬‬
‫وﺟﺪ أﻧﻪ اﺳ‬

‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺗﻤ ﺖ رؤﻳ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻫﻨﺎ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻘﺎﻃﻊ ﻋﺮﺿﻴ ﺔ ﻣﺨ‬‫ﺘﻌﺪدة‬
‫ﺑﻨﺎء ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻋﲆ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣ‬‫ﺗﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1856‬و ‪)1929‬اﻟﺸﻜﻞ ‪1) ،‬وﻗﺪ ﺻﻤﺪ ﻫﺬا اﻟﺤﺎﺟﺰ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻤﺮة‪.‬ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ ‪20‬إﱃ ‪60‬ﻃﻨًﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺎرﻳﺦ ﻣﻦ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺴ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ ﻟﻠﻬﻴﻜﻞ‪ .‬وﻣﻊ‬
‫ﺘﻜﺮر إﱃ اﻟﻄ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻜﻌ‬

‫ﺘﻮى‬
‫ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ ‪ ،‬اﻧﺨﻔﺾ ﻣ ﺴ‬‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠﻬﻴﻜﻞ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻧ‬
‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺒﺐ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻤﺎﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺞ ﻋﻦ ذﻟﻚ أﺣﺠﺎمﺗﺠﺎوز ﻛ‬
‫ﺒﻴﺮ‪ .‬وﻗﺪ ﻧ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫اﻟﻘﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺘﻌﻄﻞ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﻨﺎء‪ .‬وﻧ‬
‫ذﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻗﺪر ﻫﺎﺋﻞ ﻣﻦ وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬‬‫ﻗﺮر ت ﻫﻴﺌ ﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎم‬

‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪2006‬و ‪2008‬ﻣﻦ‬‫ﻫﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ‪ ،‬اﻟﺬيﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬه‬

‫ﺒﻞ ‪Royal Boskalis Westminster nv ،‬ﻳﻬﺪف‬
‫ﻗ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪1.‬ﻟﻤﺤ ﺔﺗﺎرﻳﺨﻴ ﺔ ﻋﻦ‬

‫ﺒﻨﺎء اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟ‬

‫ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج اﻟﻤﻜﻌ ﺐ اﻟﻘﺪﻳﻢ‪.‬‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪17‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬

‫ﺑﻴﻜﺮ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺑﻴ‬

‫ﺘﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﺪﻧﻴ ﺔ‬

‫ﺣﺼﻞ ﻋﲆ درﺟ ﺔ اﻟﻤﺎﺟ ﺴ‬

‫ﺘﺎ ﻣﺎرﻳﻦ‬
‫ﺛﻢ اﻧﻀﻢ إﱃ دﻟ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001‬‬

‫ﺘﺸﺎرون ‪ ،‬ﺟﻮدة ‪ ،‬ﻫﻮﻟﻨﺪا‪ .‬ﻛﺎن‬

‫ﻣﺴ‬

‫ﺷﺎرك ﻓ ﻲﺗﻄﻮﻳﺮ ®‪Xbloc‬‬

‫وﺣﺪة اﻟﻤﺪرﻋﺎ ت وﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪2008‬ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦ‬

‫ﺗﻪ‬
‫ﺒﺮ‬‫ﺘﺤﻮاذ ﻋﲆ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ‪Xbloc® .‬ﺧ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﻳﺸﻤﻞﺗﺼﻤﻴﻢ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ‪ ،‬اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻤﺎدي‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﻌﻤﻠ ﻲ ﻟـ ®‪Xbloc‬‬

‫ﺘﻄ‬‫ﺒﺎر واﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫ﺒﺤ ﺚ اﻟﻌﻠﻤ ﻲ‬
‫وﺣﺪة ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ‪.‬ﻳﺸﺮف ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬه ﻓ ﻲ ﻣﺠﺮى ﻣﻮﺟ ﺔ ‪DMC.‬‬

‫ﻳ‬

‫ﺑﻮل‬‫ﺑﻴﺮ ت‬

‫ﺣﺼﻞ ﻋﲆ ﺷﻬﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﺪﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻘﺪم‬
‫‪1989‬ﻣﻦ ﻛﻠﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﻋﻤﻞ ﻛﻤﺸﺮوع‬

‫ﺒﺎ ت‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ‪40‬ﻃﻨًﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻌ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ أ‪• 4-6 :‬أﻃﻨﺎن ﻣﻦ اﻟﺪروع اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻘﻤ ﺔ‬‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺎره أ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬
‫ﻣﻬﻨﺪس وﻣﺮاﻗ ﺐ و‬ ‫ﺗﻔﺎع اﻟﻘﻤ ﺔ‪ :‬اﻧﺨﻔﺎض ﻋﺮض اﻟﻘﻤ ﺔ‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﺪم •زﻳﺎدة ار‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟﺼﺨﻮر ﻓ ﻲﺗﺼﻐﻴﺮ أﺻﺎ‬
‫•ﻋﺪد ﻃ‬

‫ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺸﺮوع ‪Boskalis International‬‬

‫ﺘﺤﺪة ‪ ،‬أﻳﺮﻟﻨﺪا ‪،‬‬

‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻓﻲ‬

‫اﻹﻣﺎرا ت وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ و ﻫﻮﻟﻨﺪا‪ .‬ﻫﻮ‬

‫ﺑﻨﻴﻦ‪.‬‬‫ﻳﻌﻤﻞ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻣﺪﻳﺮ اﻷﻋﻤﺎل ﻓ ﻲ‬

‫ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻮرﻳ ﺲ‬

‫ﺘ ﻲ ﺣﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺒﻜﺎﻟﻮرﻳﻮس ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺣﺎﺻﻞ ﻋﲆ درﺟ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻬﻮﻟﻨﺪا‪ .‬ﻣﻦ ‪2002‬إﱃ‬‫ﻓ ﻲ ﻻ ﻫﺎي‬

‫ﺗﺎرﻳﺦ ﻋﻤﻠﻪ ﻓ ﻲ ‪Royal Boskalis‬‬

‫ﺘﺪر ب واﻵن‬
‫ﺑﺪأ ﻛﻤ‬‫ﺘﺮ ‪،‬‬
‫ﺘﻤﻨ ﺴ‬
‫وﺳ‬

‫ﺘﻠﻒ‬
‫اﻟﻌﻤﻞ ﻛﻤﺸﺮف ﻣﻊ ﻣﺨ‬

‫ﻣﻌﺪا ت اﻟﺤﻔﺮ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪2003.‬ﻟﺸﺨﺼﻴﻦ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ‪4-6‬أﻃﻨﺎن ﻣﻦ اﻟﺪروع اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻘﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ب‪• :‬وﺣﺪا ت ‪Xbase‬‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬

‫ﺘﺪاء ﻣﻦ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ ﻋﺎم ‪2006‬ﻛﺎنﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺑ‬‫ﺳﻨﻮا ت ا‬

‫ﻛﻤﺸﺮف ﻋﲆ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ب‪.‬‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ أ و‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ‪ :‬اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي ‪ ،‬اﻟﺨﻄ ﺔ اﻷﺻﻠﻴ ﺔ وأدﻧﺎه ‪،‬ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2.‬‬

‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدة اﻟ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة أﻣﺎم ﺣﺎﺟﺰ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢﻷن اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮناﺧ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪.‬ﺗﻢ‬
‫ﻷﻣﻮاج وﺳ‬
‫ﺻﺨﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﻘﺎﺔ تﻛﺎﺳﺮ ا‬
‫ﻳ ﺔﻃﻗﻤ‬
‫ﻣﻦ‬
‫ﺘﻜﻮنﺣﻤﺎ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘ‬‫ﺳ‬‫اﻟﻤﻮﺟﻮدﻲ‪،،‬وﻳ‬
‫ﻛﺠﺪارﺗﺎﺟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎﺐ‬
‫ﺴﻢ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫إﻋﺎدةﺟاﺳ‬
‫أﻣﺎم‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ ﻣﻨﺤﺪر ﻛﺎﺳﺮ‬ ‫ً‬ ‫ﺒﺎر ﺔ أﻣ ًﺮا ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻴﻼ‪.‬ﺗﻤ ﺖﺗﻐﻄﻴ ﺔ اﻟﻤﻜﻌ‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﻢا اﻋ‬
‫ﻷرﺿﻴ‬ ‫ﺒﻨﺎء ‪،‬‬
‫ﺴﻴ ﺔ‬ ‫ﺘﻜ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟاﻟ‬
‫ﺘﺤﻀﻴﺮﺳﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫ﻣﻤﺎاﻟﻳﺠﻌﻞ ا‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ذﻟﻚ ‪ ،‬أ‬
‫ﺒﺤﺮ‬ ‫أﻓﻘﻴﺎﺎً‪ .‬ﻣﻦ‬
‫وﻣﻊﻗﺎع اﻟ‬ ‫ﺋ ًﻴ‬ ‫ﻷﻣﻮاجاﻟﺪروع‬
‫ﺑﺎرزة ﺟﺰ‬ ‫ﺒﻘ ﺔ‬
‫اﻃ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪،‬ﺗﻢ وﺿﻊ ‪50000‬‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ‪2‬ﻣ‬
‫ﻣﻦ وﺣﺪا ت درع ®‪Xbloc‬‬ ‫ﺒﻘ ﺔب‪.‬واﺣﺪة‬
‫وﺷﻤﻠ ﺖ‬ ‫ﺑﻄ‬
‫ﺘﻬﺎأﺳ‬
‫ﺒﺎ‬ ‫ﺗﻐﻄﻴ‬
‫ﻟﻌﺪة‬ ‫ﺗﻤﺟﺖ‬
‫ﺬا ب‬ ‫وأﺧﻴ ﺮًا‬
‫وﻏﻴﺮ‬ ‫اﻟﺼﺨﻮرآﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻮﺟﻮدةتﺣ ﻼ ً ﻏﻴﺮ‬
‫ﺒﻘﺎ‬
‫ﺑﻌﺪد تﻣﻦ ﻃ‬
‫ﺒﺎ‬ ‫ﻷﻣﻮاج‬
‫اﻟﻤﻜﻌ‬ ‫ارﻓﻊ‬
‫ﺘﻤﺮة واﻟﺤﺪ ﻣﻦ وﻗ ﺖﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻴﻨﺎء‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺬﻟﻚ‬
‫ﻋﺪد )ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت( ﻣﻦ وﺣﺪا ت ‪Xbloc® .‬‬ ‫ﺒﻴﺮة وﻛ‬
‫‪6000‬‬ ‫اﻟﺼﺨﻮراﻟﻜو‬
‫ﻣﻦاﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‬
‫ﻃﻦﻫﺬه‬
‫ﺜﻞ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣ‬
‫‪100000‬‬‫ﺳ‬ ‫ﺗﻔﻌﺔﺔ‪ ،‬ﻻو‬‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒاﻟاﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﺼﻔﻴ‬ ‫ﺬه اﻟ‬
‫ﻣﻦ ﻣﻮاد‬ ‫ﻃﻦ‬‫ﻫ‬
‫ﺒﻞ‬
‫اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ اﻷﻣﻮاج اﻟﻔﺎﺋﻀ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻨﻈﻴﻢﺗﻤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﻗ‬ ‫ﺒﺎ ت ذا ت ﻧﻮﻋﻴ ﺔ ردﻳﺌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺨﺎﻃﺮ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ ﺴﻘﻮط ﻣﻜﻌ‬
‫ﺋ ًﻴﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚﺗﻢﺗﻤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺸﺮوع ﺟﺰ‬
‫‪Boskalis Westminster‬وﻧ‬
‫ﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺒﻠﺪان اﻟﻨﺎﻣﻴ ﺔ )‪(ORET‬وﺟﺰ‬
‫ﺧﻼل دﻋﻢﺗﺤﻔﻴﺰ اﻟﺼﺎدرا ت اﻟﻬﻮﻟﻨﺪي ﻟﻠ‬
‫ﺑﻨﻚ ‪ING.‬‬‫ﺒﺮ‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﺮضﺗﺠﺎري ﻋ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ ‪4‬إﱃ ‪6‬‬

