[3 TEREX CRANES LLM ATT 250PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES @ TYPE - Routiére tout-terrain 2 essieux @CAPACITE —_- 20 tonnes sur 360° (CE ) - 22 tonnes sur 360° (85%) @ FLECHE ~ Longueur : 22 métres @HAUTEUR 23,40 métres sous crochet de fléche principale - 38,80 métres sous crochet diextension treillis double (15 métres) @ HYDRAULIQUE - PPM FLOWMATIC : distribution load sensing 2 génération avec circuit indépendant pour orientation ‘@ CHASSIS - 4x4 x4 depuis les deux cabines @ MOTEUR - MERCEDES 160 CV Turbo @ SUSPENSION - PPM HYDROSTABLE : hydropneumatique avec amortissement contrél Y VITESSES Rapport de viesses (AV AR) [1 2,°[*]s |. 2 ‘esse sur route nh) od ee ee 76 FRampe maxinalefranchissable 50% 59% Lovage “ral principal fort maximal (1a couche / ame couche) [ 4.1/3.0 tonnes “Tul principal vtosse maximate au brn simple 20 min “Tull aiiare + for maximal (Tbe couche /4 Bme couche) | __4,1 3.3 tonnes “oul aula viesse maximale au brn simple 120 mia Relevage “Temps du mowement de 4° & 80° 30 secondes “TBloscopage Temps du mouvement de 860 m & 22 m 36 secondes | Orientation Vitesse du mouvement Oat ui Calage “Temps de sore des pouves horzontales 25 seconds| “Temps de sore des vrins vorteaux 36 seconds| POIDS Essiou 1 2 Pid otal Poids 10051 103t 20.35% rut 20 nes, (ob SOS, pres 60025, capes 1.81CHASSIS ET CINEMATIQUE ‘@ STRUCTURE eCALAGE ‘eMOTEUR ‘e TRANSMISSION ePONTS, ‘© SUSPENSION ‘e DIRECTION (e FREINAGE eROUES @CABINE ‘CIRCUITS ELECTRIQUES ‘CIRCUITS PNEUMATIQUES: De conception spécifique PPM. Chassis mécanosoudé en acier & haute limite élastique. Commande des stabilsateurs de chaque cdté du porteur et depuis la cabine tourele. - Extonsion indépendanto des pouttes horizonales. = Décollement maximal des roues : 160 mm, - Palins de stablsatours toujours on positon. Stockage par gissement sous le vérin de calage. - MERCEDES OM 366 A, diesel Tubo, 6 oyindres en ligne. Refroidssement & eau. Puissance 460 CV (118 KW) & 2400 trmn. Couple maximum : 540 Nm de 1300 a 1700 tm, Gyno 3.9. Contome auxromes antpotuton CEE (2142), Capac du résenc car rant: 200 litres. + Ensemble convertisseur et bite de vtesses powershit 6 rapports avant, 3 rapports arriére « Lockcup automatique sur tous les rapport. Crabotage du pont avant depuis les 2 cabines, - 2 ponts moto-ditectours avec: reduction planétaire dans les moyeux.Diférentilinter-roues bio- e sur chaque pont = Blocage de diférentiel depuis les 2 cabines. ~ 4 roves matrices depuis les 2 cabines. - Suspension hycropneumatique PPM HYDROSTABLE & amortissement conte ‘amorissours intégrés « antisouls hydraulique stabitsant la grue en vrage ‘¢ mise & niveau permanente éalsée mécaniquement sans intervention du conducteur ‘© possibiité abaisser la grue pour passer sous certains obstacles, ‘e suspension blacabe hydrauliquement depuis les deux cabines pour manutention sur pneu- ‘matiques. Blocage réalisable essieu par essieu depuis la cabine tourel, + Braquage des roues arise depuis la cabine porteur. Braquage court et marche en crabe depuis les deux cabines. - Direction mécanique assistée par double cicuit de direction conforme aux drectves euro- péannes. - Direction nydrostatque depuis la cabine toureli. - Frein de service : pneumatique a coins sur tambour sur les 2 ponts. Frein de secours : par res sort sur pont avant. Frein de parc sur pont avant. Conforme aux directives européennes. 4 poumatiques 14.00 R 25. + Cabine manoplaco équpée de tus les composants permettant des déplacements confortables ct ss, Vites teintées. Cabine protégée contre la corrosion par tralementcataphorése. Acces par un marche pid ride escamoable en mawvais terain - 24 Volts. 