MANUTENÇÕES PREVENTIVAS não constantes dos Manuais do Proprietário (ou não estão corretamente explicadas/especificadas) e conseqüências de não serem

executadas

SISTEMA CAPACIDADE TOTAL Quantidades Necessárias para Trocas ESPECIFICAÇÃO PERIODICIDADE (uso não severo) Fabricantes Confiáveis Possíveis Conseqüências da Não Troca

> Troca Normal (LÍQUIDO DE MESMO FABRICANTE/TIPO DO Sobreaquecimento do Motor e do CVT; Enloquecimento
Líquido de Arrefecimento ORGÂNICO,
EXISTENTE): 7~8 litros; de Sensores a partir da condução elétrica pelo LÍQUIDO
OAT, Base MONOETILENOGLICOL,
Troca a cada 3 anos/60.000Km da aplicação Würth, Tirreno, Delphi e decomposto; Corrosão e/ou Oxidação dos componentes
Arrefecimento 7 litros PRONTO na concentração de 30%
(prazos máximos – o primeiro que ocorrer) Paraflu do Sistema de Arrefecimento, incluindo do Trocador de
(mínima) a 60%(máxima); Orientamos:
> Para Troca Total com Descontaminação/"Diálise": Vide .PDF 50% Calor do CVT; Necessidade de Retífica, ou perda, do
em Arquivos do Grupo. MOTOR e/ou do CVT.

> Troca Normal (FLUÍDO DE MESMO FABRICANTE/ESPECIFI-

Fluído Hidráulico de Freios DOT4 – Nota: ATe e Bosch – Validade de 3
Menos de 500ml (0,5 litro) CAÇÃO DO EXISTENTE): conforme capacidades dos Sistemas (à Trocas, INDEPENDENTEMENTE DE KM, de Perda de eficiência do freio/Segurança; oxidação/
O fluído de freio é altamente anos a partir da Fabricação
para os DYNAMIC e esquerda citadas) acordo à Validade de Fabricação do Fluído corrosão/cavitação e conseqüente perda de
HIGROCÓPICO, absorve a umidade do ar
Freio Expression; pouco mais de escolhdo/ adotado, que pode variar de 1 a 3 componentes do Sistema de Freios: Linhas, Cilindro-
desde a sua fabricação, portanto deve-se
500ml (0,5 litro) para os > Para Troca Total c/ Descontaminação/"Diálise": 2 Frascos apenas anos, dependendo do certificado pelo Mestre, Pistôes/Êmbolos das Pinças de Freio e do Bloco
abrir seus invólucros e TRW/Varga – de 2 anos a Hidráulico do ABS.
Privilège e GT-Turbo 500ml(1 litro) para qualquer versão de Fluence(a sobra pode, se reservatórios por ocasião de trocas. Fabricante.
partir da Fabricação
preservada, ser usada durante sua validade).

Tecnicamente: 7.500Km/12 meses (o

> Aproximadamente 4,0 litros sem a retrada do Cárter e 4,2
Minima: Lubrificante Semi-Sintético SAE primeiro Q ocorrer); Manual: 10.000km/12
litros se retirado – Nota: O excesso de Lubrificante é pejudicial à
10W40, API SL, ACEA A3 meses (não recomendável/menor longevidade
lubrificação e funcionamento do motor. Motul, Castrol, Valvoline, Entupimentos, falhas de Lubricação, sobreaquecimento
do motor).
Lubrificação 4,2 litros Mobil, ELF, Petrobras, Texaco, e travamento do Motor; Necessidade de Retífica, perda
> Não existe máquina adequada à Troca c/ Descontamnação em Tecnicamente: 15.000Km/12 meses (o Shell e Ipiranga. parcial ou TOTAL do MOTOR.
toda América Latina; em caso de substituição do Lubrificante por Ideal: Lubrificante SINTÉTICO SAE 5W40, primeiro Q ocorrer); Recomendado:
de diferente Fabricante, ou especificação, convém repetir outra API SN, ACEA A3 10.000km/12 meses (p/ assegurar uma maior
com o novo, depois de ~1.000Km rodados. longevidade ao motor).
Fluído Hidráulico SINTÉTICO CVT, com
Troca Normal/Parcial (FLUÍDO DE MESMO
> Troca Parcial/Normal (FLUÍDO DE MESMO FABRICANTE/TIPO homologação NS-2 – Nota: a norma NS-3
FABRICANTE/ESPECIFICAÇÃO DO
DO EXISTENTE): ~5,5 litros; NÃO É SUPERADORA (melhor) da NS-2, Motul, ELF, Idemetsu, Peak,
~7,3 litros / ~7,5 litros com EXISTENTE): a cada 80.000Km Entupimentos, falhas, sobreaquecimento, ou
trata-se de outra norma; há Fluídos Q só Febi, Castrol, Valvoline,
CVT o Radiador Auxiliar superaquecimento do CVT; perda parcial ou TOTAL do
atendem a apenas uma norma NS, outros Troca Total c/Descontaminação/"Diálise": Petrobras, Petronas e
instalado CVT.
> Troca Total com Descontaminação/"Diálise": mínimo de 11 às NS-1 e NS-2, outros às NS-2 e NS-3; após a condenação do Fluído, por Ipiranga.
litros (quanto mais, maior a segurança) certifique-se de adotar um que atenda à contaminação, superaquecimento, ou
NS-2. desgaste pelo uso.