‫ﺘﺨﺪام ﺻﺨﻮر ﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺎرﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ أ ‪ ،‬اﻟﺸﻜﻞ ‪2).‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫أﻃﻨﺎن ﻋﲆ ﻗﻤ ﺔ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج )‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻴﻬﺎ‪ .‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺗﻘﺪم ﻫﺬه اﻟﻤﻘﺎﻟ ﺔ ﺧﻴﺎرا ت اﻟ‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﻘ ًﺮا ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﻣﻦ أن ﻫﺬا اﻟﻤﺤﻠﻮل ﻛﺎن ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وﻳ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻓﺮﺿ ﺖ ﺧﻴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻳﺸﺮح ﻛﻴﻒ أن ﻣﻌﺪا ت وﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻔﺼﻴﻠ ﻲ واﻹﻋﺪاد ﻹﻋﺎدة‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ أ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﺧﻴﺎرا ت اﻟ‬ ‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﺨﻮر‬
‫ﺘﺎج درﺟﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺛﻨﺎء إﻧ‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ ‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ أ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﺧ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ أ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻮاﺟﻬ‬ ‫وﺻ ًﻔﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎر ب اﻟ‬ ‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻘﻤ ﺔ‬
‫ﺛ ﺔ ﺣﻠﻮلﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺨ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻨﻰ ‪،‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﻤ‬ ‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ‪4‬إﱃ ‪6‬أﻃﻨﺎن‬
‫ﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أن اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺠﺮ ‪ ،‬أﺻ‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ واﻟﻌﺮﻳﻀ ﺔ ﻟﺤﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪2.‬‬ ‫ﺛﺎﻟ ﺚ‪.‬‬‫ﺗﻢ ﻋﻤﻞﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺼﺨﻮر ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ و‬

‫ﺘﻜﻮن اﻟﺠﺰء اﻟﻤﻄﻠﻮ ب إﺻﻼﺣﻪ ﻣﻦ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج ﻣﻦ ﻫﻴﻜﻞ ﺟﺪار ﻏﻴﺮ‬

‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮة أﻣﺎﻣﻪ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪1 ،‬‬
‫ﺒﺎ ت ﻛ‬
‫ﺘﺠﺎﻧ ﺲ ﻣﻦ ﻣﻜﻌ‬
‫ﻣﻨﻔﺬ ﻟﻪ ﺟ ﺴﻢ ﻣ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم ﻹﻋﺎدة‬
‫اﻟﻤﻘﻄﻌﺎن اﻟﻌﺮﺿﻴﺎن ‪2‬و ‪5).‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ ‪،‬ﻳﻘﻊ "ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج"‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ ﻗﺎدرة ﻋﲆ رﻓﻊ اﻟﻤﻜﻌ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻷﺻﻠ ﻲ ﻋﲆﺗﻮاﻓﺮ راﻓﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟ‬
‫اﻋ‬ ‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ‬
‫ﺜﺎﻟ ﺚ ﻣﻦ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻗﻤ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪1.8‬ﻣ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت و‬
‫ﺘﻴﺎر اﻓﻀﻞ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‪ .‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﺧ‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ‪B ،‬‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ وﺣﺪا ت ®‪)Xbloc‬‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬ ‫ﻣﻦ وﺣﺪا ت ®‪Xbase‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2).‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺮ ‪2009‬‬
‫ﺗﻴﺮا وأﻛﻮا |رﻗﻢ | ‪117‬دﻳ ﺴﻤ‬
‫‪18‬‬

‫ﺒﻘ ﺔ ®‪Xbase‬ﻋﲆ ﻗﻤ ﺔ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3.‬ﻃ‬

‫وﺣﺪا ت ®‪XBASE‬ﻋﲆ ﻗﻤ ﺔ ﻛ ﺴﺮ اﻟﻤﺎءﻳﻌﺪ اﻧﺤﺪار اﻟﻤﻨﺤﺪر ﻣﻌﻠﻤ ﺔ‬ ‫ﺜﻞ‬

‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ‪= 0.76).‬‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﻮﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻘﻤ ﺔ )ﻟﻮح اﻟﻄﻔﻮ ‪ /‬ار‬
‫ﺒ ﺐ اﻧﺨﻔﺎض ار‬
‫ﺑﺴ‬ ‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﻷﻣﻮاج ﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺮورة‬ ‫ﺳﺮ ا‬
‫ﺘﺤﺪ ث‬ ‫ﺳ‬‫ﺐﺔ ‪،‬ﻛﺎ‬
‫اﻟﻘﺮﻳﻗﻤ‬
‫ﺒﻞﻋﲆ‬ ‫اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻘ‬ ‫أﺣﻤﺎل‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺒﺎر أن‬
‫ﻫﻴﻠﻪ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘ‬
‫ﺗﺄ‬ ‫ﺘﻮﻗﻊﻲ اﻻﻋ‬
‫إﻋﺎدة‬ ‫ﻳﺄﺧﺬ ﻓ‬
‫ﻷﻧﻪ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻦ‬
‫ﺑﻴﻦ وﺣﺪا ت اﻟﺪروع‬‫ﺑﻚ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻫﺬا ‪،‬ﻷن اﻟ‬‫ﻣﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﺄرﺟﺢ واﻧﻜ ﺴﺎر اﻟﻮﺣﺪة‪.‬‬
‫ﺒﻴﻦﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﻓﺮص اﻟ‬
‫ﺛﻘﻞ أﻗﻞ‪ .‬ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬ ‫أﻗﻞﻟﻀﻤﺎن‬
‫ﻟﻸﻣﻮاج وﻣﺮﻛﺰ‬ ‫ﻳﺪ‪.‬‬‫اﻟﺠﺪﺔ‬
‫®‪Xbloc‬ﺴﺎﺣ‬
‫ﺗﻌﺮض ﻣ‬‫ﺴﻢ‬
‫وﻗ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﻘﺪﻳﻢ‬
‫اﻟﺼﺪد‬ ‫اﻟﻤﻜﻌ ﻲﺐﻫﺬا‬ ‫ﺑﻴﻦ ﻫﻴﻜﻞ‬
‫®‪Xbase‬ﻓ‬ ‫ﺘﻘﺎﻻ ت‬
‫وﺣﺪا ت‬ ‫اﻧ‬
‫ﻣﺰاﻳﺎ‬

‫ﺘﻌﺸﻴﻖ ﻧﻔ ﺴﻪ‪.‬‬
‫ﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺛ‬‫ﻣﻬﻤﺎ ﻣﻦ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻤﺪ ﺟﺰءًا‬
‫ﺜﻞ ®‪Xblocs‬ﻳ ﺴ‬
‫ﻣ‬ ‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﻓﻜﻬﺎ‬‫ﺘﻞ أﻓﻘ ًﻴﺎ‬
‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻘﺮار ﻗ ﺴﻢ ‪Xbloc® ،‬‬
‫اﺳ‬

‫ﺛﻨﺎء ﻇﺮوف اﻟﻌﻮاﺻﻒ‪.‬‬

‫أ‬

‫ﺜﻞ ﻗﻤ ﺔ ﻛﺎﺳﺮ‬
‫ﺘﺪل ﺟﺪًا ﻣ‬
‫ﺗﺮ اﻷﻓﻘ ﻲ أو ﻋﲆ ﻣﻨﺤﺪر ﻣﻌ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻣﻦ‬‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻤﺪ‬
‫ﺗﺴ‬‫اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ‪Poti ،‬ﻓﺈن ®‪Xblocs‬‬ ‫ﺒﻨﺎء إﱃﺗﻮاﻓﺮ راﻓﻌﺎ ت ذا ت ﻗﺪرة ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪ ،‬دﻋ ﺖ اﺳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮار‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺑﻚ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫وزﻧﻬﺎ وﻟﻦﻳ ﺴﺎ ﻫﻢ اﻟ‬ ‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻘﻮاﻟ ﺐ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ‪1.8‬ﻣ‬
‫ﺗﻢ ﺻ ﺐ ®‪Xbases‬‬ ‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪40‬ﻃﻨًﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻟﺮﻓﻊ ووﺿﻊ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺗﻢ إﻏﻼق أﺣﺪ "اﻷﻧﻮف"‬
‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ﻣﻦ ‪Xblocs®.‬‬
‫ﺘﺎج ‪2‬ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻹﻧ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﻓ ﻲ ﻗﻮاﻟ ﺐ ®‪Xbloc‬‬ ‫ﺑﺤﺠﻢ ‪40‬ﻃﻨًﺎ ﻓﻮق‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ﺻﻔﻴﻦ ﻣﻦ ﻣﻜﻌ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﻤﻮﺟﺎ ت‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻊ ®‪Xblocs‬‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗ‬ ‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻘﺎل‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢ رﻓﺾ اﺳ‬
‫®‪Xblocs‬وﻓﻮﻗﻪ ﻓ ﻲ ﻗ ﺴﻢ اﻻﻧ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺈن‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺜﺎل‪ .‬و‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﺪروع اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ ﻋﲆﺳ‬‫ﺗﻔﺎع ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫اﻻر‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﻊ وﺣﺪا ت ®‪Xbase‬ﻋﲆ اﻟﻘﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺧ‬ ‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺑﻤﻜﻌ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ®‪Xblocs‬‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ ‪ ،‬ﻟﻢﻳﻌﺪ ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﺮ‬
‫ﺑﻚ ﻋﲆ ﻗﻤ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ أوﺳﺎ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪا ت دروع ﺷﺪﻳﺪة اﻟ‬
‫اﺳ‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻘﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﺧ‬
‫ﻣﺎرس ‪2007‬ووﺟﺪ أﻧﻪ ﻣ ﺴ‬ ‫ﻣﻤﻜﻨًﺎ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬‬
‫أرﺿ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي إﱃ ﻫﺰ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺪرﻋ ﺔﺗﺤ ﺖ ﻫﺠﻮم ﻣﻮﺟ ﻲ‬ ‫ﺘﺮ ؛ ‪14‬‬
‫ﺘﺮ و ‪Hs = 5.3‬ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪Hs = 2.6‬ﻣ‬‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬
‫ﺘﺮاوح ار‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ )ﻳ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ إﱃ ﻛ ﺴﺮ وﺣﺪا ت اﻟﻤﺪرﻋﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬ ‫ﺘﺮا ت ‪3‬ﺳﺎﻋﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﻴﺎس اﻟﻨﻤﻮذج اﻷوﻟ ﻲ(‪.‬‬
‫ﺑﻔ‬‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﺧ‬