2 batteries (12 VI 160 An) sans entrtien, Protection par disjoncteus, + Faisceaux avec fils repérés et protégés par gaines thermoplastiques faclement accessibes et cdémontables. - Circuits imprimés dans cabine route et tourelle améliorent la fabilté du cablage. - Edlairage homologue CEE. = Compresseur 225 em’. Dessiccateur dair permettant d'assécher et de purifier Vir eomprimé, > > 4e STRUCTURE (¢ HYDRAULIQUE ‘eTREUIL ‘eRELEVAGE (© ORIENTATION e TELESCOPAGE ‘@ CABINE (@ RANGEMENT SECURITES adil me NA De conception spécifique PPM.Tourelle mécanosoudée en acier & haute limite élastique. Couronne d'orientation a billes et & denture extérieure, ~ Le systome FLOWMATIC garantit ‘¢la simultanéité de tous les mouvement, méme moteur au ralent ‘¢ independance des mouvements entre oux indépendance de la vitesse des mouvements par rapport & la charge des démarrages de mouvements a la fois précis ot progressifs ‘# une vitesse des mouvements proportionnelle & Tangle du manipulateur ‘#la conservation de tous les mouvements de grue souhaités parle grutier, méme dans le cas ou le débit total demandé excéde celui pouvant étre four par la pompe : dans ce cas, la vitesse de chaque mouvement reste proporionnelle ala demande, = 1 pompe principale cylindrée variable. 1 pompe a cylindrée fixe pour lorientation, Entrainement des pompes par le moteur thermique. Rguiation de type Load Sensing 2" génération. Distrbuteur & effet proportionnel. Réservoir : 200 litres. Filtration : 10 Refrigerant hydraulique. +2 manipulatours hydrauliques en croix avec retour automatique au point mort Moteur hydraulique & pistons axiaux. Réducteur planétaire incorporé. Cable @ 15 mm, lon= ‘gueur 150 m, résistance 21000 kg. Moutie standard 20 tonnes. 1 vérin double effet. Descente contrélée au moyen dune valve de sécurité - Nouvelle oriontation de conception PPM ‘rotation libre de la tourelle avec treinage dynamique au pied demarrage du mouvement précis et progressif '® progressivité accrue du mouvement lorsque le moteur est au ralenti - Moteur hydraulique @ palettes, réducteur planétaire. Frein hydraulique dynamique mult- disques intégré au réducteur. -Fleche 3 éléments & télescopage hydraulique entidrement synchront « Gaissons de flache de conception et fabrication PPM : ‘e constitués de 4 toles en acior & haute limite élastique, assemiblées par soudure auto- matique en continu. ‘rapport résistancerpoids optimisé par section rectangulie ol tles dépaissours diférentes ‘® guidage de fleche par patins, Patins latéraux réglables de Textériour de la flache. 1 vérin double effet avec synchronisation par cables du 3°™ élément n continu + Cabine panoramique & grande visibilté équipée de tous les composants permettant des dépiacements et des opétations de levage confortables et sOrs. Vitres teintées. Cabine trattée par cataphorése. + Coffre avant droit pour loger les moufles ot les bastaings, + Coffre arriére pour ranger les élingues, = CEC.Affichage alphanumérique a cristaux liquides. = Valves de sécurité sur télescopage, relevage, stablisateurs. Interrupteur de fin de course haute, 3 tours morts surtreuil.Limiteurs de pression sur toutes les fonctions hydrauliques. OPTIONS Q Extension tres: 8 m, replable sur le e6t6 droit de la flache. Angles : 0°, 15°, 20° O Extension trellis double : 8 m+ 7 m. Angles : 0°, 15°, 20°. (© Moutle 10 tonnes (3 brins), et crochet 1 brin Poutie auxiiare pour travail en monobrin (O Monte pneumatiques : 16.00 R 25, 17.5 R25 O Roue de secours : selon la monte choisie (2 Treuil auxiair : cable © 15 mm, longueur 150 m Ralentisseur électrique (TELMA) © Autres équipements optionnets sur demande,ATT 250 | a é || | AS | I eT Sg re po Fe 0607350), — * roves creates ( (estes ewe cota * Fowrhoa stor | (tguesterncen ast) a a oe | ve0oR25| 21a | 2405 | 420 | 475 | 1670 | 000 we00R25| aiee | 2595 | «70 | ss | te20 | sis0 3500 | sezo | 2650 | 2 [ar | 13 tac ataase Om Me ord etn fe TEREX CRANES [iM Zi Lo Soule - BP. 106 71304 Montceau-les-Mines Cedex - FRANCE Tél. (83) 03 85 67 38.00 - Fox (33) 03 85 67 39 35 >