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Serie CE
GMS130CS
50 Hz a 1500 rpm, trifásico/5 cables

1 Normas y condiciones • Interruptor de parada de emergencia

• Receptáculo ATS (interruptor de transferencia automática)

Normas de diseño • 2x12V batería sellada de por vida libre de mantenimiento

• Interruptor de aislamiento de batería bloqueable

Los diseños y las producciones están en conformidad con:
• Toldo con recubrimiento en polvo
• Conformidad Europea (CE)
• 50℃radiador
• Certificación obligatoria de China (CCC)
• Bomba de aceite en el motor
• Certificación de calidad TLC (TLC)
• Bastidor base de acero con ranuras para horquillas
• ISO8528-1995
• Aisladores de vibración entre el motor/alternador y el
• GB/T2820-1997 bastidor base
• Filtro de aire de tipo seco

Condiciones ambientales de funcionamiento • Depósito de combustible base para 10 horas de funcionamiento

• Lugar de instalación: Exterior o interior (bien ventilado). • Puntos de drenaje para tanque de combustible

• Temperatura ambiente: -25℃a 45℃.El calentador de refrigerante es • Manual de operación / Lista de piezas / Especificaciones
necesario cuando la temperatura es inferior a 5℃

• Humedad: Menos del 80%.

3 Especificaciones del equipo
• Altitud: Por debajo de los mil (1000) metros sobre el Nivel del
mar.
Datos técnicos generales
Inspección de fábrica

• Artículos de inspección.

• Prueba de funcionamiento de los dispositivos de protección.

• Capacidad de arranque a temperatura normal.

• Capacidad de momento de carga de potencia nominal del 50 %.

• Desviación de tensión y variación de velocidad: 0%, 25%, 50%,

75%, 100%, 110% Carga.

Proceso de pintura

• Las especificaciones y los colores del proceso de pintura se

basan en el estándar del fabricante.

• El cliente también puede elegir el color que ofrece el

fabricante.
Modelo................................................. ................GMS130CS Tipo de
estructura ............................... ..................................... R Capacidad
2 Características generales
del tanque .......... .................................................... ....300L Peso en

• Motor Cummins 6BTAA5.9G2 seco........................................... .......................2126 kg Nivel de

• Acoplamiento cerrado a un alternador Stamford UCI274E ruido a 7 m ...................... .............................68,5dBA Dimensiones

• Módulo de control por microprocesador PLC-702 L×An×Al............. ............ 3312x1150x1831mm Energía en

• Disyuntor principal NADER: Trifásico 200A espera .................................. ............. 143kVA/114kW Potencia

• Gobernador de velocidad de rotación: Gobernador eléctrico S6700E principal ............................... .......... 130kVA/104kW

• Sistema de excitación: Autoexcitado

Voltaje 380V 400V 415V
• Modelo AVR: AS440
Amperio 197.5A 187.6A 180.9A
• interruptor de llave
Motor diesel Fabricante/marca del alternador .............................. Modelo de

alternador Stamford .................. ....................................... UCI274E

Excitador ......... .................................................... ........Ventilador de

refrigeración sin escobillas ....................................... .. Devanados de

aleación de aluminio fundido.................................... ..............100%

cobre Clase de aislamiento ............................... .................................. H

Paso de devanado............. .................................................... ....2/3

Terminales .......................................... ..........................12

A prueba de goteos ................................................ .....................

IP23 Altitud........................... ..........................................≤1000m
Exceso de velocidad..... .................................................... ......2250
rpm Flujo de aire ........................ 0,514 m³/s (50 HZ), 0,617 m³/s
(60 HZ) Regulacion de voltaje ................................................ .....
Fabricante/Marca del motor ......................................... Modelo de
±1,0% Armónico total TGH / THCat sin carga < 1,5 % - con carga
motor Cummins ........ ..........................................6BTAA5.9G2
< 5% Interferencia telefónica ............... ......THF<2%;TIF<50
Dimensiones L×A ×Alt.................................................. ........N/A
Peso en seco (aprox.) .................................. .................. 411 kg
Sistema de Control PLC-702
Número de cilindros ............................... ..............................6
Aburrir................................................. .........................102 mm Carrera ....................... ...................................................120 mm de

desplazamiento .................................................... ...............5.9L Relación de compresión ............................... .........................16.8 Tipo

de inyección ...................... ....................... Inyección directa Sistema de admisión.......... Turboalimentado, refrigerado por aire-aire

Resistencia de admisión.. ................................................... 6,28 kPa Refrigeración Sistema ...............................................Refrigerado

por agua Admirador ................................................. .......................... Voltaje de la batería del

empujador .................. .................................. 12/24V Tipo de Combustible........ .................................................... ......Diésel Tipo de

aceite ........................................... ............. 15W40-CF4 Capacidad de aceite ........................... ..................................14,2 L Tipo de

refrigerante ............ ..................................Mezcla de glicol Capacidad de refrigerante ............... ...................................................34L

Contrapresión .................................................... .... 10,1 kPa Energía en espera ........................................... ................130kW Potencia

continua ............................... ......................120kW Consumo de combustible (100% de carga) .................. .........208g/kW.hMezcla de

El módulo de arranque manual con llave PLC-702 es un módulo de control
glicol Refrigerante Capacidad ............................................... ..............34L Contrapresión .................................. ..................... 10,1 kPa manual del motor diseñado para controlar el motor a través de un

Energía en espera ......................... ..................................130kW Potencia continua .............. ...................................120kW Consumo de interruptor de llave y botones en el panel frontal. El módulo se utiliza para

combustible (100% de carga)... ..........................208g/kW.hMezcla de glicol Refrigerante

arrancar y detener el motor e indicar condiciones de falla, apagando
automáticamente el motor y brindando una verdadera condición de falla
Capacidad ............................................... ..............34L Contrapresión .................................. ..................... 10,1 kPa Energía en

inicial de una falla del motor.

espera ......................... ..................................130kW Potencia continua .............. ...................................120kW Consumo de

combustible (100% de carga)... ..........................208g/kW.h

Función de control estándar
• Módulo de control manual del motor

• Baja presión de aceite

• Alta temperatura del motor

• Apagado auxiliar
Alternador • Protección contra sobrevelocidad

• Temporizador de espera de protección

• Advertencia de fallo de carga

4 Dimensiones generales
5 Sistema de control
6 Remolque (Opcional)
1000008815-B6–E

03.2011