‫ﺘﺨﺪام أﻛﻴﺎس اﻟﺠﺺ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﺳ‬‫ﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻴﺎرا ت اﻷﺧﺮى‬
‫ﺒﻘ ﺔ ®‪)Xbase‬اﻟﺸﻜﻞ‬
‫ﺘﻮﻃﻨﺎ ت ﻟﻄ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﺣﺮﻛﺎ ت ﻫﺰازة أو ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻌ‬
‫ﻟﻢﻳ‬ ‫ﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﻹﻧﺸﺎء رأس داﺋﺮي ﻋﲆ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔﺗﻢ ا‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ وﺣﺪا ت ®‪Xbase‬أﻗﻞ ﺣ ﺴﺎﺳﻴ ﺔ‬‫ﺗﻌﺪ وﺣﺪا ت ®‪Xblocs‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ واﻟﻤﻌﺮوﻓ ﺔ‬
‫ﻣﻨﺬ ﻋﺪةﺳﻨﻮا ت ‪،‬ﺗﻄﻮر ت اﻟﻔﻜﺮة ﻹزاﻟ ﺔ أﺣﺪ أﻧﻮف ‪Xbloc®.‬‬ ‫‪3).‬‬ ‫ﺒﺎ ت ﻋﲆ‬
‫ﺜ‬‫ﺑ‬‫ﺑﻞ ﻫﻴﻜﻞ اﻟﺠﺪار اﻟﺤﺎﻟ ﻲ وإﻏﻼق ®‪Xblocs‬‬
‫ﺷﻜﻞ داﺋﺮة ﻣﻘﺎ‬
‫ﺒﺤﺮ اﻟﺼﺨﺮي‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﺣﺪة وﻗﺎع اﻟ‬‫ﺘﻜﺎك‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺿﻌﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻻﺣ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﻟﻼﻧﻘﻼ ب وﻳ‬ ‫ﺘﻢ ﻣﻞء‬
‫ﺘﺪﻳﺮ ‪Xbloc® ،‬ﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ وﺿﻊ اﻟﺮأس اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻫﺬا اﻟﺠﺪار )اﻟﺸﻜﻞ ‪4).‬‬
‫ﺒﺎ ت إﱃ ®‪XBLOCS‬‬
‫ﺘﻘﺎل ﻣﻦ ﻣﻜﻌ‬
‫اﻻﻧ‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻘﻠﻴﻞ ﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑـ ®‪Xblocs‬و‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‬‫ﺒﻘ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫اﻹﺳﻔﻴﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻻﻧﺪﻓﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺤﺎﺋﻂ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻴﺰاﻧﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﺟﺰء ﻓﻘﻂ ﻣﻦ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺒﺎ بﺗ‬
‫ﻷﺳ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ®‪Xblocs‬اﻟﻌﺎدي ﻫﻮ اﻟﺨﻴﺎر اﻷﻓﻀﻞ‬‫ﻷﻣﻮاج‪.‬وﺣﺪا ت ®‪Xbase‬ﻋﲆ اﻟﻘﻤ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻖ‬ ‫ﺳﺮ ا‬
‫ﺗﻄ‬ ‫أﻋﻤﺎل‪،‬ﻛﺎﻛﺎن‬
‫ﻟﺬﻟﻚ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‬‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪19‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬

‫ﺑـ ®‪Xblocs‬‬‫ﺒﻨﺎء‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻄﺮق ؛ ﻣﻤﻠﻮءة‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺒﺎ ت إزاﻟ‬
‫إﺳﻔﻴﻦ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺤﺎﺋﻂ‪.‬‬
‫ﻟ‬

‫ﺑﻊ داﺋﺮي )¼(‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪4.‬ر‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪.‬‬
‫ﺘﻘﺎل ﻣﻊ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻻﻧ‬

‫ﺘ ًﺮا ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‬

‫ﺑﻌﺪ ‪120‬ﻛﻴﻠﻮﻣ‬‫ﺑﺠﻮرﺟﻴﺎ ‪ ،‬ﻋﲆ‬‫ﺒﻲ‬
‫ﻣﻘﻠﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮرﺳﻴ‬ ‫ﻗﻄﺮﻣﻦ‬
‫ﺛﻘ ﺐ‬ ‫ﻳﺪﻳ ﺔ‬‫اﻟﺤﺪ‬
‫ﻛﺎن‬ ‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ‬
‫اﻻﻧﻔﺠﺎر(‪.‬‬ ‫اﻟﺼﺨﻮر ﺔ‬
‫ﺒ‬ ‫إﺣﻀﺎر‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻧ ﺴ‬‫ﺗﻢﺚﺗﻢ‬‫واﻟﺼﺨﻮر‬
‫ﺑﺤﻴ‬‫اﻟﻤﺤﺠﺮ اﻟﻌﻤﻮد‬ ‫ﻧﻘﻞ‬
‫ﺧﻔﺾ ﻗﻄﺮ‬ ‫ﺣﻔﺮ اﻟﺰاﺣﻒ‬

‫ﺒﻠﻎ ﻃﻮﻟﻪ ﺣﻮاﻟ ﻲ‬

‫ﺒﻼط‪ .‬ﻛﺎن اﻟﻮﺟﻪ اﻷﺻﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺠﺮﻳ‬ ‫ﺒﻂ وﺻﺨﻮ ًرا ﻛ‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﺤﺠﻢ ﻟﻘﻄﻊ اﻟ‬ ‫أﺟﻞ ﺿ‬
‫اﻟﺤﺠﻢ‬ ‫ﺘﻔﺠﻴﺮا ﻣﻦ‬
‫ﺻﻐﻴﺮة‬ ‫واﻟ أﺣﺠﺎ ًر‬
‫ﺘﺞ‬ ‫اﻟﺤﻔﺮ‬
‫ﻳﻨ‬ ‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت‬
‫اﻟﻤﺤﺠﺮ‬ ‫ﺋﺞ‪ ،‬ﻛﺎن‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺬارﺻﺪ ﻧ‬
‫اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﺗﻢ‬
‫ﻣﻠﻢ‪ .‬ﻫ‬
‫ﺒﻞ‬ ‫‪ 89‬ﻗ‬ ‫اﻟﺤﻔﺮ‬
‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺒﺎﻋﺪ‬
‫ﺗ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺷﺠﺎر اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻟﺸﺠﻴﺮا ت واﻷﻏﻄﻴ ﺔ اﻟﺮﺧﻮة‪.‬‬
‫ﺑﻘﺎر و‬
‫ﺑﻪ أ‬ ‫ﻣﻦ ت‬
‫اﻟﻤﺤﺠﺮ ﻛﺎن ﻣﺮﻋﻰ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎ‬ ‫اﻟﺠﺰء أﻧﺤﺎء‬
‫اﻟﻌﻠﻮي‬ ‫ﺜﻞا‪.‬ﻓﻓ ﻲﻲﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻷﻣﻣ‬
‫ﺘ ﺮً‬ ‫ﺋﺪ ا‪20‬‬
‫اﻟﻌﺎﻲ‬
‫ﻋﲆﺣﻮاﻟ‬ ‫واﻟﺤﺼﻮل‬
‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﻳ‬ ‫اﻻﻧﻔﺠﺎر‬
‫ﺗﻔﺎع أﻗﺼﻰ‬‫ﺑﺎر‬ ‫ﺳﻣﺔ‬
‫ﺘ ﺮًا و‬ ‫ﻫﻨﺪ‬
‫‪125‬‬
‫اﻟﻤﺤﺠﺮ )اﻟﺸﻜﻞ ‪5).‬‬
‫ﺒﻊ‬
‫ﻳﻨ‬

