1.

Keluhan obyektif terdiri dari 2 :

- Total waktu perjalanan
- Keselamtan
- Biaya perjalanan
- Kenyamanan
- Lingkungan
- Konservasi tinggi
2. Dalam mengidentifikasi masalah ada 2 tahap yang dilakukan
- Dengan melakukan studi awal tentang jaringan jalan untuk mendapatkan lriteria
umum dalam mengidentifikasi lokasi permasalahan
- Melakukan studi yang lebih detail dalam mengetahui penyebab utama masalah
3. Fasilitah pejalan kaki diperlukan saat:
- Daerah perkotaan yang jumlah penduduknya tinggi
- Jalan yang mempunya rute angkitan umum tetap
- Daerah yang memiliki aktifitas tinggi dan rutin, memiliki rute yang melaluli
pasar, kota atau pertokoan
- Lokasi yang memerlukan permintaan tinggi dengan periode yang pendek
- Lokasi yang memerlukan permintaan tinggi untuk hari-hari tertentu
4. Permasalahan utama pada angkutan barang
- Kemacetan lalu lintas
- Jaringan jalan
- Parkir (bongkar/muatan)
- Jalan akses
5. Jalan Kol.H.Burlian merupakan jalan arteri yang melayani pergerakan lalu lintas dari
pusat kota ke wilayah bagian ilir kota palembang dan disepanjang jalan tersebut
tidak memiliki seimpang empat serta kurangnya tempat putar balik atau U-turn
disepanjang jalan.
6. Cara mengatasi permasalah diatas adalah dengan menambahkan tempat putar arah
atu U-turn
7. Fungsi menajemen transportasi adalah meremcanakan kebijakan transportasi guna
mempertinggi efisiensi dan sistem jaringan transportasi dan mengoptimalkan
jaringan fasilitas transpotr yang ada
8. Digunakan jalur satu arah ketika:
- Meningkatnya arus lalu lintas
- Biasanyab dilakukan dapat berupa jalan 1 arah yang permanen atau jalan 1 arah
sementara
- Dilakukan pada saat jam sibuk

Keuntungan jalan 1 arah

- Meningkatkan kapasitas ruas jalan

- Meningkatkan keselamtan

Kerugian jalan 1 arah

 -Sejumlah pemakai jalan harus memutar untuk mencapai tujuan tertentu, hal itu
akan menambah biaya dan menambah waktu
- Membingungkan bagi pendatang baru
9. Digunakannya jalur pasang surut adalh ketika jam-jam sibuk atau terjadi kemacetan
untuk itu dilakukan untuk mendukung lalu lintas yang padat

10.

link Arus(smp) rangking Panjang(km) rangking Kec(km/jam) rangking

1 2400 6 3,5 6 11,2 3
2 3600 3 2,1 2 12,8 2
3 5400 1 0,8 1 9,8 5
4 2900 5 3,1 5 14,2 1
5 3300 4 2,5 3 6,3 6
6 4500 2 2,9 4 10,1 4

v/c rangking accident rangking Total rangking

0,68 2 0,55 6 23
0,70 3 0,25 2 12
0,85 5 0,30 3 15
0,64 1 0,45 4 16
0,90 6 0,05 1 20
0,78 4 0,48 5 19

Prioritas berdasarkan rangking: 2,3,4,6,5,1