gy Pengertian Sistem Kontrol Injeksi Bensin dan Diesel ‘stem kaburatoryaitu pengaturan bahan bakar yang memakal sistem kontolsecara rmekans, dan berdasarkan alan udora pada venturi membuat tuna tekanan yang bberaibat pada mengaimya bahan bakaryangtecampur dengan udar, Koniguas kontrol secara mekanis dapat cikatakan sangat rum, sult dalam pembuata, dan sult untuk rmendpatkan hal yang optimal an efisien ak nengabbatkon emis gas ang tak dapatbagus lum dapatmenghasilansyarat gas buangyangramablingkungan) Sistem ppengonttlansecaraektorikuntuksistem nels bahan balarsudah iperkenaan unk ‘menggantkan sistem konvesionalKrburator atau injeksi mekans, zelanutnyateknologt engaturan seca electronic untukaplikas engine yang keseluruan da sistem padarotor berkembang dengan sangatpesat Penggursanteknolog pengaturansecaaeektonikakan ‘memungkinkan sistem pengontolanberalan secaraakurat dan tahan lama, sera dapat ‘mengurang} pus lingkungan karena emisinya lebthbaik, hemat bahan bal, stabiltas “dan kontrolsitam juga lebinbaik, Sister konolengine secaa elekeonik dapat menjavab 3 tantangan yangselalu menjadi acuan vtama dari sistem enginetu ya 1. Emisiyang amah tingkungan, 2. Hema bahan baa 3. Performa enginelebih balk Gg ‘Macam Sistem Injeksi Bensin dan Diesel ‘eter inj akan dite rmukan pad tahun 1922-1927 ketia Robert Bosch menemnkan pompa njks diesel. Sejak tahun 1960 prinsp jes bensin aka cterapkan pad motor bensin pada tahun 1967 pabkmotor WW sudah menerapkansistem D-Jevonik barutahun 1973 sistem nets bensin akan dipaka secarameluas pada motor bensinaca macam stem jes! beri dapat dastiasian da bebe macar la at ar tempat peryernprotan dan sistem hontory, Gg Berdasarkan Tempat Penyemprotan dan Diesel, bean tpt senescent ‘iu sterainpngdrgcn nsec al ayn Uno Pn putanungarne Breyer Ti stem Ct prota aan oar Soerpctnieoranpungann ba Prose pmo mel eb spars Sin pr dancing eng yaa ‘mupinanebintanotamabtunada val oon Pa ta Cree dn art orb evan San arn dmoran pie erro amy sexe 2 Stiecatsnm ream nna, See tureunantnhntlamencpaa 2 Ritts stuat ening dng ang akagueg {Romer erating range est nh or alteserpa, b. titan angratnarernecan ‘remy rpg rr emp erpd sean rasa te monic nga oreo ited tetetaegucemDlygienbnronn ‘onmnerstantayny = ssurntiaacg msm | Yirgorownanungg ns Sowa nenaiangan [= Soutenangun eee tastes i = rat pa covenigu bans, Gabba Jaga gan ec Secinon fh pra tr pa stem es 1 Fenton sem Sider aman Pohecon (ean 2. Peleus ngs aman a oon ae1 Single Poincecton Ph Sistem resin mash menyerspl stm arburator tap tela engl bahan bar bertekanan dan pengatuan jum penyemprotannyasudshdkontl scar sesaronie 9, keerngan fencin Uda nee %y >» ent tatnn, mae mantels 71) as Instr 4 ‘eshte fe i So. Png shin rishnon pudniemiipeneopanarg mae manemaihangerpnpatesth Perunsan bantu gr 2» sang ergo ern de Katup9as Inca mands Instr Emine Pada item HP, netortrpaeang st bush pda masing-msing sind slo paca stom Inipanjang wate meno idsk mempengah pefbedhan pemasskanbersin ke dalam engine Keeredaan ude dipmin denganbentUkitl® cany cua neammnn ‘manfold yang penampangnys hits pada bagian frtcrmsonsenanntg20n sebum dudhan intone oeg ‘Berdasarkan sistem Kontrol Bensin dan Diesel SistemInjehs Makan 11 Sitem in sering juga sbut sistem inks antrum aera inetor ‘menyemprotkan bensn secaatetus mene dalam masing-masingliran mast Kstronicberasl dar bahasa rman, Ksingkatan di Konuterich yang eraterus-menersdanetonc yan berarieks. 2. Pengontolan juries baba bkar ke sluran masukoleh player pengorzl | dalam distributor, plaryerchbunglan dengan pring sensor yang membuat Player natu se dengan aan utara mask yang mosuk dengan menchan ing sensor. 3 Comtohmotr yang memataisistem inclantaranya Mercedes BenaserZBGE dan ‘GE tahun 8.3, BMW Fehon ma, Volo Se ama, Ford Ser ana el. ser Int sudah jong kita jmpal dan idak ad keluaran bara. Sistem nos akon Sistem inks elektronsdimana sister penginjelsiannya dpalteldan oleh Latup felaromagneti beupa injektor. Bekerianye atu waktu pernbukann injekor ater teh erone Conte Uni (ECU berdasarkanmasulan drsenior-sensor etrangae 1 Sensorsenor, 2 eu 3 Ineo. atu Ges, Bus, Sistem EF bercastan cara snsor mendetesludaa masuk dapat distompoan ‘anja ya tipe LEF dan OF, 1) TipeL-EFiL-Jerone. Tipe EFI atouLJeonkbersadar bohass rman, Lsngkatantun yng barat dara dan tron yong beat neds Sister in mera’ lan uaa (a Aw) Sensor untuletl umiah dara yng mengali ch dalam alan mask tae ‘man yrg ana seneor dara mandi tetaksebekn kp ges Ue enor udara macuttpe nada dua, yt 41 Sensormengukurvelume udara, 2} Sensormengukr masa dara MAFDJetronik 2. Tipe 1451 Stoic sping Dera eka. sun dengan arya aba ss in memaka Sensor {elananuduayangmengututekanancl dal htkemanoduntukmangetaes Jia udoramasuk yang mana dl daar uara yang mengaly dalam saan !masokakanmerpengartlanandlsluant Atuxurantekananoleh sensor {ehananitutercak seth kati gas, dan merupaka cc a stem DF, Inesor CU (Eero Cont Unit, Salon servo tekananudora (MAP Sensor tp on TP. Sentra engine Sensor Gas Buang. mnGG seen torrets tenn en et Sistem kontrol injets bela yang lebih kanal dengan sebutan Electronic Fe! iecton [EF Vlurs bahantakar yang ditjesan oleh inka datrcleh Electron Cont! Unit |ECU beds mavulan dod sesoraenso Pods desarya sister ontlinjeksibensin 2 Aan bshan ka, 2. Sensor dan acute, 3. Rone ECU tragic 1 arbon rang ti karst 10.15 Motor 2 Ratup canister IAT Senior 3. Reguatortekananbahanbakar—12.Fiterbahanbakar A ryelor 13. nok sensor ol 1.0K? Sensor ‘8. cMPSersor 1S ECT Sensor MAE Sensor 16. Lambda Sensor ate 17.0eL 3s 18 Pampa bahanbaka