‫ﺣﺮج‬ ‫ﺗﻔﺎع اﻟﻮﺟﻪ‬

‫ار‬
‫ﺘﺮا ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﻜﻢ ) ﻧ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﻮ‬‫ﺒﻴﻖ ‪ANFO‬اﻟﻤﺼ‬
‫ﻟﻢﻳﻜﻦﺗﻄ‬
‫ﺘﻔﺠﻴﺮ ﺧﻴﺎ ًرا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺘﺨﺪم‬
‫اﻷﻣﻮﻧﻴﻮم ‪ /‬زﻳ ﺖ اﻟﻮﻗﻮد( اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻬﻤ ﺔ اﻟﻌﻤﻮد‬
‫ﺛﻘﻮ ب اﻟﺤﻔﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺎء‪.‬‬‫ﺘﻮ ت‬
‫ﺣﻴ ﺚ اﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻬﻮاء ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻤﻴﺎه‬‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻤﻴﺎهﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻨﻔﺠﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﻔﺮة‬
‫اﻟﺸﺤﻨ ﺔ اﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﺮ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﻢ وﺿﻊ‬
‫ﺘﻔﺠﺮا ت‪ .‬و‬ ‫ﺟﻮﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﻨﻄﻠﻖ‬
‫ﺟﻮدة‬ ‫أن ذا ت‬ ‫ﺒﻞ‬
‫ﻋﺎدﺖت ﻗ‬
‫اﻟﺼﺨﺮة‬ ‫ﻛﺎﻧ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ(‬ ‫ﺘﺄﺧﺮا ً‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻠ ﻲ‬ ‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣ‬
‫ﺑﻤﻔﺠﺮ ﻏﻴﺮ ﻛﻬﺮ‬‫اﻟﺠﻴﻠﻴﺠﻨﻴ ﺖ )اﻟﺬيﺗﻢﺗﺤﻀﻴﺮه‬ ‫ﺘﻔﺠﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5.‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ وﺟﻮه‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ و‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻃﺮق اﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤ ﺴﺢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟ‬ ‫ﺘﻴﺎز‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ وﺣﺪود اﻻﻣ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت وﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت( اﻟ‬ ‫ﺛﻘتﺐاﻟﻤاﻟﺤﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺴﻮﺣﺎ ت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻌﺎﻟﻢ )ﻣ ﺴ‬ ‫ﻓﻲ‬
‫ﺣﺪد‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ اﻟﺮدﻳﺌ ﺔ واﻟﺤﺼﻴﺮة ﻓ ﻲ أﻣﺎﻛﻦ ﻣﺨ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦﺳﻤﺎﻛ ﺔ وﻣﺪى اﻟﻄ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻨﺰر اﻟﺤﻔﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺛﻘﻮ بﺗﺠﺮﻳ‬‫اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺠﻢ‪.‬ﺗﻢ ﺣﻔﺮ‬

‫اﻟﺮواﺳ ﺐ‪.‬‬ ‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﺘﺨﺰﻳﻦ ﺣﻴ ﺚﺗﻢ وﺿﻌﻬﺎ‬

‫ﺑﺈدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬‫وﻗﺎﻣ ﺖ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﺮﻛﺎم اﻟﻨﺎﻋﻢ ﻟﻘﻄﻊ اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي ﻣﻦ اﻟﺤﻔﺮة‪.‬ﺗﻢ إﺟﺮاء ﻓﺤﺺ‬

‫ﺗﻢ اﺳ‬ ‫ﺘﺪرﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﺨﺰوﻧﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺟﺮاﻓ ﺔ ذا ت ﻋﺠﻼ ت ﻓ ﻲ ﻣﺨ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻔﺠﺮا ت ﻟﻠ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎن ﺧﺎﺻ ﺔ أ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻗﻀ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟﺤﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﺼﺤﻴﺢ داﺧﻞ ﻓ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻔﺠﺮا ت‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب )و‬
‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ أﻛ‬
‫ﺗﺮﻛ ﺖ اﻟﺤﺠﺎرة ﻣﻦ ﻛﻮﻣ ﺔ اﻻﻧﻔﺠﺎر اﻟ‬
‫ﺒﺮى‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ( ﻓ ﻲ اﻟﻮﺟﻪ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ أزﻳﻠ ﺖ اﻟﺼﺨﻮر اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ أنﻳ‬
‫أﻛ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪام ﺻﻮاﻋﻖﺗﺄﺧﻴﺮ ﻣﻴﻠ ﻲ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻔﺠﺮا ت‬
‫ﺑﺪء اﻟﻤ‬‫ﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت‬ ‫ﺗﻢ‬
‫ﺒﻴﺮة و‬
‫ﺛﻘﻮ ب ﺻﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺠﺎرة اﻟﻜ‬‫ﺑﺪأﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻮﺟﻪ ‪،‬ﺗﻢ ﺣﻔﺮ‬
‫و‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻤﺮﺷﺢ وﺟﻮ ﻫﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج ﻣﻮاد ﺻﺨﺮﻳ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﻳ‬ ‫ﺘﻔﺠﻴﺮ‬
‫ﺒﺎر‪ .‬ﺣﺪ ث اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻻﺧ‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ أ‬
‫ﺘﺰاز اﻟ‬
‫ﻋﲆ ﻗﻴﺎﺳﺎ ت اﻻ ﻫ‬ ‫ﺘﻴﻦ أو‬
‫ﺘﻜ ﺴﻴﺮ اﻟﺤﺠﺎرة إﱃ ﻗﻄﻌ‬
‫ﺘﻔﺠﺮا ت ﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫إدﺧﺎل ﻛﻤﻴﺎ ت ﻛ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ‪• :‬ﺣﺠﺮﺗﺮﺷﻴﺢ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﺪرﺟﺎ ت اﻟﺼﺨﻮر اﻟ‬
‫ﺒﻘ ﺔﺳﻔﻠﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫وﻃ‬ ‫ﺘﺎج ‪1200‬ﻃﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ إﻧ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺒﻮع‬
‫ﺗﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻷﺳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻣﺮة أو ﻣﺮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬ ‫ﺛﻼ ث ﻗﻄﻊ‪.‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ ﺟﻮدة ﻫﺬه اﻟﺤﺠﺎرة اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻮﺟﻪ‪.‬ﺗﻢ وﺿﻊ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ ‪• 60-300‬ﻛﺠﻢ‬
‫‪2-50‬ﻣﻢ •ﻣﺮﺷﺢ ‪1-60‬ﻛﺠﻢ وﻣﻮاد ﻃ‬ ‫اﻟﻴﻮم‪.‬‬ ‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﺎ و‬
‫ﺒ ﺔ )‪L / d> 3.0‬ﺟﺎﻧ ً‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬
‫اﻷﺣﺠﺎر اﻟﻤ ﺴﻄﺤ ﺔ أو اﻟﻤﻤﺪودة )‬
‫ﺒﻘ ﺔ‬
‫ﺣﺠﺮﺗﺮﺷﻴﺢ ‪• 300-1000‬ﻛﺠﻢﺗﺤ ﺖ اﻟﻄ‬ ‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ‬
‫ﺑﻤﻄﺮﻗ ﺔ ﻛ ﺴﺮ ‪،‬ﺗﻢﺗﻜ ﺴﻴﺮ اﻟﺤﺠﺎرة إﱃ ﻗﻄﻊ ﻟ‬‫اﻟﺤﻔﺎر اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺛﻢﺗﻢ وﺿﻊ ﻫﺬه اﻷﺣﺠﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﺨﺰون اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ )اﻟﺸﻜﻞ ‪6).‬‬‫ﺷﻜﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻜﻮﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر أﺣﺠﺎر اﻟﺪروع اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﻴﺮةﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺠﺎرة اﻟﻜ‬
‫اﺧ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺣﻔﺎرة ﻣﺰودة‬‫ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻋﲆ ﺷﺎﺣﻨ ﺔ‬

‫اﻟﻤﻔﻜﻜ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺟﻪ و‬

‫ﺘ ًﺮا ‪،‬ﺗﻢ إﻧﺸﺎء أرﺿﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻔﺎع ‪20‬ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻮﺟﻪ ﻣﺤﺪودًا ﻋﻨﺪ ار‬
‫ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ار‬ ‫ﺑﺨﻄﺎف‪ .‬ﻧﻘﻠ ﺖ اﻟﺸﺎﺣﻨ ﺔ اﻟﺤﺠﺎرة ﻣﻦ‬

‫ﺘﺼﻒ اﻟﻄﺮﻳﻖ وﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻋﻤﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ‪،‬ﺗﻢ‬

‫ﻣﻘﺎﻋﺪ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ؛‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺠﺎرة و‬
‫ﺘﻔﺠﻴﺮ ؛ ﻻﺧ‬
‫ﺛ ﺔ أوﺟﻪ ﻋﻤﻞ‪ :‬ﻟﻠﺤﻔﺮ واﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫إﻧﺸﺎء‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ واﻟﻌﻼج‪.‬‬
‫وﻷﻋﻤﺎل اﻟ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6.‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟﻠﺤﺠﺮ‬

‫ﺘﻔﺠﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻻﺧ‬
‫ﺒﺎ ت ‪60-300‬و ‪300-1000‬ﻛﺠﻢ ﻣﻦ اﻷﺣﺠﺎر ‪،‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻔﺠﻴﺮ ﻟ‬
‫اﻟﺤﻔﺮ واﻟ‬

‫ﺑ ًﻘﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺠﺮ )أي زﻳﺎدة‬

‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔﺳﺎ‬
‫ﺘﻔﺠﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬

‫ﺒﺎﻋﺪ ‪،‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻌ ﺐء ‪،‬ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺮ ‪2009‬‬
‫ﺗﻴﺮا وأﻛﻮا |رﻗﻢ | ‪117‬دﻳ ﺴﻤ‬
‫‪20‬‬

‫ﺗﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻓﺤﺺﺳﻼﻣ ﺔ ﺣﺠﺮ اﻟﺪرع‪:‬ﺗﻢ وﺿﻊ اﻟﺤﺠﺎرة ذا ت اﻟﻜ ﺴﻮر أو اﻟﻨﻘﺎط‬

‫ﺑﻤﻄﺮﻗ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪام ﺣﻔﺎرة ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﺰودة‬ ‫ﺒﺎ و ﻫﻨﺎ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ‪،‬ﺗﻢ اﺳ‬ ‫اﻟﻀﻌﻴﻔ ﺔ ﺟﺎﻧ ً‬
‫ﺛﻢﺗﻢ وﺿﻊ ﻫﺬه اﻷﺣﺠﺎر ﻓ ﻲ‬‫ﻛ ﺴﺮ ﻟﻜ ﺴﺮ اﻟﺤﺠﺮ ﻋﻨﺪ ﻛ ﺴﺮ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﻀﻌﻒ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺨﺰون اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺮة ‪،‬ﺗﻢ‬
‫ﺑﻌﺪ إزاﻟ ﺔ اﻷﺣﺠﺎر اﻟﻜ‬‫ﺘﻴﺎر ﺻﺨﻮر اﻟﺪروع اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ واﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫اﺧ‬
‫ﺘﻴﺎر‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ وﻧﻘﻠﻬﺎ إﱃ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻻﺧ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت ﻗﻼ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺤﺠﺎرة اﻟﻤ‬

‫ﺘﺞ‬
‫ﺘﻘﺎء اﻟﺼﺨﻮر ‪ ،‬أيﻳﻨ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻻﻧ‬
‫ﺑﺎل أﺳﻄﻮاﻧ ﻲ ﻟﻠﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻏﺮ‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫‪0-1‬ﻛﺠﻢ ‪ ،‬و‪ 06-1‬ﻛﺠﻢ ‪ ،‬و‪ 003-06‬ﻛﺠﻢ ‪ ،‬و ‪300-1000‬ﻛﺠﻢ‪.‬ﺗﻨﻘ ﺴﻢ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﻮاد‬
‫ﺑ‬‫ﺛﻢﺗﻘﻮم اﻟﺠﺮاﻓ ﺔ‬‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻔﺼﻮﻟ ﺔ إﱃ أﻗ ﺴﺎم ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﺨﺰوﻧﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺠﻬ ﺔ إﱃ ﻣﺨ‬
‫ﻋﲆ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت اﻟﻄﺮق اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ )اﻟﺸﻜﻼن ‪7‬و ‪8).‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.‬ﻣﺼﻔﺎة اﻷﺳﻄﻮاﻧ ﺔ واﻟﺮاﻓﻌ ﺔ واﻟﺸﺎﺣﻨ ﺔ اﻟﻘﻼ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ ﻋﻦ‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻛﺎن اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺼﺨﺮي‬

‫ﺒﺢ ﻣﺨﺰون اﻟﺼﺨﻮر ﻛﺎﻓﻴﺎ ً ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ ‪،‬‬

‫ﺑﻤﺠﺮد أن أﺻ‬‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ و‬‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‬‫ﺑﺪأ اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ ‪8.‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟـ‬

‫ﻓﺼﻞﺗﺪرﺟﺎ ت اﻟﺼﺨﻮر‬

‫ﺒﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺷﺎﺷ ﺔ ﻃ‬
‫ﺗ ﻲ إﱃ‬
‫ﺑ ﻲ إﱃ ﺟﻴﻼ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ‪- :‬ﻣﻦ ﻛﻮرﺳﺎ‬‫ﺗﻤ ﺖ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ‬

‫ﺗ ﻲ‪،‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺗﺎﻳ ﺴ ﻲ إﱃ اﻧﺤﻴﺎز‬
‫ﺗﺎﻳ ﺴ ﻲ ‪ ،‬ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪15‬ﻛﻢ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎر واﺣﺪ ‪-‬ﻣﻦ ﻛﻮ‬
‫ﻛﻮ‬

‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ‪ ،‬ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪5‬ﻛﻢ‬

‫ﺗ ﻲ إﱃﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪100‬ﻛﻢ ‪-‬ﻣﻦ اﻧﺤﻴﺎز‬

‫ﺗ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ ‪Poti‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﻴﻮﻣ ﻲ إﱃ‬
‫ﺗﺎﻳ ﺴ ﻲﺗﻢﺗﺠﻤﻴﻊ ﺣﻮاﻟ ﻲ ﻋﺸﺮﻳﻦ ﻋﺮ‬ ‫ﻋﻨﺪﻋﺮ‬
‫ﺑﺎ ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛﻮ‬ ‫ﺑﻊ‬‫ﻳﻎ‪.‬أر‬
‫ﺘﻔﺮ ﻲ‬‫ﺐﺔ اﻟ‬
‫ﻟﺤﻮاﻟ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘ‬
‫إﱃﻣﻨﺎﺳ‬
‫اﻟﻨﻘﻞﻲ ‪،‬‬
‫ﺑ‬
‫ﻛﻮرﺳﺎ‬‫ﻷﺧﻴﺮ ﻲﻣﻦ‬ ‫ﻟﻠﺠﺰء ا‬
‫ﺻﻐﻴﺮ ﻓ‬ ‫ﺴﻤﻴﻦ‬
‫اﻧﺤﻴﺎز‬ ‫اﻟﺤﺪﻗ‬
‫ﻳﺪﻳ ﺔ‬ ‫ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ‬
‫ﺗﻘﻟﻠ ﺴﻜﻚ‬‫ﺗﻢ‬
‫ﻛﺎن‬ ‫ﺘﺎر‬
‫ﺑﻴﻦ ‪6‬و ‪10‬أﻣ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﻢﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺼﺨﻮر ﻋﲆ ﺷﺎﺣﻨﺎ تﺗ‬

‫ﺗ ﻲ ‪،‬ﺗﻢﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﺼﺨﺮة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻠ ﺐ ﻣﺎﻳ ﺴﻤﻰ‬

‫ﺑﻮ‬ ‫إﱃ ت‬
‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺑﺎ‬
‫اﻟﻌﺮ‬ ‫اﻧﺤﻴﺎز‬
‫اﻟﻮﺻﻮل‬ ‫و‬
‫اﻟﺬي ﺣﻤﻞ اﻟﺼﺨﺮة ﻋﲆ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﻜﻌ‬

‫ﺑﺎ ت "دﻧﻜﺎن"‪ .‬ﻣﺮة واﺣﺪة‬

‫ﺑﻌﺮ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻴﻨﺎء‬‫ﺘﺨﺰﻳﻦ‬
‫ﺗﺠﺎه ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎ‬‫ﻃﺮﻳﻖﺗﺸﻴﻴﺪ ﻣﺸﻴﺪ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض‬

‫)ﺷﻜﻞ ‪9).‬‬

‫ﺗﻔﺮﻳﻎ )ﻳﻤﻴﻦ( اﻟﺼﺨﻮر‬

‫ﺗﺤﻤﻴﻞ )ﻳ ﺴﺎر( و‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪9.‬‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻣﻦ ﻋﺮ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪21‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬

‫ﺒﻬﺎ ﻣﻨﻪ‬
‫ﺘﻢﺳﻜ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ®‪10. Xblocs‬ﻳ‬

‫ﺷﺎﺣﻨ ﺔ ﺧﻠﻂ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺎج ‪Xbloc® (C25 / 30).‬ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ‪،‬‬

‫ﺑ ﺔ ﻹﻧ‬
‫درﺟ ﺔ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﺎرا ت ﺿﻐﻂ اﻟﻤﻜﻌ ﺐ واﻷﺳﻄﻮاﻧ ﺔ إﱃ أن ﻧﻤﻮ ﻗﻮة اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫أﺷﺎر ت اﺧ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚﺗﻢ‬
‫ﻳﻮﻣﺎ ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﻮة أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪ً 28‬‬‫ﺑﻄﻴ ًﺌﺎ ﺟﺪًا وأﻧﻪ‬‫ﻛﺎن‬
‫ﺑﻬﻮﻟﻨﺪا‪.‬‬‫ﺘﺨﺼﺺ‬
‫ﺒﺮ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻔﺼﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺨ‬
‫ﺑﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﻓﺤﺺ اﻹﺳﻤﻨ ﺖ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻛﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻼ ت أن اﻷﺳﻤﻨ ﺖﻳﺤ‬
‫أﻇﻬﺮ ت ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺒﻜﺮة( وﻛﻤﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﻣﻦ ؛ ‪Alite (C3S‬ﻣ ﺴﺆول ﻋﻦﺗﻄﻮﻳﺮ ﻗﻮة اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻦ ؛ ‪Belite (C2S‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻟﺪ ﻗﻮة اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ ﻻﺣ ًﻘﺎ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺐ(‪.‬‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪60٪‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣﻊ اﻷﺳﻤﻨ ﺖ اﻟﻬﻮﻟﻨﺪي اﻟﺸﺎﺋﻊ اﻟﺬيﻳﺤ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ‬
‫ﺗ ﻲﻳﺤ‬
‫ﺑﻮ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴ ﺖ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻷﺳﻤﻨ ﺖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫أﻟﻴ ﺖ و ‪10٪‬‬
‫ﺑﻠﻴ ﺖ‪.‬‬
‫‪40٪‬أﻟﻴ ﺖ و ‪30٪‬‬

‫ﺑﻊ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ أر‬‫ﺑﻨﺎء ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ‪،‬ﺗﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﺼﺨﻮر إﱃ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫أ‬ ‫ﺘﻠ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺿﺮ ب اﻟﻘﺎﻟ ﺐ ﻣﻦ ﻛ‬‫ﺗﻮﺻﻴﻞ وﻣﻞء ﻣﺮة أﺧﺮى ﻋﲆ اﻟﻔﻮر‬
‫ﺘﺪر و‬
‫اﺳ‬
‫ﺒﻞ إﻟﻘﺎء‬
‫ﺛﻘﻴﻞ ﻗ‬‫ﺑﻤﻴﺰان‬‫ﺷﺎﺣﻨﺎ تﺳﻌ ﺔ ‪16‬م ‪3 .‬ﻣﺮ ت ﻫﺬه اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت‬ ‫ﺘﺎج واﺣﺪة ®‪Xbloc‬ﻟﻜﻞ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ إﻧ‬‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪.‬ﺳﻤﺤ ﺖ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﺼ ﺐ ﻫﺬه‬
‫ﻣﻜ‬
‫ﺛﻢ ﻗﺎﻣ ﺖ‬‫ﺒﻠﻎ وزﻧﻪ ‪1500‬ﻃﻦ‪.‬‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻋﲆ أﺣﺪ اﻟﺼﻨﺪل اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻣ‬
‫ﺣﻤﻮﻟ‬ ‫ُﺮﻛ ﺖ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ ﻟﻤﺪةﻳﻮﻣﻴﻦ ﻗ‬
‫ﺒﻞ ﻧﻘﻠﻬﺎ‬ ‫ﺛﻢﺗ‬‫ﻗﺎﻟ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬‬ ‫ﺒﺎرﺗﻄﻮﻳﺮ ﻗﻮة اﻟﻀﻐﻂ ﻟﻸﺳﻤﻨ ﺖ ﻋﲆ ﻣﺪى‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﻨﻘﻞ ﻫﺬه اﻟﺼﻨﺎدل إﱃ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻋﻨﺪ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﻏﺮاض‬
‫ﺳﻔﻴﻨ ﺔ ﻣ‬ ‫ﺘﺨﺰﻳﻦ‪.‬‬
‫إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫ﻳﻮﻣﺎ ﻋﻨﺪ درﺟﺎ ت ﺣﺮارة ‪20‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪8‬درﺟﺎ ت ﻣﺌﻮﻳ ﺔ )اﻟﺸﻜﻞ‬
‫‪ً 90‬‬
‫ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﺼﻨﺎدل اﻟﻤﺤﻤﻠ ﺔﺗﺮﺳﻮ ﻋﲆ اﻷﻋﻤﺪة ﻓ ﻲ داﺧﻞ‬ ‫ﺘﺎﺋﺞ ﻣﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻘﻮة ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﻤﻨ ﺖ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻨ‬
‫‪11).‬‬
‫ﺑﺈﻳﺪاع‬‫ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﺣﻴ ﺚ أﻓﺮﻏ ﺖ اﻟﺤﻔﺎرة ‪CAT375‬اﻟﺼﻨﺎدل‪ .‬ﻗﺎم اﻟﺤﻔﺎر‬ ‫اﻟﻬﻮﻟﻨﺪي ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارة‪.‬‬
‫ﺘﻬﺎ اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬
‫ﺒﻘ‬‫ﺒﻞ وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻃ‬
‫اﻟﻤﺎدة ﻋﲆ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻗ‬

‫ﺘﺎج ®‪Xblocs‬‬
‫ﺘﻨﺪ اﻟﻤﺰﻳﺞ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﻲ ﻹﻧ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻘﺎ ت اﺳ‬
‫اﻟﺨﻠﻄ ﺔ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ واﻟ‬ ‫ﺒﺎر إﱃ أن ﻧﻤﻮ ﻗﻮة اﻷﺳﻤﻨ ﺖ اﻟﺠﻮرﺟ ﻲ ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧ‬
‫أﺷﺎر ت ﻧ‬
‫ﺘﺎح ﻣﺤﻠ ًﻴﺎ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﻮرق ‪،‬‬
‫ﺘﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮﻳ‬
‫ﺗﻼﻧﺪي اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﻜ‬
‫ﺒﻮر‬
‫إﱃ اﻷﺳﻤﻨ ﺖ اﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ‪ ،‬ﻟﻜﻦ اﻟﻘﻮة زاد ت‬‫ﺑﻄﻴ ًﺌﺎ‬‫درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ‪ ،‬ﻛﺎن‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻘﻪ‬
‫ﺒﺎ ﻟ‬
‫ﺑﺪاﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺰﻳﺞ ﻫﺬا ﻣﻨﺎﺳ ً‬ ‫ﻳﻮﻣﺎ‪.‬‬
‫ﻳﻮﻣﺎ و ‪ً 90‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪ً 28‬‬‫ﻣﻠﺤﻮظ‬

‫ﺒﻴ ﺔ ‪ARCA‬ﻣﻦ‬
‫ﺗﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﺼﺨﻮر اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟ ﺴﻔﻴﻨ ﺔﺗﻔﺮﻳﻎ اﻷﺣﺠﺎر اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت اﻷر‬‫ﺒﺮ ﺟ ﺴﺮ اﻟﻤﻴﺰان‬
‫اﻟﻤﺨﺰون ‪ ،‬ﻋ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺒﺎ‪.‬ﺗﻢ ﻧﻘﻞ ﻫﺬه اﻟﺼﺨﺮة إﱃ ﺟﺪار اﻟ‬
‫ﺘ ًﺮا ﻣﻜﻌ ً‬
‫ﺣﺠﻤﻬﺎ ‪16‬ﻣ‬
‫ﻣﻦ رﺻﻴﻒ رﺳﻮ ‪SSDV ARCA.‬‬

‫ﺘﺎج ®‪XBLOC‬‬
‫إﻧ‬

‫ﺗﻢ‬
‫ﺒﺎ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ ®‪Xbloc‬‬
‫ﺘﺨﺪام ‪30‬ﻗﺎﻟ ً‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﻘﻮاﻟ ﺐ وﺻ ﺐ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺑﺮا ‪،‬ﺗﻢ ﺻ ﺐ ®‪Xblocs‬ﻓ ﻲ‬‫ﺗﻢ ﻧﻘﻠﻬﺎ إﱃ ﺟﻮرﺟﻴﺎ‬
‫ﺘﺎﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻫﻮﻟﻨﺪا و‬
‫إﻧ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت ﺧﻠﻂ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺌ ﺔ اﻟﻘﻮاﻟ ﺐ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﺗﻢﺗﻌ‬
‫ﺒﺌ ﺔ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ تﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺗﻔﻊ‪.‬ﺗﻢﺗﻌ‬
‫وﺻﻠ ﺖ إﱃ اﻟﻘﻮاﻟ ﺐ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺮ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﻘﻮاﻟ ﺐ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺎج‪.‬ﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ اﻹﻧ‬
‫ﻣﻌﻤﻞ ﺧﻠﻂ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻗﺮﻳ‬
‫ﺑﻨﺼﻒ‬‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﻛﻞ ﻧﺼﻒ ﻗﺎﻟ ﺐ‬‫ﺑﻘﻴﻦ ‪،‬‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﻧﺼﻔ ﻲ ﻗﺎﻟ ﺐ ﻣ‬
‫ﺘﺎجﻷن ﻧﺼﻔ ﻲ اﻟﻘﺎﻟ ﺐ‬
‫اﻟﻘﺎﻟ ﺐ اﻵﺧﺮ‪ .‬أدى ﻫﺬا إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻦ دورة اﻹﻧ‬
‫ﺘﺠﺎورﻳﻦﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮﻧﺎ‬
‫اﻟﻤ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪11.‬ﻗﻮة اﻻﻧﻀﻐﺎط ﻋﻨﺪ ‪8‬درﺟﺎ ت ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪20‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﺎء اﻟﺠﺪﻳﺪ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ‬

‫ﺗﺤﻀﻴﺮ ﻛﺎﺳﺮ اﻟﻤﻴﺎه ووﺿﻊ اﻟﺼﺨﻮر ﻹﻧﺸﺎء ﻣﻨﺼ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ‪ ،‬ﻛﺎن اﻟﻄﺮقﺗﺤ ﺖ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺎء ‪ ،‬وﻟﻜﻦ‬‫ﺗﺪاد‬
‫ﺘﻠ ﺊ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻻر‬
‫ﻟﻢﺗﻤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‪ .‬ﻛﺎن‬ ‫أوﻻ ً إزاﻟ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪8200‬ﻣ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻌ‬ ‫ﺑ ﺔﻷن اﻟﺮؤﻳ ﺔ ﻣﺤﺪودة‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﺻﻌﻮ‬
‫اﻟﻤﺎء أﻛ‬
‫ﺗ ﺔ اﻟﺠﻮدة‪.‬‬
‫ﺘﻔﺎو‬
‫ﺒﺎ ت ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪60‬ﻃﻨًﺎ ﻟﻠﻘﻄﻌ ﺔ وﻛﺎﻧ ﺖ ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ وزن اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﻣ‬
‫ﺜﺮ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﺣﻞ أﻛ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻌ‬
‫ﺒﺎ ت ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ آﻣﻨ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺒﺎر رﻓﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﻋ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻄﺎرق‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﻀ‬‫ﺘﻞ‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲﺗﺪﻣﻴﺮ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤ‬‫أﻣﺎﻧًﺎﻳ‬ ‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﺼﺨﻮر‬
‫ﺘﺪرﺟﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟﺼﺨﻮرﻳﻤﻜﻦﺗﻘ ﺴﻴﻢ وﺿﻊ اﻟ‬
‫وﺿﻊ ﻃ‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﺨﺪام اﻵﻻ ت اﻷرﺿﻴ ﺔ ؛ و )‪2‬ﻣﻊ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻫﻤﺎ‪1) :‬‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻠ‬
‫إﱃ ﻃﺮﻳﻘ‬
‫‪)SSDV ARCA‬اﻟﺸﻜﻞ ‪14).‬‬

‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ ‪CAT330‬و ‪CAT375‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﻄﺎرق ‪Rammer 100s‬اﻟﻤ‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬ ‫ﺒ ﺐ ﻗﺪرة‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻧﻈ ﺮًاﻷن ‪ARCA‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻀﺤﻠ ﺔ ‪(2.6‬م( و‬

‫ﺒﻠﻎ وزﻧﻬﺎ اﻟﻌﻤﻠ ﻲ ‪4‬ﻃﻦ‬

‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺣﻔﺎرا ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى‪.‬ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﻄﺎرق اﻟ‬ ‫ﺘ ﺮًا( ‪ ،‬ﻛﺎن ﻫﺬان اﻟﻨﻮﻋﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‬
‫ﺒﻌﻴﺪ ‪(21‬ﻣ‬
‫اﻟﺤﻔﺎر ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﻗﻄﺮ ﻫﺎ ‪10‬ﺳﻢ )اﻟﺸﻜﻞ ‪13).‬‬

‫ﺑ‬‫ﺑﺄزاﻣﻴﻞ ﻣﺪ‬ ‫ﺒﻌﺾ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟ‬‫ﻗﺎدرﻳﻦ ﻋﲆﺗﻐﻄﻴ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﻤﻞ‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟ ﺴﻘﻮط‪.‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪12.‬اﻹﻋﺪاد ﻻﺧ‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ دﺧﻠ ﺖ اﻵﻟ ﺔ اﻷوﱃ إﱃ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ‪ ،‬ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ اﻷوﱃ ﻫ ﻲ‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘﻜﻮنﺳﻄﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﺤﺰام اﻟﻨﺎﻗﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ‪ARCA‬ﻣﻊ ﻧﻈﺎم إﻏﺮاق ﻣ‬

‫ﺒﺎ ت‪.‬ﺗﻢﺗﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫إﻧﺸﺎء ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻋﻤﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﻖ ﻃﺮﻳﻖ ﻋ‬ ‫ﺒﻘﺎ ت‪.‬ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺨﻤ ﺲ ﻃ‬‫ﺘ ﺔ أزواج ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﻮر اﻟﻨﺎﻗﻠ ﺔ ﻣﻔﺼﻮﻟ ﺔ‬
‫ﻣﻦﺳ‬

‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺒﺎ ت ﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﻤﻮدي ﻋﲆ أﺳﻄﺢ اﻟﻤﻜﻌ‬‫ﻣﻄﺎرق اﻟﺤﻔﺎرا ت‬ ‫ﺑﺪن اﻟ ﺴﻔﻦ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﻣﻮﻗﻊ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﻤﻮدي ﻋﲆ‬‫اﻟﻨﺎﻗﻼ ت‬

‫ﺘﺮة‬
‫ﺒﻄ ﻲء ﻟﻠﻘﻮة إﱃ ﻓ‬
‫ﺘﻄﻮر اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮار واﻻﻧﻜﻤﺎ ش )ﻳﺆدي اﻟ‬ ‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻣﻊ ﺷﻘﻮق اﻻﺳ‬‫ﻳﺖ‬ ‫ﺳﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﻟﻮﺣﻈ‬ ‫ﺧﺮ‪،‬‬ ‫ﻳﺎ‬
‫ﺒﻜﺮ‬‫ﺷﻈﺎﻣ‬
‫ﺜﺎل ‪،‬وﻗ ﺖ‬
‫اﻟﻤ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺒﻴﻞ‬
‫ﺳﺎﻧ ﺔ‬ ‫ﻟﻘﻮةﺳ‬
‫اﻟﺨﺮ‬ ‫أﺻﻐﺮﻲء‪ ،‬ﻋﲆ‬
‫ﺒﻄ‬‫ﻗﻄﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮر‬‫إﱃ‬ ‫ﺘﻤﺮار‬
‫ﺬا اﻟ‬ ‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻬ‬
‫ﻧ‬ ‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞﺳﻴﻮر اﻟﻨﻘﻞ وﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺤﻤﻠ ﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻹﻏﺮاق ‪،‬ﻳ‬

‫ﺖﺔﻣﻮاﺟﻬ ﺔ ﻫﺬه اﻟ‬

‫ﺘﺸﻘﻘﺎ ت إﻣﺎ ﻓ ﻲ اﻷﺳﻄﺢ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت )ﺷﻘﻮق اﻻﻧﻜﻤﺎ ش( أو‬ ‫اﻟﻤﻄﺮوﻗ‬ ‫ﻓﻮق اﻟﻤﻮاد‬
‫اﻟﺸﻘﻮق(‪.‬ﺗﻤ‬ ‫ّﻮن‬
‫ﺘﻜ‬‫اﻟﺤﻔﺎرون‬ ‫ﺗﺤﺮك‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻟ‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﻣﺰﻳﺪ‬ ‫ﺘﺮ‪.‬ﻲ إﱃ‬ ‫ﺑﺎﻟﻣ‬
‫ﺘﺎﻟ‬ ‫ﻧﺼﻒ‬ ‫ﺣﻮاﻟ ﻲ‬
‫أﻃﻮل و‬ ‫ﻃﻮﻟﻬﺎ‬
‫ﺘﻴﻜﻴ ﺔ‬‫ﺑﻼﺳ‬

‫ﺘﻘﺮار(‪.‬ﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎ‬
‫ﺗﺠ‬ ‫ﺳاﻟﻨﺎ‬‫)ﺷﻘﻮق اﻻ‬
‫اﻟﻤﺎدة‬ ‫ﺗت‬
‫ﺘﻢ إزاﻟ ﺔ‬‫ﻟﻠﻮﺣﺪا‬ ‫ﻷﻓﺨﺎذ"‬
‫أﺻﻐﺮ‪ .‬ﻟﻢ‬ ‫إﱃ"ا ﻗﻄﻊ‬
‫ﺬراع" و‬
‫ﺴﻴﻤﻬﺎ‬‫ﺘﻘ اﻟ‬
‫"ﺣﻔﺮ‬
‫ﺑ‬ ‫ﻓﻲ‬
‫ﻗﺎﻣﻮا‬

‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻜﻌ‬‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺮاﻏﺎ ت‬
‫ﺑ‬‫ﺳﻘﻄ ﺖ‬

‫اﻟ ﺴﻄﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎء‪.‬ﻳﻀﻤﻦ ﻧﻈﺎم ‪DGPS‬اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻺﻏﺮاق وﺳﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺛﻨﺎء اﻹﻏﺮاق‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠ ﺴﻔﻴﻨ ﺔ أنﺗﺤﻤﻞ ‪550‬ﻃﻨﺎ ً ﻣﻦ اﻟﺼﺨﻮر وﻗﺪ‬

‫ﺑﺤﺎر أ‬
‫اﻹ‬

‫ﺗﻪ ‪12‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻊ رﺣﻼ ت ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ﻓ ﻲﻳﻮم ﻋﻤﻞ ﻣﺪ‬
‫ﺑﺄر‬‫ﻗﺎﻣ ﺖ‬

‫ﺘﺮ واﺣﺪ ﻋﲆ‬

‫ﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﻋﻦ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺰﻳﺪ ار‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻤ ﺖ إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺑﺼﻔﻴﺤ ﺔ ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ )اﻟﺸﻜﻞ ‪12).‬‬ ‫ﻟﻜﻞ ﻋﲆ أرﺿﻴ ﺔ ﺧﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ ﺻﻠ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻐﻄﺎة‬ ‫ﺴﻘﻮط‬‫‪400‬تماﻟ ‪3‬‬
‫ﺒﺎرا‬
‫ﺘ‬ ‫ﺳﻂ‬
‫ﻻﺧ‬ ‫ﺘﻮ ت‬‫ﺑﻤﻌﺪل ﻣ‬
‫وﺣﺪا‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻌﺮﺿ ﺖ ﻋﺪة‬ ‫ﺑﻬﺬه‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت ‪،‬‬ ‫ﻣﻀﻐﻮط‬ ‫ﻗﺮص ﻣ‬
‫ﺘﺎﻧ ﺔ ﻫﺬه‬ ‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫ﻻﺧ‬ ‫ﺒﻨﺎء اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻟﺤﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج ﻛﺎن ‪CAT375‬ﻣﺠﻬ ًﺰا‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺤﻔﺎر اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪24‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﻨﺎدًا إﱃ‬

‫ﺑﻨﻈﺎم )‪Boskalis Crane Monitoring System (CMS‬اﺳ‬

‫ﺘﻴﺢ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ ﻋﺮض‬

‫ﻧﻈﺎمﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻌﺎﻟﻤ ﻲ ‪(GPS).‬ﻳ‬

‫ﺒﺎرا ت‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺐ اﺧ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺮ ﺧﻄﻮرة ‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻟﻢﻳﺤﺪ ث أي ﺿﺮر‬
‫ﺒﺮ ت اﻟﻮﺣﺪا ت اﻷﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲ اﻋ‬
‫ﻷﻧﻪ ﻓت ﻲاﻟ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا‬
‫ﺒﻴﺮ‬ ‫ﺘﺨﺪامﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫إﱃ ﺣﺪ‬ ‫إﺟﺮاؤأ ﻫﺎ‬
‫ﺑﻄﺄ‬ ‫ﺗﻢﻳﺮﻳﻦ‬
‫ﺘﺪ‬
‫ﺴ‬‫ﺴﻘﻮط‬ ‫اﻟﺮأ ت اﻟ‬
‫ﺳﻴﻦ اﻟﻤ‬ ‫ﺒﺎرا‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻄﺮق اﺧ‬
‫ﻋﲆ‬ ‫ﻣﻌﺪل ﻣﻦ أن‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ‬
‫ﻛﺎن‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وﻣﻮﻗﻊ دﻟﻮ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻋﲆ ﺷﺎﺷ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪5‬ﺳﻢ‪50 .‬ﺳﻢ‪.‬ﺗﻢ‬‫ﺗﻔﺎع اﻟ ﺴﻘﻮط‬
‫ﺘﻰ ار‬
‫ﺑﺰﻳﺎدا ت ﻗﺪر ﻫﺎ ‪5‬ﺳﻢ ‪ ،‬ﺣ‬‫ﺗﻔﺎﻋﺎ ت اﻟ ﺴﻘﻮط‬
‫ﺘﺮ‬ ‫ﺘﻮىزﻳﺎدة ار‬
‫‪-3.50‬ﻣ‬ ‫ﺴ ﻣﻊ‬
‫ﺳﺎق‬ ‫ﻋﲆ‬
‫إﱃ ﻣ‬ ‫ﺒﺎت ت‬‫إزاﻟ ﺔاﻟﻮﺣﺪا‬
‫اﻟﻤﻜﻌ‬ ‫ﺳﻘﺎط‬ ‫ﺑﺪ إﻣﻦ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻊﻲﺗﻢ‬
‫ﻛﺎن ﻻ‬ ‫ﺘ‬‫ﺴﻘﻮط اﻟ‬
‫اﻟﻫﺬه‬ ‫ﺘﻮى ‪(CMS) ،‬ﻳﻌﺮف اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫اﻟﻤﻘﺼﻮرة‪ .‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺎم إدارة اﻟﻤﺤ‬
‫ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟﻌﻤﻞﺗﺤ ﺖ اﻟﻤﺎء ‪،‬ﺗﻢ‬
‫‪25‬ﻣﺮة‪.‬‬‫ﺘﻜﻮن‬
‫اﻟﻤﺎء‪ .‬ﻟﻣﻦ‬
‫ﺜﺮ‬ ‫ﺖ ﺧﻂ‬
‫ﻷﺧﺮى أﻛ‬‫ﺗﺤ ت ا‬ ‫ﺐ ‪ ،‬أي‬
‫اﻟﻮﺣﺪا‬ ‫ﻣﻜﻌ‬
‫ﺗﺪﺣﺮج‬ ‫ﺒﺮ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻬﺎ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ وﺿﻌﻬﺎ أو إزاﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻘﺪار اﻟﺼﺨﻮر اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻀ‬

‫ﺑﺎر ‪4 ،‬م ‪3 /‬دﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻀﻤﺎن‬

‫ﺑﻀﺎﻏﻂ ﻫﻮاء ‪(7‬‬‫ﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﻄﺎرق‬ ‫اﻷﻧﻈﻤ ﺔ ﻻ ﻏﻨﻰ ﻋﻨﻪ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎلﺗﺤ ﺖ اﻟﻤﺎء وﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺤﻨﺎءا ت‬

‫واﻟﺮؤوس اﻟﺪاﺋﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻢ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪ARCA.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺤﺮ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺼﺨﻮر ﻓ ﻲ ﻗﺎع اﻟ‬
‫ﺒﻘ‬‫ﺒﻴﻖ أول ﻃ‬
‫ﺗﻢﺗﻄ‬

‫ﺑﻞ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج‬

‫ﺘﺮﺷﻴﺢ ﻫﺬه ‪(2-50‬ﻣﻢ و‪ 06-1‬ﻛﺠﻢ( ﻣﻘﺎ‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟ‬
‫وﺿﻊ ﻃ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻖ اﻟﺤﻔﺎر ﻃﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪى اﻟﻄ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ .‬ﻣﻦ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ‪ ،‬ﻃ‬

‫ﺑﻤﺠﺮد‬‫ﺑﻞ ﻣﻨﺤﺪر ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‪.‬‬

‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﻤﺮﺷﺢ ﻣﻘﺎ‬
‫‪(60-300‬ﻛﺠﻢ( ﻓﻮق ﻃ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ‪(1-300‬ﻛﺠﻢ‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ‪ ،‬اﻟﻄ‬‫ﺒﻘ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻫﺬه اﻟﻄ‬
‫ﺗﻄ‬

‫ﺘﻞ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬
‫ﺗﺪﻣﻴﺮ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪13.‬‬

‫ﺘﺨﺪام ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﻀ‬
‫اﻟﻤﻄﺎرق‪.‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻮرﺟﻴﺎ ‪23‬‬
‫ﺑﻮ‬‫ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪14. ARCA‬ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ‬

‫ﺛﻨﺎء وﺿﻊ اﻟﺼﺨﻮر‪.‬‬

‫أ‬

‫ﺒﻘ ﺔ ‪300-1000‬ﻛﺠﻢ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻃ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﺤﻔﺎر‪.‬ﺗﻢﺗﻄ‬‫و ‪300-1000‬ﻛﺠﻢ(‬ ‫ﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺑ ﺴﺎﻃ ﺔ إﺟﺮاء وﺿﻊ ‪Xbloc® ،‬‬
‫ﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ و‬
‫ﺧﻄﺎف اﻟ‬ ‫ﺛﻨﺎء اﻟﺼﺮاع اﻟﺮوﺳ ﻲ اﻟﺠﻮرﺟ ﻲ ﻓ ﻲ أﻏ ﺴﻄ ﺲ‬
‫ﺒﻨﺎء أ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﻮﻗﻒ ﻗﺼﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﻲ وﻋﲆ اﻟﻤﻨﺤﺪر ‪ ،‬ﻣﻤﺎ أدى إﱃ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺗﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟﻤﺮﺷﺢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﻓﻮق ﻃ‬ ‫ﻣﻌﺪﻻ ت وﺿﻊ ﻋﺎﻟﻴ ﺔﺗﻘﺎر ب ‪20‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔﺗﺤ ﺖ ﺧﻂ اﻟﻤﻴﺎه وﻣﺎ‬ ‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲ‬
‫ﺘًﺎ ‪،‬ﺗﻤ ﺖ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫‪2008 ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻏﺎدر اﻟﻤﻘﺎول اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﺆﻗ‬
‫ﺒﻘ ﺔ ‪60-300‬ﻛﺠﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻘ ﺔﺳﻔﻠﻴ ﺔ ﻟـ ‪Xblocs.‬أﺧﻴ ﺮًاﺗﻢ وﺿﻊ ﻃ‬
‫إﻧﺸﺎء ﻃ‬ ‫ﻳﺼﻞ إﱃ ‪40‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ﻓﻮق ﺧﻂ اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬ ‫ﺗﺎد‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ وﺿﻊ ‪Xbloc® ،‬ﻛﺎﻧ ﺖ اﻷو‬
‫ﺒﺮ ‪2008.‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢ اﻻﻧ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ‬
‫ﺳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪ARCA.‬‬‫ﺒﻊ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‬
‫إﺻ‬ ‫ﺑـ ‪Xblocs®.‬‬‫ﺒﺎ ت و ﻫﻴﻜﻞ اﻟﺠﺪار‬
‫ﺗﻢ ﻣﻞء اﻟﻤﻜﻌ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪Xblocs® ،‬‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﺮ‬
‫ﺘﻮ‬‫ﺑﻮﺣﺪا ت ®‪Xbase‬وﻓ ﻲ أﻛ‬‫أﺧﻴ ﺮًاﺗﻤ ﺖﺗﻐﻄﻴ ﺔ ﻗﻤ ﺔ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﻻﻧ‬
‫‪2008‬‬
‫ﺑﻌﺾ وﺣﺪا ت اﻟﺪروعﺗﻨﻜ ﺴﺮ أﺣﻴﺎﻧًﺎ أ‬
‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ أﻣ ﺮًا‬
‫ﺒﻘﺎ ت اﻟﺼﺨﺮﻳ ﺔ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻣﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﺻﻒ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺮﺗﺮك اﻟﻄ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻌ‬ ‫ﺛﻴﺮ ﻫﺎ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻷﺧﺮى ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﻌﺪل ﻛ ﺴﺮ أﻗﻞ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴ ﺐ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺄﺳﺮع ﻣﺎ‬‫ﺒﻘﺎ ت‬
‫ﺑﺪ ﻣﻦﺗﻐﻄﻴ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻄ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺨﺎﻃﺮ ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﻛﺎن ﻻ‬ ‫ً‬
‫ﻣﺤﻔﻮﻓﺎ‬ ‫ﻣﻦ ‪0.5٪ ،‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﻜ ﺴﻮرة ﻣﺤﺪودة ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻎ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ أﻣ ًﺮا‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴ ﺐ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻛﺎن اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎءﺳﻠ ﺲﺗﺤ ﺖ‬‫ﺘﺮك ﻹﻧﺸﺎء‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺑﻤﺠﺮد اﻻﻧ‬‫اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﺻﺨﺮﻳ ﺔ )‪(300-1000‬ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺎء ‪،‬ﺗﻤﻜﻦ اﻟﺤﻔﺎر ﻣﻦ إﻧﻬﺎء وﺿﻊ آﺧﺮ ﻃ‬
‫اﻟﻤﻨﺤﺪر ﻓﻮق ﻗﻤ ﺔ ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج‪.‬‬

‫ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺗﻢ إﻋﺪاد ﻧﻤﻮذج ﻛﻤ‬
‫ﺒﻞ وﺿﻊ ‪Xbloc® ،‬‬
‫وﺿﻊ ®‪Xbloc‬ﻗ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻌﻬﺎ‪.‬ﺗﻢ وﺿﻊ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮاﻗﻊ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺛﻼ ث ﻧﻘﺎط‪.‬‬‫اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ ﻲ اﻟﺼﻒ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻋﲆ‬

‫ﺘﻞ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﺠﺪ اﻟﻜ‬‫ﺘﻞ اﻷﺧﺮى ﻣﻊﺳﺎق واﺣﺪةﺗﺸﻴﺮﻷﺳﻔﻞ‬
‫ﺗﻢ وﺿﻊ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻖ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ وﺣﺪا ت اﻟﺼﻒ اﻟ ﺴﺎ‬‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ®‪15. Xbloc‬‬

‫ﺘﻨ ﺴﻴ ﺐ ﻣﻊ‬
‫اﻟ‬

‫اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺰﻳﻦ إﱃ ﻛﺎﺳﺮ اﻷﻣﻮاج‬

‫ﺑﺎرﺟ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺗﻢ ﻧﻘﻞ ®‪Xblocs‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﺤﻔﺎر ووﺿﻌﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﺤﻔﺎر ﻃﻮﻳﻞ اﻟﺬراع‬‫ﺣﻴ ﺚﺗﻢﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ‪Crane Monitoring System (CMA).‬‬‫‪CAT375‬اﻟﻤﺠﻬﺰ‬
‫ﺘﻴﺢ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﻣﻮﺿﻊ ذراع اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‬
‫‪Boskalis‬ﻳ‬ ‫ﺘﺎﺟﺎ ت‬
‫ﺘﻨ‬‫اﻻﺳ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ )اﻟﺸﻜﻞ ‪15).‬‬
‫ﺑﺪﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ اﻟﻤﺤﺪد ﻣ ﺴ‬‫ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫و‬
‫ﺘﺪ ﻫﻮر ﻃﻮﻳﻞ اﻷﻣﺪ ﻟﺤﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج اﻟﻤﻜﻌ ﺐ‬ ‫ﻣﺪرﻋ ﺔ ﺧﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ ‪ ،‬ﺣ ﻼ ً ﺿﺮورﻳًﺎ واﻗ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺑﻮﺣﺪا ت‬
‫®‪Xbloc‬و‬ ‫ﺟﻮرﺟﻴﺎت ‪،‬درع‬
‫ﺜﻞ‪ ،‬وﺣﺪا‬
‫ﺗﻣ ﻲ‬
‫ﺑﻮ‬ ‫ﻷﻣﻮاج ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﻔﺮدة‬ ‫ﺳﺮ ا‬
‫ﺒﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻄ‬ ‫وﺣﺪاﻛﺎت‬
‫ﺗﺄ ﻫﻴﻞ‬‫ﺳإﻋﺎدة‬
‫ﺘﺨﺪام‬ ‫ﺖ‬ ‫ﻛﺎﻧ‬
‫ﻗﺪم ا‬
‫ﺘﻜﺮر وﻟﻜﻦ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﺟ ﺔ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬ ‫ﺣﺎﺟﺰ‬
‫ﺣﺎﺟﺰ اﻷﻣﻮاج اﻟﻘﺪﻳﻢ‬ ‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫إﺻﻼح‬ ‫ﻋﺸﺮ‪.‬و‬
‫ﺗﻢ‬ ‫ﺘﻌﺰﻳﺰ‬‫ﺘﻘﻠﻴﺪي ﻟ‬
‫ﺳﻊ‬ ‫ﺘﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﺤﻞ اﻟ‬
‫اﻟﻘﺮن اﻟ‬ ‫ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﻷﺻﻞ ﻓ ﻲ‬ ‫ﻳًﺎﻲ ا‬
‫ﺘﺼﺎدﻓ‬
‫ﺑﻨﺎؤه‬ ‫ﺣﻼً‬
‫ﺗﻢاﻗ‬ ‫ﺬي‬‫®‪Xbase‬‬
‫اﻟﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫اﻟﻄﻮﻳﻞ ‪،‬ﺳﻴﺆدي ﺣﻞ اﺳ‬
‫ﺘﻜﺮر‪.‬‬‫اﻟﻤﺪى‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﻋﲆ‬ ‫ﺒﻴﺮة‪.‬‬
‫اﻟﻤﻴﻨﺎء‬ ‫اﻟﻜ‬
‫ﺗﻮﻗﻒ‬‫ﺑﺎﻟﺼﺨﻮر‬
‫ﻷﻣﻮاجﺖ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒ‬
‫ﺒ‬‫ﺗﺴ‬‫او‬
‫ﺘﻤﺮة‪.‬‬ ‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﻮاﺣﺪة أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬ ‫وﺣﺪا ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬاﺳﻴﺤﺪ ﻣﻦ وﻗ ﺖﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻴﻨﺎء اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ اﻷﻣﻮاج‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆﺳﻬﻮﻟ ﺔ وﺿﻊ اﻟﺼﻔﻮف‬
‫ﻧﻈ ًﺮاﻷن دﻗ ﺔ وﺿﻊ اﻟﺼﻔﻴﻦ اﻷوﻟﻴﻦﺗﺆ‬ ‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎء‪.‬‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﺠﺪوى اﻻﻗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫اﻟﻔﺎﺋﻀ ﺔ و‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﺼﻔﻴﻦ اﻷول‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗﻢ إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻓﺤﺺ اﻟﻐﻮاص‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻔﻌﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ ﻧﻈﺎم ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺎﻧ ﻲ‪.‬‬
‫واﻟ‬